FI117572B - Levitystela ja menetelmä levitystelan taivuttamiseksi - Google Patents

Description

117572

Levitystela ja menetelmä levitystelan taivuttamiseksi

Esillä olevan keksinnön kohteena on etenkin paperiteollisuudessa käytettävä taivutettava levitystela ja menetelmä sen taivuttamiseksi. Taivutettavaa levitystelaa voidaan käyt-5 tää esimerkiksi rainamateriaalien, kuten paperi-, tekstiili- ja kalvorainojen levitystä varten. Erityisesti keksinnön mukaista telaa ja menetelmää sen taivuttamiseksi on ajateltu käytettävän kapeilla paperikoneilla ja suhteellisen ahtaissa paikoissa.

Levitysteloja käytetään paperiteollisuudessa nimensä mukaisesti radan levitykseen. Sitä 10 tarvitaan, kun esimerkiksi päällystys- ja kuivausprosessit vaikuttavat radan poikkisuun-taiseen jännitykseen synnyttämällä rataan ryppyjä. Nämä on mahdollista poistaa taivutetulla levitystelalla johtamalla rata telan koveralta puolelta telan kuperalle puolelle. Tämä menettely synnyttää rataan poikkisuuntaista venytystä, mikä oikaisee radassa olevat rypyt.

15

Tavallisimmin tällainen ryppyjen poistaminen suoritetaan ennen kuin rata viedään esimerkiksi nippiin. Radan levitystä tarvitaan myös tilanteissa, joissa lisääntynyt kosteus laajentaa rataa, pienentää radan jännityksiä ja mahdollistaa siten ryppyjen syntymisen.

20 Ennalta tunnetaan suuri joukko kaarevia ja/tai taivutettavia levitysteloja, ja niiden erilaisia rakenneratkaisuja käsitellään yleisesti mm. patenttijulkaisuissa DE-21 08 702, DE- - : X: 21 31 590, GB-2 034 002, GB-1 340 292, FI-2406/73, ja EP-A-0 298 534. Fl - patentti- » · :Λ: julkaisu 98906 käsittelee erästä tekniikan tason mukaista kaarevaa levitystelaa, joka • · * ’·· käsittää kiinteän taivutetun akselin, jonka päälle on laakeroitu useita yksittäisiä ja pie- « · · 25 nen välimatkan päässä toisistaan olevia sylinterimäisiä kappaleita eli telasegmenttejä, kaksi vierintälaakeria pääasiallisesti kutakin kappaletta kohti, jotka vierintälaakerit on :[]*: sovitettu mainittujen sylinterimäisten kappaleiden ja akselin väliin kunkin kappaleen vas takkaisissa päädyissä, mainittujen telasegmenttien ollessa yhdistetty yhdeksi kokonai- : ;*; suudeksi kyseisten kappaleiden sisään peräkkäisten kappaleiden välisiin rajapintoihin * * » 30 sijoitettujen joustavien kytkinelementtien avulla. Toisin sanoen kyseinen levitystela pöh- • t» .*. jautuu siihen perinteiseen ratkaisuun, jossa telan akseli on hyvin jäykkä kaareva’palkki’, • · · jolle on laakeroitu joukko telasegmenttejä.

• · • · • · # m \ Fl patenttihakemuksessa 963710 erästä toista tekniikan tason mukaista kaarevaa telaa.

35 Itse asiassa kyseessä on taipumaltaan säädettävä tela, joka koostuu kiinteästi asenne- 2 117572 tusta jäykästä akselista ja sen yhteyteen järjestetystä taivutettavasta telavaipasta. Kyseinen telavaippa on päistään kaksoislaakeroitu holkeille, jotka puolestaan on tuettu sisemmistä päistään akselille siten, että tuenta sallii kulmavirheen hoikin asennossa akselin suhteen. Telan taivuttaminen hoidetaan siten, että poikkeutetaan kummankin 5 hoikin akselilinjaa telan akselin akselilinjalta esimerkiksi telavaipan päiden ulkopuolelle ulottuvien hoikkien ulompien päiden ja akselin välille järjestettyjen ruuvien avulla.

