FI108004B - Method of painting a ship's hull section or the like - Google Patents
Method of painting a ship's hull section or the like Download PDFInfo
- Publication number
- FI108004B FI108004B FI933139A FI933139A FI108004B FI 108004 B FI108004 B FI 108004B FI 933139 A FI933139 A FI 933139A FI 933139 A FI933139 A FI 933139A FI 108004 B FI108004 B FI 108004B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- section
- electrostatic
- paint
- powder
- undergoes
- Prior art date
Links
Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
108004108004
Menetelmä laivan runkolohkon tai vastaavan maalaamiseksiA method of painting a hull section of a ship or the like
Laivat rakennetaan yleensä kuviossa 4 esitetyissä päävaiheissa.Ships are generally constructed in the major stages shown in Figure 4.
Kuten kuviossa 4 on esitetty 1) laivassa käytettyihin teräslevyihin 5 kohdistuu 2) pinnan esikäsittely kuulapuhaltamalla ja sitten 3) konepajapohja-maalaus. Teräslevyt 4) leikataan ja taivutetaan ja 5) lohkokokoonpano suoritetaan väli- ja pääryhmien kautta. Tässä prosessissa suoritetaan sekundaarinen pintakäsittely, lohkon maalaus ja yksikkömaalaus. 6) varusteluvaiheessa suoritetaan sekundaarinen pintakäsittely, sisäpuolinen maalaus ja pohjapinnan 10 maalaus. Sitten laiva 7) lasketaan vesille.As shown in Figure 4, 1) the steel plates 5 used in the ship are subjected to 2) the surface pre-treatment by ball blasting and then 3) the workshop priming. The steel plates 4) are cut and bent and 5) the block assembly is performed through intermediate and main groups. This process involves secondary surface treatment, block painting and unit painting. 6) during the fitting step, secondary surface treatment, interior painting and painting of the bottom surface 10 are performed. The ship 7) is then launched.
Jos ajatellaan yllä olevissa päävaiheissa tehtävää maalaustyötä, laivanrakennuksessa esiintyvä ruoste estetään 3) konepajapohjamaalilla, joka levitetään teräslevyn koko pinnalle, ja sitten suoritetaan lohkon maalaus ja yksikkömaalaus 5) lohkokokoonpanossa ja sekundaarisessa pintakäsittelyssä, 15 sisäpuolinen maalaus ja pohjapinnan maalaus 6) varusteluvaiheessa.In the case of painting in the main steps above, rust in shipbuilding is prevented by 3) a workshop primer which is applied over the entire surface of the steel plate, and then by block painting and unit painting 5) in block assembly and secondary surface painting, 15 interior painting and priming.
Konepajapohjamaalauksen jälkeen, kun hitsaus on suoritettu 5) lohkokokoonpanovaiheessa ja 6) varustelutyössä, teräslevyjen leikkauksessa ja taivutuksessa vaurioitunut konepajapohjamaalipinnoite on kuitenkin käsiteltävä ja hitsauksen jälkeen on suoritettava maalaus. Tällainen työ ei ole aino-20 astaan erittäin kallista vaan se vaatii myös paljon miestyötä, johon liittyy vaa-' roja ja pölyä. Tämän takia on sanottu, että suurin ongelma suojeltaessa työn-: tekijöitä ja vähennettäessä kustannuksia on parantaa tämänlaista työtä tule- vaisuuden laivanrakennuksessa. Laivojen lisäksi tämä koskee siltoja ja offsho- : V re-rakenteita.However, after the workshop priming, after the welding has been carried out 5) in the block assembly step and 6) during the assembly work, the damaged workshop primer coating must be treated and after the welding must be done. This kind of work is not very expensive for Aino-20 but it also requires a lot of man's work, which involves dangers and dust. For this reason, it has been said that the greatest problem in protecting workers and reducing costs is to improve this type of work in future shipbuilding. In addition to ships, this also applies to bridges and offshore structures.
f*·*: 25 Niinpä esillä olevan keksinnön tavoitteena on antaa käyttöön talou- dellinen maalausmenetelmä laivan runkolohkoille ja vastaaville, jolla saadaan työvoimasäästöjä, lyhempi työjakso ja alhaisemmat kustannukset työympäris-tön, työturvallisuuden turvaamisesta ja työvoiman valaistuksen ansiosta.Thus, it is an object of the present invention to provide an economical method of painting for ship hull sections and the like, which results in labor savings, shorter work periods and lower costs for work environment, occupational safety, and workplace lighting.
.··. Yllä mainitun tavoitteen saavuttamiseksi esillä olevan keksinnön *’ 30 ensimmäisen toteutuksen menetelmä laivan runkolohkon tai vastaavan maa-. ··. To achieve the above object, a method of first implementation of the present invention * '30 in a ship hull section or the like
r · Ir · I
*· v laamiseksi, joka käsittää: • · · sintrausvaiheen, jossa sähköstaattista maalausjauhetta levitetään tasaisesti teräslevyn molemmille puolille, johon kohdistetaan konepajapohja- i .··. maalaus tai kemiallinen reaktiopinnoituskäsittely, kun ne on kuulapuhallettu tai 35 peitattu, teräslevylle levitetyn sähköstaattisen maalausjauheen tarpeettomat osat poistetaan numeerisella ohjauksella liikkuvan imusuuttimen avulla ja sen 2 108004 jälkeen teräslevyn molemmille pinnoille levitetty sähköstaattinen maalausjauhe sintrataan suurtaajuussintrausmenetelmällä, välilohkokokoonpanovaiheen, jossa sintrattu teräslevy leikataan etukäteen määrättyyn muotoon numeerisella ohjauksella ja siihen liittyvä te-5 räslevy hitsataan leikatun teräslevyn maalaamattomaan osaan välikokoonpa-nolohkon muodostamiseksi, on tunnettu päälohkokokoonpanovaiheesta, jossa useat välikokoonpanolohkot hitsataan toisiinsa pääkokoonpanolohkon muodostamiseksi, ja integroidusta kokoonpanolohkovaiheesta, jossa mainittuun pääko-10 koonpanolohkoon kohdistetaan sekundaarinen pintakäsittely peittauksella ja sen jälkeen suoritetaan sekundaarinen maalaus ennen kuin integroitu kokoon-panolohko muodostetaan.* · V for forming, comprising: • · · a sintering step in which the electrostatic coating powder is uniformly applied to both sides of the steel sheet to which the workshop base is applied. ··. painting or chemical reaction coating treatment, once ball blasted or pickled, removing unnecessary parts of the electrostatic coating powder applied to the steel sheet by means of a numerically controlled movable suction nozzle and subsequently, and the associated sheet steel sheet is welded to the unpainted part of the cut steel sheet to form an intermediate assembly block, as an integrated assembly block is formed.
