FI119104B - Laitteisto tasoristeyslaitoksen puomien ohjaamiseksi - Google Patents

Laitteisto tasoristeyslaitoksen puomien ohjaamiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI119104B
FI119104B FI20060466A FI20060466A FI119104B FI 119104 B FI119104 B FI 119104B FI 20060466 A FI20060466 A FI 20060466A FI 20060466 A FI20060466 A FI 20060466A FI 119104 B FI119104 B FI 119104B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
boom
controlling
booms
level crossing
plc
Prior art date
Application number
FI20060466A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20060466A (fi
FI20060466A0 (fi
Inventor
Harri Halme
Pauli Puola
Original Assignee
Vr Rata Ab Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vr Rata Ab Oy filed Critical Vr Rata Ab Oy
Priority to FI20060466A priority Critical patent/FI119104B/fi
Publication of FI20060466A0 publication Critical patent/FI20060466A0/fi
Publication of FI20060466A publication Critical patent/FI20060466A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI119104B publication Critical patent/FI119104B/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L29/00Safety means for rail/road crossing traffic
    • B61L29/08Operation of gates; Combined operation of gates and signals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

119104
LAITTEISTO TASORISTEYSLAITOKSEN PUOMIEN OHJAAMISEKSI
Keksintö liittyy tien ja junaradan tasoristeyksessä käytettävän laitoksen puomien ohjaamiseen. Tarkemmin keksintö liittyy laitteistoon puomien nostamiseksi ja 5 laskemiseksi.
Tasoristeyslaitoksia käytetään tavanomaisesti sellaisissa tien ja junaradan risteyksissä, joita ei voida esimerkiksi kustannuksellisista tai ympäristöllisistä syistä toteuttaa eritasoristeyksinä. Tasoristeykset voidaan luokitella monella tavalla, esimerkiksi 10 varoituslaitteen tai risteävän tien tyypin mukaan. Tasoristeyksissä käytettävät varoituslaitteet ovat joko puolipuomeja tai valo-ja äänivaroituslaitteita. Puolipuomilaitos varoittaa junasta ääni-ja valohälytyksellä ja sulkee ajoradan oikeanpuoleisen kaistan radan molemmin puolin puomeilla. Valo- ja äänivaroituslaitteet varoittavat junan lähestymisestä vilkkuvalla punaisella valolla ja äänihälytyksellä.
15
Tavanomaisesti tasoristeyslaitoksen puominkääntölaite käsittää kotelon, hammasvaihdemoottorin, kitkakytkimen, seisontajarrun, avovälityksen, vääntöjousen sekä muita varusteita kuten puomin, iskunvaimentajat, riviliittimen ja kytkennän käsikammelle.
20
Puominkääntölaitteen kotelo on valmistettu tavanomaisesti kuumasinkityksellä *.;,· ruostesuojatusta teräslevystä, ja kotelon yksi seinä muodostuu tarkoituksenmukaisella ..! · 1 lukituksella varustetusta ovesta.
• · · • · · • · · •. ·.: 25 Käyttölaitteena käytettävän hammasvaihdemoottorin sähkömoottorina käytetään joko • · · ·...· 24V:n tasavirta tai kolmivaihemoottoria. Vaihde on rakennettu kiinteästi sähkömoottorin yhteyteen.
• · • · · • 1 · • · • · · \· Kitkakytkimen tehtävä laitteistossa on luistamalla estää laitteen rikkoutuminen •f· 30 tilanteessa, jossa puomin liike estyy. Kitkakytkimen avulla rajoitetaan laitteesta saata * · · · : 1 1 1; vääntömomentti haluttuun arvoon, joka tehdasasetettuna on n. 16-18 Nm:n • \# luistomomentti. Luistomomentin säätämiseksi on kytkin varustettu akselimutterilla.
* ··· · 2 119104
Puominkääntölaitteissa käytetään kahdentyyppistä seisontajarruja käyttötarkoituksesta riippuen. Kun laitteelta edellytetään puomin vapaa laskeutuminen välittömästi sähkön katketessa tai häiriön ilmaantuessa valvontapiiriin, käytetään sähkömagneettijarrua, joka virrallisena lukitsee puomin yläasentoon ja virran katketessa vapauttaa lukituksen.
5 Käyttösovellutuksissa, joissa ei edellytetä puomin vapaata laskeutumista, käytetään sähkömagneettijousipainejarrua, joka virrattomana lukitsee puomin ja vapauttaa sen kytkettäessä sähkövirta.
Avovälityksen hammasvälitys siirtää vaihdemoottorin liikkeen puomin akselille.
10 Välityssuhde on 28.7, joka nostaa kitkakytkimeltä saatavan momentin 16-18 Nm puomin vääntömomentiksi n. 400-500 Nm. Edellä mainitulla välityksellä puomin toiminta-aika ääriasennosta toiseen on n. 8 sekuntia moottorin käydessä nimellisnopeudellaan.