Kansainvälisessä patenttijulkaisussa WO 99/09329 käsitellään puolestaan erästä kolmatta tekniikan tason mukaista taivutettavaa telaa. Kyseiselle telalle on ominaista, että 10 telalla ei ole varsinaista akselia, vaan tela koostuu sylinterimäisestä ontosta vaipasta, joka on päistään kaksoistaakereiden avulla tuettu kiinteille akselitapeille. Nämä akseli-tapit on puolestaan kiinnitetty paperikoneen runkorakenteisiin sellaisilla kiinnityslaitteilla, että sekä telan taipuman suunta että määrä on säädettävissä. Kyseinen säätö voidaan tehdä esimerkiksi niin, että kiinnityslaitteet muodostuvat telan kummassakin päässä 15 kahdesta telan akselin suunnassa välimatkan päähän toisistaan sijoittuvasta runkorakenteisiin kiinnitetystä kannakkeesta, joiden kautta telan akselitapit menevät. Telan ak-selitappi on koneen molemmin puolin nivelletty sisempään kannakkeeseen pallomaisella laakerilla niin, että akselitappia voidaan kääntää mihin suuntaan tahansa. Akselitappi on puolestaan kiinnitetty ulompaan kannakkeeseen niin, että tapin asemaa kannakkeen 20 läpi menevässä reiässä voidaan säätää, mikä säätö siis vaikuttaa taipuman suuntaan ja suuruuteen. Pakottamalla telan akselitappien suunta pois telan sisempien kannakkei- • · · *·' den kautta kulkevan suoran suunnasta aiheutuu telan vaippaan haluttu taipuma. Mainit- • · * '· “ tu poikkeutus voidaan tehdä, kuten edelläkin, akselitappien yhteyteen järjestettyjen ruu- • * : *·· vien avulla.

·*· : : 25 • · * ..li* Ensin mainittu jäykän taivutetun akselin käyttöön perustuvalla levitystelalla on joukko M» ϊ,..ϊ heikkouksia, jotka on jo ainakin osittain voitu poistaa jälkimmäisten julkaisujen mukaisil la rakenteilla. Mainittakoon ongelmista kuitenkin mm. seuraavat: : - useita suoria sylinterimäisiä telasegmenttejä, jotka aiheuttavat epätoivottuja :***: 30 jännityksiä rataan ja lisäksi edellyttävät toimiakseen halutulla tavalla liiallista • · · telan taivutusta, mikä voi johtaa radan repeämiseen, 'M, - suuri määrä laakereita - kallis ja vaikeasti huollettava ja kokattava ratkaisu, « m T - laakerien voiteluaineen vuoto johtaa välittömästi voiteluaineen joutumiseen i *.· rataan, ja • · ·.*·* 35 - laakerien kuumeneminen aiheuttaa epätasaisen lämpötilaprofiilin rataan.

3 117572 Jälkimmäisten julkaisujen esittämissä levitysteloissa, vaikka ne ovatkin lähes ideaalinen käytettävyydeltään ja toiminnaltaan, on kuitenkin haittapuolena mm. suhteellisen korkea ‘ hinta, mikä johtuu suurelta osin suuria pyörimisnopeuksia ja värähtelyjä kestämään ra-5 kennetusta komposiittivaipasta. Lisäksi telan halkaisija on samasta syystä jouduttu kasvattamaan suhteellisen suureksi, jolloin telaa on vaikea saada mahtumaan ahtaisiin tiloihin.

Keksinnön tarkoituksena on saada nykyistä toimivampi, pitkäikäisempi, helpommin 10 huollettava ja käytettävä sekä halvempi levitystela etenkin kapeille koneille ja ahtaisiin i paikkoihin.

Muun muassa sekä edellä esitettyjen haittapuolien korjaamiseksi että edellä mainitun tarkoituksen toteuttamiseksi esitetään yhdistelmärakenteista levitystelaa, joka koostuu 15 ontosta edullisesti teräksisestä akseliputkesta, joka siis voi olla myös muuta tarkoitukseen sopivaa materiaalia; muuta metallia, metalliseosta, komposiittia tai muuta vastaavaa, ja sen ulkopuolelle välimatkan päähän sijoittuvasta komposiittivaipasta. Perusperiaatteena keksinnön mukaisella ievitystelalla on, että komposiittivaippaa on mahdollista taivuttaa haluttu määrä haluttuun suuntaan käyttäen tukena mainittua akseliputkea.

20

Keksinnön mukaisella Ievitystelalla ja sen taivutusmenetelmällä on saatavissa lähes ··· kaikissa käyttökohteissa ainakin seuraavia etuja: » · - telan akselin kannakkeisiin ei synny momentteja, • » • *·· - telan käyttöalue on alle ensimmäisen kriittisen nopeuden. (Ajettaessa kriittis- i"]i 25 tä nopeutta voi tela hajota.) t#]j* - kiinnityskannakkeet ja taipuman suunnan säätö voidaan tehdä kuten perin- teisellä Ievitystelalla. Taipuman suuruuden säätö voidaan tehdä samalla avaimella.

: :*; - pyöriviä laakereita minimissään 3 kpl; muissa ratkaisuissa enemmän.

• · · :***. 30 - teräksen ja komposiittimateriaalin hyvät ominaisuudet saadaan yhdistettyä • · * oikeissa paikoissa • · · • · · I.; - soveltuu sekä viiran levitykseen että märkiin paikkoihin. Tarpeelliset • · *;· tiivistyslevyt tulee kuitenkin järjestää laakerien suojaamiseksi kosteudelta.

