FI12020U1 - Mukana kulkeva medialaite raidekalustoa varten - Google Patents

Mukana kulkeva medialaite raidekalustoa varten Download PDF

Info

Publication number
FI12020U1
FI12020U1 FIU20174228U FIU20174228U FI12020U1 FI 12020 U1 FI12020 U1 FI 12020U1 FI U20174228 U FIU20174228 U FI U20174228U FI U20174228 U FIU20174228 U FI U20174228U FI 12020 U1 FI12020 U1 FI 12020U1
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
client
media
content
control system
dynamic
Prior art date
Application number
FIU20174228U
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Inventor
Valerij Yurievich Shilkov
Dmitrij Livovich Krendelev
Original Assignee
Obshchestvo S Ogranichennoy Otvetstvennostyu «Rm»
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Obshchestvo S Ogranichennoy Otvetstvennostyu «Rm» filed Critical Obshchestvo S Ogranichennoy Otvetstvennostyu «Rm»
Application granted granted Critical
Publication of FI12020U1 publication Critical patent/FI12020U1/fi

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04HBROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/53Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
    • H04H20/61Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast
    • H04H20/62Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast for transportation systems, e.g. in vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; On-board control or communication systems
    • B61L15/0018Communication with or on the vehicle or vehicle train
    • B61L15/0027Radio-based, e.g. using GSM-R
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; On-board control or communication systems
    • B61L15/0072On-board train data handling
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L3/00Devices along the route for controlling devices on the vehicle or vehicle train, e.g. to release brake, to operate a warning signal
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W84/00Network topologies
    • H04W84/005Moving wireless networks

