FI125296B - Sovitelma kulkuvälineen istuimessa - Google Patents

Sovitelma kulkuvälineen istuimessa Download PDF

Info

Publication number
FI125296B
FI125296B FI20136118A FI20136118A FI125296B FI 125296 B FI125296 B FI 125296B FI 20136118 A FI20136118 A FI 20136118A FI 20136118 A FI20136118 A FI 20136118A FI 125296 B FI125296 B FI 125296B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
support
seat
fastening
support member
arrangement
Prior art date
Application number
FI20136118A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20136118A (fi
Inventor
Markku Liuska
Original Assignee
Clepps Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Clepps Oy filed Critical Clepps Oy
Priority to FI20136118A priority Critical patent/FI125296B/fi
Priority to EP14861904.2A priority patent/EP3068662B1/en
Priority to PCT/FI2014/050856 priority patent/WO2015071542A1/en
Priority to US15/032,353 priority patent/US20160280102A1/en
Priority to ES14861904T priority patent/ES2707068T3/es
Priority to CA2929430A priority patent/CA2929430A1/en
Publication of FI20136118A publication Critical patent/FI20136118A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI125296B publication Critical patent/FI125296B/fi

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2803—Adaptations for seat belts
    • B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2803—Adaptations for seat belts
    • B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
    • B60N2/2809—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle with additional tether connected to the top of the child seat and passing above the top of the back-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/283—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle suspended
    • B60N2/2833—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle suspended back-rest suspended
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2851—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle provided with head-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2872—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle provided with side rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2881—Upholstery, padded or cushioned members therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/885—Head-rests provided with side-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests
    • B60N2/99—Side-rests adjustable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

