ES3057589T3 - Antifatigue safety shoe - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un calzado de seguridad antifatiga (1), que comprende un empeine (2) provisto, en la puntera, de una puntera de seguridad (4) y una suela multicapa (3) asociada a dicho empeine (2). Dicha suela multicapa (3) comprende una capa inferior (5) adaptada para entrar en contacto con el suelo, una capa intermedia (6) asociada a dicho empeine (2) y a dicha capa inferior (5), respectivamente, y una capa superior (9). Según la invención, en la capa intermedia (6) se inserta una plantilla antifatiga (7), con un espesor transversal promedio de al menos 6 milímetros, adaptada para descargar el peso del usuario en condiciones estáticas. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Zapato de seguridad antifatiga

[0003] La presente invención se refiere a un zapato de seguridad antifatiga.

[0004] En la técnica se conocen zapatos de seguridad o zapatos de prevención de accidentes que son capaces de ofrecer al usuario un alto grado de protección si se producen eventos accidentales. El documento WO 2017/072202 A1 divulga un zapato de seguridad antifatiga.

[0005] Estos zapatos deben cumplir con normas estrictas para que se consideren zapatos de prevención de accidentes. De hecho, deben cumplir actualmente con las normas EN ISO20344 y EN ISO20345.

[0006] Como es sabido, para cumplir con las normas vigentes en el tema, todos los zapatos de seguridad comprenden una pala provista de una tapa de puntera de seguridad suficientemente estructurada y, por lo tanto, rígida, en la puntera del zapato para resistir impactos o aplastamientos, protegiendo el pie del usuario.

[0007] Dado que se trata de zapatos de trabajo, el usuario debe llevarlos puestos continuamente durante varias horas al día.

[0008] Se conocen actualmente zapatos de seguridad que están provistos de una suela estratificada que comprende internamente un inserto hecho de un material elástico adaptado para hacer que la colocación del pie sobre el suelo sea más cómoda durante la marcha y, en general, durante todas las actividades en las que el usuario se mueve continuamente.

[0009] Por ejemplo, en el estado de la técnica, se conoce calzado que comprende una suela provista de un inserto elástico de espuma de poliuretano termoplástico, que proporciona un amortiguamiento suave y dinámico que devuelve energía durante los movimientos.

[0010] Sin embargo, muchas actividades de trabajo que requieren que se lleven puestos zapatos de seguridad no requieren el movimiento frecuente del operario de un lugar a otro.

[0011] Por el contrario, a menudo se requiere que el operario trabaje de pie, todavía en su propia estación de trabajo, por ejemplo, delante de un banco de trabajo o una cinta transportadora.

[0012] Como es sabido, sin embargo, mantener una posición vertical durante períodos prolongados implica causar tensión e incomodidad al sistema musculoesquelético.

[0013] En particular, cuando se mantiene de pie en una posición vertical, el peso del cuerpo ejerce presión sobre todos los músculos principales de la columna vertebral, el área lumbar, las piernas y los pies. Por consiguiente, el mantenimiento de la posición vertical durante períodos prolongados es a menudo la causa de dolor, contracturas y rigidez, tanto muscular como articular, así como una reducción en la circulación sanguínea, particularmente en las extremidades inferiores donde la sangre tiende a estancarse.

[0014] Para intentar evitar estos efectos no deseados causados por el mantenimiento de una posición vertical durante períodos prolongados, a menudo se instalan las denominadas esteras antifatiga ergonómicas en lugares de trabajo, que están hechas de materiales y grosores que proporcionan un equilibrio óptimo entre compresión y resistencia para el operario que está de pie sobre ellas. De hecho, estas esteras permiten que el esfuerzo muscular se distribuya uniformemente, aliviando el estrés sobre ligamentos, articulaciones y músculos, mientras absorben y dispersan los microchoques a los que está sometido el sistema musculoesquelético, incluso en los movimientos limitados que se producen mientras se mantiene la posición de pie. Además, las esteras antifatiga ergonómicas permiten estimular la circulación sanguínea en las extremidades inferiores y la parte inferior de la espalda.

[0015] Sin embargo, la instalación de esteras ergonómicas en lugares de trabajo, y en particular en todos los lugares donde los operarios realizan sus actividades laborales mientras están de pie durante largos períodos, es compleja y costosa, ya que requiere importantes intervenciones de readaptación de trabajo y ya que implica áreas muy grandes de plantas industriales.

[0016] Además, las esteras antifatiga ergonómicas deben someterse continuamente a mantenimiento y limpieza para garantizar las condiciones de trabajo seguras necesarias para los operarios.

