FI109877B - Control system and method for preventing the spread of flue gas and flue gas in the ventilation system - Google Patents

Control system and method for preventing the spread of flue gas and flue gas in the ventilation system Download PDF

Info

Publication number
FI109877B
FI109877B FI955432A FI955432A FI109877B FI 109877 B FI109877 B FI 109877B FI 955432 A FI955432 A FI 955432A FI 955432 A FI955432 A FI 955432A FI 109877 B FI109877 B FI 109877B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
damper
motor
unit
shaft
spring
Prior art date
Application number
FI955432A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI955432A (en
FI955432A0 (en
Inventor
Ulf Wikstroem
Aake Nerell
Original Assignee
Nv Brandstopp Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from SE9301634A external-priority patent/SE501531C2/en
Priority claimed from SE9400104A external-priority patent/SE9400104D0/en
Application filed by Nv Brandstopp Ab filed Critical Nv Brandstopp Ab
Publication of FI955432A publication Critical patent/FI955432A/en
Publication of FI955432A0 publication Critical patent/FI955432A0/en
Application granted granted Critical
Publication of FI109877B publication Critical patent/FI109877B/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C2/00—Fire prevention or containment
    • A62C2/06—Physical fire-barriers
    • A62C2/24—Operating or controlling mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
    • F24F11/32—Responding to malfunctions or emergencies
    • F24F11/33—Responding to malfunctions or emergencies to fire, excessive heat or smoke
    • F24F11/35—Responding to malfunctions or emergencies to fire, excessive heat or smoke by closing air passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/1406—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by sealing means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
    • F24F2013/1433—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means with electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
    • F24F2013/1446—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means with gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
    • F24F2013/146—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means with springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
    • F24F2013/148—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means with magnets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)
  • Control Of Position Or Direction (AREA)

Description

1 1098771 109877

Ohjausjärjestelmä ja menetelmä palo- ja savukaasun leviämisen estämiseksi tuuletusjärjestelmässä Tämä keksintö liittyy palopeltejä varten tarkoitettuun järjestelyyn 5 vähintään yhden peltiakselin liikuttamista varten lähtöasennon ja toiminta-asennon välillä, järjestelyn aikaansaadessa akselin automaattisen paluun lähtö-asentoonsa tahattoman energian syöttökatkoksen tai tunnistavan elimen aiheuttaman energian syöttökatkoksen esiintyessä, akselin ollessa liikuteltavissa lähtöasennon ja toiminta-asennon välillä vähintään ensimmäisen moottorin ja vähintään 10 ensimmäisen jousen esijännitysvoiman välisen yhteisvaikutuksen avulla.The present invention relates to an arrangement 5 for moving fire dampers between at least one damper shaft from an initial position and an operating position, providing an automatic return of the shaft to its initial position due to inadvertent energy supply failure or sensing being movable between the starting position and the operating position by the interaction of at least a first motor and at least 10 first spring biasing forces.

Tällaista järjestelyä voi käyttää esimerkiksi tulen ja savun leviämisen estävien läppäpeltien avaamisiin ja sulkemisiin.Such an arrangement may be used, for example, for opening and closing flaps which prevent the spread of fire and smoke.

Aktiivinen palonsuoja voi pelastaa ihmishenkiä katastrofitilanteessa. Tähän mennessä ei ole ollut olemassa oikein hyvää tapaa suojautua palo- ja 15 savukaasujen leviämiseltä ahtaissa tuuletuskanavissa. Keksinnön mukaisen savuja palokaasupellin avulla estetään tehokkaasti palon yhteydessä syntyvien savu- ja palokaasujen leviämiset rakennuksen tuuletusjärjestelmän kautta. Palopelti rajoittaa vahinkoja ja estää tuhoisat katastrofit hotelleissa, aluksissa, teollisuuslaitoksissa, vanhainkodeissa, sairaaloissa, konttorirakennuksissa, data-. 20 arkistoissa ja kouluissa.Active fire protection can save lives in the event of a disaster. So far, there has not been a very good way to protect against the spread of fire and flue gases in narrow ventilation ducts. The smoke of the invention by means of a flue gas damper effectively prevents the spread of flue and flue gases generated during a fire through the ventilation system of a building. Fire damper limits damage and prevents catastrophic disasters in hotels, ships, industrial plants, retirement homes, hospitals, office buildings, data. 20 archives and schools.

; Liittämällä jokainen pelti uuteen, kokonaisuudessaan tietokone- : .·’ ohjattuun, kaksijohdinperiaatteeseen perustuvaan ohjaus- ja säätöjärjestelmään, joka on tarkoitettu käytettäväksi palopeltien valvontaan savutunnistimineen ja • · ·.· · termostaattikatkaisijoineen, on mahdollista toteuttaa kaikkien palopeltien auto- : : :25 maattinen ohjaus, jolloin ei tarvita tuuletuskanavien ylimääräistä paloeristystä.; By connecting each damper to a new, fully computerized: · · · · controlled, two-wire control and regulation system for use in fire damper control with smoke detectors and • · · · · · thermostatic switches, it is possible to implement auto:: 25 automatic control of all fire dampers. , eliminating the need for additional fire insulation of the ventilation ducts.

Jokaisessa palopellissä on sisäänrakennetut savunilmaisimet ja termo-staattikatkaisijat, ja keskitetyn valvonnan tapauksessa jokainen savupelti on : kytkettävissä ohjaus- ja säätöjärjestelmään yksittäisen kierretyn kaksijohdin- .···’. kaapelin avulla.Each fire damper has built-in smoke detectors and thermostatic circuit breakers, and in the case of centralized control, each smoke damper is: connectable to the control and regulating system by a single twisted-pair. ··· '. cable.

[·" 30 Ohjaus- ja säätötekniikan alueella tunnetaan ennestään palautus- jousella varustettuja hammasvaihdemoottoreita, mutta nämä moottorit ovat usein • · rakenteiltaan monimutkaiset ja täten kalliita valmistaa sekä lisäksi tilaa vievät, minkä vuoksi ne yleensä soveltuvat ainoastaan hyvin suuriin laitteistoihin. Tällaisen moottorin suhteellisen suurten ulkomittojen vuoksi sitä ei yleensä pysty • · 35 asentamaan suoraan esimerkiksi kanavaosuuden läppäpellin yhteyteen, joka lisäksi usein sijaitsee väliseinän sisällä. Sen sijaan moottori asennetaan erilleen kanavaosuudesta jommallekummalle puolelle seinää. Moottorin kiertoliikkeen 109877 2 välittämistä varten peltiin tarvitaan tällöin jonkinlainen voimansiirto, esimerkiksi kulmavaihteella varustettu akseli, hihnavoimansiirto tai linkkivarsijärjestelmä.[· "30 Geared motors with a reversing spring are known in the art of control and adjustment technology, but these motors are often · · complex in design and thus expensive to manufacture and bulky, so they are generally only suitable for very large installations. therefore, it cannot usually be mounted directly on, for example, a duct section for a damper damper, which is often located inside a partition, but instead the motor is mounted separately from the duct section on either side of the wall. Some transmissions such as angular gear or link arm system.

Sen vuoksi tämän keksinnön tarkoituksena on entistä yksinkertaisemmalla ja halvemmalla tavalla aikaansaada savupeltien ohjausjärjestely, joka 5 luotettavasti pitää pellit suljettuina, joka on joustava ja joka merkitsee pieniä asennus- ja johdotuskustannuksia. Tämä aikaansaadaan palopeltien yhteyteen tulevan järjestelyn avulla vähintään yhden peltiakselin liikuttamista varten järjestelylle ollessa ominaista, että akseli energian syöttökatkosten esiintyessä on lukittavissa lähtöasentoonsa toisen jousen aktivoiman sulkuvarren avulla, joka on 10 uudelleen vapautettavissa sulkuvarteen liitetyn toisen moottorin avulla. Keksinnön suositeltavia edelleenkehitelmiä ja parannuksia ilmenevät riippuvaisista patenttivaatimuksista.It is therefore an object of the present invention to provide, in a simpler and less costly manner, an arrangement for controlling a smoke damper which reliably keeps the dampers closed, which is flexible and which entails low installation and wiring costs. This is achieved by means of an arrangement in connection with the fire dampers for moving at least one damper shaft, the arrangement being characterized in that, in the event of energy supply interruptions, the shaft is lockable to its initial position by a second spring-actuated shutter arm. Preferred further developments and improvements of the invention will be apparent from the dependent claims.

