ES3051616T3

ES3051616T3 - A heating assembly

Info

Publication number: ES3051616T3
Application number: ES22207212T
Authority: ES
Inventors: Artemus A Shelton; Randal Scott Kretzler; Jeffrey Reiter; Daniel Holmes; Bengt I Larsson
Original assignee: Wayne Fueling Systems LLC
Current assignee: Wayne Fueling Systems LLC
Priority date: 2014-04-18
Filing date: 2015-04-13
Publication date: 2025-12-29
Anticipated expiration: 2035-04-13
Also published as: EP3564183A1; PT3131845T; EP4576931A2; CN115285921A; EP3131845A1; CA3073722C; CN111732064B; EP3131845B1; EP4166495B1; CA2946196C; EP4576931A3; CN106458565B; US20150298962A1; WO2015160710A1; CN115285921B; CN111732064A; CA2958716C; CA2958716A1; US11174148B2; CN106458565A

Abstract

Un conjunto de calentamiento para usar con una manguera y una boquilla de dispensador de combustible, que comprende un tubo de extensión exterior conductor (1102), un tubo exterior flexible (1104), un tubo de extensión interior conductor (1118) y un elemento de calentamiento (1106) que se extiende longitudinalmente a través del conducto longitudinal del tubo exterior flexible y se extiende al menos parcialmente a través del conducto longitudinal en el tubo de extensión interior conductor (1118), estando el elemento de calentamiento (1106) configurado para calentar el fluido que rodea el tubo de extensión exterior conductor (1102). Un dispositivo dispensador de fluido que comprende una manguera (100), un elemento de calentamiento (1500) y una boquilla (102). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Un conjunto calefactor

[0003] Campo

[0004] La materia divulgada en el presente documento se refiere a dispositivos y métodos para calentar dispensadores de fluidos, mangueras y boquillas.

[0005] Un entorno típico de repostaje incluye uno o más dispensadores de combustible que pueden ser usados por un cliente para dispensar combustible en un vehículo, un depósito de combustible portátil u otro equipo. Los dispensadores de combustible están situados frecuentemente en el exterior, donde están expuestos a las inclemencias del tiempo, que pueden incluir la exposición a bajas temperaturas. En algunos casos, las bajas temperaturas pueden ser inferiores a la temperatura de congelación del fluido que se dispensa, que puede provocar que el fluido se congele. Por lo tanto, el fluido no puede dispensarse en respuesta a la demanda del usuario y/o el dispensador de combustible puede ser dañado por el fluido congelado. Incluso si las bajas temperaturas no son lo suficientemente bajas como para provocar la congelación total del fluido, las temperaturas pueden ser lo suficientemente bajas como para provocar que el fluido comience una transición hacia la congelación, que puede provocar que el dispensador de fluido se obstruya con cristales de hielo, aguanieve, etc.

[0006] El documento de patente 4551 619 A se refiere al campo técnico de los dispositivos calentadores de fluidos y, más particularmente, a una estructura de cable eléctrico de construcción compuesta adaptada para su uso como calentador eléctrico de inmersión para su uso en aplicaciones de galvanoplastia, preparación y acabado de metales y similares. Más particularmente, el documento se refiere a una estructura de cable flexible de pequeño diámetro que puede producirse rápida y fácilmente mediante técnicas de fabricación continua en longitudes indefinidas, y que posteriormente puede cortarse en longitudes predeterminadas para diversas aplicaciones de calentadores de inmersión.

[0007] El documento de patente DE 20 2014 000767U1 se refiere a una combinación de un conjunto calefactor, una manguera de dispensador de combustible y una boquilla.

[0008] Se han desarrollado armarios calefactados para dispensadores de combustible para ayudar a evitar que el fluido se congele en el exterior. Sin embargo, los armarios calefactados pueden resultar antiestéticos, pueden ser incómodos por su gran tamaño y/o su dificultad de manejo, y/o pueden proporcionar una calefacción ineficaz. Otro enfoque que se ha desarrollado para ayudar a evitar que el fluido se congele en el exterior ha sido contener una manguera y/o una boquilla del dispensador de combustible dentro de una cubierta. Sin embargo, la cubierta puede resultar antiestética, puede ser incómoda al interferir en el manejo del dispensador de combustible por parte del usuario y/o puede proporcionar un calentamiento ineficaz.

[0009] Por consiguiente, sigue existiendo la necesidad de dispositivos y métodos para calentar dispensadores de fluidos, mangueras y boquillas.

[0010] Breve descripción

[0011] En el presente documento se divulgan dispositivos y métodos para calentar dispensadores de fluidos, mangueras y boquillas. En las reivindicaciones adjuntas se define una combinación de un conjunto calefactor, una manguera de dispensador de combustible y una boquilla según la invención.

[0012] Se proporciona un conjunto calefactor para su uso con una manguera de dispensador de combustible y una boquilla que incluye un tubo de extensión exterior conductor, un tubo exterior flexible, un tubo de extensión interior conductor y un elemento calefactor. El tubo de extensión exterior conductor incluye un primer extremo con una oquedad formada en su interior. La oquedad se extiende al menos parcialmente a través de la extensión exterior conductora. El tubo exterior flexible tiene un paso longitudinal que se extiende a través del mismo. Un primer extremo del tubo exterior flexible está acoplado al primer extremo del tubo de extensión exterior conductor. El tubo de extensión interior conductor se extiende a través del tubo de extensión exterior conductor y tiene un primer extremo acoplado al primer extremo del tubo de extensión exterior conductor. El elemento calefactor se extiende longitudinalmente a través del paso longitudinal del tubo exterior flexible y se extiende al menos parcialmente a través del paso longitudinal del tubo de extensión interior conductor. El elemento calefactor está configurado para calentar el fluido que rodea el tubo de extensión exterior conductor.

[0013] En otro aspecto no definido en las reivindicaciones, se proporciona un dispositivo dispensador de fluido que, en una realización, incluye una manguera, un elemento calefactor y una boquilla. La manguera puede tener un primer y un segundo paso que se extienden longitudinalmente en su interior. El primer paso puede estar configurado para dejar pasar el fluido a través de él. El segundo paso puede ser independiente del primer paso. El elemento calefactor puede extenderse longitudinalmente dentro del segundo paso. El elemento calefactor puede estar configurado para calentar el fluido dentro del primer paso. La boquilla puede estar fijada a un extremo distal de la manguera. El primer paso puede extenderse en su interior de manera que el fluido pueda salir por una abertura distal del primer paso para ser dispensado por la boquilla.

[0015] En otro aspecto no definido en las reivindicaciones, se proporciona un dispositivo dispensador de combustible que, en una realización, incluye una carcasa, una manguera, una boquilla, un tubo y un elemento calefactor. La carcasa puede tener componentes dispensadores de combustible en su interior. La manguera puede acoplarse a la carcasa y puede estar en comunicación fluida con los componentes dispensadores de combustible, de modo que el fluido pueda pasar desde los componentes dispensadores de combustible a través de una luz interior de la manguera. La boquilla puede estar fijada a un extremo distal de la manguera y puede estar configurada para recibir fluido de la manguera y dispensarlo desde ella. El tubo puede extenderse longitudinalmente dentro de la manguera y puede tener una luz interior que se extiende a través de él. La luz interior del tubo puede estar aislado de la luz interior de la manguera. El elemento calefactor puede extenderse longitudinalmente dentro de la luz interior del tubo. El elemento calefactor puede estar configurado para calentar el fluido que pasa a través de la manguera.

[0017] Se proporciona un dispositivo dispensador de combustible no definido en las reivindicaciones que incluye una manguera, un elemento calefactor y una boquilla. La manguera puede tener un primer y un segundo paso que se extienden longitudinalmente a través de ella. El primer paso puede estar configurado para dejar pasar fluido a través de él, el segundo paso puede estar adyacente al primer paso y ser independiente de él, y el segundo paso puede estar configurado para dejar pasar aire a través de él. El elemento calefactor puede estar en comunicación con el segundo paso y puede estar configurado para calentar el aire que pasa a través del segundo paso, calentando así el fluido dentro del primer paso que es adyacente al segundo paso. La boquilla puede estar fijada a un extremo distal de la manguera. El primer paso puede extenderse a través de él de manera que el fluido pueda salir por una abertura distal del primer paso para ser dispensado desde la boquilla, el segundo paso puede tener una abertura distal que sea proximal a la abertura distal del primer paso, y la abertura distal del segundo paso puede permitir que el aire pase a través de él.

[0019] Un dispositivo dispensador de combustible no definido en las reivindicaciones puede incluir una manguera, una boquilla y un colector. La manguera puede tener un primer y un segundo paso que se extienden a través de ella. El primer paso puede estar configurado para dejar pasar fluido a través de él, y el segundo paso puede estar configurado para dejar pasar aire calentado a través de él. La boquilla puede estar fijada a la manguera, puede tener el primer y el segundo pasos que se extienden a través de ella, puede estar configurada para dispensar el fluido desde el primer paso y puede estar configurada para liberar el aire calentado. El colector puede tener una primera abertura configurada para comunicarse con el primer y segundo pasos, puede tener una segunda abertura en comunicación fluida con la primera abertura y configurada para comunicarse con un suministro de fluido que suministra el fluido al primer paso, y puede tener una tercera abertura en comunicación fluida con la primera abertura y configurada para comunicarse con un suministro de aire que suministra el aire al segundo paso. El colector puede estar configurado para impedir que el fluido que pasa a través de la primera y la segunda aberturas se mezcle con el aire que pasa a través de la primera y la tercera aberturas.

[0021] Un dispositivo dispensador de combustible no definido en las reivindicaciones incluye una manguera configurada para que el fluido pase a través de ella, una boquilla fijada a un extremo distal de la manguera, una carcasa, un elemento calefactor, un sensor y un controlador. La boquilla puede estar configurada para recibir el fluido de la manguera, puede estar configurada para dispensar el fluido desde un extremo distal de la misma y puede estar configurada para dejar pasar aire a través de ella, de modo que se permita que el aire pase a través de una abertura de la boquilla. Se puede impedir que el fluido y el aire se mezclen dentro de la boquilla. La carcasa puede tener una cavidad configurada para alojar de forma liberable la boquilla en su interior. El elemento calefactor puede estar configurado para calentar el aire que pasa a través de la boquilla. El sensor puede estar configurado para detectar una temperatura. El controlador puede estar configurado para permitir que el elemento calefactor proporcione calor cuando la temperatura detectada está por encima de una temperatura umbral predeterminada, y el controlador puede estar configurado para impedir que el elemento calefactor proporcione calor cuando la temperatura detectada está por debajo de la temperatura umbral predeterminada.

[0023] Un dispositivo dispensador de combustible no definido en las reivindicaciones incluye una manguera, una boquilla, un elemento calefactor, un sensor y un controlador. La manguera puede tener un primer paso que se extiende longitudinalmente a través de ella. El primer paso puede estar configurado para dejar pasar el fluido a través de él. La boquilla puede estar fijada a un extremo distal de la manguera. El primer paso puede extenderse a través de ella, de modo que se permita que el fluido se dispense desde la boquilla. La boquilla puede incluir un segundo paso que se extiende a través de ella y que está configurado para dejar pasar aire a través de ella, de modo que se permita que el aire pase a través de una abertura de la boquilla. El segundo paso puede ser adyacente e independiente del primer paso. El elemento calefactor puede estar configurado para calentar el aire que pasa a través del segundo paso. El sensor puede estar configurado para detectar una temperatura adyacente a la abertura de la boquilla. El controlador puede estar configurado para permitir que el elemento calefactor proporcione calor cuando la temperatura detectada está por encima de una temperatura umbral predeterminada, y el controlador puede estar configurado para impedir que el elemento calefactor proporcione calor cuando la temperatura detectada está por debajo de la temperatura umbral predeterminada.

[0024] Un dispositivo dispensador de combustible no definido en las reivindicaciones incluye una carcasa configurada para acoplarse a un suministro de combustible, un protector de boquilla acoplado a la carcasa, un elemento calefactor dispuesto al menos parcialmente dentro de la carcasa y configurado para calentar aire, y un miembro tubular que tiene una luz interior que se extiende a través del mismo. El protector de boquilla puede estar configurado para alojar de forma extraíble y reemplazable una boquilla dispensadora de combustible en su interior. Una abertura de salida de aire de la luz interior puede estar situada adyacente al protector de boquilla. El dispositivo dispensador de combustible también incluye un mecanismo de flujo configurado para impulsar el aire calentado por el elemento calefactor a fluir a través de la luz interior del miembro tubular, de modo que el aire calentado por el elemento calefactor salga por la abertura de salida de aire y entre en el protector de boquilla. Un dispositivo dispensador de combustible no definido en las reivindicaciones incluye una carcasa, un protector de boquilla situado en la carcasa y configurado para alojar de forma liberable y reemplazable una boquilla dispensadora de combustible, un elemento calefactor dispuesto al menos parcialmente dentro de la carcasa y un primer conducto que se extiende a través de la carcasa hasta el protector de boquilla. El primer conducto puede estar configurado para dejar pasar el aire calentado por el elemento calefactor desde la carcasa a través de una luz interior del primer conducto y hacia el protector de boquilla. El dispositivo dispensador de combustible también incluye un mecanismo de flujo configurado para impulsar el aire calentado por el elemento calefactor a fluir a través de la luz interior.

[0025] Se proporciona un método de dispensación de combustible no definido en las reivindicaciones que, en una realización, incluye permitir el paso de fluido a través de un primer paso de un sistema dispensador de combustible y fuera del sistema dispensador de combustible a través de una boquilla del sistema dispensador de combustible, y forzar aire calentado a través de un segundo paso del sistema dispensador de combustible. El segundo paso puede estar dispuesto dentro del primer paso, una pared lateral que define el segundo paso puede impedir que el aire calentado dentro del segundo paso se mezcle con el fluido dentro del primer paso, el aire calentado puede calentar el fluido dentro del primer paso y el aire calentado puede pasar a través del sistema dispensador de combustible a través de la boquilla.

[0026] Un sistema dispensador de combustible no definido en las reivindicaciones puede incluir permitir el paso de fluido a través de un primer paso de un sistema dispensador de combustible y fuera del sistema dispensador de fluido a través de una boquilla del sistema dispensador de combustible, y forzar aire calentado a través de un segundo paso del sistema dispensador de combustible. El segundo paso puede estar adyacente al primer paso, de modo que el aire calentado dentro del segundo paso caliente el fluido dentro del primer paso. El primer paso puede estar separado del segundo paso para evitar que el aire calentado dentro del segundo paso se mezcle con el fluido dentro del primer paso. El método también puede incluir permitir que el aire calentado salga del segundo paso a una cavidad del sistema dispensador de combustible, detectar una temperatura y calentar el aire cuando la temperatura detectada está por encima de una temperatura umbral predeterminada y no calentar el aire cuando la temperatura está por debajo de la temperatura umbral predeterminada.

[0027] Se proporciona un dispositivo dispensador de combustible no definido en las reivindicaciones que, en una realización, incluye una manguera configurada para que el fluido pase a través de ella, una boquilla fijada a un extremo distal de la manguera, un protector de boquilla configurado para alojar la boquilla de forma extraíble y reemplazable, y un elemento calefactor configurado para calentar el aire dirigido hacia el protector de boquilla, de modo que el aire calentado caliente la boquilla cuando la boquilla está alojada en el protector de boquilla. La manguera puede tener un primer y un segundo pasos coaxiales que se extienden a través de ella. El primer y el segundo pasos coaxiales pueden estar configurados para facilitar el calentamiento del fluido que fluye a través de la manguera. La boquilla puede estar configurada para dispensar el fluido desde ella.

[0028] Se proporciona una unidad dispensadora de combustible no definida en las reivindicaciones que, en una realización, incluye una manguera de fluido configurada para que el fluido pase a través de ella, una boquilla conectada a un extremo distal de la manguera de fluido y configurada para dispensar fluido desde la unidad dispensadora de fluido a un vehículo, un elemento calefactor, un ventilador en comunicación con el elemento calefactor y accionado por un motor, y un primer conducto configurado para que el aire calentado por el elemento calefactor pase a través de él por medio del ventilador. El primer conducto tiene una abertura distal que es proximal a la boquilla para dirigir el aire calentado hacia ella.