SOVITELMA KULKUVÄLINEEN ISTUIMESSA
Keksinnön kohteena on sovitelma kulkuvälineen istuimessa, jossa sovitelmassa kulkuvälineen istuimen yhteyteen on sovitettu tukiväline, ja tukivälineeseen kuuluu tukielin sekä kiinnitysvä-lineet, joilla tukielin on kiinnitetty istuimeen kuuluvan selkänojan yhteyteen, ja joka tukielin on järjestetty sivutuek-si, ja kiinnitysvälineisiin kuuluu tukielimen kummassakin päässä kiinnitysvasteet.
Kuljetusvälineen, kuten auton istuin on mitoitettu aikuiselle ihmiselle. Myös turvavyö on mitoitettu aikuiselle. Tällöin esimerkiksi lapsen turvalliseen kuljettamiseen on olemassa erilaisia tukivälineitä, jotka sovitetaan kulkuvälineeseen kuuluvan istuimen yhteyteen. Ensimmäiseksi lasta kuljetetaan turvakaukalossa, jossa lapsi on lähinnä makuuasennossa. Istumaan oppinut lapsi voi matkustaa turvaistuimessa, johon lapsi kiinnitetään turvaistuimen omilla turvavöillä. Vastaavasti turvaistuin kiinnitetään kulkuvälineen turvavöillä tai muilla kiinnittimillä kulkuvälineeseen. Nykyisin suositellaan, että lapsi matkustaisi neljävuotiaaksi asti turvaistuimessa selkä menosuuntaan. Turvaistuimen jälkeen voidaan käyttää kulkuvälineen omia turvavöitä yhdessä istuinkorokkeen tai turvavyöistuimen kanssa, jolloin lapsi matkustaa normaalisti katsot menosuuntaan. Turvavyöistui-mesta puuttuvat erilliset turvavyöt, jolloin turvavyöistuin ja lapsi ovat kiinni kulkuvälineen omilla turvavöillä.
Turvaistuimen kiinnittäminen on työlästä. Lisäksi turvaistuimen paikoillaan pysyminen on epävarmaa. Monet turvaistuimet myös vaativat paljon tilaa, mikä heikentää kanssamatkustajan mukavuutta. Käytöstä poistettu turvaistuin vie ison osan tavaratilasta, jos turvaistuin halutaan kuljettaa mukana. Lisäksi leveä turvaistuin voi osua esimerkiksi ovenkahvaan, jolloin turvaistuin on sijoitettava epäedullisesti sivuun istuimesta. Istuinkorokkeen ja useimpien turvavyöistuimien suoma tuki on puutteellinen. Lisäksi useimmat turvavyöistuimet käyvät nopeasti ahtaiksi.
Selkänojan takia turvavyöistuin vaatii tilaa lähes yhtä paljon kuin turvavöillä varustettu turvaistuin. EP-hakemusjulkaisussa numero 0667256 esitetään lapselle tarkoitettu tukiväline. Tukivälineessä on jäykkä putkirunko, jonka ympärillä on muovimateriaalista muotoiltu lisätyyny. Putkirun-gossa on hihnajärjestely, jolla tukiväline kiinnitetään istuimen selkänojaan. Tukiväline on massiivinen ja painava. Lisäksi sen kiinnittäminen on hankalaa ja paikoillaan pysyminen epävarmaa. Erityisesti tukivälineellä saavutettava sivuttaistuki on heikko ja tukivälineestä puuttuu täysin tuen säätömahdollisuudet.
Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada kulkuvälineen istuimeen uudenlainen sovitelma, joka soveltuu erikokoisille matkustajille ja erilaisiin istuimiin ja jolla helposti saavutetaan varsinkin sivuttaissuunnassa hyvä tuki matkustajalle. Tämän keksinnön mukaisen sovitelman tunnusomaiset piirteet ilmenevät oheisista patenttivaatimuksista. Keksinnön mukaisessa sovitelmassa tukiväline voidaan sovittaa erilaisten istuinten yhteyteen ja se vie vähän tilaa. Lisäksi tukiväline on helppo kiinnittää ja irrottaa ja tukivälineen mittoja ja muotoja voidaan helposti säätää. Tukiväline soveltuu myös istuinkorokkeen ja integroidun turvais-tuimen kanssa käytettäväksi.
Keksintöä kuvataan seuraavassa yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisiin eräitä keksinnön sovelluksia kuvaaviin piirroksiin, joissa
Kuva la esittää sivulta katsottuna keksinnön mukaisen tukivälineen sovitettuna kulkuväliseen,
Kuva Ib esittää kuvan la mukaisen kulkuvälineen päältä katsottuna,
