FI113201B - Kalanterin tai vastaavan taipumasäädettävä tela - Google Patents

Description

113201

Kalenterin tai vastaavan taipumasäädettävä tela Böjstyrbar vals för kalander eller liknande Tämä keksintö koskee kalanteria tai vastaavaa varten tar-5 koitettua taipumasäädettävää telaa, jossa telavaippa on tuettu hydrostaattisten tukielementtien avulla telavaipan läpi ulottuvalla, kiertymättömästi tuetulla kannattimella ja tukielementit ovat varustetut pääosalla, jonka vaipan sisäpintaa vastaan suunnattu tukipinta kannattaa ainakin 10 yhtä koko ympärykseltään reunoitettua taskua, ja männällä, joka yhdessä kannatinta päin suunnatun painepinnan kanssa muodostaa painetilan, joka toisaalta on yhteydessä kannat-timessa olevaan johtoon ja toisaalta kuristimen kautta taskuun.

15 Tällainen tela tunnetaan esimerkiksi patenttijulkaisun US-PS 3 802 044 pohjalta. Se sopii kalantereiden lisäksi myös kiillotuskoneita, puristimia, paperi-, selluloosa- ja painokoneiden osia tai teräksen, muovin ja vastaavien 20 valssaamoja varten.

Tunnetussa tapauksessa tukielementin mäntä työntyy kannattimen säteisporaukseen. Tukipinta on ympyränmuotoinen.

Tällä tavalla kehitettävä voima-alue on rajoitettu koska : 25 käytettävissä olevia öljypaineita rajoittavat alaspäin paineensäätöventtiilien toiminta ja ylöspäin käytetyt - ·’ materiaalit. Tästä syystä ei ole mahdollista käyttää yhtä : : ja samaa taipumasäädettävää telaa valinnan mukaan hyvin • pienillä ja hyvin suurilla telanipin osakuormituksilla.

30 t

Keksinnön tehtävänä on tästä syystä saada aikaan edellä . . esitetyn tyyppinen taipumasäädettävä tela, joka vielä paremmin selviää käytännön vaatimuksista säädettävän osa- • · · ·, kuormitusalueen osalta.

35 : : Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaan siten, että yksi \( tukielementeistä on sisätukielementtinä ympäröity renkaan- muotoisen ulkotukielementin avulla, ja viimeksimainittu on 113201 2 varustettu ulkopääosalla, jonka vaipan sisäpintaa vastaan suunnattu tukipinta kannattaa toista ainakin ulkoa koko ympärykseltä reunoitettua, renkaanmuotoista ulkotaskua, ja ulkomännällä, jonka kannatinta päin suunnattu renkaanmuo-5 toinen ulkopainepinta rajoittaa ulkopainetilaa, joka toisaalta on yhteydessä kannattimessa olevaan toiseen johtoon ja toisaalta toisen kuristimen kautta ulkotaskuun.

Tämän rakenteen yhteydessä liittyy tukialueeseen sisä- ja 10 ulkotukielementti ilman merkittävästi enemmän tilantarvetta. Näitä voidaan käyttää yksitellen tai yhdessä. Tämän avulla on mahdollista kehittää hyvin erilaisia voimia, kuten myöhemmässä vaiheessa tullaan selittämään lähemmin niin, että saadaan aikaan erittäin suuri säädettävä osa-15 kuormitusalue.

Sisä- ja ulkomännät ovat sopivimmin ohjatut yhteydessä toisiinsa sylinteripintaa pitkin. Koska männät ovat kosketuksessa keskenään saadaan erityisen tilaa säästävä raken-20 ne.

