ES2932989A1 - Baliza de senalizacion - Google Patents

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ES2932989A1 ES202131169A ES202131169A ES2932989A1 ES 2932989 A1 ES2932989 A1 ES 2932989A1 ES 202131169 A ES202131169 A ES 202131169A ES 202131169 A ES202131169 A ES 202131169A ES 2932989 A1 ES2932989 A1 ES 2932989A1
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Bermudez Manuel Santiago
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Abstract

Baliza de señalización de alta visibilidad y estable con funcionalidades de comunicación de una situación de emergencia, transmitiendo datos de geolocalización, que comprende una placa electrónica; un conjunto de LEDs, montados sobre la placa electrónica: un reflector doble paraboloide de revolución, con una óptica a través de la que refleja la luz emitida por los LEDs; una unidad de comunicación, montada sobre la placa electrónica; una unidad de procesamiento, montada sobre la placa electrónica para el control del encendido de los LEDs y el control de la unidad de comunicación; y una carcasa, que aloja los componentes.

Description

DESCRIPCIÓN
BALIZA DE SEÑALIZACIÓN
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La invención se refiere a una baliza de señalización de alta visibilidad y estable, que se encuentra bajo marco normativo señal de emergencia V16 con un diseño avanzado, óptica eficiente y conectividad para comunicación de emergencia con las autoridades competentes y/o conectividad con servicios privados TPSP, del inglés Third-Party Service Providers
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En la actualidad, existen multitud de dispositivos de señalización comercializados que poseen características comunes en cuanto a forma, funcionamiento y homologaciones, ya que existen disposiciones normativas que regulan su uso (Help Flash, SOS Light, SMAMS Help Flash Coche, Rec Flash, Hero Driver Led...).
Este tipo de dispositivos de preseñalización de peligro, actúan como elementos opcionales, junto a los ya existentes triángulos de peligro, que siguen siendo obligatorios. Así, en lugar de sustituirlos, aumenta la seguridad en situaciones de emergencia. Por ese motivo, la tendencia regulatoria en Europa hará de este dispositivo un elemento obligatorio para señalización de emergencias.
En este sentido, el actual catálogo de productos, ofrece la funcionalidad más básica que satisface las bases regulatorias. Se hace necesario, por tanto, un dispositivo con funcionalidades avanzadas e innovadoras, que permitan mejorar la calidad del servicio, la experiencia de usuario y la seguridad en caso de emergencia.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una baliza de señalización tipo baliza que comprende funcionalidades de comunicación de una situación de emergencia.
La baliza de señalización podría usarse como un sustito o complemento de los estándares triángulos de señalización V16.
La baliza de señalización de la invención se caracteriza en que ofrece una señalización universal no solamente visual sino también en radiofrecuencia en corto, medio y largo alcance para facilitar la detección del aviso por parte de cualquier dispositivo con conectividad (móvil, ordenador de a bordo, asistentes a la conducción, etc.), ya sea de forma directa o a través de un servicio en la nube.
Con este fin, la baliza de señalización de la invención implementa una solución hardware con módulos de conectividad integrada, que preferiblemente integren los conceptos de Smart Cities y coche conectado, y que enviarán un mensaje señalizador, que se identificará como un análogo a la alerta visual V16.
La naturaleza conectada de la baliza de señalización hace que una hipotética situación de emergencia pueda ser comunicada a los servicios de emergencias, aseguradoras, TPSP, servicios de grúas, servicio 112 y plataformas administrativas de comunicación de eventos en el trasporte por carretera (DGT 3.0) usando para ello, como medio de comunicación la conectividad de un smartphone, la del propio vehículo conectado y/o la conectividad integrada de la baliza de señalización. De ese modo, una unidad de procesamiento de la baliza puede transmitir datos de geolocalización a los servicios de terceros antes mencionados con el fin de permitir obtener asistencia apropiada de forma rápida y eficiente mediante una unidad de comunicación.
Los datos de geolocalización pueden obtenerse mediante un módulo de posicionamiento que la baliza de la invención comprende y que puede ser de tipo Sistema de Posicionamiento Global (GPS), Glonass o Galileo, entre otros.
En cuanto al diseño de la baliza de la invención, éste cuenta con un reflector ortogonal de doble paraboloide de revolución indirecto que aumenta la eficiencia óptica y reduce las pérdidas por desgaste por fatiga del material y hace posible una mejora del ratio en alzado de la sección luminosa, llegando al 95% frente a secciones mucho menos eficientes del resto de dispositivos actualmente comercializados.
La baliza de señalización de la invención comprende una placa electrónica, que integra el resto de componentes. Asimismo, la baliza comprende un conjunto de LEDs, montados sobre la placa electrónica.
Los LEDs son dirigidos hacia un reflector doble paraboloide de revolución, con una óptica a través de la que refleja la luz emitida por los LEDs.
La baliza también incorpora la unidad de comunicación, antes mencionada, montada sobre la placa electrónica. La unidad de comunicación puede incorporar un sistema de radiofrecuencia, que puede hacer uso de comunicaciones Bluetooth bajo protocolo Eddystone. También, la unidad de comunicación puede soportar integración con estándar de comunicaciones Fiware
La unidad de comunicación puede comprender un sistema de emparejamiento mediante NFC (Near Field Communication), WiFi, 4G, 5G, LoRa.
Asimismo, la baliza puede comprender un amplificador de RF para aumento y mejora del espectro de uso.
La baliza también comprende la unidad de procesamiento, montada sobre la placa electrónica para el control del encendido de los LEDs y el control de la unidad de comunicación.
Preferiblemente, la unidad de procesamiento consiste en un microcontrolador de 32bits permitiendo la adaptabilidad a cambios regulatorios mediante reprogramación.
La unidad de procesamiento permite el control segmentado de un vector de LEDs en términos de frecuencia, intensidad, color, patrones geométricos, Duty cycle que además permiten la integración de otras funcionalidades de señalización (V1, V2, V3, V5, V16, V17).
Finalmente, la baliza comprende una carcasa, que aloja todos los componentes.
Adicionalmente, la baliza de señalización puede comprender otras características diferenciadoras.
Preferiblemente, se implementa haciendo uso de un mayor número de leds frente a los actuales dispositivos, permitiendo así un patrón polar más continuo e integral.
Asimismo, la baliza de señalización puede incluir una funcionalidad de monitorización y visualización del nivel de carga de la batería. Para ello, la baliza de señalización puede comprender un módulo de visualización como una pantalla, un indicador LED, entre otros.
Por otro lado, la baliza de la invención puede incorporar un interruptor automático mediante sensor de efecto hall.
Por otro lado, el dispositivo también puede incorporar una batería recargable mediante célula fotovoltaica (PHV). En este caso, la placa electrónica comprende un convertidor regulador, que controla la etapa de potencia, elevando la tensión de la batería a la necesaria para los emisores LED.
Asimismo, la unidad de procesamiento y la unidad de comunicación pueden permitir la gestión y el control de las funcionalidades de la baliza de la invención mediante una conexión a un dispositivo móvil, mediante una app para Smartphone, o una conexión a un sistema de vehículo conectado o por sí mismo.
DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de figuras en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista esquemática en perspectiva de una realización preferente de la baliza de señalización de la invención.
Figura 2.- Muestra una vista esquemática de perfil de una realización preferente de la baliza de señalización de la invención.
Figura 3.- Muestra una vista esquemática de una sección de una realización preferente de la baliza de señalización de la invención.
Figura 4.- Muestra un diagrama de bloques que representa la interconexión de los componentes en una realización preferente de la baliza de señalización de la invención.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
La invención se refiere a una baliza de señalización con funcionalidades de comunicación de una situación de emergencia.
Las Figuras 1 y 2 muestran vistas de la baliza de señalización de la invención, la cual comprende una carcasa (6), que aloja todos los componentes en su interior, los cuales se muestran de manera esquemática, pudiendo estar dispuestos de manera diferente o comprender elementos multifunción que integren las funciones de 2 o más de dichos componentes.
La Figura 3 muestra que la carcasa (6) aloja una placa electrónica (1), que realiza la conexión del resto de componentes y un conjunto de LEDs (2), montados sobre dicha placa electrónica (1). Los LEDs quedan dirigidos hacia un reflector (3) doble paraboloide de revolución, que comprende una óptica (13) a través de la que refleja la luz emitida por los LEDs (2).
Como se muestra en la Figura 1, la baliza también incorpora una unidad de comunicación (4), montada sobre la placa electrónica (1) que comprende un sistema de radiofrecuencia que hace uso de comunicaciones Bluetooth bajo un protocolo Eddystone y soporta una integración con un estándar de comunicaciones Fiware. También se incluye un sistema de emparejamiento (7).
Asimismo, la baliza también comprende un amplificador (8) de RF para permitir un aumento y mejora del espectro de uso.
Por otro lado, la baliza también comprende una unidad de procesamiento (5), un microcontrolador de 32bits, montada sobre la placa electrónica (1) para el control del encendido de los LEDs (2) y de la unidad de comunicación (4), permitiendo la adaptabilidad a cambios regulatorios o situaciones climatológicas.
En este caso, la unidad de procesamiento controla un vector de LEDs (2) en frecuencia, intensidad, color, patrones geométricos y Duty cycle, pudiendo así integrar otras funcionalidades de señalización (V1, V2, V3, V5, V16, V17).
Asimismo, la baliza de señalización puede comprender un módulo de visualización (9), en este caso una pantalla para permitir la monitorización y visualización del nivel de carga de la batería.
Asimismo, la baliza de la invención puede incorporar también un interruptor automático (10) mediante sensor de efecto hall y una batería recargable (11) mediante célula fotovoltaica (PHV). De modo que, la placa electrónica (1) comprende un convertidor regulador (12), para elevar la tensión de la batería (11) a la necesaria para los emisores LED (2).
Finalmente, la unidad de procesamiento (5) y la unidad de comunicación (4) están destinadas a conectarse a un dispositivo móvil, mediante una app para Smartphone, o un sistema de vehículo conectado para la gestión y el control de las funcionalidades de la baliza de la invención. Asimismo, puede serfuncional por sí misma.
De ese modo, la unidad de comunicación (4) de la baliza de señalización puede permitir, en una situación de emergencia, enviar datos de geolocalización a los servicios de emergencias, aseguradoras, TPSP, servicios de grúas, servicio 112 y plataformas administrativas de comunicación de eventos en el trasporte por carretera (DGT 3.0) para obtener asistencia. Los datos de geolocalización se obtienen mediante un módulo de Sistema de Posicionamiento Global (GPS).
La Figura 4 muestra un diagrama de bloques que representa la interconexión de los componentes descritos de una realización preferente de la baliza de señalización de la invención. En dicha realización, la placa electrónica (1) integra un microcontrolador multifunción (14) realiza las funciones de la unidad de procesamiento (5) y la unidad de comunicación (4).
La unidad de comunicación (4) se conecta con el sistema de emparejamiento (7), el cual a su vez está conectado al amplificador (8) de RF, que se conecta a una antena (16).
Por otro lado, el microcontrolador multifunción se conecta con una unidad de potencia (15), que puede ser parte de la unidad de procesamiento o ser un elemento externo, que proporciona energía a los uno o más LEDs (2), que emiten su luz hacia el reflector (3) doble paraboloide de revolución.
Finalmente, el microcontrolador multifunción es alimentado mediante una batería recargable (11) conectada a la célula fotovoltaica (PHV) que la recarga bajo la dirección del microcontrolador multifunción.

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. Baliza de señalización que comprende:
- unaplacaelectrónica(l);
- uno o más LEDs (2), montados sobre la placa electrónica (1);
- un reflector (3) doble paraboloide de revolución, con una óptica (13) a través de la que refleja la luz emitida por los LEDs (2);
- una unidad de comunicación (4), montada sobre la placa electrónica (1);
- una unidad de procesamiento (5), montada sobre la placa electrónica (1) para el control del encendido de los LEDs (2) y el control de la unidad de comunicación (4);y
- una carcasa (6), que aloja los componentes.
2. Baliza según la reivindicación 1, donde la unidad de comunicación (4) comprende un sistema de radiofrecuencia.
3. Baliza según la reivindicación 2, donde el sistema de radiofrecuencia hace uso de comunicaciones Bluetooth bajo protocolo Eddystone.
4. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones 2 y 3, donde el sistema de radiofrecuencia soporta integración con estándar de comunicaciones Fiware.
5. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un sistema de emparejamiento (7) mediante NFC (Near Field Communication), WiFi, 4G, 5G o LoRa.
6. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un amplificador (8) de RF para aumento y mejora del espectro de uso.
7. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la unidad de procesamiento (5) consiste en un microcontrolador de 32bits.
8. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la unidad de procesamiento (5) permite el control segmentado de un vector de LEDs (2) en de frecuencia, intensidad, color, patrones geométricos y/o Duty cycle.
9. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un módulo de visualización (9).
10. Baliza según la reivindicación 9, donde el módulo de visualización (9) es una pantalla oun indicador LED.
11. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un interruptor automático (10) mediante sensor de efecto hall.
12. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además una batería recargable (11) mediante célula fotovoltaica (PHV).
13. Baliza según la reivindicación 12, donde la placa electrónica comprende un convertidor regulador (12), para elevar la tensión de la batería (11) a la necesaria para los LEDs (2).
14. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la unidad de procesamiento (5) realiza el control de las funcionalidades mediante una conexión a un dispositivo móvil o un sistema de vehículo conectado.
15. Baliza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la unidad de procesamiento (5) se conecta mediante la unidad de comunicación (4) a servicios de terceros y transmite datos de geolocalización.
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