Kuva le esittää osasuurennoksen kuvasta Ib,
Kuva 2a esittää periaatteellisesti irrallisen istuimen varustettuna keksinnön mukaisella tukivälineellä,
Kuva 2b esittää periaatteellisesti keksinnön mukaisen tukivälineen sivulta katsottuna,
Kuva 2c esittää keksinnön mukaisen tukivälineen toisen sovelluksen kuvan 2b tavoin,
Kuva 3a esittää periaatteellisesti keksinnön mukaisen tukivälineen edestä katsottuna,
Kuva 3b esittää osasuurennoksen keksinnön mukaisesta tukivälineestä edestä katsottuna,
Kuva 3c esittää keksinnön mukaiseen tukiväliseen kuuluvan tukikappaleen osat toisistaan irrotettuina,
Kuva 3d esittää keksinnön mukaisen tukikappaleen muunnoksen, Kuva 4 esittää keksinnön mukaisen sovitelman,
Kuva 5a esittää osasuurennoksen kuvasta 2a,
Kuva 5b esittää keksinnön mukaisen tukivälineen yläosan kiinnitystä,
Kuva 5c esittää muunnoksen kuvan 5b kiinnikkeestä.
Kuvassa la ja Ib esitetään keksinnön mukaiseen sovitelmaan kuuluva tukiväline 10 kulkuvälineen istuinta varten. Kulkuväline on tässä henkilöauto, mutta se voi olla esimerkiksi mikä tahansa auto, juna tai lentokone. Tukivälineellä saadaan matkustajalle lisää tukea, mikä parantaa turvallisuutta ja matkustusmukavuut-ta. Yleisesti sanottuna tukiväline 10 on tarkoitettu sovitettavaksi kulkuvälineeseen 11 kuuluvan istuimen 12 yhteyteen (kuvat la, Ib ja le) . Tukivälineeseen 10 kuuluu tukielin 13 sekä kiinnitysvälineet 14 tukielimen 13 kiinnittämiseksi istuimeen 12 kuuluvan selkänojan 15 yhteyteen (kuva 2a). Keksinnön mukaisessa sovitelmassa tukielin 13 on järjestetty sivutueksi. Lisäksi kiinnitysvälineisiin 14 kuuluu tukielimen 13 kummassakin päässä kiinnitysvasteet 35. Ensinnäkin tukielin vastaa selkänojaan, jolloin saavutetaan hyvä tuki ilman ylimääräisiä rakenteita. Toiseksi kiinnitysvälineillä tukielin saadaan tiukasti ja varmasti kiinni istuimeen. Tällöin erilliset kiinnikkeet ovat tarpeettomia ja samalla vältytään kiinteiden lisärakenteiden muodostaminen kulkuvälineeseen. Kolmanneksi saavutettava sivut-taistuki on huomattava ilman massiivisia ja painavia rakenteita.
Kuvien 2b ja 2c sovelluksessa kiinnitysvälineisiin 14 kuuluu taipuisa kiinnityselin 16, jossa on säätöelimet 17 kiinnityseli-men 16 pituuden muuttamiseksi. Kuvissa 2b ja 2c kiinnityselin 16 muodostuu turvavyön kaltaisesti hyvän vetolujuuden omaavasta, mutta taipuisasta kudosnauhasta, jossa on säätösolki 18.
Kuvien 2a-2c sovelluksissa kiinnitysvaste 35 muodostuu selkänojan 15 mukaisesta kiinnitysmuotoilusta 36. Kuvan 2c sovelluksessa kiinnitysmuotoilu 36 muodostuu kaarevasta tukielimestä 13, joka tukeutuu selkänojaan 15. Muita kiinnitysvasteita esitetään kuvissa 5a-5c, mistä tarkemmin myöhemmin. Nämä ovat tukielimen yläosan kiinnitysvasteita.
Keksinnön mukaiseen sovitelmaan kuuluvan tukielimen alaosan kiinnitysvaste 35 muodostuu ISO-standardin numero 13216 mukaisesta kiinnitysvasteesta 19 (kuva 2c) . Kyseistä kiinnitysvastet-ta hyödyntävän kiinnitysjärjestelmän tuotenimi on Jsobix®. Kiinnitysjärjestelmässä on selkänojan alaosassa istuinosan raossa kaksi standardimitoitettua lenkkiä (ei esitetty), johon kudosnauhaan sovitettu kiinnitysvasteen muodostava pikalukko 20 voidaan kiinnittää. Pikalukon sijasta voidaan käyttää koukkua tai muuta vastaavaa rakennetta. Tässä pikalukkojen 20 jälkeen on edellä mainitut säätösoljet 18. Esitetyssä sovelluksessa vältetään pujottaminen, kun ensin tukielimen yläpää asetetaan selkänojan yläosaan ja kiinnitetään pikalukot, minkä jälkeen säätösolj ista kudosnauha kiristetään lopulliseen tiukkuuteen. Toisaalta säätösoljilla voidaan ensin säätää kudosnauhan pituus sopivaksi ja vasta sitten kiinnittää pikalukot lenkkeihin. Säätösolki voi olla myös muualla kohtaa kudosnauhaa.
