FI12211U1 - Electric crane control system - Google Patents
Electric crane control system Download PDFInfo
- Publication number
- FI12211U1 FI12211U1 FIU20180102U FIU20180102U FI12211U1 FI 12211 U1 FI12211 U1 FI 12211U1 FI U20180102 U FIU20180102 U FI U20180102U FI U20180102 U FIU20180102 U FI U20180102U FI 12211 U1 FI12211 U1 FI 12211U1
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- crane
- electric
- hydraulic
- timber
- lever
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/52—Details of compartments for driving engines or motors or of operator's stands or cabins
- B66C13/54—Operator's stands or cabins
- B66C13/56—Arrangements of handles or pedals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
1. Sähköinen nosturinohjausjärjestelmä, käytettäväksi hydraulisen puutavara- tai kappaletavaranosturin sähköisenä ohjauslaitteena, tunnettu siitä, että sähköinen nosturinohjausjärjestelmä muodostuu yhdestä tai useammasta mekaanisesta vipujärjestelmästä (1), joka vipujärjestelmä (1) on kytketty langallisesti tai langattomasti puutavara- tai kappaletavaranosturin (3) yhteen tai useampaan hydrauliventtiilistöön (2), hydrauliventtiilistön (2) käyttämiseksi, jolla hydrauliventtiilistöllä (2) liikutetaan puutavara- tai kappaletavaranosturin (3) hydraulilaitteita, vipujärjestelmä (1) muodostuu sähköisistä ohjausvivuista, joiden ohjausvipujen liikkeet ja toiminnat ovat samanlaisia kuin mekaanisessa vipuohjausjärjestelmässä. Lisäksi suojavaatimukset 2-4.An electric crane control system for use as an electric control device for a hydraulic timber or piece cargo crane, characterized in that the electric crane control system consists of one or more mechanical lever systems (1), which are wired or wirelessly connected to a plurality of (3) the hydraulic valve (2) for actuating the hydraulic valve (2) for moving the hydraulic equipment of the timber or piece crane (3), the lever system (1) consists of electric control levers having movements and functions similar to those of a mechanical lever system. Additionally, protection requirements 2-4.
Description
SÄHKÖINEN NOSTURINOHJAUSJÄRJESTELMÄELECTRIC CRANE CONTROL SYSTEM
KEKSINNÖN ALAFIELD OF THE INVENTION
Keksinnön kohteena sähköinen nosturinohjausjäijestelmä, käytettäväksi hydraulisen puutavara- tai kappaletavaranosturin sähköisenä ohjausjärjestelmänä.The invention relates to an electric crane control system for use as an electric control system for a hydraulic timber or piece cargo crane.
KEKSINNÖN TAUSTABACKGROUND OF THE INVENTION
Aikaisemminkin nosturin ohjaukseen on tarjottu esiohjattuja ratkaisuja ergonomian ja ohjausominaisuuksien parantamiseksi. Markkinoilla on ratkaisuja toteutettuna hydraulisella esi ohjauksella, joissa mekaanisen ohjausjäijestelmän kaltainen vipujärjestelmä tai sähköhydraulisella esi ohjauksella, joissa nosturin ohjaus tapahtuu kahdella sähköisellä joystick -vivulla, joissa kussakin kolme toimintoa.In the past, crane steering has provided pre-guided solutions to improve ergonomics and steering capabilities. There are solutions on the market implemented with hydraulic pre-steering with a lever-like lever system or electro-hydraulic pre-steering where the crane is controlled by two electric joysticks with three functions each.
