ES2893471T3 - Disposición de válvula y conjunto de diafragma para una disposición de válvula - Google Patents

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Abstract

Una disposición (1) de válvula que comprende una carcasa (2) de válvula, una entrada (3) de válvula, una salida (4) de válvula, y un conjunto de diafragma para controlar un flujo de fluido a través de la carcasa (2) de válvula a partir de la entrada (3) de válvula hasta la salida (4) de válvula, comprendiendo el conjunto de diafragma un diafragma (5) y una placa (6) de diafragma que cubre al menos parcialmente el diafragma (5), el diafragma (5) comprende uno o más orificios (13) de compensación que pasan a través del diafragma (5), y la placa (6) de diafragma comprende una o más aberturas (12) de compensación que pasan a través de la placa (6) de diafragma, estando los orificios (13) de compensación alineados con las aberturas (12) de compensación caracterizada porque el diafragma (5) comprende PTFE y, con el fin de fijar de manera rotativa el diafragma (5) y la placa (6) de diafragma entre sí, el conjunto de diafragma comprende una zona de acoplamiento que acopla el diafragma y que tiene una o más salientes (17) en forma de moleteado (15) o de relieve o un anillo (18) de arandela que tiene una pluralidad de dientes como salientes que acoplan el diafragma (5) y la placa (6) de diafragma, en el que el anillo (18) de arandela está asentado en la placa (6) de diafragma, estando el anillo (18) de arandela interpuesto entre la placa (6) de diafragma y el diafragma (5).

Description

DESCRIPCIÓN
Disposición de válvula y conjunto de diafragma para una disposición de válvula
La presente invención se refiere a una disposición de válvula de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1
En tales disposiciones de válvula y conjuntos de diafragma se lleva a cabo una compensación de la presión a través de los orificios de compensación presentes en el diafragma. Por lo tanto, es muy importante mantener los orificios de compensación y las aberturas de compensación alineados entre sí, de modo que evite el mal funcionamiento de la válvula. Por lo tanto, el diafragma y la placa de diafragma deben estar fijados de manera rotacional entre sí.
Sin embargo, dependiendo, por ejemplo, del material del diafragma, un rebordeado firme del conjunto de diafragma puede ser imposible sin riesgo de daño del diafragma. La situación puede ser incluso más complicada cuando el diafragma tiene una superficie deslizante, como un diafragma hecho de politetrafluoroetileno (PTFE), de modo que el diafragma y la placa de diafragma pueden deslizar fácilmente entre sí.
Se puede utilizar un diafragma de PTFE reforzado con fibra el cual permita un rebordeado firme y, por lo tanto, una buena fijación rotacional. Sin embargo, esta opción no es la deseada, ya que los costes de utilización de tales diafragmas de PTFE reforzados con fibras pueden ser del orden de veces más elevados que los de los diafragmas de PTFE estándar.
Además, en varias situaciones, no es una opción reducir la extensión radial de la placa de diafragma con el fin de evitar el bloqueo de los orificios de compensación, ya que la placa de diafragma sirve como miembro de guía para el diafragma al cooperar con una pared lateral interna de la carcasa de la válvula. Por lo tanto, la extensión radial de la placa de diafragma puede estar determinada por las medidas de la carcasa de la válvula.
Por último, en muchas situaciones no es una opción colocar los orificios de compensación del diafragma de manera radial más hacia afuera en el diafragma, ya que entonces la pared de la carcasa de la válvula puede bloquear los orificios de compensación. Por lo tanto, a menudo, no se puede evitar tener las aberturas de compensación en la placa de diafragma.
Una solución conocida es diseñar las aberturas de compensación de la placa de diafragma con un diámetro significativamente mayor que los orificios de compensación del diafragma de modo que permita una cierta rotación y, por lo tanto, un desplazamiento de alineación entre el diafragma y la placa de diafragma sin cubrir los orificios de compensación con la placa de diafragma inmediatamente. Sin embargo, esta solución puede ser complicada en el diseño y obviamente tiene sus limitaciones en vista de la rotación máxima permitida entre el diafragma y la placa de diafragma antes de que los orificios de compensación sean cubiertos por la placa de diafragma.
Otra solución se muestra en el documento GB 2 509 796 A el cual divulga las características del preámbulo de la reivindicación 1. La abertura 13 de compensación está formada por un casquillo el cual forma parte de la placa de diafragma, penetrando el casquillo a través del diafragma.