Keksinnön toiselle toteutukselle on puolestaan tunnusomaista patenttivaatimuksen 2 menetelmävaiheet ja keksinnön kolmannelle toteutukselle 15 se, mitä on esitetty patenttivaatimuksessa 3.The second embodiment of the invention, in turn, is characterized by the process steps of claim 2 and the third embodiment of the invention is characterized by what is set forth in claim 3.
Esillä olevan keksinnön toiselle toteutukselle on edelleen edullista, että tarvittavan leikkausalan omaavalle teräsosalle jäljelle jäänyt sähköstaattinen maalausjauhe sintrataan infrapunasädesintrausmenetelmällä suuritaa-juussintrausmenetelmän lisäksi.In another embodiment of the present invention, it is further preferred that the remaining electrostatic coating powder for the steel section having the required shear area is sintered by the infrared beam sintering method in addition to the high frequency sintering method.
20 Esillä olevan keksinnön ensimmäisen muodon mukaan kuten kuvi- : ossa 1 on vaiheessa A esitetty, kun säännöllisen kokoiselle teräslevylle, joka • **: on kuulapuhallettu tai peitattu, on kohdistettu konepajapohjamaalaus tai kemi- ·:·:' allinen reaktiopinnoituskäsittely, sähköstaattinen maalausjauhe levitetään ta- saisesti. Sitten sähköstaattinen maalausjauhe poistetaan leikkaus-, hitsaus-ja « « «v. 25 taivutuksen polttokohdista, jotka suoritetaan seuraavassa vaiheessa, valinnai- • · sesti imusuuttimen avulla, jota liikutetaan numeerisella ohjauksella. Sähköstaattinen maalausjauhe, joka on jäänyt jäljelle säännöllisen muotoiselle teräs-.... levylle, sintrataan etukäteen määrättyyn muotoon säännöllisen muotoiselle te- e räslevylle, joka leikataan etukäteen määrättyyn muotoon ja merkitään osanu-30 merolla jne. numeerisella ohjauksella. Kun pääkokoonpano on suoritettu lop- • · :.v puun välikokoonpanon kautta, suoritetaan toinen pintakäsittely peittaamalla.According to a first aspect of the present invention, as shown in Figure 1, Step A, when a regular sized steel sheet, which is ** blown or pickled, is subjected to a workshop primer or chemical reaction coating, the electrostatic coating powder is applied. evenly. Then the electrostatic paint powder is removed by cutting, welding and «« «v. 25 bending focal points to be performed in the next step, optionally with a · · suction nozzle which is moved by numerical control. The electrostatic paint powder remaining on the regular shaped steel plate is sintered into a predetermined shape on a regular shaped steel plate which is cut to a predetermined shape and labeled with particle-30, etc., under numerical control. Once the main assembly has been completed through the • ·: .v intermediate wood assembly, another surface treatment is carried out by pickling.
?**': Tässä vaiheessa maalaamattomat kohdat puhdistetaan peittaamalla ja suuri- tehoinen maalaus suoritetaan sekundaarisena maalauksena ennen kuin integ- * · · *... roitu kokoonpano suoritetaan.? ** ': In this step, the unpainted areas are cleaned by pickling and the high-performance painting is performed as a secondary painting before the * * · * ... integrated assembly is performed.
*'* 35 Esillä olevan keksinnön toisen muodon mukaan kuten kuviossa 1 on vaiheessa B esitetty teräslevy, johon on kohdistettu konepajapohjamaalaus 108004 3 tai kemiallinen reaktiopinnoituskäsittely kuten patenttivaatimuksessa 1 on esitetty, leikataan ja merkitään numeerisella ohjauksella. Hitsauskokoonpanon jälkeen suoritetaan pinnan käsittely peilaamalla ja sähköstaattisen maalaus-jauheen levitys ja sen jälkeen sähköstaattinen maalausjauhe poistetaan tar-5 peettomista osista numeerisella ohjauksella tai maskauksella. Kun hitsattu osa on sintrattu suuritaajuussintrausmenetelmällä, se menee vaiheeseen A myöhempien vaiheiden välikokoonpanoon. Sen takia tämä muoto sopii profiilien ja suorien putkien kokoonpanoon ja maalaukseen.* '* 35 According to another embodiment of the present invention, as shown in Fig. 1, a steel plate exposed to a workshop primer 108004 3 or a chemical reaction coating treatment as set forth in claim 1 is cut and marked numerically. After the welding assembly, the surface treatment is carried out by mirroring and applying the electrostatic paint powder and then removing the electrostatic paint powder from the non-stick parts by numerical control or masking. Once the welded part is sintered by the high-frequency sintering method, it goes to step A for the intermediate assembly of the subsequent steps. Therefore, this shape is suitable for assembling and painting profiles and straight pipes.