Nykyisen tekniikan huonona puolena on, että hydraulisella esi ohjauksella saadaan helpotettu ohjauslaitteiden ergonomista sijoittelua ja vähennettyä ohjausvipujen kääntämiseen tarvittavia voimia, mutta nykyisen tekniikan huonona puolena on, että kuljettajakohtaisien säätöjen kuten liikenopeuksien pienentäminen toiminnoittain ei ole mahdollista. Kuljettajakohtaisien säätöjen kuten liikenopeuksien pienentäminen toiminnoittain ei ole mahdollista. Lisäksi hydraulisen esiohjauksen ohjauslaitteet ovat verrattain suurikokoisia ja niihin liittyvät esiohjauksen letkut lisäävät entisestään tilantarvetta ja vaikeuttavat ohjauslaitteiden sijoittelua ohjauspaikkojen rakenteisiin. Esiohjauksen komponentit ja öljylämpötila seuraa hydraulijärjestelmän lämpötilaa ja huonona puolena tällöin on että ne lämmittävät nosturin ohjaamotilaa tarpeettomasti tai että kuljettaja voi saada palovammoja koskiessaan kuumenneihin komponentteihin. Sähköisesti ohjattuja hallintalaitteita on ollut saatavana vain joystick -ohjaimiin perustuvia ratkaisuja, joissa kaikki nosturin toiminnot on ohjattu käsillä ohjatuilla vivuilla. Näissä jäijestelmissä on tyypillisesti runsaasti ohjausjäijestelmän säätömahdollisuuksia liikenopeuksien ja vipujen resoluutioon liittyen ja mahdollisuus tallentaa kuljettajakohtaisia säätöjä. Huonona puolena joystick -ohjauksessa on että kuljettajille, jotka ovat jo tottuneet käyttämään mekaanisesti ohjattua nosturia, on vaikea oppia uutta vipujärjestelmääjatämä esteenä siirtymiselle sähköisesti esi ohjattuun ohjausjäijestelmään.The disadvantage of the present technology is that the hydraulic pre-steering facilitates the ergonomic positioning of the control devices and reduces the forces required to turn the control levers, but the disadvantage of the present technology is that it is not possible to functionally reduce driver-specific adjustments such as travel speeds. It is not possible to reduce driver-specific adjustments such as travel speeds by function. In addition, the hydraulic pre-steering controls are relatively large in size and the associated pre-steering hoses further increase the space requirement and make it difficult to position the control devices in the control position structures. The pre-steering components and oil temperature monitor the hydraulic system temperature and the downside is that they overheat the crane cabin space or that the operator may get burned when touching heated components. Electronically controlled controls have only been available with joystick-based solutions, where all crane operations are controlled by hand-operated levers. These rigid systems typically have ample control system control options for motion and lever resolution and the ability to store driver-specific adjustments. The downside to joystick control is that it is difficult for drivers who are already accustomed to using a mechanically controlled crane to learn the new lever system actuator as an obstacle to the transition to an electronically controlled steering system.
KEKSINNÖN TARKOITUSPURPOSE OF THE INVENTION
Keksinnön tarkoituksena on se, että sähköinen nosturinohjausjärjestelmän ansiosta nosturin ohjaaminen on kevyttä. Edelleen tavoitteena on, että sähköinen ohjausjäijestelmän paikka on säädettävissä halutuksi, jolloin parannetaan ohjauslaitteiden ergonomiaa.It is an object of the invention that the crane control system makes the crane control easy. It is a further object that the electronic position of the steering control system be adjustable as desired, thereby improving the ergonomics of the control devices.
KEKSINNÖN SELOSTUSDESCRIPTION OF THE INVENTION
Edellä olevat haitat saadaan poistettua ja keksinnön tarkoitukset toteutettua keksinnönmukaisella sähköinen nosturinohjausjäijestelmällä, jolle on tunnusomaista se, mitä on määritelty suojavaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten suojavaatimusten 2 - 4 kohteena.The above drawbacks can be overcome and the objects of the invention realized by an electric crane control system according to the invention, which is characterized in what is defined in the characterizing part of the protective claim 1. Preferred embodiments of the invention are the subject of dependent claims 2 to 4.