Kuvassa 3a esitetään edestä katsottuna pelkkä tukielin 13, johon kuuluu pitkänomainen runkorakenne 21. Tällöin tukielin vie vähän tilaa kuitenkin ulottuen oleellisesti koko selkänojan pituudelle. Runkorakenteen 21 alapäässä on hahlo 22 kiinnityselintä varten. Lisäksi runkorakenteeseen on järjestetty yksi tai useampi tukikappale 23. Tukikappaleet siis ulottuvat selkänojan tasosta ulospäin muodostaen kattavan tuen erityisesti sivusuunnassa. Tässä on esitetty kahdet tukikappaleet, joista alemmat tukevat lähinnä vartaloa ja ylemmät matkustajan päätä. Tässä ensimmäisessä sovelluksessa tukikappale on säädettävästi kiinnitetty. Säädettävyydellä voidaan tukiväline sovittaa kullekin matkustajalle sopivaksi. Säädettävyys voidaan toteuttaa eri tavoin. Tässä tukikappaleet on kiinnitetty tukielimeen ruuvein 24, jotka on sovitettu niin pituus- kuin poikkisuuntaisiin rakoihin (kuva 3b). Poikkisuuntainen rako 25 on tukikappaleessa 23 ja pituussuuntainen rako 26 on runkorakenteessa 21. Tällöin ruuveja löysäämällä tukikappaletta voidaan liikuttaa runkorakenteen suhteen eri kahdessa suunnassa, jolloin tukikappale saadaan asetettua korkeus- ja leveyssuunnassa haluttuun kohtaan. Raot mahdollistavat myös tukikappaleen kiertämisen joitain asteita. Raot voidaan myös toteuttaa siten, että poikkisuuntainen rako on runkorakenteessa ja pituussuuntainen rako on tukikappaleessa.
Tukikappale voidaan myös kiinnittää kiinteästi. Tukikappale voi jopa olla runkokappaleen perusmateriaalista muotoiltu esimerkiksi taivuttamalla. Myös valutekniikkaa voidaan käyttää, jolloin runkorakenne ja ainakin osa tukikappaleita on samaa kappaletta. Eri menetelmiä voidaan myös soveltaa samassa tukivälineessä. Esimerkiksi valukappaletta voidaan esimerkiksi taivuttamalla muotoilla ja kiinnittää esimerkiksi säädettäviä tukikappaleita. Myös tukikappale voidaan tehdä taivuttamalla tai valamalla tai muulla soveltuvalla tavalla.
Kuvassa 2b runkorakenteeseen 21 on kiinnitetty yksi tukikappale 23, joka on edellä kuvattuja tukikappaleita pidempi. Edullisesti runkokappale on kaikissa sovelluksissa oleellisesti samanlainen, jolloin tukikappaleiden kiinnittämiseen käytetään samoja kiinnityskohtia sovelluksesta riippumatta. Kuvan 2c tukikappale on siten kiinnitetty kolmella ruuvilla. Esitettyjä tukivälineitä voidaan käyttää myös esimerkiksi etuistuimeen liitettyinä, jolloin aikuisellekin saadaan tarvittaessa lisää sivuittaistu- kea. Etenkin kuvan 2b sovelluksella saadaan aikuisenkin vartalolle hyvä sivuittaistuki.
Runkorakenne voidaan valmistaa eri materiaaleista. Edullisesti käytetään riittävä jäykkää muovia, joka on toisaalta riittävän tukeva kannattelemaan tukikappaleita, mutta hiukan taipuisa muotoutumaan selkänojan muotoihin. Lisäksi muovi ei tunnu epämukavalta kylmissä olosuhteissa eikä aiheuta vaaratilanteita kolarissa. Muovia voidaan helposti muotoilla, kuten kuvissa 2b ja 2c on tehty. Tässä runkorakenteen 21 yläpäähän on lisäksi muotoiltu koukku 27, joka tukeutuu selkänojan yläosaan. Myös koukku voidaan sovittaa muuttuvakokoiseksi, jolloin koukku voidaan säätää kukin selkänojan mukaan.
