FI115154B - Hydraulic multi-disc clutch - Google Patents

Hydraulic multi-disc clutch Download PDF

Info

Publication number
FI115154B
FI115154B FI980449A FI980449A FI115154B FI 115154 B FI115154 B FI 115154B FI 980449 A FI980449 A FI 980449A FI 980449 A FI980449 A FI 980449A FI 115154 B FI115154 B FI 115154B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
pressure
drain valve
coupling
valve
housing
Prior art date
Application number
FI980449A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI980449A (en
FI980449A0 (en
Inventor
Eero Johannes Makkonen
Original Assignee
Valtra Oy Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valtra Oy Ab filed Critical Valtra Oy Ab
Priority to FI980449A priority Critical patent/FI115154B/en
Publication of FI980449A0 publication Critical patent/FI980449A0/en
Publication of FI980449A publication Critical patent/FI980449A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI115154B publication Critical patent/FI115154B/en

Links

Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

5 1151545, 115154

Hydraulikäyttöinen monilevykytkin Hydraulikdriven flerlamellkopplingHydraulically operated multi-disc clutch Hydraulikdriven flerlamellkoppling

Keksinnön kohteena on hydraulikäyttöinen monilevykytkin tehon ja vääntömo-mentin välittämiseksi ja pehmeästi kytkemiseksi käyttävältä akselilta käytetylle akselille, joka kytkin käsittää käyttävään/käytettyyn akseliin kiinnitetyn ja 10 kyseisen akselin mukana pyörivän aksiaalisen ja sylinterimäisen kotelon, käytet-tyyn/käyttävään akseliin kiinnitetyn ja kyseisen akselin mukana pyörivän napa-osan, sylinterimäisen kotelon sisään sovitetun kytkinlevyistä koostuvan avattavan ja suljettavan levypakan, jolla mainittu kotelo ja napaosa ovat toisiinsa pyörimät-tömästi yhdistettävissä, sylinterimäisen kotelon sisään sovitetun ja jousella auki-15 asentoon kuormitettavan mäntäosan, joka yhdessä kotelon kanssa rajoittaa väliinsä painetilan, johon paineenalaista hydrauliväliainetta johtamalla mäntäosa on sovitettu puristamaan levypakan kiinni kytkimen sulkemiseksi ja josta paineti-lasta paine vapauttamalla jousivoima on sovitettu avaamaan levypakan, ja joka kytkin on varustettu tyhjennysventtiilillä kytkimen pyörimisliikkeestä johtuvan ;' j ’; 20 keskipakovoiman aiheuttaman kiihtyvyyden vaikutuksesta syntyvän hydrostaatti- t •; · sen paineen muodostuksen estämiseksi kotelon ja mäntäosan väliseen painetilaan # · kytkimen pyöriessä ja ollessa kytkettynä vapaalle, joka tyhjennysventtiili käsittääThe invention relates to a hydraulically operated multi-disc clutch for transmitting and softly coupling power and torque to a drive shaft, the switch comprising an axle and a cylindrical housing and actuator mounted on the drive / used shaft and rotating with said shaft. a hub member, an engageable and pivotable piston member which interacts with the piston bar, by guiding the hydraulic medium, the piston member is adapted to squeeze the plate pack to close the coupling and from which the pressure state is released by releasing the spring force to open the plate pack an which is provided with a drain valve due to the rotational movement of the switch; ' j '; 20 hydrostats due to centrifugal acceleration •; · To prevent the build-up of pressure in the pressure space between the housing and the piston part # · when the switch is rotated and engaged, the drain valve comprising

• · I• · I

venttiilin runko-osan ja runko-osassa liikkuvan jousikuormitteisen karan.valve body and a spring-loaded spindle movable within the body.