Esillä olevan keksinnön kolmannen muodon mukaan kuten kuvios-10 sa 1 on vaiheessa C esitetty teräslevy, johon on kohdistettu konepajapohja-maalaus tai kemiallinen reaktiopinnoituskäsittely kuten patenttivaatimuksessa 1 on selitetty, leikataan ja merkitään numeerisella ohjauksella. Hitsauskokoonpanon jälkeen suoritetaan pinnan käsittely peittaamalla ja sitten suoritetaan sähköstaattisen maalausjauheen levitys; sen jälkeen sähköstaattinen maa-15 lausjauhe poistetaan valinnaisesti tarpeettomista osista numeerisella ohjauksella tai maskauksella. Tämän jälkeen hitsattu osa sintrataan pitkäaaltoisella infrapunasäde- tai lähi-infrapunasädesintrausmenetelmällä. Sen takia tämä muoto sopii alikokoonpantujen profiilien, varusteiden ja deformoitujen putkien kokoonpanoon ja maalaukseen.According to a third aspect of the present invention, as in Figure 10a, the steel sheet shown in step C, which has been subjected to a workshop priming or chemical reaction coating treatment as described in claim 1, is cut and marked numerically. After the welding assembly, the surface treatment is carried out by pickling and then the electrostatic coating powder is applied; thereafter, the electrostatic earth-15 phrase powder is optionally removed from unnecessary parts by numerical control or masking. The welded portion is then sintered by a long wave infrared or near infrared beam sintering process. Therefore, this shape is suitable for assembly and painting of under-assembled profiles, fittings and deformed pipes.
20 Piirustuksissa ·' kuvio 1 on virtauskaavio, joka esittää esillä olevan keksinnön yhden • ·’: suoritusmuodon koko prosessin, *:··: kuvio 2 on lohkokaavio, joka esittää kuviossa 1 olevan vaiheen A, kuvio 3 on lämpötilan jakaantumiskaavio teräslevylle ja maalipin- ·*.·. 25 noitteelle kuvion 1 suuritaajuisessa sintrauksessa ja pitkäaaltoisessa/lähi- * · .•y. infrapunasädesintrauksessa ja kuvio 4 on lohkokaavio, joka esittää laivanrakennuksen tavanomai-sen etenemisen.In the drawings · 'Fig. 1 is a flow diagram showing the entire process of one embodiment of the present invention, *: ··: Fig. 2 is a block diagram showing step A in Fig. 1, Fig. 3 is a temperature distribution diagram for a steel plate and paint finish. * ·. ·. 25 knots in the high-frequency sintering and longwave / near * ·. • y of Figure 1. and Fig. 4 is a block diagram showing the conventional progress of shipbuilding.
Esillä olevan keksinnön yksi suoritusmuoto selitetään viitaten pii-30 rustuksiin. Kuvio 1 on virtauskaavio, joka esittää suoritusmuodon koko proses- « « v sin, ja kuvio 2 on lohkokaavio, joka esittää kuvion 1 vaiheen A.One embodiment of the present invention will be described with reference to silicon cartridges. Figure 1 is a flow diagram showing the entire process of the embodiment, and Figure 2 is a block diagram showing step A of Figure 1.
?***: Kuviossa 1 esillä oleva keksintö koostuu teräslevyn esipinnoitusvai- :·[ heesta numeerisella ohjauksella, jolloin maalaamattomat osat on esitetty kuvi- ... on vasemmassa puolikkaassa, lohkomaalausvaihe oikeassa yläpuolikkaassa '** 35 ja telakalla tapahtuva maalausvaihe oikeassa alapuolikkaassa. Vaihe A tar koittaa patenttivaatimuksessa 1 selitettyä menetelmää, vaihe B tarkoittaa pa- 108004 4 tenttivaatimuksessa 2 selitetty menetelmää ja vaihe C tarkoittaa patenttivaatimuksessa 3 esitettyä menetelmää. Ohimennen sanoen telakalla tapahtuva maalausvaihe on yleisesti tunnettu.? ***: In Fig. 1, the present invention consists of a steel plate pre-coating step: with numerical control, where the unpainted parts are shown in the left half, the block painting step in the upper right half ** and the dock painting step in the lower right half. Step A represents the process described in claim 1, step B represents the process described in claim 2, and step C represents the process described in claim 3. By the way, the dyeing step in the shipyard is well known.