• * · : - helppo huoltaa ja vaihtaa vaippa ja laakerit esim. paperitehtaalla * · · • · · • · 4 117572 - vastaa levityksen kannalta ns. BowMaster™ levitystelaa, eli toisin sanoen, kun taivutetaan yhtenäistä vaippaa, on telan taipuman suuruuden tarve levityksen onnistumiseksi pieni verrattuna perinteiseen levitystelaan - edullinen ja yksinkertainen rakenne 5 o ei ole esimerkiksi tarvetta käyttää hydraulisia laitteita telan taivuttamisek si - soveltuu myös kireysmittaukseen. Voidaan käyttää BowMaster™ levitystelal-le sallittuja isompia taittokulmia (25..45 astetta), jolloin saadaan tarpeellinen kireysvoima. Hammashihnakäyttö asennettava kohtisuoraan anturin kireys- 10 mittausvoimaan nähden, jotta hihnan kireysvoima ei näy paperin ratavoimaa mittaavassa anturissa.

tehon kulutus pieni. Kevyt vaippa ja vain laakerit pyörivät, erittäin helppo muuttaa tela 0 taipumalle, kun ei tarvita radan levitystä. Silloin komposiittivaipassa ei tapahdu "muodonmuutostyötä" telan pyöriessä. Vie 15 vähän tehoa eikä tela "vanhene".

taipuman muutoksella saadaan haluttaessa myös telan ominaistaajuutta muutettua - kun taipuma muuttuu, muuttuu myös tukivoima. Tarvittaessa voidaan hallitusti ohittaa telan kriittinen nopeus.

20 Keksinnön mukaiselle levitystelalle, joka koostuu kiinteästi päidensä varaan asennettavasta akselista ja sen varaan pyörivästi ainakin päistään laakeroidusta vaipasta, sekä ··· ' telan pituussuunnassa vaipan päiden väliselle alueelle järjestetyistä laitteista vaipan : taivuttamiseksi kaarevaksi telan akseliin tukeutuen, on tunnusmerkillistä, että mainittui- hin laitteisiin kuuluu paininlaite, jonka avulla telan vaippaa painetaan telan akselia vas-25 taan kohtisuoraan suuntaan ja jota laitetta käytetään telan päädyn kautta..

• · · • 1 · « ··1·

Keksinnön mukaiselle menetelmälle levitystelan taivuttamiseksi, joka levitystela koostuu • · · kiinteästi päidensä varaan asennettavasta akselista ja sen varaan pyörivästi ainakin . päistään laakeroidusta vaipasta, jonka vaipan sisäpuolelta kohdistetaan kyseiseen * 1 · .···. 30 vaippaan vaikuttava ja mainittuun akseliin tukeutuva voima, joka taivuttaa mainittua • · • · · m\ vaippaa kaarevaksi, on tunnusmerkillistä, että mainittu voima välitetään telan akselina * 1 1 : *;[;1 toimivan akseliputken sisältä sen ulkopuolelle erityisen paininlaitteen välityksellä, jota * » *“1' paininlaitetta käytetään telan päädyn kautta.

•« · lit « · • · • · • · · "rt · ; 5 117572

Muut keksinnön mukaiselle levitystelalle ja menetelmälle sen taivuttamiseksi tunnusmerkilliset piirteet käyvät ilmi oheisista patenttivaatimuksista.

Seuraavassa keksinnön mukaista levitystelaa ja menetelmää sen taivuttamiseksi selite-5 tään yksityiskohtaisemmin viittaamalla oheisiin kuvioihin, joista kuvio 1 esittää yleisesti keksinnön mukaista levitystelaa perspektiivikuvantona, kuvio 2 esittää poikkileikkauksen keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaisesta levitystelasta olennaisesti sen keskikohdalta, ja kuvio 3 esittää aksiaalileikkauksen keksinnön erään edullisen suoritusmuodon 10 mukaisesta levitystelasta.

Kuvion 1 mukaisesti keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukainen levitystela 10 koostuu pääosiltaan vaipasta 12 ja telan 10 akselina toimivasta akseliputkesta 14. Tela 10 tuetaan akseliputkeltaan 14 molemmista päistään kannakkeille 16. Kuvion 1 telan 15 vasemmanpuoleisessa päässä esitetään akseliputken 14 pään yhteydessä olevat laitteet 18 ja 20 telan 10 taipuman säätämiseksi ja oikeanpuoleisessa päässä vaipan 12 päätyyn sijoittuva hihnapyörä 44 telan käyttämiseksi.