Description

Mukana kulkeva medialaite raidekalustoa varten
Esillä olevan hyödyllisyysmallin kohteena oleva, mukana kulkeva medialaite raidekalustoa varten liittyy raideliikenneympäristöön ja erityisesti me-diavaunuihin, ja sitä käyttäen voidaan ratkaista viihdesisällön matkustajille toimittamisen ongelma junan liikkuessa. Tätä mukana kulkevaa medialaitetta voidaan käyttää myös muissa liikennetyypeissä ja muilla alueilla.
Tunnetaan raideliikenteessä käytettävän matkustajavaunun mukana kulkeva (onboard) monitoiminen mediajärjestelmä, joka käsittää useita jakelu-verkkolinjoja ja monipalveluverkko-ohjaimen (MNC) ja joka on suunniteltu itsenäisesti toimivaksi tietokoneeksi, joka on sijoitettu suojakoteloon yhdessä ulkopuoliseen verkkoon yhdistettävien yksiköiden kanssa ja joka on tunnettu siitä, että monipalveluverkko-ohjain on mediapalveluja tarjoava monitoiminen mukana kulkeva medialaite; mainittu itsenäisesti toimiva tietokone on valmistettu kentällä vaihdettavaksi yksiköksi, joka on sijoitettu suojakuoreen siirrettävä ksi/kannettavaksi koteloksi (RU-patentti No. 139510, luokka B60R 11/02, 3.6.2013).
Tunnetaan raideliikenteessä käytettävän matkustajavaunun mukana kulkeva monitoiminen mediajärjestelmä, joka käsittää henkilökunnan vaunuun sijoitetun tukiaseman, joka on yhdistetty ulkopuolisiin televiestintäjärjestelmiin digitaalisella langattomalla yhteydellä, esimerkiksi satelliittiradiokanavalla, kuhunkin vaunuun järjestettyjä videonäyttöjä sekä tukiasemaan yhdistettyjä vies-tintäpäätteitä (RU-patentti No. 53988 U1, luokka B60R 11/02, G08B 13/196, H04N 7/18, 1.2.2006). Tukiasema käsittää junatietopalvelimen, sähköposti-ja internet-palvelimen, video-ohjausjärjestelmän palvelimen, tietopalvelimen ja video-ohjausjärjestelmän palvelimen näytöt, ohjauskonsolin ja tehonsyöttöyksi-köt. Junapalvelin on yhdistetty GPS-lähettimeen. Junan jokaisessa matkustajavaunussa on ainakin yksi lähiverkkoon (LAN) yhdistetty kanavointiväline, joka siirtää digitaalisia audio- ja videosignaaleja kuhunkin vaunussa olevaan mat-kustajapäätteeseen, laite kannettavien tietokoneiden yhdistämiseksi langattomasi junaverkkoon sekä tukiaseman video-ohjausjärjestelmän palvelimeen yhdistetty video-ohjauslaitteisto, joka käsittää videokameroita, vaunutallenti-men ja tehonsyöttöyksiköt. Ainakin yhteen matkustajavaunuun on asennettu vaunun LAN-palvelin, joka hoitaa tilausvideoiden yleislähetyksen.
Tunnetaan raideliikenteessä käytettävä matkustajavaunun mukana kulkeva monitoiminen mediajärjestelmä, joka on tunnettu siitä, että raideliiken teessä käytettävä matkustajavaunun mukana kulkeva monitoiminen mediajär-jestelmä käsittää turvallisuusjärjestelmän, vaunuun järjestetyt yksiköt yhteyden muodostamiseksi ulkopuolisiin viestintäverkkoihin, vaunun matkustajapaikoille sijoitetut viestintäpäätteet sekä tehonsyöttöyksikön. Tämä järjestelmä sisältää monipalveluverkko-ohjaimen suojakoteloon sijoitetun itsenäisesti toimivan ja turvallisuusjärjestelmään yhdistetyn tietokoneen muodossa, yksiköt yhteyden muodostamiseksi ulkopuolisiin viestintäverkkoihin, vaunun matkustajapaikoille sijoitetut viestintäpäätteet sekä tehonsyöttöyksikön. Lisäksi on voitu asentaa myös järjestelmä arvokkaiden tavaroiden vaunusta varastamiselta suojautumiseksi, monipalveluverkko-ohjaimeen yhdistettyjä RFID-antureita sekä ihmisen ruumiinlämmön mittaava järjestelmä, jonka infrapuna-anturi on yhdistetty monipalveluverkko-ohjaimeen (RU-patentti No. 90390 U1, luokka B60R 11/02, 1.10.2009). Vaunun matkustajapaikkojen viestintäpäätteet on voitu valmistaa liitäntärasiana, jossa on liittimet internet-yhteyttä, kuulokkeita, videota, laturia ja kutsunappia varten. Turvallisuusjärjestelmä voi sisältää videovalvontakameran, savu-, liike- ja tärinäantureita sekä ”sähköisen nenän” tyyppisiä antureita sellaisten aineiden havaitsemiseksi, joita ei saa kuljettaa. Ulkopuolisiin verkkoihin yhteyden muodostavat yksiköt on voitu suunnitella GPS-vastaanottimeksi, useita SIM-kortteja tukevaksi GSM-modeemiksi matkapuhelinverkkojen kanssa viestimistä varten sekä langattomaksi vaunujen väliseksi tiedonsiirtosovitti-meksi, ja lisäksi se voi sisältää IP-maksupuhelimen yhdistettynä monipalveluverkko-ohjaimeen sekä päätteen palveluista maksamiseksi käyttäen luottokortteja varustettuna vastaavilla ohjaimilla.
Edellä mainittujen järjestelmien haittapuolena on niiden monitoimisuus sekä yhden laitteen käyttö palvelujen matkustajille tarjoamisessa esiintyvien kaikenlaisten ongelmien välittömään ratkaisemiseen. Tämän seurauksena laite on ylilastattu erilaisilla liittimillä ja ohjelmistoilla (SW). Siitä tulee erittäin monimutkainen, vaikeasti hallittava ja mahdollisesti epäluotettava.
Teknisenä ongelmana on suunnitella mukana kulkeva medialaite, joka pystyy tarjoamaan matkustajille tietoviihdepalveluja, tekemään jaksottaisen inventaarion mukana kulkevan laitteen identiteettiä vastaavalle sisällölle (datan) ja ohjelmistolle sekä lähettämään tilastoja ohjausjärjestelmälle.
Teknisenä tuloksena laajennetaan edellä mainitut toiminnot sisältävän mukana kulkevan medialaitteen teknisiä välineitä ja toiminnallisia valmiuksia.