Kuvassa 3c on esitetty tarkemmin tukikappaleen 28 rakennetta. Tässä tukikappaleeseen 23 kuuluu jäykkä sisäosa 28 ja pehmusteeksi 29 sovitettu päällisosa 30. Kuvassa 3c päällisosa 30 esitetään irrotettuna sisäosan 28 ympäriltä. Sisäosa voi olla esimerkiksi samaa materiaalia kuin runkorakennekin. Tosin myös muuta materiaalia voidaan käyttää. Esitetyssä sovelluksessa tukikappaleen kulmat ja reunat on lisäksi pyöristetty käyttömu-kavuuden ja -turvallisuuden varmistamiseksi. Tukikappaleen päällä on pehmusteena päällisosa, joka edullisesti valmistetaan mukavasta, mutta kulutuskestävästä kankaasta, kuten esimerkiksi velourista tai Alcantarasta® tai muusta sopivasta materiaalista. Myös nahka on yksi sopiva materiaali ja edullisesti päällisosan materiaali on samaa materiaalia kuin istuimen päällinen. Edullisesti päällisosa on irrotettavissa, jolloin tukikappaleita on helppo säätää ja päällisosat voidaan pestä, kunhan sopiva materiaali on valittu.
Tukikappaleet voivat olla samanlaisia. Kuvassa 3d esitetään tukikappaleen 28 muunnos, joka soveltuu erityisesti käytettäväksi ylempänä tukikappaleena. Tukikappaleen lyhempi laippa on kolmiomainen, jolloin toinen laippa saadaan vinosti runkorakenteen suhteen (kuva 3a). Tällöin matkustajan päälle saavutetaan hyvin tuki. Esimerkiksi nukkuminen on mahdollista ilman pään retkahtamista.
Yksittäisen tukivälineen lisäksi keksinnön kohteena on sovitelma kulkuvälineen istuimessa. Sovitelmassa kulkuvälineen 11 istuimen 12 yhteyteen on sovitettu tukiväline 10. Tukivälineeseen 10 kuuluu tukielin 13 sekä kiinnitysvälineet 11, joilla tukielin 13 on kiinnitetty istuimeen 12 kuuluvan selkänojan 15 yhteyteen. Keksinnön mukaisessa sovitelmassa tukielin 13 on järjestetty sivutueksi, ja kiinnitysvälineisiin 14 kuuluu tukielimen 13 kummassakin päässä kiinnitysvasteet 35. Tällöin tukielin saadaan kiinnitettyä tukevasti istuimen selkänojan yhteyteen ilman ylimääräisiä kiinnikkeitä tai rakenteita. Lisäksi tukivälineellä saavutetaan hyvä sivuttaistuki.
Edullisesti sovitelmaan kuuluu kaksi tukivälinettä 10, jotka on toisistaan riippumatta sovitettuna välin päähän toisistaan. Tällöin kumpikin tukiväline voidaan kiinnittää haluttuun kohtaan. Toisaalta tukivälineet voidaan yhdistää esimerkiksi kudosnauhalla toisiinsa, jolloin voidaan hyödyntää niskatukea kiinnitykseen (kuvat le ja 5a-5c). Yksinkertaisimmillaan ylä-päästään toisiinsa säädettävällä yhdysnauhalla 34 yhdistetyt tukivälineet 10 asetetaan niskatuen 33 taakse ja kiinnitetään alapäistään pikalukoilla. Tällöin tukivälineet voidaan asentaa ja irrottaa käden käänteessä. Näin ollen tukivälineitä voidaan käyttää vain tarvittaessa ilman suurta vaivaa asentamisesta ja irrottamisesta. Esimerkiksi normaalissa matkustamisessa tukivälineet voivat olla irrotettuina ja esimerkiksi vasta matkustajan nukahdettua asentaa tukivälineet paikoilleen, jolloin matkustaja pysyy istuma-asennossa unitilasta huolimatta. Ryhdikäs istuma-asento myös pitää kulkuvälineen turvavyön oikealla kohdalla maksimoiden siten matkustusmukavuuden ja -tur-vallisuuden. Kuvassa 4 näkyy myös kulkuvälineen oma turvavyö 31, joka mahtuu kulkemaan tukikappaleiden 23 välistä. Samalla tukikappaleet pitävät turvavyön oikealla kohdalla. Sovitelmassa voi olla myös useampia yhdysnauhoja pitämässä tukivälineiden etäisyyden vakiona. Kuvassa le toista yhdysnauhaa 34' esitetään katkoviivalla .
Edullisesti sovitelman muodostamisessa käytetään kahta samanlaista, mutta rakenteeltaan peilikuvamaista tukivälinettä. Tällöin samanlaisilla säädöillä saadaan samanlaiset tukivaiku-tukset molemmille puolille. Samalla tukivälineiden paikkaa vaihtamalla voidaan yhä enemmän säätää tukivälineiden väliä. Aiemmin kuvatut tukikappaleet ovat perusrakenteeltaan L-muotoi-sia, jolloin tukikappale ulottuu lähinnä runkorakenteen toisen reunan puolelle. Siten riippuen kummalle puolelle tukiväline asetetaan, vaihtelee tukikappaleiden väli jopa viisi senttimetriä, vaikka tukivälineet kiinnitetään molemmissa tapauksissa samoihin kohtiin. Hienosäätö voidaan tehdä sitten edellä mainituin ruuvein.
