ES2971328T3 - Pala de rotor de turbina eólica conuna banda de cizallamiento - Google Patents

Abstract

Una pala de rotor de turbina eólica que comprende: - una punta de pala, - una raíz de pala para su fijación a un cubo de rotor, definiendo la raíz de pala un eje z de un sistema de coordenadas diestro, - una carcasa aerodinámica que tiene un borde de ataque, un borde de salida , un lado de presión, un lado de succión y, en una posición longitudinal cercana a la punta de la pala, un perfil aerodinámico con una cuerda y una altura de perfil, definiendo la cuerda una dirección de un eje y del sistema de coordenadas diestro y definiendo la altura del perfil una dirección de un eje x del sistema de coordenadas diestro, y - una estructura portadora de carga que incluye un alma de corte que conecta el lado de presión y el lado de succión, - en donde la pala del rotor de la turbina eólica tiene una curvatura previa hacia el lado de presión de manera que la punta de la pala esté desplazada del eje z a lo largo de la dirección del eje x y en el que la pala del rotor de la turbina eólica tenga un barrido hacia el borde de salida de manera que la punta de la pala esté desplazada del eje z a lo largo la dirección del eje y, - en donde el alma de corte es una alma de corte plana que define un plano del alma de corte, - el plano del alma de corte comprende el eje z o tiene una distancia constante del mismo, y - el plano del alma de corte está inclinado con respecto al eje x. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Pala de rotor de turbina eólica conuna banda de cizallamiento

La invención se refiere a una pala de rotor de turbina eólica con una carcasa aerodinámica y una estructura de soporte de carga. Las palas de rotor de turbina eólica presentan unas exigencias diferentes y a menudo contradictorias con respecto al rendimiento aerodinámico y a la estabilidad estructural. Por ejemplo, para conseguir un rendimiento aerodinámico óptimo, a menudo es conveniente diseñar palas estilizadas largas. Esto, a su vez, hace que las palas sean relativamente flexibles, de modo que sea más difícil obtener la rigidez requerida para impedir golpes en las torres, etc.

Se han propuesto diferentes conceptos para dar respuesta al riesgo de golpe en las torres. Algunas palas de rotor presentan una curvatura previa para incrementar la distancia entre la porción de punta de pala y la torre con el fin de impedir golpes en la torre. Solo bajo carga aerodinámica, estas palas de rotor se deforman hasta adoptar una configuración recta. Dicha curvatura previa puede estar combinada con unas palas de rotor fijadas a un buje de rotor de manera que el eje geométrico de paso se desplace dentro del plano del rotor. En una alternativa, posiblemente en combinación con una curvatura previa, el buje se forma de forma que el eje de paso se incline con referencia al plano del rotor, de manera que las palas estén rotando sobre un cono más que sobre un plano.

Otras propuestas se centran en el incremento de la rigidez de la pala, por ejemplo, mediante la aplicación de materiales de fibras con una elongación a la ruptura muy elevada, también en combinación con la pultrusión, u optimizando los parámetros geométricos tales como la altura del perfil.

Con respecto a las cargas que actúan sobre la pala del rotor, es conocido el sistema de dotar a las palas de una curvatura esencialmente en el plano del rotor, designada como flecha. Bajo una carga aerodinámica, esto conduce a una determinada torsión de la sección de la punta de las palas, de manera que las cargas se puedan reducir mediante la reducción del ángulo de ataque y por tanto en la sustentación aerodinámica. Esto concepto es a veces designado como reducción de la carga pasiva.

A partir de los documentos DE 202013 007886 U1 y EP 2781 734 B1, se conocen palas de rotor de turbina eólica con una flecha y una estructura de soporte de carga que comprende dos secciones longitudinales que están conectadas entre sí.

A partir del documento EP 2 168217 A1, se conocen palas de rotor de turbina eólica con un eje que describe unas curvas especificas correspondientes a una flecha y a una curvatura previa.

A partir del documento WO 2014/127923 A1, se conoce una pala de rotor de turbina eólica radialmente torsionada. Presenta una estructura de soporte de carga que incluye una banda de cizallamiento torsionada.

