FI111924B - Styrförfarande för spårnätverk - Google Patents
Styrförfarande för spårnätverk Download PDFInfo
- Publication number
- FI111924B FI111924B FI950320A FI950320A FI111924B FI 111924 B FI111924 B FI 111924B FI 950320 A FI950320 A FI 950320A FI 950320 A FI950320 A FI 950320A FI 111924 B FI111924 B FI 111924B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- train
- hazard
- overlap
- incident
- vehicle
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 18
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims description 11
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 1
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 5
- 230000004044 response Effects 0.000 description 18
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 2
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000003467 diminishing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 description 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 1
- 230000037361 pathway Effects 0.000 description 1
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000012552 review Methods 0.000 description 1
- 238000013349 risk mitigation Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/10—Operations, e.g. scheduling or time tables
- B61L27/14—Following schedules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/10—Operations, e.g. scheduling or time tables
- B61L27/16—Trackside optimisation of vehicle or train operation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/16—Continuous control along the route
- B61L3/22—Continuous control along the route using magnetic or electrostatic induction; using electromagnetic radiation
- B61L3/225—Continuous control along the route using magnetic or electrostatic induction; using electromagnetic radiation using separate conductors along the route
- B61L2003/226—German inductive continuous train control, called 'Linienzugbeeinflussung' [LZB]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Paper (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Stored Programmes (AREA)
Claims (5)
1. Förfarande för användning av ett bannät för fordon (1, 2) som löper pä skenor omfattande enskilda ban-5 sträckor (6-17) och ett styrsystem (20) som övervakar ban-sträckorna (6-17) och vid behov organiserar dem, känne-tecknat av att - för bansträckorna (6-17) har reserverats for- donsrelaterade reserveringstidsramar (R106-R117; R206-
10 R217) som alltid erhälls frän data om förväntad tidpunkt och varaktighet för en framtida reservering av respektive bansträcka (6-17), - en tidsmässig grad av överlappning (överlapp-ningsgrad (φ)) definieras för reserveringstidsramarna 15 (R107, R207) som reserverats för olika fordon pä samma bansträcka (7), - konstaterade överlappningar (elementära farosi- tuationer) som gäller samma deltagande fordon (1, 2) ana- lyseras gemensamt för angränsande bansträckor (7-17) för 20 att definiera ett förväntat förlopp (KV) av farosituatio-nen, ’ - det förväntade förloppet (KV) av farosituationen 'klassificeras enligt förinställda farosituationsmodeller (ALK, EFK) , ··' 25 - frän ätgärder (M1-M4) för avvärjning av f arosi- :: tuation, vilka är förinställda för den klassificerade fa- V · rosituationsmodellen (ALK), definieras skilt för varje si tuation realiserbara ätgärder (M1-M4) för avvärjning av farosituation, 30. härvid uppskattas endast de ätgärder (M1-M4) för i * · avvärjning av farosituation som kan realiseras i en pä > * förhand inställbar ordning med hjälp av förinställbara be- * » dömningskriterier skilt för ifrägavarande farosituations->:*·· modell (ALK, EFK) sä att man med början frän det tili vär- 35 det största bedömningskriteriet konstaterar huruvida nägon ätgärd (M1-M4) för avvärjning av farosituation uppfyller 17 111924 bedömningskriteriet, varvid man om svaret är negativt an-vänder till sitt värde följande bedömningskriterium, - en ätgärd (M3) för avvärjning av farosituation används sora uppfyller bedömningskriteriet och att 5 - för att realisera denna ätgärd (M3) för avvärj ning av farosituation förmedlas styrkommandon (21) tili styrsystemet (20) för organisering av bansträckorna (6-17) och/eller tili styrningarna (23, 24) av deltagande fordon (1, 2) . 10
2. Förfarande enligt patentkrav 1, kännetecknat av att överlappningen konstaters först dä överlappnings-graden (φ) överskrider ett bestämt tröskelvärde.
