FI106807B - Menetelmä ja sovitelma kalanterin nippien avaamiseksi - Google Patents

Description

106807

Menetelmä ja sovitelma kalanterin nippien avaamiseksi Tämän keksinnön kohteina ovat patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen menetelmä ja patenttivaatimuksen 7 johdannon 5 mukainen sovitelma kalanterin nippien avaamiseksi erityisesti kaianteroitävän rainan katketessa. Keksinnön kohteena on myös patenttivaatimuksen 14 johdannon mukainen menetelmä liikkuvan rainan ratakatkon havaitsemiseksi.

10 Paperi- tai kartonkirainan pintaa tasoitetaan ja kiillotetaan kalanterissa, jossa on päällekkäin kalanterin runkoon kiinnitettyjä teloja, jotka ovat nippikosketuksessa keskenään. Monitelakalanterissa on ylä- ja alatela sekä ainakin yksi näiden väliin sijoitettu välitela. Telaryhmä puriste-15 taan kokoon kuormitusteloina toimivilla ylä- ja alateloilla riittävän nippikuorman aikaansaamiseksi. Kalanteroitava raina kulkee päällekkäisten telojen muodostamien kalante-rinippien läpi. Soft-kalanterissa on tyypillisesti kaksi tai neljä nippiä, jotka on sijoitettu peräkkäin eri runko-20 osiin, jolloin kalanteroitava raina kulkee nippien välissä ; V; yleensä suoraviivaisesti. Perinteisessä kaksinippisessä soft-kalanterissa raina kalanteroidaan kerran molemmilta : puolilta.

• · « · · • M • · • · · · 25 Osa kalantereiden teloista on lämmitettäviä, kovapintaisia • »« ’/· · termoteloja ja osa pehmeällä pinnoitteella varustettuja te loja. Esimerkiksi soft-kalanterissa nipin muodostavan tela- • · * V : parin teloista toinen on yleensä metallipintainen termotela • · · · ja toinen pehmeällä pinnoitteella varustettu tela. Termote- - 30 laa lämmitetään yleensä öljyllä tai muulla sopivalla läm- mönsiirtoaineella, kuten vedellä tai höyryllä. Kun lämmit- tämisessä käytetään öljyä, voidaan päästä jopa lähes 300 °C:n lämpötilaan saakka. Tyypillisesti termotelan lämpötila i « 2 106807 on kuitenkin noin 200 °C. Lämmönsiirtoaineen kierto telassa voidaan järjestää monin tavoin. Yleisimmin lämmönsiirtoaine syötetään telalle ja telalta vain toisen päädyn kautta, jolloin se ensin kulkee vaipan päätyyn ja palaa rinnakkais-5 ta reittiä pitkin takaisin. Paluuvirta johdetaan päätylai-pan ja akselissa olevan reiän kautta takaisin lämmitettäväksi .

Pehmeällä pinnoitteella varustettujen telojen materiaalin-10 valinnassa on otettava huomioon mahdollisesti lähellä olevan termotelan aiheuttama lämmönnousu. Pehmeäpintaisten telojen pinnoitteet on valmistettu nippiolosuhteet kestävästä materiaalista, kuten nykyisin yleisesti käytettävästä polymeeristä, esimerkiksi kesto- tai kertamuovista. Kestomuo-15 villa pinnoitettuja teloja on kuvattu mm. julkaisussa GB 1 011 114 ja kertamuovilla pinnoitettuja teloja mm. julkaisussa EP 321 561. Aiemmin pehmeäpintaisten telojen pinnoitteet olivat yleensä luonnonkuiduista valmistettuja materiaaleja, joita on kuvattu mm. julkaisussa US 4 283 821.

20 i i

Toisinaan kalanteroitava raina katkeaa kalanteroitaessa, !_· ; ennen kalanterointia tai kalanteroinnin jälkeen, jolloin kalanterin nipit on avattava mahdollisimman nopeasti rata- • · katkon tapahduttua. Erityisen tärkeää nippien avaaminen on t«* ·.· : 25 kalantereissa, joissa on pehmeällä pinnoitteella varustet- ·.* · tuja teloja. Nippien ollessa suljettuna termotelat alkavat ratakatkon tapahduttua kuumentaa pehmeällä pinnoitteella • · · • · · *.· ‘ varustettuja teloja, koska paperiraina ei enää kuljeta ter- • « « • · · *·’ ' moteloista tulevaa lämpöä nipeistä pois. Tällöin pehmeäpin- : : : 3 0 täiset telat saattavat kuumeta liikaa ja vahingoittua. Ny- • « · !ttti kyaikaisissa kalantereissa, joissa ajonopeudet ovat suuria, .j. ovat myös termoteloilla nippeihin tuotavat lämpömäärät suu- • · t · .\j ria, minkä takia nippi on avattava erittäin nopeasti, jopa • · 3 106807 sekunnin kymmenesosissa, jos ratakatko tapahtuu juuri ennen näppiä.