Kuviossa 1 näytetään multimediatietoviihdeportaalin perusosien rakenne.
Kuviossa 2 näytetään mukana kulkevan medialaitteen (mukana kulkeva palvelimen) osat.
Kuviossa 3 näytetään ohjausjärjestelmän osat.
Multimediatietoviihdeportaali käsittää dynaamisen täsmäytyspalvelun (1) ja ohjausjärjestelmän (2), joka sisältää sisällönohjausjärjestelmän (3) ja si-sällönohjausjärjestelmään (3) yhdistetyn dynaamisen täsmäytyspalvelimen (4).
Tekninen tulos saavutetaan siten, että raidekalustossa käytettävä mukana kulkeva medialaite (5) on varustettu mediapalvelimella (6), asiakassovel-lusohjelmistolla (7) ja dynaamisella täsmäytysasiakkaalla (8), ja mediapalvelin (6) on yhdistetty asiakassovellusohjelmistoon (7) ja dynaamiseen täsmäy-tysasiakkaaseen (8), joka pystyy tarkistamaan jaksoittain verkkoyhteyspara-metrit ja aloittamaan datan lataamisen ohjausjärjestelmältä mediapalvelimen (6) antamaa identiteettiään vastaavan listan mukaisesti, ja lisäksi dynaaminen täsmäytysasiakas on suunniteltu siten, että se pystyy lähettämään tilastotietoja ohjausjärjestelmälle, ja asiakassovellusohjelmisto pystyy siirtämään tietoja käyttäjille.
Lisäksi dynaaminen täsmäytysasiakas pystyy lataamaan dataa käyttäen yhteyskäytäntöä, joka lähettää ainoastaan uusia tiedostoja ja vanhojen tiedostojen muuttuneita osia.
Mukana kulkeva medialaite (5) asennetaan suoraan raidekalustoon, ja se on suorassa vuorovaikutuksessa asiakaslaitteiden kanssa. Mainittu laite on suojakoteloon sijoitettu itsenäisesti toimiva tietokone. Mukana kulkevan medialaitteen ohjelmiston (SW) asiakaspuoli on suunniteltu käytettäväksi sekä asiakaslaitteiden selaimissa että kannettavaan näyttöön räätälöidyssä erityisessä sovelluksessa.
Ohjausjärjestelmä (2) on asennettu maadatankäsittelykeskukseen (DPC), ja paremman saavutettavuuden vuoksi se voidaan asentaa pilvi-infrastruktuuriin. Mainittu järjestelmä ratkaisee sisällön hallinnan, mukana kulkevien laitteiden ohjelmiston päivittämisen, tilastojen keräämisen ja mainittuihin tilastotietoihin perustuvien raporttien laatimisen ongelman. Järjestelmässä on web-rajapinta, joka mahdollistaa sisällön luomisen ja lataamisen, siihen kuuluvan metadatan tuomisen, sisällön yhdistämisen joukoiksi, sen julkaisemisen missä tahansa mukana kulkevien medialaitteiden osajoukossa sekä raporttien muokkaamisen ja katselun.
Dynaaminen täsmäytyspalvelu (1) on hajautettu palvelu, joka käsittää maahan sijoitettuja ja mukana kulkevia komponentteja, kuten dynaaminen täsmäytyspalvelin (4) ja dynaaminen täsmäytysasiakas ( 8), ja se ratkaisee tietojenvaihdon ongelman mukana kulkevien medialaitteiden (5) ja ohjausjärjestelmän (2) välillä. Se on sovitettu käytettäväksi olosuhteissa, joissa maahan sijoitettujen ja mukana kulkevien komponenttien välisessä yhteydessä esiintyy ajoittain pitkäaikaisia katkoksia. Tehokkuuden parantamiseksi palvelun maahan sijoitetut komponentit, kuten täsmäytyspalvelin (4), voidaan asentaa ohjausjärjestelmän (2) ulkopuolelle, esimerkiksi varikolle, johon on voitu järjestää nopea langaton lähiverkko suurten sisältöjoukkojen täsmäyttämiseksi raideka-luston huollon aikana. Tarpeen vaatiessa sisältö voidaan toimittaa mukana kulkeviin medialaitteisiin (5) myös irrotettavilla tallennuslaitteilla. Tätä tarkoitusta varten ohjausjärjestelmä (2) mahdollistaa sisällön lataamisen irrotettavalle tallennuslaitteelle. Dynaaminen täsmäytysasiakas (8) tekee mukana kulkevaan medialaitteeseen (5) yhdistettyiin ulkoisiin tallennuslaitteisiin kyselyjä, ja kun tallennuslaitteella on saatavilla synkronointitehtävä, se aloittaa päivitysprosessin.
Mukana kulkeva medialaite (kuten mukana kulkeva palvelin) (5) on asennettu raidekalustoon (kuvio 2). Se on suunniteltu toteuttamaan seuraavat toiminnot: - portaalisisällön toimittaminen asiakaslaitteisiin (9), erityisesti valik-ko/navigaatio,, video, audio ja e-kirjat; - portaalin sisältödatan synkronointi täsmäytysyksikössä ohjausjärjestelmän kanssa, erityisesti e-kirjoissa, audiossa ja videoissa tarvittavat tiedostot; mukana kulkevan medialaitteen (5) ohjelmistokomponenttien päivittäminen ohjelm istopäivitysyksiköissä; - yksikössä käytettyjä resursseja koskevien tilastojen siirtäminen ohjausjärjestelmään.
Mukana kulkevan medialaitteen (5) arkkitehtuuri käsittää seuraavat pääkomponentit (kuvio 2); - mediapalvelimen (6); - HTML5:een perustuvan asiakassovellusohjelmiston (7); - asiakkaan dynaamisen täsmäyttämisen (8).
Mukana kulkevan medialaitteen (5) toiminnot on jaettu näihin komponentteihin seuraavasti: - portaalipohjainen sisällön toimittaminen loppuasiakkaille toteutetaan HTML5:een perustuvalla asiakassovellusohjelmistolla (7); - portaalin täsmäyttämisen ohjausjärjestelmään, ohjelmistopäivitykseen ja tilastojen toimittamiseen toteutetaan dynaamisella täsmäytysasiakkaalla (8).
Mediapalvelimen (6) tarkoituksena on hoitaa matalan tason tallennus-toiminnot, sisältöä koskevien oikeuksien hallinta ja jakaminen, tilastojen kerääminen sekä käyttäjien todentaminen ja valtuuttaminen. Se tarjoaa REST API -rajapinnan mukana kulkevien asiakassovellusohjelmistojen kanssa toimimista varten sekä toteuttaa audio- ja videotiedostojen suoratoiston. Siinä on myös mekanismi viestin lähettämiseksi mukana kulkevan medialaitteen (5) toimintatilasta ohjausjärjestelmään (2), käyttäjän todennusmekanismit ja mak-suyhdyskäytävä.
