ES3036079T3

ES3036079T3 - Injection method and device for connecting and repairing a shear web

Info

Publication number: ES3036079T3
Application number: ES18838633T
Authority: ES
Inventors: Darren John Danielsen
Original assignee: General Electric Renovables Espana SL
Current assignee: General Electric Renovables Espana SL
Priority date: 2017-07-27
Filing date: 2018-07-19
Publication date: 2025-09-12
Anticipated expiration: 2038-07-19
Also published as: MX2020000779A; EP3658768A4; CN111108289B; WO2019023031A1; EP3658768B1; US20190032632A1; CN111108289A; DK3658768T3; US10544776B2; EP3658768A1

Abstract

Un método y dispositivo para conectar y reparar un alma de corte incluye los pasos de ajustar en seco un inserto de alma de corte en un conjunto de palas de rotor para establecer un espacio perimetral en una interfaz perimetral angular entre el inserto de alma de corte y el conjunto de palas de rotor. Esta interfaz perimetral angular se coloca entre el inserto de alma de corte y al menos una superficie adyacente de una primera alma de corte, una segunda alma de corte, un primer lado del conjunto de palas de rotor y un segundo lado del conjunto de palas de rotor. Posteriormente, se inyecta una pasta adhesiva en el espacio perimetral. El conjunto de palas de rotor puede incluir un dispositivo de conexión con al menos un clip prefabricado. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Procedimiento de inyección y dispositivo para conectar y reparar un alma a cortante

Campo de la invención

[0001] La presente materia se refiere en general a turbinas eólicas y, más en particular, a procedimientos y dispositivos de inyección de pasta de unión para conectar y reparar una junta de alma a cortante en una pala.

Antecedentes de la invención

[0002] La energía eólica se considera una de las fuentes de energía más limpias y más ecológicas disponibles en la actualidad, y las turbinas eólicas han obtenido una creciente atención a este respecto. Una turbina eólica moderna típicamente incluye una torre, generador, caja de engranajes, góndola y una o más palas de turbina. Las palas de turbina captan la energía cinética del viento usando principios de perfil alar conocidos y transmiten la energía cinética a través de energía de rotación para hacer girar un eje que acopla las palas de rotor a una caja de engranajes o, si no se usa una caja de engranajes, directamente al generador. A continuación, el generador convierte la energía mecánica en energía eléctrica que se puede distribuir en una red de suministro.

[0003] Para garantizar que la energía eólica siga siendo una fuente de energía viable, se han realizado esfuerzos para incrementar la producción de energía modificando el tamaño y la capacidad de las turbinas eólicas. Una de dichas modificaciones ha sido incrementar la longitud de las palas de rotor. Sin embargo, como es conocido en general, la desviación de una pala de rotor es una función de la longitud de pala, junto con la velocidad del viento, los estados en operación de turbina y la rigidez de pala. Por tanto, las palas de rotor más largas se pueden someter a fuerzas de deflexión incrementadas, en particular cuando una turbina eólica está en operación en condiciones de viento de alta velocidad. Estas fuerzas de deflexión incrementadas no solo producen fatiga en las palas de rotor y otros componentes de turbina eólica, sino que también pueden incrementar el riesgo de que las palas de rotor golpeen la torre.

[0004] Para incrementar la longitud de las palas de rotor de turbina eólica sin afectar negativamente al diseño aerodinámico, se puede usar un inserto de pala para incrementar la envergadura de una pala de rotor en una cantidad que en general corresponde a la longitud global del inserto de pala. Además, se están desarrollando procedimientos mejorados para instalar insertos de alma a cortante entre el inserto de pala y un segmento adyacente de la pala de rotor para palas de rotor que incluyen en general una concha de lado de succión y una concha de lado de presión y típicamente se forman usando procesos de moldeo que se unen conjuntamente en líneas de unión a lo largo de los bordes de ataque y de salida de la pala. Las conchas de presión y succión son relativamente ligeras y tienen propiedades estructurales (por ejemplo, rigidez, resistencia al pandeo y fuerza) que no están configuradas para soportar los momentos de flexión y otras cargas ejercidas sobre la pala de rotor durante la operación. Por tanto, para incrementar la rigidez, resistencia al pandeo y robustez de la pala de rotor, la concha de cuerpo se refuerza típicamente usando uno o más componentes estructurales (por ejemplo, tapas de larguero opuestas con un inserto de alma a cortante configurado entre las mismas) que se acoplan a las superficies interiores del lado de presión y del lado de succión de las mitades de concha.

[0005] Sin embargo, dichas palas de rotor no están exentas de problemas. Un problema particular que ha surgido implica la conexión de los clips a cortante e insertos de alma a cortante y clips en las extensiones de pala de rotor. Los clips a cortante se han utilizado típicamente para reforzar la interfaz entre el alma a cortante y las tapas de larguero, y se conectan a ambos de dichos componentes en la interfaz de alma a cortante - tapa de larguero. Debido a que en general se utilizan resinas termoendurecibles para formar dichas palas de rotor, se deben utilizar técnicas de unión basadas en resinas termoendurecibles tales como la aplicación de pastas de unión o laminados manuales, para fijar los clips a cortante a los insertos de alma a cortante y tapas de larguero. Por tanto, puede ser difícil y llevar mucho tiempo unir clips a cortante e insertos de alma a cortante en palas de rotor. Además, en muchos casos, los clips a cortante y e insertos de alma a cortante pueden no alinearse completamente con las superficies de alma a cortante y/o tapa de larguero vecinas, formando de este modo un desplazamiento o desalineación. Estas desalineaciones se producen fuera de las tolerancias de fabricación cuando se conectan el alma a cortante y las tapas de larguero. En consecuencia, las juntas resultantes pueden ser subóptimas. Los documentos US 2012/027613 A1 y US 2012/141286 A1 son ejemplos pertinentes de la técnica anterior.

[0006] En consecuencia, resultarían ventajosos los procedimientos mejorados para conectar y reparar insertos de alma a cortante en palas de rotor de turbina eólica, incluyendo palas modulares.

Breve descripción de la invención

[0007] Los aspectos y ventajas de la invención se expondrán en parte en la siguiente descripción o pueden resultar evidentes a partir de la descripción o se pueden aprender a través de práctica de la invención.

[0008] En un aspecto, se divulga un procedimiento de acuerdo con la reivindicación independiente 1 para conectar y reparar un alma a cortante, comprendiendo el procedimiento: ajustar en seco un inserto de alma a cortante en un conjunto de pala de rotor para establecer un espacio perimetral en una interfaz perimetral en ángulo entre el inserto de alma a cortante y al menos una superficie adyacente seleccionada entre una primera alma a cortante, una segunda alma a cortante, un primer lado del conjunto de pala de rotor y un segundo lado del conjunto de pala de rotor, e inyectar una pasta de unión en el espacio perimetral.

[0009] En otro aspecto no reivindicado, se divulga un conjunto de pala de rotor para una turbina eólica que tiene un primer lado y un segundo lado, en el que el primer lado del conjunto de pala de rotor corresponde a uno de un lado de presión o un lado de succión del conjunto de pala de rotor, y un segundo lado opuesto del conjunto de pala de rotor corresponde al otro lado de presión o lado de succión del conjunto de pala de rotor. El conjunto de pala de rotor tiene además un primer segmento de pala que define un extremo de junta, incluyendo el primer segmento de pala una primera alma a cortante con una interfaz en ángulo en el extremo de junta, y un segundo segmento de pala acoplado al extremo de junta del primer segmento de pala, incluyendo el segundo segmento de pala una segunda alma a cortante con una interfaz en ángulo en el extremo de junta. Al menos un primer dispositivo de conexión se acopla a través de al menos una parte del extremo de junta, el al menos un primer dispositivo de conexión se acopla al menos parcialmente en la primera cara de lado de al menos una de la primera alma a cortante y la segunda alma a cortante. Al menos un segundo dispositivo de conexión se acopla a través de al menos una parte del extremo de junta, el al menos un segundo dispositivo de conexión se acopla al menos parcialmente en la segunda cara de lado opuesta de al menos una de la primera alma a cortante y la segunda alma a cortante. Se inyecta pasta de unión en la interfaz en ángulo.

[0010] En otro aspecto, se divulga un dispositivo de conexión para un conjunto de pala de rotor de una turbina eólica de acuerdo con la reivindicación independiente 10, comprendiendo el dispositivo de conexión al menos dos clips prefabricados que comprende además partes horizontales y verticales, la parte horizontal de un primer de los al menos dos clips prefabricados está configurada para acoplarse a una superficie interior de un primer lado del conjunto de pala de rotor, y la parte horizontal de un segundo de los al menos dos clips prefabricados está configurada para acoplarse a una superficie interior de un segundo lado del conjunto de pala de rotor, en el que las partes verticales del primer y segundo de los al menos dos clips prefabricados se extienden desde las respectivas partes horizontales en direcciones opuestas una distancia suficiente para acoplarse con una parte vertical opuesta.

[0011] Estas y otras características, aspectos y ventajas de la presente invención se entenderán mejor con referencia a la siguiente descripción y reivindicaciones adjuntas. Los dibujos adjuntos, que se incorporan en y constituyen parte de esta memoria descriptiva, ilustran modos de realización de la invención y, conjuntamente con la descripción, sirven para exponer los principios de la invención.

Breve descripción de los dibujos

[0012] Una divulgación completa y suficiente de la presente invención, incluyendo el mejor modo de la misma, dirigida a un experto en la técnica, se expone en la memoria descriptiva, que hace referencia a las figuras adjuntas, en las que:

la FIG. 1 ilustra una vista en perspectiva de un modo de realización de una turbina eólica;

la FIG. 2 ilustra una vista en perspectiva de un modo de realización de una de las palas de rotor de la turbina eólica mostrada en la FIG. 1;

la FIG. 3 ilustra una vista en despiece de un modo de realización de un conjunto de pala de rotor de acuerdo con aspectos de la presente materia;

la FIG. 4 ilustra una vista en perspectiva de un modo de realización de una configuración de inserto de pala que se puede utilizar con el conjunto de pala de rotor divulgado de acuerdo con aspectos de la presente materia;

la FIG. 5 ilustra una vista en sección transversal de una parte del inserto de pala mostrado en la FIG. 4 tomada sobre la línea 5-5;

la FIG. 6 ilustra una vista en perspectiva de un modo de realización de una configuración de segmento de pala que se puede utilizar con el conjunto de pala de rotor divulgado de acuerdo con aspectos de la presente materia;

la FIG. 7 ilustra una vista en despiece de una parte de un modo de realización del conjunto de pala de rotor divulgado, ilustrando en particular el conjunto de pala de rotor que incluye el inserto de pala mostrado en las FIGS. 4 y 5 y el segmento de pala mostrado en la FIG. 6;

la FIG. 8 ilustra una vista ensamblada en perspectiva de los componentes mostrados en la FIG. 7;

la FIG. 9 ilustra una vista en sección transversal de una parte del conjunto de pala de rotor mostrado en la FIG. 8 tomada sobre la línea 9-9;

la FIG. 10 ilustra un diagrama de flujo de un modo de realización de un procedimiento para instalar un inserto de alma a cortante dentro del conjunto de pala de rotor mostrado en las FIGS. 7-9;

la FIG. 11 ilustra una vista lateral del conjunto de pala de rotor mostrado en la FIG. 9 tomada sobre la línea 11-11;

la FIG. 12 ilustra una vista superior del conjunto de pala de rotor mostrado en la FIG. 9 tomada sobre la línea 12-12;

la FIG. 13 ilustra una vista lateral de un inserto de alma a cortante que se instala horizontalmente en un conjunto de pala de rotor;

la FIG. 14 ilustra una vista lateral de un inserto de alma a cortante instalado contra dispositivos de posicionamiento;

la FIG. 15 ilustra detalles de un inserto de alma a cortante que tiene una interfaz perimetral en ángulo que forma el primer y segundo espacios;

la FIG. 16 ilustra una vista frontal de una localización de dispositivo de inyección a medida que avanza alrededor de la interfaz perimetral en ángulo de un inserto de alma a cortante;

la FIG. 17 ilustra una vista lateral de una localización de dispositivo de inyección;

la FIG. 18 ilustra una vista frontal de un dispositivo de conexión que tiene capas estrechadas;

la FIG. 19 ilustra una vista superior del primer y segundo dispositivos de conexión en la FIG. 18 tomada sobre la línea 19-19;

la FIG. 20 ilustra una vista lateral de un primer y segundo dispositivos de conexión instalados en lados opuestos de un inserto de alma a cortante.

Descripción detallada de la invención

[0013] Ahora se hará referencia en detalle a modos de realización de la invención, de los que uno o más ejemplos se ilustran en los dibujos. Cada ejemplo se proporciona a modo de explicación de la invención, no de limitación de la invención. De hecho, será evidente para los expertos en la técnica que se pueden realizar diversas modificaciones y variaciones en la presente invención sin apartarse del alcance de la invención. Por ejemplo, se pueden usar características ilustradas o descritas como parte de un modo de realización con otro modo de realización para proporcionar todavía otro modo de realización. Por tanto, se pretende que la presente invención cubra dichas modificaciones y variaciones como vienen dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

[0014] En general, la presente materia se refiere a procedimientos y dispositivos para instalar un inserto de alma a cortante horizontal entre un segmento de pala y un inserto de pala de un conjunto de pala de rotor. Los procedimientos descritos en el presente documento no se limitan solo a insertos de pala, sino que se pueden usar para cualquier junta de pala que implica un alma a cortante, por ejemplo, al ensamblar palas modulares. Específicamente, en varios modos de realización, el segmento de pala y el inserto de pala pueden incluir cada uno un alma a cortante que se extiende longitudinalmente en el mismo. Debido a la configuración del inserto de pala y/o el segmento de pala, se puede definir un espacio entre las almas a cortante de dichos componentes. Como resultado, se debe instalar un inserto de alma a cortante a través del espacio definido entre las almas a cortante de pala. Como se describirá a continuación, el inserto de pala puede incluir, en varios modos de realización, una proyección alargada en general alineada con una de sus tapas de larguero que se extiende hasta el segmento de pala, evitando de este modo que el inserto de alma a cortante se instale verticalmente entre las almas a cortante. Por tanto, de acuerdo con aspectos de la presente materia, el procedimiento divulgado se puede utilizar para instalar el inserto de alma a cortante horizontalmente entre las almas a cortante.

[0015] La instalación de alma a cortante horizontal puede resultar difícil y desordenada. El procedimiento de inyección y dispositivos divulgados en el presente documento permiten que el alma a cortante se sitúe en una forma horizontal sin usar pasta de unión para mantener la posición, sino usando espaciadores en su lugar. A continuación, una vez situado, se inyecta pasta de unión en un espacio perimetral para completar la junta. El inserto de alma a cortante puede estrecharse para formar un corte de interfaz en ángulo alrededor de la interfaz para permitir el flujo apropiado de la pasta de unión. Sin la interfaz en ángulo apropiada, la pasta de unión no fluiría hacia el otro lado apropiadamente (si el espacio es demasiado pequeño) o permitiría que fluyera demasiada pasta de unión hacia el otro lado (si el espacio es demasiado grande). El procedimiento y los dispositivos de instalación de inserto de alma a cortante horizontal divulgados en el presente documento pueden usar al menos un dispositivo de conexión, tal como un clip en C de dos piezas, en la junta entre las almas a cortante de pala y el inserto de alma a cortante como un clip a cortante. Esto se hacía previamente con una conexión laminada que tenía una etapa de ciclo de precurado separado en el medio. El dispositivo de conexión de clip en C de dos piezas, o clip a cortante, divulgado en el presente documento permite la instalación de un clip en C prefabricado sin requerir una etapa de precurado y tampoco requiere lijado y preparación adicionales antes de la instalación. El clip en C de dos piezas se puede superponer permitiendo de este modo que se instale un clip en C de tamaño genérico en palas con dimensiones variables debido a las tolerancias y no necesita predimensionarse con anticipación. El clip en C también puede estrecharse en múltiples áreas para reducir las concentraciones de tensión. El procedimiento de inyección y los dispositivos divulgados en el presente documento pueden eliminar un ciclo de precurado, reducir el tiempo de ciclo, reducir la suciedad y proporcionar una mejor junta mientras que eliminan problemas de aplicación de pasta previos.

[0016] En referencia ahora a los dibujos, la FIG. 1 ilustra una vista en perspectiva de un modo de realización de una turbina eólica 10. Como se muestra, la turbina eólica 10 en general incluye una torre 12 que se extiende desde una superficie de soporte 14, una góndola 16, montada en la torre 12, y un rotor 18 acoplado a la góndola 16. El rotor 18 incluye un buje rotatorio 20 y al menos una pala de rotor 22 acoplada a y que se extiende hacia afuera desde el buje 20. Por ejemplo, en el modo de realización ilustrado, el rotor 18 incluye tres palas de rotor 22. Sin embargo, en un modo de realización alternativo, el rotor 18 puede incluir más o menos de tres palas de rotor 22. Cada pala de rotor 22 se puede espaciar alrededor del buje 20 para facilitar la rotación del rotor 18 para permitir que la energía cinética se transfiera del viento a energía mecánica utilizable y, posteriormente, energía eléctrica. Por ejemplo, el buje 20 se puede acoplar de forma rotatoria a un generador eléctrico (no mostrado) situado dentro de la góndola 16 para permitir que se produzca energía eléctrica.

[0017] En referencia ahora a la FIG. 2, se ilustra una vista en perspectiva de una de las palas de rotor 22 mostradas en la FIG. 1. Como se muestra, la pala de rotor 22 en general incluye una raíz de pala 24 configurada para montar la pala de rotor 22 en el buje 20 de la turbina eólica 10 (FIG. 1) y una punta de pala 26 dispuesta opuesta a la raíz de pala 24. Un cuerpo 28 de la pala de rotor 22 se puede configurar en general para extenderse entre la raíz de pala 24 y la punta de pala 26 y puede servir como carcasa/revestimiento exterior de la pala 22. En varios modos de realización, el cuerpo 28 puede definir un perfil sustancialmente aerodinámico, por ejemplo definiendo una sección transversal en forma de perfil alar simétrico o arqueado. Como tal, el cuerpo 28 puede incluir un lado de presión 30 y un lado de succión 32 que se extienden entre un borde de ataque 34 y un borde de salida 36. Además, la pala de rotor 22 puede tener una envergadura 38 que define la longitud total entre la raíz de pala 22 y la punta de pala 24 y una cuerda 40 que define la longitud total entre el borde de ataque 34 y el borde de salida 36. Como se entiende en general, la cuerda 40 puede variar en longitud con respecto a la envergadura 38 a medida que la pala de rotor 22 se extiende desde la raíz de pala 22 a la punta de pala 24.

[0018] En varios modos de realización, el cuerpo 28 de la pala de rotor 22 se puede formar como un único componente unitario. De forma alternativa, el cuerpo 28 se puede formar a partir de una pluralidad de componentes de concha. Por ejemplo, el cuerpo 28 se puede fabricar a partir de una primera mitad de concha que define en general el lado de presión 30 de la pala de rotor 22 y una segunda mitad de concha que define en general el lado de succión 32 de la pala de rotor 20, con las mitades de concha aseguradas entre sí en los bordes de ataque y de salida 34, 36 de la pala 22. Adicionalmente, el cuerpo 28 en general se puede formar por cualquier material adecuado. Por ejemplo, en un modo de realización, el cuerpo 28 se puede formar completamente a partir de un material compuesto laminado, tal como un compuesto laminado reforzado con fibra de carbono o un compuesto laminado reforzado con fibra de vidrio. De forma alternativa, una o más partes del cuerpo 28 se pueden configurar como una construcción en capas y pueden incluir un material de núcleo 42 (por ejemplo, como se muestra en la FIG. 6), formado a partir de un material ligero tal como madera (por ejemplo, balsa), espuma (por ejemplo, espuma de poliestireno extrudido) o una combinación de dichos materiales, dispuestos entre capas de material compuesto laminado.

[0019] Se debe apreciar que la pala de rotor 22 también puede incluir uno o más componentes estructurales que se extienden longitudinalmente configurados para proporcionar un incremento en la rigidez, resistencia al pandeo y/o resistencia a la pala de rotor 22. Por ejemplo, en varios modos de realización, la pala de rotor 22 puede incluir un par de tapas de larguero (por ejemplo, una tapa de larguero superior 44 y una tapa de larguero inferior 46) y una o más almas a cortante 48, 146 que se extienden entre las tapas de larguero opuestas 44, 46 (por ejemplo, como se muestra en la FIG. 6).

[0020] En referencia ahora a la FIG. 3, se ilustra un modo de realización de un conjunto de pala de rotor 100 de acuerdo con aspectos de la presente materia. Como se muestra, el conjunto de pala de rotor 100 puede incluir un primer segmento de pala 102, un segundo segmento de pala 104 y un inserto de pala 106 configurado para acoplarse entre el primer y segundo segmentos de pala 102, 104. En general, el conjunto de pala de rotor 100 se puede configurar de modo que, cuando el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 se acoplan conjuntamente por medio del inserto de pala 106, se forma una pala de rotor completa.

[0021] En varios modos de realización, el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 se pueden formar dividiendo una pala de rotor preexistente 22 en dos secciones de pala separadas. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 2, en un modo de realización, la pala de rotor ilustrada 22 se puede dividir en el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 cortando la pala de rotor 22 a lo largo de una junta o línea de corte 108. Por tanto, en el modo de realización ilustrado, el primer segmento de pala 102 puede corresponder a un segmento de raíz de la pala de rotor 22 y se puede extender entre la raíz de pala 24 y un primer extremo de junta 110 formado en la línea de corte 108. De forma similar, en el modo de realización ilustrado, el segundo segmento de pala 104 puede corresponder a un segmento de punta de la pala de rotor 22 y se puede extender entre la punta de pala 26 y un segundo extremo de junta 112 formado en la línea de corte 108.

[0022] Se debe apreciar que, aunque el primer segmento de pala 102 se muestra como un segmento de raíz y el segundo segmento de pala 104 se muestra como un segmento de punta, los términos "primer segmento de pala" y "segundo segmento de pala" se pueden referir en general a cualquier segmento o sección adecuada de la pala de rotor 22. Por ejemplo, en otro modo de realización, el primer segmento de pala 102 puede corresponder a un segmento de punta de la pala de rotor 22 y el segundo segmento de pala 104 puede corresponder a un segmento de raíz de la pala de rotor 22. En otro modo de realización, el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 pueden corresponder a segmentos más cortos de la pala de rotor 22.

[0023] Adicionalmente, se debe apreciar que, como se usa en el presente documento, los términos "primer segmento de pala" y "segundo segmento de pala" no necesitan limitarse a un único segmento de pala continuo. Por ejemplo, en el modo de realización ilustrado, el primer segmento de pala 102 se puede formar a partir de un solo segmento de pala unitario que se extiende entre la raíz de pala 24 y el primer extremo de junta 110 o el primer segmento de pala 102 se puede formar a partir de dos o más segmentos de pala que, cuando se acoplan conjuntamente, se extienden entre la raíz de pala 24 y el primer extremo de junta 110. De forma similar, en el modo de realización ilustrado, el segundo segmento de pala 104 se puede formar a partir de un solo segmento de pala unitario que se extiende entre el segundo extremo de junta 112 y la punta de pala 26 o el segundo segmento de pala 104 se puede formar a partir de dos o más segmentos de pala que, cuando se acoplan conjuntamente, se extienden entre el segundo extremo de junta 112 y la punta de pala 26.

[0024] Además, se debe apreciar que la línea de corte 108 (FIG. 2) en general se puede localizar en cualquier posición adecuada a lo largo de la envergadura 38 de la pala de rotor 22. Por ejemplo, en un modo de realización, la distancia de la línea de corte 108 desde la raíz de pala 24 puede variar de aproximadamente un 40 % a aproximadamente un 95 % de la envergadura 38, tal como de aproximadamente un 40 % a aproximadamente un 80 % de la envergadura 28 o de aproximadamente un 50 % a aproximadamente un 65 % de la envergadura 38. Sin embargo, es previsible que, en otros modos de realización, la distancia de la línea de corte 108 desde la raíz de pala 34 pueda ser menor que un 40 % de la envergadura 38 o mayor que un 95 % de la envergadura 38.

[0025] También se debe apreciar que, en modos de realización alternativos, el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 no necesitan formarse cortando o dividiendo de otro modo una pala de rotor preexistente 22 en dos secciones de pala separadas. Por ejemplo, en otro modo de realización, el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 se pueden fabricar por separado como palas modulares y ensamblarse conjuntamente con el inserto de pala 106 para formar el conjunto de pala de rotor divulgado 100.

[0026] Todavía en referencia a la FIG. 3, el inserto de pala 106 del conjunto de pala de rotor 100 puede comprender en general un cuerpo aerodinámico alargado 114 que se extiende entre un extremo delantero 116 y un extremo trasero 118, formando de este modo un segmento de pala separado del conjunto de pala de rotor 100. En general, el inserto de pala 106 se puede configurar para acoplarse entre el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 para formar el conjunto de pala de rotor 100. Específicamente, el extremo delantero 116 del inserto de pala 106 se puede configurar para acoplarse al extremo de junta 110 del primer segmento de pala 102, y el extremo trasero 118 del inserto de pala 106 se puede configurar para acoplarse al extremo de junta 112 del segundo segmento de pala 104. Las configuraciones y procedimientos adecuados para fijar el inserto de pala 106 entre el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 se describirán en general a continuación con referencia a las FIGS.

4-9.

[0027] En referencia ahora a las FIGS. 4-6, se ilustra un modo de realización de una configuración de inserto/segmento de pala particular que se puede usar para asegurar eficiente y eficazmente un inserto de pala 106 entre el primer y segundo segmentos de pala 102, 104 de un conjunto de pala de rotor 100, de acuerdo con aspectos de la presente materia. Específicamente, la FIG. 4 ilustra una vista en perspectiva del inserto de pala 106 y la FIG. 5 ilustra una vista en sección transversal parcial del inserto de pala 106 mostrado en la FIG. 4 tomada sobre la línea 5-5. Adicionalmente, la FIG. 6 ilustra una vista en perspectiva de una correspondiente configuración que se puede usar para el primer segmento de pala 102 y/o el segundo segmento de pala 104.

[0028] Como se indica anteriormente, el inserto de pala 106 puede incluir en general un cuerpo alargado 114 que se extiende entre un extremo delantero 116 y un extremo trasero 118, con el extremo delantero 116 configurado para acoplarse al extremo de junta 110 del primer segmento de pala 102 y estando configurado el extremo trasero 118 para acoplarse al extremo de junta 112 del segundo segmento de pala 104. En general, el cuerpo 114 se puede configurar para definir un perfil sustancialmente aerodinámico, tal como definiendo una sección transversal en forma de perfil alar simétrico o arqueado. Por tanto, como se muestra en las FIGS. 4 y 5, el cuerpo 114 puede incluir un lado superior 120 (por ejemplo, un lado de presión) y un lado inferior 122 (por ejemplo, lado de succión) que se extiende entre un borde de ataque 124 y un borde de salida 126. Adicionalmente, como se muestra, el lado superior 120 del cuerpo 114 se puede configurar para extenderse en la dirección de la envergadura entre un borde delantero 128 dispuesto en el extremo delantero 116 del inserto de pala 106) y un borde trasero 130 dispuesto en el extremo trasero 118 del inserto de pala 106. De forma similar, el lado inferior 122 del cuerpo 114 se puede configurar para extenderse en la dirección de la envergadura entre un borde delantero 132 (dispuesto en el extremo delantero 116 del inserto de pala 106 y un borde trasero 134 dispuesto en el extremo trasero 118 del inserto de pala 106.

[0029] El inserto de pala 106 también puede incluir los mismos componentes estructurales internos o similares que el primer y segundo segmentos de pala 102, 104. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 4, el inserto de pala 106 puede incluir un par de tapas de larguero que se extienden longitudinalmente (por ejemplo, una tapa de larguero superior 142 y una tapa de larguero inferior 144), estando integrada cada tapa de larguero 142, 144 en y/o formando parte del lado superior 120 o bien del lado inferior 122 del inserto de pala 106. Además, el inserto de pala 106 puede incluir una o más almas a cortante 146 (FIG. 5) que se extienden entre las tapas de larguero opuestas 142, 144.

[0030] Adicionalmente, en varios modos de realización, una parte del lado superior 120 del inserto de pala 106 se puede rebajar o desplazar con respecto a los bordes delantero y trasero 132, 134 del lado inferior 122 del inserto de pala 106. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 4, las partes del lado superior 120 se pueden desplazar hacia adentro desde el borde delantero 132 del lado inferior 122 por una primera distancia en la dirección de la envergadura 136 a lo largo de cualquier lado de la tapa de larguero superior 142, definiendo de este modo partes desplazadas separadas del borde delantero 128 del lado superior 120. De forma similar, las partes del lado superior 120 también se pueden desplazar hacia adentro desde el borde trasero 134 del lado inferior 122 por una segunda distancia en la dirección de la envergadura 138 a lo largo de cualquier lado de la tapa de larguero superior 142, definiendo de este modo partes desplazadas separadas del borde trasero 130 del lado superior 120. Como se describirá a continuación, desplazando partes del lado superior 120 como se muestra en la FIG. 4, se pueden definir ventanas de acceso separadas 140, 141 (véase la fig. 7) en cada extremo 116, 118 del inserto de pala 106 cuando el inserto 106 se sitúa entre el primer y segundo segmentos de pala 102, 104. Dichas ventanas de acceso 140, 141 en general pueden permitir que los trabajadores de servicio accedan al interior del conjunto de pala de rotor 100, permitiendo de este modo que diversos componentes se sitúen dentro del conjunto 100 para facilitar asegurar el inserto de pala 106 entre los segmentos de pala 102, 104. Por ejemplo, como se describirá a continuación, se puede insertar un inserto de alma a cortante 183 a través de una de las ventanas de acceso 140, 141 e instalar horizontalmente entre el inserto de pala 106 y los segmentos de pala 102, 104 para acoplar el alma a cortante de los segmentos de pala 102, 104 al inserto de alma a cortante 183 del inserto de pala 106.

[0031] Se debe apreciar que la primera y segunda distancias en la dirección de la envergadura 136, 138 en general pueden corresponder a cualquier distancia adecuada. Adicionalmente, en un modo de realización, la primera distancia en la dirección de la envergadura 136 puede ser igual a la segunda distancia en la dirección de la envergadura 138. De forma alternativa, la primera distancia en la dirección de la envergadura 136 puede ser mayor o menor que la segunda distancia en la dirección de la envergadura 138.

[0032] También se debe apreciar que, como se usa en el presente documento, los términos "delantero" y "trasero" se usan simplemente para distinguir los extremos opuestos 110, 112 y/o los bordes 128, 130, 132, 134 del inserto de pala 106. Por tanto, aunque el extremo delantero 110 del inserto de pala 106 se describe en el presente documento como configurado para acoplarse al extremo de junta 110 del primer segmento de pala 102, el extremo trasero 112 del inserto de pala 106 se puede configurar en cambio para acoplarse al primer segmento de pala 102. De forma similar, como se usa en el presente documento, los términos "superior" e "inferior" se usan simplemente para distinguir los lados opuestos 120, 122 del inserto de pala 106. Por ejemplo, en el modo de realización ilustrado, el lado superior 120 del inserto de pala 106 corresponde al lado de presión, mientras que el lado inferior 122 corresponde al lado de succión. Sin embargo, en otro modo de realización, el lado superior 120 del inserto de pala 106 puede corresponder al lado de succión, mientras que el lado inferior 122 puede corresponder al lado de presión.

[0033] Adicionalmente, en varios modos de realización, una parte(s) del lado superior 120 del inserto de pala 106 también se puede(n) configurar para extenderse más allá de los bordes delantero y trasero 132, 134 del lado inferior 122 del inserto de pala 106. Específicamente, como se muestra en las FIGS. 4 y 5, las partes alargadas 147 del lado superior 120 (en general alineadas con la tapa de larguero superior 142) se pueden extender más allá de los bordes delantero y trasero 132, 134 del lado inferior 122, definiendo de este modo partes extendidas de los bordes delantero y trasero 128, 130 del lado superior 120. Como se describirá a continuación, dichas partes alargadas 147 del lado superior 120 se pueden configurar para extenderse hasta una localización en y/o adyacente a los extremos de junta 110, 112 de los segmentos de pala 102, 104 cuando el inserto de pala 106 se sitúa entre los segmentos de pala 102, 104.

[0034] Además, en varios modos de realización, se pueden definir una o más secciones estrechadas o biseladas (“scarfed”) a lo largo de los lados superior e inferior 120, 122 del inserto de pala 106. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 4, se pueden definir una primera y segunda secciones biseladas superiores 152, 154 a lo largo de la superficie exterior del lado superior 120, extendiéndose la primera sección biselada superior 152 desde un borde interior 156 hasta el borde delantero 128 de la parte alargada 147 del lado superior 120 y extendiéndose la segunda sección biselada superior 254 desde un borde interior 158 hasta el borde trasero 130 de la parte alargada 147 del lado superior 120. De forma similar, como se muestra en la FIG. 4, se pueden definir una primera y segunda secciones biseladas inferiores 160, 162 a lo largo de la superficie interior del lado inferior 122, extendiéndose la primera sección biselada inferior 160 desde un borde interior 164 hasta el borde delantero 132 del lado inferior 122 y extendiéndose la segunda sección biselada superior 162 desde un borde interior (no mostrado) hasta el borde trasero 134 del lado inferior 122. En dicho modo de realización, cada sección biselada 152, 154, 160, 162 se puede configurar para estrecharse hacia afuera desde su borde interior 156, 158, 164 (es decir, con la altura de cada sección biselada 152, 154, 160, 162 incrementando desde su borde interior 156, 158, 164 a los respectivos bordes delantero o trasero 128, 130, 132, 134 de los lados superior e inferior 120, 122 del inserto de pala 106).

[0035] Se debe apreciar que las secciones biseladas 152, 154, 160, 162 en general se pueden definir en cualquier localización en la dirección de la cuerda adecuada a lo largo de los lados superior e inferior 120, 122 del inserto de pala 106. Sin embargo, en varios modos de realización, las secciones biseladas 152, 154, 160, 162 se pueden alinear con las tapas de larguero 142, 144 del inserto de pala 106. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 4, las secciones biseladas superiores 152, 154 se alinean en general con la tapa de larguero superior 142, mientras que las secciones biseladas inferiores 160, 162 se alinean en general con la tapa de larguero inferior 144. En dicho modo de realización, un ancho 168 (FIG. 4) de cada sección biselada 152, 154, 160, 162 puede corresponder en general al ancho de las tapas de larguero 142, 144. De forma alternativa, el ancho 168 de cada sección biselada 152, 154, 160, 162 puede ser mayor o menor que el ancho de las tapas de larguero 142, 144.

[0036] Además, una parte de la(s) concha(s) que forman el inserto de pala 106 se puede rebajar con respecto a los bordes delantero y trasero 128, 130, 132, 134 de los lados superior e inferior 120, 122. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 4, solo una capa interior de la concha de lado superior (por ejemplo, una o más capas de compuesto laminado) se puede extender hasta los bordes delantero y trasero 128, 130 del lado superior 120, mientras que solo una capa exterior de la concha de lado inferior (por ejemplo, una o más capas de compuesto laminado) se puede extender hasta los bordes delantero y trasero 132, 134 del lado inferior 122, definiendo de este modo los rebordes superior e inferior 172, 174 que se extienden a través de partes de dichos bordes 128, 130, 132, 134. Como se describirá a continuación, los rebordes superior e inferior 172, 174 pueden facilitar asegurar el inserto de pala 106 entre el primer y segundo segmentos de pala 102, 104. Las capas exteriores de la(s) concha(s) (por ejemplo, una o más capas exteriores de compuesto laminado y/o una o más capas de material de núcleo 42) se pueden situar a continuación sobre los rebordes 172, 174 para crear una superficie lisa a lo largo de las superficies interiores y exteriores del conjunto de pala de rotor 100.

[0037] En referencia ahora a la FIG. 6, una vista en perspectiva de una configuración de segmento adecuada para fijar cada segmento de pala 102, 104 al inserto de pala 106 mostrado en las FIGS. 4 y 5 se ilustra de acuerdo con aspectos de la presente materia. Específicamente, la FIG. 6 ilustra una vista en perspectiva del extremo de junta 110 del primer segmento de pala 102. Sin embargo, se debe apreciar que el extremo de junta 112 del segundo segmento de pala 104 se puede configurar igual o similar al extremo de junta 110 muestra en la FIG. 6.

[0038] Como se muestra, el segmento de pala 102 se puede modificar para incluir secciones biseladas 175, 176 configuradas para alinearse con las secciones biseladas 152, 160 del inserto de pala 106. Específicamente, en el modo de realización ilustrado, el segmento de pala 102 incluye una sección biselada superior 175 definida a lo largo de la superficie exterior de su lado de presión 30 que está configurada para alinearse con la sección biselada superior 152 definida en el borde delantero 128 del lado superior 120 del inserto de pala 106. De forma similar, el segmento de pala 102 incluye una sección biselada inferior 176 definida a lo largo de la superficie interior de su lado de succión 32 que está configurada para alinearse con la sección biselada inferior 160 definida en el borde delantero 132 del lado inferior 122 del inserto de pala 106. Como se describirá a continuación, se puede(n) situar un conector(es) biselado(s) a través de cada par alineado de secciones biseladas 152, 160, 175, 176 para proporcionar un medio para asegurar el segmento de pala 102 al inserto de pala 106.

[0039] Adicionalmente, de forma similar al inserto de pala 106, el segmento de pala 102 puede incluir un borde(s) desplazado(s) 177 en su extremo de junta 110 que se desplaza del/de los borde(s) del lado opuesto del segmento de pala 102 por una distancia en la dirección de la envergadura dada 178. Específicamente, en el modo de realización ilustrado, una parte de la concha que forma el lado de presión 30 se puede retirar entre el extremo de junta 110 del segmento de pala 102 y un borde frontal de la sección biselada superior 175, definiendo de este modo el borde desplazado 177. Como se describirá a continuación, esta parte retirada de la concha puede formar parte de la(s) ventana(s) de acceso 140, 141 definida(s) entre el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 cuando dichos componentes se sitúan adyacentes entre sí.

[0040] Además, como se muestra en la FIG. 6, una parte de la(s) concha(s) que forman los lados de presión y succión 30, 32 del segmento de pala 102 se pueden rebajar con respecto al extremo de junta 110 del segmento de pala 102. Por ejemplo, similar al inserto de pala 106, solo una capa interior de la(s) concha(s) (por ejemplo, una o más capas de compuesto laminado) se puede configurar para extenderse hasta el extremo de junta 110 del segmento de pala 102, definiendo de este modo rebordes superior e inferior 179, 180 alrededor de partes del perímetro del extremo de junta 110.

[0041] En referencia ahora a las FIGS. 7-9, varias vistas de conjunto del inserto de pala 106 mostrado en las FIGS. 4 y 5 y el segmento de pala 102 mostrado en la FIG. 6 se ilustran de acuerdo con aspectos de la presente materia. Específicamente, la FIG. 7 ilustra una vista en perspectiva del inserto de pala 106 y el segmento de pala 102 situados de extremo a extremo, con componentes adecuados para asegurar el inserto de pala 106 al segmento de pala 102 en despiece hacia afuera. La FIG. 8 ilustra una vista ensamblada en perspectiva de los diversos componentes mostrados en la FIG. 7 y la FIG. 9 ilustra una vista en sección transversal del conjunto mostrado en la FIG. 8 tomada sobre la línea 9-9.

[0042] Como se muestra en la FIG. 7, cuando el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 se sitúan de extremo a extremo, se pueden definir ventanas de acceso separadas (por ejemplo, una primera ventana de acceso 140 y una segunda ventana de acceso 141) entre dichos componentes a lo largo de cualquier lado de la parte alargada 147 del lado superior 120 del inserto de pala 106. Dichas ventanas de acceso 140, 141 en general pueden permitir que un trabajador(es) de servicio acceda(n) al interior del conjunto de pala de rotor 100, facilitando de este modo la instalación de muchos de los componentes de conjunto mostrados en la FIG. 7. Por ejemplo, en un modo de realización, un conector biselado inferior 181, insertos de concha inferior 182 y un inserto de alma a cortante 183 se pueden instalar dentro del conjunto de pala de rotor 100 por medio del acceso proporcionado por las ventanas de acceso 140, 141. Después de esto, las ventanas de acceso 140, 141 se pueden cubrir por cubiertas de ventana adecuadas 184a, 184b para permitir que se finalice el proceso de ensamblaje.

[0043] Como se indica anteriormente, cuando el inserto de pala 106 y el segmento de pala 102 se sitúan de extremo a extremo, la sección biselada inferior 160 en el extremo delantero 116 del inserto de pala 106 se puede configurar para alinearse con la sección biselada inferior 176 del segmento de pala 102. Específicamente, como se muestra en la FIG. 9, las secciones biseladas inferiores alineadas 160, 176 se pueden configurar para apoyarse entre sí cuando el inserto de pala 106 y el segmento de pala 102 se sitúan conjuntamente. En dicho modo de realización, un conector biselado inferior 181 se puede situar a través de las secciones biseladas inferiores 160, 176 para facilitar acoplar el inserto de pala 106 al segmento de pala 102. Específicamente, como se muestra en las FIGS. 7 y 9, el conector biselado inferior 181 puede definir en general un perfil estrechado correspondiente a los perfiles estrechados definidos por las secciones biseladas inferiores 160, 176. Por tanto, como se muestra en la FIG. 9, el conector biselado inferior 181 se puede configurar para extenderse a través de la interfaz definida entre el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 para llenar el área abierta definida por las secciones biseladas inferiores 160, 176.

[0044] En varios modos de realización, el conector biselado inferior 181 puede comprender un componente prefabricado configurado para instalarse por separado dentro del conjunto de pala de rotor 100 (por medio de una de las ventanas de acceso 140, 141) y asegurarse a través de las secciones biseladas inferiores alineadas 160, 176, tal como asegurando el conector biselado 181 dentro de las secciones biseladas inferiores 160, 176 usando pastas de unión adecuadas, tales como pastas de unión y/o fijadores mecánicos (por ejemplo, pernos, tornillos, pasadores, remaches, soportes y/o similares) adecuados. De forma alternativa, el conector biselado inferior 181 se puede formar o construir de otro modo dentro de las secciones biseladas inferiores alineadas 160, 176. Por ejemplo, en un modo de realización, el conector biselado 181 se puede formar usando un proceso de laminado húmedo, en el que una pluralidad de capas (incluyendo un material de refuerzo tal como fibras de vidrio o carbono) se sitúan a través y/o dentro de las secciones biseladas inferiores 160, 176 y una resina u otro material de matriz adecuado se extiende sobre o se aplica de otro modo a la superficie de las capas y se deja curar.

[0045] Además de las secciones biseladas inferiores 160, 176, los rebordes inferiores 174, 180 del inserto de pala 106 y el segmento de pala 102 también se pueden configurar para apoyarse entre sí cuando el inserto de pala 106 se sitúa de extremo a extremo con el segmento de pala 102. Como tal, se pueden asegurar insertos de concha inferior adecuados 182 a través de los rebordes inferiores 174, 180 a lo largo de cualquier lado del conector biselado inferior 181 para asegurar además el inserto de pala 106 y el segmento de pala 102 entre sí. Específicamente, los insertos de concha inferior 182 se pueden configurar en general para extenderse a través de la interfaz definida entre el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 para llenar el área abierta definida por los rebordes inferiores 174, 180. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 7, los insertos de concha inferior 182 pueden definir en general un perfil que coincide con el perfil de las correspondientes partes de las conchas para el inserto de pala 106 y el segmento de pala 102 y también se pueden formar del mismo material (por ejemplo, una o más capas de componente laminado y/o una o más capas de material de núcleo 44). Se debe apreciar que, similar al conector biselado inferior 181, los insertos de concha inferior 182 pueden ser componentes prefabricados o se pueden formar o construir de otro modo dentro del área abierta definida por los rebordes inferiores 174, 180.

[0046] Como se indica anteriormente, también se puede instalar un inserto de alma a cortante 183 dentro del conjunto de pala de rotor 100 por medio de una de las ventanas de acceso 140, 141. Como se muestra en la FIG.

7, el inserto de alma a cortante 183 puede incluir en general una primera cara de lado 302 y una segunda cara de lado 304 que se extiende entre el primer y segundo extremos 306, 308. En general, el inserto de alma a cortante 183 se puede configurar para extenderse en la dirección de la envergadura entre los extremos de terminación de las almas a cortante 48, 146 para el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106. Específicamente, como se muestra en la FIG. 9, el inserto de alma a cortante 183 se puede configurar para definir una longitud 185 entre su primer y segundo extremos 306, 308 correspondiendo en general al espacio definido entre el extremo de la primera alma a cortante 48 para el segmento de pala 102 y el extremo de la segunda alma a cortante 146 para el inserto de pala 106. Como tal, el inserto de alma a cortante 183 se puede insertar dentro del conjunto de pala de rotor 100 por medio de una de las ventanas de acceso 140, 141 y posteriormente asegurar entre las almas a cortante 48, 146. Por ejemplo, como se describirá a continuación, uno o más segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312, 315 y/o uno o más dispositivos de conexión (FIG. 9) se pueden acoplar a lo largo de las superficies interiores 316, 318 del primer lado 317 y del segundo lado 319 del conjunto de pala de rotor 100 (por ejemplo, la superficie interior 316 (FIG. 11) definida a lo largo del lado de presión o primer lado 317 del conjunto 100 y la superficie interior 318 (FIG. 11) definido a lo largo del lado de succión o segundo lado 319 del conjunto 100) para ayudar a instalar el inserto de alma a cortante 183 entre las almas a cortante 48, 146.

[0047] Después de instalar dichos componentes dentro del conjunto de pala de rotor 100, se pueden instalar a continuación cubiertas de ventana adecuadas 184a, 184b entre el inserto de pala 106 y el segmento de pala 106 para cubrir al menos una parte de cada ventana de acceso 140, 141. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 7, una primera cubierta de ventana 184a se puede configurar para extenderse a través y/o cubrir al menos una parte de la primera ventana de acceso 140. De forma similar, una segunda cubierta de ventana 184b se puede configurar para extenderse a través y/o cubrir al menos una parte de la segunda ventana de acceso 141. Como se muestra en la FIG. 7, las cubiertas de ventana 184a, 184b pueden tener en general una construcción similar a la de las conchas usadas para formar el inserto de pala 106 y el segmento de pala 102. Por ejemplo, las cubiertas de ventana 184a, 184b se pueden formar a partir de una construcción en capas, incluyendo una o más capas de material laminado y una o más capas de material de núcleo 42.

[0048] Adicionalmente, similar al inserto de pala 106 y al segmento de pala 102, una parte de la(s) concha(s) que forman las cubiertas de ventana 184a, 184b se pueden rebajar o desplazar, definiendo de este modo rebordes de cubierta 188 alrededor de los bordes de las cubiertas de ventana 184a, 184b. Por tanto, cuando cada cubierta de ventana 184a, 214b se instala a través de su correspondiente ventana de acceso 140, 141, los rebordes de cubierta 188 se pueden configurar para apoyarse contra los rebordes superiores 172, 179 del inserto de pala 106 y el segmento de pala 102. Después de esto, se puede asegurar un inserto de cubierta superior adecuado 189 a través de cada interfaz definida entre el segmento de pala 212 y las cubiertas de ventana 184a, 184b y a través de cada interfaz definida entre el inserto de pala 106 y las cubiertas de ventana 184a, 184b para llenar el área abierta definida por los rebordes superior y de cubierta 172, 179, 188. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 7, los insertos de concha superior 189 pueden definir en general un perfil que coincide con el perfil de las correspondientes partes de las conchas para el inserto de pala 106 y el segmento de pala 212 y también se pueden formar del mismo material (por ejemplo, una o más capas de componente laminado y/o una o más capas de material de núcleo 42).

[0049] Además, como se muestra en el modo de realización ilustrado, el conjunto de pala de rotor 100 también puede incluir un conector biselado superior 190 configurado para situarse a través de las secciones biseladas superiores alineadas 152, 175 del inserto de pala 106 y el segmento de pala 102. Como se muestra en la FIG. 7, el conector biselado superior 190 puede definir un perfil estrechado correspondiente a los perfiles estrechados definidos por las secciones biseladas superiores 151, 175. Por tanto, como se muestra en particular en la FIG. 9, el conector biselado superior 190 se puede configurar para extenderse a través de la interfaz definida entre el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106 para llenar el área definida por las secciones biseladas superiores alineadas 152, 175.

[0050] Se debe apreciar que, similar al conector biselado inferior 181 y los insertos de concha inferior 182, el conector biselado superior 190 y los insertos de concha de punta 189 pueden ser componentes prefabricados o se pueden formar o construir de otro modo durante el ensamblaje del conjunto de pala de rotor 100.

[0051] También se debe apreciar que, después de que se hayan ensamblado los diversos componentes del conjunto de pala de rotor 100 entre el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106, se puede aplicar un sobrelaminado alrededor de la superficie exterior del conjunto 100 para asegurar una transición aerodinámica lisa entre el segmento de pala 102 y el inserto de pala 106. Por ejemplo, el sobrelaminado se puede aplicar usando un proceso de laminado húmedo, en el que una o más capas (incluyendo un material de refuerzo tal como fibras de vidrio o carbono) se sitúan a lo largo de la superficie exterior y una resina u otro material de matriz adecuado se extiende sobre o se aplica de otro modo a la superficie de las capas para formar un perfil liso.

[0052] Además, se debe apreciar que, aunque el inserto de pala 106 se describió con referencia a las FIGS. 7 9 como simplemente asegurado a uno de los segmentos de pala (por ejemplo, el primer segmento de pala 102), la misma metodología o una similar, así como los mismos componentes o similares, se pueden usar para asegurar el inserto de pala 106 al otro segmento de pala (por ejemplo, el segundo segmento de pala 104). Por ejemplo, un conector biselado inferior 181, insertos de concha inferior 182, un inserto de alma a cortante 183, cubierta(s) de ventana 184a, 184b, insertos de concha superior 189 y un conector biselado superior 190 se pueden instalar entre el extremo trasero 118 del inserto de pala 106 y el extremo de junta 112 del segundo segmento de pala 104 para permitir que dichos componentes se aseguren entre sí de la misma manera que se aseguraron conjuntamente el inserto de pala 106 y el primer segmento de pala 102 (por ejemplo, como se muestra en las FIGS. 7-9).

[0053] Además, se debe apreciar que el inserto de pala 106 descrito en el presente documento se puede considerar como un segmento de pala. Por tanto, un experto en la técnica deberá apreciar que el conjunto de pala de rotor divulgado 100 puede incluir uno o una pluralidad de insertos de pala 106, formando cada inserto de pala un segmento individual del conjunto de pala de rotor 100.

[0054] En referencia ahora a la FIG. 10, se describirá un diagrama de flujo de un modo de realización de un procedimiento 200 para instalar un inserto de alma a cortante 183 entre el inserto de pala 106 y uno de los segmentos de pala 102, 104, de acuerdo con aspectos de la presente materia. En general, debido a la configuración del inserto de pala 106 (es decir, debido a las partes alargadas 147), el inserto de alma a cortante 183 se debe instalar horizontalmente. Específicamente, el alma a cortante 183 se debe insertar a través de una de las ventanas de acceso 140, 141 y a continuación insertarse horizontalmente entre la segunda alma a cortante 146 para el inserto de pala 106 y la primera alma a cortante 48 para el correspondiente segmento de pala 102, 104.

[0055] Se debe apreciar que el procedimiento 200 se describirá en general en el presente documento con referencia a instalar un inserto de alma a cortante 183 entre el inserto de pala 106 y el primer segmento de pala 102. Sin embargo, la misma metodología también se puede utilizar para instalar un inserto de alma a cortante 183 entre el inserto de pala 106 y el segundo segmento de pala 102 o para ensamblar palas modulares que tienen una primera alma a cortante 48 y una segunda alma a cortante 146. Para los propósitos de describir el procedimiento divulgado 200, el alma a cortante 48 del primer segmento de pala 102 se denominará "primera alma a cortante 48" y el alma a cortante 146 del inserto de pala 106 se describirá como una "segunda alma a cortante 146". Por tanto, un inserto de alma a cortante 183 se puede proporcionar en ambos extremos del inserto de pala 106, es decir, en ambas juntas del inserto de pala 106. También se debe apreciar que, aunque los elementos de procedimiento se presentan en un orden particular, los elementos se pueden realizar en general en cualquier orden adecuado consecuente con la divulgación proporcionada en el presente documento.

[0056] Como se muestra en la FIG. 10, se divulga un procedimiento 200 para conectar un segmento de pala 102 y un inserto de pala 106 de un conjunto de pala de rotor 100 en una junta de alma a cortante, incluyendo el segmento de pala 102 una primera alma a cortante 48 e incluyendo el inserto de pala 106 una segunda alma a cortante 146. Las etapas de procedimiento 202 a 204 incluyen ajustar en seco un inserto de alma a cortante 183 en un conjunto de pala de rotor 100 para establecer un espacio perimetral 331 en una interfaz perimetral en ángulo 300 entre el inserto de alma a cortante 183 y el conjunto de pala de rotor 100, la interfaz perimetral en ángulo 300 situada entre el inserto de alma a cortante 183 y al menos una superficie adyacente de una primera alma a cortante 48, una segunda alma a cortante 146, un primer lado del conjunto de pala de rotor 317 y un segundo lado del conjunto de pala de rotor 319. A continuación, se inyecta una pasta de unión 328 en el espacio perimetral 331.

[0057] Las etapas de procedimiento adicionales pueden incluir acoplar al menos un primer dispositivo de conexión (342) a través de una parte del espacio perimetral 331, el al menos un primer dispositivo de conexión 342 dispuesto parcialmente en la primera cara de lado 302 de al menos una de la primera alma a cortante 48 y la segunda alma a cortante 146, y a continuación acoplar al menos un segundo dispositivo de conexión 344 a través de una parte del espacio perimetral 331, el al menos un segundo dispositivo de conexión 344 dispuesto parcialmente en la segunda cara de lado opuesta 304 de al menos una de la primera alma a cortante 48 y la segunda alma a cortante 146.

[0058] También, el procedimiento puede incluir acoplar al menos un primer y segundo segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 a lo largo de una superficie interior 316, 318 de al menos uno de un primer lado 317 o un segundo lado 319 del conjunto de pala de rotor 100. A continuación, se coloca una pluralidad de espaciadores 315 a lo largo de al menos una de una cara inferior 332, un primer extremo 306 o un segundo extremo 308 de un inserto de alma a cortante 183, la pluralidad de espaciadores 315 alineados con una primera cara de lado 302 del inserto de alma a cortante 183. A continuación, situar el inserto de alma a cortante 183 entre la primera y segunda almas a cortante 48, 146 hasta que la primera cara de lado 302 del inserto de alma a cortante 183 se acopla al primer y segundo segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312. Los espaciadores 315 definirán de este modo un espacio perimetral 331 alrededor de la interfaz perimetral en ángulo 300 del inserto de alma a cortante 183. A continuación, se inyecta una pasta de unión en el espacio perimetral 331 alrededor de la interfaz perimetral en ángulo 300 del inserto de alma a cortante 183.

[0059] En general, los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 pueden tener cualquier configuración adecuada que permita que dichos dispositivos 310, 312 sirvan como topes mecánicos para situar el inserto de alma a cortante 183 entre la primera y segunda almas a cortante 48, 146. Como se muestra, en varios modos de realización, los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 pueden definir cada uno un segmento estructural en forma de "L" que tiene una parte horizontal 322 acoplada a la superficie interior 316, 318 del conjunto 100 (por ejemplo, usando una o pasta(s) de unión adecuada(s) o fijador(es) mecánico(s)) y una parte vertical 324 que se extiende en general de manera perpendicular desde la parte horizontal 322. En dicho modo de realización, la parte vertical 324 de cada segmento de dispositivo de posicionamiento 310, 312 se puede configurar en general para servir como un tope mecánico para el inserto de alma a cortante 183 a medida que se inserta entre la primera y segunda almas a cortante 48, 146. En otros modos de realización, los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 pueden tener cualquier otra configuración adecuada que permite que dichos dispositivos funcionen como se describe en el presente documento.

[0060] Adicionalmente, como se muestra en las FIGS. 9-13, el primer y segundo segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 se pueden configurar en general para alinearse entre sí en la dirección horizontal o en la dirección de la cuerda del conjunto de pala de rotor 100 (es decir, indicado por la flecha 320). Específicamente, en varios modos de realización, las partes verticales 324 de los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 se pueden alinear en una primera posición en la dirección de la cuerda (indicado por la línea 326 en la FIG.

13) que en general corresponde a la localización en la que se debe situar la primera cara de lado 302 del inserto de alma a cortante 183 cuando el inserto 183 se instala apropiadamente entre la primera y segunda almas a cortante 48, 146.

[0061] Además, en varios modos de realización, los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 se pueden colocar por separado en la dirección de la envergadura (indicada por la flecha 326 en la FIG. 13) a lo largo de toda o una parte sustancial de la longitud 185 del inserto de alma a cortante 183. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 9, los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 se pueden colocar por separado a lo largo de una longitud correspondiente en general a la longitud 185 del inserto de alma a cortante 183. De forma alternativa, los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 se pueden colocar por separado para definir una longitud que es más corta que la longitud total 185 del inserto de alma a cortante 183. En dicho modo de realización, una pluralidad de segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 se pueden espaciar, por ejemplo, a lo largo de la longitud 185 del inserto de alma a cortante 183.

[0062] Se debe apreciar que, además de actuar como un tope mecánico, los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 también se pueden usar como un medio para transferir cargas a través del conjunto de pala de rotor 100. Por ejemplo, acoplando uno o más segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 a lo largo de la longitud 185 del inserto de alma a cortante 183, se pueden transferir cargas entre el inserto de alma a cortante 183 y el cuerpo 114 del inserto de pala 106 y/o el cuerpo 28 del segmento de pala 102.

[0063] En referencia de nuevo a la FIG. 10, en (208), el procedimiento 200 incluye inyectar una pasta de unión 328 en el espacio perimetral 331 alrededor de la interfaz perimetral en ángulo 300 del inserto de alma a cortante 182 del conjunto de pala de rotor 100 en una localización adyacente al/a los segmento(s) de dispositivo de posicionamiento 310, 312. La inyección de pasta de unión se puede realizar por un dispositivo de inyección 366 tal como una 'zapata' o boquilla inyectora. A medida que se inyecta la pasta de unión 328, se puede inyectar un volumen de pasta de unión 328 de manera tal que la pasta de unión 328 se extiende desde las partes verticales 324 de los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 412 hacia afuera a lo largo de las superficies interiores 316, 318. Al inyectar la pasta de unión 328 a lo largo de las superficies interiores 316, 318, puede ser deseable proporcionar una cantidad suficiente de pasta de unión 328 para que se produzca una salida o derrame (por ejemplo, como se muestra en la FIG. 14) en la interfaz entre los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 y el inserto de alma a cortante 183 y la interfaz entre las superficies interiores 316, 318 y el inserto de alma a cortante 183 cuando el inserto 183 se sitúa entre la primera y segunda almas a cortante 48, 146. Como tal, la pasta de unión 328 se puede extender uniformemente entre el inserto de alma a cortante 183 y los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 y entre el inserto de alma a cortante 183 y las superficies interiores 316, 318 del conjunto de pala de rotor 100.

[0064] Se debe apreciar que se puede utilizar cualquier pasta de unión adecuada 328 conocida en la técnica para asegurar el inserto de alma a cortante 183 entre la primera y segunda alma a cortante 48, 146. Además, se debe apreciar que la pasta de unión 328 se puede inyectar a lo largo de las superficies interiores 316, 318 del conjunto de pala de rotor 100 para formar cualquier forma de sección transversal adecuada.

[0065] En referencia de nuevo a la FIG. 10, en 206, el procedimiento 200 incluye situar el inserto de alma a cortante 183 entre la primera y segunda almas a cortante 48, 146. Específicamente, en varios modos de realización, el inserto de alma a cortante 183 se puede insertar entre la primera y segunda almas a cortante 48, 146 hasta que la primera cara de lado 320 del inserto 183 se acopla a los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312, indicando de este modo que el inserto de alma a cortante 183 se sitúa apropiadamente dentro del conjunto de pala de rotor 100. Como se usa en el presente documento, el inserto de alma a cortante 183 se puede acoplar con los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 poniendo en contacto los dispositivos 310, 312 directamente o poniendo en contacto los dispositivos 310, 312 indirectamente (por ejemplo, por medio de la pasta de unión 328). Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 14, el inserto de alma a cortante 183 se puede considerar acoplado con los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 incluso aunque una capa de pasta de unión 328 esté presente entre la primera cara de lado 302 del inserto de alma a cortante 183 y la parte vertical 324 de cada segmento de dispositivo de posicionamiento 310, 312.

[0066] Como se muestra en la FIG. 14, cuando el inserto de alma a cortante 183 se empuja horizontalmente en acoplamiento con los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312, la pasta de unión 328 se puede expulsar o derramar desde entre el inserto de alma a cortante 183, las superficies interiores 316, 318 y los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312, proporcionando de este modo una indicación de que la pasta de unión 328 se ha extendido entre dichos componentes. En varios modos de realización, una cara superior 330 y/o una cara inferior 332 del inserto de alma a cortante 182 se pueden conformar o configurar de otro modo para ayudar a permitir una salida apropiada de la pasta de unión 183. Por ejemplo, como se muestra en particular en la vista de primer plano de la FIG. 14, las caras superior e inferior 330, 332 pueden estar en ángulo con respecto a las superficies interiores 316, 318 del conjunto de pala de rotor 100. Específicamente, las caras superior e inferior 330, 332 y el primer y segundo extremos 306, 308 pueden incluir un espacio perimetral 331 situado alrededor de la interfaz perimetral en ángulo 300 y pueden estar en ángulo lejos de ("away from”) los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 de modo que un primer espacio 334 definido entre las caras superior e inferior 330, 332 y las superficies interiores 316, 318 en la primera cara de lado 302 del inserto de alma a cortante 183 es más pequeño que un segundo espacio 336 definido entre las caras superior e inferior 330, 332 y las superficies interiores 316, 318 en la segunda cara de lado 304 del inserto de alma a cortante 183. Por ejemplo, en varios modos de realización, las caras superior e inferior 330, 332 se pueden configurar para definir un ángulo 338 con respecto a las superficies interiores 316, 318 que varía de aproximadamente 5 grados a aproximadamente 50 grados, tal como de aproximadamente 10 grados a aproximadamente 45 grados o de aproximadamente 10 grados a aproximadamente 25 grados y cualquier otro subintervalo entre ellos. Configurando las caras superior e inferior 330, 332 como se muestra en las FIGS. 12 y 13, la pasta de unión 328 se puede extender de forma ventajosa entre el inserto de alma a cortante 183 y las superficies interiores/segmentos de dispositivo de posicionamiento 316, 318, 310, 312 cuando el inserto de alma a cortante 182 se sitúa apropiadamente entre la primera y segunda alma a cortante 48, 146.

[0067] Se debe apreciar que los espacios 334, 336 definidos entre el inserto de alma a cortante 183 y las superficies interiores 316, 318 pueden corresponder en general a cualquier distancia adecuada. Sin embargo, en varios modos de realización, el primer espacio 334 puede variar en general de aproximadamente 5 milímetros (mm) a aproximadamente 50 mm, tal como de aproximadamente 10 mm a aproximadamente 40 mm o de aproximadamente 10 mm a aproximadamente 30 mm y cualquier otro subintervalo entre estos. De forma similar, en varios modos de realización, el segundo espacio 336 puede variar en general de 0 mm a aproximadamente 30 mm, tal como de 0 mm a aproximadamente 25 mm o de aproximadamente 5 mm a aproximadamente 20 mm y cualquier otro subintervalo entre estos.

[0068] También se debe apreciar que, después de situar el inserto de alma a cortante 183 entre la primera y segunda almas a cortante 48, 146, el inserto 183 se puede sujetar o asegurar de otro modo dentro del conjunto de pala de rotor 100 para permitir que la pasta de unión 328 se cure.

[0069] El procedimiento 200 también puede incluir acoplar al menos un primer dispositivo de conexión 342 a través de una parte del espacio perimetral 331 definido entre el primer extremo 306 del inserto de alma a cortante 183 y la primera alma a cortante 48, el primer dispositivo de conexión dispuesto en la segunda cara de lado 304 del inserto de alma a cortante 183. A continuación, acoplar un segundo dispositivo de conexión 344 a través de una parte del espacio perimetral 331 definido entre el primer extremo 306 del inserto de alma a cortante 183 y la primera alma a cortante 48, el segundo dispositivo de conexión 344 dispuesto en la primera cara de lado opuesta 302 del inserto de alma a cortante 183.

[0070] Las etapas adicionales en el procedimiento 200, e ilustradas en la FIG. 15, pueden incluir formar una interfaz perimetral en ángulo 300 del inserto de alma a cortante 183 de modo que el espacio perimetral 331 comprende un primer espacio 334 definido entre el perímetro de la primera cara de lado 302 del inserto de alma a cortante 183 y una superficie adyacente, y un segundo espacio 336 se define entre el perímetro de la segunda cara de lado 304 del inserto de alma a cortante 183 y una superficie adyacente.

[0071] El espacio perimetral 331 se puede rellenar con pasta de unión 328 usando un dispositivo de inyección 366 como se ilustra en las FIGS. 16 y 17. El dispositivo de inyección 366 puede ser cualquier estructura adecuada que pueda mantener el contacto con el espacio perimetral 331 y permitir un flujo continuo de la pasta de unión, tal como una 'zapata' o una boquilla inyectora.

[0072] Además, como se ilustra en las FIGS. 18-20, cada uno del primer y segundo dispositivos de conexión 342, 344 puede tener primer y segundo clips 368, 370 que tienen además partes horizontales y verticales 372, 374. La primera parte horizontal 372 del clip 368 se puede acoplar a la superficie interior 316 del primer lado 317 del conjunto de pala de rotor, y la segunda parte horizontal 372 del clip 370 se puede acoplar a la superficie interior 318 del segundo lado opuesto 319 del conjunto de pala de rotor. Las partes verticales 374 del primer y segundo clips 368, 370 se pueden extender desde las partes horizontales 372, en direcciones opuestas, una distancia suficiente de modo que la primera y segunda partes verticales de clip 374 se superponen. El acoplamiento de las partes horizontales 372 y las partes verticales 374 del primer y segundo clips 368, 370 se puede lograr usando pasta de unión 328. También, el primer y segundo clips 368, 370 pueden usar capas estrechadas 376. El primer y segundo clips 368, 370 se pueden construir para controlar el espesor de unión y se pueden instalar durante el mismo ciclo de curado que el inserto de pala 183.

[0073] Además, los dispositivos de conexión 342, 344 se pueden acoplar a la(s) superficie(s) interior(es) 316, 318 del conjunto de pala de rotor 100 de modo que los dispositivos de conexión 342, 344 se sitúan adyacentes a y/o se acoplan de otro modo a la primera y segunda caras de lado 302, 304 del inserto de alma a cortante 183 en cualquier junta de alma a cortante. Los dispositivos de conexión 342, 344 se pueden configurar en general para servir como medios para retener el inserto de alma a cortante 183 dentro del conjunto de pala de rotor 100. Además, los dispositivos de conexión 342, 344 también se pueden configurar para servir como un medio para transferir cargas entre el inserto de alma a cortante 183 y el cuerpo 28, 114 del conjunto de pala de rotor 102 y/o el inserto de pala 106.

[0074] Se debe apreciar que los dispositivos de conexión 342, 344 en general pueden tener cualquier configuración adecuada que permita que dicho(s) dispositivo(s) 342, 344 funcione(n) como se describe en el presente documento. Por ejemplo, los dispositivos de conexión 342, 344 se pueden configurar de forma similar a los segmentos de dispositivo de posicionamiento 310, 312 descritos anteriormente y, por tanto, pueden incluir una parte horizontal 346 configurada para acoplarse a las superficies interiores 316, 318 (por ejemplo, usando una o pasta(s) de unión o fijador(es) mecánico(s) adecuado(s)) y una parte vertical 348 que se extiende en general de manera perpendicular desde la parte horizontal 346 para definir una estructura en general en forma de "C" cuando las partes verticales 374 del primer y segundo clips 368, 370 se superponen. Sin embargo, en otros modos de realización, los dispositivos de conexión 342, 344 pueden tener cualquier otra configuración adecuada.

[0075] Se debe apreciar por los expertos en la técnica que las vistas específicas mostradas en las figuras simplemente ilustran una implementación del procedimiento 200 descrito en el presente documento. También se debe apreciar que, aunque el inserto de alma a cortante 183 se describe en el presente documento como un único componente, el inserto 183 se puede formar de múltiples segmentos de alma a cortante acoplados entre sí dentro del conjunto de pala de rotor 100. Específicamente, los modos de realización que incluyen un inserto de alma a cortante de múltiples piezas 183 pueden ser ventajosos cuando no está disponible un acceso suficiente al interior del conjunto de pala de rotor 100 por medio de las ventanas de acceso 140, 141.

[0076] Esta descripción escrita usa ejemplos para divulgar la invención, incluyendo el mejor modo, y también para permitir que cualquier experto en la técnica practique la invención, incluyendo fabricar y usar cualquier dispositivo o sistema y realizar cualquier procedimiento incorporado. El alcance patentable de la invención se define por las reivindicaciones y puede incluir otros ejemplos que se les ocurran a los expertos en la técnica. Se pretende que dichos otros ejemplos estén dentro del alcance de las reivindicaciones si incluyen elementos estructurales que no difieren del lenguaje literal de las reivindicaciones.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un procedimiento para conectar y reparar un alma a cortante, comprendiendo el procedimiento:

ajustar en seco un inserto de alma a cortante (183) en un conjunto de pala de rotor (100) para establecer un espacio perimetral (331) en una interfaz perimetral en ángulo (300) entre el inserto de alma a cortante (183) y al menos una superficie adyacente seleccionada de una primera alma a cortante (48), una segunda alma a cortante (146), un primer lado del conjunto de pala de rotor (317) y un segundo lado del conjunto de pala de rotor (319), e inyectar una pasta de unión (328) en el espacio perimetral (331).

2. El procedimiento de la reivindicación 1, que comprende además;

acoplar al menos un primer dispositivo de conexión (342) a través de una parte del espacio perimetral (331), el al menos un primer dispositivo de conexión (342) dispuesto parcialmente en la primera cara de lado (302) de al menos una de la primera alma a cortante (48) y la segunda alma a cortante (146); y,

acoplar al menos un segundo dispositivo de conexión (344) a través de una parte del espacio perimetral (331) , el al menos un segundo dispositivo de conexión (344) dispuesto parcialmente en la segunda cara de lado opuesta (304) de al menos una de la primera alma a cortante (48) y la segunda alma a cortante (146).

3. El procedimiento de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende además;

acoplar al menos un primer y segundo segmentos de dispositivo de posicionamiento (310, 312) a lo largo de una superficie interior (316) de al menos uno de un primer lado o un segundo lado del conjunto de pala de rotor (317, 319) para situar en seco el inserto de alma a cortante (183), y,

colocar una pluralidad de espaciadores extraíbles (315) a lo largo de al menos una de una cara inferior (332) , un primer extremo (306), o un segundo extremo (308) del inserto de alma a cortante (183), la pluralidad de espaciadores extraíbles (315) alineados en el espacio perimetral (331) a lo largo de una primera cara de lado (302) del inserto de alma a cortante (183).

4. El procedimiento de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende además;

formar la interfaz en ángulo (300) de modo que se define un primer espacio (334) entre la primera cara de lado (302) del inserto de alma a cortante (183) y la al menos una superficie adyacente, y se define un segundo espacio (336) entre la segunda cara de lado (304) del inserto de alma a cortante (183) y la al menos una superficie adyacente.

5. El procedimiento de la reivindicación 4, en el que la interfaz en ángulo (300) se configura de modo que el primer espacio (334) es más pequeño que el segundo espacio (336).

6. El procedimiento de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende además aplicar la pasta de unión (328) usando al menos un dispositivo de inyección (336) que comprende una zapata y una boquilla.

7. El procedimiento de la reivindicación 2, en el que cada uno del al menos un primer y segundo dispositivos de conexión (342, 344) comprende al menos un clip prefabricado (368, 370) que comprende además partes horizontales (322) y verticales (324), las partes horizontales (322) del al menos un clip prefabricado (368, 370) acopladas a al menos una de la superficie interior (316) del primer lado del conjunto de pala de rotor (317) y la superficie interior (318) del segundo lado opuesto del conjunto de pala de rotor (318).

8. El procedimiento de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que se define el espacio perimetral a lo largo del perímetro entre el inserto de alma a cortante y la al menos una superficie adyacente.

9. El procedimiento de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el espacio perimetral es de aproximadamente 5 milímetros o más.

10. Un dispositivo de conexión para un conjunto de pala de rotor de una turbina eólica, comprendiendo el dispositivo de conexión; al menos dos clips prefabricados (368, 370) que comprenden además partes horizontales (322) y verticales (324), la parte horizontal (322) de un primer de los al menos dos clips prefabricados (368, 370) está configurada para acoplarse a una superficie interior (316) de un primer lado del conjunto de pala de rotor (317), y la parte horizontal (322) de un segundo de los al menos dos clips prefabricados (368, 370) está configurada para acoplarse a una superficie interior (318) de un segundo lado del conjunto de pala de rotor (318). caracterizado por que las partes verticales (324) del primer y segundo de los al menos dos clips prefabricados (368, 370) se extienden desde las respectivas partes horizontales (322) en direcciones opuestas una distancia suficiente para acoplarse con una parte vertical opuesta (324).

11. El dispositivo de conexión de la reivindicación 10, en el que las partes horizontales (322) y verticales (324) del al menos un clip prefabricado (368, 370) se acoplan con pasta de unión (328).