FI112192B - Laite ja menetelmä hinausköyden kiinnittämiseksi laivaan ja irrottamiseksi siitä - Google Patents

Description

112192

Laite ja menetelmä hinausköyden kiinnittämiseksi laivaan ja irrottamiseksi siitä - Anordning och förfarande för fästning och lösgöring av en tross vid ett fartyg 5 Keksinnön kohteena on laite ja menetelmä hinausköyden silmukkamaiseksi muodostetun pään kiinnittämiseksi laivaan ja irrottamiseksi siitä, johon laivaan on järjestetty, oleellisesti yhteen yhteiseen pystytasoon, ensimmäinen ohjauselin ankkurisilmäkkeen muodossa, pollari, jonka ympärille silmukka on tarkoitettu kiinnitettäväksi, ja toimi-/apulaite välitysköyden vetämiseksi, joka 10 köysi on kiinnitetty hinausköyteen.

Työ laivalla, mitä tulee hinaajasta tulevan hinausköyden kiinnittämiseen laivaan ja sen irrottamiseen siitä käyttäen tähän saakka saatavilla olevia varusteita, merkitsee huomattavaa onnettomuusvaaraa, kun lisäksi otetaan huo-15 mioon nykyisin laivoilla oleva rajoitettu miehistölukumäärä. Kiinnitys ja irrotus on lisäksi tähän saakka ollut työlästä.

Keksinnön tehtävänä on taijota alussa mainitunlainen laite ja menetelmä, •; .: joka mahdollistaa hinaajasta tulevan hinausköyden yksinkertaisen kiinnittä- : 20 misen laivaan ja irrottamisen siitä.

• » · '·"· Keksinnön mukainen laite on pääasiallisesti tunnettu toisesta ohjainelimestä, :.: joka on kiinnitetty laivaan pollarin ja toimi-/apu-laitteen väliin, ensimmäisestä linjasta ankkurisilmäkkeen ja toisen ohjainelimen välissä, joka linja kulkee 25 suhteellisen lähellä pollarin yläpuolella, ja toisesta linjasta, joka puolestaan on ankkurisilmäkkeen ja toimi-/apulaitteen välissä ja kulkee suhteellisen kor- • · kealla pollarin yläpuolella siten, että välitysköysi, jota ohjainelin ohjaa oleelli- »* · sesti ensimmäistä linjaa seuraten, sallii hinausköyden silmukan kiinnittämisen • · pollarin ympärille, kun taas välitysköysi, joka on irti toisesta ohjainelimestä, • · t I * · 30 seuraa oleellisesti toista linjaa, sallien hinausköyden silmukan irrottamisen • · *·** pollarista. Tämä laite ja vastaava menetelmä, jonka tunnusmerkit on esitetty 2 112192 patenttivaatimuksessa 6, mahdollistavat kiinnittämisen ja irrottamisen ilman vaaraa ja rajoitetulla miestyövoimalla.

Keksinnön mukaisen laitteen eräässä suositeltavassa sovellutusmuodossa on 5 järjestetty siten, että kolmannesta ohjainelimestä, joka on kiinnitetty laivaan pollarin ja ankkurisilmäkkeen väliin, ja joka ohjainelin on jäljestetty hinaus-köyttä kiinnitettäessä ohjaamaan hinausköyden silmukkaa vaakasuorasi tasossa, joka mahdollistaa silmukan kiinnittymisen pollarin (1) ympärille. Tässä sovellutusmuodossa kiinnitys ja irrotus ovat jopa vielä turvallisempia ja vä-10 hemmän vaativia miestyövoiman suhteen.

Sinänsä ohjainelin voidaan muodostaa eri tavoin, mutta on osoittautunut sopivaksi muodostaa se koukkumaiseksi aukon osoittaessa alaspäin. Kolmas ohjainelin on edullisesti muodostettu vaakasuoraksi tangoksi, jalka toisesta 15 päästä kannattaa, ja se on sopivimmin sijoitettu pollarin läheisyyteen.

Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin jotka esittävät kahta keksinnön mukaisen laitteen sovellutusmuotoa.

: 20 Oheisissa piirustuksissa, jotka kaikki ovat kaaviollisia, * · * · ' ‘' i Kuviot 1 a-b esittävät sivukuvantoja keksinnön ensimmäisen sovellutusmuo- donosia, » * · * » · 25 Kuvio 1 c esittää päällikuvantona kuvioiden 1 a,b sovellutusmuodon osia, » » · • ·

» I

• I I • | *

Kuviot 2 a-c esittävät hinausköyden kiinnitystä kuvioiden 1 a-c mukaisessa ;;; sovellutusmuodossa, • · : 30 Kuviot 3 a-c esittävät hinausköyden irrotusta kuvioiden 1 a-c sovellutusmuo- * · ’··· dossa, 3 112192

Kuviot 4 a-c esittävät hinausköyden kiinnittämistä keksinnön toisessa sovellu-tusmuodossa,

Kuviot 5 a-c esittävät hinausköyden irrottamista kuvioiden 4a-c sovellutus-5 muodossa,

Kuvio 6 esittää päällikuvantona keksinnön toisen sovellutusmuodon osia.

Piirustuksissa viitenumero 1 viittaa liukusuojalla 6 varustettuun pollariin.

10 Aluksen kyljessä olevassa levyssä olevaa ankkurisilmäkettä on merkitty viitenumerolla 5, ja aluksen kannelle kiinnitettyä koukkua viitenumerolla 2. Ank-kurisilmäke 5, pollari 1 ja koukku 2 sijaitsevat siten, että yhteinen pystytaso voidaan sovittaa kulkemaan niiden kautta. Toimilaite 7 on esitetty ainoastaan kuvioissa 2 ja 3.

15

Menettely hinausköyden 3 kiinnittämiseksi on nähtävissä kuvioista 2 a-c. Kuviossa 2 on esitetty, kuinka välitysköysi 4 vedetään toimi-/apulaitteesta 7, koukun 2 alitse, pollarin 1 ylitse ja ulos ankkurisilmäkkeestä 5 hinaajaan, jota ei ole esitetty. Kuvio 2 b esittää, kuinka hinausköysi 3 silmukoineen on vedet-: 20 ty pollarin 1 päälle ja sen ohitse, ja kuvio 2 c esittää, kuinka hinausköysi 3 on : ; asetettu pollarin 1 ympärille sallimalla välitysköyden 4 palautua toimi-/apu- "i laitteesta 7, kun hinausköysi 3 on otettu kannelle hinaajasta.

* > » V : Irrotus on esitetty kuvioissa 3 a-c. Kuvio 3 esittää välitysköyttä 4, joka on irti 25 koukusta 2 ja valmiina vedettäväksi sisään toimi-/apulaitteen 7 avulla siten, » * · että hinausköyden 3 silmukka voidaan nostaa sisäänpäin ja ylös pollarin 1 • · yläpuolelle kuvion 3 b mukaisesti, minkä jälkeen hinausköysi 3 otetaan hinaa-jän kannelle toimi-/apulaitteen 7 salliessa välitysköyden 4 ulostulon.

* · • · t · * v : 30 Kuvioissa 4 a-c on esitetty hinausköyden kiinnittäminen käytettäessä keksin- • · · :···: nön toisen sovellutusmuodon mukaista laitetta. Toimi-/apulaitetta ei ole esi- 4 112192 tetty näissä kuvioissa eikä kuvioissa 5 a-c. Verrattaessa yllä selostettuun ensimmäiseen sovellutusmuotoon on tässä lisätty kolmas ohjainelin 8, vaakasuoran tangon 10 muodossa, pystysuoran jalan 11 toiseen päähän, joka jalka on kiinnitetty laivan kannelle. Kuten parhaiten kuviosta 5 ilmenee, on hinaus-5 köyden silmukka lähtöasennosta 9a lähtien ohjattuna vaakasuorasi tasossa tangon 10 avulla siten, että silmukka on varmasti pollarin ympärillä loppu-asennossa 9 b.

Hinausköyden irrotus on nähtävissä kuvioista 5 a-c.

