FI123743B - Kuljetinrata ja tilajärjestely - Google Patents

Description

Kuljetinrata ja tilajärjestely

Keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaista kassapöytää ja keruupöytää yhdistävää kuljetinrataa.

5 Keksintö koskee myös patenttivaatimuksen 10 johdannon mukaista tilajär-jestelmää, johon kuuluu kassapöytä ja keruupöytä sekä mainitun kassapöy-dän ja keruupöydän välinen kuljetinrata.

Käsiteltäessä isoja tavaroita esimerkiksi rautakaupan kassalla on ongelmana viivakoodien lukeminen, kun tavara on niin suuri, ettei mahdu kuljetinra-10 dalle. Usein ongelma on ratkaistu siten, että asiakkaat tuovat isot tavarat kuljetinradan toiselta puolelta ts. kassanhoitajan puolelta, mutta tällöin kassanhoitajan työskentelysäde kasvaa 180 asteeseen, kun hän joutuu lukemaan viivakoodeja molemmilta puolilta työskentelypistettään. Tällainen työskentely on ergonomisesti rasittavaa. Lisäksi kun asiakkaat pääsevät 15 kassanhoitajan alueelle, on aina olemassa suurempi varkausriski verrattuna siihen, että kaikki viivakoodit voidaan lukea kassapöydän puolelta kassanhoitajasta katsoen. Ongelmaa on pyritty ratkaisemaan myös siten, että kas-sapöydälle on asennettu ei-vetävä kuljetin, kuten rullakuljetin, joka on sitten nostettu ylös kulkuväylän avaamiseksi kassanhoitajalle kuljetinradan toiselle 20 puolelle kassanhoitajan tilasta katsottuna. Tässä on kuitenkin ongelmana se, että työskentely ei-vetävällä rullakuljettimella on ergonomisesti raskasta, mikäli tavaroiden koko on suurehko, kuten rautakaupoissa.

Keksinnöllä on tarkoitus poistaa edellä esitetyssä tekniikan tasossa esiinty-5 vät epäkohdat.

C\J

§ 25 Keksinnön päätavoitteena on saada aikaan kassapöydän kuljetinrata, joka o mahdollistaa tavaroiden viivakoodien lukemisen ja maksun vastaanottami- x sen vain kuljetinradan puolelta kassanhoitajan tilasta katsottuna, riippumatta “ käsiteltävien tavaroiden koosta.

00 o k Keksinnön tavoitteena on lisäksi aikaansaada kuljetinrata, joka mahdollistaa 5 30 tilaratkaisun, jossa asiakas ei ole pääse kassanhoitajan tilaan.

CVJ

Keksinnön tavoitteena on myös saada aikaan kuljetinrata, jossa kassapöydän kuljetin sekä keruupöydän kuljetin ovat kumpikin vetäviä kuljettimia.

2

Edellä olevat tavoitteet saavutetaan patenttivaatimuksen 1 mukaisella kulje-tinradallaja patenttivaatimuksen 10 mukaisella tilajärjestelyllä.

Keksinnön mukainen kuljetinrata yhdistää kassapöydän ja keruupöydän. Kuljetinrata käsittää kassapöytään kytketyn vetävän kuljettimen ja keruupöy-5 tään kytketyn vetävän kuljettimen, joista kuljettimista jompikumpi on taitto-kuljetin ja kuljettimet määrittelevät yhdessä oleellisesti yhtenäisen kuljetinra-dan tason, joka johtaa kassapöydältä keruupöydälle. Taittokuljettimessa on (rungon) kääntyvä pää, joka on käännettävissä kulmaan kuljetinradan tasoon nähden taittokuljettimen rungon saranointikohdalta siten, että kassa-10 pöytään kytketyn vetävän kuljettimen ja keruupöytään kytketyn vetävän kuljettimen väliin muodostuu kulkuaukko ja taittokuljettimeksi järjestetyn hihna-kuljettimen tai vetävä liike on pysäytettävissä kääntämällä sen rungon kääntyvää päätä rungon saranointikohdan ympäri, jolloin moottori ei pyöritä kuljettimen löystynyttä hihnaa.

15 Edullisesti taittokuljettimen päätä käännetään noin 90 asteen kulmassa ylöspäin kuljetinradan tasosta.

US-patenttijulkaisuista 4 182 433 ja 4 265 336 tunnetaan hieman samantyyppinen kuljetinrata, jossa kuitenkin koko keruupöydälle johtava kuljetinradan osa kääntyy alaspäin takapäässä olevan saranointikohtansa ympäri. 20 Kuljetinradan osan (kuljettimen) veto pysäytetään, kun se käännetään alaspäin. Näissä julkaisuissa ei ole tarkoitus muodostaa kuljetin rataa, jossa kaikki tuotteet ja tavarat voitaisiin käsitellä samalta puolelta kuljetinrataa kassanhoitajan tilasta katsottuna, vaan niillä on tarkoitus saada aikaan kaksi erillistä linjaa, joissa joko käytetään pelkkää kassapöydällä sijaitsevaa kulje-$2 25 tinta tai sekä kassapöydällä sijaitsevaa että keruupöydälle johtavaa kuljetin- w ta. Tämän vuoksi keruupöydälle johtava kuljetin pysäytetään kokonaisuu- o dessaan, kun tehdään linjamuutos. Tällainen kuljetinrata ei voi olla kovin- ^ kaan pitkä eikä se siten sovellu pitkien keruupöytien yhteyteen, koska koko x kuljetinrataa joudutaan kääntämään sen keruupöydän puoleisen takapään 30 ympäri alaspäin. Keksinnön mukaista taittokuljetinta sen sijaan on helppo

OO

® kääntää, koska saranointikohta jakaa taittokuljettimen kahtia niin, että vain o rungon kääntyvä osa (pää) kääntyy eikä rajoita rungon kassapöydälle tai ke- ^ ruupöydälle johtavan kiinteän osan pituutta.