El documento US 3784 154 B muestra un diafragma de válvula de agua en el cual el diafragma está proporcionado con un inserto el cual refuerza la porción central del diafragma. En el inserto se proporciona un orificio de purga. Para ello, el inserto comprende un casquillo que penetra a través del diafragma.
El documento GB 1141 240 A muestra además una disposición de válvula que tiene un diafragma y un tipo de placa de diafragma. El diafragma comprende una abertura que forma un orificio de compensación. El orificio de compensación se abre en una cámara angular definida entre el diafragma y la placa de diafragma. Esta cámara angular está conectada al ambiente por medio de ranuras radiales las cuales están proporcionadas en un anillo de aceleración entre la placa de diafragma y el diafragma.
El documento EP 0312781 A1 muestra una disposición de válvula adicional que tiene un diafragma y un tipo de placa de diafragma. El diafragma y la placa de diafragma tienen una abertura común de compensación de la presión. En algunas realizaciones de la disposición de válvula, se guía un pasador a través de la abertura de compensación.
El documento FR 2223618 A1 muestra otra disposición de válvula de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 que tiene un diafragma y una placa de diafragma. Un orificio de compensación común se extiende a través del diafragma y la placa de diafragma.
El documento US 5456 279 A muestra una válvula piloto de tipo diafragma que tiene un diafragma y una placa de diafragma. El diafragma comprende un orificio de compensación el cual está dispuesto en un radio del diafragma el cual es mayor que el radio de la placa de diafragma y, en consecuencia, no está cubierto por la placa de diafragma.
El documento WO 2011/061777 A1 muestra un dispositivo de válvula electromagnética que comprende un diafragma que tiene una abertura de compensación. Se proporciona una placa de diafragma que soporta el diafragma. La abertura de compensación se abre en un canal en forma de anillo el cual está en conexión fluida con las ranuras en el exterior de la placa de diafragma.
El documento EP 2889520 A1 muestra una válvula electromagnética que tiene un diafragma hecho de PTFE.
Por lo tanto, el objeto de la presente invención es proporcionar una disposición de válvula y un conjunto de diafragma que tenga una buena fijación rotacional entre el diafragma y la placa de diafragma a un precio bajo.
Este objetivo se resuelve mediante una disposición de válvula definida en la reivindicación 1.
De acuerdo con la invención, el orificio de compensación es un orificio pasante que forma un paso a partir de un primer lado del diafragma a un segundo lado del diafragma.
La zona de acoplamiento comprende una o más salientes que acoplan el diafragma. En algunas realizaciones de la invención, sólo existe un saliente. Esto puede resultar en un esfuerzo mínimo durante la producción de la placa de diafragma sin dejar de tener un buen acoplamiento. Otras realizaciones de la invención tienen dos o más salientes. Esto puede resultar en un enclavamiento especialmente bueno entre la placa de diafragma y el diafragma. En algunas realizaciones de la invención, las salientes son pasadores, bordes de dientes de sierra o salientes cúbicas. Los tipos de salientes mencionados pueden formarse fácilmente en la superficie de la placa de diafragma que se orienta al diafragma, preferentemente por colado o mecanizado. El anillo de arandela puede comprender una pluralidad de dientes como salientes que acoplan tanto la placa de diafragma como el diafragma de modo que evite la rotación.
Las salientes forman un moleteado que acopla el diafragma. El moleteado se puede establecer fácilmente en la placa de diafragma, preferentemente mediante un moleteado, y aumentará la fricción entre la placa de diafragma y el diafragma de manera significativa. Preferentemente, el moleteado sobresale de la superficie de la placa de diafragma orientada al diafragma, de modo que el moleteado se presiona en el diafragma cuando se ensambla el conjunto de diafragma. Tener el moleteado presionado en el diafragma proporcionará un enclavamiento confiable entre la placa de diafragma y el diafragma. El moleteado puede formarse directamente en la placa de diafragma o puede proporcionarse como una parte separada, por ejemplo, como una parte pegada o colada a la placa de diafragma o en el anillo de arandela. Esto último puede permitir proporcionar a las placas de diafragma ya existentes con un moleteado adicional y, por lo tanto, puede proporcionar una buena fijación rotacional incluso para las placas de diafragma ya existentes cuando se aplique en futuras aplicaciones.