[0017] Además, las esteras antifatiga ergonómicas están sujetas, también debido a su exposición a agentes externos, a la disminución de las propiedades antiestáticas que generalmente poseen cuando están recién instaladas. El objetivo de la presente invención es proporcionar un zapato de seguridad antifatiga que permita garantizar al usuario un alto nivel de comodidad, particularmente en condiciones de estar de pie durante mucho tiempo. Dentro del alcance de este objetivo, un objeto de la presente invención es proporcionar un zapato de seguridad antifatiga que tenga las mismas características ergonómicas para el usuario que las proporcionadas por esteras antifatiga ergonómicas.

[0018] Un objeto adicional de la invención es proporcionar un zapato de seguridad antifatiga que sea capaz de proporcionar las garantías más amplias de fiabilidad y seguridad cuando se usa.

[0019] Otro objeto de la invención es proporcionar un zapato de seguridad antifatiga que también sea fácil de fabricar y sea económicamente competitivo en comparación con la técnica anterior.

[0020] El objetivo descrito anteriormente, así como los objetos mencionados y otros que resultarán más evidentes a continuación en el presente documento, se logran mediante un zapato de seguridad antifatiga como se describe en la reivindicación 1.

[0021] Otras características se proporcionan en las reivindicaciones dependientes.

[0022] Características y ventajas adicionales resultarán más evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, de un zapato de seguridad antifatiga, ilustrada simplemente a modo de ejemplo no limitativo con la ayuda de los dibujos adjuntos, en los que:

[0023] La figura 1 es una vista en alzado lateral global de un zapato de seguridad antifatiga según la invención; la figura 2 es una vista lateral en despiece ordenado del zapato de seguridad antifatiga de la figura 1, según la invención;

[0024] la figura 3 es una vista en planta desde arriba de la suela del zapato de seguridad antifatiga de la figura 1, según la invención.

[0025] Con referencia a las figuras mencionadas anteriormente, un zapato de seguridad antifatiga, indicado generalmente con el número de referencia 1, comprende una pala 2 provista, en la puntera del zapato, de una tapa 4 de puntera de seguridad y una suela estratificada 3 asociada con la pala 2. La suela estratificada 3 comprende una capa inferior 5 adaptada para entrar en contacto con el suelo, una capa intermedia 6 asociada con la pala 2 y con la capa inferior 5, respectivamente, y una capa superior 9.

[0026] Según la invención, en la capa intermedia 6, se inserta un inserto antifatiga 7, que tiene un grosor transversal promedio de al menos 6 milímetros adaptado para descargar el peso del usuario en condiciones estáticas. Ventajosamente, el inserto antifatiga 7 se extiende sustancialmente sobre toda la suela del zapato 1 de seguridad antifatiga.

[0027] Como se muestra en la figura 3, en particular, el inserto antifatiga 7 se extiende sobre toda la suela del zapato 1 de seguridad antifatiga, excepto por la porción 40 de puntera de zapato donde se aloja la tapa 4 de puntera de seguridad.

[0028] Ventajosamente, el inserto antifatiga 7 tiene un grosor de al menos 8 milímetros en la zona trasera P del zapato 1 de seguridad, es decir, sustancialmente en el talón del pie del usuario.

[0029] Ventajosamente, el inserto antifatiga 7 tiene un grosor de al menos 6 milímetros en la zona media C del zapato 1 de seguridad, es decir, sustancialmente en el arco del pie del usuario.

[0030] Ventajosamente, el inserto antifatiga 7 tiene un grosor de al menos 4 milímetros en la zona delantera A del zapato 1 de seguridad, es decir, sustancialmente en el dedo del pie del usuario.

[0031] De esta manera, el efecto de soporte estático proporcionado por el inserto antifatiga 7 se acentúa en el talón del usuario, donde el peso del mismo se descarga más, y disminuye gradualmente hacia los dedos del pie del usuario.

[0032] Como se ilustra en las figuras adjuntas, el inserto antifatiga 7 puede estar incrustado, al menos lateralmente y por debajo, en la capa intermedia 6, posiblemente con la excepción de algunas porciones laterales de la misma expuestas a través de ventanas laterales 12, cuando estén presentes, como se explica a continuación.

[0033] Ventajosamente, la capa intermedia 6 comprende una pluralidad de ventanas 12 distribuidas a lo largo de las superficies laterales de la capa intermedia 6 entre la zona trasera P y la zona delantera A del zapato 1 de seguridad antifatiga, de modo que el inserto antifatiga 7 expone sus superficies laterales a través de dichas ventanas 12.