Tällainen tunnetun tekniikan mukainen, takapäästään saranoitu kuljetinrata 35 on lisäksi huomattavasti hitaampi pysäyttää ja käynnistää kuin keksinnön 3 eräällä edullisella toteutusmuodolla toteutettu kuljetinrata, jossa kumpikin vetävä kuljetinradan osa on hihnakuljetin ja toisen, taittokuljettimeksi järjestetyn hihnakuljettimen vetävä liike on pysäytettävissä kääntämällä sen rungon toista päätä saranointikohdan ympäri. Tällaisella hihnavetoisella taitto-5 kuljettimella saavutetaan se etu mm. edellä mainittuihin US-patenttijulkai-suista 4 182 433 ja 4 265 336 tunnettuihin kuljetinjärjestelyihin nähden, että taittokuljetinta ei tarvitse erikseen pysäyttää ja taas käynnistää, kun halutaan muodostaa aukko kuljetin rataan: Kuljetinradan veto pysähtyy automaattisesti, kun taittokuljettimen päätä käännetään saranointikohdan ympä-10 ri, koska päätön hiha löystyy ja moottori ei pyöritä enää löystynyttä hihnaa. Kun taittokuljettimen kääntyvä pää painetaan takaisin ala-asentoonsa, muun kuljetinradan tasolle, palaa veto hihnaan, joka kulkee moottorin ja toisen pään telan kautta, koska hihna kiristyy.

Julkaisusta US 4061 205A tunnetaan kuljetinrata, joka voidaan kääntää pois 15 inaktiiviseen tilaan, kun henkilökunta ei pakkaa ostoksia pakkauspöydällä. Kuljettimet eivät yhdessä muodosta yhtenäistä kuljetinrataa joka johtaisi kassapöydältä keruupöydälle. Kun viitejulkaisun US 4061 205A mukaisessa kokoonpanossa pakkauspöydälle vievä kuljetin on käännetty inaktiiviseen tilaan, jossa kuljettimen moottori on pysäytetty, on kuljettimen nopea käyt-20 töönotto hankalaa.

Julkaisussa US 640 9011 kuvataan taittokuljetinta, jossa taittuva osa ja kul-jetintaso ovat kumpikin saman päättömän hihnan vetämiä. Tätä kuljetinta ei kuitenkaan ole tarkoitettu käytettäväksi kaupan kassapöytien yhteydessä, joissa kuljetin johtaa keruupöydälle.

25 Vielä eräässä keksinnön edullisessa toteutusmuodossa kuljetinradan taitto-

CO

5 kuljettimen rungon käännettävän pään liike on kevennetty jousikuormitteisel- ^ la kevennysvälineellä, kuten kaasujousella. Kaasujousen taittokuljettimen 9 päähän kohdistama nostomomentti on lisäksi säädettävissä siten, että sen ° nostomomentti on suurin, kun taittokuljettimen rungon käännettävissä oleva | 30 pää on kuljetinradan tasolla ja nostomomentti pienenee lineaarisesti, kun oq taittokuljettimen päätä käännetään ylöspäin kuljetinradan tasosta. Tällä saa- ^ vutetaan se etu, että sekä taittokuljettimen pään kääntäminen ylöspäin että ? myös sen laskeminen alaspäin on vaivatonta, koska kevennysvälineen kul- ™ jetinrataan kohdistama nostomomentti on pienin taittokuljettimen pään ol- 35 lessa ylä-asennossaan.

4

Keksinnön mukaiseen tilajärjestelmään kuuluu puolestaan kassapöytä ja ke-ruupöytä sekä mainitun kassapöydän ja keruupöydän välinen kuljetinrata, johon kuuluu kassapöytään kytketty vetävä kuljetin ja keruupöytään kytketty vetävä kuljetin, joista kuljettimista jompikumpi on taittokuljetin ja kuljettimet 5 määrittelevät yhdessä oleellisesti yhtenäisen kuljetinradan tason, joka johtaa kassapöydältä keruupöydälle. Tilajärjestelmään on muodostettavissa kassapöydälle johtava kulkuaukko kääntämällä kuljetinradan taittokuljetti-men kulkuaukon puoleinen kääntyvä pää kulmaan muun kuljetinradan tasoon nähden taittokuljettimen rungon saranointikohdalta. Taittokuljettimeksi 10 järjestetyn hihnakuljettimen tai vetävä liike on pysäytettävissä kääntämällä sen rungon kääntyvää päätä rungon saranointikohdan ympäri, jolloin moottori ei pyöritä kuljettimen löystynyttä hihnaa.