Kuviossa 2 puolestaan esitetään kuvion 1 mukainen levitystela 10 poikkileikkauksena 20 olennaisesti telan 10 pituussuuntaiselta keskikohdalta. Telan 10 ulommaisena osana kuviossa 2 nähdään telan 10 vaippa 12, jota vasten lepää urakuulalaakerin 22 ulkokehä φ·#· *.* * 24. Seuraavaksi kuviossa näkyvät laakerikuulat 26, laakerin sisäkehä 28 ja sitä vasten • * tukeutuva teräsrengas 30 sivuohjaimineen. Teräsrenkaan tarkoitus on jakaa myöhem- « · : '*· min esiteltävän painintapin laakeriin kohdistama olennaisen pistemäinen kuormitus ta- • · · 25 saisemmin laakerin sisäkehälle. Vähintäänkin telalle ajatellun maksimaalisen taipuman edellyttämän välyksen päässä teräsrenkaan 30 sisäpuolelta löytyy akseliputki 14, jonka yhteyteen on järjestetty laitteet 32 telan 10 taivuttamiseksi. Kyseiset telan 10 taivutus- laitteet 32 koostuvat tässä suoritusmuodossa akseliputken 14 kierteitettyihin reikiin 34 : kierretystä painintapista 36 ja painintapille 36 esimerkiksi lukkoruuvin (esitetty kuviossa) :***; 30 tai kiilan avulla kiinnitetystä ketjupyörästä 38. Telan 10 taivuttaminen siis suoritetaan ··· kiertämällä ketjupyörää 38 haluttuun suuntaan, jolloin painintappi 36 kiertyy ja siirtyy * · · M akseliputken 14 rei’issä 34 olevien kierteiden ansiosta haluttuun telan akselia vastaan • · • · ‘V kohtisuoraan suuntaan painaen teräsrenkaan 30 ja laakerin 22 välityksellä telan 10 • · · : V vaippaa 12 niin, että se alkaa taipua suhteessa akseliputkeen 14. Koska akselina toimi- • · 35 va akseliputki ei ole absoluuttisen jäykkä, se myös taipuu vastakkaiseen suuntaan, mut- 6 117572 ta sen taipuma suhteessa telan vaipan taipumaan on helposti laskennallisesti määritettävissä, jolloin myös telan vaipan todellinen taipuma voidaan määrittää yksinkertaisesti.

Edellä yksityiskohtaisesti kuvattu painintappi 36 siirtolaitteineen 38 on mahdollista kor-5 vata myös paininvipuratkaisulla. Tällöin halutulle kohdalle akseliputkea, esimerkiksi telan keskikohdalle, järjestetään akseliputken sisälle akseliputken akselin suuntaisessa tasossa käännettävä paininvipu, joka siis on nivelletty omalle mainittua akselitasoa vastaan kohtisuorassa asennossa olevalle akselilleen. Vivun päätä varten on järjestetty akseliputken seinämän läpi ulottuva ura, josta vivun pää ulottuu painamaan joko laakerin 10 sisäkehää suoraan, sitä tukevaa teräsrengasta tai vaipan taivuttamiseen käytettävää erityistä nokkarullajärjestelyä telan akselia vastaan kohtisuoraan suuntaan.

Eräs toinen vaihtoehto on järjestää telan akseliputken seinämään aukko, josta paininvipu aukon seinämän ohjaamana painaa joko laakerin sisäkehää suoraan, sitä tukevaa 15 teräsrengasta tai vaipan taivuttamiseen käytettävää erityistä nokkarullajärjestelyä telan akselia vastaan kohtisuoraan suuntaan. Tässä tapauksessa vipu olisi mahdollista esimerkiksi järjestää toisesta päästään liukumaan pitkin akseliputken sisälle mainittuun aukkoon nähden vastakkaiselle sivulle järjestettyä uraa, jolloin, riippuen vivun asennosta joko vivun työntäminen tai vetäminen aiheuttaa vivun aukosta ulkonevan pään siirty-20 misen ulospäin. Toinen mahdollisuus olisi järjestää akseliputken sisälle ikään kuin ramppi, jolloin vivun työntäminen sisäänpäin saa aikaan vivun akseliputken sisällä ole- • · · *·* van pään nousemisen ramppia pitkin ylöspäin ja samalla aukosta ulkonevan pään siir- * * • · · '· *S tymisen ulospäin.

• · • · * **· 25 Kaikille edellä kuvatuille vipuratkaisuille on ominaista, että niitä on mahdollista käyttää akseliputken sisältä sen toiseen päähän ulottuvan siirtotangon avulla. Toisin sanoen • * * mainittuun paininvipuun voidaan niveltää tanko, jota pituussuunnassa siirtämällä painin- vivun asento muuttuu ja samalla myös vivun laakeriin tai vastaavaan koskettavan pään asema muuttuu painaen vaippaa joko enemmän kaarelle tai sallien sen suoristumisen.