Pehmeäpintaisten telojen vahingoittumisen estämiseksi ka-5 lanterit varustetaan ratakatkoautomatiikalla, joka avaa ka-lanterin nipit välittömästi ratakatkon tapahduttua. Rata-katkoja tutkitaan yleensä rainan poikkisuuntaan asetettujen valokennojen avulla. Koska mahdollinen ratakatko on havaittava nopeasti, ei valokennoilta tulevaa signaalia pystytä 10 suodattamaan riittävästi. Tällöin rainassa oleva pieni virhe, kuten reikä, saatetaan tulkita ratakatkoksi, vaikka todellisuudessa vahingoittunut rainan kohta menisi kalanterin läpi ilman ongelmia. Pehmeäpintaisten telojen korkean hinnan takia nipit asetetaan yleensä avautumaan pientenkin 15 virheiden takia. Virheellisen tulkinnan tai liian herkäksi asetetun ratakatkoautomatiikan seurauksena on kalanterin näppien avautuminen, jolloin kalanteroitava raina vasta todellisuudessa katkeaa.

20 Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä kuvatun tekniikan puutteellisuudet ja saada aikaan aivan uudenlai- « i • nen menetelmä ja sovitelma, joilla kalanteroitavan rainan 14 4 4 nipit avataan kalanteroitavan rainan katketessa tai vähin- 4 4 4 goittuessa. Lisäksi keksinnön tarkoituksena on aikaansaada : 25 aivan uudenlainen menetelmä liikkuvan rainan ratakatkon ha- « · # : · ί vaitsemiseksi.

106807 ilman suuria ongelmia. Rainan kireysprofiilia voidaan mitata esimerkiksi siten, että ohjataan liikkuva raina kulkemaan kaarevan kireydenmittauslistan päältä. Kireydenmitta-uslistassa on reikiä, joihin on asetettu listan yli liikku-5 van rainan ja listan väliin muodostuvan ilmatyynyn paikallista painetta mittaavia antureita. Ilmatyynyn paine on suoraan verrannollinen rainan kireyteen kyseisessä kohdassa. Kalanterin nipit avataan, kun halutussa määrässä rainan poikittaissuuntaisia kohtia mitattu kireys on laskenut ar- 10 voon, jossa rainan kireysprofiilia tarkkaileva päättelyal-goritmi tulkitsee tilanteen ratakatkoksi tai nippien avaamista vaativaksi vahingoittuneeksi rainan kohdaksi. Rainan kireyttä voidaan mitata esimerkiksi ennen kalanteria, kalanterin jälkeen tai kahden nipin välillä.

15 Täsmällisemmin sanottuna keksinnön mukaiselle menetelmälle kalanterin nippien avaamiseksi on tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

20 Keksinnön mukaiselle sovitelmalle kalanterin nippien avaa-: : miseksi on tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaa- ' : ; timuksen 7 tunnusmerkkiosassa.

11' i • · : Keksinnön mukaiselle menetelmälle liikkuvan rainan ratakat- « · • « · ' 25 kojen havaitsemiseksi puolestaan on tunnusomaista se, mikä * < « ·.·* · on esitetty patenttivaatimuksen 14 tunnusmerkkiosassa.

M» '.· · Keksinnön avulla saavutetaan huomattavia etuja.