Eräässä erityisen edullisessa keksinnön toteutusmuodossa tilajärjestelmän taittokuljettimella toteuttava aukko johtaa kassanhoitajan työskentelytilaan, 15 jota rajoittaa yhtäältä kassapöytää ja keruupöytää yhdistävä(t) seinämä(t) ja toisaalta mainittu kuljetinrata. Edullisesti tällaiseen työskentelytilaan johtaa vain yksi kulkuaukko, joka muodostetaan kääntämällä kuljetinradan taittokuljettimen rungon kääntyvä pää kulmaan kuljetinradan tasosta.

Seinämällä tarkoitetaan tässä tilapäistä tai kiinteätä seinärakennetta mutta 20 myös siirrettäviä tukevia tilanjakajia.

Tällaisen tilajärjestelmän työskentelytila on kassanhoitajan näkökulmasta katsottuna turvallinen, koska asiakkaat eivät pääse sinne muualta kuin kuljetinradan puolelta. Lisäetuna tällaisella tilajärjestelyllä saadaan aikaan kuljetinradan pituussuuntaan nähden poikittaissuunnassa huomattavasti aiem-” 25 paa kompaktimpi kassapöytä-kuljetinrata-ratkaisu, jossa kassapöytä ja ke- w ruupöytä voidaan haluttaessa asettaa aivan seinämään/seinämiin kiinni.

CD

O

ό Seuraavassa keksintöä kuvataan yksityiskohtaisemmin viittaamalla oheisiin ^ kuvioihin, joista käy ilmi myös muita keksinnöllä aikaansaatavia etuja ja kek- £ sinnön edullisia suoritusmuotoja.

CO

[jj 30 Kuviossa 1 on esitetty perspektiivikuviona kassapöytä ja keruupöytä sekä ^ niiden välissä oleva kuljetinrata kassanhoitajan työskentelytilaan nähden ™ vastakkaiselta, asiakkaan puolelta kuljetinrataa katsottuna.

Kuviossa 2A on esitetty perspektiivikuviona kuvion 1 kassapöytä ja keruu-pöytä sekä niiden välissä oleva kuljetinrata kassanhoitajan työskentelytilaan 5 nähden vastakkaiselta, asiakkaan puolelta kuljetinrataa katsottuna, kun kul-jetinradan taittokuljettimen toinen pää on käännetty ylöspäin.

Kuviossa 2B on esitetty perspektiivikuviona kuvion 2A kassapöytä kassanhoitajan työskentelytilan puolelta kuljetinrataa katsottuna.

5 Kuviossa 3 näkyy kassapöytä ja keruupöytä sekä niiden välissä oleva kulje-tinrata ylhäältäpäin katsottuna.

Kuviossa 4A ja 4B on esitetty kaaviomaisesti sivultapäin katsottuna taittotela ja sen taittamiseen käytetty kevennysväline.

Kuviossa 5 on esitetty kaaviomaisesti päältäpäin katsottuna eräs tilajärjes-10 telmä, jonka keksinnön mukainen kuljetinrata mahdollistaa.

Seuraavassa kuvataan ensin yleisluontoisesti kuvioilla havainnollistettavia keksinnön ominaispiirteitä ja kuvioissa näkyviä rakenteita.

Kuvioilla 1, 2A-2B ja 3 havainnollistetaan kassapöytää 2 ja keruupöytää 3 yhdistävää kuljetinrataa 6 eri kuvakulmista, taittokuljetin 9 on joko kuljetinra-15 dan 6 tasossa T (kuvio 1 ja kuvio 3) tai taittokuljettimen kääntyvä pää 9a on ylösnostettuna (kuviot 2A ja 2B). Kuten kuvioista 1 - 3 näkyy, käsittää kuljetinrata 6 kassapöytään 2 kytketyn vetävän kuljettimen 5 sekä keruupöytään 3 kytketyn vetävän kuljettimen 4. Näistä kuljettimista 4, 5 jompikumpi on taittokuljetin 9. Kuljettimet 4, 5 määrittelevät tällöin yhdessä oleellisesti yhtenäi-20 sen kuljetinradan 6 tason T, joka johtaa kassapöydältä 2 keruupöydälle 3. Kassapöydän 2 ja keruupöydän 3 etureunojen väliin on jätetty tietty väli 70, jonka leveys on V kuljetinradan 6 suunnassa. Taittokuljettimessa 9 on (run-$2 gon) kääntyvä pää 9a, joka on käännettävissä kulmaan (ylöspäin) kuljetin- ™ radan 6 tasoon T nähden taittokuljettimen 9 rungon saranointikohdalta 9; 9c 0 25 siten, että kassapöytään 2 kytketyn vetävän kuljettimen 5 ja keruupöytään 3 ° kytketyn vetävän kuljettimen 4 väliin muodostuu kulkuaukko 7 jonka leveys 1 on V kuljetinradan suunnassa. Tässä kassapöydän 2 ja keruupöydän 3 etu- α reunojen välisellä etäisyydellä tarkoitetaan ko. pöytien 2, 3 toisilleen lähei- σ> simpien runko- tai rungon tukirakenteiden (jalustan) välistä etäisyyttä.

m o o 30 Kuten kuvioista 1 -3 näkyy, on taittokuljetin tässä keruupöytään 3 yhdistetty

CM

kuljetin, mutta yhtä hyvin taittokuljetin voisi olla kassapöytään 2 yhdistetty kuljetinkin.