30 Mainittu siirtotanko voidaan niveltää paininvipuun esimerkiksi pallonivelellä, jolloin siirto- .V. tanko voidaan varustaa ainakin osittain kierteillä niin, että, kun esimerkiksi akseliputken • * · toiseen päähän on kiinnitetty kierrereiällä varustettu levy, jonka läpi siirtotanko on viety, • · *!* siirtotankoa mainituilla kierteillä kiertämällä siirtotangon pään asema muuttuu ja samalla • · # • V myös paininvivun paininpään asema muuttuu akseliputken ulkopuolella.

Oi 35 7 117572

Toisin sanoen kohtisuorassa suunnassa liikkuva painintappi voidaan korvata myös pai-ninvivulla, jota joko käännetään telan akselin suuntaisessa tasossa tai jota liuotetaan mainitussa tasossa. Kuitenkin kaikille keksinnön suoritusmuodoille on ominaista, että kuvatut paininlaitteet ainakin osittain siirtyvät telan akselia vastaan kohtisuoraan suun-5 taan ja painavat telan vaippaa enemmän tai vähemmän suoraan olennaisesti telan akselia vastaan kohtisuoraan suuntaan.

Vielä eräänä vaihtoehtona tulee kysymykseen edellä kuvattujen suoritusmuotojen osittainen yhdistäminen. Toisin sanoen radiaalisessa suunnassa liikkuvan painintapin akse-10 liputken sisällä oleva keskiosa voidaan muotoilla hammastangoksi, jonka kanssa järjestetään yhdessä toimivaksi akseliputken toisesta päästä ulkonevan tangon vastakkaisessa päässä oleva hammaspyörä. Tällöin tankoa kiertämällä hammaspyörä siirtää pai-nintappia haluttuun suuntaan.

15 Kuviossa 3 esitetään aiemmissa kuvioissa esitetty keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukainen levitystela 10 pituussuuntaisesti leikattuna. Kuviosta 3 nähdään kuviota 1 tarkemmin, kuinka tela 10 on tuettu kiinteästi akseliputken 14 molemmista päistä kannakkeiden 16 välityksellä paperikoneen tai vastaavan runkorakenteisiin. Jonkin matkaa kannakkeiden 16 sisäpuolelle akseliputkelle 14 on järjestetty laakerit 40, jotka voi-20 vat olla esimerkiksi telan toisessa päässä pallomainen rullalaakeri ja toisessa päässä ns. CARB™-laakeri, joka sietää sekä suuren kulmavirheen että aksiaalisen liikkeen.

: Mainituilla laakereilla 40 telan 10 vaippa 12 on tuettu pyörivästi kiinteästi asennetulle akseliputkelle 14. Tätä tarkoitusta varten vaipan 12 molempiin päihin sen sisäpuolelle on edullisesti järjestetty teräsholkki 42, joka on esimerkiksi liimattu tai muulla sopivalla 25 tavalla kiinnitetty telan 10 vaippaan 12. Kyseistä teräsholkkia tai vastaavaa käytetään ··· ··· laakerien 40 ja telan välillä tukemaan vaippaa 12, joka on edullisesti hiili- tai lasikuitura- >·*· .*·*. kenteinen. Telan 10 toisessa päädyssä vaippaosan 12 päässä on hihnapyörä 44, jolla ··· telaa käytetään. Telan 10 keskellä nähdään jo yksityiskohtaisemmin kuviossa 2 esitellyt . .·. laitteet 32 telan taivuttamiseksi. Näiden taivutuslaitteiden 32 kanssa toimivat yhdessä • · * ,···. 30 telan akseliputken toiseen (kuviossa vasempaan) päähän, edullisesti koneen hoitopuo- * · [S lelle sijoittuvat laitteet 18 ja 20, joilla ketjupyörää 38 käytetään. Mainitut akseliputken * * * *·*·* päässä olevat laitteet ovat akseliputken seinämän läpi viety ja sen suhteen laakeroitu *·· *·.·* akselitappi 18 ja akselitapille 18 kiinteästi kiinnitetty ketjupyörä 20, jotka on ketjulla 46 :*·*: kytketty telan 10 keskellä taivutuslaitteisiin 32 kuuluvaan ketjupyörään 38.

