FI106740B - Nozzle head for fuel injection nozzle - Google Patents
Nozzle head for fuel injection nozzle Download PDFInfo
- Publication number
- FI106740B FI106740B FI953430A FI953430A FI106740B FI 106740 B FI106740 B FI 106740B FI 953430 A FI953430 A FI 953430A FI 953430 A FI953430 A FI 953430A FI 106740 B FI106740 B FI 106740B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- nozzle
- nozzle head
- fuel
- rotary
- extinguisher
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/162—Means to impart a whirling motion to fuel upstream or near discharging orifices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F2007/0097—Casings, e.g. crankcases or frames for large diesel engines
Description
1 1067401 106740
Suutinpää polttoaineen suihkutussuutinta vartenNozzle head for fuel injection nozzle
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukai-5 nen suutinpää polttoaineen suihkutussuutinta varten.The invention relates to a nozzle head for a fuel injection nozzle according to the preamble of claim 1.
Polttoaineen suihkutussuuttimia käytetään tavallisesti suihkutusvent-tiilien yhteydessä polttoaineen suihkuttamiseksi iskumäntäpolttomoottorin pa-lamiskammioon mahdollisesti myös yhdessä paineilman tai muiden kaasujen kanssa. Suihkutettaessa syntyvä polttoaineen suihkunmuodostus palotilassa 10 määräytyy tavallisesti polttoaineen suihkutussuuttimen geometristen ominaisuuksien perusteella.Fuel injection nozzles are usually used in conjunction with injection valves to inject fuel into the combustion chamber of the piston combustion engine, possibly also in combination with compressed air or other gases. Fuel jet formation in the combustion chamber 10 during spraying is usually determined by the geometrical properties of the fuel injection nozzle.
CH-patenttijulkaisusta 645 699 tunnetaan suutin polttoaineen suih-kutusventtiiliä varten, jossa suuttimessa on suutinpään sisään kiinteästi järjestettyjä, kierteitä synnyttäviä pintoja, niin että polttoainesuihku tulee suutin-15 päästä ulos kierteisenä ja siten hajoaa helposti sumuksi.A nozzle for a fuel injector valve is known from CH patent publication 645 699, wherein the nozzle has threaded generating surfaces permanently arranged inside the nozzle head so that the fuel jet comes out of the nozzle-15 in a helical manner and thus easily breaks down into mist.
Tämän tunnetun suuttimen suoritusmuodon haittapuolena on se, että polttoainesuihku tulee ulos tasaisena.A disadvantage of this known embodiment of the nozzle is that the fuel jet comes out flat.
Esillä olevan keksinnön päämääränä on parantaa polttoaineen suihkutussuuttimen suutinpäätä siten, että suutinpäästä ulos tulevassa polttoai-20 neen suihkukuviossa on turbulenttisena pidetty virtaus.It is an object of the present invention to improve the nozzle tip of a fuel jet nozzle such that a jet of fuel exiting the nozzle head has a flow considered turbulent.
Tämä päämäärä saavutetaan keksinnön mukaisesti keksinnön kohteen patenttivaatimuksessa 1 määritettyjen tunnusmerkkien avulla. Epäitsenäiset vaatimukset 2-6 koskevat muita keksinnön edullisia suoritusmuotoja.This object is achieved according to the invention by means of the features defined in claim 1 of the subject of the invention. The dependent claims 2-6 relate to other preferred embodiments of the invention.
Keksinnön mukaisessa suutinpäässä on sen sisään järjestettyjä, liik-25 kuvia virtausenergian sammutinkappaleita, jotka liikkuvat suutinpään läpi vir- • · · : V taavan polttoaineen vaikutuksesta, niin että virtaus suuttimen reikien läpi muuttuu jatkuvasti, mikä nostaa ulosvirtaavan polttoaineen turbulenttisuus-astetta voimakkaasti. Virtausenergian sammutinkappaleen liike muuntaa muun • muassa ulosvirtaavaa polttoainemäärää, ulostulonopeutta ja virtaussuuntaa • · · · 30 ajan funktiona.The nozzle head of the invention has in-motion motion images of flow energy extinguisher pieces that move through the nozzle head under the influence of fuel flowing through the nozzle head so that the flow through the nozzle holes is constantly changing, which dramatically increases the degree of turbulence of the outgoing fuel. The motion of the flow energy extinguisher body changes, among other things, the amount of fuel flowing out, the outlet velocity, and the flow direction • · · · as a function of time.
Virtausenergian sammutinkappaleen muodostaminen on jaettavissa ... kahteen pohjimmiltaan erilaiseen suoritusmuotoon.The generation of the flow energy fire extinguisher body can be divided ... into two fundamentally different embodiments.