6

Sekä kassapöytään 2 kytketty vetävä kuljetin 5 että keruupöytään 3 kytketty vetävä kuljetin 4 ovat kumpikin hihnakuljettimia. Ne käsittävät vastaavasti kassapöytään 2 osittain integroidun kuljettimen rungon 51 ja keruupöytään 3 osittain integroidun kuljettimen rungon 41. Kassapöydän 2 ja siihen kytketyn 5 hihnakuljettimen 5 rakenne on sinänsä tavanomainen, kuten myös keruu-pöydän 3 rakenne ja näiden osien modifiointien osalta viitataankin alan tunnettuun tekniikkaan, jossa on esitetty useita eri tapoja kassapöydän, keruu-pöydän ja kassapöytään tai keruupöytään kytketyn hihnakuljettimen toteuttamiseksi. Keruupöytään 3 yhdistetty hihnakuljetin 4 on muodostettu taitto-10 kuljettimeksi 9, jossa on rungon saranointikohdan 9; 9c ympäri kääntyvä pää 9a. Taittokuljettimen rungon kääntyvä pää 9a on kevennetty kevennys-välineellä 8, joka on tässä kaasujousi. Kääntämällä taittokuljettimen rungon kääntyvää päätä 9a saranointikohdan ympäri pystytään kassapöydän 2 ja keruupöydän väliin muodostamaan kulkuaukko 7 myöhemmin kuvattavalla 15 tavalla. Kuviolla 4A ja 4B havainnollistetaan kaasujousen 8 toimintaa, kun taittokuljettimen 9 rungon kääntyvää päätä 9a käännetään ylöspäin kuljetin-radan tasosta ja lisäksi kuviosta 4A näkyy, kuinka taittokuljettimen 9 rungon saranointikohta on kuljettimen 9 rumpumoottorin 41; 41b ja päässä olevan kääntötelan 41, 41a akselointikohtien välisen suoran L yläpuolella taittokul-20 jettimen lukituksen helpottamiseksi ala-asennossaan.

Kuviolla 5 havainnollistetaan, kuinka keksinnön mukaisella taittokuljettimella varustettu kuljetinrata mahdollistaa kassapöydän ja keruupöydän asettamisen kiinni tai erittäin lähelle seinämää/seinämiä 13.

Seuraavassa keksintöä kuvataan yksityiskohtaisemmin viittaamalla edellä 25 yleisluonteisesti esitettyyn kuvioiden 1 - 5 selostukseen.

w Kassapöytä 2 käsittää kassapöydän pöytätason 21, johon on yhdistetty osa o tai kaikki hihnakuljettimen 5 rungosta 51. Pöytätaso 21 tukeutuu alustaan, ° kuten myymälän lattiaan, jalustan 25 avulla. Kassapöydän pöytätaso 21 on x päältäpäin katsottuna yleismuodoltaan noin suorakaiteen muotoinen ja sen 30 päällä on pöytätason 21 kolmea sivua kiertävä reunus 22. Keruupöytä 3 00 ® puolestaan käsittää keruupöydän pöytätason 31, johon on integroitu osa o hihnakuljettimen 4 rungosta. Keruupöydän pöytätaso 31 tukeutuu alustaan ° jalustan 35 välityksellä. Keruupöytä 3 on päältäpäin katsottuna noin neliö mäinen ja se on sivusuunnassa, so. kuljetinradan 6 pituussuunnalle poikki-35 suunnassa, kassapöytää leveämpi. Keruupöydän 3 pöytätason 31 päällä on sen kolmea sivua kiertävä reunus 32. Kuvioissa 1,2A ja 2B näkyy lisäksi joi- 7 takin tavanomaisia kassapöydän ja keruupöydän lisävarustuksia, kuten kas-sapöydän alla olevia hyllytasoja 23, keruupöydän jatkotaso 34 ja keruupöydän pöytätason jakaja 33. Kassapöydän pöytätasoon 21 integroitu hihnakuljetin 5 on sinänsä tavanomainen. Hihnakuljettimessa on päätön hihna 53 ja 5 runko 51, joka on integroitu osittain kassapöydän pöytätason 21 rakenteisiin. Runkoon 51 on kytketty kassapöydän pöytätason 21 takaosan 21b alle jäävä rumpumoottori (ei esitetty kuvioissa) ja kassapöydän etuosassa 21a sijaitseva kääntötela 51; 51a. Rumpumoottori pyörittää päätöntä hihnaa 53, joka kulkee pöytätason etuosassa 21a kulkevan kääntötelan 51; 51a kautta. 10 Kassapöydän pöytätason 21 takaosalla 21b tarkoitetaan tässä kassapöydän pöytätason keruupöydästä katsottuna kaukaisempaa päätä ja kassapöydän 21 etuosalla 21a puolestaan kassapöydän pöytätason keruupöydästä 3 katsottuna läheisempää päätä. Hihnan 53 pyörimistä ja pysäytystä voidaan kontrolloida sinänsä tavanomaisten säätölaitteiden avulla, joita ei ole esitetty 15 kuvioiden yksinkertaistamiseksi. Näitä säätölaitteita ovat mm. optiset ja mekaaniset releet.