» · ♦ · I» I » * 1 » ' 1 » I · · * » » • 1 • · * · • t · * ♦

«M

«•l • · · · 1

* I

• I • · ·

Claims (7)

1. Laite hinausköyden (3) silmukkamaiseksi muodostetun pään kiinnittämiseksi laivaan ja irrottamiseksi siitä, johon laivaan on järjestetty, oleellisesti 5 yhteen yhteiseen pystytasoon, ensimmäinen ohjauselin ankkurisilmäkkeen (5) muodossa, pollari (1), jonka ympärille silmukka on tarkoitettu kiinnitettäväksi, ja toimi-/apulaite (7) välitysköyden (4) vetämiseksi, joka köysi on kiinnitetty hinausköyteen (3), tunnettu toisesta ohjainelimestä (2), joka on kiinnitetty laivaan pollarin (1) ja toimi-/apu-laitteen (7) väliin, ensimmäisestä 10 linjasta ankkurisilmäkkeen (5) ja toisen ohjainelimen (2) välissä, joka linja kulkee suhteellisen lähellä pollarin (1) yläpuolella, ja toisesta linjasta, joka puolestaan on ankkurisilmäkkeen (5) ja toimi-/apulaitteen (7) välissä ja kulkee suhteellisen korkealla pollarin (1) yläpuolella siten, että välitysköysi (4), jota ohjainelin (2) ohjaa oleellisesti ensimmäistä linjaa seuraten, sallii hinaus-15 köyden (3) silmukan kiinnittämisen pollarin (1) ympärille, kun taas välitys-köysi (4), joka on irti toisesta ohjainelimestä, seuraa oleellisesti toista linjaa, sallien hinausköyden (3) silmukan irrottamisen pollarista (1).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu kolmannesta ohjaineli- . .20 mestä (8), joka on kiinnitetty laivaan pollarin (1) ja ankkurisilmäkkeen väliin, ja joka ohjainelin on jäljestetty hinausköyttä (3) kiinnitettäessä ohjaamaan » ·: ·: hinausköyden (3) silmukkaa (9a, 9b) vaakasuorasti tasossa, joka mahdollis- taa silmukan kiinnittymisen pollarin (1) ympärille. • 1 · • · ·

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että toinen M » • 1 · : f ohjainelin (2) on muodostettu koukkumaiseksi aukon ollessa alaspäin. • · • ·

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että kolmas • · · '·;·1 ohjainelin (8) on muodostettu vaakasuoraksi tangoksi (10), jota jalka (11) • 1 · v : 30 toisesta päästä kannattaa. »· · • · • • · · 6 112192

5. Jonkin patenttivaatimuksen 2 - 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että kolmas ohjainelin (8) on järjestetty pollarin (1) läheisyyteen.

5 112192

6. Menetelmä hinausköyden (3) silmukkamaiseksi muodostetun pään kiinnit-5 tämiseksi laivaan ja irrottamiseksi siitä, johon laivaan on järjestetty oleellisesti yhteiseen pystytasoon ensimmäinen ohjainelin ankkurisilmäkkeen (5) muodossa, pollari (1), ja toimi-/apulaite (7) välitysköyden (4) vetämiseksi, tunnettu siitä, että kiinnittämistä varten välitysköysi (4) kiinnitetään hinausköy-teen (3) ja vedetään toimi-/apulaitteen (7) avulla toisen ohjainelimen (2) oh- 10 jaamana pollarin (1) yläosan yläpuolelle, minkä jälkeen toimi-/apulaite myötää siten, että silmukka voidaan kiinnittää pollarin (1) ympärille, ja irrottamista varten toisesta ohjainelimestä (2) vapaana oleva välitysköysi (4) vedetään toimi-/apulaitteella (7) siten, että hinausköyden (3) silmukka nousee suhteellisen korkealle ylös pollarin (1) yläosan yläpuolelle siten, että hinausköysi (3) 15 voidaan vetää laivasta.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kiinnitettäessä hinausköyden (3) silmukkaa (9a, 9b) ohjataan vaakasuorasi tasos-sa kolmannen ohjainelimen (8) avulla, jotta mahdollistettaisiin silmukan (9a, 20 9b) kiinnittyminen pollarin (1) ympärille. • ♦ · · » » » * · • · » · » ♦ 4 · 1 ♦ * · * · * · · 112192 7