• »• »

• · I• · I

• · « • » v : 25 Nopeasti pyörivissä hydraulikäyttöisissä kytkimissä, kuten esim. traktorien suunnanvaihtajissa, erään varsin merkittävän ongelman muodostaa pyörimisliik-: *’ keestä johtuvan keskipakovoiman aiheuttama kiihtyvyys. Hydraulikäyttöisissä * ; ’ kytkimissä on yleensä pyörintäakselin suuntainen sylinteritila, jossa olevaa , .; ‘ mäntää käytetään sylinterillään johdetun paineväliaineen avulla. Männällä ,* 30 puolestaan avataan ja suljetaan kytkinpakkaa, eli käytetään kytkintä. Traktorin ;· ns. pakkasuunnanvaihtaja on tarkoitettu käytettäväksi varsin suurilla pyörin- . : tänopeuksilla ja sillä on pystyttävä nopeasti vaihtamaan ajosuuntaa. Keskipako voiman aiheuttama kiihtyvyys aiheuttaa kytkimen sylinteritilassa olevaan hyd- 115154 2 rauliväliaineeseen hydrostaattista painetta. Kun kytkin on vapautettu koneen käydessä suurella nopeudella, keskipakovoiman aiheuttama paine sulkee kytkintä ja aiheuttaa laahausta, josta seuraa kulumis- ja erityisesti kuumenemisongelma.• · «•» v: 25 One of the most notable problems with high-speed hydraulic driven clutches, such as tractor reversers, is the acceleration caused by the centrifugal force caused by the rotation movement. Hydraulically operated *; 'The couplings generally have a cylindrical space parallel to the axis of rotation having,.; The piston is driven by a pressurized fluid introduced into its cylinder. The piston, * 30, in turn, opens and closes the clutch pack, i.e. the clutch is used. Tractor; the frost inverter is designed for use with quite large rotation speeds. : at current speeds and must be able to change direction quickly. The acceleration caused by centrifugal force exerts hydrostatic pressure on the hydraulic cylinder 115154 2 roller medium in the coupling. When the clutch is released when the machine is running at high speed, the pressure exerted by centrifugal force closes the clutch and causes a drag, causing a problem of wear and especially of heating.

5 Nyt esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan parannus edellä mainittuihin ongelmiin. Keksinnön päämääriin pääsemiseksi keksinnölle on pääasiassa tunnusomaista, että tyhjennysventtiilin jousikuormitteinen kara on jousen voimalla kuormitettu auki-asentoon painetilassa vallitsevaa painetta vastaan ja tyhjennysventtiili on varustettu välinein hallitun virtauksen ja paineli) eron ylläpitämiseksi ja aikaansaamiseksi tyhjennysventtiilin yli kytkimen kytkennän aikana, ja että tyhjennysventtiili on asennettu kytkimen painetilaa rajoittavaan sylinterimäiseen koteloon, kotelon niitoista riippuvan mahdollisimman suuren etäisyyden päähän kytkimen pyörintäakselista siten, että tyhjennysventtiilin karan liikkeen suunta on yhdensuuntainen kytkimen pyörintäakselin kanssa. 15It is an object of the present invention to provide an improvement to the above problems. To achieve the objects of the invention, the invention is essentially characterized in that the spring-loaded spindle of the drain valve is spring-loaded to an open position against the pressure prevailing in the pressurized state and the drain valve is provided with means for maintaining in the limiting cylindrical housing, as far as possible from the housing rivets, at a maximum distance from the axis of rotation of the switch such that the direction of movement of the spool of the drain valve is parallel to the axis of rotation of the switch. 15

Keksinnöllä saadaan aikaan merkittävää etua tekniikan tasoon nähden ja saavutettavista eduista voidaan tuoda esiin se, että pyörimisnopeus ja siitä aiheutuva keskipakovoima ei vaikuta vastaavalla tavalla kytkimen toimintaan ·*, ·' : kuin aikaisemmissa ratkaisuissa. Teknisenä ratkaisuna tämä on toteutettu siten, ., ’ ‘ 20 että kytkin on varustettu tyhjennysventtiilillä, joka ei ole herkkä keskipakovoiman ..!: * aiheuttamalle kiihtyvyydelle. Tyhjennysventtiilisovelluksia on toki yritetty toteut- • * » taa aikaisemminkin, mutta aiemmin ei ole onnistuttu kehittämään sellaista ’ ratkaisua, johon pyörimisnopeus ei olisi oleellisesti vaikuttanut. Keksinnön muut v edut ja ominaispiirteet käy vät ilmi jäljempänä seuraavasta keksinnön yksityiskoh- 25 täisestä selostuksesta.The invention provides a significant advantage over the prior art, and the advantages to be gained can be pointed out that the rotation speed and the resulting centrifugal force do not have a similar effect on the operation of the coupling as in the previous solutions. As a technical solution, this is implemented in such a way that the coupling is provided with a drain valve which is not sensitive to the acceleration caused by centrifugal force ..!: *. Of course, attempts have been made to implement drain valve applications, but have failed to develop a solution that has not been substantially affected by rotation speed. Other advantages and features of the invention will become apparent from the following detailed description of the invention.

