ES2942581T3 - Aerogenerador con prolongación del buje del rotor - Google Patents

Aerogenerador con prolongación del buje del rotor Download PDF

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ES2942581T3 ES18827068T ES18827068T ES2942581T3 ES 2942581 T3 ES2942581 T3 ES 2942581T3 ES 18827068 T ES18827068 T ES 18827068T ES 18827068 T ES18827068 T ES 18827068T ES 2942581 T3 ES2942581 T3 ES 2942581T3
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Daniel Becker
Thomas Handreck
Bernd Lüneburg
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ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Rothe Erde Germany GmbH
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ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Rothe Erde Germany GmbH
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Abstract

La invención se refiere a un aerogenerador, que comprende un buje de rotor, un cojinete de pala y una pala de rotor, caracterizado porque entre el buje de rotor y el cojinete de pala está dispuesta una extensión de buje de rotor cónica, teniendo la prolongación de buje de rotor un primer diámetro en la parte lado de la extensión del cubo del rotor que mira hacia el cojinete de pala y un segundo diámetro en el lado de la extensión del cubo del rotor que mira hacia el cubo del rotor, siendo el primer diámetro mayor que el segundo diámetro, estando la pala del rotor conectada directa o indirectamente al cojinete de pala. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Aerogenerador con prolongación del buje del rotor
Estado de la técnica
La presente invención se refiere a un aerogenerador según el preámbulo de la reivindicación 1.
Los aerogeneradores de este tipo son conocidas en el estado de la técnica. Las tendencias actuales de desarrollo en el sector de los aerogeneradores multi-MW se dirigen hacia bujes cada vez más grandes (escalado), en los que por lo general el rodamiento de la pala tiene que ser escalado como componente por separado, es decir, independiente. Sin embargo, siguiendo la tendencia actual, el tamaño del buje chocará con los límites prácticos que imponen las limitaciones logísticas y tecnológicas. No obstante, es deseable que la longitud de la pala y, por lo tanto, por razones mecánicas, el diámetro de la brida de la pala y el diámetro del cojinete de la pala (así como la altura de la torre) sigan aumentando con el fin de optimizar aún más el rendimiento energético de los aerogeneradores. Los dispositivos conocidos en el estado de la técnica no pueden resolver satisfactoriamente los problemas resultantes.
En el documento US 2014/0084592 A1 se describe un aerogenerador según preámbulo de la reivindicación 1. En este aerogenerador se usa un generador especial de dos partes que tiene un estator interior y un rotor exterior. El estator interior está conectado a la góndola del aerogenerador. El rotor exterior encierra el estator interior. En el estator interior están dispuestos los dispositivos para la generación de energía (polos 23, bobinas 24). Las palas del rotor del aerogenerador están unidas a un anillo interior de un cojinete de la pala. El anillo exterior del cojinete de la pala está unido a una prolongación cónica del buje del rotor.
Divulgación de la invención
Es un objeto de la presente invención proponer un aerogenerador que permita aumentar ventajosamente el tamaño de los aerogeneradores y en el que se puede unir de manera sencilla la pala del rotor al cojinete de la pala.
Según la invención, este objetivo se consigue mediante un aerogenerador con las características de la reivindicación de patente 1. En las reivindicaciones dependientes se describen perfeccionamientos de la invención.