Vaihe A on perusvaihe. Säännöllisen muotoiseen teräslevyyn 1, jo-5 ka on kuulapuhallettu tai peitattu, kohdistetaan konepajapohjamaalaus tai kemiallinen reaktiopinnoituskäsittely 1a. Sitten sähköstaattinen maalausjauhe 2 levitetään tasaisesti levyn koko pinnalle. Sähköstaattinen maalausjauhe, joka on levitetty osiin, jotka leikataan, hitsataan tai poltetaan taivutusta varten seu-raavassa vaiheessa, poistetaan valinnaisesti numeerisesti ohjatun suuttimen 3 10 avulla eli muodostuu maalaamattomia osia 4. Sähköstaattinen maalausjauhe 5, joka on jäänyt jäljelle säännöllisen muotoiselle teräslevylle, sintrataan etukäteen määrättyyn muotoon 7 teräslevylle suuritaajuussintrauksella 6. Teräs-levy leikataan numeerisesti ohjatulla leikkurilla 8 etukäteen määrättyyn muotoon 7 ja osanumero jne. merkitään numeerisella ohjauksella. Tämän jälkeen 15 suoritetaan välikokoonpano 9 ja pääkokoonpano 10. Kun pääkokoonpano on suoritettu loppuun, suoritetaan vielä pinnan sekundaarinen valmistelu 11 peit-taamalla, missä maalaamattomat osat 4 puhdistetaan peittaamalla. Sen jälkeen suoritetaan suurtehomaalaus sekundaarisena maalauksena 12 ennen kuin suoritetaan integroitu kokoonpano 13. Kun integroitu kokoonpano 13 on 20 suoritettu loppuun, lohko pystytetään telakalle 14 tavanomaisella tavalla. Myö-: hemmin suoritetaan lohkon liitosmaalaus ja viimeistelymaalaus tavanomaisella • ’**: menetelmällä. Laiva on siis tehty loppuun ja se toimitetaan tilaajalle.Step A is the basic step. The regularly shaped steel sheet 1, which is ball-blown or pickled, is subjected to a workshop priming or chemical reaction coating treatment 1a. The electrostatic paint powder 2 is then applied evenly over the entire surface of the board. The electrostatic paint powder applied to the parts to be cut, welded or burned for bending in the following step is optionally removed by a numerically controlled nozzle 3 10, i.e. forming unpainted parts 4. The electrostatic paint powder 5 remaining on a regular-formed steel plate, sintered to shape 7 on a steel plate with high frequency sintering 6. The steel plate is cut numerically by a controlled cutter 8 to a predetermined shape 7 and the part number etc. is marked by numerical control. Subsequently, an intermediate assembly 9 and a main assembly 10 are carried out. Once the main assembly has been completed, a secondary surface preparation 11 is further carried out by pickling, where the unpainted parts 4 are cleaned by pickling. Subsequently, high-power painting as a secondary painting 12 is performed before the integrated assembly 13 is completed. When the integrated assembly 13 is completed, the block is erected on the shipyard 14 in the conventional manner. Subsequently, block joint painting and finishing painting are performed by the conventional method. The ship is thus completed and delivered to the customer.
:··: Tämä perusvaihe A tarjoaa seuraavat vaikutukset vaiheella, jossa •‘•‘j sähköstaattinen maalausjauhe 2 levitetään ja tarpeeton jauhe poistetaan nu- • · i*.·. 25 meerisella ohjauksella eli muodostamalla maalaamattomia kohtia 4 molem- mille pinnoille.: ··: This basic step A provides the following effects in the step of applying and removing unnecessary powder • electrically. 25 marine controls, ie forming unpainted spots on 4 surfaces.
1) Tavanomainen käsitys maalaustyöstä, että työ on likaista, ras- ; kasta ja epäterveellistä, voidaan eliminoida.1) The usual notion of painting is that the work is dirty, ras; dew and unhealthy, can be eliminated.
• · 2) Käyttämällä numeerista ohjausta maalaustyö voidaan mekani- ' 30 soida kokonaan, mikä johtaa huomattaviin työvoiman määrän ja kustannusten • · v.: säästöön.• · 2) Using numerical control The painting can be completely mechanized, resulting in considerable labor and cost savings.
?***: 3) Liuotitonta järjestelmää käytetään ja yli 90 % sähköstaattisesta maalausjauheesta saadaan talteen uudelleen käyttöä varten. Sen takia maa- * «· [... lausjauheen hävikki lähes eliminoituu.***: 3) A solvent-free system is used and over 90% of the electrostatic paint powder is recovered for reuse. As a result, the loss of * * · [... pulverized powder is almost eliminated.
4 » 35 Sähköstaattisen maalausjauheen 2 suurtaajuussintraus tarjoaa seu raavat vaikutukset: 108004 5 1) Täysi mekanisointi tarjoaa huomattavia työvoiman määrän ja kustannusten säästöjä.4 »35 High Frequency Sintering of Electrostatic Paint Powder 2 offers the following effects: 108004 5 1) Full mechanization offers significant labor and cost savings.
2) Suuritehoisen maalin kuten epoksihartsimaalin käyttö parantaa maalipinnoitteen laatua.2) The use of high-performance paint such as epoxy resin improves the quality of the paint coating.
5 3) Suurtaajuussintrauksen mukaisesti lämmitys suoritetaan teräsle vyn pinnalta eli pinnoitteen takapinnalta, jota osoitetaan kuviossa 3(A) kokovii-valla; sen takia teräslevyn sintrauspinta voidaan lämmittää pintavaikutuksella. Tämän seurauksena jauhemaali ei sisällä ilmakuplia ja korkean lämpötilan ja lyhyen ajan sintraus saavuttaa myös energiasäästöjä.3) According to high-frequency sintering, heating is performed on the surface of the steel sheet, i.e. the back surface of the coating, which is indicated by the full line in Fig. 3 (A); therefore, the sintering surface of a steel sheet can be heated by a surface effect. As a result, powder paint does not contain air bubbles and high temperature and short time sintering also achieves energy savings.
10 Lisäksi välikokoonpanossa 9 ja pääkokoonpanossa 10 maalipin- noite on vähemmän taipuvainen vahingoittumaan mekaanisesti ja termisesti numeerisesti ohjatun leikkauksen, kokoonpanon ja hitsauksen aikana.Furthermore, in intermediate assembly 9 and main assembly 10, the paint coating is less prone to mechanical and thermal damage during numerically controlled cutting, assembly and welding.
Suurtaajuussintraus saavuttaa energiasäästöjä lyhytaikaisesta lämmityksestä johtuen. Tasaista lämmitystä ei kuitenkaan voida joskus suorit-15 taa paksuussuunnassa johtuen kuviossa 3(A) esitetystä lämpötilajakaumasta, kun paksua maalikalvoa lämmitetään hyvin lyhyen ajan, koska pinnoitteen takapinnan puoli lämpenee. Pitkäaaltoiselle infrapunasädelämmitykselle pinnoite lämmitetään yläpinnan puolelta niin, että lämpötilajakauma on niin kuin kuviossa 3(B) on esitetty. Sen takia yhdistämällä suurtaajuussintraus ja pitkäaal-20 toinen infrapunasädelämmitys saavutetaan kuviossa 3(C) esitetty lämpötilaja- • · · kauma ja sillä tavalla suoritetaan lämmitys, joka on tasainen kalvon paksuus-; ·*: suunnassa.High frequency sintering achieves energy savings due to short term heating. However, uniform heating can sometimes not be carried out in the thickness direction due to the temperature distribution shown in Fig. 3 (A) when the thick paint film is heated for a very short time as the back side of the coating warms up. For long-wave infrared heating, the coating is heated from the upper surface side so that the temperature distribution is as shown in Figure 3 (B). Therefore, by combining high-frequency sintering and long-range second infrared heating, the temperature cut-off · · · distribution shown in Figure 3 (C) is achieved and thereby provides a uniform film thickness; · *: In the direction.
t · ·:··: Ennen maalausta tapahtuvan lämmittämisen mukaan maalattava kohde lämmitetään ennen maalausta ja maalauskalvo voidaan muodostaa ♦ · j·.·. 25 ruiskuttamalla maalia sähköstaattisella menetelmällä tai pyörresintrausmene- telmällä (upotus maaliin, jota kannatellaan ilmalla). Tässä tapauksessa maalaamattomat osat maskataan tai poistetaan kalvon muodostuksen jälkeen. Jos >t##r täyttä kovettumista ei saavuteta, lämmitys suoritetaan myöhemmin uudelleen.t · ·: ··: Before heating, the object to be painted is heated prior to painting and the painting film can be formed ♦ · j ·. ·. 25 by spraying paint with an electrostatic method or by a vortex sintering method (dipping into a paint supported air). In this case, the unpainted parts are masked or removed after forming the film. If full hardening is not achieved, heating will be performed again later.
... Lisäksi sekundaarinen pintakäsittely peilauksella tarjoaa seuraavat • · \*· 30 vaikutukset: 1) Täysi mekanisointi vähentää huomattavasti työvoiman määrää.... In addition, secondary surface treatment with mirroring offers the following • · \ * · 30 effects: 1) Full mechanization significantly reduces labor.
2) Peittaus voi käsitellä maalaamattomat osat alhaisin kustannuksin :·' ja hapon takaisinsaantiprosentti on 90 % tai sen yli.2) Pickling can process unpainted parts at a low cost: · 'and 90% or more acid recovery.
\ ,.a 3) Pinnan käsittely peilauksella parantaa suuresti laatua.\, .a 3) Surface treatment by mirroring greatly improves quality.
* ** 35 Lopuksi sekundaarinen maalaus tarjoaa seuraavat vaikutukset: 108004 6 1) Koska maalausalueet rajoittuvat lineaariseen muotoon, työvoiman säästöt robottia käyttäen tulevat suhteellisen helpoiksi.* ** 35 Finally, secondary painting offers the following effects: 108004 6 1) Because the painting areas are limited to a linear shape, labor savings using a robot become relatively easy.
2) Kylmänä nopeasti kuivuva järjestelmä lyhentää maalausvaihetta.2) The system, which dries quickly when cold, shortens the painting period.
3) Suuritehoisen maalin kuten uretaanihartsimaalin käyttäminen pa-5 rantaa maalipinnoitteen laatua.3) Using a high performance paint such as urethane resin paint improves the quality of the paint coating.
Välikokoonpanon lohkot, joilla on jossain määrin monimutkainen muoto ja rakenne, maalataan vaiheessa B kuviossa 1. Teräslevy, johon on kohdistettu konepajapohjamaalaus tai kemiallinen reaktiopinnoituskäsittely 1a vaiheen A alkuvaiheessa, läpikäy numeerisesti ohjatun leikkauksen 8 ja osa-10 numero merkitään kuhunkin osaan. Kun hitsauskokoonpano 15 on suoritettu loppuun, suoritetaan pinnan käsittely 16 peittauksella ja sähköstaattinen maa-lausjauhe 2 levitetään. Tämän jälkeen suoritetaan sähköstaattisen maalaus-jauheen valinnainen poisto 3 tarpeettomista osista numeerisella ohjauksella tai maskauksella. Sintraus suoritetaan loppuun suurtaajuussintrauksella 6 ja ali-15 kokoonpantu osa tulee edellä mainitun vaiheen A välikokoonpanoon 9 seuraa-via vaiheita varten.Intermediate assembly blocks of somewhat complex shape and structure are painted in Step B in Figure 1. A steel plate subjected to a workshop primer or chemical reaction coating treatment 1a in the initial phase of Step A undergoes a numerically guided cut 8 and a part number 10 is marked on each. When the welding assembly 15 is completed, the surface treatment 16 is carried out by pickling and the electrostatic earth powder 2 is applied. Thereafter, optional removal of the electrostatic paint powder 3 from unnecessary parts is performed by numerical control or masking. Sintering is accomplished by high-frequency sintering 6 and the sub-15 assembled portion enters the above Intermediate Step A assembly 9 for the subsequent steps.
Tämän takia vaihe B sopii profiilien, suorien putkien ja niin edelleen kokoonpanoon ja maalaukseen. Tässä tapauksessa voidaan suorittaa ennen maalausta tapahtuva lämpösintraus 17 tai pyörresintrausjauhemaalaus 18 20 suuritaajuisen sintrauksen asemesta.Therefore, Step B is suitable for the assembly and painting of profiles, straight pipes and so on. In this case, pre-painting heat sintering 17 or vortex powder coating 18 may be performed instead of high frequency sintering.
