FI125946B - Pakokaasun jälkikäsittelylaite - Google Patents

Pakokaasun jälkikäsittelylaite Download PDF

Info

Publication number
FI125946B
FI125946B FI20135612A FI20135612A FI125946B FI 125946 B FI125946 B FI 125946B FI 20135612 A FI20135612 A FI 20135612A FI 20135612 A FI20135612 A FI 20135612A FI 125946 B FI125946 B FI 125946B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
exhaust gas
feed
housing
post
wall
Prior art date
Application number
FI20135612A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20135612A (fi
Inventor
Jukka Kurikka
Tuomas Tyni
Original Assignee
Proventia Emission Control Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Proventia Emission Control Oy filed Critical Proventia Emission Control Oy
Priority to FI20135612A priority Critical patent/FI125946B/fi
Priority to US14/895,003 priority patent/US9964016B2/en
Priority to PCT/FI2014/050443 priority patent/WO2014195576A1/en
Priority to EP14807361.2A priority patent/EP3003543B1/en
Publication of FI20135612A publication Critical patent/FI20135612A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI125946B publication Critical patent/FI125946B/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2892—Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409—Nitrogen oxides
    • B01D53/9431—Processes characterised by a specific device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/944—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or carbon making use of oxidation catalysts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F23/00—Mixing according to the phases to be mixed, e.g. dispersing or emulsifying
    • B01F23/20—Mixing gases with liquids
    • B01F23/21—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media
    • B01F23/213—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media by spraying or atomising of the liquids
    • B01F23/2132—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media by spraying or atomising of the liquids using nozzles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/10—Mixing by creating a vortex flow, e.g. by tangential introduction of flow components
    • B01F25/103—Mixing by creating a vortex flow, e.g. by tangential introduction of flow components with additional mixing means other than vortex mixers, e.g. the vortex chamber being positioned in another mixing chamber
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/30—Injector mixers
    • B01F25/31—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows
    • B01F25/313—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows wherein additional components are introduced in the centre of the conduit
    • B01F25/3131—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows wherein additional components are introduced in the centre of the conduit with additional mixing means other than injector mixers, e.g. screens, baffles or rotating elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/30—Injector mixers
    • B01F25/31—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows
    • B01F25/314—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows wherein additional components are introduced at the circumference of the conduit
    • B01F25/3141—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows wherein additional components are introduced at the circumference of the conduit with additional mixing means other than injector mixers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/30—Injector mixers
    • B01F25/32—Injector mixers wherein the additional components are added in a by-pass of the main flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F01N3/208—Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F2025/93—Arrangements, nature or configuration of flow guiding elements
    • B01F2025/931—Flow guiding elements surrounding feed openings, e.g. jet nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Description

Pakokaasun jälkikäsittelylaite
Keksinnön kohteena on pakokaasun jälkikäsittelylaite, jossa on kotelo, jossa kotelossa on tuloaukko pakokaasun sisäänvirtausta varten, poistoaukko pakokaasun ulosvirtausta varten, syöttöreikä reagoivan aineen annostelemiseksi koteloon, poistoaukosta jatkuva sekoitusputki pakokaasun ja reagoivan aineen sekoittumista varten ja syöttökanava pakokaasun johtamiseksi sekoitusputkeen, jossa syöttö-kanavassa on poistoaukkoon suuntautuva avoin ensimmäinen pää, jonka poikki-leikkausala on pienempi kuin poistoaukon poikkileikkausala.
Dieselmoottoreiden pakokaasujen NOx päästöjen pienentämisessä käytetään tekniikkaa, jossa typen oksidit muutetaan vaarattomiksi yhdisteiksi pakokaasuun sekoitettavan reaktiivisen aineen ja katalysaattorin avulla. SCR (Selective catalytic reduction) tekniikassa reaktiivisena aineena käytetään esimerkiksi urea-vesi-seosta, jota syötetään pieninä pisaroina pakokaasun sekaan. Pakokaasun lämmön vaikutuksesta urea-vesiseoksen vesi höyrystyy ja urea hajoaa ammoniakiksi, joka reagoi SCR-katalysaattorissa typen oksidien kanssa. Reaktion lopputuloksena syntyy puhdasta typpeä ja vettä.
Urean hajoaminen ammoniakiksi tapahtuu useassa vaiheessa ja prosessissa voi syntyä erilaisia välituotteita, jotka voivat saostua urean ruiskutuskohtaan tai ruiskutuskohdan jälkeen tuleviin pakokaasukanavan kohtiin. Pakokaasukanavan liian alhaiset pintalämpötilat, riittämätön urean höyrystymisaika ennen katalysaattoriin joutumista sekä pakokaasukanavan mutkat, joissa ureapisarat törmäävät seinämiin, lisäävät saostumien muodostumista. Saostumia voi kertyä pakokaasukana-vaan niin paljon, että ne heikentävät pakokaasun virtausta ja nostavat moottorin vastapaineen liian korkeaksi. Saostumat myös heikentävät reagoivan aineen jakaumaa pakokaasukanavassa, mikä alentaa SCR-järjestelmän tehokkuutta.