• · »• · »

Seuraavaksi keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piiras- i · * tuksen kuvioihin, joissa :* 30 kuvio 1 esittää kaaviomaisesti osittaisena leikkauskuvana hydraulitoimista ' . ' kytkintä, kuten traktorin suunnanvaihtajan kytkintä, ja 115154 3 kuvio 2 esittää kaaviomaisena leikkauskuvana yksityiskohtaa kuviosta 1, eli kytkimen tyhjennysventtiiliä.The invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which: * 30 is a schematic partial sectional view of hydraulic operations. Fig. 2 is a diagrammatic sectional view detail of Fig. 1, i.e. a coupling drain valve.

Kuviossa 1 on keksinnön mukaista hydraulista monilevykytkintä merkitty yleisesti 5 viitenumerolla 20. Kytkin 20 on järjestetty käyttävän akselin ja käytetyn akselin väliin siten, että käyttävä ja käytetty akselin ovat kyseisellä kytkimellä toisiinsa kytkettävissä ja vastaavasti toisistaan irrotettavissa. Käyttävää akselia on kuviossa 1 merkitty viitemerkinnällä 21 ja vastaavasti on käytettyyn akseliin hammastuk- j sella 26 kiinnittyvää napaosaa merkitty viitemerkinnällä 22. Kytkin 20 käsittää 10 käyttävään akseliin 21 holkkiosan 24 ja hammastusten 25 välityksellä kiinnitetyn sylinterimäisen kotelon 23, joka täten pyörii käyttävän akselin mukana pyörintä-akselilla A.In Figure 1, the hydraulic multi-plate coupling of the invention is generally designated 5 by reference numeral 20. The coupling 20 is disposed between the drive shaft and the driven shaft such that the drive and used shaft are coupled to and detachable from the respective switch. In Fig. 1, the drive shaft is denoted by reference numeral 21, and correspondingly, the hub portion engaging with the toothed bracket 26 is denoted by the reference numeral 22. The clutch 20 comprises a sleeve portion 24 and a cylindrical housing 23 mounted on the actuator shaft 21 on axis A.

Sylinterimäisen kotelon 23 sisään on sovitettu useasta kytkinlevystä koostuva 15 levypakka 27, jossa kytkinlevyt ovat vuorotellen pyörimättömästi kytketyt kotelossa 23 olevaan sisäpuoliseen hammastukseen ja vastaavasti napaosassa 22 olevaan ulkopuoliseen hammastukseen 29. Edelleen on kotelon 23 sisään sovitettu mäntäosa 30, joka on sovitettu koteloon aksiaalisesti liikkuvasti ja tiivistetysti, v ·' Mäntäosa 30 ja kotelo 23 rajoittavat väliinsä painetilan 32, johon paineenalaista 20 paineväliainetta johtamalla mäntäosa 30 saadaan aksiaalisesti siirtymään vasten . ; ’ levypakkaa 27 kytkimen kytkemiseksi.A plurality of clutch plates 15 are disposed within the cylindrical housing 23, wherein the clutch plates are alternately rotatably coupled to an internal gear 29 in the housing 23 and an external gear 29 in the hub portion 22, respectively. The piston member 30 and the housing 23 define a pressure space 32 between which the piston member 30 can be axially displaced by introducing the pressurized fluid 20. ; A disc pack 27 for engaging the switch.