« · · III • · · 30 Kalanteroitavan rainan poikittaissuuntaista kireysprof iilia mittaamalla voidaan ratakatkot ja rainan suuremmat viat erottaa huomattavasti valokennojen käyttöön perustuvaa mit-.·. : tausta luotettavammin sellaisista vioista, joiden pitäisi 5 106807 mennä kalanterista läpi ilman ongelmia. Samalla mittaustulosten väärän tulkinnan aiheuttamat ratakatkot vähenevät, mikä parantaa kalanterin käytettävyyttä ja vähentää hukkaan menevän tuotannon määrää. Keksinnön mukaisessa ratkaisussa 5 voidaan optimoida rainassa olevan vahingoittuneen alueen koko ja tätä vastaava kireysprofiili, jolla kalanteroitava raina voidaan vielä ajaa kalanterin läpi ilman suuria vaikeuksia. Lisäksi vahingoittunut rainan kohta voidaan havaita kireysprofiilia mittaamalla jo ennen sen saapumista ka-10 lanterille, jolloin nipit ehditään varmemmin avata ennen kuin pehmeäpintaiset telat vahingoittuvat. Keksinnön mukainen ratkaisu on helposti sovitettavissa eri paperilaaduille, koska arvoja, joissa kalanterin nipit avataan, voidaan helposti muuttaa. Kireysprofiilia mittaava laitteisto on 15 myös rakenteeltaan melko yksinkertainen ja helposti asennettavissa kalanterin yhteyteen.

Keksintöä kuvataan seuraavassa tarkemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, joka esittää kaaviollisesti kaksinip-20 pistä kalanteria.

i i ( : Piirustuksen mukainen kalanteri käsittää kaksi nippiä 9, cii; 10, jotka muodostuvat nippikosketukseen sovitetuista eli- mistä, kuten teloista ja/tai kenkäkalanterin kengistä. Pii- • · · V · 25 rustuksen sovellusmuodossa nipin 9 muodostavat telat 1, 2 *.· * ja nipin 10 telat 3, 4. Tyypillisesti toinen nipin 9, 10 muodostavista teloista 1-4 on kovapintainen, öljyllä, höy- • · « • · · ·.’ * ryllä tai vedellä lämmitettävä termotela ja toinen pehmeäl- • · « • · · *·* * lä pinnoitteella varustettu tela. Perinteisessä kaksinippi- : : : 3 0 sessä kalanterissa raina 5 pidetään nippien 9, 10 välissä lähes suorana. Rainan 5 leveys kasvaa siihen kohdistettavan puristuksen vaikutuksesta ensimmäisessä nipissä 9, minkä takia nippien 9, 10 väliin on tavallisesti sijoitettu ohja- 6 106807 us- ja levitysteloja, joilla rainaa 5 levitetään ja kiristetään. Yleensä soft-kalanterin telat 1-4 on järjestetty siten, että nippien 9, 10 läpi kulkeva raina 5 kalanteroi-daan molemmilta puoliltaan, jolloin ensimmäisen nipin 9 ko-5 va- ja pehmeäpintainen tela 1, 2 ovat eri järjestyksessä kuin toisen nipin 10 telat 3, 4. Rainan 5 kulkusuunta on merkitty piirustukseen nuolella.

Kaianteroitävän rainan 5 kulkusuunnassa ennen ensimmäistä 10 nippiä 9 olevaan kohtaan on sijoitettu rainan 5 poikittaissuuntaista kireyttä mittaava laite 6. Vastaavanlainen laite 7, 8 on sijoitettu myös nipin 9 ja nipin 10 väliseen kohtaan sekä rainan 5 kulkusuunnassa nipin 10 jälkeiseen kohtaan. Mittalaite voidaan myös sijoittaa ainoastaan yhteen 15 tai kahteen edellä kuvatuista paikoista, edullisesti mittalaite on kuitenkin sijoitettu rainan 5 kulkusuunnassa ennen nippejä 9, 10.

Kalanteroitavan rainan kireysprofiilia mittaava laite 6, 7, 20 8 voi olla esimerkiksi kaareva mittalista, jossa on rivissä oleellisesti poikittain rainan 5 kulkusuuntaan nähden sijoitettuja aukkoja, joihin kuhunkin on sijoitettu painean- J turi. Kalanteroitava raina 5 kulkee mittauslistan 6, 7, 8 • · !.*·· yli ilmatyynyn varassa, joka muodostuu, kun rainan 5 muka- • · · V ' 25 naan kuljettama ilma puristuu mittauslistan 6, 7, 8 ja rai- ' nan 5 väliin. Rainan 5 poikittaissuuntainen kireysprofiili voidaan määrittää mittaamalla rainan 5 ja mittalistan 6, 7, »ti V * 8 kaarevan osan välissä olevan ilmatyynyn paikallista pai- • · · V * netta mittalistan 6, 7, 8 aukkoihin sijoitetuilla painean- 30 tureilla. Kohdissa, joissa raina 5 on poikki tai rainassa 5 on reikä, ei luonnollisesti myöskään muodostu ilmatyynyä tai ilmatyynyn paine on pienempi kuin ehjässä kohtaa rainaa : 5. Yhden tällaisen mittauslistan 6, 7, 8 rakennetta on ku- • · · 106807 vattu tarkemmin esimerkiksi patenttijulkaisussa US 5 052 233 .

Kalanterin nipit 9, 10 avataan, kun halutussa määrässä rai-5 nan 5 poikittaissuuntaisia kohtia mitattu kireys on laskenut arvoon, jossa rainan 5 kireysprofiilia tarkkaileva päättelyalgoritmi tulkitsee tilanteen ratakatkoksi tai nip-pien 9, 10 avaamista vaativaksi vahingoittuneeksi rainan 5 kohdaksi. Rainan 5 poikittaissuuntaisella kohdalla tarkoi-10 tetaan esimerkiksi yksittäisen mittauselimen mittausaluetta tai muuten rajattua osaa rainan 5 leveydestä. Nippien 9, 10 avaustarpeen päättelyssä ei kannata odottaa, että lähes koko raina 5 näyttää olevan poikki, vaan yleensä riittää, että niin iso alue näyttää olevan vahingoittunut, ettei ha-15 vaintoa saa aikaan rainassa 5 oleva pieni reikä tai rikkinäinen rainan 5 reuna.

Edellä kuvatun menetelmän päättelyalgoritmi voidaan esimerkiksi muodostaa siten, että rainan 5 poikittaissuuntaiselle 20 kireydelle annetaan haluttu vertailuarvo, johon mittalaitteella 6, 7, 8 mitattua kireysarvoa verrataan. Rainan 5 niiden kohtien leveydet, joiden mitattu kireysarvo alittaa lii i ,annetun vertailuarvon, lasketaan yhteen. Tämän jälkeen ki-reyden vertailuarvon alittavien rainan 5 kohtien yhteenlas-25 kettua leveyttä verrataan koko rainan 5 leveyteen, jolloin • « · ϊ#ί : näiden suhteen ylittäessä halutun, muutettavissa olevan ra ja-arvon, kalanterin nipit 9, 10 avataan. Vertailuarvon «i» . * alittavien rainan 5 kohtien yhteenlaskettu leveys on ver- ··* V * rannollinen rainan 5 vahingoittuneen kohdan leveyteen. Esi- j*·’; 30 merkiksi kalanteroitavan rainan 5 ollessa kokonaan poikki, mitattu kireysarvo on pienempi kuin vertailuarvo ainakin • · · likimain koko rainan 5 leveydellä. Vertailuarvo ja raja- ,·. : arvo eli vahingoittuneiden kohtien yhteenlasketun leveyden • « „ 106807 suhde rainan 5 kokonaisleveyteen, jolla raina 5 vielä menee kalanterista läpi ilman ongelmia, voidaan määrittää esimerkiksi kokemusperäisesti. Kullakin paperilaadulla on yleensä käytettävä omia vertailu- ja raja-arvoja. Vertailu- ja ra-5 ja-arvojen asetusta voidaan luonnollisesti muuttaa esimerkiksi kalanteroitavan paperin ominaisuuksien vaihtuessa.

Toinen tapa muodostaa päättelyalgoritmi on laskea erillisten kireyden mittauskohtien mittausarvoista esimerkiksi 10 painotettu keskiarvo, ja avataan kalenterin nipit 9, 10, kun tämä arvo alittaa annetun vertailuarvon. Painokerroin on tyypillisesti verrannollinen kyseisen mittauskohdan leveyteen.

15 Päättelyalgoritmi voidaan myös toteuttaa edellä kuvattuja tapoja älykkäämmin, esimerkiksi tilastolliseen käsittelyyn perustuvan mallin avulla, joka esimerkiksi huomio normaalien kireysvaihteluiden suuruuden ja päättelee ratakatkon sen perusteella, että rainan 5 kireydet putoavat merkittävästi 20 enemmän kuin normaalin kireysmittauksen satunnaiseen vaih-teluun verraten on todennäköistä.