[0034] Las ventanas 12 proporcionadas en las superficies laterales de la capa intermedia 6 hacen visible el inserto antifatiga 7 ubicado dentro de la propia capa intermedia 6 y, al mismo tiempo, también realizan la función técnica de permitir la deformación hacia el exterior del material del que está hecho este inserto antifatiga 7, para acomodar la deformación del material después de la compresión impuesta por el operario mientras está de pie en una posición vertical y descargar así el peso del operario en condiciones estáticas.

[0035] Ventajosamente, la capa intermedia 6 está hecha de un material de poliuretano, tal como, por ejemplo, una espuma de poliuretano de baja densidad.

[0036] Ventajosamente, la capa inferior 5 está hecha de un material de poliuretano, un material de nitrilo o una combinación de estos dos materiales.

[0037] La capa inferior 5 puede estar hecha, por ejemplo, de un material de poliuretano compacto de alta densidad, o de un material de poliuretano termoplástico, o aun de un caucho de nitrilo.

[0038] Ventajosamente, la capa inferior 5 comprende una base 50 y una pluralidad de salientes 51 que sobresalen con respecto a la base 50. Estos salientes 51 pueden estar hechos de un material que tiene una densidad sustancialmente menor que la densidad del material con el que está hecha la base 50.

[0039] Ventajosamente, los componentes de la suela estratificada 3 están hechos de materiales antiestáticos, con el fin de garantizar propiedades antiestáticas al zapato 1. Alternativamente, los componentes de la suela estratificada 3 pueden estar hechos de materiales dieléctricos, con el fin de garantizar propiedades aislantes al zapato 1.

[0040] Ventajosamente, la capa inferior 5 tiene propiedades antideslizantes.

[0041] En el caso en donde estén presentes los salientes 51 de densidad inferior mencionados anteriormente, esta propiedad antideslizante de la capa inferior 5 de la suela estratificada 3 se aumenta aun más.

[0042] A pesar del hecho de que el requisito mínimo establecido por las normas para zapatos de seguridad es la simple presencia de una tapa 4 de puntera de seguridad, el zapato 1 de seguridad está ventajosamente equipado con una tapa 4 de puntera de seguridad provista de orificios configurados para garantizar la transpiración del pie. Preferiblemente, además, se proporciona una membrana protectora 11 para cerrar los orificios presentes en la tapa 4, para permitir tanto la transpiración como la protección del pie del usuario. Ventajosamente, la capa superior 9 recubre completamente el inserto antifatiga 7.

[0043] Ventajosamente, esta capa superior 9 comprende, o está definida directamente por, una lámina antiperforación. Ventajosamente, esta lámina antiperforación se extiende sustancialmente a lo largo de toda la longitud de la capa intermedia 6, para cubrir completamente la suela del pie del usuario que lleva puesto el zapato.

[0044] Ventajosamente, como se muestra en las figuras adjuntas, la capa superior 9 está constituida por una lámina antiperforación colocada en la parte superior en contacto directo con el inserto antifatiga 7.

[0045] Ventajosamente, por lo tanto, la capa superior 9 consiste en una lámina antiperforación que cubre completamente el inserto antifatiga 7 y se extiende sustancialmente a lo largo de toda la longitud de la capa intermedia 6, para cubrir completamente la suela del pie del usuario que lleva puesto el zapato.

[0046] En este caso, el hecho de que la capa intermedia 6 comprenda una pluralidad de ventanas 12 distribuidas a lo largo de las superficies laterales del zapato 1, y de manera que permitan la deformación hacia el exterior del material con el que está hecho este inserto antifatiga 7, permite que el inserto antifatiga 7 ejerza efectivamente su función de absorber la carga estática, compensando la mayor rigidez de la suela estratificada 3 dada por la presencia de la lámina antiperforación.

[0047] Esta lámina antiperforación está hecha preferiblemente de material no metálico, por ejemplo, un poliéster basado en resina o material similar.

[0048] Ventajosamente, el inserto antifatiga 7 está hecho de un material que comprende al menos un polímero de poliol.

[0049] Este polímero de poliol es preferiblemente un poliéster de poliol.

[0050] En una realización alternativa, el polímero de poliol también puede ser un poliéter poliol.

[0051] Ventajosamente, el inserto antifatiga 7 puede estar hecho de un material bicomponente que comprende al menos un polímero de poliol, tal como, por ejemplo, un poliéster de poliol o un poliéter poliol, y un isocianato. Preferiblemente, el isocianato es un diisocianato de difenilmetano, y aun más preferiblemente un diisocianato de 4,4'-difenilmetano.

[0052] El material bicomponente comprende además un catalizador de amina.

[0053] Preferiblemente, en particular en el caso en el que se usa un poliéster de poliol, el catalizador de amina es una amina terciaria alifática.

[0054] Ventajosamente, el material bicomponente comprende dicho polímero de poliéster de poliol y dicho isocianato en una relación, respectivamente, de 100:54 partes en peso.

[0055] En el caso de la realización alternativa con poliéter poliol, el material bicomponente comprende dicho polímero de poliéter poliol o dicho isocianato en una relación, respectivamente, de 100:52 partes en peso.

[0056] Ventajosamente, por lo tanto, el inserto antifatiga 7 está hecho de un poliuretano obtenido de la polimerización de un poliol, preferiblemente poliéster, con un isocianato que difiere de las espumas de poliuretano termoplástico mencionadas en la introducción con referencia a los zapatos de seguridad conocidos debido a una menor elasticidad, también debido a la ausencia de agentes espumantes.

[0057] Ventajosamente, por lo tanto, el inserto antifatiga 7 está hecho de un poliuretano no expandido, preferiblemente no del tipo termoplástico.

[0058] El material con el que está hecho el inserto antifatiga 7 tiene ventajosamente una densidad, medida según el método ISO 845, comprendida entre 300 y 360 kg/m<3>, preferiblemente entre 320 y 360 kg/m<3>, y aun más preferiblemente 340 kg/m<3>aproximadamente.

[0059] Además, este material tiene una dureza “Shore A” medida según el método DIN 53 505 que está ventajosamente comprendida entre 20 y 25 y preferiblemente igual a 22 o 23.

[0060] Además, este material tiene una resistencia a la tracción, medida según el método DIN 53504, comprendida ventajosamente entre 1,5 y 3,5 MPa, y preferiblemente comprendida entre 2,8 y 3,0 MPa.

[0061] Además, este material tiene un alargamiento a la rotura, medido según el método DIN 53504, comprendido entre el 200 y el 500 %, y preferiblemente mayor del 400 %.

[0062] Además, el material con el que está fabricado el inserto antifatiga 7 tiene una resiliencia significativamente menor que los insertos elásticos en la espuma de poliuretano termoplástico mencionada con referencia a los zapatos de seguridad conocidos.

[0063] De hecho, la resiliencia del inserto antifatiga 7 es, según la invención, inferior al 35 %, y preferiblemente está comprendida entre el 15 % y el 30 %.

[0064] Por otra parte, la resiliencia de las espumas de poliuretano termoplástico usadas para los insertos elásticos de zapatos de seguridad conocidos es generalmente mayor del 50 %.

[0065] Este valor de resiliencia puede medirse según la norma de medición DIN 53 512 (“Determinación de la resiliencia de rebote del caucho con ayuda del péndulo de Schob”) y representa la relación entre la energía devuelta por un elastómero sometido a un impacto y la energía aplicada a este elastómero en el mismo impacto. El valor de resiliencia del material del inserto antifatiga 7 inferior al 35 % confiere al zapato 1 de seguridad una mala restitución elástica de la energía en condiciones dinámicas, pero una gran sustentación en condiciones estáticas. Los valores de densidad del material con el que está hecho el inserto antifatiga 7 también contribuyen a este comportamiento, como lo hacen los valores de dureza y/o resistencia a la tracción y/o alargamiento a la rotura como se definió anteriormente.

[0066] Ventajosamente, en el caso en el que el inserto antifatiga 7 se produce a partir de poliéster de poliol, la compatibilidad absoluta con el material de poliuretano con el que se forma la capa intermedia 6 de la suela estratificada 3, donde se aloja el inserto antifatiga 7 y, por lo tanto, los procedimientos de moldeo y montaje de los componentes que producen la propia suela estratificada 3, se simplifican particularmente.

[0067] El grosor promedio de al menos 6 milímetros del inserto antifatiga 7, en combinación con los materiales con los que está hecho este inserto antifatiga 7, como se describió anteriormente, permite que el zapato 1 de seguridad antifatiga tenga las mismas propiedades antifatiga ergonómicas que presentan las esteras antifatiga ergonómicas.

[0068] En la práctica, se ha encontrado por lo tanto que el zapato de seguridad antifatiga según la presente invención logra el objetivo y los objetos previstos, ya que tiene características ergonómicas comparables a las de las esteras antifatiga ergonómicas, pero a diferencia de las esteras antifatiga ergonómicas no requiere intervenciones caras para la instalación estructural y el mantenimiento posterior.

[0069] Otra ventaja del zapato de seguridad antifatiga según la invención es que la acción ergonómica se ejerce continuamente con el tiempo siempre que el operario lleve puesto el zapato, pero también en cualquier ubicación, independientemente de la naturaleza del suelo sobre el que el usuario coloque sus pies.