[0029] Breve descripción de los dibujos

[0030] Estas y otras características se comprenderán más fácilmente a partir de la siguiente descripción detallada, tomada junto con los dibujos adjuntos, en los que:

[0031] La FIG. 1 es una vista en sección transversal lateral de una manguera y una boquilla de un dispositivo dispensador de combustible;

[0032] la FIG. 2 es una vista lateral parcialmente en sección transversal de la manguera de la FIG. 1 fijada a un colector que está fijado a un suministro de fluido, un suministro de aire y una fuente de alimentación y control; la FIG. 3 es una vista en sección transversal de la manguera de la FIG. 2;

[0033] la FIG. 4 es una vista en perspectiva de otro colector de un dispositivo dispensador de combustible;

[0034] la FIG. 5 es una vista esquemática lateral de otro colector de un dispositivo dispensador de combustible; la FIG. 6 es una vista esquemática superior del colector de la FIG. 5;

[0035] la FIG. 7 es una vista esquemática en sección transversal del colector de la FIG. 6;

[0036] la FIG. 8 es otra vista esquemática en sección transversal del colector de la FIG. 6;

[0037] la FIG. 9 es una vista esquemática en perspectiva de una parte superior de otro colector de un dispositivo dispensador de combustible;

[0038] la FIG. 10 es una vista esquemática en perspectiva de una parte inferior del colector de la FIG. 9;

[0039] la FIG. 11 es una vista esquemática inferior de la parte superior de la FIG. 9;

[0040] la FIG. 12 es una vista esquemática en sección transversal lateral de la parte superior de la FIG. 11;

[0041] la FIG. 13 es una vista esquemática inferior de la parte inferior de la FIG. 10;

[0042] la FIG. 14 es una vista esquemática lateral de la parte inferior de la FIG. 10;

[0043] la FIG. 15 es una vista esquemática en sección transversal lateral de una parte de la parte inferior de la FIG.

[0044] 14;

[0045] la FIG. 16 es una vista esquemática en perspectiva de un dispositivo dispensador de combustible que incluye una manguera y una boquilla;

[0046] la FIG. 17 es una vista en perspectiva de la boquilla de la FIG. 16;

[0047] la FIG. 18 es una vista esquemática en perspectiva de la boquilla de la FIG. 16;

[0048] la FIG. 19 es una vista esquemática en perspectiva de una parte del dispositivo dispensador de combustible de la FIG. 16 que incluye un colector;

[0049] la FIG. 20 es otra vista esquemática en perspectiva de la parte de la FIG. 19;

[0050] la FIG. 21 es una vista en perspectiva de otro dispositivo dispensador de combustible que incluye una manguera y una boquilla;

[0051] la FIG. 22 es una vista en perspectiva de una parte del dispositivo dispensador de combustible de la FIG. 21 que incluye un colector;

[0052] la FIG. 23 es otra vista en perspectiva de una parte del dispositivo dispensador de combustible de la FIG. 21 que incluye un colector;

[0053] la FIG. 24 es una vista lateral parcialmente en sección transversal de una manguera y una boquilla de un dispositivo dispensador de combustible;

[0054] la FIG. 25 es una vista en perspectiva de otra parte del dispositivo dispensador de combustible de la FIG. 24; la FIG. 26 es una vista esquemática en sección transversal lateral de otro dispositivo dispensador de combustible;

[0055] la FIG. 27 es una vista en perspectiva de un dispositivo dispensador de combustible que incluye un mecanismo de contención de aire;

[0056] la FIG. 28 es una vista esquemática en sección transversal del dispositivo dispensador de combustible de la FIG. 26 que incluye un mecanismo de contención de aire;

[0057] la FIG. 29 es un gráfico que muestra la temperatura frente al tiempo para una prueba de una realización de un dispositivo dispensador de combustible que incluye un cable calefactor de 220 W al que se suministra aire desde un compresor;

[0058] la FIG. 30 es una vista esquemática de un dispositivo dispensador de combustible que incluye un sistema de calefacción;

[0059] la FIG. 31 es una vista esquemática de otro dispositivo dispensador de combustible que incluye un sistema calefactor;

[0060] la FIG. 32 es una vista esquemática de otro dispositivo dispensador de combustible que incluye un sistema calefactor;

[0061] la FIG. 33 es una vista lateral de una realización de un conjunto calefactor que incluye un tubo de extensión exterior, un elemento calefactor y un tubo exterior;

[0062] la FIG. 34 es una vista en perspectiva del elemento calefactor de la FIG. 33 que tiene un tapón dispuesto en un extremo del mismo;

[0063] la FIG. 35 es una vista en perspectiva del elemento calefactor y el tapón de la FIG. 34 con el tapón fuera del elemento calefactor;

[0064] la FIG. 36 es una vista en perspectiva de otra realización de un elemento calefactor en forma ensamblada (derecha), sin sus cables eléctricos (centro) y con los extremos sellados (izquierda);

[0065] la FIG. 37 es una vista en perspectiva parcial en despiece ordenado del conjunto calefactor de la FIG. 33 que incluye el elemento calefactor, el tubo de extensión exterior y un elemento de transferencia de calor;

[0066] la FIG. 38 es una vista en perspectiva parcialmente ensamblada del elemento calefactor, el tubo de extensión exterior y el elemento de transferencia de calor de la FIG. 37;

[0067] la FIG. 39 es una vista en perspectiva ampliada del elemento calefactor, el tubo de extensión exterior y el elemento de transferencia de calor de la FIG. 38;

[0068] la FIG. 40 es una vista en perspectiva del elemento calefactor, el tubo de extensión exterior y el elemento de transferencia de calor de la FIG. 39 ensamblados juntos;

[0069] la FIG. 41 es una vista en perspectiva del conjunto calefactor de la FIG. 33 acoplado a una realización de una manguera;

[0070] la FIG. 42 es una vista lateral en despiece ordenado del conjunto calefactor de la FIG. 33, la manguera de la FIG. 41 y realizaciones de una boquilla y un pivote;

[0071] la FIG. 43 es una vista lateral parcialmente ensamblada del conjunto calefactor, el pivote y la manguera de la FIG. 42 ensamblados entre sí y con la boquilla de la FIG. 42 separada de ellos;

[0072] la FIG. 44 es una vista en perspectiva del ensamblaje parcial de la FIG. 43;

[0073] la FIG. 45 es una vista lateral del conjunto calefactor, el pivote y la manguera, y la boquilla de la FIG. 43 ensamblados juntos;

[0074] la FIG. 46 es una vista en sección transversal lateral del conjunto calefactor, el pivote y la manguera, y la boquilla de la FIG. 45;

[0075] la FIG. 47 es una vista lateral explosionada de la manguera de la FIG. 41, el pivote de la FIG. 42 y las realizaciones de una boquilla y un conjunto calefactor;

[0076] la FIG. 48 es una vista lateral parcialmente ensamblada del conjunto calefactor, el pivote y la manguera de la FIG. 47 ensamblados juntos y la boquilla de la FIG. 47 separada de ellos;

[0077] la FIG. 49 es una vista en perspectiva del ensamblaje parcial de la FIG. 48;

[0078] la FIG. 50 es una vista lateral del conjunto calefactor, el pivote, la manguera y la boquilla de la FIG. 49 ensamblados juntos;

[0079] la FIG. 51 es una vista en sección transversal lateral del conjunto calefactor, el pivote, la manguera y la boquilla de la FIG. 50;

[0080] la FIG. 52 es una vista lateral parcialmente transversal de un sistema que incluye otro conjunto calefactor y que incluye una parte del sistema de la FIG. 2; y

[0081] La FIG. 53 es una vista lateral esquemática en despiece ordenado de una realización de una parte de un dispositivo dispensador de fluido que incluye una boquilla, un pivote, un conjunto calefactor, una manguera, una fuente de alimentación y control, y un medidor de fluido.

[0082] Cabe señalar que los dibujos no están necesariamente a escala. Los dibujos tienen por objeto representar únicamente aspectos típicos de la materia divulgada en el presente documento y, por lo tanto, no deben considerarse limitativos del alcance de la divulgación. En los dibujos, los números similares representan elementos similares entre los dibujos.

[0083] Descripción detallada

[0084] A continuación, se describirán determinadas realizaciones a modo de ejemplo para proporcionar una comprensión general de los principios de la estructura, la función, la fabricación y el uso de los dispositivos, sistemas y métodos divulgados en el presente documento. En los dibujos adjuntos se ilustran uno o más ejemplos de estas realizaciones. Los expertos en la materia comprenderán que los dispositivos, sistemas y métodos descritos específicamente en el presente documento e ilustrados en los dibujos adjuntos son realizaciones no limitativas a modo de ejemplo y que el alcance de la presente invención está definido únicamente por las reivindicaciones. En la presente divulgación, los componentes de las realizaciones con el mismo nombre tienen generalmente características similares y, por lo tanto, dentro de una realización particular, no es necesario explicar en detalle cada característica de cada componente con el mismo nombre. Además, en la medida en que se usen dimensiones lineales o circulares en la descripción de los sistemas, dispositivos y métodos divulgados, dichas dimensiones no pretenden limitar los tipos de formas que pueden usarse junto con dichos sistemas, dispositivos y métodos. Las características ilustradas o descritas en relación con una realización a modo de ejemplo pueden combinarse con las características de otras realizaciones.

[0085] Se proporcionan diversos dispositivos y métodos a modo de ejemplo para calentar dispensadores de fluidos, mangueras y boquillas. Los dispositivos y métodos divulgados en el presente documento producen una serie de ventajas y/o efectos técnicos.

[0086] En general, los dispositivos y métodos para calentar dispensadores de fluidos, mangueras y boquillas pueden configurarse para calentar fluidos dispensables por un usuario en un depósito de combustible u otro tipo de recipiente, ayudando así a evitar que el fluido se congele si el fluido se encuentra en un entorno que tiene una temperatura inferior al punto de congelación del fluido. En algunas realizaciones, un dispositivo dispensador de fluidos puede incluir un primer paso configurado para dejar pasar el fluido a través del mismo y puede incluir un segundo paso aislado fluidamente del primer paso y que tiene un elemento calefactor dispuesto en su interior. El elemento calefactor puede estar configurado para calentar el fluido que pasa a través del primer paso. El primer y el segundo pasos pueden extenderse a través de al menos una parte distal de una manguera del dispositivo dispensador de fluido y a través de al menos una parte proximal de una boquilla del dispositivo dispensador de fluido que tiene un extremo proximal fijado a un extremo distal de la manguera. De este modo, el elemento calefactor puede estar configurado para calentar el fluido en el primer paso en la manguera y en la boquilla, que puede ayudar a evitar que el fluido se congele dentro de la manguera o de la boquilla. El fluido puede estar configurado para calentarse desde el interior de la manguera y la boquilla, que puede permitir calentar el fluido sin que los componentes de calentamiento externo sean visibles por el usuario que dispensa el fluido, permitiendo así un dispensador de combustible más atractivo visualmente y/o permitiendo calentar el fluido sin que los componentes relacionados con el calentamiento se interpongan físicamente en el camino del usuario cuando el usuario dispensa el fluido, lo que dificultaría el uso del dispensador y/o requeriría que el usuario moviera una cubierta antes de dispensar el fluido. Dado que la fuente de calor que calienta el fluido puede estar muy cerca del fluido, a diferencia de diversas técnicas de calentamiento tradicionales, tales como las cabinas calefactadas, se puede usar una potencia menor para calentar el fluido, lo que reduce los efectos adversos de la pérdida termodinámica, mejora la eficiencia, ahorra energía y/o reduce el coste económico.

[0087] En algunas realizaciones, un dispositivo dispensador de combustible puede incluir un primer paso configurado para dejar pasar el fluido a través del mismo y puede incluir un segundo paso configurado para dejar pasar aire calentado a través del mismo. El aire calentado que pasa a través del segundo paso puede estar configurado para calentar el fluido que pasa a través del primer paso. El primer y segundo pasos pueden ser independientes entre sí, de modo que el aire no se mezcle con el fluido y, por lo tanto, no diluya ni afecte de otro modo a la integridad del fluido. El primer y segundo pasos pueden ser coaxiales entre sí, estando el segundo paso dispuesto dentro del primer paso, por ejemplo, un tubo que deja pasa el aire calentado que está dispuesto dentro de un tubo que deja pasa el fluido. El primer y segundo pasos pueden extenderse a través de una manguera y una boquilla del dispensador de combustible, que puede ayudar a evitar que el fluido se congele dentro de la manguera o la boquilla. De forma similar a lo tratado anteriormente, el fluido puede estar configurado para calentarse desde el interior de la manguera y la boquilla, y la fuente de calor que calienta el fluido puede estar muy cerca del fluido. El aire puede entrar en la manguera en estado no calentado o en estado calentado. Si el aire entra en la manguera en estado no calentado, el dispensador de combustible puede configurarse para calentar el aire después de que este entre en la manguera, tal como con un elemento calefactor dispuesto al menos parcialmente dentro de la manguera.

[0089] En algunas realizaciones, un dispositivo dispensador de combustible puede incluir una sola manguera configurada para hacer pasar fluido y aire calentado a través de pasos separados en su interior, y el dispositivo puede incluir un colector configurado para facilitar el paso del fluido y el aire calentado desde fuentes separadas a la manguera única. El colector puede incluir un primer, un segundo y un tercer elementos de acoplamiento. El primer elemento de acoplamiento puede estar configurado para fijarse a un extremo proximal de la manguera. Un extremo distal de la manguera puede estar configurado para fijarse a una boquilla configurada para dispensar el fluido desde la misma. El segundo elemento de acoplamiento puede estar en comunicación fluida con el primer elemento de acoplamiento y puede estar configurado para acoplarse a una fuente de fluido (por ejemplo, un depósito, un tanque, etc.) que suministra el fluido. El tercer elemento de acoplamiento puede estar en comunicación fluida con el primer elemento de acoplamiento sin estar en comunicación fluida con el segundo elemento de acoplamiento, y puede estar configurado para acoplarse a un suministro de aire (por ejemplo, una bomba de aire, un compresor de aire, etc.) que suministra el aire. De este modo, el colector puede estar configurado para permitir que el fluido y el aire fluyan simultáneamente a través de la manguera única, al tiempo que permite que el fluido se caliente sin que el aire caliente el fluido que se mezcla con el fluido. El suministro de aire puede estar configurado para suministrar el aire en un estado no calentado o en un estado calentado. Si el suministro de aire suministra el aire en un estado no calentado, el dispensador de combustible puede estar configurado para calentar el aire después de ser suministrado al mismo, tal como con un elemento calefactor.

[0090] En algunas realizaciones, un dispositivo dispensador de combustible puede configurarse para calentar una boquilla del dispositivo dispensador de combustible cuando la boquilla se encuentra en una posición inactiva, por ejemplo, está alojada en un protector de boquilla del dispositivo dispensador de combustible. La boquilla es un componente que está especialmente expuesto al frío y que es difícil de calentar de manera eficiente, ya que se encuentra en una parte exterior del dispositivo dispensador de fluidos. Los métodos y dispositivos provistos en el presente documento pueden ayudar a calentar la boquilla expuesta de manera eficiente. De este modo, el combustible puede dispensarse adecuadamente desde la boquilla cuando se solicita, incluso si la boquilla ha estado inactiva a baja temperatura durante un periodo de tiempo prolongado, ya que la boquilla puede calentarse mientras está inactiva. El dispositivo dispensador de combustible puede configurarse para calentar la boquilla en una posición inactiva usando un primer y un segundo pasos independientes en una manguera del dispositivo y/o la boquilla del dispositivo, tala como el primer y segundo pasos coaxiales mencionados anteriormente. Alternativamente o además, el dispositivo dispensador de combustible puede configurarse para calentar la boquilla en una posición inactiva usando un conducto dispuesto dentro de una carcasa del dispositivo dispensador de combustible, por ejemplo, dentro de un armario del dispositivo dispensador de combustible que contiene varios componentes del dispositivo en su interior, y que tiene una abertura de salida de fluido calentado dirigida hacia un protector de boquilla del dispositivo dispensador de combustible configurado para alojar la boquilla en su interior. El dispositivo dispensador de combustible puede incluir un mecanismo, tal como un ventilador o una bomba, configurado para dirigir el fluido calentado a través del conducto hacia el protector de boquilla. Este mecanismo también puede estar configurado para dirigir el fluido calentado a través de al menos un conducto adicional dispuesto dentro de la carcasa del dispositivo dispensador de combustible y configurado para calentar la carcasa, por ejemplo, calentar el interior de la carcasa. De este modo, la carcasa se puede calentar de manera eficiente y puede ayudar a evitar la congelación y/o cristalización del combustible dispensado por el dispositivo dispensador de combustible. El al menos un conducto adicional puede tener una abertura de salida de fluido calentado dirigida hacia una parte inferior del interior de la carcasa, permitiendo así que el fluido calentado que sale de la abertura suba hacia arriba dentro del interior de la carcasa para facilitar el calentamiento de todo el interior. En algunas realizaciones, el dispositivo dispensador de combustible puede estar configurado para calentar la carcasa sin dirigir el fluido calentado a través de un conducto hacia el protector de boquilla. Esto puede ayudar a reducir los costes de fabricación del dispositivo dispensador de combustible y/o puede ayudar a reducir el número de componentes dispuestos dentro de una parte superior de la carcasa (por ejemplo, dentro de un componente electrónico de la carcasa) para facilitar la reparación y/o sustitución de la parte superior de la carcasa y/o de los componentes contenidos en la parte superior de la carcasa.

[0092] Los dispositivos dispensadores de combustible descritos en el presente documento pueden configurarse para dispensar cualquier tipo de fluido, como apreciará una persona experta en la materia. En algunas realizaciones, el fluido puede incluir un combustible de cualquier tipo de mezcla de amoníaco/agua utilizable en automóviles. En una realización a modo de ejemplo, los dispositivos dispensadores de combustible descritos en el presente documento pueden configurarse para dispensar líquido de escape diésel (DEF), por ejemplo, AdBlue®. En Europa, el AUS32 se comercializa generalmente con la marca comercial AdBlue®, y en Norteamérica el nombre comercial del AUS32 es líquido de escape diésel o DEF. Por consiguiente, los términos AUS32, AdBlue® y DEF usados en el presente documento se refieren al mismo material. El DEF tiene una temperatura de congelación de 12 °F (-11 °C) y comienza a cristalizar a 19 °F (-7 °C), lo que puede hacer deseable el calentamiento del DEF usando los dispositivos y métodos descritos en el presente documento en zonas geográficas con climas más fríos que pueden tener temperaturas cercanas o inferiores a -7 °C (19 °F) en cualquier momento del año.

[0093] El AUS32 puede ser útil para reducir las emisiones nocivas de NOx. Una técnica usada para reducir la cantidad de emisiones nocivas de NOx es la reducción catalítica selectiva (SCR). La idea básica de la SCR es convertir el NOx en nitrógeno diatómico (N<2>) y agua (H<2>O) inofensivos. La reacción se activa usando un reductor que se añade a un catalizador. Se pueden usar varios reductores, tales como amoníaco anhidro, amoníaco acuoso o urea. Se ha establecido una norma para el uso de un reductor SCR en vehículos diésel. El reductor usado es una disolución acuosa de urea que tiene una concentración de urea del 32,5 %. Para obtener la concentración correcta, la urea se mezcla con agua desmineralizada. Cuando el motor diésel está en funcionamiento, se puede añadir AUS32 al flujo de escape, antes o en el convertidor catalítico, en una cantidad correspondiente al 3-5 % del consumo de diésel. Cuando se añade AUS32 al flujo de escape de un motor diésel, el motor puede funcionar más intensamente sin generar más emisiones de NOx. Por lo tanto, los dispositivos y métodos descritos en el presente documento pueden ser deseables para su uso en sistemas dispensadores de fluidos que implican la dispensación de combustible diésel.

[0095] La FIG. 1 ilustra una realización de un dispositivo dispensador de combustible configurado para calentar el fluido 104 que puede dispensarse desde el mismo. El dispositivo puede incluir una manguera 100 y una boquilla 102. El dispositivo dispensador de combustible también puede incluir un elemento móvil 114, también denominado en el presente documento "pivote", dispuesto entre la manguera 100 y la boquilla 102, que puede configurarse para permitir que la boquilla 102 se oriente selectivamente con respecto a la manguera 100. En general, cada una de la manguera 100 y la boquilla 102 pueden configurarse para que el fluido 104 pase a través de ellas y para que un gas, por ejemplo, aire 106, pase a través de ellas. El aire 106 puede configurarse para calentar el fluido 104 de forma no invasiva, de modo que el aire 106 no se mezcle con el fluido 104 dentro de la manguera 100 o dentro de la boquilla 102. La boquilla 102 puede configurarse para liberar el fluido 104 y el aire 106 de la misma. La boquilla 102 puede estar configurada para liberar selectivamente el fluido 104 a través de una abertura de salida de fluido 110, por ejemplo, en respuesta a la manipulación por parte del usuario de un gatillo dispensador 108 de la boquilla 102, como se indica de forma general mediante una flecha de salida de fluido 116. La boquilla 102 puede configurarse para dejar pasar automáticamente el aire 106 a través de ella liberando el fluido 104 de ella a través de una abertura de salida de aire 112, como se indica de forma general mediante flechas de salida de aire 118. De este modo, el dispositivo dispensador de combustible puede dispensar el fluido 104 a demanda, según las expectativas típicas de dispensación de fluidos de un usuario, por ejemplo, en una gasolinera, al tiempo que también proporciona calentamiento del fluido 104 para reducir las posibilidades de que el fluido 104 se congele dentro de la manguera 100 y/o dentro de la boquilla 102.

[0097] La manguera 100 puede configurarse como una manguera coaxial e incluir una pluralidad de tubos coaxiales. En esta realización ilustrada, la manguera 100 incluye un tubo exterior 120 y un tubo interior 124 coaxial con y dispuesto dentro del tubo exterior 120. Por ejemplo, otra realización de una manguera (no mostrada) puede incluir dos tubos similares a los tubos exterior e interior 120, 124 e incluir al menos un tubo exterior protector alrededor de los mismos.

[0099] El tubo exterior 120 y el tubo interior 124 pueden tener una variedad de tamaños, formas y configuraciones. En una realización a modo de ejemplo, el tubo interior 124 puede tener un diámetro interior, por ejemplo, el diámetro de su luz interior, que es aproximadamente dos tercios de su diámetro exterior. Por ejemplo, el tubo interior 124 puede tener un diámetro exterior en un intervalo de aproximadamente 0,75 pulgadas (19,05 mm) a 0,83 pulgadas (21,0 mm) y un diámetro interior de aproximadamente 12,7 mm (0,5 pulgadas).

[0101] El tubo exterior 120 puede configurarse como un elemento protector para ayudar a evitar que el fluido 104 y/o el aire 106 se escapen de la manguera 102. El tubo exterior 120 puede ser flexible, que puede facilitar la manipulación de la manguera 100 por parte del usuario.

[0103] Se puede definir un espacio libre 122 entre una superficie interior 123 del tubo exterior 120 y una superficie exterior 125 del tubo interior 124. El espacio 122, también denominado en el presente documento "cavidad de fluido" y "paso de fluido", puede estar configurado para que el fluido 104 pase a través de él. El fluido 104 puede estar configurado para avanzar selectivamente a través del espacio 122 en respuesta a la activación por parte del usuario del gatillo 108, como apreciará una persona experta en la materia.

[0105] La cavidad de fluido 122 puede estar configurada para estar en comunicación fluida con un suministro de fluido que almacena un suministro de fluido que se va a dispensar usando la manguera 100 y la boquilla 102. El suministro de fluido puede tener diversas configuraciones, como comprenderá una persona experta en la materia. La FIG. 2 ilustra una realización de un suministro de fluido 126 que puede estar en comunicación fluida con la cavidad de fluido 122. El suministro de fluido 126 en esta realización ilustrada tiene la forma de un depósito configurado para estar situado bajo tierra. El fluido 104 puede estar configurado para avanzar hacia el paso de fluido 122 desde el suministro de fluido 126 a través de un medidor de fluido 128. El medidor de fluido 128 puede estar configurado para medir una cantidad de fluido 104 dispensado desde el suministro de fluido 128, como apreciará una persona experta en la materia, con el fin de, por ejemplo, evaluar la facturación adecuada del fluido dispensado. El fluido 104 también puede pasar a través de un colector 130 entre el suministro de fluido 126 y el espacio 122, como se trata más adelante. El medidor de fluido 128 puede acoplarse a una carcasa (no mostrada) del dispositivo dispensador de combustible y puede estar situado completamente dentro de la carcasa, completamente fuera de la carcasa, o parcialmente dentro y parcialmente fuera de la carcasa. La ubicación del medidor de fluido 128 al menos parcialmente fuera de la carcasa puede facilitar la reparación y/o actualización de piezas rotas u obsoletas sin necesidad de abrir la carcasa en absoluto y/o abriendo la carcasa de una manera más fácil que si la pieza que se repara y/o actualiza se encuentra completamente dentro de la carcasa.

[0107] El tubo interior 124, también denominado en el presente documento "tubo de aire" y "paso de aire", puede estar configurado para que el aire 106 pase a través de él. El aire 106 puede estar configurado para fluir a través del tubo de aire 124 sin intervención del usuario. En otras palabras, el aire 106 puede configurarse para fluir automáticamente a través del tubo de aire 124. De este modo, el aire 106 puede configurarse para calentar automáticamente el fluido 104 en el espacio 122 que rodea el tubo de aire 124, como se trata más adelante. El tubo interior 124 puede ser flexible, que puede facilitar la manipulación de la manguera 100 por parte del usuario.

[0108] El tubo de aire 124 puede configurarse para estar en comunicación fluida con un suministro de aire que proporciona flujo de aire a través del tubo de aire 124. El suministro de aire puede tener diversas configuraciones, como apreciará una persona experta en la materia. El suministro de aire puede acoplarse a una carcasa (no mostrada) del dispositivo dispensador de combustible y puede estar situado completamente dentro de la carcasa, completamente fuera de la carcasa, o parcialmente dentro y parcialmente fuera de la carcasa. La ubicación del suministro de aire al menos parcialmente fuera de la carcasa puede facilitar la reparación y/o actualización de piezas rotas u obsoletas sin necesidad de abrir la carcasa en absoluto y/o abriendo la carcasa de una manera más fácil que si la pieza que se repara y/o actualiza se encuentra totalmente dentro de la carcasa. La FIG. 2 ilustra una realización de un suministro de aire que puede estar en comunicación fluida con el tubo de aire 124. Se puede configurar una abertura de admisión 132 para permitir que el aire pase a través de ella en una dirección hacia una bomba 136. La abertura de admisión 132 puede incluir, por ejemplo, una válvula de retención configurada para permitir el paso a través de ella en una dirección, por ejemplo, hacia la manguera 100, mientras se impide el paso a través de ella en una dirección opuesta, por ejemplo, alejándose de la manguera 100, como se muestra mediante las flechas direccionales de admisión de aire 134. La abertura de admisión 132 puede estar configurada para permitir que el aire ambiente entre en ella y/o se puede acoplar una fuente de aire dedicada a la válvula de admisión 132 para proporcionar aire a la misma.

[0110] El suministro de aire puede incluir una bomba 136 situada entre la válvula de admisión 132 y el tubo de aire 124. La bomba 136 puede estar configurada para forzar el aire que entra en la abertura de admisión 132 en una dirección hacia la manguera 100, como indican las flechas direccionales del flujo de aire 138. De este modo, la bomba 136 puede estar configurada para dirigir el flujo de aire a través del tubo de aire 124, por ejemplo, suministrando aire al mismo. Además de o en lugar de la bomba 136, el suministro de aire puede incluir un compresor de aire configurado para proporcionar aire comprimido o presurizado al tubo de aire 124.

[0112] La bomba 136 puede configurarse para funcionar de forma continua, de modo que fuerce continuamente el aire 106 a través del tubo de aire 124. El funcionamiento continuo del aire 106 a través del tubo de aire 124 puede ayudar a garantizar que el fluido 104 dentro de la manguera 100 y/o la boquilla 102 no se congele, ya que el aire calentado puede fluir continuamente junto al fluido 104. Alternativamente, la bomba 136 puede configurarse para funcionar de forma no continua, por ejemplo, de forma intermitente, de modo que el aire 106 solo se impulse a través del tubo de aire 124 en algunas ocasiones. El funcionamiento no continuo del aire 106 a través del tubo de aire 124 puede ayudar a reducir el desgaste de la bomba 136 y/o puede ayudar a evitar que el aire 106 fluya a través del tubo de aire 124 cuando el fluido 104 no se encuentra a una temperatura a la que pueda congelarse o comenzar a congelarse.

[0114] La bomba 136 puede configurarse para no bombear el aire 106 en función de una temperatura medida. Si la temperatura medida es superior a una temperatura umbral predeterminada, entonces la bomba 136 puede configurarse para no bombear el aire 106, ya que a dicha temperatura medida se puede suponer que el fluido 104 no corre peligro de congelarse. Si la temperatura medida es inferior a la temperatura umbral predeterminada, entonces la bomba 136 puede configurarse para bombear el aire 106, ya que a dicha temperatura medida se puede suponer que el fluido 104 corre peligro de congelarse. La temperatura umbral predeterminada puede basarse en el punto de congelación del fluido 104. En algunas realizaciones, la temperatura umbral predeterminada puede ser la temperatura de congelación del fluido. En otras realizaciones, la temperatura umbral predeterminada puede ser ligeramente superior a la temperatura de congelación del fluido, por ejemplo, 3 °C por encima de la temperatura de congelación del fluido, 5 °C por encima de la temperatura de congelación del fluido, etc.

[0116] En algunas realizaciones, la temperatura medida puede ser una temperatura detectada del fluido 104 en la manguera 100 y/o en la boquilla 102. La temperatura del fluido en la manguera 100 y/o en la boquilla 102 puede detectarse usando un sensor de temperatura, como apreciará una persona experta en la materia. El uso de la temperatura del fluido como disparador de la acción de bombeo de la bomba puede ayudar a controlar con precisión el flujo de aire según sea necesario, pero la colocación de un sensor para medir la temperatura del fluido puede aumentar el tamaño de la manguera 100 y/o de la boquilla 102 y/o impedir el flujo del fluido 104 dentro del espacio 122. Se puede usar cualquier número de sensores para medir la temperatura del fluido.

[0117] En algunas realizaciones, la temperatura medida puede ser una temperatura ambiente fuera de la manguera 100 y fuera de la boquilla 102, por ejemplo, una temperatura ambiente exterior. La temperatura ambiente puede detectarse usando un sensor de temperatura, como comprenderá una persona experta en la materia. Se puede usar cualquier número de sensores para medir la temperatura ambiente. El uso de la temperatura ambiente como disparador de la acción de bombeo de la bomba puede ser menos preciso que el uso de la temperatura del fluido como disparador de la acción de bombeo de la bomba, ya que el fluido 104 puede estar más caliente dentro de la manguera 100 y/o la boquilla 102 que la temperatura ambiente, pero la temperatura ambiente puede proporcionar, no obstante, una indicación fiable de cuándo sería prudente calentar el fluido 104 para ayudar a evitar la congelación del fluido 104. En una realización a modo de ejemplo, se puede usar una temperatura ambiente de 5 °C como temperatura umbral predeterminada cuando el fluido incluye DEF. En algunas realizaciones, la temperatura ambiente puede medirse usando un sensor situado en la abertura de salida de fluido 110 de la boquilla 102, donde el fluido 104 puede estar más expuesto a la intemperie, de modo que el uso de esa temperatura medida en el control del calentamiento puede ayudar a garantizar que el fluido 104 no se congele en la abertura de salida de fluido 110 ni en ningún otro lugar de la boquilla 102 o la manguera 100. En algunas realizaciones, la temperatura ambiente puede medirse usando un sensor fijado a una carcasa (no mostrada) del dispositivo dispensador de combustible, ya sea en una superficie exterior de la misma donde el sensor está directamente expuesto a la intemperie o dentro de la carcasa donde el sensor no está directamente expuesto a la intemperie. En algunas realizaciones, la temperatura ambiente puede medirse usando un sensor fijado a un protector de boquilla (no mostrada) que aloja la boquilla 102 cuando no está en uso. En algunas realizaciones, los sensores de temperatura ambiente pueden estar situados en múltiples ubicaciones, y la temperatura más baja medida por cualquiera de los sensores puede usarse para controlar la calefacción, ayudando así a garantizar que el fluido 104 esté adecuadamente protegido contra la congelación, independientemente de su ubicación dentro de la manguera 100 o la boquilla 102.

[0118] En algunas realizaciones, tanto la temperatura del fluido como la temperatura ambiente pueden usarse para controlar la bomba 136, de modo que, si se supera al menos una de una temperatura de fluido predeterminada y una temperatura ambiente predeterminada, la bomba 136 puede comenzar a bombear el aire 106.

[0119] La bomba 136 puede incluir un controlador integrado 140, por ejemplo, un microprocesador, una unidad central de procesamiento (CPU), etc., configurado para controlar la bomba 136 en función de la temperatura medida. El controlador 140 puede estar en comunicación con el sensor o sensores configurados para medir la temperatura y controlar la bomba 136 basándose en las mediciones recibidas del sensor o sensores, por ejemplo, encender o apagar la bomba 136 según las temperaturas detectadas. La bomba 136 puede incluir otros componentes electrónicos configurados para facilitar el procesamiento de datos del controlador, tal como una memoria, una placa de circuito impreso, etc. En algunas realizaciones, el controlador puede estar situado a distancia de la bomba 136 y puede estar en comunicación electrónica cableada o inalámbrica con ella.

[0120] En algunas realizaciones, el aire 106 que entra en la abertura de admisión 132 puede calentarse. Por ejemplo, el aire que entra en la abertura de admisión 132 puede proceder de un suministro de aire calentado.

[0121] Alternativamente, el aire 106 que entra en la abertura de admisión 132 puede estar sin calentar, por ejemplo, ser aire ambiente. Esto puede proporcionar más flexibilidad al sistema que proporcionar aire calentado. En algunas realizaciones, la abertura de admisión 132 puede tener un elemento calefactor dispuesto en su interior configurado para calentar el aire 106 a medida que el aire 106 pasa a través de él. Sin embargo, el aire 106 puede perder calor a medida que se desplaza desde la abertura de admisión 132 hasta la manguera 100 y, a continuación, hasta la boquilla 102. En algunas realizaciones, como en la realización ilustrada, como se muestra en las FIG. 1-3, el paso de aire 124 puede tener un elemento calefactor 142 dispuesto en su interior. El elemento calefactor 142 puede estar configurado para calentar el aire 106 a medida que pasa a través del tubo de aire 124. El elemento calefactor 142 está más cerca de la manguera 100 y de la boquilla 102 que un elemento calefactor dispuesto en la abertura de admisión 132, que puede calentar más eficientemente el aire 106 y/o puede prevenir más eficazmente la congelación del fluido 104 dentro de la manguera 100 y la boquilla 102. En algunas realizaciones, se puede proporcionar un elemento calefactor en la abertura de admisión 132 y otro elemento calefactor dentro del tubo de aire 124.

[0122] El elemento calefactor 142 puede tener diversos tamaños, formas y configuraciones. En algunas realizaciones, el elemento calefactor 142 puede incluir un calentador de coeficiente de temperatura positivo (PTC) configurado para ser autorregulable, de modo que cuanto más fría sea la temperatura (por ejemplo, cuanto más fría sea la temperatura ambiente y/o del fluido detectada), más calor proporcionará el calentador PTC. Como en esta realización ilustrada, el elemento calefactor 142 puede incluir un cable calefactor. Se pueden usar diversos cables calefactores, como apreciará una persona experta en la materia, tales como un cable calefactor homologado por Underwriters Laboratories (UL) de clase I, división 1, y tal como un cable calefactor adecuado para su uso en zonas peligrosas (por ejemplo, una gasolinera, etc.) y que cumpla con la norma europea EN-13617.

[0123] El elemento calefactor 142 puede estar dispuesto dentro de la manguera 100, como se muestra en las FIG. 1 y 2, que puede evitar eficazmente que el fluido 104 dentro de la manguera 100 se congele con una potencia calorífica relativamente baja, por ejemplo, de aproximadamente 20 W por cada 30,48 centímetros (20 W por pie). El elemento calefactor 142 puede extenderse a lo largo de prácticamente toda la longitud longitudinal de la manguera 100, como también se muestra en las FIG. 1 y 2, estando un extremo terminal distal del elemento calefactor 142 situado justo proximal al pivote 114 y, por lo tanto, situado proximal a la boquilla 102. La manguera 100 puede ser relativamente larga, por ejemplo, en un intervalo de aproximadamente 3,048 m a 3,657 m (10 a 12 pies), por lo que tener el elemento calefactor 142 dispuesto dentro de una longitud longitudinal sustancial de la manguera 100 puede ayudar a reducir los efectos de la pérdida termodinámica, por ejemplo, en contraposición a un elemento calefactor situado en un extremo de la manguera 100 o un elemento calefactor no dispuesto dentro de la manguera 100 en absoluto, y puede ayudar a garantizar que se proporcione calor al fluido 104 en la boquilla 102, ya que el calor no necesita viajar lejos del elemento calefactor 142 para llegar al fluido 104 en la boquilla 102.

[0125] El elemento calefactor 142 puede, como se muestra en la FIG. 2, estar acoplado a una fuente de alimentación y control 144 configurada para suministrar energía, por ejemplo, a través de una batería, a través de una toma de corriente eléctrica, etc., al elemento calefactor 142 a través de un cable de control del elemento calefactor 146 que se extiende entre la fuente de alimentación y control 144 y el elemento calefactor 142. La fuente de alimentación y control 144 puede estar configurada para calentar continuamente el elemento calefactor 142. El calentamiento continuo del elemento calefactor 142 puede ayudar a garantizar que el fluido 104 en la manguera 100 y/o la boquilla 102 no se congele, pero este calentamiento continuo puede ser costoso y/o aumentar el riesgo de desgaste y/o dañar de otro modo el elemento calefactor 142 y/o de la fuente de alimentación y control 144. Sin embargo, en climas especialmente fríos, puede ser deseable que el elemento calefactor 142 funcione de forma continua. Alternativamente, la fuente de alimentación y control 144 puede configurarse para calentar el elemento calefactor 142 de forma no continua, por ejemplo, de forma intermitente. El calentamiento no continuo del elemento calefactor 142 puede ayudar a reducir el desgaste y deterioro del elemento calefactor 142 y/o de la fuente de alimentación y control 144 y/o puede ayudar a evitar que el elemento calefactor 142 proporcione calor cuando el fluido 104 no se encuentra a una temperatura a la que pueda congelarse o comenzar a congelarse. El elemento calefactor 142 puede acoplarse a una carcasa (no mostrada) del dispositivo dispensador de combustible y puede estar situado totalmente dentro de la carcasa, totalmente fuera de la carcasa, o parcialmente dentro y parcialmente fuera de la carcasa. De manera similar, la fuente de alimentación y control 144 puede acoplarse a una carcasa (no mostrada) del dispositivo dispensador de combustible y puede estar situada totalmente dentro de la carcasa, totalmente fuera de la carcasa, o parcialmente dentro y parcialmente fuera de la carcasa. La ubicación del elemento calefactor 142 y/o de la fuente de alimentación y control 144 al menos parcialmente fuera de la carcasa puede facilitar la reparación y/o actualización de piezas rotas u obsoletas sin necesidad de abrir la carcasa en absoluto y/o abriendo la carcasa de una manera más fácil que si la pieza que se repara y/o actualiza se encuentra completamente dentro de la carcasa.

[0127] El elemento calefactor 142 puede configurarse para proporcionar calor 106 en función de una temperatura medida. De forma similar a lo tratado anteriormente con respecto a la bomba 136, si la temperatura medida es superior a una temperatura umbral predeterminada, el elemento calefactor 142 puede configurarse para no proporcionar calor, por ejemplo, la fuente de alimentación y control 144 puede configurarse para no proporcionar energía al elemento calefactor 142, y si la temperatura medida es inferior a la temperatura umbral predeterminada, entonces el elemento calefactor 142 puede configurarse para proporcionar calor, por ejemplo, la fuente de alimentación y control 144 puede configurarse para proporcionar energía al elemento calefactor 142. De forma similar a lo tratado anteriormente con respecto a la bomba 136, la fuente de alimentación y control 144 puede incluir un controlador integrado, como en esta realización ilustrada, o el controlador puede estar situado a distancia de la fuente de alimentación y puede estar en comunicación electrónica cableada o inalámbrica con la misma. La fuente de alimentación y control 144 puede incluir otros componentes electrónicos configurados para facilitar el procesamiento de datos del controlador, tales como una memoria, una placa de circuito impreso, etc.

[0128] El elemento móvil 114 puede tener diversos tamaños, formas y configuraciones. En una realización a modo de ejemplo, el elemento móvil 114 puede estar configurado para girar o "pivotar" con respecto a la manguera 100 alrededor de un eje longitudinal de la manguera 100, que puede permitir que la boquilla 102 se coloque de manera deseable con respecto a la misma y, en consecuencia, mejorar la facilidad de uso del dispositivo dispensador de combustible.

[0130] El elemento móvil 114 puede estar configurado para separarse de la manguera 100 de modo que la boquilla 102 pueda desacoplarse de la manguera 100 en respuesta a una cantidad de fuerza aplicada a la misma. Esto puede ser una característica de seguridad. Por ejemplo, si un usuario se marcha accidentalmente con la boquilla 102 todavía fijada a su vehículo, el elemento móvil 114, con la boquilla 102 fijada al mismo, puede separarse de la manguera 100, evitando así daños potencialmente muy graves causados por la manguera 100 y/o el dispositivo dispensador de combustible al ser arrastrados por la fuerza del vehículo en movimiento.

[0132] El elemento móvil 114 puede incluir una parte adaptadora 117 y una parte separable 115 configuradas para facilitar la separación del elemento móvil 114 y la boquilla 102 fijada al mismo de la manguera 100. La parte adaptadora 117 puede estar próxima a la parte separable 115 y puede estar configurada para permanecer fijada a la manguera 100 en caso de que la parte separable 115 se accione en respuesta a una fuerza atípica que se aplica a la boquilla 102 y/o a la manguera 100. La parte adaptadora 117 del elemento móvil 114 puede estar configurada para estar en una posición fija con respecto a la manguera 100, de modo que permanezca estacionaria con respecto a esta, estando la parte separable 115 del elemento móvil 114 configurada para girar como se ha tratado en el presente documento.

[0134] La parte separable 115 puede estar configurada para ser autosellante. La parte separable 115 puede estar configurada para sellarse automáticamente de modo que cierre los extremos abiertos recién expuestos del paso de combustible 122 y del paso de aire 124 cuando la parte separable 115 "se rompe". De esta manera, la parte separable 115 puede configurarse para impedir que el combustible 104 se escape del paso de combustible 122 y para impedir que el aire 106 salga del paso de aire 124 en caso de que el elemento móvil 114 y la boquilla 102 fijada al mismo se separen de la manguera 100. La parte separable 115 puede estar situada fuera de la boquilla 102, por ejemplo, totalmente próxima a la boquilla 102, como en esta realización ilustrada, que puede permitir una mayor flexibilidad en los diseños de las boquillas y/o facilitar la fabricación de las boquillas. La parte separable 115 puede estar situada completamente distal al elemento calefactor 142, que puede ayudar a evitar daños en el elemento calefactor 142 en caso de que la parte separable 115 se active cuando la boquilla 102 se separa de la manguera 110. La parte separable 115 puede estar configurada para autosellarse de diversas maneras. Como en esta realización ilustrada, la parte separable 115 puede incluir uno o más elementos de sellado 121 configurados para apretarse entre sí al romperse, sellando así el paso de combustible 122 y el paso de aire 124.

[0136] El elemento móvil 114 puede incluir una zona de rotura 119 configurada para facilitar la separación de la parte separable 115 de la parte adaptadora 117 y de la manguera 100. La zona de rotura 119 puede incluir una ranura que se extiende circunferencialmente alrededor del elemento móvil 114, como en esta realización ilustrada, aunque la zona de rotura 119 puede tener otras configuraciones, por ejemplo, una zona debilitada de material más delgado y/o diferente que el resto de la pared lateral del elemento móvil.

[0138] El colector 130 puede tener diversos tamaños, formas y configuraciones. El colector 130, mostrado en la FIG. 2, puede estar configurado para facilitar el paso de fluido 104 desde el suministro de fluido 126 a la manguera 100 y el paso de aire 106 desde el suministro de aire a la manguera 100 sin que el fluido 104 se mezcle con el aire 106. El colector 130 puede incluir una primera abertura 148 a través de la cual puede fluir el aire 106 desde el suministro de aire, por ejemplo, en la que la bomba 136 puede bombear el aire 106. Adyacente a la primera abertura 148 puede haber un primer elemento de acoplamiento 150 configurado para acoplarse con el suministro de aire, por ejemplo, con un tubo 152 a través del cual fluye el aire 106 desde la bomba 136. El primer elemento de acoplamiento 150 en esta realización ilustrada incluye un tubo en el que el tubo 152 puede acoplarse, por ejemplo, mediante un ajuste por interferencia.

[0140] El colector 130 puede incluir una segunda abertura 154 a través de la cual el fluido 104 puede fluir desde el suministro de fluido 126. Adyacente a la segunda abertura 154 puede haber un segundo elemento de acoplamiento 156 configurado para acoplarse con el suministro de fluido 126, por ejemplo, con un tubo 158 a través del cual fluye el fluido 104. El segundo elemento de acoplamiento 156 en esta realización ilustrada incluye una rosca configurada para acoplarse de forma roscada con un miembro roscado 160 en un extremo del tubo 158. La primera y segunda aberturas 148, 154 no pueden estar en comunicación fluida, que puede ayudar a evitar que el fluido 104 que pasa a través de la segunda abertura 154 se mezcle con el aire 106 que pasa a través de la primera abertura 148.

[0142] El colector 130 puede incluir una tercera abertura 162 en la que puede extenderse el cable de control 146. Adyacente a la tercera abertura 162 puede haber un tercer elemento de acoplamiento 164 configurado para acoplarse con el cable de control 146, por ejemplo, con un elemento de acoplamiento 166 en un extremo del cable de control 146. El tercer elemento de acoplamiento 164 en esta realización ilustrada incluye un tubo en el que el elemento de acoplamiento 166 puede acoplarse, por ejemplo, mediante un ajuste por interferencia. La tercera abertura 162 puede estar en comunicación con la primera abertura 148, que puede permitir que el elemento calefactor 142 y el aire 106 estén en contacto entre sí. La tercera abertura 162 no puede estar, por lo tanto, en comunicación con la segunda abertura 154, de forma similar a la primera abertura 148.

[0144] El colector 130 puede incluir una cuarta abertura 168 a través de la cual puede fluir el aire 106 después de entrar en el colector 130 a través de la primera abertura, a través de la cual puede fluir el fluido 104 después de entrar en el colector a través de la segunda abertura 154, y a través de la cual puede extenderse el elemento calefactor 142 que se extiende desde el elemento de acoplamiento 166 en la tercera abertura 162. Adyacente a la cuarta abertura 168 puede haber un cuarto elemento de acoplamiento 170 configurado para acoplarse con la manguera 100, por ejemplo, con un extremo proximal de la misma que es opuesto a un extremo distal de la misma configurado para acoplarse con la boquilla 102. El cuarto elemento de acoplamiento 170 en esta realización ilustrada incluye una rosca configurada para acoplarse de forma roscada con una rosca 172 en el extremo proximal de la manguera 100.

[0146] Las FIG. 4-8 ilustran otra realización de un colector 230. El colector 230 en esta realización ilustrada incluye una primera abertura 248 a través de la cual puede fluir aire, un primer elemento de acoplamiento 250 configurado para acoplarse con un suministro de aire, una segunda abertura 254 a través de la cual puede fluir fluido, un segundo elemento de acoplamiento 256 configurado para acoplarse con un suministro de fluido, una tercera abertura 262 a través de la cual puede extenderse un cable de control del elemento calefactor, un tercer elemento de acoplamiento 264 configurado para acoplarse con el cable de control, una cuarta abertura 268 a través de la cual pueden fluir el aire y el fluido y a través de la cual puede extenderse el elemento calefactor, y un cuarto elemento de acoplamiento 270 configurado para acoplarse con una manguera. En esta realización ilustrada, el primer elemento de acoplamiento 250 incluye un tubo, el segundo elemento de acoplamiento 256 incluye una rosca, el tercer elemento de acoplamiento 264 incluye una rosca y el cuarto elemento de acoplamiento 266 incluye una rosca. Al igual que el colector 130 de la FIG. 2, el colector 230 de esta realización ilustrada es una pieza unitaria, por ejemplo, un elemento singular.

[0148] Las FIG. 9-15 ilustran otra realización de un colector (no mostrado ensamblado) que incluye una primera parte superior 331 y una segunda parte inferior 333. Una primera base 335 de la primera parte 331 puede estar configurada para quedar frente y acoplarse a una segunda base 337 de la segunda parte 333 para formar el colector. En una realización a modo de ejemplo, las superficies planas de la primera y segunda bases 335, 337 pueden quedar enfrentadas entre sí y acopladas mediante una pluralidad de tornillos insertados a través de orificios de acoplamiento 339 formados en cada una de la primera y segunda partes 331, 333, aunque la primera y segunda partes 331, 333 pueden acoplarse entre sí en cualquier combinación de una o más formas, por ejemplo, tornillos, adhesivo, soldadura, etc. Se puede disponer un elemento de sellado, por ejemplo, una junta tórica, entre ellas para proporcionar un sellado de fluidos entre la primera y segunda partes 331, 333.

[0150] El colector de esta realización ilustrada incluye una primera abertura 348 a través de la cual puede fluir aire, un primer elemento de acoplamiento 350 configurado para acoplarse con un suministro de aire, una segunda abertura 354 a través de la cual puede fluir el fluido, un segundo elemento de acoplamiento 356 configurado para acoplarse con un suministro de fluido, una cuarta abertura 368 a través de la cual pueden fluir el aire y el fluido y a través de la cual puede extenderse un elemento calefactor, y un cuarto elemento de acoplamiento 370 configurado para acoplarse con una manguera. En esta realización ilustrada, la primera abertura 348 puede estar configurada para que también se extienda a través de ella el cable de control del elemento calefactor. En esta realización ilustrada, el primer elemento de acoplamiento 350 incluye una rosca, el segundo elemento de acoplamiento 356 incluye una rosca y el cuarto elemento de acoplamiento 366 incluye un tubo. El colector en esta realización ilustrada es un miembro no unitario de varias piezas.

[0152] Las FIG. 16-20 ilustran otra realización de un dispositivo dispensador de combustible 401 configurado para calentar fluido (no mostrado) que puede dispensarse desde el mismo. El dispositivo 401 puede incluir una manguera 400, una boquilla 402, un elemento calefactor (no mostrado), un elemento móvil 414 y un colector 430. La manguera 400 puede estar configurada como una manguera coaxial e incluir al menos dos tubos coaxiales, por ejemplo, un tubo exterior 420 y un tubo interior (no mostrado). La boquilla 402 puede incluir un gatillo dispensador 408, una abertura de salida de fluido 410 y una abertura de salida de aire 412. Al igual que la boquilla 102 de la FIG. 1, la boquilla 402 de las FIG. 16-18 puede tener la abertura de salida de fluido 410 situada distalmente con respecto a la abertura de salida de aire 412. Esta posición relativa puede permitir que el aire calentado pase a través de la abertura de salida de aire 412 en cualquier momento, independientemente de si la boquilla 402 está alojada en un protector de boquilla 403 e independientemente de si el fluido está pasando o no a través de la abertura de salida de fluido 410.

[0154] El dispositivo 401 puede incluir una carcasa 405 configurada para montarse de forma segura en el suelo y/u otra zona estable. La carcasa 405 puede tener el protector de boquilla 403 formado en su interior. La carcasa 405 puede tener un segundo protector de boquilla 407 formado en su interior, configurado para alojar una segunda boquilla (no mostrada) similar a la boquilla 402 que puede acoplarse a una manguera (no mostrada) similar a la manguera 400, que puede acoplarse a un colector (no mostrado) similar al colector 430.

[0156] El colector 430 en esta realización ilustrada es un miembro unitario, como se muestra en las FIG. 16, 19 y 20. El colector 430 puede montarse de forma fija en la carcasa 405, como en esta realización ilustrada. El colector 430 está dispuesto dentro de la carcasa 405 en esta realización ilustrada, pero un colector puede estar situado total o parcialmente fuera de una carcasa. La ubicación del colector al menos parcialmente fuera de la carcasa puede facilitar la reparación y/o actualización de piezas rotas u obsoletas sin necesidad de abrir la carcasa en absoluto y/o abriendo la carcasa de una manera más fácil que si la pieza que se repara y/o actualiza se encuentra totalmente dentro de la carcasa. El colector 430 puede incluir una primera abertura a través de la cual puede fluir aire, un primer elemento de acoplamiento 450 configurado para acoplarse con un suministro de aire, una segunda abertura a través de la cual puede fluir fluido, un segundo elemento de acoplamiento 456 configurado para acoplarse con un suministro de fluido, una cuarta abertura a través de la cual pueden fluir el aire y el fluido y a través de la cual puede extenderse un elemento calefactor, y un cuarto elemento de acoplamiento 466 configurado para acoplarse con la manguera 400. En esta realización ilustrada, la primera abertura puede estar configurada para que también se extienda a través de ella un cable de control del elemento calefactor. En esta realización ilustrada, el primer elemento de acoplamiento 450 incluye un tubo, el segundo elemento de acoplamiento 456 incluye una rosca y el cuarto elemento de acoplamiento 466 incluye una rosca.

[0157] Las FIG. 21-23 ilustran otra realización de un dispositivo dispensador de combustible 501 configurado para calentar fluido (no mostrado) que puede dispensarse desde el mismo. El dispositivo 501 puede incluir una carcasa 505, una manguera 500, una boquilla 502, un protector de boquilla 503, un elemento calefactor (no mostrado), un elemento móvil 514 y un colector 530. La manguera 500 puede estar configurada como una manguera coaxial e incluir al menos dos tubos coaxiales, por ejemplo, un tubo exterior 520 y un tubo interior (no mostrado). La boquilla 502 puede incluir un gatillo dispensador 508, una abertura de salida de fluido (no mostrada) y una abertura de salida de aire 512. Al igual que la boquilla 102 de la FIG. 1, la boquilla 502 de las FIG. 21 y 22 puede tener la abertura de salida de fluido situada distalmente con respecto a la abertura de salida de aire 512.

[0159] De forma similar al colector 430 de las FIG. 16, 19 y 20, el colector 530 de las FIG. 21-23 es un miembro unitario y está fijado a la carcasa 501. El colector 530 puede incluir una primera abertura a través de la cual puede fluir aire, un primer elemento de acoplamiento 550 configurado para acoplarse con un suministro de aire, una segunda abertura a través de la cual puede fluir fluido, un segundo elemento de acoplamiento 556 configurado para acoplarse con un suministro de fluido, una tercera abertura a través de la cual puede extenderse un cable de control del elemento calefactor 546, un tercer elemento de acoplamiento 564 configurado para acoplarse con el cable de control 546, una cuarta abertura a través de la cual pueden fluir el aire y el fluido y a través de la cual puede extenderse un elemento calefactor, y un cuarto elemento de acoplamiento 566 configurado para acoplarse con la manguera 500. En esta realización ilustrada, el primer, segundo, tercer y cuarto elementos de acoplamiento 550, 556, 564, 566 incluyen cada uno una rosca. Las FIG. 21-23 también muestran un tubo 558 acoplado al segundo elemento de acoplamiento 556 y a través del cual fluye el fluido, y muestran

n tubo 552 acoplado al primer elemento de acoplamiento 550 y a través del cual fluye el aire.

[0161] El dispositivo 501 de esta realización ilustrada también incluye una segunda manguera 600, una segunda boquilla 602, una segunda funda de boquilla 607, un segundo elemento calefactor (no mostrado), un segundo elemento móvil 614 y un segundo colector 630 similar a la manguera 500, la boquilla 502, el protector de boquilla 503, el elemento calefactor (no mostrado para la manguera 500 y la boquilla 502 en esta realización ilustrada), el elemento móvil 514 y el colector 530.

[0163] Las FIG. 24 y 25 ilustran otra realización de un dispositivo dispensador de combustible configurado para calentar el fluido 700 que puede dispensarse desde el mismo. El dispositivo puede incluir una carcasa 705, una manguera 700, una boquilla 702, un protector de boquilla 703, un elemento calefactor (no mostrado), un elemento móvil 714 y un colector 730. La manguera 700 puede estar configurada como una manguera coaxial e incluir al menos dos tubos coaxiales, por ejemplo, un tubo exterior 720, un paso de fluido 722 y un tubo de aire 724. La boquilla 702 puede incluir un gatillo dispensador 708, una abertura de salida de fluido (no mostrada) y una abertura de salida de aire 712. Al igual que la boquilla 102 de la FIG. 1, la boquilla 702 de la FIG. 24 puede tener una abertura de salida de fluido 710 situada distalmente a una abertura de salida de aire 712.

[0165] De forma similar al colector 430 de las FIG. 16, 19 y 20, el colector 730 de la FIG. 25 es un miembro unitario y está fijado a la carcasa 701. El colector 730 puede incluir una primera abertura a través de la cual puede fluir aire, un primer elemento de acoplamiento 750 configurado para acoplarse con un suministro de aire, una segunda abertura a través de la cual puede fluir el fluido, un segundo elemento de acoplamiento 756 configurado para acoplarse con un suministro de fluido, una tercera abertura a través de la cual puede extenderse un cable de control del elemento calefactor (no mostrado), un tercer elemento de acoplamiento 764 configurado para acoplarse con el cable de control, una cuarta abertura a través de la cual pueden fluir el aire y el fluido y a través de la cual puede extenderse el elemento calefactor, y un cuarto elemento de acoplamiento 766 configurado para acoplarse con la manguera 700. En esta realización ilustrada, el primer, segundo, tercer y cuarto elementos de acoplamiento 750, 756, 764, 766 incluyen cada uno una rosca.

[0167] La FIG. 26 ilustra otra realización de un dispositivo dispensador de combustible configurado para calentar el fluido 904 que puede dispensarse desde el mismo. El dispositivo puede incluir una manguera 900, una boquilla 902, un elemento calefactor (no mostrado), una abertura de salida de aire 912, un elemento móvil 914 y un colector (no mostrado). La manguera 900 puede estar configurada como una manguera coaxial e incluir al menos dos tubos coaxiales, por ejemplo, un tubo exterior 920 y un tubo interior 924. La boquilla 902 puede incluir un gatillo dispensador 908 y una abertura de salida de fluido 910. La boquilla 902 de la FIG. 26 puede tener la abertura de salida de fluido 910 situada distalmente con respecto a la abertura de salida de aire 912. La abertura de salida de aire 912 puede estar situada en la manguera 900 de tal manera que el aire 906 que sale por la abertura de salida de aire 912 no entre en la boquilla 902. En su lugar, el aire que sale 906 puede fluir fuera de la boquilla 902 para facilitar el calentamiento de la boquilla 902 desde el exterior de la misma. En otras palabras, el paso de aire a través del cual el que fluye el aire 906 puede estar situado dentro de la manguera 900, pero no dentro de la boquilla 902. De este modo, la manguera 900 puede configurarse para usarse con boquillas existentes, de modo que no sea necesario adaptar las boquillas para el calentamiento usando el sistema calefactor coaxial divulgado en el presente documento.

[0169] El dispositivo dispensador de combustible puede incluir un desviador de aire 927 configurado para facilitar el flujo del fluido 904 hacia la boquilla 902 sin mezclar el aire 906 con el fluido 904 y permitiendo al mismo tiempo que el aire 906 salga por la abertura de salida de aire 912. En otras palabras, el desviador de aire 927 puede estar configurado para desviar el aire 906 dentro de la manguera 900, por ejemplo, dentro del tubo interior 924, hacia una zona exterior a la boquilla 902, al tiempo que permite que el fluido 904 dentro de la manguera 900, por ejemplo, dentro de un espacio libre 922 entre los tubos interior y exterior 920, 924, fluya hacia la boquilla 902. Al igual que en la realización ilustrada, el desviador de aire 927 puede estar situado próximo al elemento móvil 914, que puede facilitar la adaptación a boquillas existentes y/o puede ayudar a mantener el flujo de aire calentado alrededor de la boquilla 902 incluso durante el uso de la boquilla 902 por un usuario.

[0170] En algunas realizaciones, un sistema dispensador de combustible puede incluir una boquilla que incluye una abertura de admisión de aire en lugar de una abertura de salida de aire. La abertura de admisión de aire puede ser similar a las aberturas de salida de aire descritas en el presente documento, excepto que, en lugar de que el aire calentado pase a través de la boquilla en una dirección distal y salga de la boquilla a través de la abertura de salida de aire, el aire calentado puede pasar a través de la boquilla en una dirección proximal y entrar en la boquilla a través de la abertura de admisión de aire. El aire calentado que entra en la boquilla a través de la abertura de admisión de aire puede pasar a la manguera desde la boquilla, permitiendo así que el combustible se caliente tanto dentro de la manguera, así como dentro de la boquilla. La manguera puede incluir una abertura de salida de aire similar a las aberturas de salida de aire descritas en el presente documento para las boquillas, permitiendo así que el aire calentado salga del sistema. La abertura de salida de aire de la manguera puede permitir que el aire se libere directamente a la atmósfera o que se libere primero a un elemento del sistema dispensador de combustible, tal como una carcasa, antes de liberarse a la atmósfera.

[0171] El aire calentado puede proporcionarse a la boquilla para que entre en la boquilla de diversas maneras. Por ejemplo, se puede acoplar un suministro de aire similar a los descritos en el presente documento a un protector de boquilla configurado para alojar selectivamente la boquilla. El suministro de aire puede estar configurado para suministrar el aire en estado calentado en las proximidades de la boquilla, por ejemplo, en un protector de boquilla que aloja la boquilla, en una cubierta que cubre la boquilla, etc. A continuación, se puede permitir que el aire calentado entre en la abertura de admisión de aire de la boquilla.

[0172] Debido a que el aire se calienta antes de entrar en la boquilla o en la manguera cuando la boquilla está configurada para que el aire calentado entre en ella, no es necesario disponer de un elemento calefactor dentro de la boquilla o de la manguera. Esto puede facilitar la fabricación de la boquilla y de la manguera.

[0173] En algunas realizaciones, una boquilla que incluye una abertura de admisión de aire también puede incluir una abertura de salida de aire. En dicha realización, la manguera no necesita incluir una abertura de salida de aire, aunque el aire calentado que entra en la boquilla también pueda entrar en la manguera para calentar el combustible que hay en ella. La manguera que no incluye una abertura de salida de aire puede facilitar la fabricación y/o el mantenimiento del sistema, ya que se pueden usar mangueras convencionales y/o el aire calentado puede salir de un elemento (por ejemplo, la boquilla) que ya puede estar expuesto al entorno exterior gracias a su accesibilidad en un protector de boquilla.

[0174] En algunas realizaciones, un dispositivo dispensador de combustible puede incluir un mecanismo de contención de aire configurado para facilitar el calentamiento de la boquilla del dispositivo dispensador de combustible usando aire calentado que sale de la boquilla, por ejemplo, a través de una abertura de salida de aire de la misma, o que entra en la boquilla, por ejemplo, a través de una abertura de admisión de aire de la misma. En una realización a modo de ejemplo, el mecanismo de contención de aire puede estar configurado para facilitar el calentamiento del pico de la boquilla, por ejemplo, la abertura de salida de fluido de la boquilla, que, como se ha mencionado anteriormente, puede ser más propensa a la congelación de fluidos debido a su mayor proximidad a las condiciones meteorológicas que otras partes de la boquilla y la manguera. El mecanismo de contención de aire puede estar configurado para ayudar a contener el aire calentado en las proximidades de la boquilla, por ejemplo, el pico de la boquilla, tanto si el aire calentado se libera desde la boquilla como si se suministra en las proximidades de la boquilla para entrar en ella. De este modo, el mecanismo de contención de aire puede usar eficazmente el aire calentado "residual" para ayudar aún más a evitar la congelación del fluido.

[0175] El dispositivo dispensador de combustible puede incluir un sensor en las proximidades del mecanismo de contención de aire, por ejemplo, fijado a la boquilla adyacente a la abertura de salida de aire, fijado al protector de boquilla, fijado a la boquilla adyacente a la abertura de admisión de aire, etc., y configurado para detectar la temperatura ambiente. Usando este sensor solo o en combinación con otros sensores configurados para detectar la temperatura, se puede controlar el calentamiento de forma más eficiente, por ejemplo, encendiéndolo o apagándolo en respuesta a la temperatura, para ayudar a garantizar que el fluido no se congele y que se proporcione calor cuando sea necesario y no cuando sea innecesario.

[0176] El mecanismo de contención de aire puede configurarse para ser un elemento pasivo que el usuario del dispositivo dispensador de combustible no necesita manipular, por ejemplo, retirar, abrir, etc., para manipular la boquilla y dispensar fluido a través de ella. De este modo, la experiencia del usuario puede ser similar a las expectativas actuales de dispensación del usuario, que puede contribuir a proporcionar una mejor experiencia de usuario que, al menos, algunas técnicas de calentamiento tradicionales, tal como una cubierta que el usuario debe mover y/o retirar antes de la dispensación.

[0177] El mecanismo de contención de aire puede estar situado en una parte de la carcasa del dispositivo dispensador de combustible que aloja la boquilla, por ejemplo, en un protector de boquilla del dispositivo. De este modo, el dispositivo dispensador de combustible puede configurarse para calentar la boquilla cuando no se usa, por ejemplo, cuando no se está dispensando fluido de la misma, que puede ser cuando el fluido es más propenso a congelarse, ya que no está fluyendo ni en movimiento.

[0178] El mecanismo de contención de aire puede incluir una cavidad abierta en una parte inferior del mismo y cerrada hacia arriba, similar a un toldo. En una realización a modo de ejemplo, la cavidad puede estar situada en la parte del protector de boquilla del dispositivo dispensador de combustible, estando la parte inferior abierta de la cavidad situada en una dirección hacia el suelo sobre el que se aloja el dispositivo dispensador de combustible. La parte inferior abierta puede estar completamente abierta, por ejemplo, sin estar obstruida por ningún material, o la parte inferior abierta puede estar parcialmente abierta, por ejemplo, al menos parcialmente obstruida por un material. Para una parte inferior semiabierta, el material que oculta al menos parcialmente la cavidad puede ser una variedad de materiales, tal como un tipo de material de escoba que puede permitir el paso del aire a través de él, al tiempo que ayuda a aislar la cavidad al ayudar a contener el aire calentado dentro de la cavidad, o un tipo de material de pantalla que puede permitir el paso del aire a través de él, al tiempo que ayuda a aislar la cavidad al ayudar a contener el aire calentado dentro de la cavidad. Si la parte inferior es semiabierta, el material que oculta al menos parcialmente la parte inferior puede configurarse como un elemento pasivo que el usuario del dispositivo dispensador de combustible no necesita manipular, por ejemplo, retirar, abrir, etc., para manipular la boquilla y dispensar el fluido desde ella.

[0179] La FIG. 27 ilustra una realización de un dispositivo dispensador de combustible 801 configurado para calentar el fluido que puede dispensarse desde él. El dispositivo dispensador de combustible 801 es el mismo que el dispositivo 401 de las FIG. 16-20, excepto que el dispositivo 801 de la FIG. 27 incluye un mecanismo de contención de aire configurado para facilitar el calentamiento de la boquilla 402 del dispositivo dispensador de combustible usando aire calentado que sale de la boquilla 402 a través de la abertura de salida de aire 412, como se muestra mediante las flechas de salida de aire 818. El mecanismo de contención de aire en esta realización ilustrada está situado en una parte de la carcasa de un dispositivo dispensador de combustible que aloja la boquilla e incluye una cavidad 813 definida por el protector de boquilla 403 y una cubierta 811, de modo que la cavidad 813 tiene paredes cerradas, excepto por una parte inferior abierta a través de la cual puede extenderse la boquilla 402 cuando está alojada en el protector 403. De este modo, el mecanismo de contención de aire puede configurarse para ayudar a contener el aire calentado que sale por la abertura de salida de aire 412 en las proximidades de la boquilla 402 y, en particular, en las proximidades de una parte distal de la misma que incluye la abertura de salida de fluido 410. La cubierta 811 en esta realización ilustrada incluye una placa rectangular, pero la cubierta 811 puede tener otras formas y tamaños según, por ejemplo, el tamaño y la forma de la boquilla, el tamaño y la forma del protector de boquilla, la ubicación de la abertura de salida de aire, etc. En algunas realizaciones, se puede disponer un sensor configurado para detectar la temperatura ambiente dentro de la cavidad 813, por ejemplo, fijado a la cubierta 811, fijado a una pared del dispositivo dispensador de combustible 801 dentro del protector de boquilla 803, etc. La temperatura detectada se puede usar para ayudar a controlar el calentamiento, como se ha tratado anteriormente.

[0180] La FIG. 28 ilustra una realización de un dispositivo dispensador de combustible configurado para calentar el fluido 1004 que puede dispensarse desde el mismo. El dispositivo dispensador de combustible es el mismo que el dispositivo de la FIG. 26, excepto que el dispositivo de la FIG. 28 incluye un mecanismo de contención de aire 1029 configurado para facilitar el calentamiento de la boquilla 902 del dispositivo dispensador de combustible usando aire calentado que sale por la abertura de salida de aire 912 hacia un espacio 1041 definido entre la boquilla 902 y el mecanismo de contención de aire 1029 y entre el desviador de aire 927 y el mecanismo de contención de aire 1029. El mecanismo de contención de aire 1029 puede estar configurado para ayudar a contener el aire calentado que sale de la manguera 900 alrededor del exterior de la boquilla 902 en una realización en la que el aire calentado se dirige distalmente. En una realización en la que el aire calentado se dirige proximalmente hacia la manguera 900, el mecanismo de contención de aire 1029 puede estar configurado para ayudar a dirigir el aire calentado alrededor del exterior de la boquilla 902.

[0181] El mecanismo de contención de aire 1029 puede disponerse alrededor de al menos una parte de la boquilla 902, por ejemplo, una parte proximal, para facilitar el calentamiento de la boquilla 902. Al igual que en esta realización ilustrada, el mecanismo de contención de aire 1029 puede estar situado completamente proximal a la abertura de salida de fluido 910, por ejemplo, completamente proximal a un extremo distal del pico de la boquilla. Dicha ubicación puede ayudar a evitar que el mecanismo de contención de aire 1029 interfiera con el fluido 904 que se dispensa desde la boquilla 902, al tiempo que ayuda a calentar la boquilla 902 con aire calentado.

[0182] El mecanismo de contención de aire 1029 puede estar en comunicación fluida con el desviador de aire 927, permitiendo así que el aire 906 pase libremente entre el desviador de aire 927 y el mecanismo de contención de aire 1029.

[0183] El mecanismo de contención de aire 1029 puede estar configurado para acoplarse de forma extraíble y reemplazable al dispositivo dispensador de combustible, por ejemplo, estando configurado para sujetarse y desengancharse del mismo, estando configurado para encajar a presión en la boquilla 902 y desencajarse de ella, etc. El hecho de que el mecanismo de contención de aire 1029 sea extraíble y reemplazable puede facilitar la adaptación del mecanismo de contención de aire 1029 a boquillas existentes y/o puede facilitar la reparación, limpieza, etc. de la boquilla 902. En otras realizaciones, el mecanismo de contención de aire 1029 puede estar fijado de forma no extraíble al dispositivo dispensador de combustible, tal como estando formado íntegramente con el dispositivo dispensador de combustible, estando soldado al mismo, etc.

[0185] El mecanismo de contención de aire 1029 tiene una forma generalmente cilíndrica en esta realización ilustrada, de modo que se corresponde con la forma exterior generalmente cilíndrica de la boquilla 902 de esta realización ilustrada, pero el mecanismo de contención de aire 1029 puede tener otras formas.

[0187] En algunas realizaciones, un dispositivo dispensador de combustible puede estar configurado para calentar una boquilla del dispositivo dispensador de combustible usando aire calentado liberado desde el dispositivo dispensador de combustible a través de una abertura de salida de aire situada dentro o adyacente a un protector de boquilla del dispositivo dispensador de combustible. La abertura de salida de aire puede orientarse en una dirección hacia el protector de boquilla para ayudar a dirigir el aire calentado hacia el protector de boquilla y, por lo tanto, hacia la boquilla cuando esta se aloja en el protector de boquilla. El aire calentado que sale por la abertura de salida de aire puede configurarse así para calentar el protector de boquilla y calentar la boquilla cuando esta se aloja en el protector de boquilla. En algunas realizaciones, la boquilla puede incluir la abertura de salida de aire situada adyacente a un protector de boquilla del dispositivo dispensador de combustible, tal como en la realización de la boquilla 102 de la FIG. 1 que incluye la abertura de salida de aire 112, en la realización de la boquilla 402 de las FIG. 17 y 27 que incluye la abertura de salida de aire 412, en la realización de la boquilla 502 de la FIG. 21, que incluye la abertura de salida de aire 512, en la realización de la boquilla 702 de la FIG. 24, que incluye la abertura de salida de aire 712, y en la realización de la boquilla 902 de las FIG. 26 y 28, que incluye la abertura de salida de aire 912. En algunas realizaciones, el dispositivo dispensador de combustible puede incluir un conducto dispuesto dentro del dispositivo dispensador de combustible, por ejemplo, dentro de una carcasa del mismo, que puede incluir la abertura de salida de aire situada adyacente a un protector de boquilla del dispositivo dispensador de combustible. El aire calentado que fluye a través del conducto puede incluir aire ambiente procedente del interior de la carcasa que ya ha sido calentado dentro de la carcasa, de modo que el conducto puede estar configurado para redirigir el aire calentado hacia la boquilla.

[0189] La FIG. 30 ilustra una realización de un dispositivo dispensador de combustible 1 que incluye un primer conducto 9 dispuesto dentro del dispositivo dispensador de combustible 1 y que tiene una abertura de salida de aire 19 situada adyacente a un protector de boquilla 12 del dispositivo dispensador de combustible 1. El dispositivo 1 puede incluir una manguera 4, una boquilla 5, un suministro de fluido 14 y un medidor de fluido 20. El dispositivo 1 también puede incluir una carcasa 21 dividida generalmente en un compartimento electrónico 2 y un compartimento hidráulico 3.

[0191] El suministro de fluido 14 en esta realización ilustrada tiene la forma de un depósito configurado para estar situado bajo tierra. El fluido, por ejemplo, el combustible, en el suministro de fluido 14 puede estar configurado para avanzar hacia la manguera 4 desde el suministro de fluido 14 a través de una línea de fluido 13 que se extiende hasta el medidor de fluido 20.

[0193] La manguera 4 en esta realización ilustrada está configurada para hacer circular el combustible en su interior, que puede facilitar el calentamiento del combustible. En general, el combustible puede circular dentro de la manguera 4 usando un sistema de circulación, al tiempo que se permite que el combustible 4 se dispense a demanda desde la boquilla 5.

[0195] Como en esta realización ilustrada, el sistema de circulación puede incluir un elemento calefactor 6, un depósito de fluido interior 15 en comunicación con (por ejemplo, conectado directamente al mismo o situado en las proximidades del mismo) el elemento calefactor 6, un primer paso de fluido 16 que se extiende desde el depósito de fluido interior 15 hasta y coaxialmente a través de la manguera 4, un segundo paso de fluido 17 que se extiende entre la manguera 4 y el depósito de fluido interior 15, y un motor 8 configurado para impulsar el combustible con el fin de facilitar la circulación del mismo. El combustible puede estar configurado para circular desde el depósito de fluido interno 14, a través del primer paso de fluido 16, salir por la abertura distal del primer paso de fluido 16 y volver al depósito de fluido interno 14 a través de la manguera 4 y el segundo paso de fluido 17. El primer paso de fluido 16 puede tener una abertura distal (no mostrada), por ejemplo, una abertura de salida de fluido, en la manguera de fluido 4 que se encuentra proximal a la boquilla 5. El dispositivo dispensador de combustible 1 puede incluir una válvula (no mostrada) configurada para controlar cuándo el combustible fluye a través de la abertura distal o se recircula en la manguera 4. Los componentes electrónicos (por ejemplo, un controlador, un microprocesador, una CPU, etc.) contenidos en el compartimento electrónico 2 pueden estar configurados para controlar la apertura y el cierre de la válvula.

[0196] Como se muestra en esta realización ilustrada, la manguera 4 puede incluir pasos coaxiales en su interior para facilitar el calentamiento del combustible. En esta realización ilustrada, el combustible puede circular en una dirección desde el depósito de fluido interior 15 hacia la boquilla 5 en uno de los pasos coaxiales interiores, como se muestra por las primeras flechas de circulación 22, y puede circular en una dirección hacia el depósito de fluido interior 15 en uno de los pasos coaxiales exteriores, como se muestra por las primeras flechas de circulación 23.

[0197] El combustible puede circular dentro de la manguera 4 cuando el dispositivo dispensador de combustible 1 no está en uso, por ejemplo, cuando la boquilla 5 está alojada en el protector de boquilla 12 y no se dispensa combustible desde ella. El sistema de circulación puede así ayudar a evitar que el combustible estacionario que permanece dentro de la manguera 4 y/o la boquilla 5 se congele.

[0198] El dispositivo dispensador de combustible 1 puede incluir uno o más sensores de temperatura (no mostrados) configurados para detectar la temperatura del fluido en la manguera 4, la temperatura del fluido en la boquilla 5, la temperatura ambiente dentro de la carcasa 21 (por ejemplo, dentro del compartimento hidráulico 3) y/o la temperatura ambiente exterior fuera de la carcasa 21. La temperatura detectada puede ser usada, por ejemplo, por dispositivos electrónicos (por ejemplo, un controlador, un microprocesador, una CPU, etc.) contenidos en el compartimento electrónico 2, para controlar el inicio y la parada de la circulación del combustible en la manguera 4. Por ejemplo, si la temperatura detectada es superior a una temperatura umbral predeterminada, por ejemplo, la temperatura a la que el combustible puede empezar a cristalizarse, la circulación puede detenerse, y si la temperatura detectada es inferior a la temperatura umbral predeterminada, la circulación puede activarse.

[0199] La temperatura detectada puede ser usada, por ejemplo, por los componentes electrónicos del compartimento electrónico 2, para controlar la cantidad de calor proporcionada por el elemento calefactor 6, controlando así la cantidad de combustible que se calienta. Por ejemplo, si la temperatura detectada se encuentra dentro de un primer intervalo de temperaturas predeterminado, el elemento calefactor 6 puede proporcionar un primer nivel de calor, y si la temperatura detectada se encuentra dentro de un segundo intervalo de temperaturas predeterminado que es inferior al primer intervalo predeterminado, el elemento calefactor 6 puede proporcionar un segundo nivel de calor que es mayor que el primer nivel de calor.

[0200] La temperatura detectada puede ser usada, por ejemplo, por los componentes electrónicos del compartimento electrónico 2, para controlar el caudal del combustible que circula por la manguera 4, por ejemplo, controlando la potencia de salida del motor 8. La unidad dispensadora de combustible 1 puede incluir una válvula proporcional (no mostrada) configurada para facilitar el control del caudal. En general, cuanto mayor es la potencia del motor, mayor es el caudal de combustible dentro de la manguera 4 y más se calienta el combustible. Por ejemplo, si la temperatura detectada es superior a una temperatura umbral predeterminada, el motor 8 puede proporcionar una primera cantidad de potencia, y si la temperatura detectada es inferior a la temperatura umbral predeterminada, el motor 8 puede proporcionar una segunda cantidad de potencia que es mayor que la primera cantidad de potencia.

[0201] El elemento calefactor 6, el motor 8 y un ventilador 7 pueden estar configurados para cooperar para proporcionar y transportar aire calentado a través del primer conducto 9 y hacia fuera por la abertura de salida de aire 19. En esta realización ilustrada, el ventilador 7 y el motor 8 son elementos separados e independientes, pero el ventilador 7 y el motor 8 pueden formar parte de una sola unidad que proporcione funciones tanto de ventilador como de motor. El primer conducto 9 incluye un tubo rígido alargado en esta realización ilustrada, pero el primer conducto 9 puede tener otras configuraciones, tales como un tubo flexible alargado. En general, el primer conducto 9 puede estar configurado para pasar aire calentado desde el interior de la carcasa 21 al protector de boquilla 12 en la dirección de las flechas del conducto 25, facilitando así el calentamiento de la boquilla 5 cuando la boquilla 5 está alojada en el protector de boquilla 5. El primer conducto 9 puede estar canulado, pasando el aire calentado a través del interior canulado del primer conducto, por ejemplo, a través de una luz interior del mismo. El dispositivo dispensador de combustible 1 puede incluir un mecanismo de contención de aire (no mostrado), como se trata en el presente documento, configurado para facilitar el calentamiento de la boquilla 5 usando aire calentado que entra en el protector de boquilla 12.

[0202] Un extremo proximal del primer conducto 9 puede estar en comunicación con el elemento calefactor 6, de modo que el aire adyacente al elemento calefactor 6 pueda pasar al primer conducto 9 a través de una abertura proximal 24 del primer conducto 9. Un extremo distal del primer conducto 9 puede estar en comunicación con el protector de boquilla 12, de modo que el aire pueda salir del primer conducto 9 y entrar en el protector de boquilla 12 a través de la abertura de salida de aire 19 del primer conducto.

[0203] El aire calentado que pasa a través del primer conducto 9 puede ser aire ambiente procedente del interior de la carcasa 21, por ejemplo, del interior del compartimento hidráulico 3. De este modo, no es necesario proporcionar un suministro de aire separado. El elemento calefactor 6 puede estar situado aguas arriba del ventilador 7, como en esta realización ilustrada, de modo que el aire aspirado por el ventilador 7 hacia el primer conducto 9 haya estado en proximidad del elemento calefactor 6 para haber sido calentado por el elemento calefactor 6 antes de ser aspirado hacia el primer conducto 9. De este modo, como se ha mencionado anteriormente, el aire calentado puede entrar en el primer conducto 9 a través de su abertura proximal que está en comunicación con el elemento calefactor 6.

[0204] El motor 8 puede estar configurado para accionar el ventilador 7. El motor 8 puede estar entonces configurado para impulsar la circulación del combustible a través de la manguera 4 y para impulsar el flujo de aire calentado a través del primer conducto 9.

[0205] De forma similar a lo tratado anteriormente con respecto a la circulación del combustible en la manguera 4, se puede usar una temperatura detectada para controlar el inicio y la parada del paso del aire calentado al primer conducto 9 (por ejemplo, poniendo en marcha y parando el ventilador 7); puede usarse para controlar la cantidad de calor proporcionada por el elemento calefactor 6, controlando así cuánto se calienta el aire en el primer conducto 9; y/o puede usarse para controlar el caudal de aire calentado dentro del primer conducto 9 (por ejemplo, controlando la velocidad de rotación del ventilador 7).

[0206] El dispositivo dispensador de combustible 1 en esta realización ilustrada incluye una segunda manguera 4a que puede configurarse para hacer circular combustible en su interior de forma similar a la manguera 4, e incluye otro primer conducto 9a que puede configurarse para calentar un segundo protector de boquilla 12a de forma similar al primer conducto 9. El dispositivo dispensador de combustible 1 puede incluir así un segundo motor 8a, una segunda línea de combustible 13a, un segundo depósito de fluido interior 15a, otro primer conducto de fluido 16a, otro segundo conducto de fluido 17a y un segundo medidor de fluido 20a. El elemento calefactor 6 y el ventilador 7 pueden configurarse para facilitar el calentamiento de ambos protectores de boquilla 12, 12a y ambas mangueras 4, 4a.