Keksinnön mukainen menetelmä liikkuvan rainan 5 ratakatkon t r ( havaitsemiseksi on muuten vastaava kuin edellä kuvattu me- s · :T; 25 netelmä kalanterin nippien avaamiseksi, mutta siinä ilmoi- tetaan ratakatkosta, kun rainan 5 niiden kohtien yhteenlaskettu leveys, joissa rainan 5 mitattu kireysarvo alittaa »i » l annetun vertailuarvon, on ainakin likimain yhtäsuuri kuin ··· · koko rainan 5 leveys.

* * i 3 0 « < «

Keksinnöllä on myös edellä esitetystä poikkeavia sovellus- ««· \t muotoja.

t • « tti • · t * 106807

Vaikka edellä esitettyä kireydenmittauslistan avulla tapahtuvaa kalanteroitavan rainan poikittaissuuntaisen kireys-profiilin määrittämiseen perustuvaa ratkaisua voidaan pitää keksinnön edullisimpana suoritusmuotona, voidaan rainan ki-5 reysprofiili määrittää myös muilla tarkoitukseen soveltuvilla laitteilla. Yksi tällainen on kireydenmittaustela, joka on jaettu segmentteihin, joihin rainan ja telan välillä olevan ilmatyynyn painetta mittaavat anturit on sijoitettu.

10

Monitelakalantereissa, joissa on päällekkäisten telojen muodostamia nippejä, rainan kireysprofiilin mittalaitetta on vaikea sovittaa kalanterin näppien väliin, minkä takia kalanteroitavan rainan poikittaissuuntaisen kireysprofiilin 15 mittaus on suoritettava ennen kalanteria ja/tai sen jälkeen.

Päättelyalgoritmin havaittua ratakatkon tai näppien avaamista vaativan vahingoittuneen rainan 5 kohdan, voidaan 20 rainan 5 katkaisuun käyttää ilmakatkaisulaitetta, joka katkaisee rainan 5 paineilmasuihkun avulla. Ilmakatkaisun avulla katkaistu raina 5 voidaan ohjata näpeistä poispäin, jolloin se ei kietoudu telojen ympärille. Lisäksi ilmakat- ;\j kaisu on huomattavasti turvallisempi kuin esimerkiksi leik- • · ;1·1; 25 käävillä terillä tapahtuva katkaisu. Ilmäkatkaisulaite voi- daan esimerkiksi integroida edellä kuvattuun kireydenmitta-uslistaan.

♦ ·· • · « • · · ♦ • · · • · · • · « * « « • · • 1 « < t 1 • · · · • · · * · · • «

Claims (14)

1. Menetelmä sellaisen kalanterin nippien (9, 10) avaamiseksi, joka käsittää ainakin kaksi nippikosketukseen so- 5 vitettua elintä (1, 2; 3, 4), erityisesti kalanteroita- van rainan (5) katketessa tai vahingoittuessa, jossa menetelmässä mitataan kaianteroitävän rainan (5) kireyttä useasta rainan (5) poikittaissuuntaisesta kohdasta, tunnettu siitä, että avataan kalanterin nipit (9, 10 10), kun halutussa määrässä rainan (5) poikittaissuun taisia kohtia mitattu kireys on laskenut arvoon, jossa rainan (5) kireysprofiilia tarkkaileva päättelyalgoritmi tulkitsee tilanteen ratakatkoksi tai nippien (9, 10) avaamista vaativaksi vahingoittuneeksi rainan (5) koh-15 daksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että 20. annetaan rainan (5) kireydelle haluttu ver- . tailuarvo kireyden mittauskohdassa, - verrataan mitattua rainan (5) kireysarvoa vertailuarvoon, ja • · • · · : : : 2 5 • ·« ’ - avataan kalanterin nipit (9, 10) , kun rainan (5) niiden poikittaissuuntaisten kohtien yh- « · · ·.· · teenlasketun leveyden suhde, joissa rainan V · (5) mitattu kireysarvo alittaa annetun ver- 30 tailuarvon, koko rainan (5) leveyteen ylit- « tää halutun raja-arvon. 1 « • · u 106807

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että annetaan rainan (5) kireydelle haluttu ver-5 tailuarvo kireyden mittauskohdassa, lasketaan rainan (5) eri kohdista mitattujen kireysarvojen painotettu keskiarvo, ja 10. avataan kalanterin nipit (9, 10), kun kire ysarvojen painotettu keskiarvo alittaa annetun vertailuarvon.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu 15 siitä, että painotetun keskiarvon painokertoimena käyte tään mittauskohdan leveyttä.