Keksinnön mukainen järjestely on tarkoitettu ohjattavaksi moduuli-rakenteisen, laajennettavan keskusyksikön "DCC" avulla, joka kolmena 15 silmukkana olevien kaksijohdinyhteyksien kautta on liitettävissä jopa 96:een pelti-yksikköön jokaiseen peltiyksikköön kytkettyjen palopeltien digitaalista kauko-ohjausta ja valvontaa varten. Jokaiseen peltiyksikköön on liitettävissä kaksi palopeltiä tunnistavine elimineen, eli termostaattikatkaisijoineen ja savun-ilmaisimineen. Täten DDC:n avulla on mahdollista tunnistaa ja ohjata yhteensä 20 1 92 palopeltiä termostaattikatkaisijoineen ja savunilmaisimineen.The arrangement according to the invention is intended to be controlled by a modular, expandable central unit "DCC" which can be connected to up to 96 damper units for digital remote control and monitoring of fire dampers connected to each damper unit via three loops of 15 loops. Each damper unit can be fitted with two fire dampers with sensing elements, ie thermostat switches and smoke detectors. In this way, DDC can detect and control a total of 20 1 92 fire dampers with thermostat switches and smoke detectors.

• « • "· DDC:n avulla on mahdollista ainoastaan yhden kaksijohdinkaapelin : kautta keskusnäytöllä toteuttaa jokaisen yksittäisen huoneen sekä tulo- ja lähtö- kanavien kaukovalvonta, esimerkiksi hotellissa tai vanhainkodissa. Näytössä · osoitus tapahtuu sopivimmin merkkivalojen avulla, joiden värit riippuvat : :’:25 osoitettavan hälytyksen tyypistä (vihreä, keltainen, punainen jne. käytettäessä punaista ensisijaisesti palo- ja savukaasuhälytysten ilmaisemiseen).• «•" · With DDC, it is possible to control only one single-wire cable: through the central display, remote monitoring of each individual room and input and output channels, for example in a hotel or retirement home. The display · is preferably indicated by LEDs depending on colors:: ': 25 types of alarms to be addressed (green, yellow, red, etc. when red is used primarily for fire and flue gas alarms).

Seuraavat toiminnot ovat ohjattavissa keskusyksiköstä: : 1) Huoltohälytys osoitetaan, kun jokin savunilmaisin tai termostaatti- .···’ katkaisija on likaantunut siinä määrin, että se voi haitata toimintaa, eli vaihto tai » T 30 puhdistusta tarvitaan.The following functions can be controlled from the central unit: 1) A service alarm is indicated when any smoke detector or thermostat ··· 'circuit breaker is dirty to the extent that it may interfere with operation, ie replacement or »T 30 cleaning is required.

v.: 2) Savukaasujen tai ylikuumenemisten esiintymisistä aiheutuvat häly- • * · •...: tykset, jotka johtavat kyseisten palopeltien sulkemiseen ja pitämiseen suljettuina.v .: 2) Alarms caused by the occurrence of flue gases or overheating • * · • ... which lead to the closing and keeping of these fire dampers closed.

3) Johonkin peltiyksikköön liittyvä virtakatkos, joka johtaa kyseisten palopeltien sulkemiseen ja pitämiseen suljettuina.(3) A power failure related to a damper unit resulting in the closing and keeping of these fire dampers closed.

35 4) Haluttujen peltien käsin tapahtuva liikuttelu säännöllisin välein on ohjattavissa keskusyksiköstä. Keskusyksikössä sijaitsevan kellolaitteiston avulla on mahdollista asettaa haluttu jaksotus, esimerkiksi järjestelmään sisältyvien 109877 kaikkien peltien 48 tunnin välein, tai rakennuslautakunnan määräysten mukaan tapahtuva toiminnan tarkistus. Hälytysten ja automaattisten toiminnan tarkistusten aikana kyseisten tuulettimien virransyötöt ovat katkaistuina.35 4) The manual movement of the desired dampers at regular intervals can be controlled from the central unit. The clock system located in the central unit makes it possible to set the desired sequence, for example, every 48 hours for all 109877 dampers included in the system, or according to the regulations of the Building Board. During alarms and automatic operation checks, the power supply to these fans is turned off.

Joustavuuden saavuttamiseksi ja samalla asennuskulujen pitämiseksi 5 pieninä peltien ja keskusyksikön välinen viestintä tapahtuu digitaali-tekniikan ja kaksijohdinjärjestelmän avulla. Jokaiselle pellille annetaan ainut-laatuinen osoite ja täten viestintä voi tapahtua kumpaankin suuntaan keskusyksikön ja pellin välillä. Viestintä on lisäksi mahdollista päätietokoneen, televerkon jne. kanssa. Kirjoitin on liitettävissä suoraan keskusyksikköön.In order to achieve flexibility and at the same time keep installation costs low, communication between the dampers and the central processing unit is carried out using digital technology and a two-wire system. Each damper is assigned a unique address and thus communication can take place in either direction between the central unit and the damper. Communication is also possible with the host computer, the telecommunications network, etc. The printer can be connected directly to the CPU.

10 Seuraavassa keksinnön suoritusmuotoja selostetaan tarkemmin vain esimerkkeinä viitaten liitteenä olevaan kaavamaiseen piirustukseen, joka esittää keksinnön sovellettuna tuuletuskanavan kiertoläppäpeltien liikuttamiseen. Keksintö ei kuitenkaan rajoitu peltien liikuttamiseen, vaan sitä voi käyttää muitakin järjestelyjä varten, joissa tarvitaan kiertoliike joka palautuu jousen avulla.Embodiments of the invention will now be described in more detail by way of example only with reference to the accompanying schematic drawing showing the invention as applied to the movement of the ventilation duct rotary flaps. However, the invention is not limited to the movement of the dampers, but can also be used for other arrangements requiring a rotational movement which is restored by a spring.

15 Keksinnön mukaiselle ohjausjärjestelmälle on ominaista se, mitä on sanottu itsenäisessä patenttivaatimuksessa 1. Keksinnön mukaisen ohjausjärjestelmän edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten 2-23 kohteena.The control system according to the invention is characterized by what is stated in the independent claim 1. Preferred embodiments of the control system according to the invention are the subject of the dependent claims 2 to 23.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se mitä on 20 sanottu itsenäisessä patenttivaatimuksessa 24. Keksinnön mukaisen menetelmän • * • ” edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten 25-33 kohteena.The process of the invention is characterized by what is stated in independent claim 24. Preferred embodiments of the process of the invention are the subject matter of dependent claims 25-33.

: Kuviossa 1 on osittain leikkauskuvana esitetty järjestelyn erään .* suoritusmuodon periaatepiirros moottorin ollessa mekaanisesti kytkettynä avoinna j,;’· olevaan peltiin.: Figure 1 is a partially sectional view showing a schematic drawing of an embodiment of an arrangement with the engine mechanically coupled to an open damper.

: : *: 25 Kuviossa 2 on esitetty kuvion 1 mukainen järjestely moottorin ollessa : ‘ j *: kytkettynä vapaaksi ja pellin ollessa kiinni.:: *: 25 Fig. 2 shows the arrangement according to Fig. 1 with the engine: 'j *: engaged in neutral and with the damper closed.

Kuviossa 3 on järjestelyä varten tarkoitetun palopeltikotelon selostetun : suoritusmuodon sivukuva.Figure 3 is a side view of the described embodiment of the fire damper housing for the arrangement.