Keksinnön tärkeimpänä etuna on se, että mekaaniseen ohjaukseen tottuneet käyttäjän on helppo oppia ja aloittaa sähköohjatun nosturin käyttö, kun ohjauslaitteet ja vipujärjestelmä on samanlainen kuin kuljettaja ennestään tottunut. Eli siirtyminen käyttämään sähköohjattua konetta on nykyratkaisuja helpompaa. Verrattuna hydrauliseen esi ohjaukseen tai mekaaniseen ohjaukseen sähköohjauksella saavutetaan parempi ergonomia, helpompi ohjauslaitteiden asennettavuus ja säädettävyys johtuen sähkökomponenttien pienemmästä koosta. Sähköohjattuna ohjausjäijestelmään saadaan muita ohjausjäijestelmiä parempi säädettävyys ja kuljettajakohtaisesti tallennettavat asetukset. Lisäksi vältytään voimakkaasti lämpenevien komponenttien asennukselta kuljettajan läheisyyteen. Keksityn sähköisen nosturinohjausjäijestelmän laitteisto toimii hydraulisen puutavara- tai kappaletavaranosturin ohjauslaitteena jäljitellen nostureiden mekaanisien ohjauslaitteiden vipujäijestelmiä. Kuljettaja käyttää keksinnön tapauksessa sähköisiä ohjausvipuja ja poikimia, jotka sijoiteltu samalla tavoin kuin mekaanisen ohjausjäijestelmän tapauksessa. Yleisinä versioina mekaanisissa hallinta laitteissa tunnetaan versiot, joissa puomin ohjaus tapahtuu neljällä lineaarivivulla ja kahdella polkimella, kahdella x- y- suuntaan liikkuvilla vivuilla ja kahdella polkimella tai viidellä lineaarivivulla ja yhdellä polkimella. On selvää, että keksityn sähköinen nosturinohjausjärjestelmän käytöllä saadaan aikaan kokonaistaloudellista säästöä nostureiden käytössä ja parannetaan ergonomiaa nostureiden käytössä.The main advantage of the invention is that the user, who is accustomed to mechanical control, is easy to learn and to start using an electrically driven crane, when the controls and the lever system are similar to those of the driver. That is, switching to an electrically controlled machine is easier than modern solutions. Compared to hydraulic pre-steering or mechanical steering, electric control provides better ergonomics, easier installation and control of the controls due to the smaller size of the electrical components. Electrically controlled steering system provides better control than other steering systems and driver-specific settings. In addition, installing highly heated components in the vicinity of the driver is avoided. The equipment of the invented electronic crane control system acts as a control device for a hydraulic timber or piece cargo crane, mimicking the lever systems of the mechanical crane control devices. In the case of the invention, the driver uses electric control levers and cams positioned in the same way as in the case of a mechanical control system. Generic versions of mechanical control devices are known as versions in which the boom is controlled by four linear levers and two pedals, two levers in the x-y direction and two pedals, or by five linear levers and one pedal. It is clear that the use of the invented electronic crane control system will result in overall economic savings in crane operation and improve ergonomics in crane operation.
KUVALUETTELOLIST OF FIGURES
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheiseen kuvaan, jossa kuva 1 esittää erästä keksinnönmukaista sähköistä nosturinohjausjärjestelmää kiinnitetty puutavara-autoon, jossa on puutavaranosturi, kohtisuoraan sivusta katsottuna.In the following, the invention will be described in detail with reference to the accompanying figure, in which Figure 1 shows an electrical crane control system according to the invention mounted on a timber truck with a timber crane, viewed from the side perpendicular.
KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUSDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Esillä olevassa kuvassa esitetty keksintöjä siihen liittyvät osat eivät ole esitetty mittakaavassa, vaan kuva on kaavamainen, ilmentäen keksinnön ja sen osien edullisen suoritusmuodon periaatteellista rakennetta ja toimintaa.The present invention is not illustrated with reference to the related parts, but is a schematic representation illustrating the basic structure and operation of a preferred embodiment of the invention and its parts.
Kuvassa on seuraavat osat ja kohdat.The following sections and sections are shown.
Vipujäijesterinä 1, jossa on käsiohjausvipu la jajalkaohjausvipu Ib.In the form of a lever guide ester 1 having a manual control lever la and a foot control lever Ib.
Hydrauliventtiilistö 2.Hydraulic valve assembly 2.