[0207] En algunas realizaciones, un dispositivo dispensador de combustible puede configurarse para calentar una carcasa del mismo, por ejemplo, calentar el interior de la carcasa. La FIG. 31 ilustra una realización de un dispositivo dispensador de combustible 1b configurado para calentar una carcasa 21 del mismo. El dispositivo dispensador de combustible 1b de la FIG. 31 es similar al dispositivo dispensador de combustible 1 de la FIG. 30 y, en consecuencia, tiene componentes con nombres similares y números similares. A diferencia de la realización ilustrada en la FIG. 30, en la que el ventilador 7 está situado por encima del elemento calefactor 6, por ejemplo, más cerca de la parte superior del compartimento hidráulico 3, la realización de la FIG. 31 incluye un ventilador 7b situado por debajo del elemento calefactor 6, por ejemplo, más cerca del 26, y la realización de la FIG. 31 incluye un segundo conducto 10.

[0208] En general, el segundo conducto 10 puede configurarse para facilitar el calentamiento de la carcasa 21 haciendo pasar aire calentado a través de él y sacándolo por una abertura distal 27 del mismo que está situada dentro de la carcasa 21, por ejemplo, dentro del compartimento hidráulico 3 de la carcasa 21. Un extremo proximal del segundo conducto 10 puede estar en comunicación con el elemento calefactor 6, de modo que el aire adyacente al elemento calefactor 6 pueda pasar al segundo conducto 10 a través de una abertura proximal 28 del segundo conducto 10. La abertura distal 27 puede estar situada adyacente a y puede estar dirigida hacia una parte inferior de la carcasa 21, por ejemplo, hacia una parte inferior del compartimento hidráulico 3. De este modo, el aire calentado que sale del segundo conducto 10 puede ascender, facilitando así el calentamiento eficiente del interior de la carcasa, por ejemplo, el interior del compartimento hidráulico.

[0209] El aire calentado que pasa a través del segundo conducto 10 puede ser aire ambiente procedente del interior de la carcasa 21, por ejemplo, del interior del compartimento hidráulico 3. De este modo, no es necesario proporcionar un suministro de aire separado. El elemento calefactor 6 puede estar situado aguas arriba del ventilador 7b, como en esta realización ilustrada, de modo que el aire aspirado por el ventilador 7b hacia el segundo conducto 10 haya estado en proximidad del elemento calefactor 6 para haber sido calentado por el elemento calefactor 6 antes de ser aspirado hacia el segundo conducto 10. De este modo, el aire calentado puede entrar en el segundo conducto 10 a través de la abertura proximal 28 del mismo que está en comunicación con el elemento calefactor 6.

[0210] El motor 8 puede estar configurado para accionar el ventilador 7b. El motor 8 puede estar así configurado para accionar la circulación del combustible a través de la manguera 4 y para accionar el flujo de aire calentado a través del segundo conducto 10.

[0211] De forma similar a la tratada anteriormente con respecto a la circulación del combustible en la manguera 4, se puede usar una temperatura detectada para controlar la puesta en marcha y la parada del paso del aire calentado al segundo conducto 10 (por ejemplo, poniendo en marcha y parando el ventilador 7b); puede usarse para controlar la cantidad de calor proporcionada por el elemento calefactor 6, controlando así cuánto se calienta el aire en el segundo conducto 10; y/o puede usarse para controlar el caudal de aire calentado dentro del segundo conducto 10 (por ejemplo, controlando la velocidad de rotación del ventilador 7b).

[0212] La FIG. 32 ilustra otra realización de un dispositivo dispensador de combustible 1c configurado para calentar una carcasa 21 del mismo. El dispositivo dispensador de combustible 1c de la FIG. 32 es similar al dispositivo dispensador de combustible 1 de la FIG. 30 y, en consecuencia, tiene componentes con nombres similares y números similares. En esta realización ilustrada, el dispositivo dispensador de combustible 1c incluye un tercer conducto 11 que, en general, puede configurarse para facilitar el calentamiento de la carcasa 21 haciendo pasar aire calentado a través de él y sacándolo por una abertura distal 29 del mismo que está situada dentro de la carcasa 21, por ejemplo, dentro del compartimento hidráulico 3 de la carcasa 21. Un extremo proximal del tercer conducto 11 puede estar en comunicación con el elemento calefactor 6, de modo que el aire adyacente al elemento calefactor 6 pueda pasar al tercer conducto 11 a través de una abertura proximal 30 del tercer conducto 11. La abertura distal 29 puede estar situada adyacente a la parte superior de la carcasa 21 y puede estar dirigida hacia ella, por ejemplo, hacia la parte superior del compartimento hidráulico 3. De este modo, dado que el aire calentado tiende a ascender, el aire que ha ascendido a la parte superior de la carcasa 21, por ejemplo, en la parte superior del compartimento hidráulico 3, puede dirigirse de arriba hacia abajo, facilitando así el calentamiento eficiente del interior de la carcasa, por ejemplo, el interior del compartimento hidráulico.

[0214] El aire calentado que pasa a través del tercer conducto 11 puede ser aire ambiente del interior de la carcasa 21, por ejemplo, del interior del compartimento hidráulico 3. De este modo, no es necesario proporcionar un suministro de aire separado. El elemento calefactor 6 puede estar situado aguas arriba del ventilador 7c, como en esta realización ilustrada, de modo que el aire aspirado por el ventilador 7c hacia el tercer conducto 11 haya estado en proximidad del elemento calefactor 6 para haber sido calentado por el elemento calefactor 6 antes de ser aspirado hacia el tercer conducto 11. De este modo, el aire calentado puede entrar en el tercer conducto 11 a través de la abertura proximal 30 del mismo que está en comunicación con el elemento calefactor 6.

[0216] El motor 8 puede estar configurado para accionar el ventilador 7c. El motor 8 puede estar configurado para accionar la circulación del combustible a través de la manguera 4 y para accionar el flujo de aire calentado a través del tercer conducto 11.

[0218] De forma similar a lo descrito anteriormente en relación con la circulación del combustible en la manguera 4, se puede usar una temperatura detectada para controlar la puesta en marcha y la parada del paso del aire calentado al tercer conducto 11 (por ejemplo, poniendo en marcha y parando el ventilador 7c); puede usarse para controlar la cantidad de calor proporcionada por el elemento calefactor 6, controlando así cuánto se calienta el aire en el tercer conducto 11; y/o puede usarse para controlar el caudal de aire calentado dentro del tercer conducto 11 (por ejemplo, controlando la velocidad de rotación del ventilador 7c).

[0220] Un dispositivo dispensador de combustible, por ejemplo, cualquiera de los dispositivos dispensadores de combustible descritos con respecto a las FIG. 1-32, puede incluir uno o más del primer, segundo y tercer conductos configurados de manera similar al primer, segundo y tercer conductos 9, 10, 11 de las FIG. 30-32, respectivamente. Un dispositivo dispensador de combustible que incluye al menos dos del primer, segundo y tercer conductos puede configurarse para proteger eficazmente contra la congelación del fluido, al menos porque se pueden usar varios componentes iguales (por ejemplo, los mismos elementos calefactores y el mismo ventilador) para proporcionar calefacción a través de los dos o más conductos y/o se pueden usar las mismas lecturas del sensor de temperatura para controlar simultáneamente la calefacción a través de los múltiples conductos (por ejemplo, la puesta en marcha y la parada del ventilador pueden poner en marcha y parar simultáneamente el flujo de aire a través de múltiples conductos, la aceleración o desaceleración del ventilador puede cambiar simultáneamente los caudales en múltiples conductos, el cambio del nivel de calor del elemento calefactor puede cambiar simultáneamente la temperatura del aire calentado dentro de cada uno de los múltiples conductos, etc.). De manera similar, un dispositivo dispensador de combustible que incluye al menos uno del primer, segundo y tercer conductos e incluye un sistema de circulación configurado para hacer circular fluido a través de una manguera del dispositivo dispensador de combustible puede configurarse para proteger eficazmente contra la congelación del fluido, al menos debido a que se pueden usar varios componentes iguales para proporcionar calefacción a través del conducto o conductos y la manguera y/o se pueden usar las lecturas del mismo sensor de temperatura para controlar simultáneamente la calefacción a través del conducto o conductos y la manguera.

[0222] En algunas realizaciones, un dispositivo dispensador de fluido puede incluir un elemento calefactor configurado para calentar directamente el fluido que puede dispensarse desde el dispositivo dispensador de fluido. El elemento calefactor puede estar dispuesto al menos parcialmente dentro de cada una de una boquilla y una manguera del dispositivo dispensador de fluido, permitiendo así que el fluido se caliente tanto en la boquilla como en la manguera. El elemento calefactor puede estar configurado para calentar el fluido sin que el aire calentado fluya a través de la manguera y/o la boquilla, como en las realizaciones que incluyen flujo de aire calentado descritas con respecto a las Figuras 1, 16, 21, 24, 26-28 y 30-32. De este modo, el dispositivo dispensador de fluido puede ser menos costoso y/o menos complicado de fabricar, ya que no necesita incluir un sistema de flujo de aire que facilite el flujo de aire a través de la manguera y/o la boquilla. El elemento calefactor puede configurarse para adaptarse a boquillas y mangueras existentes, lo que puede permitir flexibilidad de uso y/o reducir los costes (por ejemplo, al no requerir la compra de un nuevo dispositivo dispensador de fluido para proporcionar calentamiento del fluido).

[0224] La FIG. 33 ilustra una realización de un conjunto calefactor 1100 configurado para ser incluido en un dispositivo dispensador de fluido y para calentar el fluido dispensable desde el mismo. El conjunto calefactor 1100 tiene una parte proximal que está configurada para ser dispuesta en una manguera del sistema dispensador de fluido y una parte distal que está configurada para ser dispuesta en una boquilla acoplada a un extremo distal de la manguera, como se describe con más detalle a continuación. Esta configuración permite que el conjunto calefactor 1100 caliente el fluido tanto dentro de la manguera como dentro de la boquilla. El conjunto calefactor 1100 puede estar configurado para estar completamente contenido dentro de la manguera y la boquilla, lo que puede ayudar a dirigir de manera eficiente el calor proporcionado por el conjunto calefactor 1100 al fluido dentro de la manguera y la boquilla y/o puede ayudar a evitar que el conjunto calefactor 1100 se dañe o se manipule cuando se instala en un dispositivo dispensador de fluidos.

[0225] El conjunto calefactor 1100 puede tener diversos tamaños, formas y configuraciones. En la realización ilustrada, el conjunto calefactor 1100 incluye un tubo de extensión exterior conductor 1102, un tubo exterior 1104 que tiene un extremo distal 1104d fijado a un extremo proximal 1102p del tubo de extensión exterior 1102, y un elemento calefactor 1106 que se extiende al menos parcialmente a través de cada uno de los tubos de extensión exteriores 1102 y el tubo exterior 1104, por ejemplo, una parte distal del mismo dispuesta dentro del tubo de extensión exterior 1102 y una parte proximal del mismo dispuesta dentro del tubo exterior 1104.

[0226] El tubo de extensión exterior 1102 puede tener una variedad de tamaños, formas y configuraciones y puede estar formado por una variedad de materiales conductores, tales como uno o más metales conductores o un polímero conductor. En una realización a modo de ejemplo, el tubo de extensión exterior 1102 es un miembro rígido formado a partir de un material rígido. La rigidez del tubo de extensión exterior 1102 puede facilitar el posicionamiento seguro del tubo de extensión exterior 1102 dentro de una boquilla. En la realización ilustrada, el tubo de extensión exterior 1102 está formado por acero inoxidable, pero puede estar formado por otros materiales en otras realizaciones.

[0227] La longitud longitudinal 1102L del tubo de extensión exterior 1102 puede variar. En general, y como se trata más adelante, la longitud longitudinal 1102L del tubo de extensión exterior puede variar en función del tamaño de la boquilla a la que se va a acoplar el conjunto calefactor 1100. Por ejemplo, la longitud longitudinal 1102L del tubo de extensión exterior puede ser relativamente corta cuando se usa con una boquilla que tiene una parte proximal relativamente poco profunda en la que está dispuesto el tubo de extensión exterior 1102, y la longitud longitudinal 1102L del tubo de extensión exterior puede ser relativamente larga cuando se usa con una boquilla que tiene una parte proximal relativamente profunda en la que está dispuesto el tubo de extensión exterior 1102. De este modo, la longitud longitudinal 1102L puede personalizarse para su uso con una boquilla concreta para ayudar a calentar la mayor cantidad posible de fluido dentro de la boquilla.

[0228] El tubo de extensión exterior 1102 puede incluir una oquedad 1108 formada en su interior (véanse las FIG. 36 y 37, que se tratan con más detalle a continuación). La oquedad 1108 puede estar formada en el extremo proximal 1102p del tubo de extensión exterior 1102 y puede extenderse desde este a lo largo de al menos una longitud longitudinal parcial del tubo de extensión exterior 1102. La oquedad 1108 puede estar configurada para alojar un extremo distal del elemento calefactor 1106 en su interior, como se muestra en la FIG. 33. El extremo distal del elemento calefactor puede estar configurado para estar dispuesto dentro de una boquilla en la que está dispuesto el tubo de extensión exterior 1102. La oquedad 1108 puede tener un extremo distal cerrado de modo que se extienda a lo largo de una parte de la longitud longitudinal 1102L del tubo de extensión exterior.

[0229] El extremo proximal 1102p del tubo de extensión exterior 1102 puede incluir una característica de acoplamiento 1110 configurada para acoplarse al extremo distal 1104d del tubo exterior 1104. La característica de acoplamiento 1110 puede tener una variedad de tamaños, formas y configuraciones. La característica de acoplamiento 1100 puede, como en esta realización ilustrada, incluir una parte rebajada configurada para alojar el tubo exterior 1104 en su interior. La parte rebajada puede incluir nervaduras, como se muestra, que pueden ayudar a acoplar el tubo de extensión exterior 1102 al tubo exterior mediante un ajuste por interferencia. Se puede usar adhesivo además de la característica de acoplamiento 1110, o como alternativa a la característica de acoplamiento, para ayudar a acoplar el tubo exterior 1104 y el tubo de extensión exterior 1102 entre sí. Otros ejemplos de características de acoplamiento incluyen una protuberancia configurada para acoplarse con una depresión correspondiente, una depresión configurada para acoplarse con una protuberancia correspondiente, un miembro de encaje a presión, roscas, etc.

[0230] El tubo exterior 1104 también puede tener una variedad de tamaños, formas y configuraciones y puede estar formado por una variedad de materiales. En una realización a modo de ejemplo, el tubo exterior 1104 es térmicamente conductor, por ejemplo, permite que el calor del elemento calefactor 1106 que se encuentra en su interior pase a través de él, y es un miembro flexible formado por materiales flexibles. La flexibilidad del tubo exterior 1104 puede facilitar la manipulación por parte del usuario de una manguera en la que está dispuesto el tubo exterior 1104. En esta realización ilustrada, el tubo de extensión exterior 1102 está formado por Teflon®, pero puede estar formado por otros materiales en otras realizaciones.

[0231] El elemento calefactor 1106 puede configurarse de manera similar a otros elementos calefactores descritos en el presente documento, por ejemplo, puede incluir un calentador PTC o un cable calefactor. Como se muestra en las FIG. 33-35, el elemento calefactor 1106 incluye un tubo no conductor 1112, también denominado en el presente documento "camisa", que tiene uno o más conductores eléctricos 1114 que se extienden longitudinalmente a través del mismo y están configurados para irradiar calor. En la realización ilustrada, el elemento calefactor 1106 incluye dos cables eléctricos 1114. La camisa 1112 puede ser un miembro flexible, lo que permitirá que tanto la camisa 1112 como una manguera dispuesta a su alrededor se flexionen durante el uso. La camisa 1112 está formada por Teflon® en esta realización ilustrada, pero la camisa 1112 puede estar formada por otros materiales flexibles.

[0233] El elemento calefactor 1106 puede tener, como se muestra en la FIG. 34, un extremo distal sellado 1106d. El extremo distal sellado 1106d puede ayudar a evitar que el fluido que rodea el tubo de extensión exterior 1102 y el tubo exterior 1104 entre en contacto con los conductores eléctricos 1114 dentro de la camisa 1112 en el improbable caso de que el fluido pase al tubo de extensión exterior 1102 o al tubo exterior 1104. El extremo distal sellado 1106d puede actuar así como una segunda línea de defensa para los tubos 1102, 1004, protegiendo los conductores eléctricos 1114. El extremo distal sellado 1106d puede estar dispuesto dentro de la oquedad 1108, como en la FIG. 33, que, como se ha mencionado anteriormente, puede estar dispuesto dentro de una boquilla. En una realización a modo de ejemplo, el extremo distal sellado 1106d está situado adyacente al extremo cerrado de la oquedad 1108, de modo que el elemento calefactor 1106 se extiende a lo largo de toda la longitud de la oquedad 1108.