• · : 35 • ** * · 8 117572

Lisäksi levitystelan yhteyteen kuuluvat edullisesti esimerkiksi kuvioissa esittämättömät laitteet taipuman suunnan säätämiseksi, jotka laitteet sijoittuvat edullisesti koneen hoi-topuolen kannakkeen 16 yhteyteen. Edelleenkään kuvioissa ei ole esitetty, kuinka koneen hoitopuolelle sijoittuvien telan taivutuslaitteiden 18 ja 20 yhteyteen on järjestetty 5 asteikko, jolta telan 10 taipuma on luettavissa. Toisin sanoen akselitappia 18 voidaan kääntää esimerkiksi räikkäavaimella tai millä tahansa käyttölaitteella aina digitaalisesti ohjattuun sähkömoottoriin saakka taipuma-asteikon halutun lukeman kohdalle, jolloin ketjupyörän 20 ja ketjun 46 avulla taivutuslaitteiden 32 ketjupyörä 38 kiertyy kiertäen painintappia 36, joka puolestaan laakerin 22 välityksellä painaa telan 10 vaippaa 12 tiet-10 tyyn suuntaan suhteessa telan 10 akseliputkeen 14. Tällöin jokaista telan 10 päässä olevan akselitapin 18 kääntöasentoa vastaa tietty telan vaipan 12 taipuma.

Esimerkiksi, kun akseliputken 14 ja vaipan 12 neliömomentit valitaan lähes samoiksi ja kun teräksen kimmomoduli on noin 2.75 kertaa hiilikuidun (riippuen hiilikuidusta, ke-15 lauskulmasta jne.) kimmomoduli, taipuu teräksinen akseliputki alle 5/2.75=1.8 mm vaipan taipuessa noin 5 mm. Akseliputki taipuu, kuten jo mainittiin, alle tuon laskennallisen arvon, koska komposiittivaipan päät on tuettu nivelletysti ja akseliputki on puolestaan tuettu jäykemmin kannakkeille 16. Tällaisella tukijärjestelyllä saadaan myös telan ominaistaajuus nousemaan. Keksinnön eräänä lisäetuna kannattaa vielä mainita, että telaa 20 keskeltä painettaessa taipumaviiva on melko lähellä ympyrän kaarta pienillä taipumilla.

• · * * Keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaisessa ratkaisussa teräksisen akseli- • · \'·· putken ulkohalkaisija on 150 mm ja sisähalkaisija 110 mm. Vastaavasti vaipan ulkohal- • · • *·· kaisija on 240 mm ja sisähalkaisija 220 mm. Kuvatussa suoritusmuodossa akseliputki • « * 25 on tehty yhdestä kappaleesta, mutta haluttaessa se voidaan tehdä kahdesta tai jopa >#*i* useammasta osasta, jolloin telassa on yksi tai useampi ruuviliitos tai vastaava. Telan vaipan materiaali on edullisesti hiilikuitua, mutta myös lasikuitua voidaan käyttää tilanteissa, joissa sen lujuus on riittävä. Myös muut mahdolliset materiaalit tulevat luonnolli-; sesti kyseeseen, koska sen enempää taivutuslaitteisto kuin -menetelmäkään ei aseta

• M

:***· 30 mitään rajoituksia telamateriaalille.

Ml * · • · • « ·

Telan kokoonpano tapahtuu siten, että ensin akseliputken sisälle asennetaan painin- * · *Γ tappi ketjupyörineen ja ketju. Akseliputkessa on reikä (esitetty kuviossa 2), jonka kautta • · · : V ketjupyörä saadaan lukittua ruuvilla pyörivään painintappiin. Sen jälkeen asennetaan ♦ · ·.*· 35 keskilaakeri, joka on varustettuna teräsrenkaalla ja sivutuilla. Sivutuet estävät laakerin : i 9 117572 sivuttaisliikkeen, mutta sallivat ylös-alas liikkeen. Teräsrenkaassa ja sivuttaistuessa on hahlo, joka estää teräsrengasta pyörimästä. Sen jälkeen vaippa ujutetaan päälle taipuman ollessa luonnollisesti asetettuna arvoon 0. Seuraavaksi asennetaan vaipan ja ak-seliputken välille hoito- ja käyttöpuolen laakerit lukituksineen ja lisätiivisteineen. Hihna-5 pyörä asennetaan ruuveilla vaipan käyttöpuolen päähän kiinni. Lopuksi asennetaan kannakkeet telan molempiin päihin. Telan päissä olevat laakerit voidaan vaihtaa ottamatta telaa pois koneesta. Irrotetaan vaihdon ajaksi kannake ja edessä oleva käytön hihnapyörä tai päänvientipyörä. Keskilaakerin ja vaipan vaihdon takia tela on otettava pois koneesta. Tällöin puretaan käyttöpuolen kannake ja laakeri. Kun taipuma on 0-10 asennossa, tulee vaippa ulos käsin vetämällä. Nyt voidaan vaihtaa uusi tasapainotettu vaippa tai vain keskilaakeri.

Edellä on esitetty keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukainen ratkaisu. Siihen on kuitenkin mahdollista tehdä monia muunnelmia, joista muutamia käydään läpi seu-15 raavassa.

Ensinnäkin, tarvittaessa varautua suurempiin nopeuksiin tai lämpötiloihin laakerit voidaan varustaa keraamisilla kuulilla.