1. Kiinnitetty virtausenergian sammutinkappale • · ·;·’ Virtausenergian sammutinkappaleen suoritusmuoto käsittää kappa- 35 leen, joka on osittain kiinteästi yhdistetty suutinpäähän, jolloin kappale käsittää ·:··· osan, joka ulkonee suutinpään sisätilaan ja on vapaasti liikkuva. Sellaisen vir- • · ♦ • · · · • · · • · • · • · « 2 106740 tausenergian sammutinkappaleen suoritusmuotoesimerkki on esimerkiksi yksipuolisesti kiinnitetty pieni sauva, joka on toisaalta kiinnitetty kiinteästi suutin-päähän ja toisaalta voi liikkua värähtelevästi suutinpään sisätilassa. Sellainen virtausenergian sammutinkappale järjestetään suutinpään sisätilaan siten, että 5 läpivirtaava polttoaine panee virtausenergian sammutinkappaleen värähtele-mään. Erityisen edullisessa suoritusmuodossa on kiinnitetty, esimerkiksi sauvan muotoinen virtausenergian sammutinkappale muodostettu siten, että toinen pääty ulkonee suuttimen reikään ja on vapaasti liikkuva suuttimen reiän sisäpuolella. Virtaava polttoaine saa sauvan muotoisen virtausenergian sam-10 mutinkappaleen suuritaajuiseen värähtelyliikkeeseen. Tällöin suuttimen reiän rengasaukon geometria muuttuu ajan myötä jatkuvasti ja siten myös nopeus-vektorit suuttimen reiän ja sauvan muotoisten virtausenergian sammutinkap-paleiden väliin muodostuvassa rengasaukossa. Siten muodostuva nopeusja-kautuman epäsymmetria johtaa ulostulevan polttoaineen suureen turbulentti-15 suusasteeseen.1. Attached Flow Energy Fire Extinguisher Body The embodiment of the flow energy fire extinguisher body comprises a body that is partially integral with the nozzle head, the body comprising a:: ··· part projecting into the interior of the nozzle head and being movable. An exemplary embodiment of such a current fire extinguisher body 106740 is, for example, a one-sided small rod that is fixedly attached to the nozzle head and, on the other hand, can be vibrated in the interior of the nozzle head. Such a flow energy extinguisher body is arranged inside the nozzle head such that the flow-through fuel causes the flow energy extinguisher body to vibrate. In a particularly preferred embodiment, a flow extinguisher body, for example, in the form of a rod, is secured such that the other end protrudes into the nozzle hole and is freely movable within the nozzle hole. The flowing fuel receives a rod-shaped flow energy to the high-frequency oscillation motion of the sam-10 mute. Hereby, the geometry of the orifice orifice annular aperture changes over time and thus also the velocity vectors in the annular orifice formed between the orifice orifice and the rod-shaped flow energy. The resulting velocity-asymmetry asymmetry results in a high turbulent-15 degree of outgoing fuel.
2. Vapaasti liikkuva virtausenergian sammutinkappale2. Free-flowing flow energy extinguisher piece
Virtausenergian sammutinkappaleen toinen suoritusmuoto koostuu kappaleesta, joka on järjestetty vapaasti liikkuvaksi, esimerkiksi kiertyväksi suutinpään sisätilassa. Sellaista virtausenergian sammutinkappaletta liikuttaa, 20 esimerkiksi saattaa pyörimään, virtaava polttoaine. Tämän liikkeen avulla suuttimen reikien sisääntuloaukot sulkeutuvat osittain tai kokonaan ja jälleen avautuvat jatkuvasti virtausenergian sammutinkappaleen ansiosta, mikä sallii polttoaineen tulemisen suuttimen reiästä pulssimaisesti, turbulenttisesti. Vir-... tausenergian sammutinkappale on siten muodostettu, että virtaava polttoaine ];··' 25 saa virtausenergian sammutinkappaleen liikkeeseen, esimerkiksi siten, että • virtausenergian sammutinkappale on muodostettu vinohampaiseksi lieriö-hammaspyöräksi, jolloin hammastuksen kautta virtaava polttoaine saa aikaan : *.· virtausenergian sammutinkappaleen pyörimisen. On useita mahdollisuuksia vapaasti liikkuvan virtausenergian sammutinkappaleen muodostamiseksi, ku-30 ten esimerkiksi myös pallomaisen tai elliptiseksi muodostetun virtausenergian sammutinkappaleen muodostaminen.Another embodiment of the flow energy extinguisher body consists of a body arranged to be freely movable, e.g., rotatable within the nozzle head. Such a flow energy extinguisher body is moved, for example, by a rotating, flowing fuel. With this movement, the nozzle orifice inlets are partially or completely closed and reopened continuously by the flow energy fire extinguisher body, which allows the fuel to come out of the nozzle hole in a pulsed, turbulent manner. The viral ... fire extinguisher body is formed so that the flowing fuel]; ·· '25 causes the flow energy extinguisher body to move, for example, by: • the flow energy extinguisher body being formed as a cylindrical toothed gear so that the fuel flowing through the toothing provides: *. · rotation of the flow energy fire extinguisher. There are several possibilities for forming a free-flowing flow energy fire extinguisher body, such as, for example, a spherical or elliptical flow energy extinguisher body.