[0070] El zapato de seguridad antifatiga concebido de este modo es susceptible de muchas modificaciones y variantes, todas comprendidas dentro del mismo concepto inventivo; además, todos los detalles pueden sustituirse por elementos técnicamente equivalentes. En la práctica, los materiales usados, así como las dimensiones, pueden ser de cualquier tipo según los requisitos técnicos.

Claims (15)

1. REIVINDICACIONES

1. Zapato (1) de seguridad antifatiga, que comprende una pala (2), provista, en la puntera del zapato, de una tapa de (4) puntera de seguridad y una suela estratificada (3) asociada con dicha pala (2), comprendiendo dicha suela estratificada (3) una capa inferior (5) adaptada para entrar en contacto con el suelo, una capa intermedia (6) asociada con dicha pala (2) y dicha capa inferior (5), respectivamente, y una capa superior (9), caracterizado por que, en dicha capa intermedia (6), está incrustado un inserto antifatiga (7), que tiene un grosor transversal promedio de al menos 6 milímetros y adaptado para descargar el peso del usuario en condiciones estáticas, estando hecho dicho inserto antifatiga (7) de un material que tiene una resiliencia inferior al 35 % medida según la norma de medición DIN 53512.

2. Zapato (1) de seguridad antifatiga, según la reivindicación 1, caracterizado por que dicho inserto antifatiga (7) se extiende sustancialmente sobre toda la suela de dicho zapato (1) de seguridad antifatiga y por que dicho inserto antifatiga (7) está hecho de un material que tiene un alargamiento a la rotura medido según el método DIN 53504, comprendido entre el 200 y el 500 %.

3. Zapato (1) de seguridad antifatiga, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que dicho inserto antifatiga (7) tiene un grosor de al menos 8 milímetros en la zona trasera de dicho zapato (1) de seguridad antifatiga, un grosor de al menos 6 milímetros en la zona media de dicho zapato (1) de seguridad antifatiga, un grosor de al menos 4 milímetros en la zona delantera de dicho zapato (1) de seguridad antifatiga.

4. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicha capa intermedia (6) comprende una pluralidad de ventanas (12) distribuidas a lo largo de las superficies laterales de dicha capa intermedia (6) entre dicha zona trasera y dicha zona delantera de dicho zapato (1) de seguridad antifatiga, exponiendo dicho inserto antifatiga (7) superficies laterales del mismo a través de dichas ventanas (12).

5. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicho inserto antifatiga (7) está hecho de un material que comprende al menos un polímero de poliol.

6. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicho inserto antifatiga (7) está hecho de un material bicomponente que comprende un polímero de poliol y un isocianato.

7. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones 5 o 6, caracterizado por que dicho polímero de poliol es un poliéster de poliol.

8. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones 5-7, caracterizado por que dicho polímero de poliol es un poliéter poliol.

9. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones 6-8, caracterizado por que dicho isocianato es un diisocianato de difenilmetano.

10. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicho inserto antifatiga (7) está hecho de poliuretano no expandido.

11. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicho inserto antifatiga (7) se extiende sobre toda la suela de dicho zapato (1) de seguridad antifatiga, excepto por la porción (40) de puntera de zapato donde se aloja la tapa (4) de puntera de seguridad y por que dicho inserto antifatiga (7) está hecho de un material que tiene una resistencia a la tracción, medida según el método DIN 53504, comprendida entre 1,5 y 3,5 MPa.

12. Zapato (1) de seguridad antifatiga, según una o más de las reivindicaciones 2 a 11, caracterizado por que dicha capa superior (9) está constituida por una lámina antiperforación que cubre completamente dicho inserto antifatiga (7) y se extiende sustancialmente a lo largo de toda la longitud de dicha capa intermedia (6), para cubrir completamente la suela del pie del usuario que lleva puesto el zapato.

13. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicha capa superior (9) está constituida por una lámina antiperforación colocada por encima en contacto directo con dicho inserto antifatiga (7).

14. Zapato (1) de seguridad antifatiga, según una o más de las reivindicaciones, caracterizado por que dicho inserto antifatiga (7) está hecho de un material que tiene una resiliencia comprendida entre el 15 % y el 30 % medida según la norma de medición DIN 53512.

15. Zapato (1) de seguridad antifatiga según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por

que dicho inserto antifatiga (7) está hecho de un material que tiene una densidad comprendida entre 320 y 360 kg/m<3>, preferiblemente de aproximadamente 340 kg/m<3>medida según el método ISO 845.