Urean höyrystymisen varmistamiseksi ruiskutetun urean tulisi sekoittua mahdollisimman hyvin pakokaasuun törmäämättä pakokaasukanavan seinämiin. Lisäksi pakokaasun lämpötilan tulisi olla riittävän korkea ja ruiskutuskohdan ja katalysaattorin välisen etäisyyden tulisi olla riittävän suuri. Käytännössä ajoneuvojen mitat ja moottorin sijoittelu asettavat omat rajoituksensa pakokaasukanavan rakenteelle, mikä vaikeuttaa urean syötön optimaalista järjestämistä.
Julkaisussa EP 1770253 on pakokaasun puhdistuslaite, jossa pakokaasuvirta jaetaan keskivirtaukseen ja keskivirtausta kiertävään reunavirtaukseen. Reagoiva aine, kuten urea-vesiliuos syötetään keskivirtaukseen, jolloin se pysyy sekoitus- putkessa mahdollisimman pitkään erillään sekoitusputken seinämästä. Tällä tunnetulla ratkaisulla päästään hyviin pakokaasun puhdistustuloksiin samalla, kun saostumien määrä jää pieneksi. Pakokaasupäästöjen raja-arvojen asteittaisen kiristymisen myötä jälkikäsittelylaitteiden jatkuvalle parantamiselle on silti suuri tarve.
Keksinnön tavoitteena on tuoda esiin pakokaasun jälkikäsittelylaite, joilla voidaan vähentää tunnettuun tekniikkaan liittyviä haittoja ja päästä parempiin puhdistustuloksiin.
Keksinnön mukaiset tavoitteet saavutetaan jälkikäsittelylaitteella, jolle on tunnusomaista, mitä on esitetty itsenäisessä patenttivaatimuksessa. Keksinnön eräitä edullisia suoritusmuotoja on esitetty epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.
Keksinnön kohteena pakokaasun jälkikäsittelylaite, joka soveltuu erityisesti dieselmoottoreiden pakokaasun puhdistamiseen. Jälkikäsittelylaitteessa on kotelo, jossa on tuloaukko pakokaasun sisäänvirtausta varten, poistoaukko pakokaasun ulosvirtausta varten ja syöttöreikä reagoivan aineen annostelemiseksi koteloon. Reagoiva aine voi olla esimerkiksi polttoainetta, ammoniakkia tai edullisesti urea-vesiliuosta. Syöttöreikä voi olla suutin tai injektori, jonka kautta reagoiva aine suihkutetaan halutulla suihkutuskuviolla kotelon sisään tai syöttöreikä voi olla läpimenevä kiinnitysreikä, johon varsinainen reagoivan aineen suihkutussuutin tai injektori kiinnitetään. Poistoaukon jatkeena on kotelosta ulospäin suuntautuva sekoitus-putki pakokaasun ja reagoivan aineen sekoittumista varten. Kotelon sisällä on syöttökanava pakokaasun johtamiseksi sekoitusputkeen. Syöttökanavassa on poistoaukkoon suuntautuva avoin ensimmäinen pää, jonka poikkileikkausala on pienempi kuin poistoaukon poikkileikkausala. Syöttökanavan ensimmäinen pää voi ulottua poistoaukkoon saakka tai se voi ulottua etäisyyden päähän poistoaukosta. Pakokaasua pääsee virtaamaan poistoaukkoon sekä syöttökanavaa pitkin syöttö-kanavan avoimen ensimmäisen pään kautta, että syöttökanavan ensimmäisen pään ympärillä olevan rengasmaisen raon kautta. Syöttökanavan kautta virtaava pakokaasu muodostaa sekoitusputkeen keskivirtauksen ja syöttökanavaa ympäröivän raon kautta virtaava pakokaasu muodostaa keskivirtausta ympäröivän reu-navirtauksen. Jälkikäsittelylaitteelle on tunnusomaista, että mainitussa syöttökanavassa on seinämä, jossa seinämässä on reikiä pakokaasun sisäänvirtausta varten. On havaittu, että johtamalla pakokaasu syöttökanavan sisään seinämässä olevien pienten reikien kautta, syöttökanavan sisään syntyy verrattain tasainen virtaus. Käyttämällä syöttökanavan seinämässä riittävän pieniä, esimerkiksi halkaisijaltaan 3 mm:n suuruisia pyöreitä reikiä ja sijoittamalla ne syöttökanavan seinämään sopi vasti, saadaan syöttökanavan seinämä toimimaan virtauksen tasauselimenä, jonka avulla syöttökanavan sisään muodostuu miltei laminaarinen syöttökanavan keskiakselin ympäri kiertävä pakokaasuvirtaus.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen eräässä edullisessa suoritusmuodossa kotelossa on ulkovaippa, ensimmäinen päätyseinä ja toinen päätyseinä, jolloin syöttöreikä reagoivan aineen syöttämistä varten on ensimmäisessä päätyseinässä ja poistoaukko toisessa päätyseinässä. Syöttökanava on ulkovaipan sisällä siten, että syöttöreikä suuntautuu syöttökanavan sisään. Syöttöreiän kautta kotelon sisään annosteltava reagoiva aine, kuten urea-vesiliuos, suunnataan siis syöttö-kanavan sisään, jossa se alkaa sekoittua sekoitusputkessa olevaan pakokaasuun. Reagoiva aine kulkeutuu syöttökanavaa pitkin virtaavan pakokaasun mukana pois-toaukon läpi sekoitusputkeen, jossa tapahtuu reagoivan aineen lopullinen sekoittuminen pakokaasuun.