Kytkin vapautetaan päästämällä paine pois painetilasta 32, jolloin jousi 31 siirtää ’' ’ mäntäosan 30 irti levypakasta 27 kytkimen irrottamiseksi. Etenkin niissä tapauk- 25 sissa, joissa kytkin 20 on tarkoitettu suurella nopeudella pyörivien akselien ’ ; kytkemiseen, kuten esim. traktorin suunnanvaihtaja, jolloin tietenkin myös kytkimen pyörintänopeus on suuri, aiheuttaa keskipakovoima kiihtyvyyden, joka . · aiheuttaa hydrauliseen väliaineeseen hydrostaattisen paineen painetilassa 32,joka paine riippuu öljytilan pituudesta säteen suunnassa. Tämän vuoksi on kytkin 20 30 varustettu tyhjennysventtiilillä, joka kuviossa 1 on esitetty kohdassa II ja jota ‘ ' seuraavassa selostetaan lähemmin kuvioon 2 viittaamalla.The clutch is released by releasing the pressure from the pressure chamber 32, whereupon the spring 31 moves the piston member 30 out of the plate pack 27 to disengage the clutch. Especially in those cases where the clutch 20 is intended for high speed rotating shafts'; coupling, such as, for example, a tractor reverser, whereby, of course, the rotation speed of the coupling is also high, the centrifugal force causes an acceleration which. · Exerts a hydrostatic pressure on the hydraulic medium in the pressure chamber 32 which depends on the length of the oil chamber in the radial direction. Therefore, the switch 20 30 is provided with a drain valve as shown in Fig. 1 at II and which '' will be described in more detail below with reference to Fig. 2.

115154 4115154 4

Kuviossa 2 tyhjenny s venttiiliä on merkitty viitenumerolla 10. Tyhjennysventtiili 10 on asennettu sylinterimäisen kotelon 23 seinämään siten, että se yhdistää painetilan 32 paineettomaan tilaan. Tyhjennysventtiili 10 on asennettu edelleen siten, että se sijaitsee mahdollisimman suuren etäisyyden päässä kytkimen 5 pyörintäakselista A, jossa vaikuttaa suurin hydrostaattinen paine kytkimen pyöriessä. Tyhjennysventtiili 10 käsittää kotelon 23 seinämään asennetun runko-osan 11 ja kyseiseen runko-osaan 11 liikkuvasti asennetun karan 12. Kara 12 on varustettu kartiomaisella karatapilla 13 siten, että tyhjennysventtiilin ollessa kiinni-asennossa karatappi 13 sulkee venttiilin aukon 16. Kara 12 on kuormitettu 10 jousella 14 auki-asentoon vasten sokkarengasta 15. Karaan 12 on muodostettu virtausreikä 17, jonka kautta tapahtuu hallittu virtaus, koska reiän yli on vakio paine-ero. Tyhjennysventtiili 10 on asennettu kytkimeen 20 siten, että karan 12 liikkeen suuntainen venttiilin akseli B on samansuuntainen kytkimen pyörintäak-selin A kanssa.In Figure 2, the drain valve 10 is denoted by reference numeral 10. The drain valve 10 is mounted on the wall of the cylindrical housing 23 so as to connect the pressure chamber 32 to the unpressurized state. The drain valve 10 is further mounted such that it is located as close as possible to the axis of rotation A of the switch 5, which is subject to maximum hydrostatic pressure as the switch rotates. The drain valve 10 comprises a housing 11 mounted on the wall of the housing 23 and a spindle 12 movably mounted on said housing 11. The stem 12 is provided with a conical spindle pin 13 such that, when the drain valve is in the closed position, the stem pin 13 closes the valve opening 16. 14 in the open position against the socket ring 15. A flow hole 17 is formed in the spindle 12 through which a controlled flow takes place because there is a constant pressure difference across the hole. The drain valve 10 is mounted on the coupling 20 such that the axis B of the valve parallel to the movement of the spindle 12 is parallel to the rotary axis A of the coupling.