.···. Keksinnöllä saavutetaan se etu, että palamisprosessi palotilassa ta- • · .·*.*, pahtuu turbulenttisen polttoainesuihkun muodostumisen ansiosta siten, että typpioksidien (NOx) emissio vähenee. Polttoainesuihkun reunaan muodostu- • · 35 vat pyörteet saavat aikaan sen, että palamisvyöhykkeeseen vedetään osittain ·:··: myös savukaasua, mikä merkitsee "sisäistä savukaasun uudelleenkierrätystä".. ···. The invention achieves the advantage that the combustion process in the combustion chamber, • •. · *. *, Occurs due to the formation of a turbulent fuel jet, so that the emission of nitrogen oxides (NOx) is reduced. Swirls at the edge of the fuel jet • · · · ·: cause the exhaust zone to be partially drawn: · · ·: also flue gas, which means “internal flue gas recirculation”.
« • · · »»·* • · · • · • · ·»· 3 106740«• · ·» »· * • · · • • • · · · · · · · · · · · · 10 106740
Inertti savukaasu laskee hapen osapainetta ja siten liekin lämpötilaa, mikä jo pienillä uudelleenkierrätysmäärillä johtaa typpioksidiemissioiden vähenemiseen.Inert flue gas lowers the partial pressure of oxygen and thus the temperature of the flame, which, even with low recycling rates, results in a reduction of nitrogen oxide emissions.
Keksinnön mukaisella suutinpäällä saavutetaan se lisäetu, että vir-5 tausenergian sammutinkappaleet voidaan yhdistää tunnettuihin suutinpäiden suoritusmuotoihin, niin että keksinnön mukainen suutinpää on ulkopuolisesti rakenteellisesti valmistettavissa jo tunnettujen suoritusmuotojen mukaiseksi, niin että olemassa olevat suutinpäät ovat ongelmitta vaihdettavissa keksinnön mukaisiin suutinpäihin.The nozzle head according to the invention provides the additional advantage that the flow energy extinguisher pieces can be combined with known nozzle head embodiments so that the nozzle head according to the invention can be externally fabricated according to already known embodiments so that existing nozzle heads can be easily replaced with the nozzle heads.
10 Lisäetuna saavutetaan se, että virtausenergian sammutinkappaleen saa liikkeeseen virtaava polttoaine, niin ettei mikään kulumisaltis lisäkäyttölaite ole välttämätön virtausenergian sammutinkappaleen liikuttamiseksi.A further advantage is obtained that the flow energy extinguisher body is driven by the flowing fuel so that no additional wearable actuator is necessary to move the flow energy extinguisher body.
Seuraavassa kuvataan keksintöä yksityiskohtaisesti piirustusten yhteydessä. Piirustukset esittävät: 15 Kuvio 1 pitkittäisleikkausta polttoaineen suihkutussuuttimesta, ha vainnollisuuden vuoksi ilman virtausenergian sammutinkappaleita;The invention will now be described in detail with reference to the drawings. The drawings show: Figure 1 is a longitudinal section through a fuel injection nozzle, for illustration without flow energy extinguisher pieces;
Kuvio 2 pitkittäisleikkausta suutinpäästä virtausenergian sammutin-kappaleineen;Figure 2 is a longitudinal section through a nozzle end with a flow energy extinguisher body;
Kuvio 2a polttoaineen suihkumuodostuksen kehitystä ajan funktiona; 20 Kuviot 2b, 2d, 2f pitkittäisleikkausta suuttimen reiästä, jossa on sen sisällä oleva virtausenergian sammutinkappale;Figure 2a shows the evolution of fuel jet formation as a function of time; Figures 2b, 2d, 2f are longitudinal sectional views of a nozzle bore having a flow energy extinguisher body therein;
Kuviot 2c, 2e, 2g suuttimen reiän kuvantoa suutinpään ulkopuolelta, jossa reiän sisällä on virtausenergian sammutinkappale; ... Kuvio 2h pitkittäisleikkausta suuttimen reiän sisääntuloalueesta; 25 Kuvio 3 pitkittäisleikkausta suutinpäästä, jossa on pyörivä virtaus- : ·’ energian sammutinkappale;Figures 2c, 2e, 2g are views of a nozzle hole from the outside of a nozzle head having a flow energy extinguisher body within the hole; ... Figure 2h is a longitudinal section through the nozzle hole inlet region; Figure 3 is a longitudinal sectional view of a nozzle end having a rotary flow: · 'energy extinguisher body;
Kuvio 3a polttoaineen suihkunmuodostuksen kehitystä ajan funktio- fV na; : Kuvio 3b kuvantoa suuttimen reiästä suutinpään ulkopuolelta; 30 Kuvio 3c suuttimen reiän pitkittäisleikkausta.Figure 3a shows the evolution of fuel jet formation as a function of time; Fig. 3b is a view of the nozzle hole outside the nozzle head; Figure 3c Longitudinal section of the nozzle hole.
Kuvio 1 esittää sellaisen polttoaineen suihkutussuuttimen 20 pitkit- .···, täisleikkausta, jota käytetään esimerkiksi suurdieselmoottoreissa. Suutinpää 2 • · on yhdistetty suuttimen runkoon 1 ja siinä on ontto tila 9, aukko 5 tai tulokohta 5 polttoaineen sisäänjohtamiseksi ja ainakin yksi läpimenokohta 6 polttoaineen • · 35 syöttämiseksi. Ontto tila 9 on muodostettu sylinterin muotoiseksi ja siinä on akseli B. Suuttimen reiässä 6 on sisääntuloaukko 6a sekä ulostuloaukko 6b.Figure 1 shows a longitudinal section of a fuel injector nozzle 20 used for, for example, large diesel engines. The nozzle head 2 · · is connected to the nozzle body 1 and has a hollow space 9, an opening 5 or an inlet 5 for fuel inlet and at least one passage 6 for the supply of fuel · · 35. The hollow space 9 is cylindrical and has an axis B. The nozzle hole 6 has an inlet 6a and an outlet 6b.
« • · · »»·· ♦ · ♦ • ♦ « · • · · , 106740 4«• · ·» »·· ♦ · ♦ • ♦« · • · ·, 106740 4
Paineenalaisena oleva polttoaine johdetaan aukon 5 porauksen 4 kautta, jolloin syöttövirtausmäärää voidaan säätää jousikuormitteisen kärkiosan 3 avulla. Suuttimen reiät 6 on muodostettu riippuvaisiksi suuttimien asemasta palotilas-sa. Ulkokehäsuihkutuksessa, mikä on tavallista 2-tahtimoottoreissa, on suutti-5 men reiät kerätty yhteen ja muodostettu yhteen suuntaan osoittaviksi. Neli-tahtimoottoreissa suihkutetaan enimmäkseen keskeisen suuttimen avulla, minkä vuoksi suuttimen reiät 6 on järjestetty yhtenäisesti suutinpään 2 ympärykselle. Havainnollisuuden vuoksi virtausenergian sammutinkappaleita ei ole esitetty kuviossa 1.The pressurized fuel is passed through the bore 4 of the opening 5, whereby the feed flow rate can be adjusted by means of a spring-loaded tip portion 3. The nozzle holes 6 are formed to depend on the position of the nozzles in the combustion chamber. Outer perimeter spraying, which is common with 2-stroke engines, has nozzle-5 bore holes assembled and formed to point in one direction. In the case of four-stroke engines, most of the jets are sprayed by means of a central nozzle, whereby the nozzle holes 6 are uniformly arranged around the nozzle head 2. For illustrative purposes, the flow energy extinguisher pieces are not shown in Figure 1.