• · · t i] Kuviossa 4 on järjestelyn selostetun suoritusmuodon sivukuva.Fig. 4 is a side view of the described embodiment of the arrangement.

30 Kuviossa 5 on esitetty kuvion 4 mukaisen järjestelyn vaakakuva.Figure 5 is a horizontal view of the arrangement of Figure 4.

v.: Kuviossa 6 on keskusyksikköön liitetyn keksinnön mukaisten järje- stelyjen ryhmän periaatekaavio.v .: Figure 6 is a schematic diagram of a group of arrangements according to the invention connected to the central processing unit.

Piirustuksen kuvioissa 1 ja 2 on viitteellä A merkitty tuuletuskanava, > johon on merkitty läppäpellin 4 ääriasennon reunat 2 ja 3, läppäpellin 4 ollessa 35 liitettynä pellin kiertoakselille 6 asennettuun hammaspyörään 5. Hammaspyörän 5 yhteyteen on asennettu hammasvaihdemoottori 7, jonka toisesta päästä ulkonee akseli, jolle on asennettu pienempi hammaspyörä 8. Hammas-vaihdemoottori on 109877 4 j kierrettävästi laakeroitu samaan päähän hammaspyörän 8 viereen sijoitettuun j akselitappiin 9, siten että tapin, pellin ja kummankin hammaspyörän keskiakselit ! ovat samansuuntaiset. Tappi 9 toimii myös laakerointikohtana sulkuvartta 10 varten, jota lehtijousi 11 painaa hammas-pyörän 5 suuntaan. Sulkuvarsi 10 on 5 lisäksi varustettu hammasvaihdemoottorin 7 suuntaan ulkonevalla korokkeella 12, joka jousen 11 vaikutuksesta pyrkii koskettamaan moottorin 7 ulkopuoleen.In Figures 1 and 2 of the drawing there is shown a ventilation duct, denoted by the reference 2, the edges 2 and 3 of the flap damper 4, the flap 4 being connected to a gear 5 mounted on a rotating shaft 6 of a damper 5; a smaller gear wheel 8 is mounted. The gear gear motor is 109877 4 j pivotally mounted at the same end on the j-pin 9 adjacent the gear 8 so that the center axes of the pin, damper and each gear! are parallel. The pin 9 also serves as a bearing point for the locking lever 10 which is pressed by the leaf spring 11 in the direction of the gear wheel 5. The shut-off arm 10 is further provided with a platform 12 projecting in the direction of the gear motor 7 which, by the action of the spring 11, tends to contact the outside of the motor 7.

Sähkömagneetin 13 muodossa oleva lineaarimoottori on kiertyvästi ripustettu kiinnityssokkaan 14 ja magneetin lineaarisesti liikkuvan, tangon muotoisen sydämen vapaa pää on kiinnitetty moottorin 7 toiseen päähän kiinteästi 10 asennettuun ohjaustappiin 15. Magneetin sydämen ulkonevan osan ympäri on asetettu kierrejousi 16, jonka toinen pää painaa magneetin käämin vastakkaista päätä ja toinen pää painaa magneetin sydämen ulkonevan osan pykälää. Täten kierrejousi 16 pyrkii työntämään sydäntä ulos käämistä, kun käämi on virrattomana.The linear motor in the form of an electromagnet 13 is pivotally mounted on a mounting pin 14 and the free end of the linearly movable rod-shaped core is secured to a guide pin 15 mounted permanently 10 on the other end of the motor 7. and the other end presses a notch on the protruding part of the magnet core. Thus, the coil spring 16 tends to push the core out of the winding when the winding is unpowered.

15 Palautusjousena toimiva pitkävartinen kierrejousi 17 on asennettu akseliin 6. Toinen varsi on kiinteästi liitetty kohtaan 18 toisen varren painaessa joustavasti hammaspyörään 5 kiinnitettyä jousitappia 19.A longitudinal coil spring 17 acting as a return spring is mounted on the shaft 6. One arm is fixedly connected to position 18 by the other arm being resiliently pressed by a spring pin 19 fixed to the gear 5.

Sekä hammasvaihdemoottori 7 että sähkömagneetti 13 on varustettu tavanomaista tyyppiä olevilla liitäntäjohdoilla, joita ei ole esitetty, käyttöjännitteen ja 20 ohjausjännitteen liittämistä varten mainitussa järjestyksessä. Näiden jännitteiden • ‘i kytkemiset hoitaa ohjausyksikkö 20, esimerkiksi ennalta asetettavilla ohjearvoilla «· · : varustettu mikroprosessori, joka vastaanottaa ohjaussignaalinsa (oloarvonsa) kyseisen kanavan A antureista (ei esitetty), jotka suositeltavasti ovat sinänsä tunnettua rakennetta olevia savunilmaisimia tai lämpötila-antureita. Normaalisti : :*:25 ohjausyksikkö 20 huolehtii sekä sähkömagneetin 13 ohjausjännitteen että « » · · hammasvaihdemoottorin 7 käyttöjännitteen kytkemisestä. Koska täten ohjaus-jännite aktivoi sähkömagneetin, magneettikenttä vaikuttaa liikkuvaan sydämeen ; siten, että se työntyy magneetin sisään kierrejousen 16 jousivoimaa vasten, jolloin » I · jousi puristuu kokoon samanaikaisesti kun sydän ohjaustappiin 15 nivelletyn Ί' 30 liitoksen kautta saattaa hammasvaihdemoottorin mukaan siirtoliikkeeseen. Koska v,: moottori 7 on kiertyvästi kiinnitetty tappiin 9, moottori tulee kiertämään sen ympäri kunnes pienempi hammaspyörä 8 kytkeytyy akselin 6 isompaan hammaspyörään 5 ja jää painamaan siihen. Koska ohjausyksikkö 20 normaalisti kytkee myös hammasvaihdemoottorin 7 käyttöjännitteen, moottorin lähtöakseli sille asennet-35 tuine hammaspyörineen 8 pyörii nuolen suuntaan, jolloin hammaspyörä 5 pyörii nuolen M suuntaan akselin 6 ja palautusjousen 17 toisen varren kanssa. Tällöin pelti 4 kiertyy avonaiseen asentoonsa samalla kun palautusjousi 17 esijännittyy.Both the gear motor 7 and the electromagnet 13 are provided with connecting cables of the conventional type, not shown, for connecting the operating voltage and the control voltage 20, respectively. The switching of these voltages is performed by the control unit 20, for example a microprocessor with preset set values «· ·: which receives its control signal (actual value) from the sensors of the channel A (not shown), preferably smoke detectors or temperature sensors of known construction. Normally: *: 25, the control unit 20 is responsible for switching both the control voltage of the electromagnet 13 and the operating voltage of the gear motor 7. Since the control voltage thus activates the electromagnet, the magnetic field affects the moving heart; such that it is pushed into the magnet against the spring force of the helical spring 16, whereby the spring is compressed while the heart is driven into gear by a Ί30 joint connected to the guide pin 15. Since v 1: motor 7 is pivotally mounted on pin 9, the motor will rotate around it until the smaller gear 8 engages and remains pressed on the larger gear 5 of the shaft 6. Since the control unit 20 normally engages the geared motor 7 of the operating voltage, the motor output shaft was fitted with a 35-tooth tuine sheave 8 rotates in the direction of the arrow, the gear wheel 5 rotates in the direction of arrow M in the direction of the shaft 6 and the return spring 17 with another arm. The damper 4 then rotates to its open position while the return spring 17 is prestressed.

109877 5 { Esitetyssä tapauksessa kiertoliikettä rajoittaa rajakatkaisija (ei esitetty), joka j lähettää ohjausyksikköön 20 signaalin, joka vastaa akselin 6 ennalta määrättyä kiertokulmaa.109877 5 {In the case shown, the rotation is limited by a limit switch (not shown) which j transmits to the control unit 20 a signal corresponding to a predetermined rotation angle of the axis 6.