1515

Tyhjennysventtiilin 10 tarkoitus on päästää vapaalla olevan kytkimen 20 paineti- lasta paineväliaine pois, jotta suurella nopeudella pyörivässä kytkimessä ja etenkin sen painetilassa 32 ei muodostuisi keskipakovoiman aiheuttaman : kiihtyvyyden vaikutuksesta hydrostaattista painetta. Tämä on toteutettu siten, että 20 karassa 12 olevan virtausreiän 17 kautta pääsee tapahtumaan hallittu virtaus · · reiän yli olevan vakion paine-eron johdosta. Jousi 14 ja virtausreiän 17 koko on *···' mitoitettu siten, että venttiili ei sulkeudu kytkimen ollessa kytkettynä vapaalle.The purpose of the drain valve 10 is to release the pressure medium from the pressure space of the free coupling 20 so that the hydrostatic pressure is not produced by the centrifugal acceleration caused by the centrifugal force in the high speed rotary switch, and in particular in its pressure space 32. This is implemented in such a way that through the flow hole 17 in the spindle 12 a controlled flow · · constant pressure difference over the hole can be achieved. The spring 14 and the size of the flow bore 17 are * ··· 'dimensioned so that the valve does not close when the switch is engaged in neutral.

· ·· ·

Kun painetilaan 32 kytketään paine kytkimen 20 sulkemiseksi, paine-ero virtaus- • · · ’·’ reiän 17 yli kasvaa ja yhä suurempi paine alkaa vaikuttaa karan 12 painepintaan ... 25 18, joka on riippuvainen karan halkaisijasta. Paine-eron kasvaessa kara alkaa • · a » a siirtyä jousen 14 voimaa vastaan, jolloin kartiomainen karatappi 13 alkaa kuristaa a · ’·’ venttiilin aukosta 16 ulos menevää virtausta. Tyhjennysventtiilin 10 jousen 14 ·;;; tilassa on näin ollen aina paine-eron verran alempi paine kuin painetilassa 32.When pressure is applied to the pressure chamber 32 to close the switch 20, the pressure difference over the flow hole · · · '·' increases and increasing pressure begins to affect the pressure surface ... 25 18 of the mandrel 12, which depends on the mandrel diameter. As the pressure difference increases, the spindle begins to shift against the force of the spring 14, whereby the conical spindle pin 13 begins to constrict the flow out of the orifice 16 of the valve. Drain valve 10 spring 14 · ;;; thus, the pressure always has a lower pressure than the pressure 32 in the differential pressure.

30 Tyhjennysventtiilin 10 kautta tapahtuu näin ollen kytkimen 20 kytkennän aikana ’*·' haluttu ja hallittu virtaus, joka helpottaa merkittävästi paineen ohjausta paineti laan 32. Kun paine painetilassa 32 on kasvanut niin suureksi, että aukon 16 5 11 515 4 alueella vaikuttava paine riittää puristamaan jousta 14,venttiili sulkeutuu, jakun painetilassa 32 vallitsee täysi paine, tyhjennysventtiili 10 on täysin sulkeutunut. Yllä kuvattuun tyhjennysventtiilin 10 toimintaan ei kytkimen 20 suurella pyörin-tänopeudella ole mitään vaikutusta, koska tyhjennysventtiilin 10 karan 12 5 liikkeen suunta, eli venttiilin aksiaalisuunta B on samansuuntainen kytkimen 20 pyörintäakselin A kanssa.Thus, during drainage of the switch 20, the desired and controlled flow through the drain valve 10 is achieved, which significantly facilitates pressure control to the pressure chamber 32. When the pressure in the pressure chamber 32 has increased to such an extent that the pressure acting in the region 16 5 11 515 4 is sufficient spring 14, valve closes, jacket pressure chamber 32 is fully pressurized, drain valve 10 is completely closed. The operation of the drain valve 10 described above has no effect on the high speed of rotation of the switch 20, since the direction of movement of the spindle 12 5 of the drain valve 10, i.e. the axial direction B of the valve, is parallel to the axis of rotation A.

Edellä on keksintöä selitetty esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen kuvioihin viittaamalla. Keksintöä ei ole kuitenkaan tarkoitettu koskemaan pelkästään 10 kuvioissa esitettyä esimerkkiä, vaan keksinnön eri sovellusmuodot voivat vaihdella oheisissa patenttivaatimuksissa määritellyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.The invention has been described above by way of example with reference to the figures in the accompanying drawings. However, the invention is not intended to be limited to the example illustrated in the figures, but different embodiments of the invention may vary within the scope of the inventive idea defined in the appended claims.