Usein lisätukea tarvitsevat varsinkin lapset, kun turvaistuin käy pieneksi eikä turvavyöistuinta ole tai sitä ei haluta hankkia. Tukiväline voidaan kiinnittää entistä vapaammin. Tällöin esimerkiksi kolmesta sopivasti sijoitetusta saadaan kahdelle matkustajalle lisätuin varustetut istuimet ja vielä mahtuu yksi aikuinen kolmanneksi tavanomaisen auton takapenkin ollessa kyseessä. Vaihtoehtoisesti esimerkiksi kuudesta tukivälineestä voidaan säätää kolmelle lapselle kullekin yksilölliset istuimet yhdelle ja samalle takapenkille. Kuljetustarpeen muuttuessa voidaan tarvittava määrä nopeasti irrottaa eikä pitkänomaisen kapeat tulivälineet vaadi paljoa säilytystilaa.
Sovitelma voidaan järjestää useimpien kulkuvälineiden istuimiin. Erityistä etua saavutetaan istuimissa, joissa on niin sanottu integroitu turvaistuin. Kyseisen istuimen istuinosassa tai selkänojassa tai molemmissa on osia, joiden sijaintia ja asentoa muuttamalla voidaan muuttaa istuin erikokoiselle sopivaksi. Kuitenkin integroidusta turvaistuimesta puuttuu sivuttaistuki kokonaan ainakin suurimmassa osassa asennoista. Nyt keksinnön mukaisen sovitelman avulla saadaan riittävä sivuttaistuki samalla hyödyntäen integroidun turvaistuimet muut ominaisuudet. Tukivälineet vievät leveyssuunnassa niin vähän tilaa, että viereisten matkustajien tila säilyy yhtä suurena kuin ilman tukivälineitä.
Kuvan 2a mukaisesti sovitelmaan voi kuulua myös istuintyyny 32, joka voidaan kiinnittää kiinnitysvälineisiin 14. Tällöin istuin-tyyny pysyy varmasti oikealla paikalla. Kiinnitysvälineitä varten istuintyynyssä on sopivat aukot tai kiinnityslenkit (ei esitetty). Kuvassa 2 istuintyynyä esitetään pistekatkoviivalla. Kuvassa 4 istuintyyny 32 on integroitu osaksi istuinta.
Kuvassa 5a esitetään tarkemmin vielä muunneltu keksinnön mukainen sovitelma. Tässä kiinnitysmuotoiluihin 36 kuuluu edellä mainittu koukku 27. Tämän lisäksi kiinnitysmuotoiluihin 36 kuuluu aukko 37, joka on mitoitettu siten, että niskatuen 33 kiinnitystanko 38 mahtuu aukon läpi. Siten runkorakenne 21 kiinnittyy yläosastaan tukevasti niskatukeen 33. Kuvissa 5b ja 5c esitetään tarkemmin yläosan kiinnittämistä kiinnitystankoon 38, joka voi poiketa esitetystä niin mitoitukseltaan kuin muotoilultaan. Tässä kiinnitysvaste 35 muodostuu kiinnikkeestä 39, joka asettuu kiinnitystangon 38 ympärille. Kiinnike 39 on tässä liitetty runkorakenteeseen sovitteella 40. Tällöin yhdenlaiseen runkorakenteeseen voidaan kiinnittää erilaisia kiinnikkeitä, jolloin tukirakenne voidaan kiinnittää erilaisiin istuimiin tukevuudesta tinkimättä. Sovite 40 esitetään myös kuvassa 2c. Tässä sovitteella 40 myös määritetään koukun 27 mitta. Kuvassa 5c kiinnike 39 on kaksiosainen.
Keksinnön mukaiseen sovitelmaan kuuluva tukiväline on rakenteeltaan yksinkertainen ja painoltaan kevyt. Adaptiivisuutensa ansiosta tukiväline voidaan helposti kiinnittää erilaisiin kulkuneuvoihin ilman ylimääräisiä tarvikkeita. Niin tukiväline kuin yksittäiset tukikappaleet voidaan irrottaa, mikäli ne koetaan tarpeettomiksi. Lisäksi tukivälineen ominaisuuksia voidaan säätää käyttämällä erilaisia tukikappaleita. Edellä on esitetty L-mallinen tukikappale, mutta tukikappale voi olla myös vino. Uudenlaisen tukivälineen voidaan muodostaa erilaisia sovitelmia yksikertaisesti pienentämättä kulkuvälineen kuljetus-kapasiteettia. Sovitelma voidaan myös helposti poistaa ja säilyttää irrotettuja tukivälineitä mukana.