10 Kuviossa 2 on esitetty suutinpään 2 ala-alue, jossa on suuttimen reiät 6 ja ontto tila 9. Onton tilan 9 sisään on järjestetty sauvan muotoisia virtausenergian sammutinkappaleita 7, jotka on kiinnitetty yhdeltä onton tilan 9 sivulta kiinnityksellä 8 suutinpäähän 2 ja jotka toiselta onton tilan 9 sivulta ulkonevat suuttimen reikään 6. Suuttimen reiän 6 poikkileikkaus on valittu suu-15 remmaksi kuin virtausenergian sammutinkappaleen 7 poikkileikkaus, jolloin virtausenergian sammutinkappale 7 ei ole lepotilassaan missään kosketuksessa suuttimen reiän 6 seinämiin. Sauvan muotoiset virtausenergian sammutin-kappaleet 7 voidaan viedä valmistettaessa suuttimen reiän 6 kautta suutinpäähän 2. Virtausenergian sammutinkappaleiden 7 kiinnittämiseksi voidaan 20 suuttimen reiän 6 akselin pidennyksen takapuolelle tehdä poraus 8, johon sauvan muotoinen virtausenergian sammutinkappale on pistettävissä ja kiinnitettävissä kovajuotoksella. Sauvan muotoiset virtausenergian sammutinkap-paleet 7 mitoitetaan ja asetetaan onteloillaan 9 edullisesti siten, että ne saa-... daan polttoaineen virtauksen avulla suuritaajuiseen värähtelyliikkeeseen umpi- 25 pohjaisen reiän muodostavassa ontelotilassa 9, mikä saa aikaan sen, että • · · : ·* ulosvirtaavan polttoaineen käytettävissä oleva rengasmaisen aukon poikkileik- kauksen geometria suuttimen reiässä 6 vastaavasti muuttuu tai muuntuu ajan • · · : *.·* mukana, mikä vaikuttaa myös ulosvirtaavan polttoaineen nopeusvektoreihin rengasmaisen aukon alueella. Värähtelevä virtausenergian sammutinkappale 30 7 saa aikaan epäsymmetriaa ulosvirtaavan polttoaineen nopeusjakautumassa, mikä suutinpään 2 ulkopuolella johtaa sellaiseen turbuienssirakenteeseen kuin ,···. kuviossa 2a on esitetty. Kuvio 2a esittää ulospurkautuvan polttoainesuihkun ,···. 22 kehitystä ylhäältä alas ajan funktiona, paloillaan tunkeutuvana rintamana 22a. On huomattava, että vastaavassa reunapyörteessä syntyy vuonomaisia • · ·*.'·: 35 kanavia, jotka vetävät mukaan savukaasua, mikä johtaa palamisessa typpi- *i*‘! oksidimuodostuksen estämiseen. Esitetyn virtauskuvan ylläpitämiseen riittävät « · · • · · » « · « • · • · · 5 106740 jo sauvan muotoisten virtausenergian sammutinkappaleiden 7 pienimmät vä-rähtelyamplitudit. Suuret värähtelyamplitudit voivat suuttimen reiän 6 sisällä osoittautua mahdollisesti virtauskuvalle epäedullisiksi, niin että voi osoittautua edulliseksi, että rajoitetaan virtausenergian sammutinkappaleen 7 värähtely-5 amplitudeja, kuten kuvioissa 2b ja 2c on esitetty, virtausenergian sammutin-kappaleeseen 7 järjestettyjen porrastusten 10 avulla. Esitetyn suoritusmuodon mukaisesti on virtausenergian sammutinkappaleen ympärykseen 7 jaettu kolme porrastusta 10 ja ne kulkevat virtausenergian sammutinkappaleen 7 akselin suuntaisina.Fig. 2 shows a lower region of the nozzle head 2 having nozzle holes 6 and a hollow space 9. Inside the hollow space 9, rod-shaped flow energy extinguisher pieces 7 are provided which are fastened on one side of the hollow space 9 to the nozzle head 2 and The nozzle bore 6 has a cross section of the nozzle hole 6 which is selected to be better than the cross section of the flow energy extinguisher body 7 so that the flow energy extinguisher body 7 is not in any contact with the walls of the nozzle hole 6. The rod-shaped flow energy extinguisher pieces 7 can be introduced into the nozzle head 2 during manufacture of the nozzle hole 6. The rod-shaped flow energy fire extinguisher pieces 7 are dimensioned and positioned in their cavities 9 so that they are induced by the flow of fuel into a high-frequency oscillation movement in the cavity-forming cavity 9 which causes the outflow the available fuel annular orifice cross-sectional geometry in the orifice hole 6, respectively, changes or changes with time, · · ·: *. · *, which also affects the outflow fuel velocity vectors in the annular orifice. The oscillating flow energy extinguisher body 30 7 provides asymmetry in the velocity distribution of the outgoing fuel, which, outside the nozzle head 2, results in a turbulent structure such as, ···. 2a is shown. Figure 2a shows a jet of fuel discharged, ···. 22 as a function of time as a function of time, as a fringing body 22a. It should be noted that in the corresponding eddy vortex there are flow-like • · · *. '·: 35 ducts that draw in flue gas, leading to combustion of nitrogen * i *'! to prevent oxide formation. The minimum vibration amplitudes of the already existing rod-shaped flow energy extinguishers 7 are sufficient to maintain the flow pattern shown. The large oscillation amplitudes inside the nozzle hole 6 may prove to be unfavorable to the flow image, so that it may be advantageous to limit the amplitudes of the vibration-5 of the flow energy extinguisher body 7, as shown in Figures 2b and 2c, by staggering According to the illustrated embodiment, three steps 10 are distributed around the flow energy extinguisher body 7 and extend along the axis of the flow energy fire extinguisher body 7.
10 Kuten kuvioissa 2d ja 2e on esitetty, voi osoittautua edulliseksi, että porrastukset 10 muodostetaan ruuvimaisen muotoisesti virtausenergian sam-mutinkappaleessa 7 kulkeviksi, niin että suuttimen reiän 6 läpi virtaava polttoaine pakotetaan kierreliikkeeseen, mikä aiheuttaa suuttimen reiän 6 ulkopuolella esimerkiksi suihkun avautumiskulman laajenemisen. Suuttimen reiän 6 li-15 säsuoritusmuoto on esitetty kuvioissa 2f ja 2g. Liikkuva virtausenergian sam-mutinkappale 7 on muodostettu suuttimen reiän 6 sisällä kartiomaiseksi, niin että suuttimen reiän 6 ja virtausenergian sammutinkappaleen 7 väliin muodostuvassa rengasmaisessa aukossa 6c on sisääntuloaukosta 6a ulostulo-aukkoon 6b päin kartiomainen laajennus. Siten muodostettu rengasmainen 20 aukko 6c voi olla edullinen siten, että juoksettuvien polttoainepisaroiden muodostus suuttimen reiän akselin 6d läheisyydessä voidaan estää. Kuviossa 2h on esitetty suuttimen reiän 6 sisääntuloaukon 6a edullinen suoritusmuoto. Si-sääntuloaukossa 6a on pyöristetty aukko, joka on esimerkiksi elektrokemialli-sesti ainetta poistamalla muodostettu. Sellainen pyöristetty aukko varmistaa, !;';' 25 että virtausolosuhteet suuttimen reiässä 6 pysyvät vakioina pitkän käyttöajan.As shown in Figs. 2d and 2e, it may be advantageous for the steps 10 to be screw-shaped to flow through the flow energy shut-off member 7 so that the fuel flowing through the nozzle hole 6 is forced into a helical movement causing a wider jet opening angle outside the nozzle hole 6. An embodiment of the nozzle hole 6 li-15 is shown in Figures 2f and 2g. The movable flow energy shut-off member 7 is formed conically inside the nozzle hole 6 so that the annular opening 6c formed between the nozzle hole 6 and the flow energy extinguisher piece 7 has a conical extension towards the outlet opening 6a. The annular aperture 6c thus formed may be advantageous in that the formation of fluid fuel droplets in the vicinity of the nozzle bore axis 6d can be prevented. Figure 2h shows a preferred embodiment of the nozzle hole 6 inlet 6a. The Si inlet 6a has a rounded aperture formed, for example, by electrochemical removal of material. Such a rounded opening ensures!! ';' 25 so that the flow conditions in the nozzle bore 6 remain constant for a long operating time.
• · · : ;* Keksinnön lisäsuoritusmuodossa, joka on esitetty kuviossa 3, joh- ··**·* detaan onttoon tilaan 9, joka on muodostettu umpipohjaiseksi reiäksi, jonka • · · : V symmetria-akseli on B, vinohampainen lieriöhammaspyörä 12, jonka polttoai- • · :.· ; nevirtaus saattaa pyörivään liikkeeseen sisäänsuihkutusvaiheen aikana, niin :T: 30 että suuttimen reikien 6 sisääntuloaukot 6a peittyvät aika ajoin. Hammaspyörä 12 on muodostettu pyöriväksi virtausenergian sammutinkappaleeksi 12.In a further embodiment of the invention shown in Fig. 3, a hollow space 9 is formed in a hollow-bottomed hole having a · · ·: V axis of symmetry in B, a cogged helical gear 12, whose fuel • ·:. ·; the flow is made to rotate during the injection stage, such that: T: 30 that the inlet openings 6a of the nozzle holes 6 from time to time are obscured. The gear 12 is formed as a rotary flow energy extinguisher body 12.
.···. Hammaspyörä 12 on muodostettu sylinterin muotoiseksi ja siinä on pyörimi- .···. sakseli A, joka esillä olevassa suoritusmuotoesimerkissä on järjestetty kättä- « maan symmetria-akselin B. Vinohammastetussa lieriöhammaspyörässä 12 on :.‘*i 35 koverruksia 12a, jotka kulkevat koko hammaspyörän 12 leveyden yli, ja joiden suunta on vinossa pyörimisakseliin A nähden siten, että sisäänvirtaava poltto- «·« •««· • · · • · • · • · · e 106740 aine saa hammaspyörän 12 pyörivään liikkeeseen. Umpipohjaisen reiän 11 päätyyn 9a on järjestetty kuula 14, joka toimii pyörivän virtausenergian sam-mutinkappaleen 12 laakerointina kitkan pitämiseksi vähäisenä.. ···. The gear 12 is cylindrical and rotatable. the axis A, which in the present embodiment is arranged to arm the axis of symmetry B. The beveled helical gear 12 12 has:. * i 35 recesses 12a extending across the entire width of the gear 12 and inclined with respect to the axis of rotation A such that flowing incinerator 106740 substance causes the gear 12 to rotate in a circular motion. A ball 14 is provided at the end 9a of the closed-bottom bore 11, which acts as a bearing for the rotary flow energy shut-off member 12 to keep the friction low.
Suutinpään 2 ja pyörivän virtausenergian sammutinkappaleen 12 vä-5 linen aukon leveys 15 mitoitetaan edullisesti siten, että aiheutuu vähäinen kitka. Pyörivä virtausenergian sammutinkappale 12 peittää suuttimen reiän 6 si-sääntuloaukon 6a aika ajoin, niin että, kuten kuviossa 3a on esitetty, syntyy ulostuleva polttoainesuihku 21, jossa on pulssimaisesti ja turbulenttisesti palo-tilaan levittäytyvät rintamat 21a, 21b, 21c. Polttoaineen ulostulo häiriytyy siten 10 aika ajoin voimakkaasti, mistä on tuloksena useita suihkurintamia 21a, 21b, 21c, niin että siinä vallitsevan turbulenssin voimakkuuden vuoksi palamistuot-teita vedetään mukaan polttoainesuihkuun, mikä johtaa toivottuun typpioksidi-muodostuksen estämiseen.The aperture width 15 between the nozzle head 2 and the rotary flow energy extinguisher body 12 is preferably dimensioned so as to cause a small amount of friction. From time to time, the rotary flow energy extinguisher body 12 covers the nozzle hole 6 inlet 6a so that, as shown in Figure 3a, an outgoing fuel jet 21 is provided which has pulsating and turbulent-extending fronts 21a, 21b, 21c. The fuel outlet is thus severely interrupted from time to time, resulting in a plurality of jet fronts 21a, 21b, 21c so that due to the intensity of the turbulence therein, the combustion products are drawn into the fuel jet, resulting in the desired inhibition of nitric oxide formation.
Pyörivän virtausenergian sammutinkappaleen 12 yhteydessä voi-15 daan suuttimen reikä 6 muodostaa sylinterin muotoiseksi, jolloin sillä on tasainen sisäseinä, tai kuten kuvioissa 3b ja 3c on esitetty, kierteitä aiheuttavaksi, jolloin suuttimen reiässä 6 on spiraalin muotoinen sisäseinässä kulkeva uurre 16. Suuttimen reikä 6 ja sen sisäseinä voidaan muodostaa mielivaltaisen muotoiseksi, kunhan synnytetään polttoaineen läpivirtauksen pulssimainen pi-20 dätys sisääntuloaukossa 6a.In connection with the rotary flow energy extinguisher body 12, the nozzle hole 6 may be cylindrical in shape with a flat inner wall or, as shown in Figures 3b and 3c, threaded, with a nozzle hole 6 having a helical inner wall groove 16. its inner wall may be formed in an arbitrary shape as long as a pulsed pi-20 control of fuel flow through the inlet 6a is generated.
•«· « « · «· · • · · • · 1 • · • · • · t • · · · ·· · • · · • · • · • · • · · • · ·«« «1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
··· I··· I
··· • · · • · ♦ • · · • · « · ··♦ • « · • · • 1 ♦ · • · · • 1 · t · • · • · · • · · · M· • · • · • · ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · To to · to · to · to ·, · · · · ·
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP94810420 | 1994-07-15 | ||
| EP19940810420 EP0692625B1 (en) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | Nozzle for a fuel injection valve |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI953430A0 FI953430A0 (en) | 1995-07-13 |
| FI953430A FI953430A (en) | 1996-01-16 |
| FI106740B true FI106740B (en) | 2001-03-30 |
Family
ID=8218285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI953430A FI106740B (en) | 1994-07-15 | 1995-07-13 | Nozzle head for fuel injection nozzle |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0692625B1 (en) |
| JP (1) | JP3738053B2 (en) |
| KR (1) | KR100386183B1 (en) |
| CN (1) | CN1066802C (en) |
| DE (1) | DE59409040D1 (en) |
| DK (1) | DK0692625T3 (en) |
| FI (1) | FI106740B (en) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3810583B2 (en) * | 1999-05-13 | 2006-08-16 | 三菱電機株式会社 | Fuel injection valve |
| EP1353061B1 (en) * | 2002-04-11 | 2008-03-05 | Wärtsilä Schweiz AG | Nozzle for fuel injector |
| DE10350548A1 (en) * | 2003-10-29 | 2005-06-02 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injector |
| FR2888618B1 (en) | 2005-07-13 | 2007-09-14 | Renault Sas | GAS INJECTION NOZZLE |
| WO2010035311A1 (en) * | 2008-09-24 | 2010-04-01 | トヨタ自動車株式会社 | Fuel injection valve for internal combustion engine and method of manufacturing the same |
| CN104265530B (en) * | 2014-07-31 | 2016-08-31 | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 | Automatically controlled internal combustion engine injector control valve |
| CN105275698B (en) * | 2015-11-13 | 2017-11-10 | 吉林大学 | A kind of engine variable-frequency fuel-injection mouth |
| CN105715438A (en) * | 2016-03-30 | 2016-06-29 | 无锡美羊动力科技有限公司 | Efficient diesel engine oil nozzle internally provided with triangular rotary tooth |
| CN105715440A (en) * | 2016-03-30 | 2016-06-29 | 无锡美羊动力科技有限公司 | Oil-removal diesel nozzle |
| CN105715439A (en) * | 2016-03-30 | 2016-06-29 | 无锡美羊动力科技有限公司 | Anti-clogging diesel nozzle internally provided with double grinding teeth |
| CN106150820A (en) * | 2016-07-12 | 2016-11-23 | 江西汇尔油泵油嘴有限公司 | The method of disturbance diesel oil and atomizer |
| US10151235B2 (en) | 2017-03-07 | 2018-12-11 | Caterpillar Inc. | Ducted combustion system for an internal combustion engine |
| CN108533377A (en) * | 2018-04-16 | 2018-09-14 | 浙江创格科技有限公司 | A kind of injector assembly of high cooling efficiency |
| DK180103B1 (en) * | 2018-12-11 | 2020-05-04 | MAN Energy Solutions | Internal combustion engine |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1028215A (en) * | 1950-11-21 | 1953-05-20 | Augustin Chantiers Et Ateliers | Fuel sprayer improvements |
| CH340093A (en) * | 1956-05-12 | 1959-07-31 | Sulzer Ag | Fuel injector and method for making the same |
| US4796816A (en) * | 1987-09-21 | 1989-01-10 | Gregory Khinchuk | Impinging-jet fuel injection nozzle |
| DE4200709A1 (en) * | 1992-01-14 | 1993-07-15 | Bosch Gmbh Robert | FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
-
1994
- 1994-07-15 DE DE59409040T patent/DE59409040D1/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-07-15 EP EP19940810420 patent/EP0692625B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-07-15 DK DK94810420T patent/DK0692625T3/en active
-
1995
- 1995-06-22 JP JP15648695A patent/JP3738053B2/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-07-06 KR KR1019950019718A patent/KR100386183B1/en not_active IP Right Cessation
- 1995-07-13 FI FI953430A patent/FI106740B/en not_active IP Right Cessation
- 1995-07-14 CN CN95108417A patent/CN1066802C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1133394A (en) | 1996-10-16 |
| EP0692625B1 (en) | 1999-12-29 |
| JPH0849634A (en) | 1996-02-20 |
| CN1066802C (en) | 2001-06-06 |
| FI953430A (en) | 1996-01-16 |
| FI953430A0 (en) | 1995-07-13 |
| DE59409040D1 (en) | 2000-02-03 |
| DK0692625T3 (en) | 2000-04-17 |
| KR100386183B1 (en) | 2003-08-06 |
| EP0692625A1 (en) | 1996-01-17 |
| JP3738053B2 (en) | 2006-01-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI106740B (en) | Nozzle head for fuel injection nozzle | |
| KR100257489B1 (en) | Spraying device | |
| US6029913A (en) | Swirl tip injector nozzle | |
| JP4865765B2 (en) | Spray gun | |
| US4082224A (en) | Fuel injection nozzle | |
| CN108348933B (en) | Nozzle and method of mixing fluid streams | |
| US20170304851A1 (en) | Atomizer nozzle | |
| KR100372471B1 (en) | Fuel Injection Nozzle | |
| US20070207431A1 (en) | Burner for a Gas Turbine | |
| RU2175728C2 (en) | Fuel injection device | |
| JPH09112825A (en) | Injection device for fuel to compressed gaseous medium and method for driving device thereof | |
| KR970701097A (en) | DUAL FLUID SPRAY NOZZLE | |
| US11236711B2 (en) | Bluff body combustion system for an internal combustion engine | |
| US6918549B2 (en) | Fuel injector tip for control of fuel delivery | |
| RU2172893C1 (en) | Atomizer | |
| EP0444811A1 (en) | Fuel injector | |
| EP3443216B1 (en) | Swirl injector plunger | |
| JP7301656B2 (en) | fuel nozzles and gas turbine engines | |
| KR20130071909A (en) | Common rail injector including nozzle for generating swirl stream | |
| FI106885B (en) | Method of Injecting Fuel into the Cylinder of the Diesel-Type Impact Piston Engine Cylinder and Injector Nozzle Arrangement | |
| JPH05340326A (en) | Fuel supply device for internal combustion engine | |
| RU2642649C1 (en) | Acoustic nozzle | |
| KR0135798Y1 (en) | Fuel injection system | |
| RU2052719C1 (en) | Injector | |
| SU1710814A1 (en) | Injector atomizer for internal combustion engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MA | Patent expired |