Puutavara- tai kappaletavaranosturi 3, jossa on ohjaamo 3a.Timber crane 3 with cabin 3a.
Ajoneuvon ohjaamo 3b. Säätökiinnityselin 4.Vehicle cab 3b. Adjusting bracket 4.
Vipujäijestelmä 1 on kiinnitetty nosturin ohjauspaikalle, nosturin ohjaamoon 3a tai ajoneuvon ohjaamoon 3b, asennonsäädöllä varustettujen kannatuslaiteiden, yhden tai useamman säätökiinnityselimen 4, avulla. Säätökiinnityselin 4 voi olla rakenteeltaan nivel varsi, jonka päähän vipujärjestelmä 1 on asennettu. Säätökiinnityselimen 4 nivelvarren nivelet joko lukitaan niiden kitkavoimaa kiristysruuvilla lisäämällä tai käyttämällä asennon valintaan erillistä lukituslaitetta, jossa on muutama vaihtoehtoinen asento tai nivelvartta kannatellaan erillisellä lukituslaitteella. Kannatuslaite voi olla rakenteeltaan teleskooppivarsi, jonka päähän ohjauslaite on asennettu. Teleskooppivarressa on yksi tai useampia sisäkkäisiä tai rinnakkaisia profiileita, jotka lukitaan toisiinsa kitkavoimaa kiristysruuvilla lisäämällä tai käyttämällä asennon valintaan erillistä lukituslaitetta, jossa muutama vaihtoehtoinen asento. Kannatuslaite voi myös olla nivel-ja teleskooppirakenteen yhdistelmä, jossa esimerkiksi on tyvestään nivelletty teleskooppivarsi.The lever system 1 is secured to the crane control position, to the crane cab 3a or to the vehicle cab 3b by means of one or more adjusting mounting means 4 with positioning support. The adjusting attachment member 4 may be of the articulated arm with a lever system 1 mounted at its end. The pivot arms of the adjusting attachment member 4 are either locked by their frictional force by means of a clamping screw or by using a separate locking device with a few alternative positions or by a separate locking device supporting the pivot arm. The support device may be a telescopic arm with a guide device mounted at its end. The telescopic arm has one or more nested or parallel profiles that are locked together by a frictional clamping screw, or by using a separate locking device with a few alternative positions for position selection. The support device may also be a combination of a hinged and telescopic structure, for example having a telescopic arm at its base.
Kuvassa on esitetty sähköinen nosturinohjausjäijestelmä, käytettäväksi hydraulisen puutavara- tai kappaletavaranosturin sähköisenä ohjauslaitteena.The figure shows an electric crane control system for use as an electrical control device for a hydraulic timber or piece cargo crane.
Nyt on keksitty, että sähköinen nosturinohjausjäijestelmä muodostuu yhdestä tai useammasta mekaanisesta vipujäijestelmästä 1, joka vipujäijestelmä 1 on kytketty langallisesti tai langattomasti puutavara- tai kappaletavaranosturin 3 yhteen tai useampaan hydrauliventtiilistöön 2, hydrauliventtiilistön 2 käyttämiseksi, jolla hydrauliventtiilistöllä 2 liikutetaan puutavara- tai kappaletavaranosturin 3 hydraulilaitteita, vipujärjestelmä 1 muodostuu sähköisistä ohjausvivuista, joiden ohjausvipujen liikkeet ja toiminnat ovat samalla kuin mekaanisessa ohjausjärjestelmässä. AjoneuvonIt has now been discovered that the electric crane control system consists of one or more mechanical lever systems 1, which are wired or wirelessly connected to one or more hydraulic valves 2, 3 or 3 1 consists of electric control levers having the same movement and functions of the control levers as in the mechanical control system. the vehicle
Vipujäijestelmässä 1 on yksi tai useampi käsiohjausvipu la.The lever system 1 has one or more manual control levers la.
Vipujäijestelmässä 1 on yksi tai useampi jalkaohjausvipu Ib eli poljin.The lever system 1 has one or more foot control levers Ib, or pedals.