Claims (7)

1. Sovitelma kulkuvälineen istuimessa, jossa sovitelmassa kulkuvälineen (11) istuimen (12) yhteyteen on sovitettu tukiväline (10), ja tukivälineeseen (10) kuuluu tukielin (13) sekä kiinnitysvälineet (14), joilla tukielin (13) on kiinnitetty istuimeen (12) kuuluvan selkänojan (15) yhteyteen, ja joka tukielin (13) on järjestetty sivutueksi, ja kiinnitysvälineisiin (14) kuuluu tukielimen (13) kummassakin päässä kiinnitysvasteet (35), tunnettu siitä, että sovitelmaan kuuluu kaksi erillistä tukivälinettä (10), jotka on sovitettuna välin päähän toisistaan, ja tukivälineet (10) ovat rakenteeltaan peilikuvamaiset, ja kiinnitysvälineisiin (14) kuuluu kiinnityselin (16), jossa on säätöelimet (17) kiinnityselimen (16) pituuden muuttamiseksi.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että tukielimen (13) yläpään kiinnitysvaste (35) muodostuu selkänojan (15) mukaisesta kiinnitysmuotoilusta (36).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että tukielimen (13) alapään kiinnitysvaste (35) muodostuu ISO-standardin numero 13216 mukaisesta kiinnitysvasteesta (19) .
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että tukielimeen (13) kuuluu pitkänomainen runkorakenne (21), johon on järjestetty yksi tai useampi tuki-kappale (23) .
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että tukikappaleeseen (23) kuuluu jäykkä sisäosa (28) ja pehmusteeksi (29) sovitettu päällisosa (30).
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että sovitelmaan kuuluu istuintyyny (32), joka on kiinnitetty kiinnitysvälineisiin (14).
7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että tukivälineet (10) on asetettu toisistaan riippumatta.
FI20136118A 2013-11-14 2013-11-14 Sovitelma kulkuvälineen istuimessa FI125296B (fi)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20136118A FI125296B (fi) 2013-11-14 2013-11-14 Sovitelma kulkuvälineen istuimessa
EP14861904.2A EP3068662B1 (en) 2013-11-14 2014-11-13 Arrangement in a vehicle seat
PCT/FI2014/050856 WO2015071542A1 (en) 2013-11-14 2014-11-13 Arrangement in a vehicle seat
US15/032,353 US20160280102A1 (en) 2013-11-14 2014-11-13 Arrangement in a vehicle seat
ES14861904T ES2707068T3 (es) 2013-11-14 2014-11-13 Disposición en un asiento de vehículo
CA2929430A CA2929430A1 (en) 2013-11-14 2014-11-13 Arrangement in a vehicle seat