Keruupöydän 3 pöytätasoon 31 osittain integroitu hihnakuljetin 4 käsittää myös päättömän hihnan 43 ja rungon 41, joka on integroitu osittain pöytätason 31 rakenteisiin. Hihnakuljettimen 4 runkoon 41 on kytketty keruupöydän 20 pöytätason 31 takaosan 31b alapuolelle jäävä rumpumoottori 41; 41b (esitetty kuviossa 4A). Hihnakuljettimen 4 kääntötela 41a on viety lähelle kassapöydän pöytätason etuosassa 21a sijaitsevaa kuljetinhihnan 5 kääntöte-laa 51a (vrt. kuvio 4A). Kun rumpumoottori 41; 41b pyörittää päätöntä hihnaa 43, joka kulkee lähellä kassapöydän etureunaa sijaitsevan kääntötelan 25 41; 41b kautta ja takaisin rumpumoottorille 41b, muodostaa päättömän hih- co nan 43 pinta kuljetinradan 6 ensimmäisen osan. Tämä kuljetinradan osa 43 S kulkee keruupöydältä 3 lähelle kassapöytää 2 ylittäen samalla keruupöydän ώ ja kassapöydän etureunojen välissä olevan aukon 70, jonka pituus on V kul- ό jetinradan suunnassa. Kuljetinradan 6 toinen osa muodostuu puolestaan

CNJ

30 kassapöydän 2 päällä pyörivän hihnakuljettimen 53 pinnasta. Kun kuljetin-* radan kumpikin osa on toiminnassa, ts. kummankin hihnakuljettimen 5, 4 § vastaavaa päätöntä hihnaa 53, 43 pyörittää moottori, muodostavat päättöön mien hihnojen 43 ja 53 pinnat oleellisesti kuljetinradan 6 tason T, joka on o sama kuin päättömien hihnojen 53 ja 43 pinnan taso.

35 Keruupöydän 3 hihnakuljettimen 4 runko 41 on nyt muodostettu kassapöydän puoleiselta osaltaan ylöspäin käännettäväksi järjestämällä sen runkoon 8 41 sarana 41; 41c (9; 9c). Sarana 41 sijaitsee hieman keruupöydän 3 etu-reunan ulkopuolella ts. hieman keruupöydän etureunasta kassapöydän suuntaan kuljetinradan suunnassa. Taittokuljettimeksi järjestetyn hihnakul-jettimen 4 runko 41 muodostuu näin mainitun rungon 41 paikallaan pysyväs-5 tä osasta 411, joka on integroitu keruupöytään 4, sekä rungon 41 kääntyvästä osasta 412, joka sijaitsee keruupöydän 3 ja kassapöydän välisen aukon 70 päällä. Kääntämällä kuljettimen rungon 41 kääntyvä osa 412 noin 90 asteen kulmaan kuljetinradan tasosta T ylöspäin, saadaan aikaan kulkuaukko 7, jonka leveys V kuljetinradan suunnassa riippuu siitä, kuinka kaukana 10 keruupöydän 3 etureunasta kassapöydän 2 suuntaan sarana 41c sijaitsee. Koska myös kassapöydän hihnakuljetin 5 voidaan muodostaa vastaavalla tavalla taittokuljettimeksi, tarkoitetaan jatkossa taittokuIjettimella 9 keruu-pöydän hihnakuljettimen 4 kaltaista vetävää kuljetinta, jonka runko muodostuu keruu- tai kassapöydälle sijoitetusta paikallaan pysyvästä osasta 9b ja 15 ainakin osittain keruupöydän ja kassapöydän välisessä aukossa 70 sijaitsevasta kääntyvästä päästä 9a sekä kääntyvän pään 9a ja paikallaan pysyvän osan 9b välissä olevasta saranasta 9c. Kuten näkyy kuviosta 2B, on keruu-pöydän 3 ja kassapöydän 2 väliseen aukkoon sijoitettu kuljetinradan 6 suuntainen ovi 70, joka aukeaa kassanhoitajan tilaan.

20 Taittokuljettimen 9 tarkempi toiminta sekä taittokuljettimen tarkempi rakenne näkyvät parhaiten kuvioista 2A-2B sekä 4A-4B. Kuten esim. kuviosta 2B näkyy, on taittokuljettimena 9 käytetyn hihnakuljettimen 4 rungon kääntyvään osaan 412 kiinnitetty tartuntakahva 11. Lisäksi mainittu kääntyvä osa 412 on varustettu kevennysvälineellä 8, joka on esitetty tarkemmin kuvioissa 25 4A ja 4B. Kevennysvälineen 8 takapää sijaitsee kuljetinradan 6 alapuolella co tukeutuen keruupöydän etureunaan (ts. keruupöydän runkorakenteisiin tai S jalustaan, ei esitetty kuvioissa), ja sen etupää on kytketty hihnakuljettimen 4 ώ rungon kääntyvään osaan 412. Kevennysväline on tässä kaasujousi, mutta ό yhtä hyvin voitaisiin käyttää muutakin samat toiminnot omaavaa laitetta. Ku-