Alikokoonpannut osat ja vastaavat käsitellään kuten kuvion 1 vai-heessa C on esitetty. Teräslevy, johon on kohdistettu konepajapohjamaalaus ·:·: tai kemiallinen reaktiopinnoituskäsittely vaiheen A alkuvaiheessa, läpikäy nu- meerisesti ohjatun leikkauksen 8 ja osanumero merkitään kuhunkin osaan.The subassemblies and the like are treated as shown in Step C of Figure 1. Steel sheet subjected to workshop priming ·: ·: or chemical reaction coating treatment at the beginning of step A undergoes a numerically controlled cut 8 and the part number is marked on each part.
• 4 25 Kun hitsauskokoonpano 15 on suoritettu loppuun, suoritetaan pinnan käsittely • · 16 peittauksella ja levitetään sähköstaattinen maalausjauhe. Kun sähköstaattisen maalausjauheen valinnainen poisto 4 on suoritettu tarpeettomista kohdista numeerisella ohjauksella tai maskauksella, suoritetaan pitkäaaltoisen infrapu- • · ... nasäteen sintraus 19.• 4 25 When welding assembly 15 is complete, surface treatment is carried out by · · 16 pickling and the electrostatic paint powder is applied. When optional removal of the electrostatic paint powder 4 is performed at unnecessary locations by numerical control or masking, sintering of the long-wave infrared ray beam is performed.
• t \“ 30 Koska maalipinnoitetta lämmitetään laajasti pitkäaaltoisen infrapu- • · :.v nasäteen sintrauksessa, jossain määrin monimutkaisen muotoiset kohteet voi- ?***: daan sintrata tehokkaasti.Because the paint coating is extensively heated by sintering the long-wave infrared • •: .v beam, some complex shaped objects can be effectively sintered.
4 4« Tämän takia vaihe C ei sovi ainoastaan alikokoonpannun osan vaan myös varusteiden ja deformoitujen putkien kokoonpanoon ja maalauk-35 seen. Tässä tapauksessa lämpösintraus ennen maalausta 17 tai pyörresint- 108004 7 rausjauhemaalaus 18 voidaan suorittaa pitkäaaltoisen/lähi-infrapunasädesint-rauksen sijasta.4 4 Therefore, step C is not only suitable for the assembly and painting of the subassembled part but also of the fittings and deformed pipes. In this case, thermal sintering prior to painting 17 or vortex powder painting 18 may be performed instead of longwave / near infrared ray sintering.
Patenttivaatimuksessa 1 selitetty esillä oleva keksintö antaa käyttöön menetelmän laivan runkolohkon tai vastaavan maalaamiseksi, joka me-5 netelmä käsittää: sintrausvaiheen, jossa sähköstaattinen maalausjauhe levitetään tasaisesti teräslevyn kummallekin puolelle, johon levyyn on kohdistettu konepajapohjamaalaus tai kemiallinen reaktiopinnoituskäsittely kuulapuhalluk-sen tai peittauksen jälkeen, teräslevylle levitetyn sähköstaattisen maalausjau-heen tarpeettomat osat poistetaan numeerisella ohjauksella liikkuvan imusuut-10 timen avulla ja sen jälkeen teräslevyn kummallekin pinnalle levitetty sähköstaattinen maalausjauhe sintrataan suurtaajuussintrausmenetelmällä; väliloh-kokokoonpanovaiheen, jossa sintrattu teräslevy leikataan etukäteen määrättyyn muotoon numeerisella ohjauksella ja siihen liittyvä teräslevy hitsataan maalaamattomaan osaan välikokoonpanolohkon muodostamiseksi; päälohko-15 kokoonpanovaiheen, jossa useat välikokoonpanolohkot hitsataan toisiinsa pääkokoonpanolohkon muodostamiseksi; ja integroidun lohkokokoonpanovai-heen, jossa pääkokoonpanovaiheeseen kohdistetaan sekundaarinen pintakäsittely peilauksella ja sen jälkeen suoritetaan sekundaarinen maalaus pääko-koonpanolohkolla ennen kuin muodostetaan integroitu kokoonpanolohko. 20 Käyttöön siis annetaan tehokas ja taloudellinen menetelmä laivan runkolohkon • I · v ; tai vastaavan maalaamiseksi, joka antaa työvoimakustannusten ja -määrän ; V säästöjä, lyhentyneen työjakson ja pienentyneet kustannukset johtuen työym- päristössä, työturvallisuuden turvaamisessa ja työvoiman valaistuksessa ta-pahtuvista parannuksista leikattaessa säännöllisen muotoinen teräslevy yksin- * * *'·; 25 kertaiseen muotoon ja muodotettaessa keski- tai pienikokoinen lohko, jolla on • · yksinkertainen konstruktio. Tästä syystä esillä oleva keksintö on hyvin käyttökelpoinen teollisuudessa.The present invention, as described in claim 1, provides a method of painting a ship hull section or the like, comprising: a sintering step wherein the electrostatic coating powder is uniformly applied to either side of a steel sheet subjected to a workshop priming or chemical reaction coating application; removing unnecessary portions of the electrostatic coating powder with a numerically controlled movable suction nozzle and then sintering the electrostatic coating powder applied to each surface of the steel sheet by a high-frequency sintering method; an intermediate block assembly step in which the sintered steel plate is cut to a predetermined shape by numerical control and the associated steel plate is welded to the unpainted part to form an intermediate assembly block; a main block-15 assembly step wherein a plurality of intermediate assembly blocks are welded together to form the main assembly block; and an integrated block assembly step, wherein the main assembly step is subjected to secondary surface treatment by mirroring, and then secondary painting is performed on the main assembly block before forming the integrated assembly block. 20 An efficient and economical method is therefore provided for the hull • I · v; or the like, which gives the cost and amount of labor; V savings, reduced working hours and reduced costs due to improvements in the working environment, safety at work and workplace lighting when cutting a regular-shaped steel plate alone * * * '·; 25 times and when forming a medium or small block with a · · simple construction. For this reason, the present invention is very useful in industry.