Kun dynaaminen täsmäytysasiakas (8) havaitsee päivitystehtävän oh-jelmistolohkossa tai täsmäytyksen sisältölohkossa dynaamisen täsmäytyspal-velimen (4) ollessa online-tilassa ja irrotettavan tallennuslaitteen ollessa offline-tilassa, mainittu asiakas aloittaa automaattisesti tarvittavien tiedostojen lataamisen mukana kulkevan medialaitteen (5) tallennuslaitteeseen.
Ohjelmistopäivitysprosessissa ohjelmistokomponenttien päivitys pysäytetään, uudet versiot asennetaan ja asennuksen päättyessä onnistuneesti siirrytään uuteen ohjelmistoversioon. Tässä kohdassa ohjelmistokomponenttien senhetkiset versionumerot tallennetaan mediapalvelimen (6) vastaavaan yksikköön. Mukana kulkevan medialaitteen kukin ohjelmistokomponentti (6, 7 ja 8) voidaan päivittää erikseen. Täsmäyttäminen sisältölohkossa voidaan tehdä pysäyttämättä portaalla eli käyttäjän huomaamatta. Sisällön täsmäyttämisen aikana uudet tiedostot ladataan mukana kulkevan medialaitteen (5) tallennuslaitteessa olevaan erilliseen kansioon. Prosessin aikana verrataan kunkin tiedoston saatavuutta sisällön senhetkisessä versiossa ja sen tarkistussummaa sisällön uuden version tiedostoon. Jos sisältötiedosto on samanlainen, uutta joukkoa ei siirretä. Jos tiedosto kuitenkin siirretään mukana kulkevaan medialaitteeseen, ladatun tiedoston tarkistussumma tarkistetaan latauksen valmistuessa. Tämä mahdollistaa päivitysajan minimoinnin sisällön pienten muutosten aikana sekä suojaa tietoja korruptoitumiselta mukana kulkevan medialaitteen tallennuslaiteen vian tai tiedonsiirtovirheen tapauksessa. Kun uuden sisällön lataaminen päättyy onnistuneesti, sitä koskeva tieto laitetaan mediapalvelimen (6) perusdataan (BD), ja mukana kulkeva medialaite siirtyy käyttämään sisällön uutta versiota. Mikäli täsmäytysprosessissa esiintyy jokin vika, siirtymistä ei tehdä ja sisällön vanha versio pysyy käyttäjien käytettävissä. Tarpeen vaatiessa onnistuneen täsmäyttämisen jälkeen voidaan palata sisällön aikaisempaan versioon esimerkiksi havaittaessa virheellisesti ladattu sisältö.
Perusdataa BD käytetään portaalisivujen sisältöä koskevien tietojen toimittamisessa asiakassovellusohjelmistolle (7). Mainittu perusdata BD sisältää tietoa erilaisista sisältötyypeistä, jotka asiakassovellusohjelmistosta (7) tulevasta pyynnöstä mapataan asiakaslaitteeseen (9) helposti http-protokollaa käyttäen lähetettävään katalogimuotoon. Kyseisten tiedostojen sijaintia koskevien tietojen lisäksi perusdata BD käsittää monenlaista metadataa (esimerkiksi videosisällön tapauksessa tämä voi olla tietoa tyylilajista, ohjaajasta, näyttelijöistä, tarinasta jne.) sekä ajanjakson, jolloin kyseinen sisältöyksikkö on käyttäjien käytettävissä. Tämä mahdollistaa oikeuksien haltijoiden kanssa solmittujen sopimusten tarkan seuraamiseen. Kun mukana kulkeva medialaite on toiminnassa, BD saatu ja katalogiksi muunnettu tieto toimitetaan asiakassovellusoh-jelman kautta asiakaslaitteisiin (9) tiedostojen muodossa: valikko/navigaatio, video, audio ja e-kirjat.
Yhdistyessään portaaliin kukin asiakaslaite (9) saa yksikäsitteisen tunnisteen, joka viittaa sekä laitteen fyysisiin parametreihin että yhteysmenetelmään. Tämä tehdään asiakassovellusohjelmiston (7) todennusmoduulissa mediapalvelimen (6) todennus-ja valtuutusmoduulin avulla. Kun asiakas ostaa maksullista sisältöä, hänen maksunsa tila viittaa hänen tunnisteeseensa. Mainittu tieto tallennetaan palvelimelle salatussa muodossa. Sisällön käyttäjän pyynnöstä mediapalvelin esittää asiakassovellusohjelmiston ainoastaan niille sisältöyksiköille, joihin kyseessä olevalla käyttäjällä on pääsy riippuen sen luokasta, maksusuorituksesta ja senhetkisestä päivämäärästä: valikko/navigaatio, video, audio ja e-kirjat.
Mukana kulkevan medialaitteen toiminnan aikana asiakassovellusoh-jelmisto kerää jatkuvasti erilaisia tilastoja tilastontoimituslohkoon. Niihin kuuluvat muun muassa oikeuksien haltijoiden tarvitsemat tiedot, kuten yhdistettyjen asiakkaiden lukumäärä tiettynä ajankohtana, kunkin sisältöyksikön katseluker-tojen lukumäärä, mukana kulkevan laitteen yhteyden laatu jne. Nämä tilastot toimitetaan mediapalvelimien tilastonkeräysmoduuliin. Kun saatavilla on yhteys ohjausjärjestelmään (2), tilastojen siirto tapahtuu yksikössä käyttäen dynaamista täsmäytysasiakasta (8). HTML5:een perustuva asiakassovellusohjelmisto (7) on laadittu käyttäen REST-arkkitehtuuria, ja se toimii verkkoselaimissa mobiililaitteissa, joiden käyttöjärjestelmä on esimerkiksi iOS tai Android, sekä IE-, Safari-, Chrome- ja
Firefox-selaimissa työasemissa, joiden käyttöjärjestelmä on esimerkiksi Ma-cOS, Windows tai Linux. Sovellus suorittaa seuraavat toiminnot: - käyttäjän todentaminen ; - videon suoratoisto ; - audiotiedostojen toistaminen ; - pdf-tiedoston avaaminen asiakkaan OS:ssä olevalla oletusohjelmalla ; - palvelun kassasivun näyttäminen käyttäen mediapalvelimen maksuyh-dyskäytävää; - ulkopuolisten komponenttien sisällyttäminen sovelluksen käyttöliittymään käyttäen iframea.
