ES2937725T3 - Mueble con unidad de activación y dispositivo de accionamiento - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a una unidad de desbloqueo para accionar dos muebles entre sí, con una carcasa, con un émbolo móvil con respecto a la carcasa entre una primera posición final y una segunda posición final, y con un elemento tensor que está montado de forma móvil en la carcasa, y un mueble con dos muebles que se pueden mover entre sí, en el que en una de estas partes del mueble están dispuestos una unidad de disparo y un dispositivo de accionamiento de este tipo, y un elemento de accionamiento del émbolo para el émbolo de la unidad de disparo y un impulsor que se puede acoplar al dispositivo de accionamiento están dispuestos en la otra parte del mueble. El elemento de tracción está acoplado o puede acoplarse dentro de la carcasa a un elemento giratorio dispuesto en la carcasa y al émbolo y tiene un extremo de conexión que sobresale de la carcasa. El elemento pivotante tiene una zona de contacto al menos instantánea en el lado del pistón. Con la presente invención se desarrolla una unidad de disparo que se puede colocar en un mueble independientemente de la posición de un dispositivo de accionamiento. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Mueble con unidad de activación y dispositivo de accionamiento

La invención se refiere a un mueble con dos partes de mueble que se pueden mover una con respecto a otra, en donde en una de estas partes de mueble están dispuestos una unidad de activación y un dispositivo de accionamiento para abrir en parte la parte de mueble con respecto a un cuerpo de mueble que constituye una primera parte de mueble mediante sobrepresión desde una posición final de funcionamiento cerrada, en donde la unidad de activación presenta una carcasa con un empujador montado en la misma, que puede desplazarse con respecto a la carcasa entre una primera posición final y una segunda posición final, y un elemento pivotante dispuesto en la carcasa, en donde el empujador sobresale en parte de la carcasa al menos cuando está en la primera posición final, en donde el elemento pivotante presenta una zona de contacto en el lado del empujador al menos momentánea y está configurado como palanca pivotante con dos brazos de palanca, en donde una recta definida por una recta polar de pivotado del elemento pivotante y la respectiva zona de contacto en el lado del empujador, y que está orientada normal a la recta polar de pivotado, toca tangencialmente el empujador en su zona de contacto en el lado de la carcasa, tanto cuando el empujador está en la primera posición final como cuando el empujador está en la segunda posición final, o traspasa el empujador entre la zona de contacto en el lado de la carcasa y un orificio de paso de empujador de la carcasa, en donde la zona de contacto en el lado de la carcasa del empujador, al menos cuando se desplaza en la dirección de retracción, está acoplada con el elemento pivotante en la zona de contacto en el lado del empujador entrando en contacto con esta en arrastre de fuerza y en donde, en la otra parte de mueble están dispuestos un elemento de accionamiento de empujador para el empujador de la unidad de activación y un talón de arrastre que se puede acoplar con el dispositivo de accionamiento.

Por el documento WO 2013/173 853 A1 se conoce un dispositivo de eyección con un elemento de eyección a modo de empujador y un cable Bowden que conecta el dispositivo de eyección con un dispositivo de carga. El dispositivo de eyección debe disponerse en el área de fácil acceso con la mano para el usuario.

El documento CN 103 742 016 A divulga un dispositivo de eyección con dispositivo de recuperación integrado. Al ejercer sobrepresión, se presiona un empujador hacia el interior de un cuerpo guía y se desplaza de nuevo hacia fuera, cargado por resorte, a lo largo de una curva cardiode. En este sentido, el mueble se abre en parte. Cuando luego se abre manualmente, el empujador de eyección es empujado hacia atrás a su posición inicial.

La presente invención se basa en el objetivo de desarrollar un mueble con una unidad de activación que se pueda disponer en este mueble independientemente de la posición de un dispositivo de accionamiento.

Este objetivo planteado se resuelve con las características de la reivindicación principal. Para ello, la unidad de activación presenta un elemento de tracción en forma de alambre que está montado de manera deslizable en la carcasa. El elemento de tracción está conectado dentro de la carcasa a la palanca pivotante y está acoplado o puede acoplarse al empujador y presenta un extremo terminal que sobresale de la carcasa. El extremo terminal del elemento de tracción está conectado a una palanca de desenclavamiento del dispositivo de accionamiento. Además, el dispositivo de accionamiento es un dispositivo combinado de introducción y extracción para tirar de las partes de mueble una con respecto a otra en una dirección de cierre dirigida hacia la posición final de funcionamiento cerrada y en una dirección de apertura orientada en sentido opuesto a la posición final de funcionamiento cerrada.

Muebles con partes de mueble que se mueven una respecto a otra son, por ejemplo, cuerpos de muebles con cajones o puertas. En el caso de muebles que están equipados con dispositivos de accionamiento, la apertura del cajón o de la puerta se activa presionando manualmente sobre esta parte de mueble. Esta denominada sobrepresión desde una posición final de funcionamiento cerrada conduce a la apertura en parte de la parte de mueble con respecto al cuerpo de mueble. Se utiliza una unidad de activación para activar el dispositivo de accionamiento. Esta unidad de activación comprende un empujador, cuyo movimiento de retracción provoca un movimiento de introducción de un elemento de tracción, por ejemplo, un alambre de tracción. En este sentido, la unidad de activación se puede disponer en un lugar que sea ergonómicamente favorable para el usuario. El elemento de tracción transmite el movimiento de tracción al dispositivo de accionamiento. Independientemente de la ergonomía, este se puede disponer en un lugar que sea favorable para el movimiento de apertura dentro del mueble. Esto es, por ejemplo, en el área de las guías de un cajón.

Otras particularidades de la invención se desprenden de las reivindicaciones dependientes y de la descripción que sigue de formas de realización representadas esquemáticamente.

Figura 1: mueble con cajón abierto;

Figura 2: interior del mueble;

Figura 3: sección transversal de la figura 1 con dispositivo de accionamiento;

Figura 4: sección transversal de la figura 1 con unidad de activación;

Figura 5: unidad de activación de la figura 4 con la tapa de carcasa retirada;

Figura 6: parte inferior de carcasa de la unidad de activación de las figuras 4 y 5;

Figura 7: parte superior de carcasa de la unidad de activación de la figura 4;

Figura 8: elemento pivotante;

Figura 9: vista isométrica del empujador desde el lado del perno de tope;

Figura 10 vista isométrica del empujador desde el lado de la sección de guía;

Figura 11 dispositivo de accionamiento con el cajón abierto;

Figura 12 parte inferior de carcasa guía;

Figura 13 dispositivo de accionamiento en la posición final de funcionamiento cerrada;

Figura 14 sección transversal parcial del mueble con el activación y con el cajón en la posición final de funcionamiento cerrada;

Figura 15 sección transversal parcial del mueble con la unidad de activación en la posición de sobrepresión; Figura 16 dispositivo de accionamiento en la posición de sobrepresión;

Figura 17 dispositivo de accionamiento al abrir más;

Figura 18 variante de la unidad de activación con el empujador extendido;

Figura 19 variante de la figura 18 con el empujador retraído;

Figura 20: horquilla de cojinete;

Figura 21 variante de la figura 18 en caso de sobrecarga;

Figura 22: otra variante de la unidad de activación, que no es conforme a la invención, con el empujador extendido; Figura 23: variante de la figura 22 con el empujador retraído;

Figura 24: empujador de la figura 22;

Figura 25: elemento pivotante de la figura 22.

La figura 1 muestra un mueble (10) con dos partes de mueble (11,21) que se pueden mover una con respecto a otra. Una primera parte de mueble (11) es un cuerpo de mueble (11). En el ejemplo de realización, este tiene un fondo (12), dos paredes laterales (13, 14), una cubierta (15) y una pared trasera (16) que conecta y estabiliza estas partes, véanse las figuras 2-4.

