FI103070B - Paperikoneen taipumakompensoidun telan säätöventtiiliin liittyvä sulku venttiili - Google Patents

Description

103070

Paperikoneen taipumakompensoidun telan säätöventtiiliin liittyvä sulkuventtiili Avstängningsventil vid en reglerventil i en pressvals med varierbar bombering i en pappersmaskin 5

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty sulkuventtiili.

10

Paperikoneympäristössä käytetään voiman esim. viivakuorman mittaamiseen pääsääntöisesti painemittausta. Painelähettimet tai -anturit toimivat voimansäätöpiirien takaisinkytkentäeliminä. Nykyisillä paperinvalmis-tuslinjoilla on keskimäärin noin 500 paineen mittauspistettä. Tästä 15 johtuen myös paineen säätöön liittyviä säätöventtiileitä on paljon.

Eräs kohde, jossa käytetään runsaasti säätöventtiileitä on paperikoneen taipumakompensoitu tela. Taipumakompensoitu tela on aksiaalisuunnassaan jaettu useisiin säätövyöhykkeisiin, joissa kussakin säätövyöhykkeessä 20 on useita telan akselin ja telan vaipan sisäpinnan väliin asennettuja kuormituselementtejä, joilla telan vaipan nippikohdan käyryyttä voidaan säätää. Kutakin säätövyöhykettä ohjataan omalla säätöventtiilillä. Säätöventtiilit rikkoutuvat silloin tällöin, mutta yhden säätöventtii-lin rikkoutuminen ei välttämättä merkitse sitä, että taipumakompensoitu 25 tela ja siihen liittyvä prosessi jouduttaisiin välittömästi pysäyttä-- mään. Koska taipumakompensoidussa telassa on suuri määrä säätövyöhyk- keitä voidaan telaa hyvin käyttää lyhyen aikaa vaikka yksi säätövent-tiili on rikkoutunut. Rikkoutuneen säätöventtiilin vaihtaminen on kuitenkin tähän asti edellyttänyt koneen pysäyttämistä, koska säätövent-30 tiiliin johtavia paine- ja tankkikanavia ei ole voitu sulkea. Tästä syystä on esiintynyt tarvetta järjestelmälle, jossa rikkoutunut säätö-., venttiili voitaisiin vaihtaa uuteen koneen käydessä. Ratkaisu tähän on, että säätöventtiilit varustetaan sulkuventtiilillä, jolla säätöventtii-lille johtavat paine- ja tankkikanavat voidaan sulkea säätöventtiilin 35 vaihdon ajaksi.

Markkinoilla on olemassa säätöventtiilien yhteyteen liitettäviä sulku-venttiilejä, joilla säätöventtiileille johtavat paine- ja tankkikanavat 2 103070 voidaan säätöventtiilin vaihdon ajaksi sulkea. Markkinoilla olevat sulkuventtiilit ovat kuitenkin suurikokoisia ja esim. neljällä painevä-liainekanavalla varustetun säätöventtiilin sulkemiseen tarkoitetut sulkuventtiilit sisältävät vähintään kolme erikseen suljettavaa vent-5 tiiliä. Näiden sulkuventtiilien käyttöelimet avautuvat lisäksi sulku-venttiilin kahdelle eri pinnalle, joten niiden käyttäminen edellyttää sitä, että sulkuventtiileihin on vapaa pääsy kahdelta eri suunnalta. Tällaiset markkinoilla olevat sulkuventtiilit soveltuvat siten käytettäväksi järjestelmissä, jotka käsittävät vain muutaman säätöventtiilin 10 ja lisäksi säätöventtiilien ympärillä tulee olla runsaasti vapaata tilaa. Ne eivät sen sijaan sovellu käytettäväksi taipumakompensoidun telan hydrauliikkajärjestelmissä, joissa suuri määrä säätöventtiileitä on pakattu mahdollisimman tiiviiseen tilaan, jolloin säätöventtiilien ympärillä oleva vapaa tila on hyvin rajoitettu. Koska markkinoilla 15 olevissa sulkuventtiileissä on useita venttiileitä, jotka on kaikki suljettava rikkoutunutta säätöventtiiliä vaihdettaessa, niihin liittyy myös työturvallisuusriski. Jos yksikin venttiili on vahingossa jäänyt auki, purkautuu paineistettu öljy tästä venttiilistä kun rikkoutunut säätöventtiili poistetaan, jolloin huoltohenkilökunnan terveys vaaran-20 tuu.

Keksinnön päämääränä on saada aikaan paperikoneen taipumakompensoidun telan säätöventtiiliin liittyvä sulkuventtiili, joka voidaan asentaa säätöventtiililohkoon tiiviisti pakattujen säätöventtiilien yhteyteen 25 ja jota voidaan käyttää yhdeltä suunnalta.

Keksinnön mukainen ratkaisu muodostaa olennaisen parannuksen tekniikan tason mukaisiin sulkuventtiileihin nähden.

30 Keksinnön mukaisen sulkuventtiilin pääasialliset tunnusmerkit on esi-tetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

Keksinnön mukaisella sulkuventtiilillä voidaan sulkea taipumakompensoidun telan säätöventtiiliin liittyvät neljä paineväliainekanavaa yhtä 35 toimielintä kiertämällä ja keksinnön mukaisella sulkuventtiiliraken-teella saavutetaan täysin vuotamaton venttiili kun se on suljettu.

3 103070

Keksinnön mukainen sulkuventtiili on lisäksi pienikokoinen ja se voidaan asentaa suoraan taipumakompensoidun telan nykyisten säätöventtii-lien ja päälohkon väliin. Se voidaan kiinnittää suoraan päälohkossa oleviin säätöventtiiliin kiinnityskohtiin ja säätöventtiili voidaan 5 puolestaan kiinnittää suoraan sulkuventtiilissä oleviin kiinnityskohtiin. Olemassa oleviin komponentteihin ei siten tarvitse tehdä muutoksia.

Keksinnön mukainen sulkuventtiili on myös kaupallisesti kilpailukyky!-10 nen.

Seuraavassa keksintöä selostetaan oheisten piirustusten kuvioihin viitaten, joiden yksityiskohtiin keksintöä ei kuitenkaan ole tarkoitus yksinomaan rajoittaa.

15

Kuviossa 1 on esitetty paperikoneen taipumakompensoidun telan säätöpii-reihin liittyvä hydrauliikkakaavio, jossa näkyy säätöpiirien pääosat.

Kuviossa 2 on esitetty kaaviollisesti taipumakompensoidun telan säätö-20 venttiililohko, jossa keksinnön mukaista sulkuventtiiliä voidaan käyttää.

Kuviossa 3 on esitetty kaaviollinen kuva keksinnön mukaisesta sulku-venttiilistä.

25

Kuviossa 4 on esitetty keksinnön mukaisen sulkuventtiilin runko-osa yksityiskohtaisemmin.

Kuviossa 5 on esitetty kuviosta 4 otetut leikkaukset Χχ-Xi ja X2-X2, * ' 30 joista näkyy paineväliainekanavien kulku sulkuventtiilin runko-osassa.

Kuviossa 1 on kuvattu paperikoneen taipumakompensoidun telan hydrauliikkakaavio, jossa näkyy säätöpiirien pääosat. Kuviossa IA on esitetty päälohko 131, kuviossa IB yhteen säätövyöhykkeeseen Z1 liittyvät 35 säätölaitteet, kuviossa 1C vastavyöhykkeisiin CZ liittyvät säätölait- 4 103070 teet ja kuviossa ID taipumakompensoidun telan 141 periaatteellinen poikkileikkaus .

Taipumakompensoitu tela on tässä esimerkissä jaettu aksiaalisuunnas-saan, eli paperirainan leveyden yli, erikseen säädettäviin säätövyöhyk-5 keisiin Z1-Z24. Kussakin säätövyöhykkeessä Z1-Z24 on useita telan akselin ja telan vaipan sisäpinnan väliin asennettuja hydraulisia kuormi-tuselementtejä 142, joilla telan vaipan taipumaa voidaan kompensoida.

Kyseiset kuormituselementit 142 on suunnattu telan nippikohtaan ja nippikohtaan nähden telan vastakkaisella puolella telan akselin ja 10 vaipan sisäpinnan välissä on myös kuormituselementtejä 143. Nämä viimeksi mainitut kuormituselementit 143 on sijoitettu niin sanottuihin vastavyöhykkeisiin CZ ja näitä vastavyöhykkeitä CZ on normaalisti pelkästään telan päissä. Vastavyöhykkeillä CZ olevilla kuormituselementeillä 143 voidaan telan nippikohdan viivakuorman säätöä vielä tarken-15 taa.

Kuviossa IA on esitetty päälohko 131, johon em. säätöpiirit Z1-Z24 ja CZ on kytketty. Päälohkoon 131 on lisäksi liitetty laakereihin lähtevä säätöpiiri BPH. Päälohkon 131 vasemman reunan yläosassa näkyy painevä-20 lianelähteeseen P ja tankkilinjaan T johtavat liitännät. Näitä vastapäätä näkyy lisäksi paineväliainelähteen syöttöpaineen mittauspiste MP, johon voidaan kytkeä vertailupaineanturi ja piste MT, joka johtaa tankkilinjaan T. Päälohkon 131 oikean reunan yläosassa näkyy vastaavasti vaihtoehtoiset liitännät paineväliainelähteeseen P ja tankkilinjaan T, 25 jotka on tulpattu. Näitä vastapäätä näkyy paineenrajoitusventtiilin TMZ (ei esitetty kuvioissa) liitäntä tankkilinjaan MT ja liitäntä painevä-liaineen syöttölinjaan MP.

Kuviossa IB näkyy yhteen säätövyöhykkeeseen Z1 liittyvät säätölaitteet, 30 eli säätöventtiili 101, sulkuventtiili 120, säätölohkon lohkorunko 100 *' ja istukkaventtiili SV1. Säätöventtiilistä 101 lähtevät paineväli- ainekanavat A ja B on kytketty linjalla Z taipumakompensoidun telan yhden säätövyöhykkeen Z1 kuormituselementteihin 142. Säätöventtiililoh-kossa 100 kulkee painelähteeseen (ei esitetty kuviossa) johtava paine-35 välianekanava P ja paineväliainetankkiin (ei esitetty kuviossa) johtava paineväliainekanava T. Taipumakompensoituun telaan johtavasta painevä- 5 103070 liainekanavasta Z on myös yhteys istukkaventtiilin SV1 välityksellä painevälianekanavaan MZ, joka johtaa vertailupaineanturille (ei esitetty kuviossa).

5 Kuviossa 1C näkyy taipumakompensoidun telan vastavyöhykkeeseen CZ liittyvä säätöpiiri CZ . Säätöventtiilistä 201 lähtevät paineväliainekana-vat Aja B on kytketty linjalla CZ taipumakompensoidun telan vasta-vyöhykkeelle CZ. Näitä vastavyöhykkeitä CZ on normaalisti kaksi, yksi telan kummassakin päässä. Tällöin kumpaakin vastavyöhykettä ohjataan 10 omalla säätöpiirillään CZ, joiden paineasetus pidetään samana. Säätö-venttiilistä 201 lähtevät paineväliainekanavat A ja B voidaan lisäksi kytkeä linjalla MCZ istukkaventtiiliin välityksellä vertailupainelähet-timelle (ei esitetty kuviossa).

15 Kuviossa ID näkyy em. säätöpiirien Z1-Z24 ja CZ säätöventtiilien 101, 201 lähtöjen kytkentä taipumakompensoituun telaan 141. Kukin säätöpiiri Z1-Z24 kytketään asianomaisen säätövyöhykkeen kuormituselementteihin 143 ja kukin säätöpiiri CZ kytketään vastaavasti asianomaisen vasta-vyöhykkeen kuormituselementteihin 142.

20

Esillä olevan keksinnön kannalta säätövyöhykkeisiin Z1-Z24 liittyvä säätölohko Z1 ja siinä oleva sulkuventtiili 120 on pääasiallisen kiinnostuksen kohteena ja sitä selostetaan seuraavassa kuvioihin 2-5 viitaten.