Vääntöjousi asennetaan laitteeseen siten, että se kiihdyttää liikettä n. 45° asti ja jarruttaa 15 loput n. 45° liikkeestä. Tällöin puomin ollessa pystyasennossa siihen vaikuttaa n. 300 Nm:n alaspäin kääntävä momentti, joka takaa turvalaitekäytössä myös puomin vapaan laskeutumisen.
Puominkääntölaitteessa käytetään tavallisesti alumiinipuomia, jonka pituus on 3,5-10 m.
20 Valmiin puomin paino on n. 3,5 kg/m. Puomi on tavallisesti varustettu puomivaloilla. Laitteen kotelon katossa on mekaanisen liikkeen rajoittimena toimivat kumiset iskunvaimentajat, jotka myös pysäyttävät puomin pehmeästi. Puominkääntölaitteen ohjausta varten laitteessa on kolme rajakatkaisijaa. Käsikampi on laitekohtainen ··· lisävaruste, jota varten on muodostettu koteloon aukko puomiin nähden vastakkaiselle 25 sivulle.
• · « • · * · ·· ·
Nyt tehdyssä keksinnössä puominkääntölaitteen käyttömoottorina käytetään • · \ V oikosulkuvaihdemoottoria. Tällöin keksinnön mukainen ratkaisu ei tarvitse erillistä • · · luistomomentin säätöä ja mekaaninen kitkakytkin pystytään korvaamaan ohjelmallisella 1 30 erikoi sasettelulla.
• · · * • · · • · • · • · · \im Keksinnön mukainen ratkaisu mm. parantaa puominkääntölaitteen luotettavuutta ja , ] ].; käytettävyyttä. Lisäksi laitteen huoltotarve vähenee.
• · 3 119104 Täsmällisemmin keksinnön mukaiselle puominkääntölaitteelle on tunnuksenomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.
5 Seuraavassa keksintöä kuvataan tarkemmin esimerkinomaisesti viittaamalla oheiseen kuvioon, jossa kuvio 1 esittää kaaviomaisesti erään keksinnön mukaisen puominkääntölaitteen rakennetta.
10 Kuvion 1 esittämässä keksinnön mukaisessa puominkääntölaitteessa laitetta ohjataan PLC:n (Programmable Logic Circuit, ohjelmoitava logiikkapiiri) välityksellä, joka PLC ohjaa oikosulkumoottoria taajuusmuuttajan välityksellä. Oikosulkumoottori puolestaan käyttää avovälityksen kautta puomin akselia.
15 Oikosulkumoottorin lisäksi PLC ohjaa puominnostolaitteen seisontajarrua sekä kerää tietoa rajakatkaisijoita. Laitteistossa käytettävä seisontajarru voi olla käyttötarkoituksesta riippuen sähkömagneettijarru tai sähkömagneettijousipainejarru. Seisontajarrun tehtävänä on lukita puomi ylä- tai ala-asentoon. Rajakatkaisijat lähettävät puomin asematiedon PLC:lie sopivassa kohdassa puominliikettä puomin pysäyttämisen aloittamiseksi ja 20 puomin pysäyttämiseksi ylä- tai alaääriasentoon.
• • e a • a · • ta t • · · *.ί.' Puominkääntölaitteessa vääntöjousi, iskunvaimentimet sekä laitteeseen mahdollisesti tt a ·«.: asennettava käsikampi toimivat itsenäisesti ilman PLC:n ohjausta.
at· • ♦ • t • •a • ♦ ♦ 25 Keksinnön mukaisella ratkaisulla aikaansaadaan puominkääntölaite, joka ei edellytä • aa a a *...1 erillistä kitkakytkintä, joten sen luistomomenttiakaan ei tarvitse säätää mekaanisesti akselimutterin välityksellä. Kitkakytkimen toiminta on keksinnön mukaisessa ratkaisussa a a • t t *.1·1 korvattu PLC:n sekä taajuusmuuttajan ohjelmallisella asettelulla. Näin pystytään • a a a a *...1 välttämään kitkalevyjen kulumisesta aiheutuneet huoltotoimenpiteet sekä suojaamaan a ^•j· 30 puomia tästä mahdollisesti johtuvalta rikkoutumiselta.
• aa • a a a • a a • aa • a··· a a · 4 119104
Keksinnön mukaisella ratkaisulla pystytään myös puomin toiminta-aikoja, eli aikaa puomin siirtymisestä ääriasennosta toiseen, säätämään ohjelmallisesti sovellutuskohteen tarpeiden mukaiseksi riippumatta puomin ohjaussuunnasta.
5 Keksinnön mukainen ratkaisu ei ole sidottu PLC:n käyttämiseen oikosulkumoottorin ohjaamiseksi, vaan keksinnön mukainen ratkaisu voidaan toteuttaa myös ilman PLC:tä esimerkiksi relelogiikan avulla. Lisäksi oikosulkumoottorin ohjauslogiikka sekä taajuusmuuttaja voidaan tarvittaessa yhdistää yhdeksi kokonaisuudeksi.
10 Keksinnön mukainen ratkaisu parantaa olennaisesti puominkäyttölaitteen käytettävyyttä ja luotettavuutta tavanomaisiin puominkääntölaitteisiin verrattuna.
• · · • ♦ · ··· • · · • * · **· ··« ···· ··· • · • · * • · · • · · • «·· # · • · ··» • · • « · • · · • · M* • · • * • · · ·*· • · * • · · * • · • tl ··· ···· * • ·