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen eräässä toisessa edullisessa suoritusmuodossa syöttökanavassa on toinen pää, jonka toisen pään poikkileikkausala on erisuuri kuin ensimmäisen pään poikkileikkausala. Syöttökanavan poikkileikkausala ei siis pysy vakiona koko syöttökanavan pituudella. Edullisesti syöttö-kanavan seinämä on ainakin osalta pituuttaan muodoltaan kartiomainen. Syöttö-kanavan ensimmäisen pään poikkileikkausala voi olla pienempi kuin toisen pään poikkileikkausala. Kartiomaisella syöttökanavalla tämä tarkoittaa sitä, että syöttö-kanava supistuu poistoaukkoa kohti kuljettaessa. Vaihtoehtoisesti syöttökanavan ensimmäisen pään poikkileikkausala voi olla suurempi kuin toisen pään poikkileikkausala. Kartiomaisella syöttökanavalla tämä vaihtoehto tarkoittaa, että syöttö-kanava laajenee poistoaukkoa kohti kuljettaessa.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen eräässä kolmannessa edullisessa suoritusmuodossa syöttökanavan toinen pää on olennaisesti kiinni kotelon ensimmäisessä päätyseinässä. Ensimmäinen päätyseinä siis käytännössä sulkee syöttö-kanavan toisen pään, jolloin pakokaasu pääsee virtaamaan syöttökanavan sisään vain syöttökanavan seinämässä olevien reikien läpi.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen vielä eräässä edullisessa suoritusmuodossa syöttökanavan ensimmäisen pään poikkileikkausala on olennaisesti pienempi kuin sekoitusputken poikkileikkausala. Poistoaukon reunan ja syöttökanavan seinämän välistä virtaava pakokaasun reunavirtaus mahtuu siten virtaamaan sekoitusputkessa syöttökanavan kautta tulevan keskivirtauksen ympärillä, jolloin nämä virtaukset pysyvät sekoitusputkessa ”erillisinä” virtauksina mahdollisimman pitkään. Edullisesti syöttökanavan ensimmäinen pää ulottuu poistoaukon läpi se-koitusputken sisään. Poistoaukon kohdalle välittömästi sekoitusputken alkamiskohtaan muodostuva reunavirtauksen epäjatkuvuuskohta ei siten pääse vaikuttamaan syöttökanavan läpi tulevaan keskivirtaukseen. Kotelosta sekoitusputkeen tulevan reunavirtauksen virtausreitin poikkipinta-ala pienenee, kun pakokaasuvir-taus siirtyy kotelon sisältä sekoitusputkeen. Tämän seurauksena reunavirtauksen virtausnopeus kasvaa merkittävästi. Sekoitusputkessa virtaavalla reunavirtauksella on siten suuri virtausnopeus ja loiva virtauksen kierteen nousukulma.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen vielä eräässä edullisessa suoritusmuodossa syöttöreikä on sijoitettu ensimmäiseen päätyseinään olennaisesti syöttö-kanavan kuvitteelliselle keskiakselille. Syöttöreiän kautta syöttökanavaan annosteltavan reagoivan aineen suihkutuskuvio suuntautuu siten syöttökanavan kes-kiakselin suuntaisesti, mikä on symmetrisen ruiskutuskuvion tapauksessa tarkoituksenmukaista. Mikäli reagoivan aineen suihkutuskuvio on epäsymmetrinen, ei syöttöreiän tarvitse välttämättä sijaita syöttökanavan keskiakselilla.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen vielä eräässä edullisessa suoritusmuodossa on pyörrerakenne kotelon sisään johdetun pakokaasun ohjaamiseksi kiertämään syöttökanavan ympäri yhteen pyörimissuuntaan. Pakokaasuvirtauksen pyörivä luonne säilyy pakokaasun virratessa kotelon sisältä poistoaukon reunan ja syöttökanavan seinämän välisestä raosta sekoitusputkeen ts. sekoitusputkessa virtaavalla reunavirtauksella on sekoitusputken seinämiä pitkin kiertävä ja spiraa-limaisesti etenevä virtauskuvio. Pyörrerakenteen ansiosta pakokaasu kiertää syöttökanavan ympärillä yhteen pyörimissuuntaan ja osa pakokaasusta menee syöttö-kanavan seinämässä olevien reikien läpi syöttökanavan sisään. Pakokaasuvirran kiertävä liike vaimenee merkittävästi syöttökanavan seinämän läpi kulkeutumisessa, joten syöttökanavan sisällä virtaavalla pakokaasulla voi olla käytännössä miltei laminaarinen virtaus. Seinämän läpi virtaavalla pakokaasulla on, vaimenemisesta huolimatta, jäljellä myös tangentiaalinen virtauskomponentti. Syöttökanavan kautta sekoitusputken keskelle johdettu keskivirtaus ja keskivirtauksen ympäri virtaava reunavirtauksella ovat siis todennäköisimmin molemmat pyörrevirtauksia, mutta niillä on olennaisesti erilainen virtausnopeus ja erilainen virtauksen kierteen nousukulma.
