ES2944465T3 - Aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones - Google Patents
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Abstract
La invención describe un aparato de correderas de cajón de articulación de tres secciones, que incluye un riel superior (1), un riel intermedio (2), un riel fijo (3), una cremallera de articulación superior (4) y una cremallera de articulación inferior (5S, 5), en el que el riel central (2) está conectado de manera deslizable al riel fijo (3) a través de la cremallera inferior (5S, 5), el riel superior (1) está conectado de manera deslizable al riel central (2) a través de la parte superior cremallera de articulación (4), la cremallera de articulación superior (4) y la cremallera de articulación inferior (5S, 5) son estructuras separadas, la cremallera de articulación superior (4) está montada entre el riel central (2) y el riel superior (1) después de ensamblarse, y la cremallera de varillaje inferior (5S, 5) se monta entre el riel fijo (3) y el riel central (2) después de ensamblarse. Según la invención, la cremallera superior (4) y la cremallera inferior (5S, 5) se configuran como estructuras separadas, por lo que se puede simplificar el proceso de fabricación, por lo que se reduce el coste de fabricación; las estructuras separadas pueden ensamblarse rápidamente en una estructura integrada y compartirse en correderas para cajones con diferentes longitudes, lo que reduce la dificultad de producción y montaje, facilita el montaje y desmontaje del dispositivo de corredera para cajones, brinda un buen rendimiento de deslizamiento y mejora en gran medida la eficiencia de producción. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones
Campo técnico
La invención se refiere al campo técnico de los cajones, en particular a un aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones.
Técnica anterior
Las correderas de cajón son un accesorio de hardware utilizado en un cuerpo de mueble, las correderas de cajón de la técnica previa generalmente incluyen tipos de enlace de dos secciones y tres secciones, y en comparación con el tipo de dos secciones, las correderas de cajón con enlace de tres secciones son más flexibles y tienen menor resistencia durante el deslizamiento. Una corredera de cajón con enlace de tres secciones del estado de la técnica generalmente incluye un carril superior, un carril medio, un carril fijo y otros componentes, en el que el carril fijo está conectado con un cuerpo de armario de un cajón y se fija en el cuerpo del armario mediante tornillos. El carril superior está conectado con un tirador bloqueado en el cajón. Al empujar y tirar del cajón, éste se abre y se cierra mediante el funcionamiento de las guías del cajón. Muchas piezas complejas provocan grandes dificultades en el montaje, con lo que aumentan las dificultades y los costes de producción y disminuye la eficacia de la producción.
La Patente CN104352095B divulga un montaje de corredera del cajón con enlace de tres secciones conocido en la técnica.
El documento US 2017/135482 A1 divulga un conjunto de carril de deslizamiento que incluye un primer carril, un segundo carril y un dispositivo auxiliar de deslizamiento. El segundo carril se desplaza longitudinalmente con respecto al primero. El dispositivo auxiliar de deslizamiento está dispuesto de forma móvil entre el primer carril y el segundo carril. El dispositivo auxiliar de deslizamiento incluye una primera parte y una segunda parte acopladas mutuamente. Al menos un miembro rodante está montado en una de entre la primera parte y la segunda parte para facilitar que el segundo carril se mueva en relación con el primer carril.
El documento EP 3363325 A1 divulga un montaje de carril de deslizamiento del montaje inferior incluye una vía de deslizamiento principal que tiene una vía primaria. Una vía de deslizamiento interior incluye una vía auxiliar y una vía exterior conectada a la vía auxiliar. Una vía inferior está conectada a la vía exterior y está situada frente a la vía auxiliar. Una vía interior está conectada a la vía auxiliar y está situada frente a la vía exterior. Un carril de deslizamiento exterior incluye un tablero de ensamblaje y tableros interior y exterior conectados a dos bordes del tablero de ensamblaje. El carril de deslizamiento interior se desliza en el carril de deslizamiento exterior. Un primer tablero de asistencia de deslizamiento se conecta de forma deslizante al carril de deslizamiento principal y al carril de deslizamiento interior. Un segundo tablero de asistencia de deslizamiento se conecta de forma deslizante a los carrilles de deslizamiento interior y exterior. Al menos uno de entre el primero y segundo tableros de asistencia de deslizamiento está provisto tanto de rodillos como de bolas. Sin embargo, el ensamblaje de las correderas de cajón con enlace de tres secciones requiere una alta precisión en el montaje, lo que conlleva dificultades en el ensamblaje, aumentando las dificultades y los costes de producción y reduciendo la eficiencia de la producción.
Sumario de la invención
Es un objeto primario de la invención resolver el problema antedicho proporcionando un aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cajón con que sea simple montar y puede reducir los costes de fabricación.
Otro objeto de la invención es proporcionar un aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones que sea fácil de montar y desmontar, que tenga un buen rendimiento de deslizamiento y que sea capaz de mejorar en gran medida la eficiencia de la producción.
Con el fin de lograr los objetos anteriores, se proporciona la solución técnica de la invención según el conjunto de reivindicaciones adjunto.
Breve descripción de los dibujos
La Fig. 1 es una vista esquemática despiezada de un aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cajón con según una realización de la invención.
La Fig. 2 es un diagrama parcialmente ampliado de una vista esquemática despiezada del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cajón con según una realización de la invención.
La Fig. 3 es una vista esquemática que muestra una estructura donde un conjunto de engranaje del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cajón con se proporciona en un carril medio de acuerdo con una realización de la invención.
La Fig. 4 es una vista esquemática que muestra la estructura del conjunto de engranaje del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cajón con según una realización de la invención. La Fig. 5 es una vista despiezada del ensamblaje de engranaje del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según una realización de la invención.
La Fig. 6 es una vista superior parcial del ensamblaje de engranaje del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cuando es proporcionado en el carril medio según una realización de la invención.
La Fig. 7 es una vista de sección transversal parcial del ensamblaje de engranaje del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cuando es proporcionado en el carril medio según una realización de la invención.
La Fig. 8 es una vista esquemática que muestra una estructura donde el engranaje del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones está entre una cremallera de enlace superior y una cremallera de enlace inferior según una realización de la invención.
La Fig. 9 es un diagrama parcialmente ampliado de una vista esquemática que muestra una estructura donde el engranaje del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones está entre la cremallera de enlace superior y la cremallera de enlace inferior según una realización de la invención.
La Fig. 10 es una vista seccional del engranaje del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cajón con entre la cremallera de enlace superior y la cremallera de enlace inferior según una realización de la invención.
La Fig. 11 es una vista esquemática que muestra un primer modo de despiece de la cremallera de enlace superior del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones cajón con según una realización de la invención.
La Fig. 12 es una vista esquemática que muestra un segundo modo de despiece de la cremallera de enlace superior del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según una realización de la invención.
La Fig. 13 es una vista esquemática que muestra una estructura de la cremallera de enlace superior ensamblada del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según una realización de la invención.
La Fig. 14 es una vista esquemática que muestra un primer modo de despiece de la cremallera de enlace inferior del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según una realización de la invención.
La Fig. 15 es una vista esquemática que muestra un segundo modo de despiece de la cremallera de enlace inferior del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según una realización de la invención.
La Fig. 16 es una vista esquemática que muestra una estructura de la cremallera de enlace inferior ensamblada del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según una realización de la invención.
La Fig. 17 es una vista esquemática que muestra una estructura de un aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones ensamblado desde un primer ángulo según una realización de la invención. La Fig. 18 es una vista esquemática que muestra una estructura del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones ensamblado desde un segundo ángulo según una realización de la invención. La fig. 19 es una vista esquemática en sección transversal que muestra una estructura del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones ensamblado desde el segundo ángulo según una realización de la invención.
La fig. 20 es un diagrama parcialmente ampliado de la vista esquemática en sección transversal que muestra una estructura del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones ensamblado desde el segundo ángulo según una realización de la invención.
La Fig. 21 es una vista esquemática del aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones proporcionado en un cajón según una realización de la invención.
Descripción detallada de la invención
Para que los objetos, aspectos y ventajas de la invención resulten más evidentes, se realizará una descripción detallada de la invención haciendo referencia a los dibujos y realizaciones adjuntos.
Para lograr los objetos anteriores, la solución técnica de la invención es la siguiente.
En referencia a las Figs. 1 a 21, la invención proporciona un aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones, que incluye un carril superior 1, un carril medio 2, un carril fijo 3, una cremallera de enlace superior 4 y una cremallera de enlace inferior 5, el carril medio 2 está unido de forma deslizante al carril fijo 3 a través de la cremallera de enlace inferior 5, el carril superior 1 está unido de forma deslizante al carril medio 2 a través de la cremallera de enlace superior 4, la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de enlace inferior 5 son de estructuras separadas, la cremallera de enlace superior 4 se monta entre el carril medio 2 y el carril superior 1 después de ser ensamblado,
y la cremallera de enlace inferior 5 se monta entre el carril fijo 3 y el carril medio 2 después de ser ensamblado. Según la invención, en la que la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de enlace inferior 5 están configuradas como estructuras separadas, el proceso de fabricación puede simplificarse de este modo, por lo que se reduce el coste de fabricación; las estructuras separadas pueden ensamblarse rápidamente para dar una estructura integrada y compartirse en correderas de cajón con diferentes longitudes, lo que reduce la dificultad de producción y ensamblaje, facilita el montaje y desmontaje del dispositivo de deslizamiento de cajón, proporciona un buen rendimiento de deslizamiento y mejora en gran medida la eficiencia de producción. En esta realización, la cremallera de enlace inferior 5 incluye un primer bastidor de rueda inferior 51, un segundo bastidor de rueda inferior 52 y un cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53, el primer bastidor de rueda inferior 51 y el segundo bastidor de rueda inferior 52 están respectivamente conectados de forma desmontable con dos extremos de la porción lateral izquierda del cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53, y una rueda grande 30 está provista en las porciones laterales, orientadas hacia el cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53, del primer bastidor de rueda inferior 51 y del segundo bastidor de rueda inferior 52. En esta realización, la cremallera de enlace inferior 5 incluye un primer bastidor de rueda inferior 51, un segundo bastidor de rueda inferior 52 y un cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53, respectivamente; una rueda media 40 está dispuesta en las partes superior e inferior del primer bastidor de rueda inferior 51 y del segundo bastidor de rueda inferior 52, respectivamente; una rueda pequeña 50 está dispuesta en dos extremos, opuestos al primer bastidor de rueda inferior 51 y al segundo bastidor de rueda inferior 52, de la parte derecha del cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53, respectivamente; y la rueda grande 30, la rueda media 40 y la rueda pequeña 50 están dispuestas entre el carril fijo 3 y el carril medio 2. De acuerdo con la invención, la cremallera de enlace superior e inferior 5s incluye el primer bastidor de rueda inferior 51, el segundo bastidor de rueda inferior 52 y el cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53, el proceso de fabricación puede simplificarse mediante la configuración de la estructura separada de la cremallera de enlace inferior 5, por lo que se reduce el coste de fabricación; las estructuras separadas pueden ensamblarse rápidamente para dar una estructura integrada y el primer bastidor de rueda inferior 51 y el segundo bastidor de rueda inferior 52 pueden compartirse en correderas de cajón con diferentes longitudes, lo que reduce la dificultad de producción y ensamblaje, facilita el montaje y desmontaje del dispositivo de deslizamiento de cajón, proporciona un buen rendimiento de deslizamiento y mejora en gran medida la eficiencia de producción; la rueda grande 30, la rueda media 40 y la rueda pequeña 50 están colocadas entre el carril fijo 3 y el carril medio 2 y pueden soportar, rodar y orientar el carril medio 2 y el carril fijo 3 durante el funcionamiento de las correderas de cajón.
En otra realización, la cremallera de enlace superior 4 incluye un primer bastidor de rueda superior 41, un segundo bastidor de rueda superior 42 y un cuerpo de la cremallera de enlace superior 43, el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 están respectivamente conectados de forma desmontable a los extremos delantero y trasero del cuerpo de la cremallera de enlace superior 43. El primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 están respectivamente provistos de una rueda superior 10 en las porciones superiores de los mismos el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 están provistos respectivamente de una rueda superior 10 en sus partes superiores, el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 están provistos respectivamente de una rueda esférica 20 en sus partes laterales izquierda y derecha, y la rueda superior 10 y la rueda esférica 20 están situadas entre el carril superior 1 y el carril medio 2. De acuerdo con la invención, la cremallera de enlace superior 4 incluye el primer bastidor de rueda superior 41, el segundo bastidor de rueda superior 42 y el cuerpo de la cremallera de enlace superior 43, el proceso de fabricación puede simplificarse mediante la configuración de la estructura separada de la cremallera de enlace superior 4, por lo que se reduce el coste de fabricación; las estructuras separadas pueden ensamblarse rápidamente en una estructura integrada y el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 pueden compartirse en correderas de cajón con diferentes longitudes, lo que reduce la dificultad de producción y ensamblaje, facilita el ensamblaje y desembalaje del dispositivo de deslizamiento de cajón, proporciona un buen rendimiento de deslizamiento y mejora en gran medida la eficiencia de producción; la rueda superior 10 y la rueda esférica 20 están dispuestas entre el carril superior 1 y el carril medio 2 y pueden soportar, rodar y orientar el carril medio 2 y el carril superior 1 durante el funcionamiento del deslizamiento del cajón.
En otra realización, los extremos delantero y trasero del cuerpo de la cremallera de enlace superior 43 están provistos, respectivamente, de una ranura de sujeción 431 y un bloque limitador 432 provisto en una abertura de la ranura de sujeción 431, el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42, en los extremos orientados hacia el cuerpo de la cremallera de enlace superior 43, están provistos, respectivamente, de un saliente limitador 410 emparejado con la ranura de sujeción 431 y cuando el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 se conectan respectivamente a los extremos delantero y trasero del cuerpo de la cremallera de enlace superior 43, los salientes limitadores 410 del primer bastidor de rueda superior 41 y del segundo bastidor de rueda superior 42 se deslizan dentro de las ranuras de sujeción 431 a través de los bloques limitadores 432 en los dos extremos del cuerpo de la cremallera de enlace superior 43 respectivamente para ser fijados. De acuerdo con la invención, la disposición de las ranuras de sujeción 431, los bloques limitadores 432 y los salientes limitadores 410 puede facilitar el montaje del primer bastidor de rueda superior 41, el segundo bastidor de rueda superior 42 y el cuerpo de la cremallera de enlace superior 43, el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 pueden así ensamblarse rápidamente con el cuerpo de la cremallera de enlace superior 43 en una estructura integrada, y el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 pueden compartirse en correderas de cajón con diferentes longitudes, lo que reduce la dificultad de producción y montaje, facilita el montaje y desmontaje del dispositivo de deslizamiento de cajón, proporciona un buen rendimiento de deslizamiento y mejora en gran medida la eficiencia de producción.
En otra realización, ambos extremos de la porción lateral izquierda del cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53 están provistos de salientes de fijación 531, las porciones laterales, orientadas hacia el cuerpo de la cremallera de enlace superior 43, del primer bastidor de rueda inferior 51 y del segundo bastidor de rueda inferior 52 están provistas de ranuras de fijación 510 emparejadas con los salientes de fijación 531 y cuando el primer bastidor de rueda inferior 51 y el segundo bastidor de rueda inferior 52 se conectan respectivamente a ambos extremos de la porción lateral izquierda del cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53, los salientes de fijación 531 en los dos extremos de la porción lateral izquierda del cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53 se sujetan respectivamente en las ranuras de fijación 510 para proporcionar fijación. De acuerdo con la invención, la disposición de los salientes de fijación 531 y de las ranuras de fijación 510 puede facilitar el montaje del primer bastidor de rueda inferior 51, del segundo bastidor de rueda inferior 52 y del cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53, de modo que el primer bastidor de rueda inferior 51 y el segundo bastidor de rueda inferior 52 pueden ensamblarse rápidamente con el cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53 en una estructura integrada, el primer bastidor de rueda inferior 51 y el segundo bastidor de rueda inferior 52 pueden compartirse en correderas de cajón con diferentes longitudes, lo que reduce la dificultad de producción y montaje, facilita el montaje y desmontaje del dispositivo de deslizamiento de cajón, proporciona un buen rendimiento de deslizamiento y mejora en gran medida la eficiencia de producción.
En otra realización, el carril medio 2 también está provisto de un conjunto de engranaje 6, el conjunto de engranaje 6 incluye un asiento de montaje 61 y un engranaje 62, el carril medio 2 está provisto de un orificio de fijación 21, el asiento de montaje 61 está fijado en el orificio de fijación 21, el engranaje 62 está dispuesto en el asiento de montaje 61 y el extremo superior y el extremo inferior del engranaje 62 se conectan respectivamente con la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de enlace inferior 5 después de extenderse, una cremallera adaptada al engranaje 62 se proporciona en la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de enlace inferior 5, respectivamente; y cuando el carril superior 1 se desliza sobre el carril medio 2, el engranaje 62 se transmite entre la cremallera de la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de la cremallera de enlace inferior 5. De acuerdo con la invención, la disposición anterior puede permitir que el engranaje 62 se fije rápidamente en el carril medio 2 después de que el engranaje 62 se monte en el asiento de montaje 61; después de que se monte el dispositivo de deslizamiento de cajón, el engranaje 62, la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de enlace inferior 5 pueden interactuar y están conectadas entre sí para realizar la transmisión mutua, y cuando el dispositivo de deslizamiento de cajón realiza una acción de empuje y tracción, la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de enlace inferior 5 pueden moverse una respecto a la otra impulsadas por el engranaje 62, realizando así la función de movimiento de enlace de tres secciones del dispositivo de deslizamiento de cajón.
En otra realización, el primer bastidor de rueda superior 41, el segundo bastidor de rueda superior 42 y el cuerpo de la cremallera de enlace superior 43 están provistos de cremalleras 60 respectivamente a lo largo de una dirección longitudinal de los mismos, las cremalleras 60 del primer bastidor de rueda superior 41, el segundo bastidor de rueda superior 42 y el cuerpo de la cremallera de enlace superior 43 están en posiciones opuestas a lo largo de una línea recta cuando se conectan, y se colocan en un lado de la conexión del saliente limitador 410 y la ranura de sujeción 431. La cremallera 60 de la cremallera de enlace inferior 5 está dispuesta en el cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53 a lo largo de una dirección longitudinal de la misma y la cremallera 60 de enlace inferior 5 está dispuesta en el cuerpo de la cremallera de enlace inferior 53 a lo largo de una dirección longitudinal del mismo. De acuerdo con la invención, la disposición anterior puede permitir que el primer bastidor de rueda superior 41 y el segundo bastidor de rueda superior 42 se ensamblen con los cuerpos de la cremallera de enlace con diferentes longitudes, la transmisión del engranaje 62 entre la cremallera 60 de la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera 60 de la cremallera de enlace inferior 5 no se vea influenciada después de ser ensamblada, lo que reduce las dificultades en la producción y el ensamblaje, facilita el montaje y desmontaje, y mejora en gran medida la eficiencia de la producción.
En otra realización, el asiento de montaje 61 incluye una base 611, la base 611 está provista de una ranura 6111 para montar un engranaje 62, un eje limitador 6112 está provisto en una pared interior de la ranura 6111, un orificio de eje 621 emparejado con el eje limitador 6112 está provisto en una posición central del engranaje 62 y cuando el engranaje 62 está montado en la ranura 6111, el eje limitador 6112 se extiende dentro del orificio del eje 621, de modo que el engranaje 62 puede girar en la ranura 6111 y así se realiza la transmisión entre la cremallera de la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de la cremallera de enlace inferior 5. De acuerdo con la invención, la disposición anterior puede permitir que el conjunto de engranaje 6 realice mejor la transmisión entre la cremallera de la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de la cremallera de enlace inferior 5, de modo que la cremallera de enlace superior 4 y la cremallera de enlace inferior 5 puedan moverse una con respecto a la otra impulsadas por el engranaje 62, realizando así la función de movimiento de enlace de tres secciones del dispositivo de deslizamiento del cajón.
En otra realización, los dos extremos de la base 611 están conectados integralmente con estructuras elásticas 612, respectivamente, la estructura elástica 612 tiene forma de U y está provista de escalones limitadores 6121 en un extremo, el orificio de fijación 21 en el eje central incluye un orificio central 211 emparejado con la base 611 y orificios cuadrados 212 emparejados con los escalones limitadores 6121 de la estructura elástica en los dos extremos de la base 611. La base 611 se inserta en el orificio central 211 cuando el asiento de montaje 61 se monta en el eje central, y la base 611 se inserta en el orificio central 211 cuando el asiento de montaje 61 se monta en el eje central, además, los escalones limitadores 6121 de las estructuras elásticas 612 en los dos extremos de la base 611 se sujetan en los orificios cuadrados 212 para realizar la fijación. De acuerdo con la invención, la disposición del orificio central 211 y del orificio cuadrado 212 permite montar la base 611 en el orificio central 211 del carril medio 2, fijando eficazmente las posiciones horizontales delantera-trasera e izquierda-derecha del engranaje 62; además, los escalones limitadores
6121 de las estructuras elásticas 612 en los dos extremos de la base 611 están montados en los orificios cuadrados 212 del carril medio 2, fijando eficazmente la dirección vertical del engranaje 62 mediante la disposición de los escalones limitadores 6121, de modo que las posiciones del conjunto de engranaje 6 y del carril medio 2 quedan fijadas; el diseño anterior es estructuralmente razonable, el engranaje 62 y la base 611 pueden fijarse rápidamente en el carril medio 2 después de ser montados con gran facilidad.
En otra realización, las esquinas curvadas de dos lados del carril medio 2 y del carril superior 1 son estructuras de nervaduras de refuerzo 70. Según la invención, la disposición de la estructura de nervaduras de refuerzo 70 permite tensar mejor el carril central 2 y el carril superior 1, y la estructura es más estable. El carril medio 2 y el carril superior 1 incluyen cada uno una porción de placa superior 100 y dos porciones curvadas laterales 200, la porción de placa superior 100 y las dos porciones curvadas laterales 200 del carril medio 2 y del carril superior 1 están conectadas a través de una estructura de nervadura de refuerzo 70, la estructura de nervadura de refuerzo 70 incluye un primer punto de flexión 701, un segundo punto de flexión 702 y un plano inclinado 703, dos extremos del plano inclinado 703 están conectados integralmente con el primer punto de flexión 701 y el segundo punto de flexión 702, respectivamente, y el primer punto de flexión 701 y el segundo punto de flexión 702 son estructuras en forma de arco. De acuerdo con la invención, la disposición del primer punto de flexión 701, el segundo punto de flexión 702 y el plano inclinado 703 permiten que las conexiones de la porción de placa superior 100 con las dos porciones laterales curvadas 200 del carril medio 2 o del carril superior 1 se curven dos veces, de modo que se forma la estructura de nervaduras de refuerzo 70, mejorando así la capacidad portante y la estabilidad, mejorando la condición de tensión del carril medio 2 y del carril superior 1, y estabilizando la estructura.
Claims (9)
1. Un aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones, que comprende un carril superior (1), un carril medio (2), un carril fijo (3), una cremallera de enlace superior (4) y una cremallera de enlace inferior (5), el carril medio se conecta deslizablemente al carril fijo a través de la cremallera de enlace inferior, el carril superior se conecta deslizablemente al carril medio a través de la cremallera de enlace superior, la cremallera de enlace superior y la cremallera de enlace inferior son de estructuras separadas, la cremallera de enlace superior se monta entre el carril medio y el carril superior después de ser ensamblado, y la cremallera de enlace inferior se monta entre el carril fijo y el carril medio después de ser ensamblado,
en el que la cremallera de enlace inferior comprende un primer bastidor de rueda inferior (51), un segundo bastidor de rueda inferior (52) y un cuerpo de la cremallera de enlace inferior (53), y una rueda grande (30) se proporciona en las porciones laterales, frente al cuerpo de la cremallera de enlace inferior, del primer bastidor de rueda inferior y del segundo bastidor de rueda inferior; una rueda media (40) se proporciona en una porción superior y una porción inferior del primer bastidor de rueda inferior y del segundo bastidor de rueda inferior, respectivamente; una rueda pequeña (50 ) está dispuesta en dos extremos, opuestos al primer bastidor de rueda inferior y al segundo bastidor de rueda inferior, de la parte lateral derecha del cuerpo de la cremallera de enlace inferior, respectivamente; y la rueda grande, la rueda central y la rueda pequeña están dispuestas entre el carril fijo y el carril medio, caracterizado porque
el primer bastidor de rueda inferior y el segundo bastidor de rueda inferior están conectados respectivamente de forma desmontable con dos extremos de la porción lateral izquierda del cuerpo de la cremallera de enlace inferior.
2. El aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según la reivindicación 1, en el que la cremallera de enlace superior comprende un primer bastidor de rueda superior (41), un segundo bastidor de rueda superior (42) y un cuerpo de la cremallera de enlace superior (43), el primer bastidor de rueda superior y el segundo bastidor de rueda superior están conectados de forma desmontable respectivamente a los extremos delantero y trasero del cuerpo de la cremallera de enlace superior, el primer bastidor de rueda superior y el segundo bastidor de rueda superior están provistos respectivamente de una rueda superior (10) en sus partes superiores, el primer bastidor de rueda superior y el segundo bastidor de rueda superior están provistos respectivamente de una rueda esférica (20) en sus partes laterales izquierda y derecha, y la rueda superior y la rueda esférica están situadas entre el carril superior y el carril medio.
3. El aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según la reivindicación 2, en el que los extremos delantero y trasero del cuerpo de la cremallera de enlace superior están provistos, respectivamente, de una ranura de sujeción (431) y un bloque limitador (432) provistos en una abertura de la ranura de sujeción, el primer bastidor de la rueda superior y el segundo bastidor de la rueda superior, en los extremos orientados hacia el cuerpo superior de cremallera de enlace, están provistos respectivamente de un saliente limitador (410) combinada con la ranura de sujeción, y cuando el primer bastidor de rueda superior y el segundo bastidor de rueda superior se conectan respectivamente a los extremos delantero y trasero del cuerpo de la cremallera de enlace superior, los salientes limitadores del primer bastidor de rueda superior y del segundo bastidor de rueda superior se deslizan dentro de las ranuras de sujeción a través de los bloques limitadores en los dos extremos del cuerpo de la cremallera de enlace superior respectivamente para ser fijados.
4. El aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según la reivindicación 1, en el que ambos extremos de la parte lateral izquierda del cuerpo de la cremallera de enlace inferior están provistos de salientes de fijación, las partes laterales, orientadas hacia el cuerpo superior de la cremallera de enlace, del primer bastidor inferior de la rueda y el segundo bastidor inferior de la rueda están provistas de ranuras de fijación combinadas con los salientes de fijación, y cuando el primer bastidor de rueda inferior y el segundo bastidor de rueda inferior se conectan respectivamente a ambos extremos de la porción lateral izquierda del cuerpo de la cremallera de enlace inferior, los salientes de fijación en los dos extremos de la porción lateral izquierda del cuerpo de la cremallera de enlace inferior se sujetan respectivamente en las ranuras de fijación para proporcionar fijación.
5. El aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según la reivindicación 4, en el que el carril medio también está provisto de un conjunto de engranaje (6), el conjunto de engranaje comprende un asiento de montaje (61) y un engranaje (62), el carril medio está provisto de un orificio de fijación (21), el asiento de montaje está fijado en el orificio de fijación, el engranaje se dispone en el asiento de montaje, y el extremo superior y el extremo inferior del engranaje se conectan respectivamente con la cremallera de enlace superior y la cremallera de enlace inferior después de alcanzar, una cremallera adaptada al engranaje se proporciona en la cremallera de enlace superior y la cremallera de enlace inferior, respectivamente; y cuando el carril superior se desliza sobre el carril medio, el engranaje se transmite entre la cremallera de la cremallera de enlace superior y la cremallera de la cremallera de enlace inferior.
6. El aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según la reivindicación 5, en el que el primer bastidor de rueda superior, el segundo bastidor de rueda superior y el cuerpo de la cremallera de enlace superior están provistos de cremalleras respectivamente a lo largo de una dirección de longitud de los mismos, las cremalleras del primer bastidor de la rueda superior, el segundo bastidor de la rueda superior y el cuerpo de la cremallera de enlace superior están en posiciones opuestas a lo largo de una línea recta cuando están conectados, y se colocan en un lado
de la conexión del saliente limitador y la ranura de sujeción; y la cremallera de la cremallera de enlace inferior se dispone sobre el cuerpo de la cremallera de enlace inferior a lo largo de una dirección en longitud del mismo.
7. El aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según la reivindicación 5, en el que el asiento de montaje comprende una base (611), la base está provista de una ranura (6111) para montar un engranaje (62), un eje limitador (6112) está provisto en una pared interior de la ranura, un orificio de eje (621) que coincide con el eje limitador está provisto en una posición central del engranaje, y cuando el engranaje está montado en la ranura, el eje limitador se extiende dentro del orificio de eje, de modo que el engranaje puede girar en la ranura y así se realiza la transmisión entre la cremallera de la cremallera de enlace superior y la cremallera de la cremallera de enlace inferior.
8. El aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según la reivindicación 7, en el que los dos extremos de la base están conectados integralmente con estructuras elásticas, respectivamente, la estructura elástica tiene forma de U y está provista de escalones limitadores (6121) en un extremo, el orificio de fijación en el eje central comprende un orificio central (211) coincidente con la base y orificios cuadrados (212) coincidentes con los escalones limitadores de la estructura elástica en los dos extremos de la base, y la base se inserta en el orificio central cuando el asiento de montaje se monta en el eje central, además, los escalones limitadores de las estructuras elásticas en los dos extremos de la base se sujetan en los orificios cuadrados para realizar la fijación.
9. El aparato de deslizamiento de cajón con enlace de tres secciones según la reivindicación 1, en el que el carril medio y el carril superior comprenden cada uno una porción de placa superior (100) y dos porciones curvadas laterales (200), la porción de placa superior y las dos porciones curvadas laterales del carril medio y del carril superior están conectadas a través de una estructura de nervadura de refuerzo (70), la estructura de nervadura de refuerzo comprende un primer punto de flexión (701), un segundo punto de flexión (702) y un plano inclinado (703), dos extremos del plano inclinado están conectados integralmente con el primer punto de flexión y el segundo punto de flexión, respectivamente, y el primer punto de flexión y el segundo punto de flexión son estructuras en forma de arco.
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