Vipujäijestelmä 1 on kiinnitetty yhdellä tai useammalla säätökiinnityselimellä 4 portaattomasti säädettävästi puutavara- tai kappaletavaranosturin 3 ohjaamoon 3a tai ajoneuvon ohjaamoon3b. Ajoneuvon ohjaamosta nosturin ohjaaminen joystick-ohjäimillä (sauvaohjäimillä) on tuttua mm. hyödyllisyysmallista nro FI7189 (U20060139).The lever system 1 is fixed in one or more adjustable mounting means 4 to the cab 3a of the timber or piece cargo crane 3 or to the cab 3b of the vehicle. Joystick controls (joysticks) are familiar from the cab of a vehicle. utility model # FI7189 (U20060139).
Keksitty sähköinen nosturinohjausjäijestelmä valmistetaan nostureista tunnetulla tekniikalla ja komponenteilla tunnetuista materiaaleista.The invented electric crane control system is made from cranes using materials known in the art and components.
Keksintöä ei rajata pelkästään edellä esitettyä esimerkkiä koskevaksi, vaan monet muunnokset ovat mahdollisia pysyttäessä suojavaatimusten määrittelemien keksinnöllisten ajatusten puitteissa.The invention is not limited to the above example only, but many modifications are possible within the scope of the inventive ideas defined by the claims.
Claims (4)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FIU20180102U FI12211U1 (en) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | Electric crane control system |
FI20197089A FI20197089A1 (en) | 2018-06-29 | 2019-06-15 | Electric crane control system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FIU20180102U FI12211U1 (en) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | Electric crane control system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI12211U1 true FI12211U1 (en) | 2018-11-15 |
Family
ID=64234014
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FIU20180102U FI12211U1 (en) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | Electric crane control system |
FI20197089A FI20197089A1 (en) | 2018-06-29 | 2019-06-15 | Electric crane control system |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20197089A FI20197089A1 (en) | 2018-06-29 | 2019-06-15 | Electric crane control system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FI (2) | FI12211U1 (en) |
-
2018
- 2018-06-29 FI FIU20180102U patent/FI12211U1/en active IP Right Grant
-
2019
- 2019-06-15 FI FI20197089A patent/FI20197089A1/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI20197089A1 (en) | 2019-12-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8723638B2 (en) | Tactile feedback for joystick position/speed controls | |
US10173866B2 (en) | Crane controller | |
US20190300349A1 (en) | Remote controlled telehandler | |
FI12211U1 (en) | Electric crane control system | |
JP5680609B2 (en) | Road finishing machine | |
CN108883915B (en) | Crane with a movable crane | |
US10532916B2 (en) | Working machine | |
FI20187133A1 (en) | Electronic crane control system | |
CN112661062A (en) | Improved system for displaying information | |
FR2919845B1 (en) | CABLE CONTROL SYSTEM FOR A TILT CABIN HEAVY DUTY GEARBOX | |
CN104015620A (en) | Hand and foot linkage accelerator control device | |
JP2530255Y2 (en) | Working device operating device | |
US11131078B2 (en) | Jib assembly | |
JP6817530B2 (en) | Work machine | |
US20200201376A1 (en) | Control lever with sliding guide | |
JP2022133530A (en) | Pedal driving device, industrial vehicle, and method for manufacturing industrial vehicle | |
EP3229097B1 (en) | Vehicle pedal assembly and vehicle comprising a vehicle pedal assembly | |
FI12363U1 (en) | Crane control system | |
CA3003247C (en) | A self-propelled aerial platform | |
KR20200002612A (en) | Apparatus for cargo crane | |
KR20150135156A (en) | Crane | |
JPH0423283Y2 (en) | ||
CN203142821U (en) | Lifting mechanism of cab of turning machine | |
JP2524891Y2 (en) | Fork moving device | |
JPH0537872U (en) | Operating device for vehicles with boom |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FGU | Utility model registered |
Ref document number: 12211 Country of ref document: FI Kind code of ref document: U1 |