A partir de estas propuestas, constituye un objetivo de la invención proporcionar una pala de rotor de turbina eólica que presente unas características estructurales y aerodinámicas favorables y que sea particularmente fácil de fabricar. Este objetivo se consigue mediante la pala de rotor de turbina eólica con las características de la reivindicación 1. Aspectos preferentes de la invención constituyen la materia objeto de las reivindicaciones dependientes.

La pala de rotor de turbina eólica comprende

• una punta de pala,

• una raíz de pala para su fijación a un buje de rotor, definiendo la raíz de pala un eje z de un sistema de coordenadas diestro

• una carcasa aerodinámica que presenta un borde delantero, un borde trasero, un lado de presión, un lado de aspiración y, en una posición longitudinal próxima a la punta de pala, un perfil aerodinámico con una cuerda y una altura de perfil, definiendo la cuerda una dirección de un eje y del sistema de coordenadas diestro y definiendo la altura de perfil una dirección de un eje x del sistema de coordenadas diestro, y

• una estructura de soporte de carga que incluye una banda de cizallamiento que conecta el lado de presión y el lado de aspiración, en la que

• la pala de rotor de turbina eólica presenta una curvatura previa hacia el lado de presión de manera que la punta de pala esté desplazada respecto del eje z a lo largo de la dirección del eje x,

• la pala de rotor de turbina eólica presenta una flecha hacia el borde trasero, de manera que la punta de pala está desplazada respecto del eje z a lo largo de la dirección del eje y,

• la banda de cizallamiento es una banda de cizallamiento plana que define un plano de banda de cizallamiento,

• el plano de banda de cizallamiento comprende un eje z o presenta una distancia constante respecto de este último, y

• el plano de banda de cizallamiento está inclinado con respecto al eje x.

La pala de rotor de turbina eólica se puede adaptar para su fijación a un rotor que presente un eje horizontal y dos o más, en particular, tres palas. El rotor puede ser accionado a una velocidad variable. El rotor puede presentar un accionamiento de paso para controlar el ángulo de paso de las palas del rotor. Medida desde la raíz del rotor hasta la punta de pala, la pala del rotor puede tener una longitud de al menos 60 m, de al menos 75 m, de al menos 90 o de al menos 100 m.

La pala de rotor de turbina eólica presenta una raíz de pala para su fijación a un buje de rotor, en particular a un miembro rotativo de un cojinete de paso del buje de rotor. La raíz de pala puede estar provista de unos medios de sujeción como por ejemplo tuercas o insertos roscados incrustados en la raíz de pala o sujetos en unos receptáculos apropiados de la raíz de pala. En sección transversal, la raíz de pala puede ser circular o casi circular. Un extremo de la raíz de pala encarado hacia el buje define un plano de conexión. La geometría de la raíz de pala, en particular una cara terminal de la raíz de pala puede estar conectada a un buje de rotor, define el eje z de un sistema de coordenadas diestro. El origen del sistema de coordenadas se puede escoger en el plano de conexión. Si se utiliza un sistema de paso, el eje z puede ser idéntico a un eje de paso de la pala de rotor pero puede también diferir de este cuando el cojinete de paso del sistema de paso sea cónico. La pala de rotor puede ser utilizada también con una turbina eólica accionada a un paso fijo

En la presente solicitud, la dirección del eje y se escoge para que se corresponda con la línea de cuerda de un perfil aerodinámico situado en una posición longitudinal próxima a la punta de pala. El eje x está situado en posición ortogonal con respecto al eje y, de manera que su dirección esencialmente se corresponda con la altura de perfil de dicho perfil aerodinámico. Otra selección de la dirección a menudo aplicada se refiere al ángulo de paso de la pala de turbina eólica en la que se obtiene la máxima potencia cuando el rotor es accionado en su relación de velocidad de punta de diseño. Convencionalmente, este ángulo de punta es algunas veces designado como de 0°. La convención utilizada por esta solicitud puede diferir en unos pocos grados, pero también significa que en un funcionamiento de carga parcial, el eje y está próximo al plano del rotor. El eje x entonces apunta esencialmente a una línea central de la torre. Cuando la pala de rotor está en posición más alejada, el eje y, y por tanto el punto del borde trasero, está hacia la línea central de la torre.

La pala de rotor presenta una curvatura previa y una flecha, de modo que presenta una curvatura con unos componentes en el plano x - z así como en el plano y - z. La estructura de soporte de carga debe de seguir esta compleja curvatura, lo que generalmente requiere la utilización de elementos de la estructura de soporte de carga de una forma compleja. Con respecto a las bandas de cizallamiento, se esperaría que sería inevitable diseñar estas bandas con una curvatura fuera de plano.

La banda de cizallamiento es un miembro plano amplio conectado al lado de presión y al lado de aspiración de la carcasa aerodinámica. Estas conexiones pueden ser realizadas mediante encolado. Para una distribución de fuerzas satisfactoria y una unión satisfactoria, los extremos superior e inferior (encarados hacia el lado de aspiración y hacia el lado de presión, respectivamente) de la banda de cizallamiento, pueden cada una estar equipadas con una brida que se extienda transversalmente en una o ambas direcciones, de manera que la banda de cizallamiento pueda disponerse en forma de C o en sección transversal en forma de I. La banda de cizallamiento puede ser una estructura emparedada con un material del núcleo situado entre las dos capas superiores de un material plástico reforzado con fibras.

Los inventores comprendieron que una banda de cizallamiento plana podría ser utilizada cuando la banda de cizallamiento estuviera dispuesta en un plano de la banda de cizallamiento que comprendiera el eje z o presentara una distancia respecto de este eje constante y que estuviera inclinado con respecto al eje x. En este caso, el plano de la banda de cizallamiento puede quedar dispuesto de manera que "capture" el curso de la pala del rotor. La compleja curvatura de la pala queda entonces esencialmente asignada dentro del plano de la banda de cizallamiento. La banda de cizallamiento no necesita una curvatura fuera de plano.

Esto facilita la fabricación de la pala de turbina eólica, en primer lugar porque la banda de cizallamiento, que es una parte de gran tamaño y compleja, puede fabricarse mediante procedimientos estándar. No se necesitan moldes u otras formas con una configuración compleja. En segundo lugar, la planaridad de la banda de cizallamiento hace mucho más fácil el manejo de la banda de cizallamiento, su instalación dentro de la pala y posiblemente el almacenamiento de la banda de cizallamiento.

Otra importante ventaja de la invención se refiere también a la fabricación. Al ensamblar palas de rotor de turbina eólica, constituye práctica habitual mantener una primera parte de la pala en su molde de fabricación, por ejemplo, una parte de la carcasa aerodinámica, por ejemplo una media carcasa, y situar la banda de cizallamiento dentro de esta primera parte. Con este fin, la banda de cizallamiento es generalmente descendida en una orientación vertical por medio de un dispositivo de izamiento y a continuación situada sobre y conectada a una superficie interior de la primera parte. Debido a este procedimiento, la orientación vertical de la banda de cizallamiento determina la forma en la que la primera parte debe estar alineada con respecto a la dirección vertical, de manera que la orientación del molde en el que se construye esta primera parte, está también determinada. De acuerdo con la invención, sin embargo, la inclinación deseada del plano de la banda de cizallamiento con referencia al eje x, al seguir el procedimiento expuesto y situar la banda de cizallamiento verticalmente en la planta de fabricación, conduce a una correspondiente inclinación de la primera parte. Los inventores advirtieron que esta inclinación del molde puede facilitar la fabricación de la primera parte, porque la superficie interna de los moldes, que sigue la curvatura del perfil aerodinámico, puede ser situada más próxima a un plano horizontal, en particular en zonas críticas próximas al borde delantero. Esto facilita la colocación de fibras de refuerzo en el molde y su mantenimiento exactamente en la posición deseada.

De acuerdo con un aspecto de la invención, el plano de la banda de cizallamiento forma un ángulo con un eje x comprendido entre 10° y 45°. La selección de un ángulo en este margen permite llevar a cabo la invención para la mayoría de las combinaciones de flecha y curvatura previa. Al mismo tiempo, puede situarse un molde para la fabricación de la primera parte mencionada en una orientación adecuada para facilitar el tendido de fibras.

De acuerdo con la invención, la banda de cizallamiento se extiende sobre una gran parte de una longitud de la pala de rotor, incluyendo una sección longitudinal que presenta la flecha y la curvatura previa. La parte grande de cubierta por la banda de cizallamiento puede corresponderse con al menos un 50%, con al menos un 70% o al menos un 90% de la longitud de la pala de rotor de la turbina eólica. La sección longitudinal puede extenderse hasta una posición longitudinal de la pala, presentando la posición longitudinal de la pala una distancia, por ejemplo, inferior a 2 m o inferior a 1 m desde la punta de la pala. La banda de cizallamiento puede incluso extenderse desde una posición longitudinal próxima a la raíz de la pala hasta una posición longitudinal próxima a la punta de la pala. En cualquier caso, las ventajas de la invención se pueden obtener a lo largo de una parte sustancial de la longitud de la pala. En particular, en una zona próxima a la punta de la pala, donde se encuentra la mayoría de la curvatura.

De acuerdo con un aspecto de la invención, la pala de rotor presenta una o más bandas de cizallamiento suplementarias, en la que cada banda de cizallamiento suplementaria es plana y dispuesta en un plano paralelo al plano de la banda de cizallamiento. En algunos casos, las exigencias de soporte de carga pueden cumplimentarse del mejor modo mediante un diseño de banda de cizallamiento doble, en el que un par de bandas de cizallamiento esté situado próximo a una posición de la cuerda donde el perfil aerodinámico alcance su máxima altura de perfil, o mediante un diseño que presente (además de una banda de cizallamiento simple o en dicha banda de cizallamiento doble) una banda de cizallamiento suplementaria más próxima al borde trasero. Siempre que se sitúen las bandas de cizallamiento suplementarias, su alineación paralela con referencia a la banda de cizallamiento permite obtener también las ventajas descritas con respecto a la banda de cizallamiento respecto de las bandas de cizallamiento suplementarias.

De acuerdo con un aspecto de la presente invención, la carcasa aerodinámica comprende una media carcasa del lado de aspiración y una media carcasa del lado de presión. Ambas medias carcasas están conectadas a lo largo de la banda de cizallamiento y posiblemente una o más bandas de cizallamiento suplementarias, y adheridas entre sí en el borde delantero y en el borde trasero. Una de las medias carcasas puede corresponderse con la primera parte fabricada en un molde que puede estar conectada con la banda de cizallamiento cuando esté todavía situada en el molde.

De acuerdo con un aspecto de la invención, la estructura de soporte de carga comprende dos casquetes de larguero conectados entre sí por la banda de cizallamiento. Los casquetes de larguero pueden estar compuestos por capas de fibras unidireccionales de, por ejemplo, fibras de vidrio o de carbono, también en combinación con pultrusión.

De acuerdo con un aspecto de la invención, los casquetes de larguero están integrados en las medias carcasas. En particular, cada uno de los casquetes de larguero puede ser situado en un molde junto con otros materiales de fibras formando las carcasas y siendo infundidas con un material de plástico líquido. En dicho contexto de infusión, pueden estar integradas fibras secas, fibras preimpregnadas así como materiales de fibras pultrusionados y precurados. Como alternativa, los casquetes de larguero y las carcasas aerodinámicas pueden ser fabricadas por separado y unidos entre sí y con la banda de cizallamiento en una etapa separada. Independientemente de la forma en que esté conectada realmente la banda de cizallamiento con la carcasa y / o con los casquetes de larguero, la banda de cizallamiento siempre conecta con el lado de presión y con el lado de presión de la pala de rotor.

De acuerdo con un aspecto de la invención, una línea de referencia de la pala de rotor se extiende desde la raíz de la pala hasta la punta de la pala dentro de la carcasa aerodinámica y presenta una flecha y una curvatura previa. El concepto de una línea de referencia es generalmente utilizado para describir la forma de las palas de rotor de turbinas eólicas, donde la línea de referencia es algunas veces designada como eje geométrico longitudinal, curva de guía o curva de pluma. En particular, la línea de referencia puede corresponderse con los centros aerodinámicos o estructurales de las secciones transversales de la pala de rotor.

De acuerdo con un aspecto de la invención, la línea de referencia es una curva plana. En otras palabras, la línea de referencia está dispuesta en un plano. Esto hace particularmente fácil encontrar un plano de banda de cizallamiento en el que la banda de cizallamiento pueda desempeñar propiedades de soporte de carga óptimas.

De acuerdo con un aspecto de la invención, la línea de referencia está dispuesta en el plano de la banda de cizallamiento o en una distancia constante a partir de éste. Esto conduce a una simetría ventajosa de las cargas que actúan sobre la banda de cizallamiento.

De acuerdo con un aspecto de la invención, una distancia entre el plano de la banda de cizallamiento y la línea de referencia varía, en particular, de forma que la distancia sea mayor en una sección longitudinal exterior de la pala de rotor próxima a la punta que en una sección longitudinal interior de la pala de rotor próxima a la raíz de pala. Esto permite optimizar las características de la pala de rotor al operar bajo la carga. Por ejemplo, la desviación de los perfiles aerodinámicos en el plano x - y con respecto a la línea de referencia en la sección longitudinal exterior puede compensar, por ejemplo, los momentos torsionales que se acumulen a lo largo de la extensión de la pala. Esto puede contribuir a reducir las exigencias de par de un accionamiento de paso.

De acuerdo con un aspecto de la invención, la curvatura previa comprende una longitud de pala de entre un 0,5% y un 8% de. Este intervalo resultó ser suficiente con la finalidad de impedir golpes en la torre.

De acuerdo con un aspecto de la invención, la flecha representa entre un 0,5% y un 10% de la longitud de pala. En particular, la flecha puede seleccionarse dentro de este margen y depende de la curvatura previa seleccionada.

A continuación, se describe la invención con mayor detalle en base a las figuras. Las figuras muestran:

La Fig. 1 una pala de rotor de turbina eólica en una vista sobre el borde trasero,

la Fig. 2 la pala de rotor de turbina eólica de la fig. 1, en una vista sobre el lado de presión,

la Fig. 3 la pala de rotor de turbina eólica de las Figs. 1 y 2 vistas en sección transversal en la línea de puntos indicada como A - A de las Figs. 1 y 2, y

la Fig. 4 una serie de secciones transversales a través de la pala de rotor de turbina eólica de las Figs. 1 a 3,

la Fig. 5 una sección transversal de otra pala de rotor de turbina eólica.

La pala de rotor de turbina eólica 10 de la Fig. 1 se muestra en una vista a lo largo de la dirección y. Un borde trasero 22 (véase la Fig. 2) de la pala de rotor de turbina eólica está encada hacia el observador. La pala de rotor de turbina eólica 10 presenta un rotor de pala 12, una punta de pala 14, un lado de presión 16 y un lado de aspiración 18. Una línea de referencia 20 correspondiente a los centros aerodinámicos de la sección transversal de la pala de turbina eólica discurre desde el punto medio de la raíz de pala 12, donde la sección transversal de la pala de turbina eólica es circular, hasta la punta da pala 14. La raíz de pala 12 define un eje z de la pala de rotor 10, el cual es una línea perpendicular a la raíz de pala 12 y que apunta hacia la zona de la punta. La pala de rotor de turbina eólica 10 tiene una longitud aproximada de 90 m.

En la vista de la Fig. 1, se puede ver que la pala de rotor de turbina eólica 10 así como la línea de referencia 20 presentan una curvatura previa hacia el lado de presión 16 y a lo largo de la dirección del eje x. Por consiguiente, la punta de pala 14 está desplazada del eje z en la dirección x mediante un desplazamiento x 26 representado por una doble flecha.

La Fig. 2 muestra la pala de rotor de turbina eólica 10 en una vista sobre el lado de presión 16, el plano y -z mostrado en la figura se corresponde aproximadamente al plano de rotor, o a un plano de tangente de un cono de rotor si el eje z está inclinado con respecto al eje de rotor. La pala de rotor de turbina eólica 10 presenta un borde delantero 22, un borde trasero 24 y, en una posición longitudinal entre un 10% y un 30% de la longitud de pala, un resalto 28 donde la pala de rotor de turbina eólica presenta su máxima longitud de cuerda. La línea de referencia 20 está más próxima al borde delantero 22 de lo que lo está al borde trasero 24. Se puede apreciar que la pala de rotor de turbina eólica 10 presenta una flecha hacia el borde trasero 24, de manera que la punta de pala 14 esté desplazada del eje z en la dirección y por un desplazamiento y 30 representado por una doble flecha.

La Fig. 3 muestra una sección transversal en el plano designado como A - A en las Figs. 1 y 2. El plano de esta sección transversal está próximo a la punta de pala 14. En este emplazamiento, la pala de rotor de turbina eólica 10 presenta un perfil aerodinámico con un borde delantero, un borde trasero 24, un lado de presión 16 y un lado de aspiración 18. El perfil aerodinámico presenta una cuerda 32 que se extiende entre el borde delantero 22 y el borde trasero 24. Esta cuerda 32 define la dirección del eje y del sistema de coordenadas derecho xyz. El perfil aerodinámico presenta una altura de perfil 34 dispuesto en consonancia con la dirección x.

Una banda de cizallamiento plana 36 conecta el lado de presión 16 y el lado de aspiración 18. Dicha banda está dispuesta en un plano de banda de cizallamiento 38 que comprende el eje z y está inclinada con respecto al eje x en un ángulo5de aproximadamente 30°.

La Fig. 4 muestra la pala de rotor de turbina eólica 10 en una serie de secciones transversales en el plano xy. La primera sección transversal 40 está situada en la raíz de pala 12, donde la sección transversal es circular. La segunda sección transversal 42 está situada en una posición longitudinal de aproximadamente 40 m (siempre medidos desde la raíz de pala 12). La tercera sección transversal 44 está situada en una posición longitudinal de aproximadamente 60 m, la cuarta sección transversal está situada en un aposición longitudinal de aproximadamente 80 m y la quinta sección transversal 48 está situada en una posición longitudinal de aproximadamente 85 m. Las secciones transversales 42, 44, 46 y 48 presentan cada una un perfil aerodinámico. Se puede apreciar una ligera torsión de la pala de rotor de turbina eólica 10, porque la cuerda de la quinta sección transversal 48 está alineada con el eje y, mientras que la cuerda de la segunda sección transversal 42 está inclinada con referencia al eje y en unos pocos grados.

El plano de banda de cizallamiento 38 comprende el eje z y por tanto discurre a través del origen del sistema de coordenadas. La banda de cizallamiento puede apreciarse en cada una de las secciones transversales 42, 44, 46 y 48, siempre dispuestas en el plano de banda de cizallamiento 38.

La pala de rotor de turbina eólica mostrada en sección transversal en al Fig. 5, es similar a la pala de rotor de turbina eólica 10 de las figuras previas, los elementos similares son referenciados con los mismos numerales de referencia. La estructura de soporte de carga de la pala de rotor de turbina eólica de la Fig. 5 difiere en cuanto comprende una banda de cizallamiento suplementaria 50 situada en paralelo con la banda de cizallamiento 36. También se muestran dos casquetes de larguero 52 cada uno integrado en una de las dos medias carcasas. La banda de cizallamiento 36 y la banda de cizallamiento suplementaria 50 están ambas conectadas a cada uno de los dos casquetes de larguero 52.

Lista de numerales de referencia

10 pala de rotor de turbina eólica

12 raíz de pala

14 punta de pala

16 lado de presión

18 lado de aspiración

20 línea de referencia

22 borde delantero

24 borde trasero

26 desplazamiento x

28 resalto

30 desplazamiento y

32 cuerda

34 altura de perfil

36 banda de cizallamiento

38 plano de banda de cizallamiento

40 primera sección transversal

42 segunda sección transversal

44 tercera sección transversal

46 cuarta sección transversal

48 quinta sección transversal

50 banda de cizallamiento suplementaria

52 casquete de larguero

5ángulo

Claims (12)

REIVINDICACIONES

1. - Una pala de rotor de turbina eólica (10) que comprende

• una punta de pala (14),

• una raíz de pala (12) para su fijación a un buje de rotor, definiendo la raíz de pala (12) un eje z de un sistema de coordenadas derecho,

• una carcasa aerodinámica que presenta un borde delantero (22), un borde trasero (24), un lado de presión (16), un lado de aspiración (18) y, en una posición longitudinal próxima a la punta de pala (12), un perfil aerodinámico con una cuerda (32) y una altura de perfil (34), definiendo la cuerda (32) una dirección de un eje y del sistema de coordenadas derecho y definiendo la altura de perfil (34) una dirección de un eje x del sistema de coordenadas derecho, y

• una estructura de soporte de carga que incluye una banda de cizallamiento (36) que conecta el lado de presión (16) y el ángulo de aspiración (18), en la que

• la pala de rotor de turbina eólica (10) presenta una curvatura previa hacia el lado de presión (16), de manera que la punta de pala (14) esté desplazada respecto del eje z a lo largo de la dirección del eje x, • la pala de rotor de turbina eólica (10) presenta una flecha hacia el borde trasero (24) de manera que la punta de pala (14) esté desplazada respecto del eje z a lo largo de la dirección del eje y,

• la banda de cizallamiento (36) es una banda de cizallamiento plana que define un plano de banda de cizallamiento (38), y

• el plano de banda de cizallamiento (38) comprende el eje z o presenta una distancia constante desde este,caracterizada porque

• el plano de banda de cizallamiento (38) está inclinado con respecto al eje x y

• la banda de cizallamiento (36) se extiende a lo largo de una gran parte de la longitud de la pala de rotor de turbina eólica (10), incluyendo una sección longitudinal que presenta la flecha y la curvatura previa.

2. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de la reivindicación 1,caracterizada porqueel plano de banda de cizallamiento (36) forma un ángulo (8) con el eje x comprendido entre 10° y 45°.

3. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de la reivindicación 1 o 2,caracterizada porquela pala de rotor de turbina eólica (10) presenta una o más bandas de cizallamiento suplementarias (50) en la que cada banda de cizallamiento suplementario (50) es plana y está dispuesta en un plano paralelo al plano de banda de cizallamiento (38).

4. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3,caracterizada porquela carcasa aerodinámica comprende una media carcasa del lado de aspiración y una media carcasa del lado de presión.

5. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4,caracterizada porquela estructura de soporte de carga comprende dos casquetes de larguero (52) conectados entre sí por la banda de cizallamiento (36).

6. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de la reivindicación 5,caracterizada porquelos casquetes de larguero (52) están integrados en las medias carcasas.

7. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6,caracterizada porqueuna línea de referencia (20) de la pala de rotor de turbina eólica (10) se extiende desde raíz de pala (12) hasta la punta de pala (14) dentro de la carcasa aerodinámica y presenta una flecha y una curvatura previa.

8. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de la reivindicación 7,caracterizada porquela línea de referencia (20) es una curva plana.

9. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de la reivindicación 7 u 8,caracterizada porquela línea de referencia (20) está dispuesta en el plano de banda de cizallamiento (38) o en una distancia constante desde este.

10. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de la reivindicación 7 a 8,caracterizada porqueuna distancia entre el plano de banda de cizallamiento (38) y la línea de referencia (20) varía, en particular de manera que la distancia es mayor en una sección longitudinal exterior de la pala de rotor de turbina eólica próxima a la punta de pala (14) que en una sección longitudinal interna de la pala de rotor de turbina eólica (10) próxima a la raíz de pala (12).

11. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10,caracterizada porquela curvatura previa de la pala de rotor de turbina eólica (10) está comprendida entre un 0,25% y un 8% de la longitud de pala.

12. - La pala de rotor de turbina eólica (10) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11,caracterizada porquela flecha de la pala de rotor de turbina eólica (10) está comprendida entre un 0,25% y un 10% de la longitud de pala.