Patenttivaatimuksessa 2 selitetty, esillä oleva keksintö antaa käyt- • · töön patenttivaatimuksen 1 mukaisen menetelmän laivan runkolohkon tai vas- T 30 taavan maalaamiseksi, missä maalausmenetelmä käsittää: hitsauskokoonpa-• · :.*V novaiheen, jossa tarvittavan leikkausalan omaava teräsosa muodostetaan ko- :***: koonpanemalla tarkoituksenmukaisesti useita liuskan muotoisia teräslevyjä, jotka leikataan ja merkitään numeerisella ohjauksella, jolloin liuskan muotoiset • ♦ · teräslevyt leikataan teräslevystä, johon kohdistetaan konepajapohjamaalaus • · 35 tai kemiallinen reaktiopinnoituskäsittely, kun ne on kuulapuhallettu tai peitattu; sähköstaattisen maalausjauheen levitysvaiheen, jossa tarvittavan leikkausalan 8 108004 omaavaan teräsosaan kohdistetaan pintakäsittely peilauksella ja sen jälkeen maalausjauhe levitetään tasaisesti koko pinnalle; maalaamattoman osan muodostusvaiheen, jossa tarvittavan leikkausalan omaavalla teräsosalla olevat sähköstaattisen maalausjauheen tarpeettomat osat poistetaan imusuutti-5 mella, joka liikkuu numeerisella ohjauksella, tai maskauksella; ja sintrausvai-heen, jossa tarvittavan leikkausalan omaavalla teräsosalla jäljellä oleva sähköstaattinen maalausjauhe sintrataan suurtaajuussintrauksella, lämpösintra-uksella ennen maalausta tai pyörresintrausjauhemaalausmenetelmällä. Käyttöön annetaan siis tehokas ja taloudellinen menetelmä laivan runkolohkon tai 10 vastaavan maalaamiseksi, jolla säästetään työvoiman kustannuksissa ja määrässä, jonka ansiosta työjakso lyhenee ja kustannukset alenee johtuen parannuksesta työympäristössä, työturvallisuuden turvaamisessa ja työvoiman valaistuksessa muodostettaessa keski- tai pienikokoinen lohko, joka koostuu liuskan muotoisista teräslevyistä, jotka on leikattu säännöllisen muotoisesta te-15 räslevystä. Tästä syystä esillä oleva keksintö on erittäin käyttökelpoinen teollisuudessa.The present invention, as described in claim 2, provides a method for painting a ship hull or similar structure according to claim 1, wherein the painting method comprises: a welding assembly of a steel part having the required cutting area; ***: by appropriately assembling a plurality of strip-shaped steel sheets, which are cut and marked numerically, whereby the strip-shaped steel sheets are • ♦ · cut from a steel sheet subjected to a workshop primer • · 35 or chemical reaction coating treatment when blown or pickled; a step of applying an electrostatic paint powder, wherein the steel part having the required cutting area 8 108004 is subjected to surface treatment by mirroring and then the paint powder is uniformly applied over the entire surface; a step of forming an unpainted part, wherein the unnecessary parts of the electrostatic painting powder on the steel part having the necessary cutting area are removed by a suction nozzle 5, which is moved by numerical control, or by masking; and a sintering step wherein the remaining electrostatic coating powder with a steel portion having the necessary shear area is sintered by high-frequency sintering, thermal sintering prior to painting, or by vortex powder coating. Thus, there is provided an effective and economical method of painting a ship's hull section or the like, which saves labor costs and the amount that reduces working time and costs due to improvements in the working environment, safety and illumination of the work by forming a medium or small strip cut from a regular shaped te-15 hash plate. For this reason, the present invention is very useful in industry.
Patenttivaatimuksessa 3 selitetty, esillä oleva keksintö antaa käyttöön patenttivaatimuksen 2 mukaisen menetelmän laivan runkolohkon tai vastaavan maalaamiseksi, missä tarvittavan leikkausalan omaavalla teräs-20 osalla jäljellä oleva sähköstaattinen maalausjauhe sintrataan pitkäaaltoisenThe present invention, as described in claim 3, provides a method for painting a ship hull section or the like according to claim 2, wherein the remaining electrostatic painting powder is sintered with a long-wave wave with a steel section having the required cutting area.