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20136118A FI125296B (fi) 2013-11-14 2013-11-14 Sovitelma kulkuvälineen istuimessa
FI20136118 2013-11-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20136118A FI20136118A (fi) 2015-05-15
FI125296B true FI125296B (fi) 2015-08-14

Family

ID=53056842

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20136118A FI125296B (fi) 2013-11-14 2013-11-14 Sovitelma kulkuvälineen istuimessa

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20160280102A1 (fi)
EP (1) EP3068662B1 (fi)
CA (1) CA2929430A1 (fi)
ES (1) ES2707068T3 (fi)
FI (1) FI125296B (fi)
WO (1) WO2015071542A1 (fi)

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2658559A (en) * 1950-01-30 1953-11-10 Nathan S Beebe Armrest for motor vehicles
US2650650A (en) * 1950-02-03 1953-09-01 Derrell E Brown Armrest attachment for vehicle seats
US3012819A (en) * 1959-09-25 1961-12-12 Francis P Mungovan Removable head rest for vehicles
US3542421A (en) * 1967-06-23 1970-11-24 Henry Ambrose Back supports
US4565405A (en) * 1984-06-08 1986-01-21 Camille Mayer Seat mat assembly with headrests
US4619483A (en) * 1984-10-01 1986-10-28 Her Majesty The Queen In Right Of Canada, As Represented By The Minister Of Health Physically handicapped shoulder support for attachment to a chair back
US4904021A (en) 1988-11-07 1990-02-27 Clemmer Edith R Leaning support for a vehicle seat back
US5312160A (en) * 1991-11-12 1994-05-17 Larry A. Davis Vehicle seat mounted headrest and utility console
FR2710013B1 (fr) * 1993-09-16 1995-12-08 Peugeot Dispositif de maintien latéral pour un siège de véhicule automobile et siège de véhicule pour enfant.
DE4442027A1 (de) * 1993-12-24 1995-06-29 Volkswagen Ag Stützelement
EP0667256A3 (de) 1994-02-01 1997-08-20 Luchtenberg Gmbh & Co Kinderstützvorrichtung für Autositze.
US6267441B1 (en) * 1995-03-20 2001-07-31 Armando Otero Child vehicle safety seat
DE19754168A1 (de) * 1997-12-06 1999-06-10 Volkswagen Ag Kopfstütze für einen Sitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz
US6547333B2 (en) * 2001-05-03 2003-04-15 Delphi Technologies, Inc. Method and apparatus for an adjustable safety system for a vehicle
AU2003233673A1 (en) * 2002-05-22 2003-12-12 The Children's Hospital Of Philadelphia Sleeping occupant protection system for vehicles
US6951367B1 (en) * 2004-05-26 2005-10-04 Dinnan Jane L Vehicle seat pad
DE102004056125A1 (de) * 2004-11-20 2006-05-24 Daimlerchrysler Ag Sicherheitseinrichtung
US20100289315A1 (en) * 2009-05-13 2010-11-18 Steve Jackson Apparatus for portable cushions for head and neck support of a passenger in a vehicle
US9845030B2 (en) * 2014-06-30 2017-12-19 Damaris Palma Automobile vehicle headrest

Also Published As

Publication number Publication date
EP3068662B1 (en) 2018-10-24
EP3068662A4 (en) 2017-06-28
FI20136118A (fi) 2015-05-15
US20160280102A1 (en) 2016-09-29
EP3068662A1 (en) 2016-09-21
CA2929430A1 (en) 2015-05-21
WO2015071542A1 (en) 2015-05-21
ES2707068T3 (es) 2019-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8251457B2 (en) Child restraint safety device
US8038212B2 (en) Child vehicle seating system
CA2882651C (en) Child safety seat
US8210617B2 (en) Child restraint system
US8360521B2 (en) Harnesses for use with child safety seats
US20070001430A1 (en) Body receptacle for a wheeled frame
US20180022241A1 (en) Portable Child Safety Seat with Five-Point Restraint
US6053580A (en) Personal restraint device
EP2484549A1 (en) A child seat
US9981629B2 (en) Child restraint system for use in vehicles
US9010863B2 (en) Bus seating system
AU2005311274B2 (en) Safety device for child seats for vehicles
AU2010202436A1 (en) Automobile seat for children, intended to equip an automobile vehicle seat
FI125296B (fi) Sovitelma kulkuvälineen istuimessa
US10632870B1 (en) Integrated child seat upper harness attachment and routing methods
US10464449B2 (en) Web management system
GB2497425A (en) A seat liner
AU2016277541B2 (en) Child Restraint for a Vehicle
EP3216646A1 (en) Side impact protection device
WO2020225007A1 (en) A backrest for a booster cushion with spaced apart head restraints
KR101847442B1 (ko) 자동차용 안전띠 보조장치
JPH0313386Y2 (fi)
TW202327913A (zh) 兒童座椅
US20060061200A1 (en) Mounting device for an infant's safety chair
FR2857306A1 (fr) Appuis-tete lateraux

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 125296

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B

MM Patent lapsed