Según la invención, el diámetro de una prolongación cónica del buje del rotor orientada hacia el cojinete de la pala es mayor que el diámetro de la prolongación cónica del buje del rotor orientada hacia el buje del rotor, de tal modo que la prolongación del buje del rotor se estrecha en la dirección del buje del rotor. Esto permite ampliar la pala del rotor (y, por lo tanto, el cojinete de la pala) sin ampliar también la unión de la prolongación del buje del rotor al buje del rotor (y, por lo tanto, en particular, al propio buje del rotor). De este modo, se puede realizar ventajosamente un aerogenerador en el que el diámetro de la brida del buje del rotor es menor que el diámetro de la brida de la pala del rotor. Según la invención, así es posible usar un buje del rotor comparativamente pequeño y dado el caso ligero, lo que puede tener un efecto ventajoso sobre los costes, las posibilidades de transporte y el peso. Al mismo tiempo, aumenta la variabilidad en la combinación de componentes, ya que el diámetro de la brida de la pala del rotor y el diámetro de la brida del buje del rotor no tienen por qué ser iguales. En particular, la forma cónica de la prolongación del buje del rotor permite una fabricación sencilla y rentable. Además, según la invención, es posible que la pala del rotor esté directa o indirectamente unida al cojinete de la pala, por ejemplo atornillada, por lo que el cojinete de la pala puede desmontarse fácilmente. Además, la ventaja según la invención es que la rigidez de la construcción adyacente del lado del buje puede mejorarse mediante la prolongación del buje del rotor, con lo que el buje del rotor puede diseñarse de forma optimizada en cuanto al peso o al tamaño. Esto significa que, a pesar del aumento de la carga debido a un mayor escalado de los componentes, se puede prescindir de refuerzos adicionales en el cojinete de la pala o, al menos, se pueden reducir dichos refuerzos adicionales.
En particular, está previsto que la prolongación del buje del rotor sea hueca. Según una forma de realización de la presente invención, se prevé que la pala del rotor esté unida al cojinete de la pala directamente, es decir, en particular sin un adaptador o una pieza intermedia. Preferentemente, es posible que el cojinete de la pala y la pala del rotor estén unidos por arrastre de forma o por gravedad mediante un elemento de fijación (por ejemplo, tornillos). Esto puede tener un efecto especialmente beneficioso en el montaje y el desmontaje de los componentes.
Según la invención, está previsto que el cojinete de la palas comprenda un primer anillo de cojinete de la palas y un segundo anillo de cojinete de la palas, en el que el primer anillo de cojinete de la palas está unido por arrastre de forma o bien por arrastre de forma y por gravedad a la prolongación del buje del rotor o está formado como parte de la prolongación del buje del rotor. Según la invención, el primer anillo de rodamiento de la palas está firmemente unido (por ejemplo, atornillado) a la prolongación del buje del rotor o al primer anillo de rodamiento de la palas está integrado como parte de la prolongación del buje del rotor. En particular, la integración del primer anillo del cojinete de la pala, es decir, preferentemente la parte fija del cojinete de la pala, en la prolongación del buje del rotor conduce ventajosamente a una mayor rigidez del cojinete de la pala, a una reducción del peso y a una reducción de los costes, ya que se puede prescindir de un anillo por separado. Además, es posible que con la ayuda de la prolongación del buje del rotor se pueda llevar a cabo un desmontaje más sencillo, especialmente en lo que respecta a una sustitución o un mantenimiento del cojinete de la pala. Esto es particularmente ventajoso si el rodamiento de la pala (o un anillo de rodamiento de la pala del rodamiento de la pala) está diseñado como parte de la prolongación del buje del rotor.
Según la invención, está previsto que el primer anillo de cojinete de la pala esté formado como un anillo de cojinete de la pala exterior y el segundo anillo de cojinete de la pala esté formado como un anillo de cojinete de la pala interior. El anillo de rodamiento exterior de la pala es preferentemente el anillo de rodamiento de la pala que está unido directamente a la prolongación del buje del rotor, mientras que el anillo de rodamiento interior de la pala es preferentemente el anillo de rodamiento de la pala que está unido directamente a la pala del rotor.
Según la invención, se prevé que el segundo anillo de rodamiento de la pala esté unido directa o indirectamente a la pala del rotor.
En particular, es posible que el segundo anillo de rodamiento de la pala esté unido a la pala del rotor directamente, es decir, en particular sin un adaptador o pieza intermedia. Preferentemente, el segundo anillo de rodamiento de la pala puede unirse por arrastre de forma o bien por arrastre de forma y en arrastre por gravedad a la pala del rotor con ayuda de un medio de fijación (por ejemplo, con ayuda de tornillos).
Según una forma de realización de la presente invención, se prevé que una pieza intermedia esté dispuesta entre el cojinete de la pala y la pala del rotor. En particular, es posible que la pieza intermedia se fije al cojinete de la pala (en el segundo anillo de cojinete de la pala) con ayuda de un medio de fijación y se fije a la pala del rotor con ayuda de un medio de fijación. Esto puede tener un efecto beneficioso sobre la rigidez de la construcción adyacente en el lado de la pala del rotor. Según esta forma de realización, existe por lo tanto una conexión indirecta entre el cojinete de la pala y la pala del rotor.
Según una forma de realización de la presente invención, es posible que el rodamiento de la pala comprenda una unión giratoria triple por medio de rodillos o que esté formado como una unión giratoria triple por medio de rodillos.
Preferentemente, es posible que en el primer o el segundo anillo de rodamiento de la pala esté dispuesto un saliente, es decir, en particular, en los anillos de rodamiento interior o exterior de la pala. Además, según una forma de realización de la presente invención, es posible que el otro anillo de rodamiento de la pala (es decir, el anillo de rodamiento de la pala en el que no está dispuesto el saliente) esté formado por dos partes.
Alternativamente, según una forma de realización de la presente invención, es posible que el cojinete de la pala comprenda o esté configurado como un cojinete toroidal, o que el cojinete de la pala comprenda o esté configurado como un cojinete de cuatro puntos, o que el cojinete de la pala comprenda o esté configurado como un cojinete doble de cuatro puntos. Es concebible que la unión triple por medio de rodillos, el cojinete toroidal, el cojinete de cuatro puntos o el cojinete doble de cuatro puntos dispongan de otros cojinetes adicionales. Estos pueden tener otros rodillos radiales adicionales y/o otros rodillos axiales adicionales. También es concebible que el rodamiento de la pala comprenda una unión giratoria por medio de rodillos triple por medio de rodillos (4RD), un rodamiento de rodillos cruzados o un rodamiento de rodillos cruzados doble, o que esté diseñado como una unión giratoria por medio de rodillos triple por medio de rodillos (4RD), un rodamiento de rodillos cruzados o un rodamiento de rodillos cruzados doble.
Una unión triple por medio de rodillos (3RD) tiene una vida útil más larga en comparación con un rodamiento de cuatro puntos o un rodamiento doble de cuatro puntos y puede transmitir fuerzas mayores con el mismo tamaño. Esto resulta especialmente ventajoso con los aerogeneradores que son cada vez más grandes. Según una forma de realización de la presente invención, la prolongación del buje del rotor permite una rigidez aumentada ventajosamente para el uso de la unión giratoria triple por medio de rodillos, lo que es beneficioso para la 3RD. Esto es especialmente cierto porque con la transmisión de potencia desde el extremo de la pala del rotor hasta la prolongación del buje del rotor, se produce una transmisión de potencia de tubo a tubo que está más uniformemente distribuida que una transmisión de potencia de rodamiento al buje del rotor. En particular, la transmisión axial de potencia de la pala del rotor a la prolongación del buje del rotor es más uniforme que de la pala del rotor a través del cojinete de la pala directamente al buje del rotor.
Por otro lado, la rigidez axial uniforme no estaría garantizada en la misma medida en el caso de una unión directamente al buje del rotor, de modo que puede producirse una deformación oval dependiente de la configuración del cojinete en la unión del buje al cojinete de la pala. La no uniformidad del buje del rotor (en particular un buje de bola) se reduce/compensa ventajosamente mediante la prolongación del buje del rotor según una forma de realización de la presente invención. De este modo, la prolongación del buje del rotor puede proporcionar una rigidez axial uniforme en la unión de la pala.
Según una forma de realización de la presente invención, está previsto que la prolongación del buje del rotor se forme por separado del buje del rotor. Esto hace posible que la prolongación del buje del rotor sea una pieza separada (del buje del rotor) que está unida (por ejemplo, atornillada) al buje del rotor o esté colocada en el mismo. Esto tiene un efecto especialmente beneficioso en el montaje y el desmontaje de la prolongación del buje del rotor y, al mismo tiempo, puede dar lugar a una mayor rigidez en la zona de unión/conexión del buje del rotor gracias a la prolongación del buje del rotor.
Según una forma de realización de la presente invención, se prevé que la prolongación del buje del rotor esté dispuesta de forma inamovible, y en particular por arrastre de forma o bien por arrastre de forma y en arrastre por gravedad, sobre el buje del rotor. De acuerdo con una forma de realización de la presente invención, es ventajosamente posible que la prolongación del buje del rotor esté fijamente unida (por ejemplo atornillada) al buje del rotor con la ayuda de un medio de fijación. Así, incluso cuando el aerogenerador está en funcionamiento, no tiene lugar un movimiento relativo entre el buje del rotor y la prolongación del buje del rotor.
Según una forma de realización de la presente invención, se prevé que un accionamiento de tipo Pitch esté formado como parte de la prolongación del buje del rotor o esté dispuesto dentro de la prolongación del buje del rotor. El accionamiento de tipo Pitch está configurado preferentemente para ajustar el ángulo de paso de la pala del rotor (en particular con la ayuda del cojinete de la pala).
Según una forma de realización de la presente invención, se prevé que la prolongación del buje del rotor comprenda un primer componente de prolongación del buje y un segundo componente de prolongación del buje, en donde el primer y el segundo componentes de prolongación del buje se forman preferentemente paralelos al eje principal de rotación del cojinete de la palas, en particular como carcasas parciales de la prolongación del buje del rotor. De acuerdo con una forma de realización de la presente invención, esto permite un mantenimiento y un desmontaje particularmente ventajosos de la prolongación del buje del rotor. Es concebible que la prolongación del buje del rotor tenga al menos otro componente de prolongación del buje. Es posible que el primer y el segundo componentes de prolongación del buje estén formados paralelamente al eje principal de rotación del cojinete de la pala, o en ángulo con el mismo. En ambos casos, es especialmente posible que las extensiones del buje del rotor estén configuradas de este modo. Existen ventajas particulares si el primer anillo de rodamiento de la pala está configurado como parte de la prolongación del buje del rotor o está integrado en la prolongación del buje del rotor. Esto permite el desmontaje y el mantenimiento del rodamiento de la pala o de sus componentes en el estado instalado. Por ejemplo, uno de los componentes de la prolongación del buje (con anillo de rodamiento de las palas integrado) podría retirarse para acceder al interior del rodamiento de las palas con fines de mantenimiento o sustitución de componentes. Por lo tanto, sólo habría que desmontar uno de los componentes de la prolongación del buje (especialmente las medias carcasas) y no la pala completa del rotor (con el anillo de rodamiento de la pala). Tiene sentido realizar el desmontaje y el mantenimiento en la posición de las 12 o en la posición de las 6 de la pala del rotor, es decir, cuando el eje longitudinal de la pala del rotor es paralelo al eje longitudinal de la torre del aerogenerador. En estas posiciones, prácticamente no actúan momentos flectores sobre el componente de prolongación del buje restante.
Según una forma de realización de la presente invención, está previsto que la prolongación del buje del rotor, en particular el primer y/o el segundo componente de prolongación del buje, comprende nervaduras, preferentemente en el lado interior de la prolongación del buje del rotor. De este modo, puede conseguirse de forma ventajosa una rigidez especialmente mejorada, lo cual tiene un efecto beneficioso sobre la optimización del peso y de las posibilidades de escalado.
Según una forma de realización de la presente invención, está previsto que un saliente esté dispuesto en el primer anillo de rodamiento de la pala o en el segundo anillo de rodamiento de la pala. En particular, se prevé que una lengüeta esté dispuesta en los anillos de rodamiento interior o exterior de la pala. También es concebible que el otro anillo del cojinete de la pala, en el que no está dispuesto el saliente, esté fabricado en dos partes. Por ejemplo, es concebible que el anillo del cojinete de la pala en el que no está dispuesto el saliente forme parte de la prolongación del buje del rotor, es decir, que el anillo del cojinete de la pala en el que no está dispuesto el saliente esté integrado en la prolongación del buje del rotor. Sin embargo, también es concebible que el anillo de rodamiento de la pala, en el que no se encuentra el saliente, sólo forme parte parcialmente de la prolongación del buje del rotor. En este caso, el aerogenerador dispone preferentemente de una pieza de cojinete que, junto con la prolongación del buje del rotor, forma el anillo del cojinete de la pala en el que no está dispuesto el saliente. La pieza de cojinete se fija preferentemente a la prolongación del buje del rotor mediante una unión atornillada. El saliente tiene preferentemente tres superficies de rodadura para los elementos rodantes, una superficie de rodadura dispuesta paralela al eje de rotación del cojinete de la pala y dos superficies de rodadura dispuestas ortogonales al eje de rotación del cojinete de la pala. Esto permite usar una unión giratoria triple por medio de rodillos (3RD). También es concebible que se use una unión giratoria triple por medio de rodillos por medio de rodillos (4RD).
Según la invención, se prevé que la prolongación del buje del rotor comprenda al menos una abertura de paso para que pasen un elemento de fijación, para fijar la pala del rotor al cojinete de la pala, y/o una herramienta sustancialmente paralela al eje principal de giro del cojinete de la pala. Si la prolongación del buje del rotor está parcialmente configurada como anillo de rodamiento de la pala exterior, durante el montaje se puede fijar la pala del rotor al anillo de rodamiento de la pala interior a través de la al menos una abertura de paso. La pala del rotor puede ser atornillada, por ejemplo, para su fijación. Para ello, la al menos una abertura de paso está suficientemente dimensionada y dispuesta en paralelo a una abertura de fijación -prevista para la fijación de la pala del rotor al anillo del cojinete interior de la pala- en el anillo del cojinete interior de la pala. La sección transversal de la al menos una abertura de paso es preferentemente circular, pero también puede ser ovalada o angular. Es concebible que la al menos una abertura de paso tenga lementos auxiliares de centrado para centrar el elemento de fijación al montar la pala del rotor.
Según una forma de realización de la presente invención, se prevé que la prolongación del buje del rotor se fabrique mediante un proceso de conformado.
Alternativamente, también es concebible que la prolongación del buje del rotor se fabrique como una pieza fundida mediante un proceso de fundición o como una construcción soldada mediante soldadura.
Otros detalles, características y ventajas de la invención se desprenderán de los dibujos y de la siguiente descripción de las formas de realización preferentes con referencia a los dibujos. Los dibujos ilustran simplemente formas de realización a modo de ejemplo de la invención, que no restringen la idea de la invención.
Breve descripción de las figuras
La figura 1 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 2 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 3 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 4 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 5 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 6 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 7 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 8 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 9 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 10 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 11 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 12 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
La figura 13 muestra esquemáticamente un área parcial de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención.
Realizaciones de la invención
En las distintas figuras, las mismas partes están siempre provistas de los mismos símbolos de referencia, por lo que normalmente sólo se nombran o mencionan una vez.
La figura 1 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención. En particular, se muestra una zona parcial de un sistema de rotor con un buje del rotor 1. El buje del rotor 1 está unido a una prolongación del buje del rotor 4, que está realizada como una pieza separada del buje del rotor 1. La prolongación del buje del rotor 4 y el buje del rotor 1 están dispuestos de manera que no se pueden mover entre sí, de tal modo que durante el funcionamiento no se produce ningún movimiento relativo entre la prolongación del buje del rotor 4 y el buje del rotor 1. En el extremo de la prolongación del buje del rotor 4 que está orientado en sentido contrario al buje del rotor 1 está fijado un cojinete de la pala 2. La prolongación del buje del rotor 4 se estrecha en la dirección del buje del rotor 1 y tiene forma cónica. Como resultado, un primer diámetro 5 de la prolongación del buje del rotor 4 en el extremo del lado del cojinete de la pala de la prolongación del buje del rotor 4 es mayor que un segundo diámetro 6 de la prolongación del buje del rotor 4 en el extremo del lado del buje del rotor de la prolongación del buje del rotor 4. En la figura 1 se muestra ampliada, dentro de la sección circular discontinua, una zona alrededor del cojinete de la pala 2. Aquí se muestra una unión giratoria triple por medio de rodillos. Según la invención, es posible que el cojinete de la pala 2 comprenda un primer y un segundo anillo de cojinete de la pala 10, 11. El primer anillo de rodamiento de la pala 10 está montado en la prolongación del buje del rotor 4 o directamente integrado en la prolongación del buje del rotor 4 (es decir, realizado como parte de la prolongación del buje del rotor 4, tal como se muestra en la figura 1). En la forma de realización mostrada en la figura 1, el segundo anillo de rodamiento de la pala 11 está unido directamente a la pala del rotor 3. La prolongación del buje del rotor 4 comprende preferentemente un primer componente de prolongación del buje y un segundo componente de prolongación del buje (no mostrado), en el que el primer y el segundo componentes de prolongación del buje están realizados preferentemente paralelos al eje principal de rotación del cojinete de la pala 2, en particular como carcasas parciales de la prolongación del buje del rotor 4. La flecha 8 simboliza el viento que actúa sobre el aerogenerador.
La figura 2 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según una realización de la presente invención. A diferencia de la realización representada en la figura 1, entre el cojinete de la pala 2 y la pala del rotor 3 hay una pieza intermedia 9, que está diseñada en particular como una pieza separada y está conectada al cojinete de la pala 2 (en particular al segundo anillo de cojinete de la palas 11) y a la pala del rotor 3. La pieza intermedia 9 puede tener diferentes formas, por ejemplo cilíndrica o cónica.
La figura 3 ilustra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según una forma de realización de la presente invención. La prolongación del buje del rotor 4, en la forma de realización de la presente invención realizada como el primer anillo de rodamiento de la pala 10, presenta la abertura de paso 12 a través de la cual, durante el montaje y el desmontaje de la pala del rotor 3 (no mostrada aquí), la pala del rotor 3 es atornillada al segundo anillo de rodamiento de la pala 11 con la ayuda de la abertura de fijación 12'. El segundo anillo de soporte de la pala 11 presenta el saliente 13, que en la forma de realización ilustrada de la presente invención está dirigida hacia fuera. En formas de realización alternativas de la presente invención, el saliente 13 puede estar dispuesto en el primer anillo de cojinete de la pala 10 y orientado hacia dentro. Interior y exterior se refieren a una superficie encerrada por el cojinete de la pala ortogonal al eje de rotación del cojinete de la pala. El anillo de rodamiento de la pala giratorio es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 4 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. La prolongación del buje del rotor 4, en la forma de realización de la presente invención mostrada como el primer anillo de rodamiento de la pala 10, presenta la abertura de paso 12 a través de la cual, durante el montaje y el desmontaje de la pala del rotor 3 (no mostrada aquí), la pala del rotor 3 es atornillada al segundo anillo de rodamiento de la pala 11 con la ayuda de la abertura de fijación 12'. El segundo anillo de soporte de la pala 11 presenta el saliente 13, que en la forma de realización ilustrada de la presente invención está dirigida hacia fuera. En formas de realización alternativas de la presente invención, el saliente 13 puede estar dispuesto en el primer anillo de cojinete de la pala 10 y orientada hacia dentro. Se muestra una unión giratoria triple por medio de rodillos (4RD) con los rodillos axiales A y los rodillos radiales R. La 4RD está integrada, al menos parcialmente, en la prolongación del buje del rotor 4; la prolongación del buje del rotor 4 forma, al menos parcialmente, el primer anillo del cojinete de la pala 10. El aerogenerador representado también dispone de la pieza de cojinete 15, que se fija a la prolongación del buje del rotor 4 mediante la unión atornillada 14. El anillo de rodamiento de la pala giratoria es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 5 muestra una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Al igual que el aerogenerador mostrado en la figura 3, el aerogenerador mostrado aquí presenta la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo del cojinete de la pala 11 con el saliente 13. Aquí también se usa como rodamiento una unión giratoria triple por medio de rodillos 3RD. El primer anillo del cojinete de la pala 10 no está integrado en la prolongación del buje del rotor 4, sino que está fijado a la prolongación del buje del rotor 4 como pieza de cojinete 15 con la unión atornillada 14. El anillo de rodamiento de la pala giratoria es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 6 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Se muestran la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo de rodamiento de la pala 11. El aerogenerador mostrado tiene un rodamiento doble de cuatro puntos compuesto por dos hileras de bolas. El primer anillo de rodamiento de la pala 10 está integrado en la prolongación del buje del rotor 4. El anillo de rodamiento de la pala giratorio es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 7 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Se muestran la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo de rodamiento de la pala 11. El aerogenerador mostrado tiene un rodamiento doble de cuatro puntos, que comprende dos rodamientos de cuatro puntos 4P. La pieza de cojinete 15 se fija a la prolongación del buje del rotor 4 con la unión atornillada 14 y forma el primer anillo de cojinete de la pala 10. El anillo de rodamiento de la pala giratoria es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 8 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Se muestran la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo de rodamiento de la pala 11. El aerogenerador mostrado tiene un rodamiento de cuatro puntos 4P. La pieza de cojinete 15 se fija a la prolongación del buje del rotor 4 con la unión atornillada 14 y forma el primer anillo de cojinete de la pala 10. El anillo de rodamiento de la pala giratorio es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 9 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Se muestran la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo de rodamiento de la pala 11. El aerogenerador mostrado tiene un rodamiento de cuatro puntos 4p. El primer anillo de rodamiento de la pala 10 está integrado en la prolongación del buje del rotor 4. El anillo de rodamiento de la pala giratorio es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 10 muestra una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Se muestran la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo de rodamiento de la pala 11. El aerogenerador mostrado tiene un rodamiento toroidal con los rodillos axiales en forma de barril A y los rodillos radiales R. La pieza de cojinete 15 se fija a la prolongación del buje del rotor 4 con la unión atornillada 14 y forma el primer anillo de cojinete de la pala 10. En una forma de realización no mostrada aquí, el primer anillo de rodamiento de la pala 10 también puede estar integrado, al menos parcialmente, en la prolongación del buje del rotor 4. El anillo de rodamiento de la pala giratorio es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 11 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Se muestran la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo de rodamiento de la pala 11. El aerogenerador mostrado tiene un rodamiento de rodillos cruzados doble, que comprende dos filas de rodillos cruzados K. La pieza de cojinete 15 se fija a la prolongación del buje del rotor 4 con la unión atornillada 14 y forma el primer anillo de cojinete de la pala 10. En una forma de realización que no se muestra aquí, el primer anillo de rodamiento de la pala 10 también puede estar integrado, al menos parcialmente, en la prolongación del buje del rotor 4. El anillo de rodamiento de la pala giratorio es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 12 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Se muestran la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo de rodamiento de la pala 11. El aerogenerador mostrado tiene un rodamiento de rodillos cruzados que comprende una hilera de rodillos cruzados K. La pieza de cojinete 15 se fija a la prolongación del buje del rotor 4 con la unión atornillada 14 y forma el primer anillo de cojinete de la pala 10. En una forma de realización que no se muestra aquí, el primer anillo de rodamiento de la pala 10 también puede estar integrado, al menos parcialmente, en la prolongación del buje del rotor 4. El anillo de rodamiento de la pala giratorio es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
La figura 13 muestra esquemáticamente una sección de un aerogenerador según otra forma de realización de la presente invención. Se muestran la prolongación del buje del rotor 4, la abertura de paso 12, la abertura de montaje 12' y el segundo anillo de rodamiento de la pala 11. El aerogenerador mostrado tiene un rodamiento de rodillos cruzados doble que comprende dos hileras de rodillos cruzados K, en el que las dos hileras de rodillos cruzados K están inclinadas 45° en comparación con la forma de realización mostrada en la figura 11. La pieza de cojinete 15 se fija a la prolongación del buje del rotor 4 con la unión atornillada 14 y forma el primer anillo de cojinete de la pala 10. En una forma de realización no mostrada aquí, el primer anillo de rodamiento de la pala 10 también puede estar integrado, al menos parcialmente, en la prolongación del buje del rotor 4. El anillo de rodamiento de la pala giratorio es aquí el segundo anillo de rodamiento de la pala 11.
Lista de símbolos de referencia
1 Buje del rotor
2 Cojinete de la pala
3 Pala del rotor
4 Prolongación del buje del rotor
5 Primer diámetro
6 Segundo diámetro
8 Viento
9 Pieza intermedia
10 Primer anillo de rodamiento de la pala
11 Segundo anillo de rodamiento de la pala
12 Abertura de paso
12' Abertura de montaje
13 Saliente
14 Unión roscada
15 Pieza de rodamiento
A Rodillo axial
K Rodamiento de rodillos cruzados
R Rodillo radial
4P Rodamiento de cuatro puntos

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Aerogenerador que comprende un buje del rotor (1), un cojinete de la palas (2) y una pala del rotor (3), en el que una prolongación cónica del buje del rotor (4) está dispuesta entre el buje del rotor (1) y el cojinete de la palas (2), en el que la prolongación del buje del rotor (4) presenta un primer diámetro (5) en su lado orientado hacia el cojinete de la palas (2) y presenta un segundo diámetro (6) en su lado orientado hacia el buje del rotor (1), en el que el primer diámetro (5) es mayor que el segundo diámetro (6), en el que la pala del rotor (3) está unida indirecta o directamente al cojinete de la palas (2), en el que el cojinete de la palas (2) comprende un primer anillo de cojinete de la palas (10) y un segundo anillo de cojinete de la palas (11), en el que el primer anillo de cojinete de la palas (10) está unido, por arrastre de forma o bien por arrastre de forma y en arrastre por gravedad, a la prolongación del buje del rotor (4) o está realizado como parte de la prolongación del buje del rotor (4), en donde el primer anillo de cojinete de la pala (10) está realizado como un anillo de cojinete de la pala exterior y el segundo anillo de cojinete de la pala (11) está realizado como un anillo de cojinete de la pala interior, en donde la prolongación del buje del rotor (4) presenta al menos una abertura de paso (12) para pasar a través de un elemento de fijación para fijar la pala del rotor (3) al cojinete de la pala (2) y/o a una herramienta sustancialmente paralela al eje principal de rotación del cojinete de la pala (2), en donde la al menos una abertura de paso (12) está dispuesta paralela a una abertura de fijación (12') en el anillo interior de cojinete de la pala (11) prevista para fijar la pala del rotor (3) al anillo interior de cojinete de la pala (11), caracterizado porque las líneas centrales de la abertura de paso (12) y de la abertura de fijación (12') están alineadas entre sí.
2. Aerogenerador según la reivindicación 1, en el que el segundo anillo de rodamiento de la pala (11) está unido directa o indirectamente a la pala del rotor (3).
3. Aerogenerador según una de las reivindicaciones anteriores, en el que una pieza intermedia (9) está dispuesta entre el cojinete de la pala (2) y la pala del rotor (3).
4. Aerogenerador según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la prolongación del buje del rotor (4) está realizada por separado del buje del rotor.
5. Aerogenerador según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la prolongación del buje del rotor (4) está dispuesta de forma inamovible, y en particular por arrastre de forma o bien por arrastre de forma y en arrastre por gravedad, sobre el buje del rotor (1).
6. Aerogenerador según una de las reivindicaciones anteriores, en el que un accionamiento de tipo Pitch está realizado como parte de la prolongación del buje del rotor (4) o está dispuesto dentro de la prolongación del buje del rotor (4).
7. Aerogenerador según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la prolongación del buje del rotor (4) comprende un primer componente de prolongación del buje y un segundo componente de prolongación del buje, en el que el primer y el segundo componentes de prolongación del buje se realizan preferentemente paralelos al eje principal de rotación del cojinete de la palas (2), en particular como semicarcasas de la prolongación del buje del rotor (4).
8. Aerogenerador según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la prolongación del buje del rotor (4), en particular el primer y/o el segundo componente de prolongación del buje, presenta nervaduras, preferentemente en el lado interior de la prolongación del buje del rotor (4).
9. Aerogenerador según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que un saliente (13) está dispuesta en el primer anillo del cojinete de la pala (10) o en el segundo anillo del cojinete de la pala (11).
10. Aerogenerador según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la prolongación del buje del rotor (4) se fabrica por medio de un proceso de fundición.
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