CNJ

30 vioista 4A ja 4B näkyy taittokuljettimena 9 käytetyn hihnakuljettimen 4 run- £ gon saranointikohta 41c (9c) rungon paikallaan pysyvän osan 41b (9b) ja § rungon kääntyvän osan 41a (9a) välissä. Kuten kuviosta 4A näkyy, sijaitsee g hihnakuljettimen rungon 41 saranointikohta 41c (9c) moottorin 41b ja kään- S tötelan 41a akseleita yhdistävän suoran L yläpuolella. Tällä saavutetaan se 35 etu, että taittokuljettimen 4 rungon 41 paikoillaan pysyvän osan 411 ja kään tyvän osan 412 keskinäinen asema pystytään paremmin lukitsemaan paikoilleen osien ollessa ala-asennossaan, kun niiden välinen sarana 41c on 9 suoran L yläpuolella. Kuviosta 4B näkyy kevennysvälineen 8 toiminta, kun taittokuljettimen 4 rungon kääntyvää osaa 412 aletaan kääntää kuljetinradan 6 tasolta T kulmaan (ylöspäin). Kuvaan on piirretty kevennysvälineen 8 hih-nakuljettimen 4 rungon kääntyvään osaan 412 kohdistama voimamomentti 5 M; M1, M; M2 ja M; M3 silloin, kun mainittu kääntyvä osa 412 kääntyy kuljetinradan tasolta (voimamomentti on M; M1) noin 45 asteen kulmaan kuljetin-radasta (M=M2) ja noin 90 asteen kulmaan kuljetinradan tasoon nähden (M=M3). Voimamomentti M riippuu kevennysvälineen pituusakselin suuntaisen suoran ja saranakohdan 9a välisestä etäisyydestä, ja kuten kuviosta 4B 10 näkyy, on etäisyys (A, B tai C) suurimmillaan liikkeen alussa, kun kaasujou-sen pituusakselin suunta poikkeaa eniten hihnakuljettimen kääntyvän osan 412 suunnasta pienentyen, kun kevennysvälineen 8 pituusakselin suunta lähenee kääntyvän rungon osan 412 suuntaa, jolloin runkoa on käännetty 90 astetta kuljetinradan tasoon T nähden. Tästä on myös se etu, että kaasu-15 jousen vastus työnnettäessä kääntyvää rungon osaa alaspäin on pienimmillään, kun kääntyvä rungon osa 412 on noin 90 asteen kulmassa kuljetinradan 6 tasoon T nähden.

Kun nyt kuljetin rataan 6 halutaan aikaansaada kulkuaukko 7, käännetään kuljetinradan 6 kassapöydän 2 ja keruupöydän välisen aukon 70 päällä ole-20 vaa taittokuljettimen 4 rungon 41 kääntyvää osaa 412. Mainittua rungon osaa 412 käännetään tartuntakahvan 11 ja kevennysvälineen 8 avulla sa-ranakohdasta 41c ylöspäin. Kun taittokuljettimen 4 rungon kääntyvä osa 412 alkaa kääntyä, löystyy samalla taittokuljettimen 4 päätön hihna 43, eikä rumpumoottorin 41b pyöritysvoima enää välity hihnaan 43. Kun rungon 41 25 kääntyvä osa 412 on 90 asteen kulmassa kuljetinradan tasoon T nähden, co on aukosta muodostunut kulkuaukko 7, jonka leveys kuljetinradan 6 suun- 5 nassa on noin sama kuin taittohihnan saranan 41c etäisyys kassapöydän 2 ώ etureunasta. Kuljetinrata 6 käynnistetään päinvastaisessa järjestyksessä ό painamalla rungon 41 kääntyvä osa 41a kuljetusradan tasolle T, jolloin pää- ^ 30 tön hihna 43 kiristyy ja moottorin 41b pyöritysvoima välittyy jälleen hihnaan i 43.

CO

k Kuviossa 5 on vielä esitetty, kuinka keksinnöllä pystytään aikaansaamaan ° kompakti tilajärjestelmä 1. Kuviossa näkyy kassapöytä 2 ja keruupöytä 3 ^ sekä kassapöytää 2 ja keruupöytää 3 yhdistävä kuljetinrata 6, jossa kassa- 35 pöydän 2 tai keruupöydän 3 päällä sijaitseva hihnakuljetin on edellä kuvattu taittokuljetin 9. Kassapöydän 2 ja keruupöydän 3 välissä on aukko 70, jolla 10 on tietty leveys kuljetinradan 6 suunnassa. Aukko 70 on muutettavissa kulkuaukoksi 7 kääntämällä taittokuljettimen 9 rungon kääntyvää päätä 9a, kuten edellä on kuvattu. Kassanhoitajan tila 12 on rajattu kiinteillä ja tilapäisillä seinämillä 13; 13a, 13b ja 13c siten, että asiakkailla ei ole pääsyä kassan-5 hoitajan puolelle kuljetinradasta. Kassanhoitajan tila muodostuu tässä toisaalta kuljetin radasta 6 ja toisaalta kassapöytää 2 ja keruu pöytää 3 kaaressa yhdistävistä seinämistä 13; 13a, 13b, 13c. Ainoa kulkureitti kassanhoitajan tilaan 12 muodostuu tällöin kuljetin rataan 6 muodostettavan kulkuaukon 7 kautta. Tällainen tilajärjestelmä 1 mahdollistaa myös esimerkiksi kiinteän 10 seinämän 13 tuomisen aivan lähelle tai jopa kiinni kassapöytään ja keruu-pöytään, jolloin kassanhoitajan tilaa 12 rajoittavat mainitut seinämät, kuljetin rata, kassapöytä ja keruu pöytä.