« I I«I I
v ; infrapunasäteen sintraus- tai lähi-infrapunasäteen sintrausmenetelmällä suur-«· « *, ' taajuussintrausmenetelmän sijasta. Käyttöön annetaan siis tehokas ja talou- dellinen menetelmä laivan lohkon tai vastaavan maalaamiseksi, joka antaa ΓΛ säästöjä työvoimakustannuksissa ja määrässä, lyhyemmän työjakson ja alen- 25 tuneet kustannukset johtuen parannuksesta työympäristössä, työturvallisuu- * · den turvaamisessa ja työvoiman valaistuksessa leikattaessa säännöllisen muotoinen teräslevy jossain määrin monimutkaiseen muotoon ja muodostetta-essa keski- tai pienikokoinen lohko, joka koostuu epäsäännöllisen muotoisista • · .... teräslevyistä. Tästä syystä esillä oleva keksintö on erittäin käyttökelpoinen T 30 teollisuudessa.v; by infrared sintering or near infrared sintering instead of the high frequency · · «*, 'frequency sintering method. Thus, an effective and economical method of painting a ship section or the like is provided, which provides ΓΛ savings in labor costs and volume, shorter working hours and reduced costs due to improved work environment, safety * and lighting of the work by cutting a regularly shaped steel plate. in complex form and forming a medium or small block of irregularly shaped steel sheets. For this reason, the present invention is very useful in the T 30 industry.
v.: Patenttivaatimuksessa 4 selitetty, esillä oleva keksintö antaa käyt- ?***.* töön patenttivaatimuksen 2 mukaisen menetelmän laivan runkolohkon tai vastaavan maalaamiseksi, missä tarvittavan leikkausalan omaavalla teräs-v .: The present invention, as described in claim 4, provides a method for painting a ship hull section or the like according to claim 2, wherein a steel
4 I I4 I I
osalla jäljellä oleva sähköstaattinen maalausjauhe sintrataan infrapunasäteen i , "* 35 sintrausmenetelmällä suurtaajuussintrausmenetelmän lisäksi tasaisen lämmi tyksen suorittamiseksi sähköstaattisen jauhemaalin kalvon paksuussuunnas- 9 108004 sa. Käyttöön annetaan siis tehokas ja taloudellinen menetelmä laivan lohkon tai vastaavan maalaamiseksi, joka antaa säästöjä työvoimakustannuksissa ja määrässä, lyhyemmän työjakson ja alentuneet kustannukset johtuen parannuksesta työympäristössä, työturvallisuuden turvaamisessa ja työvoiman va-5 laistuksessa leikattaessa säännöllisen muotoinen teräslevy jossain määrin monimutkaiseen muotoon ja muodostettaessa keski- tai pienikokoinen lohko, joka koostuu epäsäännöllisen muotoisista teräslevyistä. Tästä syystä esillä oleva keksintö on erittäin käyttökelpoinen teollisuudessa.a portion of the remaining electrostatic paint powder is sintered with an infrared beam i, "* 35 in addition to a high-frequency sintering method for uniform heating of the electrostatic powder paint film in the direction of 9 108004. and reduced costs due to improvements in the working environment, safety at work, and workplace illumination when cutting a regular-shaped steel sheet to a somewhat complex shape and forming a medium to small-sized block consisting of irregularly shaped steel plates.
« I · • « · « ««I · •« · ««
• · I• · I
• · « • « « · « * · « • · • · · • · · • · • · • · · • · · • t « « I , , • · c • 1 · • · • · · • · · • ·• «« «« i «,« c «1« i,, • c • 1 · • • • • • • • • • • • • • • • ·
( « t ( I(«T {I
II
I · II · I
I i • · · • · • n ·I i • · · • · • n ·
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI933139A FI108004B (en) | 1993-07-08 | 1993-07-08 | Method of painting a ship's hull section or the like |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI933139 | 1993-07-08 | ||
| FI933139A FI108004B (en) | 1993-07-08 | 1993-07-08 | Method of painting a ship's hull section or the like |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI933139A0 FI933139A0 (en) | 1993-07-08 |
| FI933139A FI933139A (en) | 1995-01-09 |
| FI108004B true FI108004B (en) | 2001-11-15 |
Family
ID=8538303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI933139A FI108004B (en) | 1993-07-08 | 1993-07-08 | Method of painting a ship's hull section or the like |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI108004B (en) |
-
1993
- 1993-07-08 FI FI933139A patent/FI108004B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI933139A0 (en) | 1993-07-08 |
| FI933139A (en) | 1995-01-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5674328A (en) | Dry tape covered laser shock peening | |
| US5674329A (en) | Adhesive tape covered laser shock peening | |
| EP0933438A1 (en) | Laser shock peening using low energy laser | |
| RU115247U1 (en) | PRODUCTION LINE FOR APPLICATION OF ANTI-CORROSION COATING TO LARGE-SIZED STEEL PIPE | |
| DE69707056T2 (en) | Process for repairing a thermal barrier layer | |
| EP1741796B1 (en) | Countering laser shock peening induced airfoil twist using shot peening | |
| CA2368288C (en) | Laser shock peening integrally bladed rotor blade edges | |
| EP0455419B1 (en) | Coating steel articles | |
| US20090130327A1 (en) | Method for Repairing a Damaged Outer Skin Region on an Aircraft | |
| US20160089692A1 (en) | Turbine component coating processes and turbine components | |
| US20160090843A1 (en) | Turbine components with stepped apertures | |
| US7922453B2 (en) | Process for preparing turbine blades or vanes for a subsequent treatment, and associated turbine blade or vane | |
| EP1122321B1 (en) | Dual Laser shock peening | |
| FI108004B (en) | Method of painting a ship's hull section or the like | |
| US7304266B2 (en) | Laser shock peening coating with entrapped confinement medium | |
| US9845703B2 (en) | Turbine component surface treatment processes and systems | |
| JP2999052B2 (en) | Method for coating hull block or the like | |
| EP4198168A1 (en) | Anti-corrosion material and application method | |
| CA1056234A (en) | Method for coating parts | |
| KR970004368B1 (en) | Painting method with a ship block | |
| US6729940B2 (en) | Apparatus for stripping coating | |
| EP3622097A1 (en) | Method of coating a workpiece | |
| KR102605387B1 (en) | Method for painting fresh water tank of ship | |
| JPH0824781A (en) | Method for coating hull block | |
| DE102016222872A1 (en) | Pre-heating of a workpiece during pre-coating by a laser |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MA | Patent expired |