On edullista, että sisämäntä on sylinterinmuotoinen, työntyy sylinterinmuotoiseen poraukseen ja muodostaa sen kanssa ‘ ‘ sisäpainetilan, ja että ulkomäntä on ontelosylinterinmuo- ' ; 25 toinen, työntyy halkaisijaltaan suurennettuun, sylinterin muotoisen porauksen jatkeeseen ja yhdessä sen sekä sisämän-; nän kanssa muodostaa ulkopainetilan. Tämän ansiosta rakenne : on yksinkertainen ja se koostuu yksinkertaisesti valmistet- *,*' · tavista osista.

30 j Sisämäntään on lisäksi edullisesti kiinnitetty tartuin, * i i · joka ulottuu ulkomännän alle ja kykenee tempaamaan ulkotu-kielementin mukaansa nostosuuntaan. Tartuin huolehtii ’·’ ’ siitä, että yksinomaan sisätukielementtiä käytettäessä ei 35 tapahdu mitään ulkotukielementin ei-toivottua siirtymistä.

113201 3

Eräässä sopivassa rakenne-esimerkissä on huolehdittu siitä, että sisäpääosalla on suurempi ulkohalkaisija kuin sisämän-nällä ja että ulkopääosalla on suurempi ulkohalkaisija kuin ulkomännällä sekä on varustettu portaanmuotoisella syven-5 nyksellä sisäpääosan vastaanottamiseksi, jonka ulkohal-kaisija vastaa sisäpääosan ulkohalkaisijaa. Pääosien suurentaminen mahdollistaa suurempien taskupintojen käyttämisen, mikä on toivottavaa optimaalisen käytön kannalta.

10 Eräs toinen etu saavutetaan silloin kun sisä- ja ulkomännän sekä sisä- ja ulkopääosan välinen rako kulloinkin on tiivistetty rengastiivisteen avulla ja se on rengastiivistei-den väliin muodostetun kanavan kautta yhteydessä telavaipan ja kannattimen väliseen rengastilaan. Tämän liitoskanavan 15 ansiosta syvennyksen porraspinta on neutraalin ympäristö-paineen alainen.

On myös edullista, että sisäpääosan korkeus sen alasivun ja sisätaskun reunan ulkopinnan väliltä on pienempi kuin 20 syvennyksen korkeus sen pohjan ja ulkotaskun reunan ulkopinnan väliltä. Tämän rakenteen yhteydessä muodostuu syvennyksen portaan kohdalle rako, joka mahdollistaa sisätukie-.. lementin liikkumisen säteensuunnassa sisäänpäin niin, että yksinomaan ulkotukielementtiä käytettäessä voi ilmetä ;;; 25 kitkahäviöitä vain ulkotaskun reunan kohdalla.

Sisätukielementti ja ulkotukielementti ovat sopivimmin : heiluvasti kiinnipidetyt kannattimen suhteen. Tämä mahdol- V ·' listaa tukipintojen sopeutumisen vaipan sisäpinnan mukaan 30 siinäkin tapauksessa, että kannatin ja/tai vaippa defor- • moi tuvat.

I I « » • > ·

Eräs erittäin edullinen tämän tyyppinen rakenne on se, että ‘ sisämäntä ja ulkomäntä ovat ohjatut kuulamaisella ulkopin- 35 nalla varustetussa laakerielementissä, joka on laakeroitu ; pallomaiseen kannattimen istukkaan.

113201 4 Tämän yhteydessä on suositeltavaa, että laakerielementin ja istukan rajapintaan on muodostettu keskiura ja sitä kon-sentrisesti ympäröivä rengasura, joiden kautta paineväli-ainetta johdetaan sisäpainetilaan ja ulkopainetilaan. Urat 5 mahdollistavat paineväliainesyötön myös heiluriliikkeen aikana. Ne keventävät lisäksi laakerielementtiä hydraulisesti vastaavalla mitoituksella painetiloihin verrattuna.

Lisäksi on suositeltavaa, että sisätasku ja/tai ulkotasku 10 ovat jaetut väliseinämien avulla useampiin männän ympärys-suunnassa siirrettyihin osataskuihin, josta kukin kuristimen kautta on yhdistetty sisä- vast, ulkopainetilaan. Yksittäisten paineväliaineella syötettyjen osataskujen avulla saadaan aikaan hyvä tukielementtien asemastabiloin-15 ti.