Yhden tai useamman anturityypin viestittäessä epänormaaleja arvoja 5 ohjausyksikköön tai ohjausyksikön rekisteröidessä tahattoman jännitekatkoksen sekä ohjausjännite että käyttöjännite katkaistaan. Tällöin sähkömagneetin 13 j sydän siirtyy ulospäin magneetista esijännitetyn kierrejousen 16 vaikutuksesta ja i hammasvaihdemoottori 7 kiertyy tapin 9 ympäri siten, että hammaspyörä 8 ei enää ole kytkettynä akselin 6 hammaspyörään 5. Palautusjousi 17 pystyy täten 10 nuolen M' suuntaan jousitapin 19 kautta palauttamaan pellin 4 alkuasentoonsa, jossa se on tiiviisti suljettuna reunoja 2 ja 3 vasten. Moottorin 7 kiertoasennon muuttuessa korokkeeseen 12 nähden se vapautuu ja lehtijousen 11 esijännityksen vaikutuksesta sulkuvarsi 10 kiertyy siten että se kytkeytyy hammaspyörän 5 syvennykseen estäen hammaspyörän pyörimisen vastakkaiseen suuntaan, joka 15 on merkitty viitteellä M. Vasta kun sähkömagneetti 13 aktivoidaan uudestaan, sulkuvarsi 10 kiertyy estoasennostaan hammasvaihdemoottorin kiertyessä akselitapin 9 ympäri ja vaikuttaessa sulkuvarren korokkeeseen 12.When one or more sensor types communicate abnormal values to the control unit or when the control unit registers an unintentional power failure, both the control voltage and the operating voltage are cut off. In this case, the electromagnet 13 j heart moves outwardly from the biased magnet coil spring 16, the i of the geared motor 7 is rotated about the pin 9 so that the gear wheel 8 is no longer connected to the shaft 6, the gear wheel 5. The return spring 17 is capable thus of 10 the arrow M 'in the direction 19 through the return the damper spring pin 4 to its initial position , where it is tightly closed against edges 2 and 3. When the rotation position of the motor 7 changes with respect to the platform 12, it is released and under the pretension of the leaf spring 11, the locking arm 10 rotates to engage the gear 5 and about the pivot pin 9 and acting on the cantilever rack 12.

Piirustuksen kuvioissa 3 - 6 on esitetty selostettu suoritusmuoto, joka keskusohjausyksikön 20 lisäksi käsittää kaksi päätyä 21 ja 22 sekä kanavan 20 muotoon valmistetun kaksiosaisen kotelon 24, jonka laippaliitos 26 kytkee yhdeksi yksiköksi. Koteloon järjestetylle peltiakselille 28 on asennettu hammassegmentin : 30 muotoinen hammaspyörä, joka jatkuvasti on kytkettynä käyttöyksikön 31 hammaspyörään 32, joka on asennettu hammassegmenttiin 30 nähden kiinteästi : asennettavissa olevan käyttöyksikön 31 lähtöakselille. Lähtöakselin hammaspyörä : :*;25 32 on hammasvaihteen 34 avulla kytketty käyttö-yksikön 31 sähkömoottoriin 36.Figures 3 to 6 of the drawing show the described embodiment which, in addition to the central control unit 20, comprises two ends 21 and 22 and a two-piece housing 24 in the form of a channel 20, which is flanged together by a flange connection 26. The damper shaft 28 disposed in the housing is provided with a gear segment: 30, which is continuously connected to a gear 32 of the drive unit 31, which is mounted fixedly to the gear segment 30 on the output shaft of the drive unit 31. The output shaft gearwheel: *; 25 32 is coupled to the electric motor 36 of the drive unit 31 by means of a gearbox 34.

• · · ·• · · ·

Samoin sähkömagneetti 38 on kiinteästi asennettavissa hammassegmenttiin 30 nähden, magneetin liikuteltaessa kierto-varren 40 avulla sulkukappaletta 42 . hammassegmentin lukitsevan asennon ja hammassegmentin vapauttavan • · · !./ asennon välillä. Moottorin 36 eri puolille on asennettu mikrokatkaisijat 44 ja 46, ·;·#30 jotka toimivat peltiakselin 28 asentoantureina ja täten vaikuttavat sen asentoon.Similarly, the electromagnet 38 may be fixedly mounted with respect to the tooth segment 30 when the magnet is moved by the rotation arm 40 in the closure 42. between the tooth segment locking position and the tooth segment release • · ·!. / position. Micro switches 44 and 46, ·; · # 30, are mounted on different sides of the motor 36 which act as position sensors for the damper shaft 28 and thus affect its position.

• · •*,v Hammassegmenttiin 30 kiinnitetty tappi 47 vaikuttaa mikrokatkaisijoihin 44 ja 46. Moottori 36 on asennettu moottorilevylle 48 ja se aktivoituu sähkömagneetin 38 tahdissa. Peltiakseli 28 on varustettu peltiläpällä 50 ja peltiakseliin 28 on asennettu kiertojousi 52 ja jousiohjaus 54, joiden avulla peltiläppään 50 peltiakselin 28 kautta ’ 35 jatkuvasti kohdistuu suljetun asennon suuntaan vaikuttava kiertomomentti.• · • *, v The pin 47 attached to the tooth segment 30 acts on the microswitches 44 and 46. The motor 36 is mounted on the motor plate 48 and is actuated at the pace of the electromagnet 38. The damper shaft 28 is provided with a damper flap 50 and the damper shaft 28 is provided with a rotary spring 52 and a spring control 54, by means of which the damper shaft 50 is continuously subjected to a rotational moment acting in the direction of the closed position.

Kun sekä moottori 36 että sähkömagneetti 38 aktivoidaan, sulku-kappale 42 vapauttaa hammassegmentin 30, joka tällöin pystyy kiertymään 109877 6 peltiakselin 28 ympäri, jolloin pelti aukeaa ja kiertojousi 52 esijännittyy. Kun moottori ja sähkömagneetti 38 deaktivoituvat, jousen 52 esijännitysenergia vapautuu palauttaen pellin suljettuun asentoonsa, johon se lukittuu sulku-i kappaleen 42 kiertyessä painijousen 56 vaikutuksesta hammassegmentinWhen both the motor 36 and the electromagnet 38 are activated, the closure body 42 releases the tooth segment 30, which is then able to rotate 109877 6 on the damper shaft 28, thereby opening the damper and biasing the spring 52. When the motor and electromagnet 38 are deactivated, the prestressing energy of the spring 52 is released, returning the damper to its closed position, where it is locked as the closing member 42 rotates due to the pressure spring 56 engaging the tooth segment

SS

5 lukitsevaan asentoonsa. Peltiä ei sen jälkeen voi avata ennen kuin moottori ja sähkömagneetti aktivoidaan uudestaan käyttöjännitteen syötön avulla.5 locking position. The damper cannot then be opened until the motor and electromagnet are reactivated by supplying power.

Peltikotelossa 24 on eristys 58, joka suositeltavissa on mineraalivillaa (Promatect, tyyppi L). Peltikotelon sisäpuoli on kolmeen kertaan maalattu Casco Nobelin valmistamalla tulta vaimentavalla maalilla, joka on kovetettu ja muodostaa 10 huomattavan lämpöeristyksen. Maalin tyyppi on valkoinen ja himmeä Hensoterm 4 KS, joka on tarkoitettu kantavien teräsrakenteiden paloneristykseen. Edellä mainitulla tulta vaimentavalla maalilla käsitellään myös peltiläpän 50 akselikiinnitykset 60, mikä siirtää huomattavasti palopellin puhkipalamista. Itse peltiläppä 50 valmistetaan suositeltavasti kolmikerroksiseksi tavanomaista tyyppiä 15 olevasta tulenkestävästä aineesta ja myös pellin pinnat käsitellään edellä mainitulla tulta vaimentavalla maalilla. Suljetussa asennossaan peltiläppä koskettaa kotelon seiniin järjestettyjä tiivistyslistoja 62 (Z-listoja), jotka ovat tulenkestävää vaahtomuovia.Tin housing 24 has insulation 58, which is preferably mineral wool (Promatect type L). The inside of the tin can is three times painted with a fire-retardant paint made by Casco Nobel, which is cured and provides 10 significant thermal insulation. The paint type is white and matt Hensoterm 4 KS, which is intended for fire insulation of load-bearing steel structures. The aforementioned fire-retardant paint is also applied to the shaft fastenings 60 of the damper flap 50, which significantly displaces the burn of the fire damper. The damper flap 50 itself is preferably made of three layers of a conventional refractory type 15, and the damper surfaces are also treated with the above fire retardant paint. In its closed position, the damper contacts the sealing strips 62 (Z-strips) provided on the housing walls, which are of refractory foam.

Käyttöyksikkö 31 on rakennettu moduuliksi, joka on helposti 20 vaihdettavissa esimerkiksi peltimoottorin 36 vioittuessa. Järjestelyn luotettavan • · toiminnan varmistamiseksi on tärkeää, että käyttöyksikön 31 hammaspyörä 32 on • t · : ”·* oikein kytkettynä hammassegmenttiin 30. Sen vuoksi hammaspyörän 32 akselille ;:· on asennettu kuulalaakeri 64 hammaspyörän 32 ja moottorilevyn 48 väliin.The drive unit 31 is constructed as a module that is easily replaceable 20 for example in the event of a damper motor 36 failure. To ensure reliable operation of the arrangement, · it is important that the gear unit 32 of the drive unit 31 is • t ·: ”· * correctly coupled to the gear segment 30. Therefore, a gear bearing 32 is mounted between gear 32 and motor plate 48.

: Hammassegmenttiin 30 on muodostettu pykälä 66, johon kuulalaakeri 64 tukee, ; j * · 25 kun viallinen käyttöyksikkö on poistettu ja uutta käyttöyksikköä 31 viedään • * · · paikalleen ohjaus- ja kiinnityskiskojen avulla, joita ei ole esitetty. Muotoilemalla pykälä 66 sopivasti ja mitoittamalla hammaspyörä 64 vastaavasti, varmistetaan . . hammaspyörän 32 ja hammassegmentin 30 välinen oikea välys, kun asennus suoritetaan yksinkertaisesti viemällä käyttöyksikkö 31 hammassegmenttiä 30 *;** 30 vasten, kunnes kuulalaakeri 64 koskettaa pykälää 66, minkä jälkeen käyttö-: V: yksikkö ruuvataan kiinni peltiin.: Tooth segment 30 is provided with a notch 66 supported by a ball bearing 64; j * · 25 when the faulty drive unit has been removed and the new drive unit 31 is installed • * · · with guide and mounting rails not shown. By appropriately shaping the notch 66 and dimensioning the gear 64 accordingly, it is ensured. . proper clearance between gear 32 and tooth segment 30 when installation is performed simply by moving drive unit 31 against tooth segment 30 *; ** 30 until ball bearing 64 contacts step 66, after which drive: V: unit is screwed into damper.

Pellin käytön saamiseksi joustavammaksi ja sen sisäpuolen tarkastusten helpottamiseksi, kun se on asennettuna seinään, on sopivaa liittää lähtöpäätyyn T-putki, joka liitetään kyseiseen tuuletuskanavaan päätyyn nähdento obtain a more flexible use of the damper and its inner side in order to facilitate inspections, when it is mounted to the wall, it is suitable to connect the output end of the T-pipe which is connected to the ventilation duct relative to the end

• MU• MU

* 35 vastakkaiseen päähän ja jossa on aukko, joka sijaitsee 90 asteen kulmassa mainittuihin päätyihin nähden, siten että T-putken kautta esimerkiksi on mahdollista peilin avulla tarkastaa palopellin sisäpuoli. Tämä aukko on 109877 7 käännettävissä 360° kääntämällä koko T-putki haluttuun asentoon, mikä helpottaa pääsyä aukkoon. Kun aukko on toiminta-asennossaan, sen peittää tarkastusluukku, jonka keskelle on sopivaa asentaa savunilmaisin.* 35 at opposite ends and having an opening at an angle of 90 degrees to said ends so that, for example, it is possible to inspect the inside of the fire damper by means of a mirror via a T-pipe. This opening is 109877 7 rotatable 360 ° by rotating the entire T-tube to the desired position, which facilitates access to the opening. When the aperture is in its operating position, it is covered by an inspection hatch with a suitable fitting in the center.

Näin aikaansaadaan täten yksinkertainen, luotettava ja halpa 5 palautusjousimekanismilla varustettu sähkömagneettinen kiertojärjestely, joka on digitaalisesti ohjattavissa ja joka soveltuu esimerkiksi tuuletuskanavien kierto-läppäpeltien käyttövälineeksi. Keksintö ei kuitenkaan rajoitu selostettuihin suoritusmuotoihin, vaan sähköisten liikuttelu-, käyttö- ja ohjausvälineiden sijasta, kuten esimerkiksi pyörähdysmoottorin 36 ja sähkömagneetin 38 sijasta, keksintöä 10 varten voidaan myös käyttää hydraulisia ja/tai pneumaattisia laitteita ja ohjausvälineitä.Thereby, a simple, reliable and inexpensive electromagnetic rotation arrangement 5 with a return spring mechanism is obtained which is digitally controllable and which is suitable for use, for example, as a means of rotating flaps for ventilation ducts. However, the invention is not limited to the embodiments described, but instead of electric moving, driving and guiding means such as, for example, a rotary motor 36 and an electromagnet 38, hydraulic and / or pneumatic devices and guiding means may also be used for the invention.

• · • · «· • · • · ♦ •« · • · a 11 · • i « • » • * · • · * a t · « • · a • · a a • * · • · a a · a a a a «a a » at* » a a · a a a a a a a a a a a a a a a a• • «· ·« 11 11 11 11 11 11 • i «at * * at at at at at at 11 11 11 11 11 11 11 11 11 at * »aa · aaaaaaaaaaaaaaaa

Claims (33)