25

Kuviossa 2A säätöventtiililohko on esitetty ylhäältä ja kuviossa 2B päädystä katsottuna. Kyse on siis säätöventtiililohkosta, jossa on useita vierekkäin olevia lohkorunkoon 100 sen vastakkaisille puolille liitettyjä säätöventtiileitä 101. Lohkorunkoon 100 on muodostettu pit-- 30 kittäissuuntaiset paineväliainekanavat, joista on poikittaissuuntaiset yhteydet kullekin säätöventtiilille 101. Keksinnön mukainen sulkuventtiili asetetaan säätöventtiililohkon lohkorungon 100 ja kunkin säätö-venttiilin 101 väliin.

35 Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukainen sulkuventtiili sivulta ja ,, kuviossa 3B päältä katsottuna. Kuviossa 3C on lisäksi esitetty sulku- 6 103070 venttiilin hydrauliikkakaavio. Keksinnön mukainen sulkuventtiili käsittää olennaisesti suuntaissärmiön muotoisen runko-osan 10 sekä runko-osan 10 suhteen liikkuvan myös olennaisesti suuntaissärmiön muotoisen yhdistysosan 30. Runko-osan 10 läpi ulottuu neljä porausta 15, joista 5 runko-osa 10 voidaan kiinnittää kiinnitysvälineillä, esim. kuusiokolo-ruuveilla säätöventtiililohkon lohkorunkoon 100. Lisäksi runko-osassa 10 on paineväliainekanavat P, T, A, B.

Yhdistysosassa 30 on poraukset, joiden läpi ulottuu neljä ohjainvä-10 linettä 31, esim. ohjainruuvia, jotka on kiinnitetty runko-osassa 10 oleviin ohjainruuvit 31 vastaanottaviin kierteisiin porauksiin. Ohjain-välineiden 31 tarkoitus on toimia ohjaimina, laakerointina ja tukina kun yhdistysosaa 30 liikutetaan runko-osan 10 suhteen yhdistysosaan 30 lukitusrenkaalla 36 kiinnitetyllä ruuvivälineellä 32. Runko-osassa 10 15 on ruuvivälineen 32 vastaanottavilla kierteillä varustettu poraus.

Yhdistysosaan 30 on lisäksi kiinnitetty kolme sulkuelintä 33, 34, 35, jotka liikkuvat yhdistysosan 30 mukana runko-osassa 10 olevissa sul-kuelimet 33, 34, 35 vastaanottavissa porauksissa.

20 Kuvion 3C hydrauliikkakaaviosta nähdään, että sulkuelimet 34, 35, 36 sulkevat paineväliainekanavat P, T, A ja että paineväliainekanavat A ja B on yhdistetty sulkuventtiilin molemmilla sivuilla. Tämä on sulkuvent-tiilissä toteutettu siten, että sulkuventtiilin runko-osan 10 sisällä säätöventtiilin 101 puoleisella sivulla 10a kanavat A ja B on yhdistet-25 ty, jonka jälkeen yhdistetty kanava tuodaan sulkuhaaran kautta sulku-venttiilin lohkorungon 100 puoleiselle sivulle 10b, jossa yhdistetty kanava jälleen hajotetaan erillisiksi kanaviksi A, B. Säätöventtiilin 101 rakenne on sellainen, että kanavissa A ja B vaikuttaa sama paine. Säätöventtiilissä 101 käytetään molempia kanavia A ja B virtauska-. 30 pasiteetin kasvattamiseksi. Edellä mainitusta kanavien A ja B yhdistä misestä aiheutuu luonnollisesti paikallinen kuristus ja virtaushäviöi-tä, mutta koska sulkuventtiiliin ei mahdu neljää erillistä sulkuhaaraa tämä päätettiin sallia.

35 Kuviossa 4A on esitetty sulkuventtiilin runko-osa 10 säätöventtiilin .. 101 puoleiselta sivultaan 10a, kuviossa 4B lohkorungon puoleiselta 7 103070 sivultaan 10b, kuviossa 4C ylhäältä 10c sekä kuviossa 4D alhaalta lOd katsottuna. Sulkuventtiilin säätöventtiilin 101 puoleisella sivulla 10a ja päälohkon puoleisella sivulla 10b näkyy sulkuventtiilin läpi ulottuvat kohtisuoraan en. sivujen 10a, 10b pintoja vasten olevat poraukset 5 15, joista sulkuventtiilin runko-osa 10 kiinnitetään lohkorunkoon 100, esim. kuusiokoloruuveilla. Säätöventtiilin 101 puoleisella sivulla 10a porauksiin 15 on muodostettu suurennetulla halkaisijalla olevat upotukset. Kun runko-osa 10 kiinnitetään lohkorunkoon 100 kuusiokoloruuvien kannat uppoavat alkumatkaltaan suurennettuihin porauksiin 15, jolloin 10 runko-osan 10 säätöventtiilin 101 puoleisen sivun 10a pinnan ja kuusiokoloruuvien kannan väliin jää vapaa reikäosuus. Kuviossa 4A ylempänä olevien porauksien 15 vapaisiin reikäosuuksiin ulottuu runko-osan 10 yläpintaa 10c vasten kohtisuoraan muodostetut poraukset 40. Kuviossa 4A alempana olevien porauksien 15 vapaisiin reikäosuuksiin ulottuu vastaa-15 vasti runko-osan 10 alapintaa lOd vasten kohtisuoraan tehdyt poraukset 41. Näihin porauksiin 40 ja 41 asetetaan kierretapit, joiden aukko leikkaa edellä mainittuja vapaareikiä ja kun kierretapit työnnetään pohjaan on tapissa oleva kierrereikä samalla kohdalla kuin lohkorungos-sa 100 ollut kierrereikä, johon sulkuventtiilin runko-osa 10 kiinnitet-20 tiin. Tämän jälkeen säätöventtiili 101 voidaan kiinnittää sulkuventtiilin runko-osan 10 pintaa 10a vasten kierretappien kierrereikiin ulottuvilla ruuveilla.

Sulkuventtiilin säätöventtiilin 101 puoleisella sivulla 10a ja lohko-25 rungon 100 puoleisella sivulla 10b näkyvät myös kohdakkain olevat pai-neväliainekanavat P, T, A, B, jotka eivät ulotu suoraan sulkuventtiilin runko-osan 10 läpi. Paineväliainekanavat P, T, A, B ulottuvat sekä säätöventtiilin 101 puoleiselta pinnalta 10a että lohkorungon 100 puoleiselta pinnalta 10b jonkin matkaa suoraan runko-osan 10 sisään, jonka • 30 jälkeen kanavien P, T, A, B yhdistäminen on toteutettu runko-osan 10 · yläsivulta 10c ja alasivulta lOd sekä säätöventtiilin 101 puoleiselta sivulta 10a ja lohkorungon 100 puoleiselta sivulta 10b tehdyillä lisä-porauksilla.

35 Kuviossa 5 on esitetty paineväliainekanavien P, T, A, B kulku sulku-... venttiilin runko-osassa 10. Sulkuventtiilin runko-osaan 10 on muodos- 8 103070 tettu säätöventtiilin puoleiselta sivulta 10a päällekkäin välimatkan päässä toisistaan olevat sivun 10a ulkopintaan nähden kohtisuorat poraukset A, B, jotka ulottuvat jonkin matkaa rungon 10 sisään. Sulku-venttiilin runko-osaan 10 on lisäksi muodostettu lohkorungon 100 puo-5 leiselta sivulta 10b edellä mainittujen porausten kanssa vastakkain olevat poraukset A, B, jotka myös ulottuvat jonkin matkaa runko-osan 10 sisään. Edellä mainitut säätöventtiilin 101 puoleiselta sivulta 10a ja lohkorungon 100 puoleiselta sivulta 10b tehdyt poraukset A, B ovat siis kohdakkain, mutta niiden välinen yhteys on muodostettu runko-osan 10 10 yläpinnasta 10c, alapinnasta lOd ja säätöventtiilin 101 puoleiselta pinnalta 10a tehtävillä lisäporauksilla.

Porauksiin A, B liittyy kolme lisäporausta Klf K2 ja K3. Ensimmäisellä lisäporauksella Kj yhdistetään lohkorungon 100 puoleisen sivun 10b 15 poraukset A, B ja toisella lisäporauksella K2 yhdistetään säätöventtiilin 101 puoleisen sivun 10a poraukset A, B. Kolmannella lisäporauksella K3 yhdistetään edellä mainitut lisäporaukset Klf K2. Runko-osan 10 yläpintaan 10c on muodostettu yläpintaan 10c nähden kohtisuora poraus Kx, joka ulottuu lohkorungon 100 puoleiselta sivulta 10b tehtyihin 20 porauksiin A, B ja yhdistää ne. Runko-osan 10 alapintaan lOd on muodostettu alapintaan lOd nähden kohtisuora poraus K2, joka ulottuu säätö-venttiilin 101 puoleiselta sivulta 10a tehtyihin porauksiin A, B ja yhdistää ne. Poraus K2 ulottuu lisäksi jonkin matkaa säätöventtiilin 101 puoleiselta sivulta 10a poratun ylemmän porauksen A yläpuolelle. Runko-25 osaan 10 on vielä muodostettu säätöventtiilin 101 puoleiselta sivulta 10a porauksen A yläpuolelle poraus K3, joka ulottuu poraukseen K2 ja poraukseen Kj, jolloin porauksien Kx ja K2 välille muodostuu yhteys. Porauksen K2 runko-osan 10 alapintaan lOd avautuva aukko tulpataan. Kun sulkuventtiili asetetaan paikoilleen porauksen K3 runko-osan 10 säätö-• 30 venttiilin 101 puoleiseen pintaan 10a avautuva aukko sulkeutuu säätö- venttiilin 101 pintaa vasten.

Runko-osan 10 yläpinnasta 10c asetetaan poraukseen K3 sulkuelin 34, jolloin saadaan kuvion 3C hydrauliikkakaaviossa esitetty rakenne paine-35 kanavien A ja B suhteen. Sulkuelimen 34 ollessa kuviossa 5A esitetyssä .. asennossa eli sulkuasennossa runko-osan 10 säätöventtiilin 101 puolei- 9 103070 sen sivun 10a painekanavlen A, B ja runko-osan 10 lohkorungon 100 puoleisen sivun 10b painekanavlen A, B yhteys on suljettu. Sulku ja tiivistys tapahtuu sulkuelimen 34 alapäässä olevalla kartiopInnalla 34b. Kun sulkuelin 34 nousee ylöspäin porauksella K3 tehty yhteys porausten 5 Kj ja K2 välille avautuu ja edellä mainittu painekanavien A, B säätö-venttiilin 101 ja lohkorungon 100 välinen yhteys aukeaa.

Kuviossa 5B näkyy paineväliainekanavan T muodostuminen. Runko-osan 10 säätöventtiilin 101 puoleiselta sivulta 10a on muodostettu jonkin mat-10 kaa kohtisuoraan sivun 10a pintaa vasten runko-osaan 10 ulottuva poraus T ja lohkorungon 100 puoleiselta sivulta 10b on muodostettu kohdakkain em. porauksen kanssa oleva poraus T, joka myös ulottuu jonkin matkaa runko-osaan 10. Sulkuventtiilin runko-osan 10 yläpintaan 10c on muodostettu yläpintaan 10c nähden kohtisuora lisäporaus K4, joka ulottuu 15 runko-osan 10 lohkorungon 100 puoleiselta sivulta 10b muodostettuun poraukseen T. Runko-osan 10 alapintaan lOd on muodostettu alapintaan lOd nähden kohtisuora lisäporaus K5, joka ulottuu säätöventtiilin 101 puoleiselta sivulta 10a muodostettuun poraukseen T ja jatkuu jonkin matkaa siitä ylöspäin kohti runko-osan 10 yläpintaa 10c. Lohkorungon 20 100 puoleiselta sivulta 10b on lisäksi porauksen T yläpuolelle muodos tettu poraus K5, joka ulottuu poraukseen K,, ja poraukseen K5, jolloin porauksien K* ja K5 välille muodostuu yhteys. Porauksen K5 runko-osan 10 alapintaan lOd avautuva aukko tulpataan. Kun sulkuventtiili asetetaan paikoilleen porauksen K6 runko-osan 10 lohkorungon puoleiseen sivuun 10b 25 avautuva aukko sulkeutuu lohkorungon 100 umpinaista pintaa vasten.