» ·»·

Claims (3)

115154 6115154 6 1. Hydraulikäyttöinen monilevykytkin tehon ja vääntömomentin välittämiseksi ja pehmeästi kytkemiseksi käyttävältä akselilta käytetylle akselille, joka kytkin 5 käsittää — käyttävään (21)/käytettyyn akseliin kiinnitetyn ja kyseisen akselin mukana pyörivän aksiaalisen ja sylinterimäisen kotelon (23), — käytettyyn/käyttävään akseliin kiinnitetyn ja kyseisen akselin mukana pyörivän napaosan (22), 10. sylinterimäisen kotelon (23) sisään sovitetun kytkinlevyistä koostuvan avattavan ja suljettavan levypakan (27), jolla mainittu kotelo (23) ja napaosa (22) ovat toisiinsa pyörimättömästi yhdistettävissä, — sylinterimäisen kotelon (23) sisään sovitetun ja jousella (31) auki-asentoon kuormitettavan mäntäosan (30), joka yhdessä kotelon (23) 15 kanssa rajoittaa väliinsä painetilan (32), johon paineenalaista hydrauliväli- ainetta johtamalla mäntäosa (30) on sovitettu puristamaan levypakan (27) kiinni kytkimen sulkemiseksi ja josta painetilasta (32) paine vapauttamalla jousivoima on sovitettu avaamaan levypakan (27), ja : —joka kytkin (20) on varustettu tyhjennysventtiilillä (10) kytkimen pyöri- ., ' 20 naisliikkeestä johtuvan keskipakovoiman aiheuttaman kiihtyvyyden vaiku- ·. · tuksesta syntyvän hydrostaattisen paineen muodostuksen estämiseksi • · '···* kotelon (23) ja mäntäosan (30) väliseen paineillaan (32) kytkimen pyö- • · · *;*;* riessä ja ollessa kytkettynä vapaalle, joka tyhjennysventtiili (10) käsittää « · · **’ venttiilin runko-osan (11) ja runko-osassa liikkuvan jousikuormitteisen , 25 karan (12), ! tunnettu siitä, — että tyhjennysventtiilin (10) jousikuormitteinen kara (12) on jousen (14) ; voimalla kuormitettu auki-asentoon painetilassa (32) vallitsevaa painetta vastaan ja tyhjennysventtiili (10) on varustettu välinein hallitun virtauksen 30 ja paine-eron ylläpitämiseksi ja aikaansaamiseksi tyhjennysventtiilin (10) ' ·* yli kytkimen (20) kytkennän aikana, ja että tyhjennysventtiili (10) on asennettu kytkimen painetilaa (32) rajoittavaan sylinterimäiseen koteloon 115154 7 (23), kotelon mitoista riippuvan mahdollisimman suuren etäisyyden päähän kytkimen pyörintäakselista (A) siten, että tyhjennysventtiilin karan (12) liikkeen suunta (B) on yhdensuuntainen kytkimen pyörintäakselin (A) kanssa. 5A hydraulically operated multi-disc clutch for transmitting power and torque from a drive shaft to a drive shaft, the switch 5 comprising: - an axial and cylindrical housing (23) mounted on the drive (21) / used shaft and rotating with said shaft; a hub portion (22) rotatable with an axle, a pack of disc plates (27) disposed within the 10th cylindrical housing (23), with which said housing (23) and the hub portion (22) are rotatably connected to each other, - a cylindrical housing (23) a piston member (30) fitted and spring-loaded (31), which, together with the housing (23) 15, delimits a pressure space (32) into which the piston member (30) is adapted to squeeze the plate pack (27) to close the coupling and from which pain by releasing pressure from the ethylene (32), the spring force is adapted to open the disc pack (27), and: - each clutch (20) is provided with a drain valve (10) to influence the acceleration caused by the centrifugal force of the clutch; · To prevent hydrostatic pressure build-up by applying pressure (32) between the housing (23) and the piston part (30) of the coupling rotor and with the drain valve (10) engaged comprises a valve body (11) and a spring-loaded, 25 spindle (12) movable within the body! characterized in that - the spring-loaded spindle (12) of the drain valve (10) is a spring (14); force-loaded to the open position in the pressure chamber (32) against the prevailing pressure, and the drain valve (10) is provided with means for maintaining and providing a controlled flow 30 and pressure differential over the drain valve (10) during connection to the switch (20); ) is mounted on a cylindrical housing 115154 7 (23) limiting the pressure space (32) of the coupling, at a maximum distance depending on the housing dimensions from the coupling rotation axis (A) such that the direction of movement (B) of the drain valve spindle (12) . 5 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkin, tunnettu siitä, että venttiilin karaan (12) on muodostettu kytkimen paineillaan (32) yhteydessä oleva läpivir-tausreikä (17), jolloin painetilasta (32) on yhteys ulos kyseisen läpivirtausreiän (17) ja venttiilin aukon (16) kautta ennen kuin venttiilin kartiomainen karatappi 10 (13) on täysin sulkenut venttiilin aukon (16).A coupling according to claim 1, characterized in that a throughflow hole (17) is formed in the valve stem (12) connected to the pressure (32) of the coupling, wherein the pressure space (32) is connected out of said throughflow hole (17) and valve opening (16). ) before the tapered spindle pin 10 (13) of the valve completely closes the valve opening (16). 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2mukainen kytkin, tunnettu siitä, että tyhjen-nysventtiili (10) on sovitettu sulkeutumaan kokonaan viimeistään silloin, kun paine painetilassa (32) on riittävä kytkimen (20) päälle kytkemiseksi. 15 » § * · • · • · I » ► · δ 115154Switch according to Claim 1 or 2, characterized in that the drain valve (10) is arranged to close completely at the latest when the pressure in the pressure chamber (32) is sufficient to activate the switch (20). 15 »§ * · • · • · I» ► · δ 115154
FI980449A 1998-02-27 1998-02-27 Hydraulic multi-disc clutch FI115154B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI980449A FI115154B (en) 1998-02-27 1998-02-27 Hydraulic multi-disc clutch