Kun asiakas saapuu portaaliin, tarvittavat javascript-muotoiset sovellus-komponentit ladataan sen laitteeseen, ja sitten ne suoritetaan selaimessa. Vaihdettaessa tietoja mukana kulkevan laitteen kanssa kaikkia yksikössä tapahtuvia vuorovaikutuksia seurataan ja ne tallennetaan mukana kulkevaan medialaitteeseen tilastojen lähettämiseksi ohjausjärjestelmälle.
Laite mukana kulkevan medialaitteen (5) ohjelmiston järjestämiseksi valitaan kuhunkin asennuspaikkaan itsenäisesti. Muotoilutyyppi, muotokieli ja kiinnitystäpä määritetään asennuspaikassa vallitsevien olosuhteiden mukaisesti. Jotta portaali toimisi onnistuneesti, mainitun laitteen on täytettävä tiettyjä ohjelmiston asettamia vaatimuksia prosessorin ominaisuuksille, RAM-määrälle ja tallennuslaitteelle.
Mukana kulkeva medialaite (5) voi toimia itsenäisessä tilassa eli ilman internet-yhteyttä. Normaalin käytön aikana odotetaan, että verkkoyhteys on saatavilla, mutta asia ei välttämättä ole niin. Yhteyden ollessa saatavilla mukana kulkeva medialaite voi toteuttaa tiettyjä toimenpiteitä vuorovaikutuksessa ohjausjärjestelmän kanssa liittyen esimerkiksi sisältöön, ohjelmistopäivitykseen ja tilastojen lähettämiseen ohjausjärjestelmään (2).
Ohjausjärjestelmä (2) käsittää kolme päämoduulia (kuvio 3): - sisällönohjausjärjestelmä (3); - dynaaminen täsmäytyspalvelin (4); - tietokanta, jossa on sisältöä, metadataa, ohjelmistoja ja tilastoja.
Sisällönohjausjärjestelmä (3) mahdollistaa videotiedostojen (katso kuvio 2), audiotiedostojen (katso kuvio 2) ja PDF-tiedostojen (katso kuvio 2) lisäämisen sekä piirustusten ja metadataa sisältävien tekstitiedostojen lisäämisen niihin sisällön kuvaamiseksi lisää. Järjestelmän ylläpitäjä pystyy tekemään seuraavaa: - lisäämään uusia mediatiedostoja (mp3, mp4, pdf) (katso kuvio 2)tietokantaan, jossa on sisältöä, metadataa, ohjelmistoja ja tilastoja ; - muokata niiden kuvauksia; - linkittää mediasisältöä sisältöjoukkoon; - julkaista sisältöjoukon tiettyjen mukana kulkevien medialaitteiden (5) julkaisulohkossa ; - muokata sääntöjä, joilla hallitaan mediasisällön näyttöä matkustajille kategorioiden perusteella; - muokata mukana kulkevien medialaitteiden (5) luetteloa; - muokata mukana kulkevien medialaitteiden (5) ohjelmistoversioluette-loa luettelonhallinta-ja muokkauslohkossa ; - julkaista mukana kulkevien medialaitteiden (5) ohjelmistopäivityksiä julkaisulohkossa ; - hallita kuvia ; - tarkastella tilastoja matkustajien käyttämästä sisällöstä ja dynaamisen täsmäytyspalvelun (1) toiminnasta käyttäen yksikköä kaikkien mukana kulkevien medialaitteiden (5) käyttöä koskevien tilastojen analysoimiseen ja näyttämiseen.
Kullakin mukana kulkevalla medialaitteella (5) varustetulla junalla on yksikäsitteinen tunniste ohjausjärjestelmässä (2). Mainittu tunniste on tallennettu mediapalvelimen (6) asetustiedostoon. Junat voidaan varustaa mediapalvelimen (6) kahdella tai useammalla instanssilla palvelun ulottamiseksi kaikkiin matkustajiin. Tällaisilla instansseilla on ryhmätunniste, jotta sisältöjoukko voidaan julkaista samanaikaisesti kaikille ryhmään kuuluville mediapalvelimille (6). Ohjausjärjestelmä (2) mahdollistaa mukana kulkevien medialaitteiden (5) kaikkien instanssien listan ja niiden ryhmien muokkaamisen, ja mahdollistaa mainittujen instanssien ja ryhmien sitomisen julkaistun sisällön joukkoihin. Järjestelmän ylläpitäjä pystyy tarkastelemaan kunkin mukana kulkevan medialait-teen (5) verkkoyhteyden senhetkistä tilaa. Tätä tarkoitusta varten mediapalvelin (6) lähettää jaksoittain palveluviestejä ohjausjärjestelmään (2), kun sillä on Internet-yhteys.
Ohjausjärjestelmällä (2) voidaan editoida datakategorioita ja medioiden viittauksia mainittuihin datakategorioihin. Kategoria voi olla esimerkiksi tyylilaji, videota kuvaava traileri tai mainos. Asiakassovellusohjelmisto (7) pystyy suodattamaan mediasisällön esittämistä sille asetettujen kategorioiden perusteella.
Ohjausjärjestelmä (2) mahdollistaa tiettyjen sisältöelementtien käytön rajoittamisen tiettyihin matkustajaluokkiin, kuten seuraavasti: - ensimmäinen luokka; - Business-luokka; - Economy-luokka; - turistiluokka.
Ohjausjärjestelmä (2) mahdollista sisältöjoukon lisäämisen ja muokkaamisen sekä median sitomisen tiettyihin joukkoihin. Sisältöjoukkojen julkaiseminen julkaisulohkossa tehdään erillään muista joukoista. Tietty joukko voidaan osoittaa sekä mukana kulkevien medialaitteiden (5) rajatulle joukolle junassa sekä kaikille järjestelmässä konfiguroiduille asemille.
Julkaistussa joukossa kuvattu koko sisältö on kuvattu dynaamisen täs-mäytyspalvelun tehtävälistassa; mainittu lista sisältää komennot, joilla kopioidaan sisältö ja sitä koskeva metadata.
Sisältöpäivityksien julkaisemisen tapaan ohjausjärjestelmä mahdollistaa ohjelmistoversiolistojen muokkaamiseen mukana kulkevien medialaitteiden (5) listanhallinta-ja muokkausyksikössä sekä valitun version julkaisemisen tietyissä junissa. Valittujen versioiden julkaisemisen aikana ohjausjärjestelmä (2) kopioi dynaamisella täsmäytyspalvelulla tarvittavan ohjelmistoversion sisältävän paketin ja päivityskomentosarjan, joka käynnistetään mukana kulkevassa me-dialaitteessa.