Poraukseen K* asetetaan sulkuelin 33, jolloin saadaan kuviossa 3C esitetty rakenne painekanavan T suhteen. Sulkuelimen 33 ollessa kuviossa 5B esitetyssä asennossa eli sulkuasennossa runko-osan 10 säätöventtii-•30 Iin 101 puoleisen sivun 10a painekanavan T ja runko-osan 10 lohkorungon 100 puoleisen sivun 10b painekanavan T yhteys on suljettu. Sulku ja tiivistys tapahtuu sulkuelimen 33 alapäässä olevalla kartiopinnalla 33b. Kun sulkuelin 33 nousee ylöspäin porauksella Kg tehty yhteys porausten K4 ja K5 välille avautuu ja edellä mainittu painekanavan T 35 säätöventtiilin 101 ja lohkorungon 100 välinen yhteys aukeaa.

10 103070

Painekanava P on muodostettu täysin analogisella tavalla kuin edellä selostettu painekanava T. Painekanavaa P esittävä kuviota 5B vastaava leikkaus olisi identtinen kuvion 4B leikkauksen kanssa.

5 Runko-osan 10 yläpinnasta 10c tehtyjen sulkuelimien 33, 34, 35 vastaanottavien porausten Kj, KA yläosan halkaisija Dj on suurempi kuin porausten K1( KA väliosan halkaisija D2, joka puolestaan on suurempi kuin porausten Κχ, K1 alaosan halkaisija D3. Suuremmalla halkaisijalla Dx varustettu porauksen yläosa ulottuu jonkin matkaa em. porauksiin K1( KA 10 yhdistyvien poikittaisporausten K3, K6 alapinnan alapuolelle. Siihen kohtaan, jossa em. porausten Kx, KA ensimmäinen kavennus halkaisijasta Dx halkaisijaan D2 tapahtuu muodostuu ensimmäinen olake, jota vasten sulkuelimien 33, 34, 35 ohjausosat 33a, 34a, 35a asettuvat. Siihen kohtaan, jossa em. porausten K3, KA toinen kavennus halkaisijasta D2 15 halkaisijaan D3 tapahtuu muodostuu toinen olake, jota vasten sulkuelirai-en 33, 34, 35 alapäiden kartio-osat 33b, 34b, 35b tiivistyvät. Sul-kuelimessä 33, 34, 35 on lisäksi ohjausosan 33a, 34a, 35a yläpuolella kavennus, johon on asennettu O-rengas. Kun sulkuelin 33, 34, 35 siirretään yläasentoon O-rengas tiivistyy sulkuelimen 33, 34, 35 ja porauksen 20 Kj, KA yläosan välille, jolloin painevällaineen kulku porauksessa Klt KA ylöspäin estyy. Sulkueliminä 33, 34, 35 voidaan käyttää esim. karatyyp-pisiä elimiä ja ne ovat kaikki edullisesti samanlaisia.

Keksinnön mukainen sulkuventtiili toimii siis siten, että kun yhdis-25 tysosaa 30 nostetaan tai lasketaan runko-osan 10 suhteen yhdistysosaan 30 kiinnitetyt sulkuelimet 33, 34, 35 liikkuvat runko-osassa 10 olevissa porauksissa. Kun yhdistysosa 30 on ylimmässä asennossaan suurimmalla etäisyydellään sulkuventtiilin runko-osan 10 yläpinnasta 10c sulkuelimet 33, 34, 35 avaavat runko-osaan 10 muodostetut paineväliainekanavat 30 P, T, A, B, jolloin paineväliaine voi virrata säätöventtiilin 101 ja lohkorungon 100 välillä. Kun yhdistysosa 30 vastaavasti on alimmassa asennossaan pienimmällä etäisyydellä sulkuventtiilin runko-osan 10 yläpinnasta 10c sulkuelimien 33, 34, 35 alapään kartio-osat 33b, 34b, 35b sulkevat runko-osaan 10 muodostetut paineväliainekanavat P, T, A, 35 B, jolloin paineväliaineen kulku lohkorungosta 100 säätöventtiiliin 101 on estetty.

11 103070

Sulkuventtiilin ja säätöventtiilin 101 sekä sulkuventtiilin ja lohko-rungon 100 väliset tiivistykset voidaan toteuttaa esim. tiivistelevyil-lä. Tiivistykset voidaan hoitaa myös esim. sulkuventtiilin runko-osan 10 aukkoihin tehdyillä O-rengasupotuksilla ja niihin asennettavilla 0-5 renkailla.