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI980449 1998-02-27
FI980449A FI115154B (en) 1998-02-27 1998-02-27 Hydraulic multi-disc clutch

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI980449A0 FI980449A0 (en) 1998-02-27
FI980449A FI980449A (en) 1999-08-28
FI115154B true FI115154B (en) 2005-03-15

Family

ID=8551049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI980449A FI115154B (en) 1998-02-27 1998-02-27 Hydraulic multi-disc clutch

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI115154B (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FI980449A (en) 1999-08-28
FI980449A0 (en) 1998-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3362481A (en) Hydraulically operated friction clutch having a dump valve
CA1212639A (en) Cooling oil cut-off valve for a clutch
US7308977B2 (en) Clutch assembly and method of reversing cooling fluid flow
EP0011908A1 (en) A hydraulically operated clutch
JP3851487B2 (en) Rotating clutch balance device
US20050173212A1 (en) Hydrodynamic brake
DE102005012242A1 (en) Hydrodynamic coupling device
US7588119B2 (en) Hydrostatic retarder pump and motor
EP1377756B1 (en) Speed differential-dependent hydraulic clutch with a control valve
JPS5783754A (en) Torque converter control device for vehicle
FI115154B (en) Hydraulic multi-disc clutch
JPH022485B2 (en)
KR880010935A (en) Torque Transmission Device of Four Wheel Drive
DE4433256A1 (en) Torque converter
KR20020061118A (en) Viscous coupling
US4792029A (en) Clutch arrangement
JPS5824654B2 (en) Hydraulic clutch check valve
US4445423A (en) Hydraulic motor
US7287635B2 (en) Force -transmission unit comprising speed -dependent hydraulic clutch and centrifugal force compensation
DE2931953C2 (en) Pressure medium-operated friction disc clutch
AU579632B2 (en) Clutch arrangement
JPS5824655B2 (en) Hydraulic clutch check valve
JPH029207B2 (en)
PL66317B1 (en)
KR200192401Y1 (en) Multi-clutch for automatic transmission

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 115154

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed