FI109010B - Bromssystem för godsvagnar - Google Patents

Claims (8)

1. Bromssystem som använder godsvagnars reglerventil, hjälpluf tsbehällare, bromscylinder, bromsmittstäng som försetts med dragstänger och horisontala utjämningshävstänger, huvud-dragstäng som försetts med bromsstängsreglering och lastväx- 10 lingsanordningar samt övriga bromsfunktioner i godsvagnschas-sit, kännetecknat av att i syfte att anpassa tvä olika broms-! system till bromssystemens bäda pneumatiska delar har inrät- tats reglerventiler (41, 51) med hjälpluftsbehällare (42, 52), reglerventiler (41, 51) som sluter vardera bromssystemet 15 frän huvudluftröret samt för dessa inrättade hjälpluftsbehällare (42, 52) kan alternerande kopplas tili bromscylindern som en trevägsventil (50), och i den mekaniska delen har man för ändring av bromssystemet mellan de horisontala utjäm-ningshävstängerna (8, 9) placerat en extra dragstäng (21, 31) 20 sä att man till alternativa ledpunkter (E, F eller G, H, M, N) pä utjämningshävstängerna (8, 9) kan ansluta dragstänger (21, 22, 31, 32, 33) för att anpassa kraft- och hävstängs-transmissionerna tili respektive bromssystem, och anslutning-en av bromsarnas huvuddragstäng tili lösgöringspunkterna för )_ 25 boggiernas bromsanordningar pä olika punkter i längd- och höjdriktningen utförs med ett flyttstycke (5) beläget pä var-;;; dera sidan av bromsarnas huvuddragstänger (7) . I I ·

2. Bromssystem med pneumatisk belastningsförändring enligt patentkrav 1. kännetecknat av ledpunkter (E, F) för utjäm- .···. 30 ningshävstängerna (8, 9) närä broms cylindern (1) och en be- lastningsdragstäng (21) att placeras mellan dessa för OSS-‘ ‘ ländernas banbromssystem eller motsvarande bromssystem och extra ledpunkter (G, H) för belastningsdragstängen (22) pä större avständ frän bromscylindern (1) , varvid endast den ena ,···. 35 av belastningsdragstängerna (21, 22) griper in respektive gäng. 11 109010

3. Bromssystem enligt patentkrav 2, kännetecknat av att dragstängerna (21, 22) med hjälp av tvärfogar (23) utgör en strukturell enhet (24), som är rörlig och styrbar i planet mellan utjämningshävstängerna (8, 9).

4. Bromssystem enligt patentkrav 1 för mekanisk ändring av bromssystemet pä UIC-banor eller motsvarande system och pneu-matisk belastningsändring pä banor i OSS-länderna, kanneteck-nat av för användning med UIC-systemet har anordnats aktiver-bara en första dragstäng (32) pä ledpunkterna (G, H) för obe- 10 lastat tillständ i UIC-systemet och en andra dragstäng (33) pä ledpunkterna (M, N) pä större avständ frän bromscylindern (1) för belastat tillständ, och för användning med OSS-ban-systemet med en extra dragstäng (31) pä ledpunkterna (E1, F') j närä bromscylindern (1), att dragstängen (31) och dragstängen j 15 (32) utgör en strukturell enhet (35), som är rörlig och styr- ! bar i horisontalplanet mellan utjämningshävstängerna (8, 9), varvid endast den ena av dragstängerna (31, 32) är fast an-sluten med bultar tili de horisontala utjämningshävstängerna (8, 9) .

5. Bromssystem enligt patentkrav 4, kännetecknat av att den strukturella enheten mellan dragstängerna (31, 32) utförts med tvärfogar (34) .

6. Bromssystem enligt nägot av patentkraven 1-4, känneteck- >·: nat av att den dragstängsfog som används för respektive till- 25 lämpade bromssystem kan utföras genom att ändra pä ledbultar· na mellan ledpunkterna (E, F och G, H eller EF och GM) . * > ·

7. Bromssystem enligt nägot av patentkraven 1-6, känneteck- . nat av i bromshuvudstängerna (7) som börjar vid ledpunkterna I t ... (C, D) för utjämningshävstängernas (8, 9) yttersta ändar pla- ·;·’ 30 cerats flyttstycken (5) för de fasta mellanstycken som kan regleras i längd- och höjdriktningen, vid vilka boggits pä ·;·*: olika sätt sammansatta bromsanordningar kan ledas. t » · 12 109010

8. Bromssystem enligt patentkrav l, kannetecknat av att väx- laren (49) för trestegsventilen (50) själv kan läsas i valt läge för att växla bromssystemet och/eller trestegsventilen, och även bromsspärrkranarna (44, 53) för manöverventilerna 5 (41, 51) kan läsas i fränkopplat läge. I t * • * M • » 1 · ; ; * ·