Termejä sulkuventtiilin runko-osan 10 yläpinta 10c ja alapinta lOd on tässä hakemuksessa käytetty pelkästään selostuksen havainnollistamiseksi ja niillä ei ole mitenkään haluttu rajoittaa sulkuventtiilin todel-10 lista fyysistä sijaintia.

Seuraavassa esitetään patenttivaatimukset, joiden määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa keksinnön yksityiskohdat voivat vaihdella edellä vain esimerkinomaisesti esitetystä.

15 1 ·

Claims (5)

103070

1. Paperikoneen taipumakompensoidun telan säätöventtiiliin liittyvä sulkuventtiili, on tunnettu siitä, että sulkuventtiili käsittää sää- 5 töventtiililohkon säätöventtiilin (101) ja lohkorungon (100) tai vastaavan väliin sijoitettavan runko-osan (10), johon on muodostettu pai-neväliainekanavia (P, T, A, B), sekä runko-osan (10) suhteen liikkuvan yhdistysosan (30), johon on sovitettu runko-osan (10) painevällaine-kanaviin (P, T, A, B) ulottuvat sulkuelimet (33, 34, 35), jolloin yh-10 distysosan (30) liikuttaminen runko-osan (10) suhteen sulkee ja avaa runko-osan (10) paineväliainekanavat (P, T, A, B).

2. Vaatimuksen 1 mukainen sulkuventtiili, tunnettu siitä, että sulku-elimet (33, 34, 35) on sovitettu liikkumaan runko-osassa (10) siten, 15 että ne sulkevat ja avaavat runko-osan (10) paineväliainekanavat (P, T, A, B) samanaikaisesti.

3. Vaatimuksen 1 tai 2 mukainen sulkuventtiili, tunnettu siitä, että runko-osaan (10) on kiinnitetty ohjainvälineet (31), jotka ulottuvat 20 yhdistysosan (30) läpi ja joiden ohjaamana yhdistysosaa (30) liikutetaan runko-osan (10) suhteen yhdistysosaan (30) kiinnitetyllä ruuvivä-lineellä (32), joka ulottuu runko-osassa (10) olevaan ruuvivälineen (32) vastaanottavalla kierteellä varustettuun poraukseen (37). ψ »

4. Jonkin vaatimuksen 1-3 mukainen sulkuventtiili, tunnettu siitä, että säätöventtiililtä (101) ohjattavaan kohteeseen lähtevät paineväli-ainekanavat (A, B) on sulkuventtiilin runko-osan (10) sisällä säätö-venttiilin (101) puoleisella sivulla (10a) yhdistetty (K2), jonka jälkeen yhdistetty kanava (K2) tuodaan sulkuhaaran (K3) kautta runko-osan ;· 30 (10) lohkorungon (100) puoleiselle sivulle (10b), jossa yhdistetty kanava (Kx) jälleen hajotetaan erillisiksi kanaviksi (A, B).

5. Jonkin vaatimuksen 1-4 mukainen sulkuventtiili, tunnettu siitä, että paineväliainelähteen ja säätöventtiilin (101) välisten paineväli-35 ainekanavien (P, T) kulku sulkuventtiilin runko-osan (10) sisällä muodostuu: 103070 - runko-osan (10) alapinnasta (lOd) tehdyllä porauksella (K5) , joka ulottuu runko-osan (10) säätöventtiilin (101) puoleiselta sivulta (10a) tehtyyn poraukseen (P, T) ja jatkuu jonkin matkaa sen ohi kohti runko-osan (10) yläpintaa (10c), ja 5. runko-osan (10) yläpinnasta (10c) tehdyllä porauksella (K4), joka ulottuu runko-osan (10) lohkorungon (100) puoleiselta sivulta (10a) tehtyyn poraukseen (P, T), sekä - runko-osan (10) lohkorungon (100) puoleiselta sivulta (10b) porausten (P, T) yläpuolelle tehdyllä porauksella (K6) , joka yhdistää em. porauk- 10 set (K4, K5) ja muodostaa sulkuhaaran. ' * 103070