Ohjausjärjestelmä (2) kokoaa dynaamisen täsmäytyspalvelun (1) toimintaraportit ja näyttää mukana kulkevan mediataitteen tiettyyn instanssiin lataamisen senhetkisen tilan. Ohjausjärjestelmä (2) myös mahdollistaa sisällön hallinnan, käytetyn sisällön kirjanpidon, tilastojen pitämisen sekä vuorovaikutuksen maksujärjestelmän kanssa.
Ohjausjärjestelmä käsittää välineet tilastolliseen analyysiin käyttäen taitetta kaikista osajärjestelmistä saatujen tilastojen analysoimiseen ja tarkasteluun. Tilastot sisältävät seuraavaa: - video-/audiotiedostojen katselukertojen lukumäärä; - valittujen katselujen lukumäärä; - tietoja maksusuorituksista ja mediasisältöön pääsyystä; - tietoja virheistä järjestelmän toiminnassa; - raportteja tiedostojen täsmäyttämisen toiminnasta.
Ohjausjärjestelmä (2) mahdollistaa raporttien visuaalisen esittämisen käyttäen pylväskaavioita, joita voidaan suodattaa aikaväleille.
Sisällön lataaminen julkaisu-ja ohjelmistolohkoon tehdään ohjausjärjestelmän www-käyttöliittymän tai ftp-palvelimen kautta riippuen siitä, lataako sisällön ylläpitäjä vai suoraan oikeuksien haltija etäyhteydellä. Mikä tahansa la-tausmenetelmä siirtää tiedoston ohjausjärjestelmän tietokantaan, ja sitä kuvataan ohjausjärjestelmässä käyttäen www-käyttöliittymää. Julkaisupainikkeen painamisen jälkeen sisältöjoukko tai ohjelmisto siirretään tietokannasta dynaamiseen täsmäytyspalvelimeen (4) mediatiedostojen joukkona tai ohjelmis-toasentajien arkistotiedostojen joukkona, jonka mukana on erityisessä formaatissa oleva komentotiedosto.
Ohjausjärjestelmään (2) yhdistetyt mukana kulkevat medialaitteet (5) vastaanottavat mediatiedostojen joukon tai arkistotiedostojen joukon julkaistujen täsmäytysten joukon ja alkavat ladata niistä sellaisia, jotka on kohdistettu tietylle mukana kulkevalle medialaitteelle. Samaan aikaan tilastot, jotka on tallennettu viestiyhteyden puuttumisen aikana ja ladattu tietokantaan laitteen avulla tehtävää lisätarkastelua varten, ladataan mukana kulkevista medialait-teista ohjausjärjestelmään lohkossa.
Dynaaminen täsmäytyspalvelu (1) muodostaa viestiyhteyden mukana kulkevien medialaitteiden (5) ja ohjausjärjestelmän (2) välille. Tämä palvelu lähettää päivitetyn sisällön ja ohjelmiston silloin, kun mukana kulkeva medialaite (5) on yhdistetty internettiin.
Dynaaminen täsmäytyspalvelu (1) muodostuu seuraavista kahdesta osasta: - dynaaminen täsmäytyspalvelin (4) ohjausjärjestelmässä; - dynaaminen täsmäytysasiakas (8) mukana kulkevissa medialaitteissa.
Dynaaminen täsmäytyspalvelin (4) ohjausjärjestelmässä (2) on integroitu ohjausjärjestelmän (2) dynaamiseen täsmäytyspalveluun (1). Mikäli mukana kulkevassa medialaitteessa (5) on saatavilla julkaistu sisältö- ja kopiointitehtä-vätiedosto, dynaaminen täsmäytyspalvelu (1) aloittaa tiedostojen kopioimisen junien etäpalvelimille.
Tehtävätiedosto kuvaa seuraavat asiat: - niiden palvelimien identiteetit ja/tai identiteettiryhmät, joihin sisältö-joukko kopioidaan; - sisältöjoukon sisältötiedostoluettelo polkunimineen; - sisällön metadatatiedostoluettelo (JSON); - luettelo sisällön kuvista kaikissa tarvittavissa formaateissa.
Kopio dynaamisesta täsmäytysasiakkaasta (8) on liitetty myös mukana kulkevan medialaitteen (5) jokaiseen instanssiin. Kun saatavilla on Wi-Fi-, 3G-tai muu verkkoyhteys, mukana kulkeva medialaite (5) lataa datajoukon ohjausjärjestelmästä (2) sen identiteettiä vastaavan listaa seuraten.
Dynaaminen täsmäytysasiakas (8) tarkistaa mukana kulkevalla me-dialaitteella (5) jaksoittain verkkoyhteysparametrit ja yrittää aloittaa kopioinnin ohjausjärjestelmästä (2). Kun tehtävätiedosto on vastaanotettu, mainittu tiedosto aloittaa kaikkien tiedostojen kopioinnin pilvitallennuspaikasta noudattaen edellä mainittua listaa. Ratkaisu perustuu rsync-yhteyskäytäntöön, joka mahdollistaa siirrettävän datamäärän optimoinnin, ja se lähettää ainoastaan uudet tiedostot ja vanhojen tiedostojen muuttuneet osat. Tässä kohdassa kaikilta täsmäytyksillä tarkistetaan mukana kulkevalta mediataitteelta (5) sijaitsevien tiedostojen tarkistussumman vastaavuus ohjausjärjestelmästä (2) toimitettujen tiedostojen tarkistussummaan. Näin ollen laajennetaan mukana kulkevan mediataitteen teknisiä välineitä ja toiminnallisia ominaisuuksia erityisesti suunnittelemalta mukana kulkeva mediataite, joka pystyy tarjoamaan tietoviihdepalveluita matkustajille ja samanaikaisesti päivittämään jaksoittain sen identiteettiä vastaavan sisällön (datan) ja ohjelmiston sekä mahdollisesti lähettämään tilastoja.
Tietojen päivitysprosessilta saavutetaan myös optimoitu tietojen lataaminen, koska siinä lähetetään ainoastaan uudet tiedostot ja vanhojen tiedostojen muuttuneet osat.
Hyödyllisyysmalli voidaan integroida olemassa olevaan verkkoinfrastruktuuriin, mikäli verkossa on riittävästi kapasiteettia. Lisäksi tämän hyödyllisyysmallin käyttö ei rajoitu pelkästään raideliikenteeseen. Sitä on mahdollista käyttää moottori- ja ilmaliikenteessä sekä eristetyissä paikaltaan olevissa taitoksissa.

