ES2949582A1 - Cobertura modular ensamblable para embarcaciones - Google Patents

Abstract

La cobertura modular ensamblable para embarcaciones mejora el proceso de montaje de las coberturas para embarcaciones instaladas en un espacio de trabajo en atmósfera controlada. La estructura modular permite, además de no tener que utilizar plásticos desechables, ya que se usan paneles de material rígido reutilizable, una mayor seguridad en los trabajos de instalación de la cobertura, ya que las planchas o paneles modulares se montan individualmente, siendo ligeras y manejables, evitando así tener que mover grandes y pesados rollos de plásticos. Además, cada módulo puede tenar sus propias características: células fotovoltaicas, especialmente ignifugas en zonas de alto riesgo, traslúcidas, con apertura para aireación, con salida de emergencia etc. Siendo la característica común de todos estos módulos su fácil manejo por parte de los obreros y su capacidad de ser ensambladas unas con otras sobre una estructura metálica de soporte.

Description

DESCRIPCIÓN

Cobertura modular ensamblable para embarcaciones

Sector de la técnica

La presente invención se encuadra en el sector del mantenimiento y reparación de embarcaciones, más concretamente en lo relativo a la cobertura de los barcos para posibilitar la correcta realización de los trabajos de pintura, reparación de embarcaciones. almacenaje o fabricación.

Antecedentes de la invención

Para llevar a cabo los trabajos de pintura y reparación de embarcaciones es imprescindible, técnica y medioambientalmente, aislar y cubrir total o parcialmente la embarcación que va a ser objeto de la intervención, al objeto principal de no contaminar con los trabajos de lijado o pintura otros barcos próximos o el propio medio ambiente. De este modo, se aísla del exterior la embarcación con la instalación final de equipos de extracción de aire y de calefacción, se garantiza así un entorno controlado en el interior, que permite realizar los trabajos asegurando las condiciones que precisan los productos a aplicar para su perfecto acabado, garantiza los plazos de ejecución, ya que no se pierden días de trabajo por lluvias, rocío y humedad o exceso de sol que pueden provocar un mal resultado de las aplicaciones e importantes pérdidas económicas. Sin embargo, el deficiente aislamiento que proporciona el plástico hace que sea necesario mantener los equipos de climatización en funcionamiento constante, generando un enorme gasto energético.

El principal problema técnico que se plantea es que los plásticos utilizados actualmente en la cobertura de embarcaciones para pintura o reparación son de un solo uso, no pueden ser reutilizados, ni son reciclables después de haber sido empleados para envolver embarcaciones, ya que en su cara interior se impregnan de polvo de lijado y productos aplicados como pinturas, disolventes y barnices, por lo que deben ser desechados al finalizar su vida útil, que no es de más de tres meses en montajes en exterior por causa de la radiación solar. Otro problema del plástico es que se ha de manejar en enormes y pesados rollos que hacen peligrosa y compleja su manipulación.

Para ilustrar el problema, y como ejemplo, una embarcación de 40 metros de eslora que deba ser pintada fuera del agua precisa para envolverla de unas dos toneladas de cobertura de largas tiras de plástico, unos 2000 metros lineales, que se sella a la estructura de soporte con cintas adhesivas y calor. En este primer proceso, la colocación de los plásticos sobre la estructura, ya se desecha aproximadamente el 25% del plástico inicial debido a recortes y pliegues, además de decenas de rollos de cinta adhesiva. Una vez pintado el barco, o pasados tres meses a la intemperie, la totalidad de los plásticos deben ser retirados por empresas autorizadas, compactados, trasladados a sus instalaciones y destruidos según la normativa. En el mejor de los casos se utilizan como combustible en incineradoras, generando gases nocivos y cenizas altamente contaminantes, a lo que hay que sumar la huella de carbono de los trasportes y la dependencia del exterior, ya que estos plásticos suelen ser importados desde fuera de la UE, siendo complicada y dependiente del mercado internacional su importación al efecto.

Seria por tanto deseable contar con una cobertura que fuera adaptable a las necesidades de cada servicio a realizar, que no genere residuos, disminuya la huella de carbono, no genere dependencia del exterior, pueda ser más eficiente energéticamente, regulando los flujos de aire, mejore la luminosidad interior y el aislamiento térmico y acústico para evitar que los ruidos producidos por los trabajos se propaguen al exterior. que además genere energía mediante paneles solares instalados en los lugares de mayor incidencia y aproveche el agua de lluvia, mejore estéticamente las zonas portuarias y aumente las condiciones de seguridad y salud de los trabajadores por la mayor facilidad de montaje.

Explicación de la invención.

La presente invención resuelve los inconvenientes anteriormente citados, eliminando las coberturas plásticas de un solo uso en la reparación o pintado de embarcaciones. La presente invención se refiere a una nueva estructura modular adaptable por medio de diversos paneles ensamblables El sistema comprende unos paneles modulares de material rígido reutilizable. hierro. plástico reciclado, fibra de vidrio u otros, que se fijan mediante resortes a los anclajes de las estructuras metálica de soporte por medio de railes rígidos con apoyos insertados en estructura tubular en su parte superior. La utilización de los citados paneles multifunción, permitirá realizar instalaciones de diverso tamaño, adaptando su forma según el tipo y volumen de la embarcación, o a una de sus partes, un mástil o un timón. Todo ese material podrá ser almacenado y reutilizado decenas o cientos de veces en distintos barcos y diferentes trabajos. sin generar residuos ni descartes de material.

Las coberturas modulares, una vez instaladas, pueden permanecer en servicio durante largos periodos, al contrario que las estructuras de plástico, que a los tres meses debe ser desmontados o reemplazados con plásticos nuevos. Las nuevas cubiertas modulares son más resistentes a los fuertes vientos, permiten regular mejor sus condiciones interiores al ser más aislantes que la lámina de plástico. Las coberturas con largas y pesadas láminas de plástico son prácticamente imposibles de instalar si hay viento o lluvia. Los modulares pueden montarse, sin riesgo para las personas y equipos, aunque sea en un día o lugar con mucho viento o mal tiempo. Las estructuras modulares además permiten la instalación de paneles de diversos materiales y funciones. por ello permite adaptar las instalaciones al entorno, de modo que se pueda lograr una mayor eficiencia energética. distribuyendo paneles solares en las zonas de mayor inclinación e incidencia e instalando paneles traslúcidos para regular la luminosidad interior en las zonas donde sea preciso, atendiendo a la estación del año y las condiciones climáticas del lugar. Estéticamente la cobertura de paneles mejora ostensiblemente el impacto desfavorable que causan las enormes estructuras de plástico blanco en los puertos integrados en las ciudades. Además, permite el montaje de paneles especialmente ignífugos en zonas próximas a trabajos de soldadura o de especial peligro de incendio, a su vez representa una mejora considerable en la formación del personal, ya que hay menor riesgo de accidentes laborales, puesto que la instalación de los módulos resulta mucho más sencilla. El sistema modular es menos peligroso en su instalación ya que no precisa de herramientas peligrosas como las de corte y pistolas de calor.

Además, colocar largas tiras de plástico precisa de mucho personal y riesgo en sus trabajos, ya que obliga al manejo de pesados rollos de plástico en altura, con equipos de calor y corte. Sin embargo, la nueva estructura formada por módulos ensamblables se ha diseñado para que los paneles, por tamaño y peso, aproximadamente un metro de largo por no más de unos 25 kilos de peso, sean los adecuados para que una o dos personas puedan colocar uno a uno todos los módulos ensamblados, con menor riesgo de lesiones por el bajo peso y el fácil manejo individual de cada módulo.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Realización preferente de la invención

De acuerdo con una realización preferente de la invención, mostrada en la Figura 1. la cobertura objeto de invención tiene una configuración rectangular, estando comprendido por:

- una estructura formada por paneles (1) rectangulares, unidos mediante soportes o medios de fijación, situados en posición vertical y fijados a una estructura metálica, los paneles, sin pretender limitar sus características, podrán contar con paneles solares (2) dispositivos de cierre y apertura (3), traslúcidos, practicable o de otras aplicaciones.

- una estructura superior que cubre el recinto y que estará formado por paneles de material rígido, en este caso de paneles solares (3), montados sobre raíles apoyados en una pieza de soporte específica a la que se atornilla y se inserta a su vez en la estructura tubular, a la que queda sujeta.

La aplicación industrial de la invención resulta evidente, puesto que es imprescindible la cobertura para la correcta realización de los trabajos de mantenimiento.

Claims (2)

REIVINDICACIONES

1. Se reivindica como de exclusivo derecho y propiedad una cubierta modular ensamblable (Figura 1) para la cobertura de embarcaciones.

2. Cubierta modular que comprende paneles fabricados en material rígido reutilizable de fácil manejo por pocas personas, montados y engarzados entre sí en los anclajes de una estructura metálica multidireccional.