La segunda parte de mueble (21) está montada y guiada en el cuerpo de mueble (11). Esta segunda parte de mueble (21) es un cajón (21) en el ejemplo de realización. De este cajón (21), en las figuras solo se muestra el panel frontal (22) y las barras guía (24). El cajón (21) es deslizable entre la posición abierta representada en las figuras 1-4 y una posición denominada en lo sucesivo como posición final de funcionamiento cerrada, véanse las figuras 13 y 14. La posición del cajón (21), denominada aquí posición abierta, con respecto al cuerpo de mueble (11) no es una posición final del cajón (21) en este ejemplo de realización. Es posible tirar aún más del cajón (21) desde esta posición abierta, por ejemplo manualmente, en una dirección de apertura (25). Este movimiento de apertura está limitado, por ejemplo, mediante un tope de riel.

Cuando el cajón (21) se encuentra en la posición denominada posición final de funcionamiento cerrada con respecto al cuerpo de mueble (11) existe, por ejemplo, un intersticio residual (181) de tres milímetros entre el panel frontal (22) y el cuerpo de mueble (11). En el ejemplo de realización, las dimensiones del panel frontal (22) en un plano normal a la dirección de cierre (26) del cajón (21) corresponden a las dimensiones externas del cuerpo de mueble (11) en un plano paralelo a este plano. Sin embargo, también es concebible elegir las dimensiones del panel frontal (22) de tal manera que este esté rodeado por el cuerpo de mueble (11) en la posición final de funcionamiento cerrada. Por ejemplo, la cara externa (23) del panel frontal (22) queda al ras con la superficie de canto visible (17) de la cubierta (15). El frente del mueble (10) se sitúa entonces en la posición final de funcionamiento cerrada, por ejemplo, en un plano. Desde la posición final de funcionamiento cerrada, el cajón (21) se puede desplazar un poco, por ejemplo, hasta dos milímetros, en una dirección de cierre (26) orientada normal al cuerpo de mueble (10). Esta carrera del cajón (21) se denomina en lo sucesivo carrera de sobrepresión.

En lugar de ser un cajón (21), la parte de mueble (21) que se puede mover con respecto al cuerpo de mueble (11) también puede estar configurada como puerta corredera, puerta batiente, inserto pivotante, etc.

En el mueble (10) representado en las figuras 1-4, el cajón (21) se puede extender y retraer con dos barras guía (24) a lo largo de dos rieles guía (18) dispuestos en el cuerpo de mueble (11). Los rieles guía (18) y las barras guía (24) están dispuestos en el área inferior del mueble (10). En la figura 3, que muestra una sección transversal del mueble (10) con plano de sección horizontal, están representados los dos rieles guía (18) en una vista en planta del fondo (12). En la figura 4, que está dirigida hacia la cubierta (15) del mueble (10) con el mismo plano de sección, no son visibles rieles guía (18).

La figura 2 muestra el mueble (10) con el panel frontal (22) retirado. Los rieles guía (18) están fijados al fondo (12), situado abajo, del cuerpo de mueble (11). En el fondo (12) del cuerpo de mueble (11) está dispuesto igualmente un dispositivo de accionamiento (30), por ejemplo, entre los rieles guía (18). En la barra guía (24) del cajón (21) adyacente al dispositivo de accionamiento (30) está dispuesto, por ejemplo, un talón de arrastre (27) que puede acoplarse con el dispositivo de accionamiento (30). No obstante, el talón de arrastre (27) también puede estar fijado al cuerpo del cajón.

Una unidad de activación (90) está dispuesta en la cubierta (15) del cuerpo de mueble (11). Esta comprende una carcasa (91) fijada a la cubierta (15) y de la que sobresale un empujador (121). La carcasa (91) está en este sentido, por ejemplo, al ras con la superficie de canto visible (17) de la cubierta (15). El empujador (121) apunta hacia el panel frontal (22). En el ejemplo de realización, el empujador (121) sobresale del cuerpo de mueble (11).

La carcasa (91) de la unidad de activación (90) está conectada con el dispositivo de accionamiento (30) en el interior (19) del cuerpo de mueble (11), por ejemplo mediante un cable Bowden (150). En el ejemplo de realización, el cable Bowden (150) discurre a lo largo de la cara interna de la cubierta (15) en dirección a la pared trasera (16). En un arco (151) pasa a una sección de pared trasera (152) que discurre perpendicularmente a lo largo de la pared trasera (16) en dirección al fondo (12). El cable Bowden (150) discurre en otra curva (153) hasta una sección de fondo (154) que está fijada al fondo (12) y conduce al dispositivo de accionamiento (30). El cable Bowden (150) presenta un elemento de tracción (155) en forma de alambre, por ejemplo, que está envuelto por una funda (156). El elemento de tracción (155) también se puede utilizar sin la funda (156). En el ejemplo de realización, el elemento de tracción (155) es un haz de hilos trenzados de alambre con un diámetro de un milímetro. La funda (156) tiene en este caso un diámetro exterior de cinco milímetros.

También es concebible disponer tanto el dispositivo de accionamiento (30) como la unidad de activación (90) en otras áreas del cuerpo de mueble (11), por ejemplo, en una pared lateral (13; 14) y en el fondo (12), en dos paredes laterales (13, 14) o en una pared lateral (13, 14) y en la cubierta (15). Tanto la unidad de activación (90) como el dispositivo de accionamiento (30) también pueden estar dispuestos en la cubierta (15), en el fondo (12) o en una pared lateral (13, 14).

El dispositivo de accionamiento (30) y la unidad de activación (90) también pueden estar fijados al cajón (21). En este caso, el talón de arrastre (27) está dispuesto en el cuerpo de mueble (11). El empujador (121) puede apuntar entonces hacia la pared trasera (16) y, dado el caso, entrar en contacto con ella.

Las figuras 5-10 muestran la unidad de activación (90) y algunas partes individuales. La carcasa (91) de la unidad de activación (90) presenta una parte inferior de carcasa (92) y una parte superior de carcasa (93). Las dos partes (92, 93) están unidas entre sí, por ejemplo, mediante dos tornillos de cierre (94). El empujador (121) sobresale de una pared frontal (95) de la carcasa (91) a través de una primera abertura de carcasa (96). Esta abertura de carcasa (96) también se denomina en lo sucesivo orificio de paso de empujador (96). Esta pared frontal (95) se denomina en lo sucesivo pared delantera (95) de la carcasa (91). El cable Bowden (150) está dispuesto en una segunda abertura de carcasa (98), por ejemplo, en la pared frontal (97) opuesta, denominada en lo sucesivo pared trasera (97). Esta segunda abertura de carcasa (98) también se denomina en lo sucesivo orificio de paso de elemento de tracción (98). Sin embargo, la carcasa (91) también puede presentar una abertura para el elemento de tracción (155) del cable Bowden (150) en otra pared frontal. La carcasa (91) presenta dos perforaciones pasantes (99) para la fijación al cuerpo de mueble (11).

En la figura 5 está representada la unidad de activación (90) con la tapa de carcasa (93) retirada. El empujador (121) está montado en la parte inferior de carcasa (92) de manera linealmente deslizable. El empujador (121) entra en contacto con una palanca pivotante (141) que está conectada al elemento de tracción (155) que sale de la carcasa (91). Fuera de la carcasa (91), el elemento de tracción (155) se guía en la funda (156) del cable Bowden (150).

La parte de carcasa inferior (92) representada en la figura 6 tiene un fondo de carcasa (101) configurado plano, por ejemplo, del que sobresale una pared interior (102). La pared interior (102) está a una distancia, por ejemplo constante, del contorno exterior del fondo de carcasa (101). Por ejemplo, tiene una altura constante. En el área de la primera abertura de carcasa (96), la pared interior es contigua a un canal guía (103). La segunda abertura de carcasa (98) está delimitada por medio de un alojamiento a prueba de torsión (104).

Una guía de empujador (105) configurada en forma de U está dispuesta en el fondo de carcasa (101). Está conformada en el fondo de carcasa (101) y en la pared interior (102). La guía de empujador (105) se sitúa en paralelo al canal guía (103). Por ejemplo, las líneas centrales imaginarias de ambas guías (103, 105) pueden estar alineadas entre sí.