Claims (2)

Suojavaatimukset
1. En inbyggd mediaenhet (5) för rälsfordon, kännetecknad av att nämnda enhet är försedd med en mediaserver (6), kundapplikationsprogram-vara (7) och en dynamisk avstämningskund (8) så att mediaservern (6) är kopplad till kundapplikationsprogramvaran (7) och till den dynamiska avstäm-ningskunden (8), som kan periodvis kontrollera nätförbindelseparametrarna och påbörja uppladdning av data från styrsystemet (2) på basen av en lista som motsvarar dess identitet given av mediaservern (6), och den dynamiska avstämningskunden (8) kan sända statistikuppgifter till styrsystemet (2), medan kundapplikationsprogramvaran (7) kan överföra data till användarna.
1. Mukana kulkeva medialaite (5) raidekalustoa varten, tunnettu siitä, että mainittu laite on varustettu mediapalvelimella (6), asiakassovellusoh-jelmistolla (7) ja dynaamisella täsmäytysasiakkaalla (8) siten, että mediapalvelin (6) on yhdistetty asiakassovellusohjelmistoon (7) ja dynaamiseen täsmäy-tysasiakkaaseen (8), joka pystyy tarkistamaan jaksoittain verkkoyhteyspara-metrit ja aloittamaan datan lataamisen ohjausjärjestelmän (2) mediapalvelimen (6) antamaa identiteettiään vastaavan listan mukaisesti, ja dynaaminen täs-mäytysasiakas (8) pystyy lähettämään tilastotietoja ohjausjärjestelmälle (2), kun taas asiakassovellusohjelmisto (7) pystyy siirtämään tietoja käyttäjille.
2. Suojavaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että dynaaminen täsmäytysasiakas (8) pystyy lataamaan dataa yhteyskäytännön mukaisesti, mainitun yhteyskäytännön lähettäessä ainoastaan uusia tiedostoja ja vanhojen tiedostojen muuttuneita osia. Skyddskrav
2. En enhet enligt skyddskrav 1, kännetecknad av att den dynamiska avstämningskunden (8) kan ladda upp data enligt ett protokoll, varvid nämnda protokoll sänder endast nya filer och ändrade delar av gamla filer.
FIU20174228U 2016-07-05 2017-10-03 Mukana kulkeva medialaite raidekalustoa varten FI12020U1 (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016126877 2016-07-05
PCT/RU2016/000770 WO2018009094A1 (ru) 2016-07-05 2016-11-11 Бортовое информационное устройство подвижного железнодорожного состава