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mitataan kalanteroita- 20 van rainan (5) kireyttä epäsuorasti mittaamalla rainan (5) läheisyyteen sijoitetun, rainan (5) kulkusuunnassa ainakin osittain kaarevan pinnan omaavan mittauslistan ja liikkuvan rainan (5) väliin muodostuvan ilmapatjan • · paine, joka on verrannollinen rainan (5) kireyteen. Φ · 1 : : : 25 • · l

: 6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen mene telmä, tunnettu siitä, että katkaistaan kalanteroi- • 4 · - 1 tava raina (5) ilmakatkaisulaitteella, kun rainan (5) • · · V ·' kireysprofiilia tarkkaileva päättelyalgoritmi tulkitsee :'·'; 3 0 tilanteen ratakatkoksi tai nippien (9, 10) avaamista vaativaksi vahingoittuneeksi rainan (5) kohdaksi. I I « · « · 12 106807

7. Sovitelma kalanterin nippien (9, 10) avaamiseksi erityisesti kalanteroitavan rainan (5) katketessa tai vahingoittuessa, joka sovitelma käsittää 5. ainakin kaksi nippikosketukseen sovitettua elintä (1, 2; 3, 4), joiden välistä kalante-roitava raina (5) on sovitettu kulkemaan, ja mittalaitteen (6, 7, 8) kalanteroitavan rai-10 nan (5) kireyden mittaamiseksi useasta rai nan (5) poikittaissuuntaisesta kohdasta, tunnettu siitä, että kalanterin nipit (9, 10) on sovitettu avattaviksi, kun halutussa määrässä rainan (5) 15 poikittaissuuntaisia kohtia mitattu kireys on laskenut arvoon, jossa rainan (5) kireysprofiilia tarkkaileva päättelyalgoritmi tulkitsee tilanteen ratakatkoksi tai nippien (9, 10) avaamista vaativaksi vahingoittuneeksi rainan (5) kohdaksi. 20

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että mittalaite (6, 7) on sovitettu rainan (5) kulkusuunnassa ennen kalanterin nippiä (9, 10) olevaan kohtaan. « · • · · : : : 25

«»« : ? .· 9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen sovitelma, tun- nettu siitä, että mittalaite (8) on sovitettu rainan • · c *.ί « (5) kulkusuunnassa kalanterin viimeisen nipin (10) jäi- • · · V: keiseen kohtaan. :'j ; 30 10.Jonkin patenttivaatimuksen 7-9 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että mittalaite (6, 7, 8) on rainan .·. ; (5) kulkusuunnassa ainakin osittain kaarevan pinnan 106807 omaava kireydenmittauslista, jossa on reikiin sovitettuja paineenmittausantureita.

10 106807

11. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen sovi-5 telma, tunnettu siitä, että toinen kalanterin nipin (9, 10) muodostavista elimistä (1, 2; 3, 4) on metalli-pintainen tela ja toinen pehmeällä pinnoitteella varustettu tela.

12. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen sovi- telma, tunnettu ilmakatkaisulaitteesta, jolla kalan-teroitava raina (5) on sovitettu katkaistavaksi, kun rainan (5) kireysprofiilia tarkkaileva päättelyalgoritmi tulkitsee tilanteen ratakatkoksi tai nippien (9, 10) 15 avaamista vaativaksi vahingoittuneeksi rainan (5) koh daksi .

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että ilmakatkaisulaite on integroitu kireydenmit- 20 tauslistaan. 1 Menetelmä liikkuvan rainan (5) ratakatkon tai vahingoittumisen havaitsemiseksi, jossa menetelmässä mitataan : rainan (5) kireyttä useasta rainan (5) poikittaissuun- • · 25 täisestä kohdasta, tunnettu siitä, että ilmoitetaan « j***· rainan (5) ratakatkosta tai vahingoittumisesta, kun ha- lutussa määrässä rainan (5) poikittaissuuntaisia kohtia ;*·*· mitattu kireys on laskenut arvoon, jossa rainan (5) ki- reysprofiilia tarkkaileva päättelyalgoritmi tulkitsee 3. tilanteen ratakatkoksi tai nippien (9, 10) avaamista vaativaksi vahingoittuneeksi rainan (5) kohdaksi. • < I « * « • · · 14 106807