Parannus saadaan myös aikaan siten, että ainakin sisämän-nässä oleva(t) kuristin(-met) on(ovat) ohitettu(-tut) painekammioon päin avautuvan takaiskuventtiilin avulla. Jos 20 paineväliainetta syötetään yksinomaan ulkotaskuun varmistaa takaiskuventtiili sen, että sisätaskuun ei kehity mitään painetta.

Keksintö selitetään seuraavassa lähemmin piirustuksessa ! 25 esitettyjen sopivien rakenne-esimerkkien pohjalta, jossa:

Kuv. 1 esittää pitkittäisleikkausta keksinnön mukaisen : · telan tukialueesta, 30 Kuv. 2 esittää kuvion 1 sisä- ja ulkotukielementtiä päältä ; : : katsottuna,

Kuv. 3 esittää pitkittäisleikkausta muunnetun telan tuki-alueesta, ja *·; ·* 35 ' : Kuv. 4 esittää kuvion 3 sisä- ja ulkotukielementtiä päältä : katsottuna.

113201 5

Telavaipan 1 läpi ulottuu kiertymättömästi kiinnipidetty kannatin 2 ja vaippa on tuettu kannattimellä tukielement-tiyhdistelmän 3 avulla. Kuten patenttijulkaisussa US-PS 3 802 044 on esitetty voidaan useita tukialueita sijoittaa 5 aksiaalisuunnassa vierekkäin. Koska ne kaikki voivat olla muodostetut rakenteeltaan samanlaisiksi, kuten kuviossa 1, on vain yksi tällainen tukialue esitetty. Telavaippa 1 voi erityisesti toimia yhdessä vastatelan kanssa niin, että muodostuu telanippi, jossa puristusvoimien avulla käsitel-10 lään paperia tai muuta materiaalia.

Tukielementtiyhdistelmä 3 käsittää sisätukielementin 4, joka on varustettu pääosalla 5 ja sylinterinmuotoisella männällä 6. Pääosa kannattaa tukipintaa 7, jossa on tasku 15 8, joka koko ympärykseltä on ympäröity reunan 9 avulla.

Mäntä 6 työntyy sylinterinmuotoiseen poraukseen 10 ja kannattaa painepintaa 11, joka yhdessä porauksen 10 kanssa rajoittaa painetilaa 12. Tämä on toisaalta kuristimella 13 varustetun johdon 14 kautta yhdistetty taskuun 8 ja toi-20 saalta kannattimessa 2 olevaan johtoon 15.

Ulkotukielementti 16 on varustettu pääosalla 17 ja onte-, losylinterinmuotoisella männällä 18. Pääosa kannattaa renkaanmuotoista tukipintaa 19, jossa on renkaanmuotoinen ' 25 tasku 20, joka ulkoapäin on ympäröity reunan 21 avulla.

, . Mäntä 18 työntyy halkaisijaltaan suurennettuun porauksen 10 jatkeeseen 22 ja on sisältä ohjattu männällä 6. Mäntä 18 on : varustettu renkaanmuotoisella painepinnalla 23, joka yhdes- '' sä jatkeen 22 ja männän 6 kanssa muodostaa renkaanmuotoisen 30 painetilan 24. Tämä on toisaalta kuristimella 25 varustetun : johdon 26 kautta yhdistetty taskuun 20 ja toisaalta kannat- : timessa 2 olevaan johtoon 27.