Claims (3)

119104
1. Puominkääntölaite tasoristeyslaitoksen puomien ohjaamiseksi, joka laite käsittää käyttömoottorin puomin nostamiseksi ja laskemiseksi, joka käyttömoottori on kytketty 5 puomin akseliin avovälityksen välityksellä, puominkääntölaitteen käyttömoottorina oikosulkumoottorin, sekä välineet käyttömoottorin ohjaamiseksi, tunnettu siitä, että välineet käyttömoottorin ohjaamiseksi käsittävät ohjelmoitavan logiikkapiirin (PLC) sekä taajuusmuuttajan.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen puominkääntölaite, tunnettu siitä, että laite käsittää PLC:n ohjaaman seisontajarrun.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen puominkääntölaite, tunnettu siitä, että laite käsittää PLC:lle tietoa välittävät rajakatkaisijat. 15 • I · t • I · ··· » t » * « · • 4« • •f « 4444 444 • · • » 444 • 4 · 4 4 4 4 444 444 • · • ♦ · · • 1 4 4 4 4 4 4 • · 44· • 4 • · ··· • 4444 144 • · • · • 44 « 444 444· · 119104
FI20060466A 2006-05-12 2006-05-12 Laitteisto tasoristeyslaitoksen puomien ohjaamiseksi FI119104B (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20060466A FI119104B (fi) 2006-05-12 2006-05-12 Laitteisto tasoristeyslaitoksen puomien ohjaamiseksi

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20060466 2006-05-12
FI20060466A FI119104B (fi) 2006-05-12 2006-05-12 Laitteisto tasoristeyslaitoksen puomien ohjaamiseksi

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20060466A0 FI20060466A0 (fi) 2006-05-12
FI20060466A FI20060466A (fi) 2007-11-13
FI119104B true FI119104B (fi) 2008-07-31

Family

ID=36539911

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20060466A FI119104B (fi) 2006-05-12 2006-05-12 Laitteisto tasoristeyslaitoksen puomien ohjaamiseksi

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI119104B (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
FI20060466A (fi) 2007-11-13
FI20060466A0 (fi) 2006-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1879780B1 (en) Platform door system
CA2379446C (en) Warning sign system for entering and exiting garage doors and entrances
US6845804B2 (en) Overhead door locking operator
US8967050B2 (en) Train platform safety device
KR100722868B1 (ko) 보행자 안전장치
US3394498A (en) Traffic control devices
CN101573284A (zh) 电梯安全配置
US9701328B2 (en) Railway signal crossing bypass
CZ305310B6 (cs) Způsob ovládání a kontroly mechanické výstrahy u světelných přejezdových zabezpečovacích zařízení využívajících elektromechanického pohonu břevna závory a zařízení pro provádění tohoto způsobu
FI119104B (fi) Laitteisto tasoristeyslaitoksen puomien ohjaamiseksi
CN106351143A (zh) 智能公路限高架
NL2004899C2 (nl) Slagboominstallatie, slagboom en werkwijze hiervoor.
CN1118612C (zh) 具有转速限制装置的可手动操作的转门
CN210946587U (zh) 用于交通系统的安全阻拦机构
AU2019381748B2 (en) Tamperproof gate mechanism
CN201678959U (zh) 阻车挡
WO2016070715A1 (zh) 一种控制系统及具有该控制系统的工程车
CN201619585U (zh) 一种公路铁路岔道自动报警拦截器
RU110052U1 (ru) Устройство заграждения железнодорожного переезда
KR200333469Y1 (ko) 유압식 차단기
KR20100005870U (ko) 궤도 회로 및 전원장치를 이용한 노반 자동감시 및 경보시스템
US20230294748A1 (en) Crossing gate mechanism with integrated cover or door detection scheme
RU2229405C1 (ru) Шлагбаум переездной
CN101798799B (zh) 阻车挡
US20230399038A1 (en) Crossing gate mechanism with integrated cover or door detection scheme

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed