FI103354B - JET-applikointiasema - Google Patents

Description

103354 JET-applikointiasema

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen paperin ja kartongin päällystyksessä käytettävä JET-5 applikointiasema.

JET-applikointiasema koostuu JET-suuttimesta ja vasta-telasta, joiden välistä paperirata on sovitettu kulkemaan. JET-suuttimen tehtävänä on suihkuttaa päällysteseos tasai-10 seksi kerrokseksi suuttimen ohi kulkevan paperiradan pinnalle. Tällaiset applikointiasemat ovat usein osana paperikonetta tai erillistä päällystinkonetta.

Tunnetun tekniikan mukaisesti JET-suutin koostuu ainakin 15 ylä- ja alahuulesta, joiden väliin jää suutinrako. Suutin-raon sitä reunaa, jonka paperirata kohtaa ensimmäiseksi, kutsutaan ylähuuleksi ja vastaavasti paperiradan kulkusuuntaan taaempana sijaitsevaa reunaa alahuuleksi. Tämä suutinrako on jotakuinkin paperiradan levyinen ja on sijoitettu 20 lähelle vastatelaa niin, että paperirata kulkee vastatelan ja suuttimen välissä. Suutinraosta pumpataan päällysteseosta vapaana suihkuna esimerkiksi 3-4 1/s suutinaukon leveysmet-riä kohti noin 1000 m/min nopeudella liikkuvan paperiradan pintaan.

25 :1·" Tunnetun tekniikan mukaisissa applikointiasemissa ongelmana ... : on, että paperirata leveissä ja nopeissa tuotantokoneissa -;--f pussittuu paperiradan mukana radan molemmilla puolilla kul- • kevan ilman vaikutuksesta ja pyrkii osumaan JET-suuttimen 30 ylähuuleen. Pussilla olevan paperiradan korkeus vaihtelee myös radan poikkisuunnassa. Ylähuuli kuluu radan hiomana ja 2 103354 päällystesuihku muuttuu epätasaiseksi. Ylähuuli on erittäin kallis osa, koska suutinraon on oltava tarkasti valmistettu, ylähuulen vaihto on vaikeaa ja vaatii pitkän seisokin. Radan läpyttäminen ylähuulta vasten pyrkii kuljettamaan ilmaa JET-5 suihkua päin, jolloin ilma erottaa suihkun paperista. Lisä-ongelmana on, että paperiradan kulkiessa suuttimen pintaa pitkin, radan ja suihkun välinen kontaktikulma muuttuu, mikä häiritsee JET-päällystystä ja tekee päällysteestä epätasaisen .

10

Keksinnön tarkoituksena on poistaa yllämainitut ongelmat ja saada aikaan applikointiasema, jossa suuttimen ylähuuli ei ota kiinni paperirataan ja suuttimen suihkuttama päällyste-seos on tasainen.

15 Tämä tarkoitus voidaan keksinnön mukaisesti saavuttaa sovittamalla suuttimen ylähuuleen ohjauslevy (spoileri), joka ulottuu lähemmäksi vastatelaa kuin ylähuuli. Vastatelan ja suuttimen välissä kulkeva paperirata ottaa tällöin kiinni \ . 20 ohjauslevyyn eikä suuttimen ylähuuleen. Tämä estää paperi- radan mahdollista hankautumista rikki ylähuulta vasten ja vähentää ylähuulen kulumista. Ohjauslevy ehkäisee paperi-radan joutumista pussille ja paperiradan mukana kulkevan ilman osumista JET-suihkua päin, jolloin päällysteseos le- 25 vittyy paperiradalle tasaisesti.

: : Täsmällisemmin sanottuna keksinnön mukaiselle applikointi- . : asemalle on tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaa timuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

30 3 103354

Seuraavassa keksintöä kuvataan lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, joka osittaisena leikkauskuvantona esittää yhtä keksinnön mukaista applikointiasemaa.

5 JET-applikointiasema käsittää vastatelan 4, suuttimen, jonka muodostavat ylähuuli 1, alahuuli 2 ja näiden välissä oleva suutinrako 3, paperiradan 5 siten sovitettuna, että suuttimen suutinrako 3 on lähellä vastatelaa 4 siten, että paperi-rata 5 kulkee suutinraon 3 ja vastatelan 4 välissä. Paperin 10 päällysteseos tulee vapaana suihkuna paperiradan 5 pinnalle suutinkanavaa 9 pitkin. Suuttimen ylähuulen 1 eteen ylähuu-len etupintaa vasten, myötävirtaan radan tulosuuntaan nähden on sovitettu olennaisesti ainakin suuttimen mittainen ohjauslevy eli spoileri 7, jonka etäisyys vastatelasta 4 on 15 pienempi kuin ylähuulen 1 etäisyys vastatelasta. Kun ylähuuli on tyypillisesti 3-20 mm:n etäisyydellä vastate-lasta, on spoileri ainakin 1 mm:ä lähempänä.

Keksinnön mukaisesti paperirata 5 kulkee spoilerin 7 pintaa 20 pitkin silloin, kun ilmaa pääsee vastatelan ja radan 5 väliin, mikä puolestaan ohjaa radan niin, että se ei osu ylä-huuleen 1. Spoileri 7 myös kaapii rajakerrosilmaa ja vähentää siten skippausherkkyyttä. Kun spoileri 7 sijoitetaan : *.. irti ylähuulesta 1 esimerkiksi tukiholkkien 8 varaan kiinni- :.· 25 tysruuvien 10 avulla, JET-suihkun syrjäyttämä ilma pääsee ··· ' vapaasti poistumaan. Spoileri 7 voidaan kiinnittää tukira- '.···. kenteen avulla JET-suutinapplikointilaitteen palkkiin 11 tai muuhun sopivaan kiinnityskohtaan.

30 Spoileri 7 on valmistettu jostain kulumista kestävästä mate- 4 103354 riaalista kuten titaanioksidista, piidioksidista tai alumiinioksidista, erikoisteräksestä tai edellämainituilla materiaaleilla pinnoitetusta teräksestä. Spoileri on helppo valmistaa, pinnoittaa uudelleen tai vaihtaa. Spoilerin vaih-5 taminen on oleellisesti helpompi toimenpide kuin suuttimen ylähuulen vaihtaminen.

Keksinnön yhden toisen suoritusmuodon mukaisesti spoilerin sijaintia voidaan asetella kulumisen mukaan. Kun spoilerin 10 etäisyys vastatelasta alkaa kulumisen takia suurentua ja etäisyys lähestyy ylähuulen etäisyyttä vastatelasta, spoileri voidaan asetella lähemmäs vastatelaa.

Edelleen keksinnön kolmannen suoritusmuodon mukaisesti spoi-15 leri voi olla jaettu osiin. Koska spoileri kuluu eri tavoin eri kohdista, kuluneemmat osat voidaan pinnoittaa uudelleen tai vaihtaa tai niiden etäisyyttä vastatelasta voidaan asetella .

::: 20

Claims (5)

103354

1. Paperiradan (5) päällystykseen tarkoitettu JET-appli-kointiasema, joka käsittää: - vastatelan (4), jota myötäillen paperirata (5) on sovitettu kulkemaan, - suuttimen (1,2,3), jonka muodostavat ylähuuli (1), ala-10 huuli (2) ja näiden välissä oleva suutinrako (3), jolloin suuttimen (1,2,3) suutinrako (3) on sovitettu lähelle vas-tatelaa (4) siten, että paperirata (5) pääsee kulkemaan suu-tinraon (3) ja vastatelan (4) välissä, tunnettu siitä, että suuttimen (1,2,3) ylähuulen (1) eteen myötä-15 virtaan radan (5) tulosuuntaan nähden on sovitettu vastatelan (4) aksiaalisessa suunnassa olennaisesti ainakin suuttimen (1,2,3) mittainen ohjauslevy (7), jonka vastatelan (4) puoleisen reunan etäisyys vastatelasta (4) on pienempi kuin ylähuulen (1) etäisyys vastatelasta. 20 • ·

2. Vaatimuksen 1 mukainen applikointiasema, tunnettu siitä, että ohjauslevy (7) on sijoitettu irti ylähuu-lesta (1) tukiholkkien (8) varaan. • · • ·

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen applikointiasema, tunnettu siitä, että ohjauslevyn (7) etäisyys ·:··' vastatelasta (5) voidaan asetella pienemmäksi ohjauslevyn (7) kulumisen mukaan.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen applikointiasema, 103354 tunnettu siitä, että ohjauslevy (7) on jaettu osiin, jotka voidaan irroittaa ja/ tai vaihtaa.

5. Patenttivaatimuksen 1 ja 4 mukainen applikointiasema, 5 tunnettu siitä, että ohjauslevy (7) on jaettu osiin, joiden etäisyyttä vastatelasta voidaan asetella. 1 · • · 103354