1. Ohjausjärjestelmä palo- ja savukaasun leviämisen estämiseksi tuuletusjärjestelmässä, sisältäen ainakin yhden peltiyksikön (101, 233, 365), joka | 5 on varustettu ainakin yhdellä peltilaitteella (4, 50), joka on ohjattavissa j lähtöasennon ja toiminta-asennon välillä ja joka energian syöttökatkoksen ! sattuessa, joka on tahaton tai joka on tunnistettavan elimen aiheuttama, aikaansaa peltilaitteen (4, 50) automaattisen paluun lähtöasentoonsa, ja keskusyksikön (20) peltiyksikön (101, 233, 365) kauko-ohjausta ja valvontaa 10 varten tunnettu siitä, että peltiyksikkö on kytkettävissä keskusyksikköön (20) sekä myös ainakin yhteen lisäpeltiyksikköön (102, 234, 366), ainakin yhden digitaalisen ohjauspiirin (100, 200, 300) avulla, joka on silmukan (101-132; 233-264; 365-396) muodossa.A control system for preventing the spread of combustion and flue gas in the ventilation system, comprising at least one damper unit (101, 233, 365) which | 5 is provided with at least one damper device (4, 50) which is controllable between the starting position and the operating position and which interrupts the power supply! in the event of an accidental or caused by a recognizable element, causes the damper device (4, 50) to automatically return to its initial position, and the remote control and monitoring 10 of the central unit (20) for the damper unit (101, 233, 365). the central unit (20) as well as at least one additional damper unit (102, 234, 366) by means of at least one digital control circuit (100, 200, 300) in the form of a loop (101-132; 233-264; 365-396). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että 15 jokaisen pellin (101 - 396) tunnistinelimet sisältävät siihen kytkettävät savun- ilmaisimet ja termokatkaisijat.A system according to claim 1, characterized in that the detector elements of each damper (101 to 396) include smoke detectors and thermal switches to be connected thereto. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ennalta määritelty määrä peltiyksiköitä (101 - 396) on kytkettävissä keskusyksikköön (20).System according to claim 1 or 2, characterized in that a predetermined number of damper units (101 to 396) can be connected to the central unit (20). 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 3 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että keskusyksiköllä (20) näyttö merkkivaloilla, jotka ovat eriväriset riippuen * t · . osoitettavan hälytyksen tyypistä.System according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the central unit (20) has a display with LEDs of different colors depending on * t ·. the type of alarm to be addressed. !* 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 4 mukainen järjestelmä, tunnettu I siitä, että peltilaite on varustettu ainakin yhdellä peltiakselilla (6; 28), joka akseli on * · · ; .'; 25 liikutettavissa lähtöasennon ja toiminta-asennon välillä, joka vastaa peltilaitteen (4; ♦ - » · . ; \ 50) toiminta-asentoa ja lähtöpistettä, ainakin yhden ensimmäisen moottorin (7; 36) ja ainakin yhden ensimmäisen jousen (17; 52) esijännitysvoiman välisen . . yhteisvaikutuksen avulla ja joka akseli on lukittavissa lähtöasentoon pysäyttimen \\/ (10;42) avulla. • » ;*’ 30System according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the damper device is provided with at least one damper shaft (6; 28) which is * · ·; . '; 25 movable between the starting position and the operating position corresponding to the operating position and the starting point of the damper (4; ♦ - »·;; 50), at least one of the first motor (7; 36) and at least one first spring (17; 52) between. . interaction and which axis can be locked to the starting position by the stop \\ / (10; 42). • »; * '30 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että :Y: akseli (6; 28) energian syöttökatkoksen aikana on lukittavissa lähtöasentoonsa sulkuvarren (10;42) muodossa olevan pysäyttimen avulla, johon sulkuvarteen ’, t vaikuttaa toinen jousi (16;56) ja on uudestaan vapautettavissa sulkuvarteen liitetyn “ ‘:. toisen moottorin (13; 38) avulla. HUI * 35System according to Claim 5, characterized in that: the Y axis (6; 28) during the energy supply interruption is lockable in its initial position by a stop in the form of a closing arm (10; 42), which is actuated by a second spring (16; 56). and can be released again with the '':. by means of a second motor (13; 38). HUI * 35 7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ensimmäinen moottori on pyörähdysmoottori (7; 36), jolla on lähtöakseli käyttö- i 9 109877 pyörällä (8; 32), joka ainakin toisen moottorin (13; 38) ollessa aktivoituna on kytkettynä kiertoelementtiin (5; 30), joka on asennettu akselille (6; 28).System according to Claim 6, characterized in that the first motor is a rotary motor (7; 36) having an output shaft driven by a wheel (8; 32) 910 which, when at least the second motor (13; 38) is actuated, is coupled to the rotation element. (5; 30) mounted on the shaft (6; 28). 8. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että sulkuvarsi (10; 42) asettuu estoasentoonsa, estäen akselin (6; 28) 5 ainakin toisen pyörähdyssuunnan, kun moottoreiden aktivointi keskeytyy, ja että sulkuvarsi (10; 42) on liikuteltavissa toisen moottorin (13; 38) avulla kiertoelementin (5; 30) liikkumisen estävän asennon, jossa akseli (6; 28) pysyy lähtöasennossaan, ja kiertoelementin (5; 30) vapauttavan asennon välillä.System according to Claim 6 or 7, characterized in that the shut-off arm (10; 42) is positioned in its locking position, preventing at least one rotation direction of the shaft (6; 28) 5 when the motors are interrupted and that the shut-off arm (10; 42) is movable. by means of a motor (13; 38), between a position preventing movement of the rotation element (5; 30) in which the shaft (6; 28) remains in its initial position and a position for releasing the rotation element (5; 30). 8 1098778 109877 9. Jonkin patenttivaatimuksen 6 - 8 mukainen järjestelmä, tunnettu 10 siitä, että ensimmäinen jousi (17; 52), joka on asennettu akselille (6; 28) yhdessä kiertoelementin (5; 30) kanssa on esijännitettävissä ensimmäisen (7; 36) ja toisen moottorin (13; 38) samanaikaisen aktivoinnin avulla, käyttöpyörän (8; 32) ja kiertoelementin (5; 30) kautta, samanaikaisesti kun akseli (6; 28) on kierrettävissä toiminta-asentoonsa.System according to one of Claims 6 to 8, characterized in that the first spring (17; 52) mounted on the shaft (6; 28) together with the rotation element (5; 30) can be biased by the first (7; 36) and the second. by simultaneous activation of the motor (13; 38), via the drive wheel (8; 32) and the rotation element (5; 30), while the shaft (6; 28) is rotatable to its operating position. 10. Jonkin patenttivaatimuksen 6-9 mukainen järjestelmä, tun nettu siitä, että moottoreiden (7; 36, 13; 38) aktivoinnin aikana ensimmäiseen esijännitettyyn jouseen (17; 52) varastoitunut jousivoima on vapautettavissa kierto-elementin (5; 30) kautta akseliin (6; 28) moottoreiden aktivoinnin keskeytyessä.System according to one of Claims 6 to 9, characterized in that, during activation of the motors (7; 36, 13; 38), the spring force stored in the first prestressed spring (17; 52) can be released via a rotation element (5; 30) in the shaft (5; 30). 6; 28) when the engines are interrupted. 11. Jonkin patenttivaatimuksen 6- 10 mukainen järjestelmä, tun-20 n e 11 u siitä, että akselin (6; 28) toiminta-asento vastaa akseliin kiinteästi liitetyn *·.: pellin (50) täysin avointa asentoa, akselin (6; 28) lähtöasennon vastatessa pellin täysin suljettua asentoa, ja että pelti suljetussa asennossa on tiivistävässä yhteydessä akselin kummallakin puolella olevien olakkeiden (2, 3; 62) kanssa.System according to one of Claims 6 to 10, characterized in that the operating position of the shaft (6; 28) corresponds to the fully open position of the shaft (6; 28) fixedly connected to the shaft. the starting position corresponds to the fully closed position of the damper, and that the damper in the closed position is in tight contact with the shoulders (2, 3; 62) on each side of the shaft. 12. Jonkin patenttivaatimuksen 6-11 mukainen järjestelmä, tun-* V 25 nettu siitä, että ensimmäinen moottori on pyörähdysmoottori (36) käyttö-';; yksikössä (31), joka on kiinteästi asennettavissa akseliin (6; 28) nähden, siten että ’·* * käyttöyksikön käyttöpyörän (32) kanssa samankeskisesti järjestetty hammaspyörä (64) viedään kosketukseen pykälää (66) vasten kiertoelementillä (30), mikä V'i varmistaa moottorin käyttöpyörän (32) ja kiertoelementin (30) välisen oikean ‘:30 välyksen moottorin (36) ollessa asennettuna paikalleen.A system according to any one of claims 6 to 11, characterized in that the first motor is a drive motor (36) for rotation; in a unit (31) which is rigidly mounted to the shaft (6; 28) such that a gear (64) concentric with the drive wheel (32) of the drive unit is brought into contact with the notch (66) by a rotation element (30); i ensures correct clearance between engine drive wheel (32) and pivot element (30) with engine (36) installed. 13. Jonkin patenttivaatimuksen 6-11 mukainen järjestelmä, tun-. · · ·. nettu siitä, että pyörähdysmoottori (7), jolla on lähtöakseli käyttöpyörällä (8), on I · kierrettäväsi! laakeroitu tappiin (9), että pyörähdysmoottorin kiertoasento tapin (9) suhteen riippuu toisen moottorin aktivointitilanteesta ja että käyttöpyörä (8) täten ':':35 on käännettävissä kytkentään kiertoelementin kanssa (5) tai siitä pois.A system according to any one of claims 6 to 11, characterized by: · · ·. The rotary motor (7) with the output shaft on the drive wheel (8) is I · rotatable! mounted on the pin (9), so that the rotational position of the rotary motor relative to the pin (9) depends on the activation condition of the second motor and thus the drive wheel (8) can be pivoted on or off the rotation element (5). 