20 Toiseksi, edellä kuvattua ratkaisua voidaan soveltaa myös suurempiin teloihin, jolloin useampia tukirullia tai -laakereita voidaan asentaa vaipan pituudelle. Esimerkiksi on mahdollista järjestää kaksi tukilaakeria niin, että niillä ikään kuin jaetaan telan vaippa :*·.· kolmeen yhtä pitkään osaan. Luonnollisesti on myös mahdollista sijoittaa mainitut kaksi • « ·*·.. laakeria toisellakin tavoin, mutta kuitenkin edullisimmin niin, että ne sijoittuvat symmetri- 25 sesti telan koneen pituussuuntaisen keskilinjan suhteen. Mainittuja useampia tukirullia • · · tai -laakereita on myös, kuten edellä kuvattua yhtäkin tukilaakeria, mahdollista säätää • · * · .*··. kara- tai askelmoottoreilla (isommissa akseliputkissa on tilaa) ketjun asemasta. Riippu- • * · en siitä, onko mainitut kara- tai askelmoottorit kytketty toimimaan toisistaan riippuen tai . .·. itsenäisesti, on mahdollista (siis jälkimmäisessä tapauksessa) saada aikaan hyvinkin • * · .·**. 30 paikallista vaikutusta, koska telan vaipan taipumaa on mahdollista lisätä tai vähentää • ♦ *·* halutussa kohtaa telan pituutta. Luonnollisesti kyseiset sähkömoottorit täytyy tukea ak- • · * * · '·*.* seliputkeen, koska ne ottavat koko telan taivutuksesta syntyvän rasituksen vastaan.

* · * * » * ♦ • · ·

Kolmanneksi, telan keskellä oleva urakuulalaakeri voidaan korvata joissakin tapauksis- • · 35 sa yhdellä tai useammalla nokkarullalla, kunhan pidetään huolta, ettei niiden maksimaa- • · 10 117572 lista kierroslukuja ylitetä. Kyseiset nokkarullat voidaan järjestää siirrettäväksi telan akselia vastaan kohtisuoraan suuntaan muun muassa jo edellä kuvatun painintapin tyyppisen laitteen avulla.

5 Neljänneksi, telan vaipassa voi olla joissain kohdissa paksumpi kohta pinnan ollessa kuitenkin suora. Näin menetellen taipumaviivan muotoon on mahdollista vaikuttaa jo telan vaipan valmistusvaiheessa.

Viidenneksi, kuvatulla konstruktiolla saatetaan tavallista komposiittitelaa käyttää ylikriit-10 tisillä nopeuksilla. Kun kriittinen nopeus on ylitetty turvallisesti, otetaan keskituki pois ja jatketaan nopeuden nostoa. Tulevaisuudessa tällaisella ratkaisulla voi olla käyttöä, sillä, jos nopeudet ja rataleveydet nousevat, päästään kuvatulla ratkaisulla pienempiin telan halkaisijoihin.

15 Kuten edellä esitetystä huomataan, on kehitetty uudentyyppinen ja tunnetun tekniikan tason levitystelojen haittapuolia korjaava levitystela, josta edellä olevassa selityksessä on esitetty vain muutamia edullisimpia vaihtoehtoja. Niillä ei kuitenkaan ole pyritty rajoittamaan keksinnön todellista suojapiiriä, joka määritellään ainoastaan oheisissa patenttivaatimuksissa.

20 • · · ·1·' * · • · • · · • ·· • · • · • · ··1·· • · 1 • · • · ··· • · · * · • · · · · * · • · * · · • · · ···· • · 1 ··· • · • · • · · • · ··· *·· ...

• · • · 1 • · • · 1 · · · • 1 · • · * 1 • 1 * · ·

Claims (21)

117572

1. Levitystela, joka koostuu kiinteästi päidensä varaan asennettavasta akselista (14) ja 5 sen varaan pyörivästi ainakin päistään laakeroidusta vaipasta (12), sekä telan (10) pituussuunnassa vaipan (12) päiden väliselle alueelle järjestetyistä laitteista (32) vaipan (12) taivuttamiseksi kaarevaksi telan (10) akseliin (14) tukeutuen, tunnettu siitä, että mainittuihin laitteisiin (32) kuuluu paininlaite (36), jonka avulla telan (10) vaippaa (12) painetaan telan (10) akselia vastaan kohtisuoraan suuntaan ja jota laitetta (32) käyte- 10 tään telan (10) päädyn kautta.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainittuihin laitteisiin (32) kuuluu lisäksi telan 10) vaippaan (12) tukeutuva laakeri (22), jolla telan (10) vaippaa (12) painetaan paininlaitteen (36) välityksellä telan (10) akselia vastaan koh- 15 tisuoraan suuntaan.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainittuihin laitteisiin (32) kuuluu telan (10) vaippaan (12) tukeutuva yksi tai useampi paininlaitteen yhteyteen järjestetty nokkarulla, jolla/joilla telan (10) vaippaa (12) painetaan telan (10) akselia 20 vastaan kohtisuoraan suuntaan.