3. Förfarande enligt patentkrav 2, kännetecknat av att tröskelvärdet kan regleras, företrädesvis ban- 15 sträckevis.
4. Förfarande enligt nägot av de föregäende pa-tentkraven, kännetecknat av att de elementära farosi-tuationerna analyseras kronologiskt i den ordning de upp- träder. 20
5. Förfarande enligt nägot av de föregäende pa- tentkraven, kännetecknat av att reserveringstidsramar- a na (R) bildas minst av den summa som ä en sidan bildas av fordonets färdtid frän starttidpunkt tili den tidpunkt dä i V det helt avlägsnat sig frän ifrägavarande bansträcka (tF, 25 tR) vid vart och ett tillfälle och ä andra sidan av den ! tid (tFB, tAUF) som erfordras för att organisera bansträck- f I · I :7: an. ia a a a a a a a a a a » · a a a aa a a a a a a a a i a a a a a
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4403037 | 1994-01-28 | ||
| DE4403037A DE4403037C2 (de) | 1994-01-28 | 1994-01-28 | Verfahren zum Betrieb eines Streckennetzes |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI950320A0 FI950320A0 (sv) | 1995-01-25 |
| FI950320A FI950320A (sv) | 1995-07-29 |
| FI111924B true FI111924B (sv) | 2003-10-15 |
Family
ID=6509207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI950320A FI111924B (sv) | 1994-01-28 | 1995-01-25 | Styrförfarande för spårnätverk |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0665155B1 (sv) |
| AT (1) | ATE225728T1 (sv) |
| DE (1) | DE4403037C2 (sv) |
| DK (1) | DK0665155T3 (sv) |
| FI (1) | FI111924B (sv) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19652407C1 (de) * | 1996-12-06 | 1998-06-25 | Siemens Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Energieversorgung eines Fahrbetriebs mit einer Anzahl von Schienenfahrzeugen |
| DE19726542B4 (de) * | 1997-05-07 | 2004-04-22 | Schwanhäußer, Wulf, Prof. Dr.-Ing. | Verfahren zur Steuerung und Sicherung eines fahrplangebundenen Verkehrssystems |
| US8805605B2 (en) | 2011-05-09 | 2014-08-12 | General Electric Company | Scheduling system and method for a transportation network |
| JP5882831B2 (ja) * | 2012-05-22 | 2016-03-09 | 株式会社日立製作所 | 列車及び移動体の表示方法、運行把握装置、及び運行管理システム |
| DE102015218987A1 (de) * | 2015-09-30 | 2017-03-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Sicherungsverfahren für ein Gleisstreckennetz |
| FR3056543B1 (fr) * | 2016-09-29 | 2022-04-08 | Sncf Reseau | Procede et systeme de regulation de circulation de vehicules ferroviaires, voie ferree mettant en œuvre un tel procede ou un tel systeme |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4122523A (en) * | 1976-12-17 | 1978-10-24 | General Signal Corporation | Route conflict analysis system for control of railroads |
| US5177684A (en) * | 1990-12-18 | 1993-01-05 | The Trustees Of The University Of Pennsylvania | Method for analyzing and generating optimal transportation schedules for vehicles such as trains and controlling the movement of vehicles in response thereto |
-
1994
- 1994-01-28 DE DE4403037A patent/DE4403037C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-01-10 DK DK95250005T patent/DK0665155T3/da active
- 1995-01-10 AT AT95250005T patent/ATE225728T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-01-10 EP EP95250005A patent/EP0665155B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-01-25 FI FI950320A patent/FI111924B/sv active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0665155A3 (de) | 1997-08-06 |
| EP0665155B1 (de) | 2002-10-09 |
| ATE225728T1 (de) | 2002-10-15 |
| EP0665155A2 (de) | 1995-08-02 |
| DE4403037A1 (de) | 1995-08-17 |
| FI950320A (sv) | 1995-07-29 |
| DE4403037C2 (de) | 1998-08-27 |
| FI950320A0 (sv) | 1995-01-25 |
| DK0665155T3 (da) | 2003-02-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Altazin et al. | Rescheduling through stop-skipping in dense railway systems | |
| Landex | Evaluation of railway networks with single track operation using the UIC 406 capacity method | |
| EP2285639B1 (en) | Method for platooning of vehicles in an automated vehicle system | |
| Wadjas et al. | Transit signal priority along arterials using advanced detection | |
| Montrone et al. | Real-time energy consumption minimization in railway networks | |
| Krasemann | Greedy algorithm for railway traffic re-scheduling during disturbances: A Swedish case | |
| Vignali et al. | A methodology for the design of sections block length on ETCS L2 railway networks | |
| Pellegrini et al. | Real time railway traffic management modeling track-circuits | |
| FI111924B (sv) | Styrförfarande för spårnätverk | |
| Xu et al. | A timetable rescheduling approach and transition phases for high-speed railway traffic during disruptions | |
| Bielefeldt et al. | Motion-a new on-line traffic signal network control system motion | |
| Montrone et al. | Energy consumption minimization problem in a railway network | |
| Hirai et al. | A train stop deployment planning algorithm using a petri-net-based modelling approach | |
| Siroky et al. | Establishing line throughput with regard to the operation of longer trains | |
| Davydov et al. | Online train traffic adjustments: Probabilistic modeling and estimating | |
| JP2005280637A (ja) | 列車運行管理システム | |
| Reilly et al. | Public transport capacity analysis procedures for developing cities | |
| RU2511742C1 (ru) | Способ диспетчерского управления движением поездов при приближении их к занятому путевому участку и система для его осуществления | |
| Brilon et al. | Priority for public transit in Germany | |
| CN113627743A (zh) | 一种公交车辆协同调度的方法及设备 | |
| Zhang et al. | A conditional Bayesian delay propagation model for large-scale railway traffic networks | |
| Bel et al. | A model for distributed multi-agent traffic control | |
| Kunimatsu et al. | Evaluation of Train Operation with Prediction Control by Simulation | |
| Cho | Preemption strategy for traffic signals at intersections near highway-railroad grade crossings | |
| Chebotarev et al. | Stochastic traffic models for the adaptive train dispatching |