; , Sisäpääosalla 5 on suurempi ulkohalkaisija kuin siihen 35 liittyvällä männällä 6. Ulkopääosalla 17 on suurempi ulko-l halkaisija kuin siihen liittyvällä männällä 18. Tällä tavalla voidaan painevaikutteiset tukipinnat 7 ja 19 muo- 113201 6 dostaa pinnaltaan suuremmiksi kuin niihin liittyvät paine-pinnat 11 vast. 23, mikä optimaalisen käytön kannalta on toivottavaa. Ulkopääosaan 17 on lisäksi muodostettu portaalla 29 varustettu syvennys 28, joka vastaanottaa sisä-5 pääosan 5. Sisäpääosan 5 ympäryspinnan ja syvennyksen 28 sisäpinnan väliin sijoitetun rengastiivisteen 30 avulla estetään se, että taskussa 20 vallitseva paine myös vaikuttaa pääosan 5 alasivuun. Tällöin on tarkoituksenmukaista muodostaa tämän tiivisteen 30 ja kahden männän 6 ja 18 10 välissä olevan rengastiivisteen 31 väliin kanava 32, joka johtaa telavaipan 1 ja kannattimen 2 välissä olevaan ren-gastilaan 33. Siellä vallitseva ympäristöpaine vaikuttaa tällöin myös pääosan 5 alarengaspintaan.

15 Sisäpääosan 5 korkeus sen alasivun ja reunan 9 ulkopinnan väliltä on merkitty ai, syvennyksen 28 korkeus sen pohjan 29 ja ulkotaskun 20 reunan 19 ulkopinnan väliltä on merkitty a2. Ulkotukielementtiä 16 käytettäessä tempautuu sisätu-kielementti 4 tästä syystä mukaan. Lisäksi käytetään män-20 nässä 6 olevaa rengasjousta tartuimena 34, joka ulottuu männän alle ja tästä syystä tempaa ulkotukielementin 16 mukaan sisätukielementtiä 4 käytettäessä. Korkeudet ai ja a2 ovat yleensä yhtä suuria. Monessa tapauksessa on kuiten-kin edullista muodostaa ai hieman pienemmäksi kuin a2, joka ; : 25 tullaan selittämään lähemmin seuraavassa.

Piirustuksessa on kaaviomaisesti esitetty paineöljyn syöt-töjärjestelmä. Painelähde 35, joka tässä tapauksessa on pumppu, syöttää kolmea suljettavaa paineensäädintä 36, 37 30 ja 38.

• » *

Jos paineensäädin 36 on kytketty kykenee se johtamaan painevällainetta johdon 15 kautta painetilaan 12, jonka • vaikutuksesta sisätukielementtiä 4 käytetään. Syötetty öljy 35 virtaa johdon 14 ja kuristimen 13 kautta taskuun 8 ja edelleen reunojen 9 ja 19 yli rengastilaan 33.

113201 7

Kun paineensäädin 37 on aktivoitu se kuljettaa paineväli-ainetta johdon 27 kautta painetilaan 24. Tämän vaikutuksesta ulkotukielementti 16 aktivoituu. Syötetty öljy joutuu johdon 26 ja kuristimen 25 kautta ulkotaskuun 20, josta se 5 voi virrata pois reunan 19 yli rengastilaan 33 ja mahdollisesti myös reunan 9 yli taskuun 8.

Paineensäätimen 38 tehtävänä on pitää rengastilan 33 paine valitulla tasolla.

10

Lopuksi on vielä mahdollisuus yhdistää johto 15 poistovir-tauspuoleen yksinkertaisen sulkuventtiilin 39 avulla niin, että sisätukielementti 4 toimii painesäiliönä. Tätä tarkoitusta varten tulisi kuristin 13 olla ohitettu takaiskuvent-15 tiilin avulla.

Tällä tavalla muodostuvat seuraavat toimintatavat.

1) Vain sisätukielementti 4 on käytössä: 20

Tulojohto 27 suljetaan paineensäätimen 37 avulla ja johdon 15 kautta syötetään paineväliainetta vain painetilaan 12. Sisätukielementti 4 toimii tällöin kuten tavanomainen ; ’/ tukielementti voimalla, joka on ennalta määritetty taskussa ';· 25 8 vallitsevan paineen ja tämän sisätukielementin 4 tehok- kaan tukipinnan 7 avulla. Tartuin 34 voi tällöin nostaa V. ulkotukielementin mukaansa. Tällä tavalla on mahdollista : ,·. saavuttaa alhainen osakuormitustaso edullisella paine- voima-suhteella.

30 2) Vain ulkotukielementti 16 on käytössä: '7 ‘ Tulojohto 15 suljetaan tällöin paineensäätimen 36 avulla ja paineväliainetta syötetään vain painetilaan 24. Siihen 35 liittyvässä taskussa 20 vallitseva paine vaikuttaa myös sisätukielementin 4 taskussa 8. Koska tukipintojen 7 ja 19 '· ’’ summa on toiminnallinen voi telavaippa toimia suurella 113201 8 osakuormituksella vaikka käytetäänkin vain kohtuullisia paineita. Jos korkeus ai on pienempi kuin korkeus a2 syntyy kitkahäviöitä vain ulkoreunan 21 ja telavaipan 1 välisessä raossa.

5 3) Kumpikin tukielementti 4 ja 16 on käytössä: Tämän yhteydessä on mahdollista syöttää painetiloihin 12 ja 24 erisuuruisia paineita. Kun esimerkiksi rengastilassa 33 10 vallitseva ympäristöpaine säädetään arvoon, joka ei ole yhtä kuin nolla, voidaan ulkotaskuun 20 säätää paine, joka on suurempi kuin ympäristöpaine ja sisätaskuun 8 paine, joka on pienempi tai suurempi kuin ympäristöpaine. Täten on sellainen toimintatapa mahdollinen, jonka yhteydessä osa-15 kuormituksen taso säilytetään ulkotukielementin 16 avulla, kun taas sisätukielementin 4 avulla on tarkoitus hienotunteisesti säätää kuormavaihteluja. Jos korkeus ai tässä toimintatavassa on yhtä suuri kuin korkeus a2 huolehtii ulkotukielementti 16 siitä, että sisätukielementin kohdalla 20 reunan 9 ja telavaipan 1 välinen oikea rako säilyy.

Kuvioiden 3 ja 4 rakenne-esimerkissä käytetään vastaavia + » · ; osia varten viitenumerolta, joihin on lisätty 100 kuvioihin 1 ja 2 verrattuna.

:T: 25 !’’’: Oleellista on se, että sisätukielementti 104 ja ulkotukie- : lementti 116 ovat ohjatut laakerielementissä 140, jolla on 1 * ♦ .kuulamainen ulkopinta 141 ja on laakeroitu kannattimen 102

• I

* kaksiosaiseen pallomaiseen istukkaan 142. Tukielementit 30 voivat tästä syystä heilua kannattimen 102 suhteen. Jotta paineväliaineen syöttö tästä huolimatta olisi turvattu ;*’ käytetään vastaavia liitosuria, eli keskiuraa 143 ja sitä konsentrisesti ympäröivää rengasuraa 143a, jotka kulloinkin 1; ; ovat ympäröidyt tiivisteen 144 avulla. Liitosurat voivat 35 myös olla muodostetut laakerielementtiin 140 kannattimen » s 102 sijasta. Vastaavan suuriksi mitoitettujen liitosurien 143 ja 143a avulla saadaan aikaan hydraulinen laakeriele- 113201 9 mentin 140 kevennys kannattimen 102 suhteen, mikä helpottaa tukilaitteen heiluriliikettä kokonaisuudessaan.

Sisätukielementin 104 kohdalla on sisätasku 108 vä-5 liseinämien 145 avulla jaettu neljään osataskuun b, c, d ja e, joista kukin johdon 114 ja kyseisen kuristimen 113 kautta on yhdistetty sisäpainetilaan 112. Renkaanmuotoinen tasku 120 on vastaavalla tavalla väliseinämien 146 avulla jaettu osataskuihin f, g, h ja i, joista kukin johdon 126 10 ja siihen sisältyvän kyseisen kuristimen 125 kautta on yhdistetty renkaanmuotoiseen painetilaan 124 . Tässä tapauksessa on renkaanmuotoinen tasku 120 rajoitettu sisäpuolelta pääosan 105 ympärysseinämän avulla.

15 Tukielementtien heilurilaakerointi mahdollistaa tukipinto-jen sopeuttamisen vaipan 101 sisäpinnan mukaan, jonka ansiosta muodostuu tasainen voitelurako koko tukipinnalta. Tämä sopeuttaminen tapahtuu automaattisesti osataskujen b-i käyttämisen vuoksi. Muodostuu suuri asemastabiliteetti.

20

Johdossa 114 oleva kuristin 113 on ohitettu takaiskuvent-tiilin 147 avulla, joka avautuu painetilaa 112 päin. Tämän < « a ί V vuoksi sisätukielementin 104 taskuun 108 ei voi muodostua mitään painetta silloin kun paineväliainetta syötetään : : 25 yksinomaan renkaanmuotoiseen taskuun 120.

* * >

On mahdollista poiketa esitetystä rakennemuodosta hyvin ;monella eri tavalla hylkäämättä keksinnön perusajatusta. On < esimerkiksi mahdollista käyttää enemmän tai vähemmän kuin 30 neljää osataskua.

On myös olemassa mahdollisuus lyhentää sisätukielementin 4 - ; mäntää 6 ja ohjata sitä kokonaisuudessaan ulkotukielemen- *; ; tissä 16, jolloin ulkotukielementin 16 renkaanmuotoinen 35 mäntä 18 on ohjattu kannattimen 2 vast, laakerielementin I | ' 140 vastaavassa renkaanmuotoisessa urassa.

Claims (12)

1. Kalanteria tai vastaavaa varten tarkoitettu taipumasää- dettävä tela, jossa telavaippa (1; 101) on tuettu hydro- 5 staattisten tukielementtien (4; 104) avulla telavaipan läpi ulottuvalla, kiertymättömästi tuetulla kannattimella (2; 102) ja tukiosat (4; 104) ovat varustetut pääosalla (5; 105) , jonka vaipan sisäpintaa vastaan suunnattu tukipinta (7; 107) kannattaa ainakin yhtä koko ympärykseltä reunoi-10 tettua taskua (8; 108), ja männällä (6; 106), joka yhdessä kannatintä päin suunnatun painepinnan (11; 111) kanssa rajoittaa painetilaa (12; 112), joka toisaalta on yhteydessä kannattimessa (2; 102) olevaan johtoon (15; 115) ja toi saalta kuristimen (13; 113) kautta taskuun (8; 108), tun-15 nettu siitä, että ainakin yksi tukielementeistä on sisätu-kielementtinä (4; 104) ympäröity renkaanmuotoisen ulkotu-kielementin (16; 116) avulla ja viimeksimainittu on varustettu ulkopääosalla (17; 117), jonka vaipan sisäpintaa päin suunnattu tukipinta (19; 119) kannattaa toista, ainakin 20 ulkoapäin koko ympärykseltä reunoitettua, renkaanmuotoista ulkotaskua (20; 120), ja ulkomännällä (18; 118), joka yhdessä kannatinta (2; 102) päin suunnatun renkaanmuotoisen I · f ; ulkopainepinnan (23; 123) kanssa rajoittaa ulkopainetilaa (24; 124), joka toisaalta on yhteydessä kannattimessa (2; ;; 25 102) olevaan toiseen johtoon (27; 127) ja toisaalta toisen '·*: kuristimen (25; 125) kautta ulkotaskuun (20; 120). i « f » »

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tela, tunnettu siitä, • · että sisä- ja ulkomäntä (6, 18; 106, 118) ovat ohjatut , . 30 kosketuksessa keskenään sylinteripintaa pitkin. » t