Pyörrerakenne voi käsittää ainakin yhden virtausohjaimen tuloaukosta koteloon virtaavan pakokaasun ohjaamiseksi kiertämään syöttökanavan ympäri. Virtausoh-jain on tarkoituksenmukaista sijoittaa kotelon tuloaukon yhteyteen joko kotelon sisäpuolelle tai välittömästi kotelon ulkovaipan ulkopuolelle. Edullisesti virtausoh-jain on muodoltaan kaareva levy.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen vielä eräässä edullisessa suoritusmuodossa syöttökanava on sijoitettu koteloon epäkeskisesti ja tuloaukon reunassa on kaulus pakokaasuvirtauksen ohjaamiseksi kotelon ulkovaipan ja syöttökanavan seinämän välisen raon leveimpään kohtaan syöttökanavan seinämän tangentin suuntaisesti. Tällä syöttökanavan sijoituksella saadaan aikaan se, että pakokaasun virtausreitin poikkileikkausala kotelon sisällä pienenee virtauksen edetessä syöttökanavan ympäri. Virtauksen poikkileikkausalan pieneneminen nostaa pakokaasun painetta, mikä pakottaa osan pakokaasusta virtaamaan syöttökanavan seinämän reikien läpi syöttökanavan sisään.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen vielä eräs edullinen suoritusmuoto käsittää lisäksi substraattikotelon, jonka sisällä on pakokaasun jälkikäsittelysubstraatti. Edullisesti jälkikäsittelysubstraatti on partikkelisuodatin tai hapetuskatalysaattori, jonka läpi pakokaasu ohjataan virtaamaan. Substraattikotelossa on tuloputki pakokaasun sisäänvirtausta varten ja poistoyhde, joka on yhdistetty kotelon tuloauk-koon. Poistoyhteen ja tuloaukon välissä ei ole mahdollisen kauluksen lisäksi erillistä yhdysputkea, vaan substraattikotelo liittyy käytännössä suoraan kotelon kylkeen. Pakokaasun virtausreitti substraatista kotelon sisään on siten saatu mahdollisimman lyhyeksi, jolloin koteloon saapuvan pakokaasun lämpötila pysyy korkeana, mikä omalta osaltaan estää saostumien muodostumista.
Keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen etuna on, että sen avulla saadaan reagoiva aine, kuten urea-vesiliuos sekoittumaan tasaisesti pakokaasuun. Keksinnöllä voidaan siten poistaa tehokkaasti pakokaasussa olevia haitallisia aineita.
Lisäksi keksinnön etuna on, että sen avulla pakokaasuvirtaan syötettävä reagoiva aine voidaan pitää pitkään erillään pakokaasukanavan seinämistä, mikä vähentää haitallisten saostumien muodostumista.
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti. Selostuksessa viitataan oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1a esittää esimerkinomaisesti erästä keksinnön mukaista pakokaasun jäl-kikäsittelylaitetta yläviistosta kuvattuna, kuva 1 b esittää kuvan 1 a esittämää jälkikäsittelylaitetta sivulta kuvattuna, lähelle moottorin pakosarjaa tai turboahtimen poistoputkeen. Käsiteltävä pakokaasu johdetaan siis tuloputkea pitkin substraattikotelon sisään. Tuloputki on pakokaasun virtaussuunnassa suppilomaisesti laajeneva. Substraattikotelon sisällä oleva jälkikäsittelysubstraatti rajoittuu reunoistaan substraattikotelon seinämiin, joten sen sisään johdettu pakokaasu on pakotettu virtaamaan jälkikäsittelysubst-raatin läpi.
Jälkikäsittelylaitteen kotelon 10 ulkovaipassa 11 on kiinnityskaulus 19, jonka vapaa reuna rajaa kotelon sisään avautuvan tuloaukon 12. Kiinnityskaulus on kiinnitetty substraattikotelon poistoyhteeseen 36, jossa on tuloaukon kanssa yhtäsuuri poistoreikä. Jälkikäsittelysubstraatin läpi virrannut pakokaasu poistuu siis sub-straattikotelosta poistoyhteen 36 ja kiinnityskauluksen läpi suoraan koteloon 10.
Kotelo 10 käsittää ensimmäisen päätyseinän 13, toisen päätyseinän 15 sekä muodoltaan lieriömäisen ulkovaipan 11 (kuva 2a). Ensimmäisessä päätyseinässä on syöttöreikä 16 reagoivaa ainetta syöttävän suuttimen kiinnittämistä varten (suu-tinta ei ole esitetty kuvassa). Toisessa päätyseinässä 15 on pyöreä poistoaukko 14, jonka jatkeena on toisesta päätyseinästä jatkuva, poikkileikkaukseltaan pyöreä sekoitusputki 18. Sekoitusputken sisähalkaisija on olennaisesti pienempi kuin kotelon sisähalkaisija ja olennaisesti yhtä suuri kuin poistoaukon 14 halkaisija.
Kotelon sisällä on syöttökanava 20, jossa on muodoltaan kartiomainen seinämä 22. Syöttökanavan 20 ensimmäinen pää ulottuu poistoaukon 14 läpi sekoitusputken 18 sisään. Syöttökanavan ensimmäinen pää ulottuu sekoitusputken sisään edullisesti 20-30 mm. Syöttökanavan ensimmäisen pään halkaisija on olennaisesti pienempi kuin poistoaukon halkaisija, joten poistoaukon reunan ja syöttökanavan seinämän väliin jää rengasmainen rako, jonka kautta pakokaasu pääsee virtaamaan kotelosta sekoitusputkeen. Syöttökanavalla ja sekoitusputkella on sama kuvitteellinen keskiakseli, joten syöttökanavan ensimmäistä päätä ympäröivällä rengasmaisella raolla on vakioleveys. Ensimmäisessä päätyseinässä oleva syöttöreikä 16 on samalla sekoitusputken ja syöttökanavan keskiakselilla. Syöttökanavan ensimmäinen pää on avoin ja syöttökanavan toinen pää ulottuu kiinni ensimmäiseen päätyseinään 13. Syöttökanavan 20 seinämässä 22 on reikiä 24 koko seinämän alueella. Reiät ovat kooltaan verrattain pieniä ja ne jakautuvat olennaisesti tasaisesti koko seinämän pinta-alalle. Edullisesti reiät ovat pyöreitä reikiä, joiden halkaisija on muutamia millimetrejä. Reiät muodostavat pakokaasun virtaus-reitin kotelon sisältä syöttökanavan sisään. Pakokaasu pääsee poistumaan syöt-tökanavasta sekoitusputkeen syöttökanavan avoimen ensimmäisen pään kautta. Luonnollisesti on mahdollista, että pakokaasua virtaa myös syöttökanavan seinä- män läpi joidenkin reikien kautta syöttökanavan sisään ja joidenkin toisten reikien kautta takaisin syöttökanavan ulkopuolelle. Tällainen reikien läpi tapahtuva ta-kaisinvirtaus on kuitenkin niin vähäistä, että sillä ei ole laitteen toiminnan kannalta merkitystä.
Syöttökanava 20 on sijoitettu kotelon 10 sisään epäkeskisesti ts. syöttökanavan kuvitteellinen keskiakseli ei kulje kotelon päätyseinien 13, 15 keskipisteiden kautta. Epäkeskisestä sijoituksesta seuraa, että kotelon ulkovaipan 11 ja syöttökanavan seinämän 22 välisen rengasmaisen tilan syöttökanavan säteen suunnassa mitattu leveys vaihtelee mittauskohdan mukaan. Tuloaukon 12 kohdalla on metallilevystä muodostettu kaareva virtausohjain 17, joka ympäröi syöttökanavaa etäisyyden päästä syöttökanavasta. Tuloaukon suunnasta katsottuna virtausohjain peittää syöttökanavan näkyvistä miltei kokonaan. Kiinnityskauluksen 19 rajaama tuloauk-ko 12 ja virtausohjain 17 ohjaavat pakokaasun syöttökanavan seinämän 22 ja kotelon ulkovaipan 11 välisen rengasmaisen tilan leveimpään kohtaan syöttökanavan seinämän tangentin suuntaisesti. Pakokaasu ohjataan näin kotelon sisällä syöttökanavan ympäri yhteen suuntaan kiertävään pyörrevirtaukseen.
Syöttökanavan epäkeskisestä sijoituksesta seuraa edelleen, että kotelon ulkovaipan ja syöttökanavan seinämän 22 välinen, syöttökanavan ympäri kiertävä pakokaasun virtausreitti kapenee ts. pakokaasun virtausreitin poikkileikkausala pienenee pakokaasun virtaussuunnassa. Tämä johtaa pakokaasun paineen kasvamiseen virtauksen edetessä, mikä pakottaa osan pakokaasusta virtaamaan syöttö-kanavan 20 seinämän 22 reikien 24 läpi syöttökanavan sisään.
Edellä esitetyssä selostuksessa syöttökanavan seinämä on koko pituudeltaan kar-tiomainen ja syöttökanavan kapeampi pää on johtaa poistoaukkoon. On kuitenkin mahdollista, että syöttökanavassa on kartiomainen osuus ja lieriömäinen osuus ts. että syöttökanava on vain osalta pituuttaan kartiomainen. Lisäksi on ajateltavissa, että syöttökanavan leveämpi pää voi johtaa poistoaukkoon ja kapeampi pää voi ulottua ensimmäiseen päätyseinään, ts. että syöttökanava voi laajentua pakokaasun virtaussuunnassa. Edelleen on mahdollista, että syöttökanavan seinämässä on reikiä vain osalla syöttökanavan seinämän pinta-alaa tai että reikien kokonaispinta-ala, muoto ja/tai koko vaihtelee syöttökanavan seinämän eri osissa.
Käyttötilanteessa keksinnön mukaiseen jälkikäsittelylaitteeseen liitetään reagoivan aineen, kuten urea-vesiliuoksen, syöttöjärjestelmä, johon kuuluvan suuttimen avulla suihkutetaan reagoivaa ainetta syöttökanavassa 20 virtaavan pakokaasun sekaan. Suutin voi olla mikä tahansa nestemäisen aineen ruiskutukseen soveltuva suutin. Erityisesti suutin ja koko urea-vesiliuoksen syöttöjärjestelmä voi olla osa laajempaa moottorin toimintaa ja ohjaukseen vaikuttavaa järjestelmää. Syöttö-kanavan 20 kautta sekoitusputkeen 18 virtaava pakokaasun ja reagoivan aineen seos muodostaa pakokaasun keskivirtauksen, ja syöttökanavan seinämän ja pois-toaukon 14 reunojen välisen raon kautta virtaava pakokaasu muodostaa keskivir-tausta ympäröivän reunavirtauksen. Syöttämällä reagoiva aine keskivirtaukseen varmistetaan reagoivan aineen tasainen sekoittuminen pakokaasuun ja estetään reagoivan aineen kulkeutuminen liian varhaisessa vaiheessa pakokaasukanavan seinämiin.
Edullisesti pakokaasuvirtaan syötetään suuttimen avulla urea-vesiliuosta pieninä pisaroina. Liuoksen sisältämä urea muuttuu pakokaasun lämmön vaikutuksesta ammoniakiksi, joka reagoi pakokaasun sisältämien typen oksidien (NOx) kanssa, jolloin syntyy typpikaasua ja vettä. Tämä reaktio tapahtuu pakokaasukanavassa olevassa SCR-katalysaattorissa, joka on sijoitettu pako kaasu kanavaan pakokaasun virtaussuunnassa sekoitusputken 18 alapuolelle (SCR-katalysaattoria ei ole esitetty kuvassa). Sekoitusputkessa sekä sekoitusputken ja SCR-katalysaattorin välisellä pakokaasukanavan osalla tapahtuu urean höyrystyminen, muuttuminen ammoniakiksi ja ammoniakin sekoittuminen pakokaasuun.
Keksinnön mukainen virtausohjain soveltuu erityisen hyvin käytettäväksi ns. SCR-tekniikan mukaisissa puhdistusprosesseissa. Keksintöä ei kuitenkaan ole rajoitettu pelkästään SCR-tekniikkaan tai urea-vesiseoksen käyttämiseen, vaan pakokaasun sekaan ruiskutettava reagoiva aine voi olla myös jotain muuta ainetta, jonka halutaan sekoittuvan tasaisesti pakokaasuvirtaan ja/tai pysyvän mahdollisimman pitkään erillään pakokaasukanavan seinämistä. Reagoiva aine voi siten olla esimerkiksi urealiuosta, ammoniakkia, jotakin hiilivetypohjaista reagoivaa ainetta tai polttoainetta.
Edellä on kuvattu eräitä keksinnön mukaisen jälkikäsittelylaitteen edullisia suoritusmuotoja. Keksintö ei rajoitu edellä selostettuihin ratkaisuihin vaan sitä voidaan soveltaa eri tavoilla patenttivaatimusten asettamissa rajoissa.

Claims (12)

1. Pakokaasun jälkikäsittelylaite, jossa on kotelo (10), jossa kotelossa on tulo-aukko (12) pakokaasun sisäänvirtausta varten, poistoaukko (14) pakokaasun ulosvirtausta varten, syöttöreikä (16) reagoivan aineen annostelemiseksi koteloon, poistoaukosta jatkuva sekoitusputki (18) pakokaasun ja reagoivan aineen sekoittumista varten ja syöttökanava (20) pakokaasun johtamiseksi sekoitusputkeen, jossa syöttökanavassa on poistoaukkoon suuntautuva avoin ensimmäinen pää, jonka poikkileikkausala on pienempi kuin poistoaukon poikkileikkausala, ja seinämä (22), jossa seinämässä on reikiä (24) pakokaasun sisäänvirtausta varten, tunnettu siitä, että syöttökanavassa (20) on toinen pää ja syöttökanavan (20) ensimmäisen pään poikkileikkausala on pienempi kuin toisen pään poikkileikkausala.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että kotelossa (10) on ulkovaippa (11), ensimmäinen päätyseinä (13) ja toinen päätyseinä (15), jolloin syöttöreikä (16) reagoivan aineen syöttämistä varten on ensimmäisessä päätyseinässä ja poistoaukko (14) on toisessa päätyseinässä ja syöttökanava (20) on ulkovaipan sisällä siten, että syöttöreikä (16) suuntautuu syöttökanavan sisään.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että syöttökanavan (20) seinämä (22) on ainakin osalta pituuttaan muodoltaan kar-tiomainen.
4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että syöttökanavan (20) toinen pää on olennaisesti kiinni kotelon (10) ensimmäisessä päätyseinässä (13).
5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että syöttökanavan (20) ensimmäisen pään poikkileikkausala on olennaisesti pienempi kuin sekoitusputken (18) poikkileikkausala.
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että syöttökanavan (20) ensimmäinen pää ulottuu poistoaukon (14) läpi sekoitus-putken (18) sisään.
7. Jonkin patenttivaatimuksen 2-6 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että syöttöreikä (16) on sijoitettu ensimmäiseen päätyseinään (13) olennaisesti syöttökanavan (20) kuvitteelliselle keskiakselille.
8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että siinä on pyörrerakenne kotelon (10) sisään johdetun pakokaasun ohjaamiseksi kiertämään syöttökanavan (20) ympäri yhteen pyörimissuuntaan.
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että mainittu pyörrerakenne käsittää ainakin yhden virtausohjaimen (17) tuloaukosta (12) koteloon (10) virtaavan pakokaasun ohjaamiseksi kiertämään syöttökanavan (20) ympäri.
10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että syöttökanava (20) on sijoitettu koteloon (10) epäkeskisesti ja tuloaukon (12) reunassa on kaulus (19) pakokaasuvirtauksen ohjaamiseksi kotelon ulkovaipan (11) ja syöttökanavan seinämän (20) välisen raon leveimpään kohtaan syöttö-kanavan seinämän tangentin suuntaisesti.
11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että se käsittää lisäksi substraattikotelon (30), jonka sisällä on pakokaasun jälkikä-sittelysubstraatti (32) ja jossa substraattikotelossa on tuloputki (34) ja poistoyhde (36), joka poistoyhde on yhdistetty kotelon tuloaukkoon (12).
12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen jälkikäsittelylaite, tunnettu siitä, että mainittu jälkikäsittelysubstraatti (32) on partikkelisuodatin tai hapetuskatalysaattori.
FI20135612A 2013-06-03 2013-06-03 Pakokaasun jälkikäsittelylaite FI125946B (fi)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20135612A FI125946B (fi) 2013-06-03 2013-06-03 Pakokaasun jälkikäsittelylaite
US14/895,003 US9964016B2 (en) 2013-06-03 2014-06-02 Exhaust gas aftertreatment device
PCT/FI2014/050443 WO2014195576A1 (en) 2013-06-03 2014-06-02 Exhaust gas aftertreatment device
EP14807361.2A EP3003543B1 (en) 2013-06-03 2014-06-02 Exhaust gas aftertreatment device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20135612A FI125946B (fi) 2013-06-03 2013-06-03 Pakokaasun jälkikäsittelylaite

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20135612A FI20135612A (fi) 2014-12-04
FI125946B true FI125946B (fi) 2016-04-29

Family

ID=52007620

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20135612A FI125946B (fi) 2013-06-03 2013-06-03 Pakokaasun jälkikäsittelylaite

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9964016B2 (fi)
EP (1) EP3003543B1 (fi)
FI (1) FI125946B (fi)
WO (1) WO2014195576A1 (fi)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2985166B1 (en) * 2014-08-14 2017-08-02 CNH Industrial Italia S.p.A. Exhaust system for an off-road vehicle
WO2016201441A2 (en) * 2015-06-12 2016-12-15 Donaldson Company, Inc. Exhaust treatment device
GB2539711B (en) * 2015-06-26 2017-08-16 Proventia Emission Control Oy Method and apparatus for evenly mixing reactant to exhaust gas flow
DE102016004333A1 (de) 2016-04-13 2017-10-19 Roth Technik Austria Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung Abgasnachbehandlungsvorrichtung mit Katalysator und Mischvorrichtung
GB2558222B (en) * 2016-12-22 2019-05-29 Perkins Engines Co Ltd Flow hood assembly
US10883411B2 (en) 2018-06-06 2021-01-05 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for an exhaust-gas aftertreatment device
EP3760846A1 (en) 2019-07-04 2021-01-06 Donaldson Company, Inc. System for mixing a liquid spray into a gaseous flow and exhaust aftertreatment device comprising same
CN113356981A (zh) * 2021-07-19 2021-09-07 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 一种套管分流式尿素混合装置

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6722123B2 (en) 2001-10-17 2004-04-20 Fleetguard, Inc. Exhaust aftertreatment device, including chemical mixing and acoustic effects
EP1770253B1 (en) 2004-07-16 2012-09-26 Nissan Diesel Motor Co., Ltd. Exhaust purification apparatus for engine
US8173088B2 (en) 2010-02-24 2012-05-08 International Engine Intellectual Property Company, Llc Method, system and apparatus for liquid injection into a gas system
DE202007010324U1 (de) * 2007-07-25 2008-11-27 Heinrich Gillet Gmbh Vorrichtung zum Nachbehandeln der Abgase von Dieselmotoren
US8297050B2 (en) * 2008-07-11 2012-10-30 GM Global Technology Operations LLC Nozzle diffuser mixer
JP2011064069A (ja) * 2009-09-15 2011-03-31 Toyota Industries Corp 排気ガス処理装置
EP2314837A1 (en) * 2009-10-16 2011-04-27 Swenox AB Mixing apparatus for mixing an exhaust gas with a liquid
US8240137B2 (en) * 2009-10-27 2012-08-14 Cummins Filtration Ip, Inc. Reductant injection and decomposition system
FR2957119B1 (fr) 2010-03-02 2013-05-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Chambre de melange d'un produit reducteur a des gaz d'echappement
EP3267005B2 (en) * 2010-06-22 2023-12-27 Donaldson Company, Inc. Exhaust aftertreatment device
SE535198C2 (sv) * 2010-09-30 2012-05-15 Scania Cv Ab Arrangemang för att införa ett vätskeformigt medium i avgaser från en förbränningsmotor
FI20106317A0 (fi) * 2010-12-14 2010-12-14 Proventia Emission Control Oy Menetelmä ja laite pakokaasun puhdistamiseksi
DE102011120685A1 (de) * 2011-12-09 2012-07-05 Daimler Ag Abgasstrang für ein Fahrzeug
DE102012010878A1 (de) 2012-06-01 2013-12-05 Daimler Ag Reduktionsmittelzugabe- und Aufbereitungssystem eines Kraftfahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
FI20135612A (fi) 2014-12-04
US9964016B2 (en) 2018-05-08
EP3003543B1 (en) 2019-03-20
EP3003543A1 (en) 2016-04-13
EP3003543A4 (en) 2017-04-19
WO2014195576A1 (en) 2014-12-11
US20160115848A1 (en) 2016-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI125946B (fi) Pakokaasun jälkikäsittelylaite
US10024217B1 (en) Reductant decomposition reactor chamber
US10188994B2 (en) Method, apparatus and system for aftertreatment of exhaust gas
US11465108B2 (en) Dosing and mixing arrangement for use in exhaust aftertreatment
FI125770B (fi) Menetelmä ja pakokaasun virtausohjain pakokaasun puhdistamiseksi
CN110017199B (zh) 排气后处理装置
US8756921B2 (en) Reductant delivery device
RU2616725C1 (ru) Инжектирование восстановителя в выхлопную систему
US20140334988A1 (en) Flow Reversing Exhaust Gas Mixer
EP3313558B1 (en) Method, apparatus and mixing device for evenly mixing reactant to exhaust gas flow
JP6625143B2 (ja) 自動車の内燃機関用の排気ガス後処理装置
GB2539328A (en) Aftertreatment exhaust separator and/or deflector
KR102266004B1 (ko) 배기가스 시스템
WO2017032231A1 (zh) 排气处理装置
CN108150255B (zh) 车用尾气处理用处理液混合装置
JP2016525648A (ja) 軸流噴霧化モジュール
CN111742123B (zh) 用于配量液态的废气后处理剂的废气后处理装置
GB2569339A (en) Exhaust treatment system for an engine
US10626774B2 (en) Exhaust aftertreatment device for a motor vehicle
JP7478228B2 (ja) 排気後処理のための混合装置及び混合方法
CN216198392U (zh) 混合器、排气系统
US20180142596A1 (en) Injection module and exhaust system having an injection module
JP2014190174A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
US20200011223A1 (en) Improved selective catalytic reduction system and method
JPWO2020240082A5 (fi)

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 125946

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B