La parte inferior de carcasa (92) representada comprende además un muñón (106). Este es, por ejemplo, cilíndrico y sobresale normal al fondo de carcasa (101) hacia el interior de la carcasa (107).

Una pared de apoyo (108) está dispuesta de manera adyacente a la segunda abertura de carcasa (98). Esta está al ras con la segunda abertura de carcasa (98) y delimita junto con ella el alojamiento a prueba de torsión (104).

La figura 7 muestra la tapa de carcasa (93). Está construida de forma similar al fondo de carcasa (92). Tiene dos barras guía de empujador (111) paralelas entre sí. Un alojamiento de muñón (112) aloja el muñón (106) cuando la carcasa (91) está ensamblada.

El elemento pivotante (141) está representado en la figura 8. Este tiene la forma de una palanca pivotante (141) con dos brazos de palanca (142, 143). En la representación de la figura 8, los dos brazos de palanca (142, 143) están alineados entre sí. Sin embargo, los dos brazos de palanca (142, 143) también pueden formar un ángulo distinto de 180 grados. En el vértice de los dos brazos de palanca (142, 143), el elemento pivotante (141) tiene un alojamiento de muñón (144). En el estado instalado, la línea central de este alojamiento de muñón (144) constituye una recta polar de pivotado (171) del elemento pivotante (141) montado de manera pivotante. El brazo de palanca (142) en la parte superior de la figura 5 se denomina en lo sucesivo brazo de palanca en el lado del empujador (142). En el ejemplo de realización, tiene la mitad de la longitud del segundo brazo de palanca (143). Este último se denomina en lo sucesivo brazo de palanca (143) orientado hacia el extremo terminal (157), representado como extremo libre (157), del elemento de tracción (155).

El brazo de palanca en el lado del empujador (143) tiene una perforación pasante (145) para alojar un pivote de empujador (122). La pared interior (146) de esta perforación pasante (145) presenta una zona de contacto en el lado del empujador (147). En este ejemplo de realización, se trata de la línea de contacto del pivote de empujador (122) con la pared interior (146) de la perforación pasante (145). Esta zona de contacto (147) migra a lo largo de la pared interior (146) durante el pivotado el elemento pivotante (141).

El brazo de palanca (143) orientado hacia el extremo terminal (157) del elemento de tracción (155) tiene un alojamiento de tetón (148) con entalladuras de paso (149) a ambos lados. En el estado ensamblado, el tetón de fijación (158), representado por ejemplo en la figura 5, se asienta en el alojamiento de tetón (148). En este tetón de fijación (158) está fijado un extremo (159) del elemento de tracción (155). El elemento de tracción (155) se sitúa en las entalladuras de paso (149).

Las figuras 9 y 10 muestran el empujador (121). Este tiene un perno de tope (123) y una sección de guía (124) conformada en el mismo. El perno de tope (123) es cilíndrico. Su extremo sobresaliente tiene una superficie de tope (125) plana orientada normal al eje longitudinal del perno de tope (123). El perno de tope (123) también puede presentar una sección transversal elíptica, cuadrada, rectangular, poligonal, etc. La longitud del perno de tope (123) es, por ejemplo, un tercio de la longitud total del empujador (121).

La sección de guía (124) está desplazada, por ejemplo, en dirección transversal al eje longitudinal del perno de tope (123). En las representaciones de las figuras 9 y 10, la sección de guía (124) tiene una sección transversal rectangular. En el lado orientado hacia el elemento pivotante (141), lleva el pivote de empujador (122). Este pivote de empujador (122) es, por ejemplo, cilíndrico. Tiene una zona de contacto de empujador (126) dispuesta en la carcasa (91) y que puede entrar en contacto con la zona de contacto en el lado del empujador (147) del elemento pivotante (141). Esta zona de contacto de empujador (126) se denomina en lo sucesivo zona de contacto en el lado de la carcasa (126) del empujador (121). En lugar de formar parte de la superficie envolvente de un cilindro de un pivote de empujador (122), la zona de contacto en el lado de la carcasa (126) también puede estar configurada como una superficie plana o abombada. La longitud del empujador (121) y/o del perno de tope (123) pueden ser ajustables.

El empujador (121) también puede estar conectado firmemente al elemento pivotante (141). Por ejemplo, la carcasa (91) tiene entonces un orificio de paso de empujador (96) configurado a modo de agujero oblongo. En este ejemplo de realización, la superficie de contacto imaginaria entre el empujador (121) y el elemento pivotante (141) es el resultado del plano de sección de las rectas que forman un plano común y atraviesan el empujador (121) en su extensión longitudinal con las normales que intersecan la recta polar de pivotado (171) con respecto a dichas rectas.

En la figura 11 está representado un dispositivo de accionamiento (30). En el ejemplo de realización, este está realizado como dispositivo combinado de introducción y extracción (30). Un elemento de arrastre (39) y una palanca de encastre (47) sobresalen de una carcasa guía (31) desplazadas entre sí en dirección longitudinal (5). Dispuestos en la carcasa guía (31) hay un dispositivo de introducción (32) y un dispositivo de extracción (33) que coopera con el mismo. También es concebible, pero no conforme a la invención, disponer solamente un dispositivo de extracción (33) en la carcasa guía (31). En esta representación, así como en las representaciones de las Figuras 13, 16 y 17, la carcasa guía (31) está representada con la tapa de carcasa guía (34) retirada. La dirección de cierre (26) orientada hacia la posición final de funcionamiento cerrada apunta hacia la derecha. Esta es la dirección de cierre (26) del mueble (10), véase la figura 1. La dirección de apertura (25) orientada en sentido opuesto a la posición final de funcionamiento cerrada apunta hacia la izquierda. Tanto la dirección de apertura (25) como la dirección de cierre (26) están orientadas en la dirección longitudinal (5) del dispositivo de accionamiento (30).

En el ejemplo de realización, el dispositivo de introducción (32) presenta un dispositivo combinado de aceleración y desaceleración (35). Comprende asimismo un carro guía (36) y un carro de acoplamiento (37). El dispositivo de introducción (32) tiene un primer acumulador de energía (38) que carga un elemento de arrastre (39) en dirección a la posición final cerrada. En el ejemplo de realización, el primer acumulador de energía (38) consta de dos resortes de tracción dispuestos paralelos entre sí, que están sujetos al carro guía (36) y a la carcasa guía (31). Además, el dispositivo de introducción (32) presenta un dispositivo de desaceleración (41). Este comprende una unidad cilindroémbolo (42) montada en el carro guía (36) y apoyada en la carcasa guía (31). En la representación de la figura 11, el primer acumulador de energía (38) del dispositivo de accionamiento (30) está cargado. El elemento de arrastre (39) se asienta en una posición de parada del elemento de arrastre (44) asegurado en arrastre de fuerza y/o de forma. El vástago de émbolo (43) de la unidad cilindro-émbolo (42) está extendido.

Además del elemento de arrastre (39) ya mencionado, del carro guía (36) y del carro de acoplamiento (37), el dispositivo de extracción (33) comprende un segundo acumulador de energía (45) que está sujeto a la carcasa guía (31) y a una parte de soporte de palanca de encastre (46). La parte de soporte de palanca de encastre (46) soporta una palanca de encastre (47). En la representación de la figura 11, el segundo acumulador de energía (45), configurado como resorte de tracción (45), del dispositivo de accionamiento (30) se desvía alrededor de dos poleas (48) y se descarga, por ejemplo, hasta un valor de tensión residual. La parte de soporte de palanca de encastre (46) se puede acoplar con el elemento de arrastre (39) a través del carro de acoplamiento (37), un engranaje de rodadura (49) y el carro guía (36). En una realización del dispositivo de accionamiento (30) sin dispositivo de introducción (32) se prescinde, por ejemplo, del primer acumulador de energía (38) y de la unidad de cilindro-émbolo (42).

El dispositivo de extracción (33) presenta asimismo una unidad de desenclavamiento (81). Esta comprende una palanca de desenclavamiento (83) cargada por medio de un resorte de recuperación (82), por ejemplo un resorte de tracción (82) fijado en la carcasa guía (31), que está conectada por medio de una varilla de transmisión (84) a una corredera de cuña (85) montada de manera deslizante longitudinalmente en la carcasa guía (31). El extremo terminal (157) del elemento de tracción (155) está fijado al extremo de la palanca de desenclavamiento (83) orientado en sentido opuesto al resorte de recuperación (82). Por ejemplo, la palanca de desenclavamiento (83) está dispuesta en el centro de un muñón (62) formado en la carcasa guía (31).

La figura 12 muestra a modo de ejemplo la parte inferior de carcasa guía (61) de la carcasa guía (31). La tapa de carcasa guía (34) se construye, por ejemplo, en gran parte una imagen especular de esta. En la parte inferior de carcasa guía (61) están dispuestos un primer sistema de pistas de guiado (63) para guiar el elemento de arrastre (39) y un segundo sistema de pistas de guiado (64) para guiar la parte de soporte de palanca de encastre (46). Una guía de corredera de cuña (65), una guía de carro de acoplamiento (66) y una guía de carro guía (67) están estampadas como ranuras guía adicionales en la parte inferior de carcasa guía (61). Con la carcasa guía (31) ensamblada, estas guías (63 - 67) se disponen como imágenes especulares en la parte inferior de carcasa guía (61) y en la tapa de carcasa guía (34) que están enfrentadas la una a la otra.

El primer sistema de pista de guiado (63) tiene una sección de pistas de guiado (71) orientada en la dirección longitudinal (5) y una sección de retención (72) que forma un ángulo obtuso con esta. Con el dispositivo de accionamiento (30) ensamblado, el elemento de arrastre (39) se puede desplazar en este primer sistema de pistas de guiado (63) entre la posición de parada (44) y una posición final orientada en la dirección de cierre (26).

En el estado ensamblado, la parte de soporte de palanca de encastre (46) es guiada por medio del segundo sistema de pistas de guiado (64). El segundo sistema de pistas de guiado (64) tiene una sección de ranura guía recta (73), orientada en dirección longitudinal (5), a la que le sigue, en la representación de la figura 12, una sección de ranura guía corta (74) que apunta oblicuamente hacia abajo. La sección de ranura de guía corta (74) desemboca, por ejemplo, en el centro de una sección de liberación (75) orientada en paralelo a la sección de ranura guía recta (73). En el ejemplo de realización, la longitud de la sección de liberación (75) es el 4 % de la longitud de la sección de ranura guía recta (75). Una sección de conexión (76) del segundo sistema de pistas de guiado (64) conecta la sección de liberación (75) a la sección de ranura guía recta (73). Esta sección de conexión (76) forma un ángulo de, por ejemplo, 30 grados con la dirección longitudinal (5).

En la carcasa guía también están dispuestas una tuerca de ajuste (78) y una corredera de ajuste (79) para ajustar y regular la posición final.

Al montar la unidad de activación (90), por ejemplo, el elemento pivotante (141) se inserta primero en la parte inferior de carcasa (92). Luego se inserta el empujador (121) de tal manera que el pivote de empujador (122) se asiente en el alojamiento de pivote de empujador (145) y el perno de tope (123) sobresalga de la parte inferior de carcasa (92).

El elemento de tracción (155) se inserta en la funda (156). Un casquillo de tornillo de apriete (161) y una contratuerca (162) están montados en un extremo de este cable Bowden (150). Además, se enrosca una tuerca de seguridad (163) sobre el casquillo de tornillo de apriete (161). También es concebible otro dispositivo para ajustar la longitud del cable Bowden (150).

El tetón de fijación (158) con el elemento de tracción (155) contiguo a ella se inserta en el alojamiento de tetón (148) del elemento pivotante (141). La tuerca de seguridad (163) se mete en el alojamiento a prueba de torsión (104). La contratuerca (162) queda entonces fuera de la carcasa (91). Ahora se puede colocar encima la tapa de carcasa (93) y se puede cerrar la carcasa (91), por ejemplo, con dos tornillos roscados (94). También es concebible otro orden de montaje.

La unidad de activación (90) ahora se puede montar, por ejemplo, en la cara interior de la cubierta (15) en la parte superior del cuerpo de mueble (11). Toda la carcasa (91) se sitúa dentro del cuerpo de mueble (11), dado el caso puede quedar al ras con la cara delantera del cuerpo de mueble (11). El empujador (121) sobresale del cuerpo de mueble (11). El extremo libre (157) del elemento de tracción (155) se adentra en el interior (19) del cuerpo de mueble (11).

Al ensamblar el dispositivo de accionamiento (30), por ejemplo, el elemento de arrastre (39), una rueda de rodadura (51) del engranaje de rodadura (49) y la unidad de cilindro-émbolo (42) se insertan en el carro guía (36). Además, el primer resorte de tracción (38) está fijado en el carro guía (36) y en la parte inferior de carcasa guía (61). El carro de acoplamiento (37) y una cremallera (52) también se insertan en la parte inferior de carcasa guía (61) de tal manera que la cremallera (52) y un dentado (53) del carro de acoplamiento (37) engranan con la rueda de rodadura (51). El carro de acoplamiento (37), la rueda de rodadura (51) y la cremallera (52) forman así el engranaje de rodadura (49).

La palanca de encastre (47) se inserta, cargada por resorte, por ejemplo, en la parte de soporte de palanca de encastre (46) . El segundo resorte de tracción (45) se mete en la parte inferior de carcasa guía (61) y se desvía alrededor de las poleas (48), que están equipados, por ejemplo, con anillos amortiguadores. El segundo resorte de tracción (45) se pasa a través de una entalladura de resorte en el carro de acoplamiento (37) y se fija a un alojamiento de resorte (54) en la pieza de soporte de palanca de encastre (46). La parte de soporte de palanca de encastre (46) se inserta así en la carcasa guía (31) de tal manera que un tope de acoplamiento (55) se sitúa delante de una superficie de acoplamiento del carro de acoplamiento (37) en la dirección de cierre (26).

Ahora se pueden insertar la corredera de cuña (85), la palanca de desenclavamiento (83), la varilla de transmisión (84) y el resorte de recuperación (82). En este sentido, por ejemplo, la varilla de transmisión (84) se inserta sin contacto en una escotadura de varilla del carro de acoplamiento (37). El extremo terminal(157) del elemento de tracción (155) se fija a la palanca de desenclavamiento (83). El cable Bowden (150) se monta de tal manera que la funda (156) se apoya contra un estabilizador (57) de la carcasa guía (31). Finalmente, se puede colocar encima y asegurar la tapa de carcasa de guía (34). Este ensamblaje también puede tener lugar en un orden diferente.

El dispositivo de accionamiento (30) se monta, por ejemplo, en la cara interna del fondo (12) del cuerpo de mueble (11). En este sentido, la dirección de cierre (26) apunta en dirección a la pared trasera (16) del cuerpo de mueble (11). En el cajón (21), que es deslizable con respecto a este, por ejemplo, se dispone y alinea con respecto al dispositivo de accionamiento (30) un taco de arrastre (27) configurado, por ejemplo, en forma de U como una varilla doble. Las dos varillas de arrastre (28, 29) del taco de arrastre (27) están desplazadas entre sí en la dirección longitudinal (5). La varilla de arrastre (28) que se sitúa delante en la dirección de cierre (26) es más corta que la varilla de arrastre (29) que apunta en la dirección de apertura (25). El taco de arrastre (27) también puede tener forma de varilla con una única varilla de arrastre (28; 29).

El cable Bowden (150) se tiende desde la unidad de activación (90) hasta el dispositivo de accionamiento (30) en el interior (19) del cuerpo de mueble (11). En este sentido, por ejemplo, la funda (156) se sujeta firmemente a la cubierta (15), a la pared trasera (16) y al fondo (12). Para ajustar el cable Bowden (150), por ejemplo con el empujador (121) metido hacia dentro, el casquillo de tornillo de ajuste (161) se regula con respecto a la contratuerca (162) hasta que se active el dispositivo de accionamiento (30).

Cuando el cajón está abierto, véanse las figuras 1-4, la unidad de activación (90) está en la posición representada en la figura 5. El empujador (121) sobresale de la carcasa (90), por ejemplo, tres milímetros. En este sentido, en el ejemplo de realización, sobresale del cuerpo de mueble (11) en esta medida. El elemento pivotante (141) está en una posición en la que la zona de contacto en el lado del empujador (147) está a una distancia menor de la pared delantera (95) atravesada por el empujador (121) que la recta polar de pivotado (171). Una recta que interseca la recta polar de pivotado (171) a través de la superficie de contacto en el lado del empujador (147) toca tangencialmente el empujador (121) en su zona de contacto en el lado de la carcasa (126). Esta recta es, por ejemplo, normal a la recta polar de pivotado (171) que forma el eje de pivotado del elemento pivotante (141) en un plano paralelo al fondo de carcasa (101).

La zona de contacto del elemento pivotante (141) orientada hacia el extremo terminal (157) del elemento de tracción (155), el alojamiento de tetón (148), está más cerca de la pared trasera (97) traspasada por el elemento de tracción (155) que la recta polar de pivotado (171). En este ejemplo de realización, el elemento de tracción (155) está conectado al elemento pivotante (141) y, por lo tanto, está acoplado con él y con el empujador (121).

En el dispositivo de accionamiento (30), véase la figura 11, el taco de arrastre (27) está desplazado en la dirección de apertura (25) con respecto a la palanca de encastre (47). El segundo acumulador de energía (45), el resorte de recuperación (82) y un resorte de patilla que actúa sobre la palanca de encastre (47) están descargados. El primer acumulador de energía (38) está cargado.

Al cerrar el cajón, el taco de arrastre (27) entra en contacto con la palanca de encastre (47). La palanca de encastre (47) se desliza en la dirección de cierre (26) a lo largo de la sección de ranura guía recta (73). La palanca de encastre (47) arrastra en este sentido la parte de soporte de palanca de encastre (46), de modo que se tensa el segundo resorte de tracción (45). La parte de soporte de palanca de encastre (46) se separa del carro de acoplamiento (37). El dispositivo de introducción (32) permanece en reposo.

La figura 13 muestra el dispositivo de accionamiento (30) en una posición final de funcionamiento cerrada. La palanca de encastre (47) y la parte de soporte de palanca de encastre (46) están pivotadas, estando el pivote guía (58) de la palanca de encastre (47) asentado en la sección de ranura guía corta (74) que es, por ejemplo, curva. El pivote guía (58) queda allí pinzado y bloqueado por medio de la corredera de cuña (85). El segundo resorte de tracción (45) está tensado.

El taco de arrastre (27) ha activado el dispositivo de introducción (32). El elemento de arrastre (39) ha pivotado hacia arriba. Durante el procedimiento, el primer resorte de tracción (38) que se relaja carga el elemento de arrastre (39) a través del carro guía (36), que hace avanzar el taco de arrastre (27) en dirección a la posición final de funcionamiento cerrada. Un émbolo fijado al vástago del émbolo (43) comprime una cámara de desplazamiento en el cilindro (59) de la unidad cilindro-émbolo (42), de modo que la aceleración aplicada por el primer resorte de tracción (38) es contrarrestada por una desaceleración.

La posición final de funcionamiento cerrada se alcanza cuando el carro de acoplamiento (37) hace tope con la parte de soporte de palanca de encastre (46) o el panel frontal (22) hace tope con el empujador (121).

En el primer caso, la parte de soporte de palanca de encastre bloqueada (46) impide un movimiento adicional del carro de acoplamiento (37). El carro guía (42) y el elemento de arrastre (39) ya no pueden desplazarse adicionalmente en la dirección de cierre (26). El panel frontal (22) todavía puede presentar en este caso un intersticio residual respecto al empujador (121).

En el segundo caso, el resorte de recuperación (82) pretensado evita que el empujador (121) se retraiga a través del cable Bowden (150) y, por lo tanto, que el cajón (21) se retraiga adicionalmente. El carro de acoplamiento (37) todavía puede tener en este caso un pequeño intersticio residual respecto a la parte de soporte de palanca de encastre (46). El dispositivo de accionamiento (30) también puede estar ajustado de tal manera que, cuando se cierra el cajón (21), ambas condiciones se cumplan al mismo tiempo.

En la posición final de funcionamiento cerrada, el elemento de arrastre (39) tiene una pequeña distancia residual respecto al extremo de la sección de pista de guiado recta (73). El vástago de émbolo (43) de la unidad de cilindroémbolo (42) está casi completamente retraído. El primer resorte de tracción (38) está ampliamente relajado. El dispositivo de extracción (33) está tensado.

La figura 14 muestra una sección transversal parcial del mueble (10) en la que el panel frontal (22) se encuentra en la posición final de funcionamiento cerrada. En esta representación, la pared frontal (22) está separada del cuerpo de mueble (11) por un intersticio (181). En esta posición final de funcionamiento cerrada, el empujador (121) puede estar en contacto con el panel frontal (22). Sin embargo, también puede tener una pequeña distancia residual, por ejemplo, de un milímetro, respecto al panel frontal (22). El panel frontal (22) también puede cargar el empujador (121) en la dirección de retracción (127), de modo que el empujador (121) se retraiga hasta un tercio de su carrera.

Para abrir el cajón (21), el usuario de pie frente al mueble (10) presiona contra el panel frontal (22) del cajón (21). En este sentido, la fuerza manual del usuario actúa, por ejemplo, sobre el área superior del panel frontal (22). El panel frontal (22) se desplaza en la dirección de cierre (26). Carga el empujador (121) que, por ejemplo, se apoya contra el panel frontal (22) en esta área del panel frontal (22). En este ejemplo de realización, el panel frontal (22) es el elemento de accionamiento de empujador (22). El empujador (121) se desplaza linealmente en la dirección de retracción (127), por ejemplo. La dirección de retracción (127) es en este sentido paralela a la dirección de cierre (26).

En la figura 15 está representada una sección transversal del mueble (10) con el mismo plano de sección que en la figura 14, en la que el panel frontal (22) está presionado contra el cuerpo de mueble (11), es decir, en la posición de sobrepresión, desde la posición final de funcionamiento cerrada. La longitud del empujador (121) que sobresale del orificio de paso de empujador (96) de la carcasa (91) es, por ejemplo, un tercio de la longitud original. Ahora solo queda un pequeño intersticio residual entre el panel frontal (22) y el cuerpo de mueble (11). En esta posición, el panel frontal (22) también puede apoyarse contra el cuerpo de mueble (11).

La unidad de activación (90) está representada en la figura 15 en la posición de sobrepresión con la tapa de carcasa (93) retirada. El empujador (121) está retraído. En esta representación, el elemento pivotante (141) está pivotado en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de la recta polar de pivotado (171). Una recta que conecta la recta polar de pivotado (171) y la zona de contacto en el lado del empujador (147) del elemento pivotante (141) también en esta posición de sobrepresión toca tangencialmente la zona de contacto (126) del empujador (121) situada en la carcasa (91). Esta recta es normal a la recta polar de pivotado (171).

La zona de contacto que orientada hacia el extremo terminal (157) del elemento de tracción (155) también pivota en la misma dirección de pivotado en la misma medida angular que la zona de contacto en el lado del empujador (147). Debido al brazo de palanca más grande del multiplicador de trayectoria (173), la trayectoria recorrida por la segunda zona de contacto al pivotar el elemento pivotante (141) es, por ejemplo, dos veces mayor que la trayectoria de la primera zona de contacto (147). El elemento de tracción (155) es tirado con respecto a la carcasa (91) y la funda (156) en dirección al interior de la carcasa (107).

En la figura 16, el dispositivo de accionamiento (30) se muestra en la posición de sobrepresión. El elemento de tracción (155) está cargado a tracción y ha hecho pivotar la palanca de desenclavamiento (83) contra la fuerza del resorte de recuperación (82) alrededor del muñón (62). La funda (156) se apoya en el estabilizador (57) de la carcasa guía (31).

La palanca de desenclavamiento (83) tira de la corredera de cuña (85) en el sentido de apertura (25) por medio de la varilla de transmisión (84). El segundo acumulador de energía (45) hace pivotar la parte de soporte de palanca de encastre (46) en el sentido de las agujas del reloj desde la posición representada en la figura 13 a la posición mostrada en la figura 16. El pivote guía (58) migra a la sección de liberación (75). Este movimiento se puede apoyar mediante el gancho de tracción (86) de la corredera de cuña (85). Estos ganchos de tracción (86) empujan el pivote guía (58) forzándolo a salir de la sección de ranura de guía corta (74) y hacia la sección de liberación (75).

Como resultado, el segundo acumulador de energía (45) se descarga y tira de la parte de soporte de palanca de encastre (46) y de la palanca de encastre (47) en la dirección de apertura (25). El pivote guía (58) se desplaza con ello a lo largo de la sección de liberación (75). El carro de acoplamiento (37) se desliza en la dirección de apertura (25). El carro guía (36) acoplado a través del engranaje de rodadura (49) también tira del elemento de arrastre (39) y del taco de arrastre (27) en el lado del cajón en esta dirección. Al mismo tiempo, el carro guía (36) carga el primer acumulador de energía (38), que se carga. El vástago de émbolo (43) de la unidad de cilindro-émbolo (42) se extiende, por ejemplo, cargado por resorte.

Cuando el pivote guía (58) se desplaza a lo largo de la sección de liberación (75), se suprime la carga de la corredera de cuña (85). El resorte de recuperación (82) hace pivotar la palanca de desenclavamiento (83) a la posición inicial. Durante este pivotado de retorno, la palanca de desenclavamiento (83) desplaza la corredera de cuña (85) en la dirección de cierre (26) por medio de la varilla de transmisión (84). Al mismo tiempo, la palanca de desenclavamiento (83) tira del elemento de tracción (155) con respecto a la carcasa guía (30) y la funda (156) en dirección al interior de la carcasa guía (68).

En la unidad de activación (90), el elemento de tracción (155) tira de la zona de contacto del elemento pivotante (141) orientada hacia el extremo terminal (157) del elemento de tracción (155) en dirección al orificio de paso de elemento de tracción (98). El elemento pivotante (141) pivota en contra de la dirección de pivotado de liberación. La zona de contacto en el lado del empujador (147) desliza el empujador (121) fuera de la carcasa (91) en contra de la dirección de retracción (127). Este movimiento continúa hasta que la corredera de cuña (85) alcanza una posición final o hasta que se descarga el resorte de recuperación (82). La unidad de activación (90) ahora ha vuelto a alcanzar la posición representada en la figura 5.

La parte de mueble (21) se abre aún más mediante la relajación adición del segundo resorte de tracción (45). La figura 17 muestra el dispositivo de accionamiento (30) con el cajón (21) más abierto. La parte de soporte de palanca de encastre (46) se tira adicionalmente en la dirección de apertura (25). Al hacerlo, también tira del carro guía (36) en esta dirección a través del carro de acoplamiento (37) y el engranaje de rodadura (49). El elemento de arrastre (39) tira del taco de arrastre (27) con respecto al cuerpo de mueble (11) en la dirección de apertura (25). El primer acumulador de energía (38) se tensa. El vástago de émbolo (43) de la unidad cilindro-émbolo (42) se extiende. La unidad de activación (90) permanece en su lugar.

Tan pronto como el elemento de arrastre (39) haya alcanzado la posición de parada (44), el cajón (21) se puede abrir aún más manualmente. El cajón (21) se cierra de nuevo como se ha descrito anteriormente.

También es concebible abrir el dispositivo de accionamiento (30) presionando en el área inferior del panel frontal (22). En este caso, el taco de arrastre (27) desplaza el elemento de arrastre (39) con respecto al cuerpo de mueble (11). La parte de soporte de palanca de encastre (46) es desplazada por el acoplamiento de engranaje, de modo que el pivote guía (58) empuja la corredera de cuña (85). La activación y la apertura adicional tienen lugar como se ha descrito anteriormente.

Cuando la unidad de activación (90) y el dispositivo de accionamiento (30) están dispuestos en el cajón (21), la dirección designada como dirección de cierre del dispositivo de accionamiento en el primer ejemplo de realización está orientada en la dirección de apertura del cajón. La dirección denominada dirección de apertura del dispositivo de accionamiento en el primer ejemplo de realización está dirigida en la dirección de cierre del cajón.

Las figuras 18 y 19 muestran una variante de una unidad de activación (90) en la posición final extendida y retraída del empujador (121). Está construida en gran parte como se describió en relación con el primer ejemplo de realización. Se puede utilizar, por ejemplo, junto con el dispositivo de accionamiento (30) descrito anteriormente.

La recta polar de pivotado (171) del elemento pivotante (141) está montada en una horquilla de cojinete (113). La horquilla de cojinete (113) se muestra en la figura 20. Tiene forma de Y y tiene un pivote de resorte (114) central del que sobresalen dos estribos de cojinete (115). Una entalladura (116) cilíndrica atraviesa ambos estribos de cojinete (115). Cuando se ensambla la unidad de activación (90), los pernos de pivote del elemento pivotante (141) se asientan en esta entalladura.

El pivote de resorte (114) lleva un resorte de compresión (117) cuando la horquilla de cojinete (113) está instalada en la carcasa (91). Este se apoya en la pared trasera (97) orientada normal a la dirección de retracción (127) del empujador (121). Unas barras de dirección (119) y una barra de tope (118) para la horquilla de cojinete (115) están estampadas en la carcasa (91) en paralelo a la dirección de retracción (127).

El ensamblaje e instalación de la unidad de activación (90) en el mueble (10) se realiza como se ha descrito anteriormente. Durante la apertura y el cierre normales, la recta polar de pivotado (171) no cambia su posición con respecto a la carcasa (91).

Si el cajón (21) se cierra de golpe, el elemento pivotante (141) se desliza en la dirección de retracción (127) mientras el empujador (121) se retrae, véase la figura 21. En este sentido, el resorte de compresión (117) se comprime. Esta protección frente a sobrecargas (172) evita daños en la unidad de activación (90), por ejemplo, si el cajón (21) se cierra bruscamente. El resorte de compresión (117), que se descarga después de la fuerza de impacto, puede, por ejemplo, empujar el cajón (21) hacia atrás a la posición final de funcionamiento cerrada.

La barra de tope (118) puede estar diseñada de manera regulable en la dirección de retracción (127) del empujador (121) y en contra de esta dirección. El ajuste se realiza, por ejemplo, por medio de un tornillo de ajuste dispuesto en la pared delantera (95) de la carcasa (91). Esto permite ajustar la carrera del empujador (121). En tal realización, se puede prescindir de un ajuste de la longitud del cable Bowden (150).

En las figuras 22-25 se muestra otra variante de una unidad de activación (90) configurada como unidad de activación remota (90). Esta variante no es una forma de realización de la invención, sino que pretende facilitar la comprensión de la invención. En este caso, las figuras 22 y 23 muestran la unidad de activación (90) con la tapa de carcasa (93) retirada. La disposición de las aberturas de carcasa (96, 98) para el empujador (121) y para el elemento de tracción (155) corresponde a la disposición en el primer ejemplo de realización.

En este ejemplo de realización, el empujador (121) también se puede desplazar linealmente en la carcasa (91) entre una primera posición final y una segunda posición final. En ambas posiciones finales mencionadas, la posición del empujador (121) con respecto a la carcasa (91) corresponde a la posición del empujador (121) en el primer ejemplo de realización.

La figura 24 muestra el empujador (121) como pieza individual. Tiene un perno de tope (123) que sobresale de la carcasa (91) y una sección de guía (124) guiada en la carcasa (91). En su extremo dispuesto en la carcasa (91), el empujador (121) tiene un pivote de alojamiento (128). Una arandela de empujador (129) está asentada de forma giratoria sobre este. Esta tiene un contorno exterior circular y una acanaladura guía (132) en su superficie circunferencial (131). En lugar de una arandela de empujador (129), el empujador (121) también puede presentar un segmento deslizante. Un resorte de compresión (133) se asienta sobre el perno de tope (123) entre la sección de guía (124) y la pared delantera (95). Este resorte de compresión (133) carga el empujador (121) en la dirección de retracción (127).

Una arandela pivotante (141) está montada en la carcasa (91) como elemento pivotante (141). En el ejemplo de realización, está configurada de forma idéntica a la arandela de émbolo (129). Un pivote de carcasa forma el muñón (106) de la arandela pivotante (141). La recta polar de pivotado (171) imaginaria es normal al plano de una circunferencia del elemento pivotante (141) y es coaxial a la superficie circunferencial del elemento pivotante (141).

En las representaciones de las figuras 22 y 23, el elemento de tracción (155) está fijado a un casquillo de ajuste (164) por encima del empujador (121) en el interior de la carcasa (107). La posición del casquillo de ajuste (164) en la dirección de retracción (127) se puede ajustar por medio de un tornillo de ajuste (165). A partir de esta fijación en el lado de la carcasa (166), el elemento de tracción (155) se guía alrededor de la arandela de émbolo (129). En este sentido, el elemento de tracción (155), en la representación de las figuras 21 y 22, rodea la arandela de empujador (129) en el sentido contrario a las agujas del reloj. En sentido contrario, el alambre de tracción (155) se guía alrededor de la arandela pivotante (141). El elemento de tracción (155) va desde la arandela pivotante (141) a través de la abertura de carcasa (98) y la funda (156) del cable Bowden (150) hasta el dispositivo de accionamiento (30). Allí, el extremo terminal (157) del elemento de tracción (155) se fija a la palanca de desenclavamiento (83), por ejemplo. El dispositivo de accionamiento (30) está configurado, por ejemplo, tal y como se describió en relación con el primer ejemplo de realización.

En este ejemplo de realización, el elemento de tracción (155) está acoplado tanto con el elemento pivotante (141) como con el empujador (121) mediante una unión en arrastre de fuerza. El elemento pivotante (141) tiene una primera zona de aplicación de fuerza en el lado del empujador (147). Esta zona de aplicación de fuerza momentánea se sitúa sobre una recta que interseca la recta polar de pivotado (171) a través del empujador (121) extendido. Una segunda zona de aplicación de fuerza del elemento pivotante (141) está orientado hacia el extremo terminal (157) del elemento de tracción (155).

Cuando se empuja el panel frontal (22) para abrir el cajón (21), el empujador (121) se retrae en la dirección de retracción (127) con respecto a la carcasa (91). El resorte de compresión (133) se descarga. La zona de contacto en el lado de la carcasa (126) del empujador (121) -en el ejemplo de realización se trata de un área de la acanaladura circunferencial (131) de la arandela de empujador (129)- está acoplada con el elemento tensor (155). Este acoplamiento se sitúa en el lado de la zona de contacto en el lado del empujador (147) con respecto al elemento pivotante (141). La arandela de empujador (129) actúa como multiplicador de trayectoria (173), de modo que la magnitud de carrera del elemento de tracción (155) entre la arandela de empujador (129) y la arandela pivotante (141) corresponde al doble de la magnitud de la carrera del empujador. El elemento pivotante (141) pivota en sentido antihorario en la representación de las figuras 22 y 23. La zona de contacto en el lado del empujador (147) del elemento pivotante (141), que se sitúa sobre una tangente imaginaria a la arandela pivotante (141) y a la arandela de empujador (129), migra en sentido contrario a las agujas del reloj con respecto a la recta polar de pivotado (171). El elemento de tracción (155) se tira en dirección al interior de la carcasa (107). Por ejemplo, se activa el dispositivo de accionamiento (30) conectado al elemento de tracción (155).

En la posición final retraída del empujador (121), véase la figura 23, el resorte de empujador (133) está relajado. La arandela de empujador (129) ha desplazado el elemento de tracción (155) hacia la izquierda en esta ilustración. El elemento pivotante (141) ha pivotado en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de la recta polar de pivotado (171). Una recta a través de la recta polar de pivotado y la zona de contacto en el lado del empujador (147) momentánea traspasa el empujador (121) en el área entre la zona de contacto en el lado de la carcasa (126) del empujador (121) y el orificio de paso de empujador (96) de la carcasa (91).

Cuando el cajón (21) está extendido, la palanca de desenclavamiento (83) del dispositivo de accionamiento (30) vuelve a su posición inicial por medio del resorte de recuperación (82), como se describió anteriormente. La palanca de desenclavamiento (83) tira del elemento de tracción (155) en dirección al dispositivo de accionamiento (30). El elemento pivotante (141) pivota en el sentido de las agujas del reloj desde la posición que se muestra en la figura 23 alrededor de la recta polar de pivotado (171). Además, el elemento de tracción (155) cargado a tracción empuja el empujador (121) hacia fuera, en contra de la dirección de retracción (127). En este sentido, en el ejemplo de realización, el resorte de empujador (133) se comprime y evita que el empujador (121) se caiga de la carcasa (121). Tan pronto como el resorte de recuperación (82) del dispositivo de accionamiento (30) ha alcanzado de nuevo su posición relajada -en este sentido puede que todavía presente tensión residual-, la unidad de activación (90) ha alcanzado su posición representada en la figura 22. El empujador (121) está ahora de nuevo en la posición final extendida que se muestra en la figura 22.

El elemento tensor (155) también se puede guiar en la carcasa (91), por ejemplo, en gran medida en línea recta entre la fijación en el lado de la carcasa (166) y el elemento pivotante (141) y entre el elemento pivotante (141) y la segunda abertura de carcasa (98). En la posición final extendida, el empujador (121) puede entrar en contacto con el elemento de tracción (155) o estar a una pequeña distancia, por ejemplo, hasta un tercio de la carrera del empujador. Tanto en la primera posición final del empujador (121) como en la segunda posición final del empujador (121), la recta que atraviesa la recta polar de pivotado (171) y la zona de contacto en el lado del empujador (147) momentánea entre el elemento de tracción (155) y el elemento pivotante (141) traspasa o toca tangencialmente el empujador (121). Esta recta, que es normal a la recta polar de pivotado (171), interseca el empujador (121), por ejemplo, entre la zona de contacto en el lado del empujador (126) y la primera abertura de la carcasa (96), de modo que el empujador (121) se carga por el elemento de tracción (155) en gran medida libre de fuerzas transversales.

También es concebible disponer la fijación en el lado de la carcasa (166) del elemento de tracción (155) en el empujador (121). El elemento pivotante (141) se dispone entonces con respecto al empujador (121) tal y como se describió anteriormente. El elemento de tracción (155) también puede estar interrumpido en el elemento pivotante (141). Por ejemplo, la conexión entre la zona de contacto en el lado de la carcasa (126) del empujador (121) y la zona de contacto en el lado del empujador (147) está diseñada como un alambre de tracción independiente. El elemento de tracción (155) entre el elemento pivotante (141) y el dispositivo de accionamiento (30) está configurado entonces como se describió en relación con el primer ejemplo de realización.

Lista de referencias:

5 dirección longitudinal

10 mueble

11 parte de mueble, cuerpo de mueble

12 fondo

13 pared lateral

14 pared lateral

15 cubierta

16 pared trasera

17 superficie de canto visible de (15)

18 rieles guía

19 interior de (11)

21 parte de mueble, cajón

22 panel frontal, elemento de accionamiento de empujador

23 cara externa de (22)

24 barras guía

25 dirección de apertura

26 dirección de cierre

27 talón de arrastre

varilla de arrastre de (27)

varilla de arrastre de (27)

dispositivo de accionamiento, dispositivo combinado de introducción y extracción carcasa guía

dispositivo de introducción

dispositivo de extracción

tapa de carcasa guía

dispositivo combinado de aceleración y desaceleración

carro guía

carro de acoplamiento

primer acumulador de energía, primer resorte de tracción

elemento de arrastre

dispositivo de desaceleración

unidad cilindro-émbolo

vástago de émbolo

posición de parada del elemento de arrastre

segundo acumulador de energía, segundo resorte de tracción

parte de soporte de palanca de encastre

palanca de encastre

poleas

engranaje de rodadura

rueda de rodadura

cremallera

dentado de (37)

alojamiento de resorte de (46)

tope de acoplamiento de (46)

estabilizador de (31)

pivote guía de (47)

cilindro

parte inferior de carcasa guía

muñón

primer sistema de pistas de guiado

segundo sistema de pistas de guiado

guía de corredera de cuña

guía de carro de acoplamiento

guía de carro guía

interior de la carcasa guía

sección de guía

sección de retención

sección de ranura guía recta

sección de ranura guía corta

sección de liberación

sección de conexión

tuerca de ajuste

corredera de ajuste

unidad de desenclavamiento

resorte de recuperación, resorte de tracción

palanca de desenclavamiento

varilla de transmisión

corredera de cuña

gancho de tracción

unidad de activación, unidad de activación remota

carcasa

parte inferior de carcasa

parte superior de la carcasa, tapa de carcasa

tornillos de cierre

pared frontal, pared delantera

primera abertura de carcasa, orificio de paso de empujador

pared frontal, pared trasera

segunda abertura de carcasa, orificio de paso de elemento de tracción perforaciones pasantes

fondo de carcasa

pared interior

canal guía

alojamiento a prueba de torsión

guía de empujador

muñón

interior de la carcasa

pared de apoyo

barras de guía de empujador

alojamiento de muñón

horquilla de cojinete

pivote de resorte

estribo de cojinete

entalladura

resorte de compresión

barra de tope

barras de dirección

empujador

pivote de empujador

perno de tope

sección de guía

superficie de tope

zona de contacto de empujador, zona de contacto en el lado de la carcasa de (121)

dirección de retracción

pivote de alojamiento

arandela de empujador

superficie circunferencial

acanaladura guía

resorte de compresión, resorte de empujador

elemento pivotante, palanca pivotante, arandela pivotante

brazo de palanca, brazo de palanca en el lado del empujador

brazo de palanca, segundo brazo de palanca, el extremo libre

brazo de palanca orientado hacia (157) de (155) alojamiento de muñón perforación pasante, alojamiento de pivote de empujador

pared interior

zona de contacto en el lado del empujador

alojamiento de tetón

entalladuras de paso

cable Bowden

arco

sección de pared trasera

arco

sección de fondo

elemento de tracción, alambre de tracción

funda

extremo libre de (155), extremo terminal

tetón de fijación

extremo de 155

casquillo de tornillo de apriete

contratuerca

tuerca de seguridad

casquillo de ajuste

tornillo de ajuste

fijación en el lado de la carcasa de (155)

recta polar de pivotado de (141)

protección frente a sobrecargas

multiplicador de trayectoria

intersticio

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Mueble (10) con dos partes de mueble (11, 21) que se pueden mover una con respecto a otra, en donde en una de estas partes de mueble (11; 21) están dispuestos una unidad de activación (90) y un dispositivo de accionamiento (30) para abrir en parte la parte de mueble (21) con respecto a un cuerpo de mueble (11) que constituye una primera parte de mueble (11) mediante sobrepresión desde una posición final de funcionamiento cerrada, en donde la unidad de activación (90) presenta una carcasa (91) con un empujador (121) montado en la misma, que puede desplazarse con respecto a la carcasa (91) entre una primera posición final y una segunda posición final, y un elemento pivotante (141) dispuesto en la carcasa (91), en donde el empujador (121) sobresale en parte de la carcasa (91) al menos cuando está en la primera posición final, en donde el elemento pivotante (141) presenta una zona de contacto en el lado del empujador (147) al menos momentánea y está configurado como palanca pivotante (141) con dos brazos de palanca (142, 143), en donde una recta definida por una recta polar de pivotado (171) del elemento pivotante (141) y la respectiva zona de contacto en el lado del empujador (147), y que está orientada normal a la recta polar de pivotado (171), toca tangencialmente el empujador (121) en su zona de contacto en el lado de la carcasa (126), tanto cuando el empujador (121) está en la primera posición final como cuando el empujador (121) está en la segunda posición final, o traspasa el empujador (121) entre la zona de contacto en el lado de la carcasa (126) y un orificio de paso de empujador (96) de la carcasa (91), en donde la zona de contacto en el lado de la carcasa (126) del empujador (121), al menos cuando se desplaza en la dirección de retracción (127), está acoplada con el elemento pivotante (141) en la zona de contacto en el lado del empujador (147) entrando en contacto con esta en arrastre de fuerza y en donde, en la otra parte de mueble (21; 11) están dispuestos un elemento de accionamiento de empujador (22) para el empujador (121) de la unidad de activación (90) y un talón de arrastre (27) que se puede acoplar con el dispositivo de accionamiento (30), caracterizado

- por que la unidad de activación (90) tiene un elemento de tracción (155) en forma de alambre que está montado de manera deslizable en la carcasa (91),

- por que el elemento de tracción (155) está conectado dentro de la carcasa (91) a la palanca pivotante (141) y está acoplado o puede acoplarse con el empujador (121) y presenta un extremo terminal (157) que sobresale de la carcasa (91),

- por que el extremo terminal (157) del elemento de tracción (155) está conectado a una palanca de desenclavamiento (83) del dispositivo de accionamiento (30) y

- por que el dispositivo de accionamiento (30) es un dispositivo combinado de introducción y extracción (30) para tirar de las partes de mueble (11, 21) una con respecto a otra en una dirección de cierre (26) dirigida hacia la posición final de funcionamiento cerrada y en una dirección de apertura (25) orientada en sentido opuesto a la posición final de funcionamiento cerrada.

2. Mueble (10) según la reivindicación 1, caracterizado por que la unidad de activación (90) presenta un multiplicador de trayectoria (173), de modo que la carrera del elemento de tracción (155) en un orificio de paso de elemento de tracción (98) de la carcasa (91) es mayor que la carrera del empujador (121) en el orificio de paso de empujador (96).

3. Mueble (10) según la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento pivotante (141) de la unidad de activación (90) está montado, cargado por resorte, en contra de la dirección de retracción (127) del empujador (121), de modo que el elemento pivotante (141) es deslizable en la dirección de retracción (127).

4. Mueble (10) según la reivindicación 1, caracterizado por que la longitud del empujador (121) es ajustable.

5. Mueble (10) según la reivindicación 1, caracterizado por que la sección del elemento de tracción (155) entre la unidad de activación (90) y el dispositivo de accionamiento (30) está configurada como cable Bowden (150) con regulación longitudinal.

6. Mueble (10) según la reivindicación 1, caracterizado por que la palanca de desenclavamiento (83) está conectada a un resorte de recuperación (82), que está fijado en una carcasa guía (31) del dispositivo de accionamiento (30) y que actúa contra el elemento de tracción (155).

7. Mueble (10) según la reivindicación 6, caracterizado por que la palanca de desenclavamiento (83) está conectada a una corredera de cuña (85), en donde un dispositivo de extracción (33) del dispositivo de accionamiento (30) que presenta un acumulador de energía (45) puede bloquearse en arrastre de fuerza y/o de forma en la carcasa guía (31) por medio de la corredera de cuña (85) cuando el acumulador de energía (45) está cargado.

8. Mueble (10) según la reivindicación 1, caracterizado por que el dispositivo de accionamiento (30) presenta una carcasa guía (31) en la que están dispuestos un dispositivo de introducción (32) y un dispositivo de extracción (33) que coopera con el mismo.