·*’ 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen tela, tunnettu : ” : siitä, että sisämäntä on sylinterinmuotoinen, työntyy sylinterinmuotoiseen poraukseen (10; 110) ja muodostaa 35 yhdessä sen kanssa sisäpainetilan (12; 112), ja että ulko-mäntä (18; 118) on ontelosylinterin muotoinen, työntyy sylinterinmuotoisen porauksen (10; 110) halkaisijaltaan 113201 11 suurennettuun jatkeeseen (22; 122) ja muodostaa yhdessä tämän sekä sisämännän (6,- 106) kanssa ulkopainetilan (24; 124) .

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen tela, tunnettu siitä, että sisämäntään (6; 106) on kiinnitetty tartuin (34; 134), joka ulottuu ulkomännän (18; 118) alle ja kykenee tempaamaan ulkotukielementin (16; 116) mukaansa nos- tosuuntaan. 10

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen tela, tunnettu siitä, että sisäpääosalla (5; 105) on suurempi ulkohal- kaisija kuin sisämännällä (6; 106) ja että ulkopääosalla (17; 117) on suurempi ulkohalkaisija kuin ulkomännällä (18; 15 118) sekä on varustettu portaanmuotoisella syvennyksellä (28; 128) sisäpääosan (5; 105) vastaanottamiseksi, jonka ulkohalkaisija vastaa sisäpääosan (5; 105) ulkohalkaisijaa.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen tela, tunnettu siitä, 20 että sisä- ja ulkomännän (6, 18; 106, 118) sekä sisä- ja ulkopääosan (5, 17; 105, 117) välinen sylinterinmuotoinen rako on tiivistetty kulloinkin yhden rengastiivisteen (30, : 31; 130, 131) avulla ja on rengastiivisteiden väliin muo- y dostetun kanavan (32; 132) kautta yhteydessä telavaipan (1; 25 101) ja kannattimen (2; 102) välissä olevaan rengastilaan (33; 133) .

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen tela, tunnettu siitä, että sisäpääosan (5, 105) korkeus (ai) sen alasivun 30 ja sisätaskun (8; 108) reunan (a) ulkopinnan väliltä on pienempi kuin syvennyksen (28; 128) korkeus (a2) sen pohjan (29; 129) ja ulkotaskun (20; 120) reunan (21; 121) ulkopin-: : nan väliltä. i , 35

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen tela, tunnettu ' siitä, että sisätukielementti (104) ja ulkotukielementti (116) ovat heiluvasti kiinnipidetyt kannattimen (102) suhteen. 113201 12

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen tela, tunnettu siitä, että sisämäntä (106) ja ulkomäntä (118) ovat ohjatut kuula-maisella ulkopinnalla (141) varustetussa laakerielementissä (140), joka on laakeroitu pallomaiseen kannattimen (102) 5 istukkaan (142).

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen tela, tunnettu siitä, että laakerielementin (140) ja istukan (141) väliseen rajapintaan on muodostettu keskiura (143) ja sitä konsent- 10 risesti ympäröivä rengasura (143a), joiden kautta painevä-liainetta johdetaan sisäpainetilaan (112) ja ulkopaineti-laan (124 ) .

11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen tela, tunnet-15 tu siitä, että sisätasku (104) ja/tai ulkotasku (120) on väliseinämien (145, 146) avulla jaettu useaan, männän kehänsuunnassa siirrettyyn osataskuun (b - i), joista kukin on kuristimen (113, 125) kautta yhdistetty sisä- vast, ulkopainetilaan (112, 124). 20

12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen tela, tunnettu siitä, että ainakin sisämännässä (106) oleva(t) kuris- * ' tin(met) (113) on ohitettu painetilaa (112) päin avautuvan ,, ’ takaiskuventtiilin (147) avulla. : 25 * S · ; ·' · Patentkrav * ) *