FI126581B - Latuhöylä - Google Patents

Description

LATUHÖYLÄ Tämän keksinnön kohteena on latuhöylä latu-urien tekemiseksi lumeen, joka latuhöylä on varustettu aisalla, joka on yhdestä päästään kiinnitettävissä vetoyksikköön, kuten moottorikelkkaan, ja toisesta päästään kiinnitetty latuhöylän runkoon, jonka rungon alle on asennettu ladunmuokkausyksiköt latu-urien tekemiseksi.

Latuhöylää vedetään tyypillisesti moottorikäyttöisen kulkuvälineen, esimerkiksi moottorikelkan tai mönkijän perässä. Vetoyksikkö voi tietysti olla mikä tahansa muukin tarkoitukseen sopiva, esimerkiksi hevonen. Latuhöylän avulla lumeen tehdään hiihtourat perinteistä hiihtotyyliä varten.

Ennestään tunnetaan monia erilaisia latuhöyliä. Niissä on vetoaisa, joka on kiinnitettävissä yhdestä päästään veto laitteeseen. Vetoai-san toiseen päähän on kiinnitetty latuhöylän runko, jonka alle on puolestaan kiinnitetty kaksi ladunmuokkausyksikköä, jotka leikkaa-vat lumeen halutun levyiset ja syvyiset urat. Rungon päälle on mahdollista kiinnittää lisäpaino tai -painoja, joiden ansiosta latu-höylä puree paremmin lumeen. Tällaisissa latuhöylissä on joitakin epäkohtia. Esimerkiksi kun saavutaan kohtiin, joihin latua ei haluta tehdä, kuten risteävälle luiste-luhiihtoradalle, pitäisi latuhöylä kantaa tällaisen radan yli tai muuten keventää sitä niin, että latu-uria ei synny. Samoin latuhöylän ladunmuokkausyksiköt kuluvat, jos niitä vedetään esimerkiksi asfalttitien yli. Latuhöylän irrottaminen ja kantaminen ongelmakohtien yli hidastaa laduntekoa ja on vaivalloista.

Julkaisussa CA 2193898 AI on esitetty latu-uran muokkauslaite, joka käsittää lanan, lumen rikkomisosan ja ladunmuokkausyksikön. Kyseessä on kuitenkin erittäin monimutkainen ja kallis laite latu-urien tekemiseksi.

Lisäksi voidaan mainita julkaisu FI 75013 B. Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada latuhöylä, johon ei liity edellä mainittua ongelmaa. Keksinnön mukaiselle latuhöylälle on tunnusomaista se, että rungon päälle on asennettu irrotettava tai avattava suojakansi, jonka pintaan on muodostettu jalakset tai vastaavat pitkänomaiset ulkonemat latuhöylän pitämiseksi suunnassaan kun se on käännetty ylösalaisin.

Keksinnön mukaisen latuhöylän eräälle edulliselle toteutusmuodolle on tunnusomaista se, että suojakansi on olennaisesti umpinainen.

Keksinnön mukaisen latuhöylän eräälle toiselle edulliselle toteutus-muodolle on tunnusomaista se, että suojakansi on kiinnitetty irrotettavasi! esimerkiksi ruuveilla tai pikalukituselimillä.

Vielä eräälle keksinnön edulliselle toteutusmuodolle on tunnusomaista se, että suojakansi on saranoitu siten, että se on avattavissa.

Muita keksinnön edullisia toteutusmuotoja on määritelty patenttivaatimuksissa 5-7.

Keksinnön etuna voidaan mainita, että latuhöylä voidaan kääntää ympäri silloin kun ei haluta tehdä latua tai muuten vain halutaan suojella ladunmuokkausyksiköitä kulumiselta. Tällöin suojakansi toimii liukupintana. Avattava tai irrotettava suojakansi mahdollistaa myös lisäpainojen asentamisen/kiinnittämisen pohjalevyyn niin, että ne eivät näy suojakannen alta lainkaan. Suojakansi myös estää lumen kasaantumisen latuhöylän päälle/sisään.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisemmin edullisten toteutusmuotoesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista latuhöylää, jossa suojakansi on esitetty irrotettuna.

Kuvio 2 esittää keksinnön mukaista latuhöylää, jossa suojakansi on asennettu paikalleen.

Kuvio 3 esittää keksinnön mukaista latuhöylää, joka on käännetty ylösalaisin.

Latuhöylä muodostuu rungosta 1, runkoon kiinnitetystä vetoaisasta 2, 3 sekä rungon alle asennetuista ladunmuokkausyksiköistä 4. Keksinnön mukainen latuhöylä on varustettu suojakannella 5, joka kuviossa 1 on siis esitetty hieman rungosta ylösnostettuna.

Runko 1 on olennaisesti levymäinen, metallista valmistettu osa. Kuten kuviosta 1 nähdään sen etu- ja takapää voivat olla ylöspäin taivutettu. Etenkin etupäässä tämä on tärkeätä, että latuhöylä ei haukkaa lumeen kun sitä vedetään. Runkoon voidaan kiinnittää lisäpaino tai -painoja (ei esitetty piirustuksissa), joiden avulla la-tuhöylän paino saadaan suuremmaksi, tämä takaa paremmat ladu nteko-ominaisuudet.

Runkoon 1 on myös kiinnitetty sen pituussuuntaisiin ulkoreunoihin latuhöylän pituussuuntaiset tangot 6. Niiden keskinäinen etäisyys on hieman suurempi kuin suojakannen 5 leveys, jolloin suojakansi mahtuu niiden välistä rungon päälle. Suojakanteen on vastaavasti tehty molemmille ulkosivuille sisennykset 7. Kun suojakansi 5 on paikoillaan (kuvio 2), sisennysten kohdalla tangoista 6 saa käsin hyvän otteen, jolloin latuhöylää pystytään esimerkiksi nostamaan tai kääntämään tai muulla tavalla käsittelemään.

Aisat 2, 3 on kiinnitetty runkoon 1. Toisiaan kohti taivutetut aisa-osat tulevat vastakkain latuhöylän etupuolella ja niiden väliin kiinnitetään aisaosa 3, joka on edullisesti suora tanko. Aisaosien 2 ja 3 välinen liitos on toteutettu niin, että toinen liitoskohdista on pultti-liitos ja toinen on tappi+sokka. Kun sokka irrotetaan ja tappi poistetaan, on aisaosa 3 taivutettavissa osien 2 suhteen latuhöylän päälle esimerkiksi kuljetusta tai varastointia varten. Tässä asennossa latuhöylä vie niin vähän tilaa, että se on mahdollista laittaa esimerkiksi henkilöauton takakonttiin. Myös aisaosien 2 kiinnitys runkoon 1 tehdään edullisesti pulteilla tai ruuveilla, jolloin osat 2 ovat myös irrotettavissa tarvittaessa.

Tangon 3 päässä on kiinnityselin 8, joka on rengasmainen elin. Sen avulla latuhöylä kiinnitetään vetoyksikköön, kuten moottorikelkkaan.

Kuviossa 2 suojakansi 5 on asennettu paikalleen. Se voidaan kiinnittää runkoon 1 ruuveilla tai esimerkiksi pikaliittimillä tai muulla sopivalla tavalla. Suojakansi 5 voidaan myös saranoida yhdestä reunastaan, jolloin sitä ei tarvitse kokonaan irrottaa kun esimerkiksi lisäpainoa asennetaan.

Suojakannen 5 pintaan on muodostettu jalakset 9 tai muut vastaavat latuhöylän kulkusuuntaiset ulkonemat. Kun latuhöylä tulee paikkaan, jossa latua ei haluta tai voida tehdä, kuten risteävä luis-teluhiihtorata tai maantie, latuhöylä käännetään ylösalaisin, jolloin jalakset 9 tulevat maata vasten (kuvio 3). Jalakset 9 vain ohjaavat latuhöylää kulkemaan suoraan, mutta eivät tee lumeen mainittavia uria. Latuhöylän kääntämistä varten aisaosa 3 ja kiinnityselin 8 voidaan tehdä toistensa suhteen kääntyviksi. Toinen mahdollisuus on irrottaa latuhöylä vetoyksiköstä, kääntää se, ja kiinnittää uudestaan vetoyksikköön.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut edellä mainittuihin toteutusmuotoihin, vaan se voi vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Esimerkiksi vetoaisa voidaan varustaa mekaanisella varolaitteella, joka latuhöylän äkillisesti pysähtyessä, esimerkiksi puun takia, irrottaa aisan otteen moottorikelkasta, jolloin vältetään kelkan äkkipysähdys. Suojakannen materiaali on edullisesti muovi.

Selityksessä mahdollisesti yhdessä muiden tunnusmerkkien kanssa esitettyjä tunnusmerkkejä voidaan tarvittaessa käyttää myös toisistaan erillisinä.

Claims (7)

1. Latuhöylä latu-urien tekemiseksi lumeen, joka latuhöylä on varustettu aisalla (2, 3), joka on yhdestä päästään kiinnitettävissä vetoyksikköön, kuten moottorikelkkaan, ja toisesta päästään kiinnitetty latuhöylän runkoon (1), jonka rungon alle on asennettu ladunmuokkausyksiköt (4) latu-urien tekemiseksi, tunnettu siitä, että rungon (1) päälle on asennettu irrotettava tai avattava suoja-kansi (5), jonka pintaan on muodostettu jalakset (9) tai vastaavat pitkänomaiset ulkonemat latuhöylän pitämiseksi suunnassaan kun se on käännetty ylösalaisin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen latuhöylä, tunnettu siitä, että suojakansi (5) on olennaisesti umpinainen.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen latuhöylä, tunnettu siitä, että suojakansi (5) on kiinnitetty irrotettavasi! esimerkiksi ruuveilla tai pikalukituselimillä.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen latuhöylä, tunnettu siitä, että suojakansi (5) on saranoitu siten, että se on avattavissa.

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen latuhöylä, tunnettu siitä, että latuhöylän rungon (1) ulkoreunoihin on asennettu pitkänomaiset tangot (6), jotka suojakannen (5) ollessa paikallaan jäävät suojakannen ulkopuolelle, ja että suojakannen sivureunoihin on tehty sisennykset (7), jolloin sisennysten kohdalla tangot toimivat kädensijoina latuhöylää käsiteltäessä, esimerkiksi käännettäessä ylösalaisin.

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen latuhöylä, tunnettu siitä, että vetoaisa (2, 3) muodostuu rungon (1) molempiin ulkosivuihin kiinnitetyistä, sisäänpäin tai vutetuista osista (2) ja niihin irrotettavasti kiinnitetystä, olennaisesti suorasta tangosta (3).

7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-6 mukainen latuhöylä, tunnettu siitä, että suojakansi (5) on muovia. PATENTKRAV