:*·*· 4. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mai- :*·,· nittu akseli on ontto akseliputki (14). • · * · • « • · · .···. 25

5. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että paininlaite (36) ··» on varustettu laitteilla (38) paininlaitteen (36) siirtämiseksi ainakin osittain olennaisesti * ♦ * * .···. akselia (14) vastaan kohtisuoraan suuntaan. • · • · »

6. Patenttivaatimuksen 2, 3 tai 5 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että paininlaite • ta V.'.' 30 on painintappi (36), joka on sijoitettu akseliputken (14) seinämässä oleviin reikiin (34) • · "* järjestetyille kierteille. * * • * · -• · · • · • · *

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainittu painin- )*.·. tapin (36) siirtolaite on painintappiin (36) kiinteästi kiinnitetty ketjupyörä (38). !·.*: 35 ·♦· • · i 117572

8. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainittu painin-laitteen (36) siirtolaite on sähkömoottori.

9. Patenttivaatimuksen 2, 3 tai 5 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainittu pai-5 ninlaite on akseliputken (14) suuntaisessa tasossa siirrettävä tai käännettävä vipu.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainittu paininlait-teen (36) siirtolaite on akseliputken (14) toiseen päähän ulottuva siirtotanko.

11. Patenttivaatimuksista 6 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että akseliputken (14) toiseen päähän on järjestetty laitteet (18, 20) painintapin (36) siirtolaitteiden käyttämiseksi.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainitut käyttölait-15 teet koostuvat akseliputken (14) toisen pään yhteyteen järjestetyistä akselitapista (18) ja ketjupyörästä (20), joka on yhdistetty ketjulla (46) painintapin (36) siirtolaitteisiin kuuluvaan ketjupyörään (38).

13. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen levitystela, tunnettu siitä, että telan 20 (10) vaippa (12) on laakeroitu akselille (14) jollakin kulmavirheen sallivalla laakerityypil- lä, kuten esimerkiksi pallolaakerilla tai ns. CARB™-laakerilla. ♦ · ' · · / * f.j

14. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen levitystela, tunnettu siitä, että telan {1·.. (10) kannakkeiden (16) yhteyteen on järjestetty laitteet telan (10) taipuman suunnan 25 säätämiseksi. ··1 » • » 1 *·«« ·“1·

15. Patenttivaatimuksen 1 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainitut telan (10) • · · vaipan (12) taivutuslaitteet (32) sijoittuvat pituussuunnassa telan (10) keskikohdalle. • · · * · · * 1 · .···. 30

16. Patenttivaatimuksen 1 mukainen levitystela, tunnettu siitä, että mainittuja telan (10) vaipan (12) taivutuslaitteita (32) on useampia jaettuna telan vaipan pituudelle. • · · • ♦ · ♦ · · 1 • · *·;·1

17. Menetelmä levitystelan taivuttamiseksi, joka levitystela koostuu kiinteästi päidensä : ·": varaan asennettavasta akselista (14) ja sen varaan pyörivästi ainakin päistään laake- :1·.· 35 roidusta vaipasta (12), jonka vaipan (12) sisäpuolelta kohdistetaan kyseiseen vaippaan • · 117572 (12) vaikuttava ja mainittuun akseliin (14) tukeutuva voima, joka taivuttaa mainittua vaippaa (12) kaarevaksi, tunnettu siitä, että mainittu voima välitetään telan (10) akselina toimivan akseliputken (14) sisältä sen ulkopuolelle erityisen paininlaitteen (36) välityksellä, jota paininlaitetta (36) käytetään telan (10) päädyn kautta. 5

18. Patenttivaatimuksen 17 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainittu voima välitetään siirtämällä paininlaitetta (36) ainakin osittain olennaisesti telan (10) akselia vastaan kohtisuoraan suuntaan.

19. Patenttivaatimuksen 18 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että paininlaitetta (36) siirretään sitä kiertämällä, kääntämällä tai työntämällä.

20. Patenttivaatimuksen 18 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että paininlaitetta (36) siirretään mekaanisin tai sähköisin keinoin. 15

21. Patenttivaatimuksen 18, 19 tai 20 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että painin- laitetta (36) siirretään ketjupyörien (20, 38) ja ketjun (46), hammaspyörän ja hammas-tangon tai kierretangon välityksellä. • · · . ' ·»· • · · « · · • · • · • 1 • · · ···,' • · • · * · 1 ♦ • · · 1 • · · * · • · 1· • 1 · • · « ··· « # 1 • · • · IM ·#· • · · • 1 · • · • · ··· ··1 1 · • · · • # · IM * · 117572