Edellä on kuvattu kuvioiden avulla vain erästä keksinnön mukaisen kuljetinradan ja tilajärjestelyn edullista suoritusmuotoa ja alan ammattimiehelle on 15 ilmeistä, että keksintö on mahdollista toteuttaa monella muullakin tavalla patenttivaatimuksissa esitetyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Niinpä esimerkiksi kuvioissa esitetty kassanhoitajan tilaan 12 avautuvaa ovea 14 ei välttämättä ole läsnä kaikissa tilajärjestelyissä.

CO

δ c\j i

CD

O

o C\l

X

cc

CL

CO

O) m o δ

CM

11

Viitenumeroluettelo

Tilajärjestelmä 1

Kassapöytä 2

Kassapöydän pöytätaso 21 Pöytätason takapää 21b Pöytätason etupää 21a

Kassapöydän reunus 22

Kassapöydän hylly 23

Kassapöydän jalusta 25

Keruupöytä 3

Keruupöydän pöytätaso 31 pöytätason takaosa 31b

Keruupöydän reunus 32

Keruupöydän jakaja 33

Keruupöydän jatkotaso 34

Keruupöydän jalusta 35

CO

S Keruupöytään kytketty vetävä kuljetin 4

CD

9 Kuljettimen runko 41 o

CVJ

x Kuljettimen rungon kääntötela 41a

CL

§ Rumpumoottori 41b m ° Kuljettimen rungon sarana 41c

CVJ

Kuljettimen rungon paikallaan pysyvä osa 411

Kuljettimen rungon kääntyvä osa 412 12

Kuljetinhihna (päätön hihna) 43

Kassapöytään kytketty vetävä kuljetin 5

Kuljettimen runko 51

Kuljettimen rungon kääntötela 51a

Kuljetinhihna (päätön hihna) 53

Kuljetinrata 6

Kulkuaukko 7

Kassapöydän 2 ja keruupöydän välinen aukko 70 Kevennysväline 8

Taittokuljetin 9

Taittokuljettimen rungon kääntyvä pää 9a

Taittokuljettimen rungon paikallaan pysyvä osa 9b Taittokuljettimen sarana, saranointikohta 9c

Tartu ntakahva 11

Kassan hoitajan tila 12

Seinämä 13

CO

δ Ovi 14 i

CD

9 Telan ja rumpumoottorin keskipisteen o

CVJ

x välinen suora L

CC

CL

°° Nostomomentti M

m

° Kassapöydän etäisyys keruupöydästä V

CVJ

Kuljetinradan taso T

Claims (12)

1. Kassapöytää (2) ja keruupöytää (3) yhdistävä kuljetinrata (6), joka käsittää kassapöytään (2) kytketyn vetävän kuljettimen (5) ja keruupöytään (3) 5 kytketyn vetävän kuljettimen (4), jolloin vetävät kuljettimet (4, 5) ovat kumpikin hihnakuljettimia, joissa kussakin on päätön hihna (43, 53), jota voidaan pyörittää hihnakuljettimen toisessa päässä olevalla moottorilla, kuten rum-pumoottorilla, ja kunkin kuljettimen (4, 5) moottoriin nähden vastakkaisessa pituussuuntaisessa päässä on kääntötela (41a, 51a), jonka ympäri mainittu 10 päätön hihna (43, 53) on kuljetettavissa, ja jolloin kuljettimista (4, 5) jompikumpi on taittokuljetin (9), ja jotka kuljettimet (4,5) määrittelevät yhdessä oleellisesti yhtenäisen kuljetinradan (6) tason, joka johtaa kassapöydältä (2) keruupöydälle (3), tunnettu siitä, että -taittokuljettimessa (9) on rungon kääntyvä pää (9a), joka on käännettävissä 15 kulmaan kuljetinradan (6) tasoon (T) nähden taittokuljettimen (9) rungon sa-ranointikohdasta (9; 9c) siten, että kassapöytään (2) kytketyn vetävän kuljettimen (5) ja keruupöytään (3) kytketyn vetävän kuljettimen (4) väliin muodostuu kulkuaukko (7) ja - taittokuljettimeksi (9) järjestetyn hihnakuljettimen (4 tai 5) vetävä liike on 20 pysäytettävissä kääntämällä sen rungon kääntyvää päätä (9a) rungon sa-ranointikohdan ympäri (9; 9c), jolloin moottori ei pyöritä kuljettimen löystynyttä hihnaa (43 tai 53).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetinrata (6), tunnettu siitä, että ^ taittokuljettimen (9) rungon kulkuaukon (7) puoleiseen päähän (9a) on kyt- ™ 25 ketty kevennysväline (8) taittokuljettimen (9) rungon kääntyvän pään (9a) CD 9 kääntämiseksi kulmaan kuljetinradan tasoon (T) nähden, o C\J