14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että tappi (9) lisäksi muodostaa sulkuvarren (10) laakeroinnin, joka sulkuvarsi on 109877 10 liikuteltavissa kiertoelementin (5) kehässä sijaitseviin syvennyksiin tai siitä pois ja estää siten sulkuvarren kiertoliikkeen vähintään yhdessä kiertosuunnassa, joka on vastakkainen nuolen (M') kiertosuuntaan nähden, riippuen pyörähdys-moottorin (7) I kiertoasennosta tappiin (9) nähden.System according to Claim 13, characterized in that the pin (9) further forms a bearing of the shutter arm (10) movable in or out of recesses located in the circumference of the rotation element (5), thereby preventing movement of the shutter arm in at least one rotation direction. opposite to the arrow (M ') with respect to the direction of rotation, depending on the rotation motor (7) I rotational position of the pin (9). 15. Jonkin patenttivaatimuksen 6-14 mukainen järjestelmä, tun nettu siitä, että jokaisella palopellillä on yksilöllinen digitaalinen tunnistekoodi, ja että ensimmäinen (7; 36) ja toinen moottori ovat aktivoitavissa keskenään synkronisesti riippuen digitaalisesta ohjausyksiköstä, joka on yhdistetty keskusyksikköön jokaisen palopellin ja sen tunnistettavan elimen kauko-ohjausta ja 10 valvontaa varten.System according to any one of claims 6 to 14, characterized in that each fire damper has a unique digital identification code and that the first (7; 36) and the second motor can be actuated synchronously depending on the digital control unit connected to the central unit for each fire damper and for remote control of the body and 10 for monitoring. 16. Jonkin patenttivaatimuksen 6-15 mukainen järjestelmä, tun nettu siitä, että ensimmäinen jousi (17; 52) on kierrejousi ja toinen moottori (13; 38) on lineaarimoottori, että toinen jousi on (16; 56) on painejousi, että käyttöpyörä (8; 32) on hammaspyörä, ja että kiertoelementti (5; 30) on hammassegmentti.A system according to any one of claims 6 to 15, characterized in that the first spring (17; 52) is a coil spring and the second motor (13; 38) is a linear motor, that the second spring (16; 56) is a compression spring, 8; 32) is a gear and that the rotation element (5; 30) is a tooth segment. 17. Jonkin patenttivaatimuksen 3-16 mukainen järjestelmä, tun nettu siitä, että peltiyksiköiden lukumäärä jokaisessa silmukassa on 1 :n ja 32:n välillä, ja että silmukoiden lukumäärä on 2.A system according to any one of claims 3 to 16, characterized in that the number of damper units in each loop is between 1 and 32 and that the number of loops is 2. 18. Jonkin patenttivaatimuksen 3-16 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että peltiyksiköiden lukumäärä jokaisessa silmukassa on 1 :n ja 32:n 20 välillä, ja että silmukoiden lukumäärä on 3.A system according to any one of claims 3 to 16, characterized in that the number of damper units in each loop is between 1 and 32 and the number of loops is 3. *·.: 19. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen järjestelmä, tun- • · nettu siitä, että jokaisella luukulla on oma yksilöllinen osoite.System according to any one of the preceding claims, characterized in that each hatch has its own unique address. 20. Patenttivaatimuksen 19 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että kaksisuuntainenviestintä on mahdollinen keskusyksikön ja jokaisen • * · ' V 25 peltiyksikön välillä.A system according to claim 19, characterized in that bidirectional communication is possible between the central unit and each damper unit. 21. Patenttivaatimuksen 19 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, ‘ että yksilöllinen osoite on digitaalinen tunnistinkoodi.The system of claim 19, characterized in that the unique address is a digital identifier code. 22. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen järjestelmä, tun- • · •.*’ : nettu siitä, että piiri käsittää kaksijohdinsilmukan. ',,,·30A system according to any one of the preceding claims, characterized in that the circuit comprises a two-wire loop. ',,, · 30 23. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen järjestelmä, tun- . v. nettu siitä, että palo- ja savuhälytys osoitetaan punaisella merkkivalolla.A system according to any one of the preceding claims, characterized by: v. that the fire and smoke alarm is indicated by a red light. ,···. 24. Menetelmä palo- ja savukaasua leviämisen estämiseksi tuuletus- järjestelmässä järjestelmän avulla käsittäen ainakin yhden peltiyksikön (101, 233, 365), joka on varustettu ainakin yhdellä peltilaitteella (4, 50), joka on keskus- • ‘ *35 yksiköllä (20) ohjattavissa lähtöasennon ja toiminta-asennon välillä ja energian syöttökatkoksen sattuessa, joka on tahaton tai joka on tunnistettavan elimen aiheuttama, aikaansaa peltilaitteen (4, 50) automaattisen paluun lähtöasentoonsa, 109877 11 tunnettu siitä, että keskusyksikkö (20) suorittaa jokaisen yksittäisen pelti-yksikön (101, 233, 365) kauko-ohjausta ja valvontaa, joka peltiyksikkö on suoraan tai rajoittavan peltiyksikön avulla kytketty keskusyksikköön (20) silmukan (101-132; 233 -264; 365-396) muodossa olevan ainakin yhden digitaalisen ohjauspiirin (100, 5 200, 300) avulla., ···. A method for preventing the spread of combustion and flue gas in a ventilation system by means of a system comprising at least one damper unit (101, 233, 365) provided with at least one damper device (4, 50), which is a central unit (20). controllable between the starting position and the operating position, and in the event of an energy supply interruption that is unintentional or caused by a recognizable element, causes the damper device (4, 50) to automatically return to its starting position, 109877 11 characterized in that each central damper unit 101, 233, 365) remote control and monitoring, which damper unit is connected directly or via a limiting damper unit to the central unit (20) in the form of at least one digital control circuit (100, 5 200) in the form of a loop (101-132; 233-264; 365-396). , 300). 25. Patenttivaatimuksen 24 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että huoltohälytys ositetaan keskusyksikön (20) näytöllä merkkivaloilla, kun ainakin yksi tunnistava elin on saavuttanut ennalta määrätyn likaantumisasteen.A method according to claim 24, characterized in that the maintenance alarm is divided on the display of the central unit (20) with indicators when the at least one sensing member has reached a predetermined degree of fouling. 26. Patenttivaatimuksen 25 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, 10 että palo- ja savuhälytys osoitetaan näytöllä punaisella merkkivalolla, kun savukaasuja tai ylikuumenemista esiintyy, joka tarkoittaa, että kyseiset pellit (4, 50) suljetaan ja pidetään suljettuina suljetuissa asennoissaan.A method according to claim 25, characterized in that the fire and smoke alarm is indicated by a red indicator light on the display when flue gases or overheating occurs, which means that the said dampers (4, 50) are closed and kept closed in their closed positions. 27. Jonkin patenttivaatimuksen 24 - 26 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että virtakatkos peltiyksikön (101, 233, 365) yhteydessä johtaa 15 kyseisten peltien (4, 50) sulkemiseen ja pitämiseen suljettuina suljetuissa asennoissaan, jota osoitetaan näytöllä.Method according to one of Claims 24 to 26, characterized in that a power failure in connection with the damper unit (101, 233, 365) results in the closing and keeping of said dampers (4, 50) in their closed positions indicated by a display. 28. Jonkin patenttivaatimuksen 24 - 27 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että valitun pellin (4, 50) yksilöllinen toiminnan tarkistus on ohjattavissa keskusyksiköstä (20).Method according to one of Claims 24 to 27, characterized in that the individual function check of the selected damper (4, 50) can be controlled from the central unit (20). 29. Patenttivaatimuksen 28 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, *·.: että toiminnan tarkistus on automaattisesti suoritettavissa ennalta määrätyin ;m: aikavälein.The method of claim 28, characterized in that the function check is automatically performed at predetermined; m: time intervals. 30. Jonkin patenttivaatimuksen 24 - 29 mukainen menetelmä, tun- : nettu siitä, että keskusyksikön (20) avulla katkaistaan virransyöttö kyseisille !' V 25 tuulettimille hälytyksen ajaksi ja automaattisen toiminnon tarkistuksen ajaksi.Method according to one of Claims 24 to 29, characterized in that the central unit (20) is used to cut off the power supply to the said units! ' V 25 for fans during alarm and automatic function check. 31. Jonkin patenttivaatimuksen 24 - 30 mukainen menetelmä, tun-’·* * nettu siitä, että kaksisuuntainen viestintä suoritetaan keskusyksikön ja televerkon välillä. V*:A method according to any one of claims 24 to 30, characterized in that bidirectional communication is performed between the central unit and the telecommunications network. V *: 32. Jonkin patenttivaatimuksen 24 - 30 mukainen menetelmä, tun- ’,,,* 30 nettu siitä, että kaksisuuntainen viestintä suoritetaan keskusyksikön ja . y. valvontatietokoneen välillä.A method according to any one of claims 24 to 30, characterized in that bidirectional communication is performed by the central processing unit and. y. between the monitoring computer. ,*··. 33. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 23 mukainen järjestelmä, tun- ’ * ‘ nettu siitä, että keskusyksikkö on mikroprosessori (20). 109877 12* ··. A system according to any one of claims 1 to 23, characterized in that the central processing unit is a microprocessor (20). 109877 12
FI955432A 1993-05-12 1995-11-10 Control system and method for preventing the spread of flue gas and flue gas in the ventilation system FI109877B (en)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9301634 1993-05-12
SE9301634A SE501531C2 (en) 1993-05-12 1993-05-12 Smoke and fire damper installed in ventilation system of building - rotates shaft between starting position and working position by simultaneous actuation of rotary motor and electromagnet against biassing force of return spring
SE9400104A SE9400104D0 (en) 1994-01-17 1994-01-17 Systems to prevent the spread of fire and flue gases in ventilation systems
SE9400104 1994-01-17
PCT/SE1994/000432 WO1994026352A1 (en) 1993-05-12 1994-05-10 Fire damper and a fire damper control system
SE9400432 1994-05-10