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FI12020U1 true FI12020U1 (fi) 2018-05-15

Family

ID=60912246

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FIU20174228U FI12020U1 (fi) 2016-07-05 2017-10-03 Mukana kulkeva medialaite raidekalustoa varten

Country Status (4)

Country Link
CN (1) CN208682840U (fi)
DE (1) DE212016000195U1 (fi)
FI (1) FI12020U1 (fi)
WO (1) WO2018009094A1 (fi)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018202272A1 (de) * 2018-02-14 2019-08-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft System und Verfahren zur robusten Bereitstellung von Fahrzeugdaten
CN108494859B (zh) * 2018-03-28 2020-07-14 烽火通信科技股份有限公司 网络数据的同步方法及系统
EP3854659A1 (de) * 2020-01-22 2021-07-28 Siemens Mobility AG Verfahren zur papierlosen inbetriebnahme einer streckenpunktes für den schienengebundenen verkehr

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU53988U1 (ru) 2006-02-01 2006-06-10 Общество с ограниченной ответственностью "Желдорлизинг" Многофункциональная бортовая информационная система пассажирских вагонов железнодорожного транспорта "инбера"
WO2009042714A2 (en) * 2007-09-24 2009-04-02 Panasonic Avionics Corporation System and method for receiving broadcast content on a mobile platform during travel
RU90390U1 (ru) 2009-10-01 2010-01-10 Общество с ограниченной ответственностью "Технопарк-Телесистемы" Многофункциональная бортовая информационная система пассажирского вагона железнодорожного транспорта
KR20120062539A (ko) * 2010-12-06 2012-06-14 현대자동차주식회사 텔레매틱스 서버와 연결된 무선인터넷 공유기를 이용하는 차량정보 업데이트 시스템 및 그 방법
GB2514393A (en) * 2013-05-22 2014-11-26 Retail In Motion In-Vehicle entertainment system
RU139510U1 (ru) 2013-06-03 2014-04-20 Вадим Витальевич Выгулярный Многофункциональная бортовая информационная система пассажирского вагона железнодорожного транспорта
JP6297889B2 (ja) * 2014-03-31 2018-03-20 公益財団法人鉄道総合技術研究所 無線による車上装置のデータベースのデータ更新方法

Also Published As

Publication number Publication date
WO2018009094A1 (ru) 2018-01-11
DE212016000195U1 (de) 2018-04-26
CN208682840U (zh) 2019-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10993084B2 (en) Portable server for wireless content distribution within a local area
FI12020U1 (fi) Mukana kulkeva medialaite raidekalustoa varten
US9003500B2 (en) Method and system for facilitating synchronizing media content between a vehicle device and a user device
AU2002340685B2 (en) Remote monitoring and control of a motorized vehicle
CN105118109A (zh) 行车记录系统及记录方法
US20130344802A1 (en) System and method for multi-tier automatic transit system updating
AU2002340685A1 (en) Remote monitoring and control of a motorized vehicle
DE102007036029A1 (de) Verfahren und System zum Übertragen einer Information an einen Benutzer einer mobilen Plattform über Ausstrahlungsdienste
CN103595973A (zh) 一种车辆实时音视频监控系统及方法
CN104394472B (zh) 一种3g车载无线视频娱乐点播系统及方法
CN104321220A (zh) 作为模板存储的用户简档的访问和便携性
CN101917469A (zh) 面向交通工具的网络服务系统及方法
US8964710B2 (en) Relayed content distribution and data collection using vehicles
CN104133469A (zh) 车辆数据采集处理系统及方法
CN107888942A (zh) 一种视频数据共享系统及方法
CN112566061B (zh) 车联网数据传输方法、系统及车辆服务云端
WO2014172325A1 (en) Virtual personality vehicle communications with third parties
CN104852993A (zh) 车载移动多媒体信息交互系统
CN105185147A (zh) 一种出租车智能系统及方法
CN106296115A (zh) 一种机动车辆保险自助理赔系统
CN104902245A (zh) 一种基于位置的信息互动系统
CN204810436U (zh) 一种基于位置的信息互动系统
TWI530891B (zh) 雲端車輛動態系統
US11671183B2 (en) Wireless content distribution
RU165241U1 (ru) Бортовое информационное устройство подвижного железнодорожного состава

Legal Events

Date Code Title Description
FGU Utility model registered

Ref document number: 12020

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: U1

MMU Utility model lapsed