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kuljetinrata (6), tunnettu siitä, että kuljetinradan (6) taittokuljettimen (9) kääntyvään päähän (9a) on kytketty tar- “ tuntakahva (11) taittokuljettimen rungon kääntyvän pään (9a) kääntämiseksi r·"· g 30 saranointikohdan (9; 9c) ympäri, δ

™ 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kuljetinrata (6), tunnettu siitä, että kevennysväline (8) on jousikuormitteinen kevennysväline, kuten kaasujousi, jonka taittokuljettimen kääntyvään päähän (9a) kohdistuva nostomomentti (M) on suurin silloin, kun taittokuljettimen (9) kääntyvä pää (9a) on noin kul-jetinradan tason (T) suuntainen, ja pienenee, mitä enemmän kuljetinradan (6) kääntyvää päätä (9a) käännetään kulmaan kuljetinradan tasoon (T) nähden.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetinrata (6), tunnettu siitä, että toinen hihnakuljettimista (4, 5) on järjestetty taittokuljettimeksi (9) siten, että sen toista hihnakuljetinta läheisemmän pään läheisyyteen on järjestetty sa-ranointikohta (9; 9c), josta mainitun taittokuljettimen rungon kääntyvää päätä (9a) voidaan kääntää kulmaan kuljetinradan tasoon (T) nähden.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen kuljetinrata (6), tunnettu siitä, että taittokuljettimen (9) rungon kulkuaukon (7) puoleiseen päähän (9a) on kytketty kevennysväline (8) taittokuljettimen (9) kääntyvän pään (9a) kääntämiseksi saranointikohdan (9; 9c) ympäri.

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen kuljetinrata (6), tunnettu siitä, et-15 tä taittokuljettimeksi (9) järjestetyn hihnakuljettimen (4 tai 5) vetävä liike on pysäytettävissä kääntämällä sen rungon kääntyvää päätä (9a) rungon saranointikohdan ympäri (9; 9c), jolloin moottori ei pyöritä löystynyttä hihnaa (43 tai 53).

8. Jonkin patenttivaatimuksen 5-7 mukainen kuljetinrata (6), tunnettu sii-20 tä, että taittokuljettimeksi (9) järjestetyn hihnakuljettimen (4 tai 5) rungon sa- ranointikohta (9; 9c) on hihnakuljettimen moottorin (41; 41b) ja kääntötelan (41; 41a) akselointipisteiden välille piirretyn suoran (L) yläpuolella.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 5-8 mukainen kuljetinrata, tunnettu siitä, 5 että taittokuljetin (9) on keruupöydälle (3) johtava hihnakuljetin (4). C\J o 25

10. Tilajärjestelmä (1), johon kuuluu kassapöytä (2) ja keruupöytä (3) sekä ^ mainitun kassapöydän (2) ja keruupöydän (3) välinen kuljetinrata (6), johon x kuuluu kassapöytään (2) kytketty vetävä kuljetin (5) ja keruupöytään (3) kyt ketty vetävä kuljetin (4), jolloin vetävät kuljettimet (4, 5) ovat kumpikin hih- 00 nakuljettimia, joissa kussakin on päätön hihna (43, 53), jota voidaan pyörit-o 30 tää hihnakuljettimen toisessa päässä olevalla moottorilla, kuten rumpumoot-^ torilla, ja kunkin kuljettimen (4, 5) moottoriin nähden vastakkaisessa pituus suuntaisessa päässä on kääntötela (41a, 51a), jonka ympäri mainittu päätön hihna (43, 53) on kuljetettavissa, ja jolloin hihnakuljettimista (4,5) jompikumpi on taittokuljetin (9), ja jotka kuljettimet (4, 5) määrittelevät yhdessä oleellisesti yhtenäisen kuljetinradan (6) tason (T), joka johtaa kassapöydältä (2) keruupöydälle (3), tunnettu siitä, että -tilajärjestelmään (1) on muodostettavissa kassapöydälle johtava kulkuaukko (7) kääntämällä kuljetinradan (6) taittokuljettimen (9) kulkuaukon (7) puo-5 leista kääntyvää päätä (9a) kulmaan kuljetinradan (6) tasoon (T) nähden taittokuljettimen rungon saranointikohdalta (9; 9c), -taittokuljettimeksi (9) järjestetyn hihnakuljettimen (4 tai 5) vetävä liike on pysäytettävissä kääntämällä sen rungon kääntyvää päätä (9a) rungon sa-ranointikohdan ympäri (9; 9c), jolloin moottori ei pyöritä kuljettimen löysty-10 nyttä hihnaa (43 tai 53).

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen tilajärjestelmä (1), johon kuuluu lisäksi kassanhoitajan tilan (8) puolella kuljetinrataa (6) kassapöydän (2) ja keruupöydän (3) yhdistävä(t) seinämä(t) (13), joka/jotka rajoittaa/rajoittavat yhdessä kassapöydän ja keruupöydän sekä kassapöytää ja keruupöytää 15 yhdistävän kuljetinradan välityksellä työskentelytilan (12), johon on kulkuyhteys kulkuaukon (7) kautta.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen tilajärjestelmä (1), tunnettu siitä, että työskentelytilaan on yhteys vain kulkuaukon (7) kautta. CO δ CvJ CD cp o CvJ X X Q. CO o 1^ LO o δ CvJ