FI121465B - Transportsystem - Google Patents

Claims (14)

1. Transportsystem (1), särskilt ett hiss-, rulltrapps- eller rullbanesystem, omfattande manöverorgan (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) för kontroll av transportsystemets funktion: 5 och vilket transportsystem omfattar en centralstyrning (3), vilken centralstyrning (3) är ansluten till manöverorganen (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) via kommunikationsbussen (5); och vilken centralstyrning (3) är anordnad att bland transportsystemets olika körlägen (4A, 4B, 4C, 4D, 4E) väljä det körläge som ska användas; 10 vilket körläge omfattar ätminstone ett och/eller en kombination av följande: servicekörning viloläge vald körriktning normalkörning 15. beredskapsläge kännetecknat av, att centralstyrningen (3) är anordnad att indikera valt körläge (4A, 4B, 4C, 4D, 4E) för manöverorganen (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, δ 2G); (M i Y och att manöverorganet {2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) är anordnat att gä över o 20 frän ett driftläge tili ett annat när transportsystemets av centralstyrningen (3) | indikerade körläge (4A, 4B, 4C, 4D, 4E) ändras. LO

^ 2. Transportsystem enligt patentkrav 1, kannetecknat av, att centralstyrningen LO g (3) är anordnad att indikera körläget med ett gemensamt meddelande för ° ätminstone tvä olika manöverorgan (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G); och att nämnda tvä olika manöverorgan (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) är anordnade att gä over frän ett driftläge till ett annat när det av centralstyrningen (3) indikerade körläget (4A, 4B, 4C, 4D, 4E) ändras.

3. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat 5 av, att manöverorganet (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) omfattar ett anslutningsgränssnitt (6) och att transportsystemet omfattar en givare (7, 8, 13) och/eller ett drivdon (9, 10, 11) som via anslutningsgränssnittet (6) är anslutet tili manöverorganen (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G).

4. Transportsystem enligt patentkrav 3, kännetecknat av, att manöverorganet io (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) är anordnat att indikera givarens (7, 8,13) mätdata för centralstyrningen (3).

5. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att kommunikationsbussen (5) omfattar en första och en andra dataöverföringskanal, och att centralstyrningen (3) är anordnad att indikera 15 transportsystemets körläge (4A, 4B, 4C, 4D, 4E) för manöverorganen (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) via den första dataöverföringskanalen, och att manöverorganet (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) är anordnat att indikera givarens (7, 8, 13) mätdata för centralstyrningen (3) via den andra dataöverföringskanalen. 1

6. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat 0 av, att manöverorganet (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) är anordnat att övergä tili 0 ett individuellt driftläge när det av centralstyrningen (3) indikerade körläget (4A, A 4B, 4C, 4D, 4E) ändras. c\j

° 7. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat 1 25 av, att manöverorganet (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) omfattar ett funktionsprogram, vilket funktionsprogram omfattar ätminstone tvä frän |o varandra delvis skilda exekveringsalternativ, och att manöverorganet (2A, 2B, o 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) är anordnat att utföra det första exekveringsalternativet i transportsystemets första körläge och att manöverorganet är anordnat att 30 utföra det andra exekveringsalternativet i transportsystemets andra körläge.

8. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att ätminstone tvä manöverorgan (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) är anordnade att utföra ätminstone tvä frän varandra delvis skilda program och/eller alternativ för exekvering av programmet enligt transportsystemets av 5 centralstyrningen indikerade körläge (4A, 4B, 4C, 4D, 4E).

9. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att manöverorganet (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) omfattar en ingäng för statusinformation om transportsystemets säkerhetsgivare (7).

10. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, 10 kännetecknat av, att manöverorganet (2A) omfattar en utgäng för styrsignalen tili transportsystemets signaleringsanordning (9).

11. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att manöverorganet (2F, 2G) omfattar en utgäng för maskineribromsens (10) styrsignal.

12. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att manöverorganet (2D, 2G) omfattar brytning av effektmatningen tili transportanordningens drivmaskineri (20). 1 Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att manöverorganet (2G) omfattar en ingäng för mätsignalen 20 frän transportanordningens rörelsegivare (13). o ° 14. Transportsystem enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att manöverorganet (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G) omfattar ett ^ minne (11) för lagring av transportsystemets körläge (4A, 4B, 4G, 4D, 4E). X X CL m oo LO σ> o o OJ