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI955432A FI955432A (en) 1995-11-10
FI955432A0 FI955432A0 (en) 1995-11-10
FI109877B true FI109877B (en) 2002-10-31

Family

ID=26661734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI955432A FI109877B (en) 1993-05-12 1995-11-10 Control system and method for preventing the spread of flue gas and flue gas in the ventilation system

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0699095B1 (en)
AU (1) AU6763994A (en)
DE (1) DE69425056T2 (en)
DK (1) DK0699095T3 (en)
FI (1) FI109877B (en)
NO (1) NO954522L (en)
WO (1) WO1994026352A1 (en)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE235933T1 (en) * 1996-08-13 2003-04-15 Rubitec Ag EXPLOSION PROTECTION DEVICE WITH ELECTRICAL TRIGGER
FR2757775B1 (en) * 1996-12-27 1999-02-19 Panol FIRE-RESISTANT DEVICE FOR VENTILATION DUCT
EP0866283A3 (en) * 1997-03-17 2000-04-26 Schako Metallwarenfabrik Ferdinand Schad KG Device for monitoring and controlling climatisation elements
EP1267133A1 (en) * 2001-06-12 2002-12-18 Climovent System S.r.l. Shutter device for ventilation ducts, particularly as fire-arrester
DE20314559U1 (en) * 2003-09-19 2003-12-04 Bbh Betriebseinrichtungen Ag Electrically powered fire damper
DE102005012228A1 (en) * 2005-03-15 2006-11-02 Werner Wildeboer Fire protection device for an air conditioning system with at least one closing a cross-section of the ventilation system shut-off
US20100056039A1 (en) * 2007-04-12 2010-03-04 Belimo Holding Ag Drive system for a fire protection flap
DE102007041383B4 (en) * 2007-08-31 2009-10-22 K + G Pneumatik Gmbh Smoke and heat extraction and ventilation device comprising smoke and heat extraction and ventilation devices, each with a motor drive
US10132083B1 (en) 2009-08-31 2018-11-20 Daniel P. Casey Systems for collecting rainwater and recycling grey water
WO2013142535A2 (en) * 2012-03-19 2013-09-26 Casey Daniel P Novel louver system
US8979622B2 (en) 2009-08-31 2015-03-17 Daniel P. Casey Louver system
US8443652B2 (en) 2009-10-01 2013-05-21 Calectro Aktiebolag Fluid detector
ES2436506B1 (en) * 2012-06-27 2014-10-08 Madel Air Technical Diffusion, S.A. Mechanism applicable to automatic and manual operation of a gate
CN112229010B (en) * 2020-10-10 2021-12-07 东莞市净诺环境科技股份有限公司 New fan of wall-hanging double-duct maintenance of being convenient for
US11949298B2 (en) * 2020-11-04 2024-04-02 Kohler Co. Generator enclosure with fire damper

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH553384A (en) * 1972-06-16 1974-08-30 Sulzer Ag FIRE PROTECTION FLAP FOR VENTILATION SYSTEMS.
AT386343B (en) * 1982-06-02 1988-08-10 Braunegg Heinz DEVICE FOR CONTROLLING A FIRE PROTECTION DEVICE
US4432272A (en) * 1982-11-29 1984-02-21 Ruskin Manufacturing Company Motor operated fire damper
US4545363A (en) * 1984-07-05 1985-10-08 Safe-Air Inc. Ventilation damper control system
US4928583A (en) * 1988-07-22 1990-05-29 Taylor Harry L Air flow control system
JPH02299672A (en) * 1989-05-15 1990-12-11 Toshiba Corp Disaster prevention system
GB9011353D0 (en) * 1990-05-21 1990-07-11 Motorised Air Products Limited Smoke and fire damper

Also Published As

Publication number Publication date
WO1994026352A1 (en) 1994-11-24
EP0699095B1 (en) 2000-06-28
DE69425056D1 (en) 2000-08-03
NO954522D0 (en) 1995-11-09
EP0699095A1 (en) 1996-03-06
FI955432A (en) 1995-11-10
AU6763994A (en) 1994-12-12
FI955432A0 (en) 1995-11-10
DK0699095T3 (en) 2000-11-13
DE69425056T2 (en) 2001-03-08
NO954522L (en) 1995-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI109877B (en) Control system and method for preventing the spread of flue gas and flue gas in the ventilation system
US4487214A (en) Damper blade actuating mechanism
RU2551472C2 (en) Protective control device for actuating element
US8972064B2 (en) Actuator with diagnostics
US7241218B2 (en) Fire/smoke damper control system
US6025788A (en) Integrated local or remote control liquid gas leak detection and shut-off system
US4545363A (en) Ventilation damper control system
CA1194356A (en) Motor operated fire damper
US6921244B2 (en) Bleed valve system
WO1994026352A9 (en) Fire damper and a fire damper control system
ATE166981T1 (en) CONTROL AND REGULATION FOR A DOOR DRIVEN BY AN ELECTROMECHANICAL MOTOR
AU2118299A (en) Bi-directional pass-point system for controlling the operation of movable barriers
US7280013B2 (en) Self-contained breaker reset system and method
US20040194387A1 (en) Independent backup power supply for a security barrier
US20060016201A1 (en) Actuator alarm for critical environments or applications
JP4070850B2 (en) Valve drive actuator device using explosion-proof waterproof case
EP0751350B1 (en) Combustion plant and method for controlling and/or monitoring a combustion plant
CA1114044A (en) Automatic flue damper control system
CA1165661A (en) Damper blade actuating mechanism
US4805519A (en) Control system
KR100936206B1 (en) System damper comprising microprocessor
JP2008138770A (en) Spring return type electric flow rate regulating device
US20220178190A1 (en) Double door system
US4947674A (en) Limit switch calibration system
CN211976020U (en) Manual control mechanism of valve

Legal Events

Date Code Title Description
MA Patent expired