[0235] El extremo distal 1106d del elemento calefactor puede sellarse de diversas maneras. En la realización ilustrada, el extremo distal 1106d del elemento calefactor se sella mecánicamente usando un tapón no conductor 1116 dispuesto en su interior. El tapón no conductor 1116 ilustrado es de goma, pero puede estar formado por cualquier otro material. El tapón 1116 puede configurarse para colocarse dentro de la camisa 1112 para actuar como barrera entre los conductores eléctricos 1114 y el fluido externo en caso de fuga.

[0237] Como medida de protección adicional o alternativa, el extremo más distal de la camisa 1112 puede configurarse para enrollarse o plegarse sobre sí mismo y fijarse alrededor de los conductores eléctricos 1114. El extremo distal de la camisa se puede calentar temporalmente para facilitar su enrollado alrededor de los conductores 1114. Los extremos distales de los conductores eléctricos 1114 (por ejemplo, aproximadamente 6,35 mm (0,25 pulgadas) de los mismos) se pueden recortar o eliminar de otro modo, como se muestra en la FIG. 35, de modo que los conductores 1114 terminen en una ubicación proximal al extremo distal doblado de la camisa. El extremo doblado o enrollado actúa así como una barrera adicional y también puede ayudar a proporcionar espacio para que el tapón 1116 se fije dentro del extremo distal de la camisa 1112.

[0239] En otra realización, como se muestra en la FIG. 36, un elemento calefactor 1200 puede incluir una camisa 1202 que tiene un extremo distal 1202d que está soldado por ultrasonidos para formar un sello. El extremo proximal 1202p de la camisa está sellado de manera similar en la realización ilustrada, pero el extremo proximal 1202p puede dejarse abierto para facilitar la conexión de los cables eléctricos 1204 del elemento calefactor a una fuente de alimentación eléctrica. La FIG. 36 también muestra la camisa 1202 como un elemento independiente (presellado) a la izquierda del elemento calefactor sellado 1200, y a la izquierda del elemento independiente, la camisa 1202 (presellada) tiene los cables eléctricos 1204 dispuestos en su interior.

[0241] Con referencia de nuevo a la realización de la FIG. 33, el conjunto calefactor 1110 puede incluir un elemento de transferencia de calor 1118, mostrado en las FIG. 37-40, configurado para facilitar la transferencia de calor desde el elemento calefactor 1106 al exterior del conjunto calefactor 1100, por ejemplo, a un fluido exterior al conjunto calefactor 1100. En una realización a modo de ejemplo, el elemento de transferencia de calor 1118 puede estar dispuesto en un espacio 1120 (véase la FIG. 40) que rodea el elemento calefactor 1106 dentro del tubo de extensión exterior 1102, por ejemplo, en un hueco definido entre una superficie exterior del elemento calefactor 1106 y una superficie interior del tubo de extensión exterior 1102, de modo que esté en relación envolvente con respecto al elemento calefactor 1106. El elemento de transferencia de calor 1118 puede transferir el calor mejor que el aire, por ejemplo, transfiriendo calor en un intervalo de aproximadamente 10° a 15° más que el aire, lo que puede ayudar al conjunto calefactor 1100 a calentar mejor el fluido de un sistema dispensador de fluidos, permitiendo así que el sistema dispensador de fluidos funcione mejor en entornos fríos.

[0243] El elemento de transferencia de calor 1118 puede tener una variedad de tamaños, formas y configuraciones. En la realización ilustrada, el elemento de transferencia de calor 1118 es un miembro conductor que está configurado para alojar el elemento calefactor 1106 en su interior. El miembro conductor puede estar fabricado con una variedad de materiales conductores, como apreciará una persona experta en la materia, tales como un metal (por ejemplo, aluminio, cobre, etc.) o un polímero conductor. El elemento de transferencia de calor 1118 de la realización ilustrada está fabricado en aluminio. El elemento de transferencia de calor 1118 está configurado para alojar el elemento calefactor 1106 en un interior hueco 1118h que se extiende longitudinalmente a lo largo del mismo, como se muestra en las FIG. 38 y 39. En una realización a modo de ejemplo, el interior hueco 1118h tiene un diámetro interior que se ajusta estrechamente al diámetro exterior del elemento calefactor 1106, de modo que los componentes están en contacto directo entre sí para facilitar la transferencia de calor. En otras realizaciones, el elemento de transferencia de calor puede incluir o tener la forma de un epoxi de transferencia de calor o una pasta de transferencia de calor que se suministra dentro de la oquedad 1108 alrededor del elemento calefactor 1106. La oquedad 1108 puede tener un extremo distal cerrado, que puede facilitar la contención del epoxi o la pasta dentro del tubo de extensión exterior 1102.

[0244] El tubo de extensión exterior 1102, por ejemplo, la oquedad 1108 del mismo, puede estar configurada para alojar la totalidad del elemento de transferencia de calor 1118 en su interior, como se muestra en la FIG. 40. De este modo, el elemento de transferencia de calor 1108 puede estar configurado para facilitar la transferencia de calor desde el elemento calefactor 1106 a través del tubo de extensión exterior 1102 al entorno que rodea al tubo de extensión exterior 1102, donde puede encontrarse fluido cuando el conjunto calefactor 1100 está acoplado a una boquilla y una manguera.

[0245] La FIG. 41 ilustra el conjunto calefactor 1100 acoplado a una realización de una manguera 1300 configurada para acoplarse a un pivote (no mostrado) en un dispensador de combustible. La manguera 1300 y el pivote pueden configurarse y usarse en general de manera similar a otras mangueras y pivotes descritos en el presente documento. Ejemplos de la manguera 1300 incluyen la manguera Elaflex EFL 21 y la manguera Flextral PE60-100. Ejemplos del pivote son el Franklin SS Omni DEF1X34P y el Franklin SS Omni DEF1M34.

[0246] Como se muestra en la FIG. 41, el tubo exterior 1104 del conjunto calefactor 1110 (por ejemplo, la parte flexible de la longitud longitudinal del conjunto calefactor) está configurado para estar sustancialmente contenido dentro de la manguera 1300 y, por lo tanto, se extiende a lo largo de toda la longitud de la manguera. El tubo de extensión exterior 1102 (por ejemplo, la parte rígida de la longitud longitudinal del conjunto calefactor) está configurado para estar situado sustancialmente fuera de la manguera 1300. El tubo de extensión exterior 1102 está configurado, por lo tanto, para estar sustancialmente contenido dentro de una boquilla (no mostrada) acoplada al pivote. El tubo de extensión exterior 1102 tiene así un extremo proximal que está situado adyacente a un extremo distal del tubo exterior 1104 y adyacente a una abertura en una boquilla, y el tubo de extensión exterior 1102 se extiende a través de una longitud sustancial de la boquilla.

[0247] Como se ha mencionado anteriormente, la longitud longitudinal 1102L del tubo de extensión exterior puede variar en función del tipo de boquilla acoplada al mismo. Las FIG. 42-46 ilustran la manguera 1300 y el conjunto calefactor 1100 de la FIG. 41 con una realización de un pivote 1302 configurado para fijarse al extremo distal de la manguera y con una realización de una boquilla 1304 que tiene un extremo proximal configurado para fijarse al pivote 1302. El pivote 1302 de esta realización ilustrada incluye un Elaflex ZVA, pero, como se ha mencionado anteriormente, se pueden usar otros pivotes. La boquilla 1304 de esta realización ilustrada incluye una boquilla OPW 19DEF, pero, como se ha mencionado en el presente documento, se pueden fijar otros tipos de boquillas al conjunto calefactor 1100 y a otras realizaciones de conjuntos calefactores descritos en el presente documento. Como se muestra en las FIG. 45 y 46, el conjunto calefactor 1100 puede configurarse para quedar completamente contenido dentro de la boquilla 1304 y la manguera 1300.

[0248] Las FIG. 47-51 ilustran la manguera 1300 y el pivote 1302 de las FIG. 42-46 con otra realización de un tubo de extensión exterior 1400 que forma parte de un conjunto calefactor (cuyo recuerdo se oculta en las FIG. 47-51) y otra realización de una boquilla 1306 que tiene un extremo proximal configurado para fijarse al pivote 1302. La boquilla 1306 en la realización ilustrada es una boquilla OPW 21GU, pero como se ha mencionado aquí, se pueden fijar otros tipos de boquillas a este conjunto calefactor y a otras realizaciones de conjuntos calefactores descritos en el presente documento. La boquilla 1306 de las FIG. 47-51 tiene menos espacio disponible en su extremo proximal que la boquilla 1304 de las FIG. 42-46. En consecuencia, el tubo de extensión exterior 1400 de las FIG. 47-51 tiene una longitud longitudinal que es menor que la longitud longitudinal 1102L del tubo de extensión exterior 1102 de las FIG. 42-46, permitiendo así que el tubo de extensión exterior 1400 se aloje dentro de la boquilla 1306.

[0249] Como se ha mencionado anteriormente, un elemento calefactor de un conjunto calefactor puede acoplarse a una fuente de alimentación y a un control que están configurados para proporcionar energía al elemento calefactor. La FIG. 52 ilustra un sistema que incluye la fuente de alimentación y el control 144 de la FIG. 2 configurados para proporcionar energía a un elemento calefactor 1502 de un conjunto calefactor que también incluye un tubo de extensión exterior (no mostrado), un elemento de transferencia de calor opcional (no mostrado) y un tubo exterior 1500 que tiene el elemento calefactor 1502 extendiéndose longitudinalmente a través de un paso interior 1504 del mismo. El sistema de la FIG. 52 es similar al sistema de la FIG. 2, excepto que incluye el conjunto calefactor y no incluye el tubo interior 124 de la manguera 100, el suministro de aire ni el aire que fluye a través del tubo exterior 120 de la manguera 100.

[0250] La FIG. 53 ilustra otra realización de un sistema que incluye otra realización de una fuente de alimentación y control 1600 configurada para proporcionar energía a un elemento calefactor 1602 de un conjunto calefactor que también incluye un tubo de extensión exterior 1604, un elemento de transferencia de calor opcional (no mostrado) y un tubo exterior 1606 que tiene el elemento calefactor 1602 extendiéndose longitudinalmente a través de un paso interior 1608 del mismo. El sistema también incluye una manguera 1610, una boquilla 1612 configurada para tener el tubo de extensión exterior 1604 dispuesto sustancialmente en su interior y configurada para acoplarse a un extremo distal de la manguera 1610, un pivote 1614 configurado para acoplar la manguera 1610 y la boquilla 1612 entre sí, y un medidor de fluido 1616. El medidor de fluido 1616 puede tener una entrada 1618 configurada para acoplarse a un suministro de fluido (no mostrado), una válvula 1620 configurada para facilitar el flujo de fluido a través de ella, y un filtro 1622 que tiene un segundo elemento calefactor 1624 envuelto alrededor y que se extiende a través del medidor de fluido 1616. El segundo elemento calefactor 1624 puede estar configurado para calentar el fluido que fluye a través del medidor de fluido 1616 antes de que el fluido entre en la manguera 1600. La fuente de alimentación y control 1600 puede incluir un módulo calefactor 1626 acoplado a un conector de alimentación 1628 configurado para conectarse a una fuente de alimentación, por ejemplo, una batería, una toma de corriente, etc.

[0252] Un dispositivo dispensador de fluido que incluye una pluralidad de boquillas puede incluir un conjunto calefactor, según cualquiera de las realizaciones de conjuntos calefactores descritas en el presente documento, para cada una de las boquillas, de modo que incluya una pluralidad de conjuntos calefactores. En una realización a modo de ejemplo, cada uno de la pluralidad de conjuntos calefactores puede ser igual entre sí.

[0254] Esta descripción escrita usa ejemplos para divulgar la invención, incluyendo el mejor modo, y también para permitir a cualquier persona experta en la materia a que ponga en práctica la invención, incluyendo la fabricación y el uso de cualquier dispositivo o sistema y la realización de cualquier método incorporado. El alcance patentable de la invención está definido por las reivindicaciones y puede incluir otros ejemplos que se le ocurran a los expertos en la materia. Dichos otros ejemplos pretenden estar dentro del alcance de las reivindicaciones si tienen elementos estructurales que no difieren del lenguaje literal de las reivindicaciones, o si incluyen elementos estructurales equivalentes con diferencias insustanciales respecto al lenguaje literal de las reivindicaciones.

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Una combinación de un conjunto calefactor (1100), una manguera de dispensador de combustible (1300) y una boquilla (1304), comprendiendo el conjunto calefactor (1300):

un tubo de extensión exterior conductor (1102) que tiene un primer extremo (1102p) con una oquedad (1108) formada en él, extendiéndose la oquedad (1108) al menos parcialmente a través del tubo de extensión exterior conductor (1102);

un tubo exterior flexible (1104) que tiene un paso longitudinal que se extiende a través del mismo, estando un primer extremo (1104d) del tubo exterior flexible (1104) acoplado al primer extremo (1102p) del tubo de extensión exterior conductor (1102);

un tubo de extensión interior conductor (1118) que se extiende a través del tubo de extensión exterior conductor (1102), teniendo el tubo de extensión interior conductor (1118) un primer extremo acoplado al primer extremo (1102p) del tubo de extensión exterior conductor (1102); y

un elemento calefactor (1106) que se extiende longitudinalmente a través del paso longitudinal del tubo exterior flexible (1104) y se extiende al menos parcialmente a través de un paso longitudinal (1118h) en el tubo de extensión interior conductor (1118), estando el elemento calefactor (1106) configurado para calentar el fluido que rodea el tubo de extensión exterior conductor (1102);

en donde el tubo exterior flexible (1104) está configurado para estar sustancialmente contenido dentro de la manguera de dispensador de combustible (1300) y extenderse a lo largo de toda la longitud de la manguera de dispensador de combustible (1300);

el tubo de extensión exterior conductor (1102) está configurado para estar situado sustancialmente fuera de la manguera de dispensador de combustible (1300) y para estar sustancialmente contenido dentro de la boquilla (1304) acoplada a la manguera de dispensador de combustible (1300); y

el primer extremo (1102p) del tubo de extensión exterior conductor (1102) está situado adyacente a una abertura en la boquilla (1304), y el tubo de extensión exterior conductor (1102) se extiende a lo largo de una longitud sustancial de la boquilla (1304).

2. El conjunto de la reivindicación 1, en donde el tubo de extensión exterior conductor (1102) es un miembro rígido formado a partir de un material rígido.

3. El conjunto de la reivindicación 1 o 2, en donde la oquedad (1108) aloja un extremo (1106d) del elemento calefactor (1106) en su interior.

4. El conjunto de la reivindicación 3, en donde el tubo de extensión exterior conductor (1102) tiene un segundo extremo configurado para estar dispuesto en la boquilla (1304); y

el extremo (1106d) del elemento calefactor (1106) está configurado para estar dispuesto dentro de la boquilla (1304) en la que está dispuesto el tubo de extensión exterior conductor (1102).

5. El conjunto de la reivindicación 3 o 4, en donde el extremo (1106d) del elemento calefactor (1106) está sellado.

6. El conjunto de la reivindicación 5, en donde el extremo (1106d) del elemento calefactor (1106) está sellado mecánicamente usando un tapón no conductor (1116) dispuesto en el mismo.

7. El conjunto de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el primer extremo (1102p) del tubo de extensión exterior conductor (1102) incluye una característica de acoplamiento (1110) configurada para acoplarse al primer extremo (1104d) del tubo exterior flexible (1104).

8. El conjunto de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el elemento calefactor (1106) comprende un cable calefactor o un calentador de coeficiente de temperatura positivo (PTC).

9. El conjunto de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el elemento calefactor (1106) comprende un tubo no conductor (1112) que tiene uno o más conductores eléctricos (1114) que se extienden longitudinalmente a través del mismo y configurados para irradiar calor.

10. El conjunto de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el tubo de extensión interior conductor (1118) está dispuesto en un espacio (1120) que rodea el elemento calefactor (1106) dentro del tubo de extensión exterior conductor (1102) de manera que está en relación envolvente con respecto al elemento calefactor (1106).

11. El conjunto de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el paso longitudinal (1118h) en el tubo de extensión interior conductor (1118) tiene un diámetro interior que se ajusta estrechamente al diámetro exterior del elemento calefactor (1106), de modo que el tubo de extensión interior conductor (1118) y el elemento calefactor (1106) están en contacto directo entre sí para facilitar la transferencia de calor.

12. El conjunto de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la oquedad (1108) está configurada

para alojar en su interior la totalidad del tubo de extensión interior conductor (1118).