De manera alternativa, las salientes son relieves. El estampado puede permitir proporcionar las salientes de una manera rentable, especialmente cuando la placa de diafragma está hecha de un material fácil de estampar. Es preferente que los relieves rodeen radialmente el orificio central. Preferentemente, existen cuatro relieves que rodean radialmente el orificio central. Es preferente que los cuatro relieves tengan la misma distancia angular con respecto a sus relieves vecinos. Por lo tanto, cada relieve está preferentemente, distanciado de su relieve vecino por una distancia angular de 90 °. Sin embargo, en algunas realizaciones sólo existe un relieve en la superficie de la placa de diafragma orientada al diafragma. Esta será una solución rentable pero eficaz. Sin embargo, en algunas realizaciones, existen dos, tres o cinco relieves.
Es preferente que la zona de acoplamiento rodee radialmente un orificio central de la placa de diafragma. Esto permite un acoplamiento igualmente bien distribuido entre la placa de diafragma y el diafragma. La zona de acoplamiento puede cubrir más del 10 por ciento de la superficie de la placa de diafragma orientada al diafragma. Preferentemente, la zona de acoplamiento cubre más del 25 por ciento, más preferentemente más del 50 por ciento e incluso más preferentemente más del 75 por ciento de la superficie de la placa de diafragma orientada al diafragma. Una alta tasa de cubrimiento puede resultar en una muy buena fijación rotacional. Sin embargo, como alternativa, la zona de acoplamiento puede colocarse lejos del orificio central. Preferentemente, la zona de acoplamiento está proporcionada en la superficie de la placa de diafragma orientada hacia la misma. Además, en algunas realizaciones, la zona de acoplamiento puede proporcionar un único elemento de acoplamiento o un grupo de elementos de acoplamiento, dispuestos en la superficie de la placa de diafragma orientada al diafragma. En algunas realizaciones de la invención, la zona de acoplamiento está proporcionada por un anillo de arandela. Preferentemente, el anillo de arandela está sentado en la placa de diafragma, interponiéndose el anillo de arandela entre la placa de diafragma y el diafragma. Es preferente que el anillo de arandela rodee de manera coaxial el orificio central y proporcione la zona de acoplamiento tanto para la placa de diafragma como para el diafragma. Esto permite una fácil producción de la zona de acoplamiento.
Preferentemente, las aberturas de compensación están dispuestas en una línea circunferencial de la placa de diafragma en forma de recortes radiales. Esto permite formar fácilmente las aberturas de compensación. Sin embargo, las aberturas de compensación también se pueden formar como orificios pasantes, por lo tanto, no en la línea circunferencial sino más hacia el centro de la placa de diafragma central. En otras palabras, las aberturas de compensación pueden colocarse en cualquier posición de la placa de diafragma con el fin de alinearlas con los orificios de compensación del diafragma. Preferentemente, existe un orificio de compensación en el diafragma. En algunas realizaciones de la invención, existen dos o más orificios de compensación en el diafragma.
Es preferente que el orificio de compensación del diafragma y la correspondiente abertura de compensación de la placa de diafragma tengan el mismo diámetro. Esto permite producir los orificios de compensación y las aberturas de compensación utilizando la misma herramienta de perforación. Además, cuando se puede mantener pequeña la abertura de compensación, la placa de diafragma puede tener una mayor rigidez y, por lo tanto, puede ser más robusta. Preferentemente, todos los orificios de compensación y todas las aberturas de compensación tienen el mismo diámetro. Como la invención evita la rotación de la placa de diafragma frente al diafragma, no es necesario que las aberturas de compensación tengan un diámetro mayor que el diámetro del correspondiente orificio de compensación con el cual está alineado. Sin embargo, como se explicó anteriormente, puede ser ventajoso cuando los orificios de compensación tienen un diámetro menor que las aberturas de compensación. Esto reduce la exigencia de tolerancia con respecto a la alineación de la placa de diafragma. Por lo tanto, la producción del conjunto de diafragma puede ser más fácil o rápida.
Es preferente que el conjunto de diafragma comprenda una boquilla y una arandela, cooperando la boquilla con la arandela de modo que presione el diafragma y la placa de diafragma entre sí. Presionar la placa de diafragma hacia el diafragma puede forzar la zona de acoplamiento en la superficie del diafragma contigua a la placa de diafragma y, por lo tanto, puede asegurar un muy buen efecto contra la rotación. Al tener la zona de acoplamiento, la presión necesaria para forzar la zona de acoplamiento en la superficie del diafragma puede ser menor que la presión necesaria para reducir el riesgo de rotación sin tener una zona de acoplamiento. Por lo tanto, el uso de la placa de diafragma o el anillo de arandela que tiene la zona de compromiso puede evitar la rotación de manera efectiva incluso con diafragmas hechos de material débil el cual se dañaría bajo una presión excesiva.
Preferentemente, la boquilla tiene una sección cilíndrica que pasa a través del diafragma y la placa de diafragma, estando la boquilla conectada a la arandela a través de la sección cilíndrica. Preferentemente, la sección cilíndrica es hueca. Por lo tanto, la boquilla puede proporcionar un paso de fluido a partir de la entrada de la válvula hasta la salida de la válvula. Preferentemente, la sección cilíndrica y la arandela cooperan de modo que proporcionen la fuerza para presionar la zona de acoplamiento en el diafragma. De este modo, se puede establecer una fuerza permanente y constante. Preferentemente, la boquilla tiene una sección de cabeza que tiene un mayor diámetro que la sección cilíndrica. Por lo tanto, la sección de cabeza se puede soportar fácilmente en la placa de diafragma.
En una realización preferente de la invención, el diafragma, la placa de diafragma, la boquilla y la arandela están embridados entre sí. Es preferente, que la sección cilíndrica de la boquilla tenga un reborde, preferentemente, en una superficie exterior circunferencial. Además, la arandela tiene preferentemente, un paso de sujeción, preferentemente, en una superficie interior circunferencial que rodea la sección cilíndrica de la boquilla. Preferentemente, la sección cilíndrica de la boquilla pasa a través del diafragma a través del orificio central de la placa de diafragma y un orificio central del diafragma. Es preferente que la sección cilíndrica esté rodeada por la arandela y que el paso de sujeción pueda bloquearse en el reborde de la boquilla de modo que llegue a un rebordeado firme del conjunto de diafragma. En algunas realizaciones la arandela comprende una superficie de extremo. Esta es, preferentemente, una superficie de extremo axial de la superficie interior circunferencial de la arandela. El reborde de la boquilla puede entonces bloquearse en la superficie del extremo de modo que llegue a un rebordeado firme del conjunto de diafragma. El rebordeado es una manera bien conocida y sencilla de mantener unidos los componentes del conjunto de diafragma a la vez que se presiona firmemente el diafragma y la placa de diafragma entre sí.
Es preferente que la placa de diafragma tenga una sección de borde anular en una línea circunferencial de la placa de diafragma, teniendo la sección de borde un extremo libre que sobresale en una dirección alejada del diafragma. Por lo tanto, la placa de diafragma tiene un aspecto de cuenco. En otras realizaciones, la placa de diafragma es un disco plano liso. Tener una placa de diafragma en forma de cuenco puede ser ventajoso ya que el diafragma puede, en algunas realizaciones, rozar la línea circunferencial de la placa de diafragma en forma de disco cuando el diafragma sobresalga hacia arriba o hacia abajo. Este roce puede reducirse cuando la línea circunferencial de la placa de diafragma no termina de forma plana y paralela al diafragma, sino que tiene el extremo exterior radialmente libre sobresaliendo del diafragma.
De acuerdo con la invención, el diafragma comprende PTFE. Es aún más preferente que el diafragma sea de PTFE. El PTFE es un material confiable para los diafragmas, pero no permite el rebordeado firme y, además, tiene un bajo coeficiente de fricción. Por lo tanto, anteriormente no era un material preferente en el entorno actual. Sin embargo, debido a la invención, el diafragma hecho de PTFE o que consiste en PTFE ahora es posible utilizarlo en conjuntos de diafragma en los cuales se debe evitar la rotación entre la placa de diafragma y el diafragma. Es más preferente que el diafragma consista en PTFE modificado, también llamado TFM™ PTFE. El TFM™ PTFE es un polímero de PTFE de segunda generación. El TFM™ PTFE puede resistir el calor tan bien como el PTFE de primera generación y mantiene las propiedades químicas del PTFE de primera generación. Sin embargo, debido a una estructura de polímero más densa del TFM™ PTFE, la recuperación de la tensión aumenta en comparación con el PTFE de primera generación. Esto puede reducir el riesgo de daños en el diafragma.
Es preferente, además, que la disposición de válvula sea una válvula solenoide. Las válvulas solenoides pueden utilizar conjuntos de diafragma para abrir o cerrar la válvula solenoide. Por lo tanto, la invención puede ser de gran ventaja en tales válvulas solenoides. Sin embargo, en principio la invención se puede aplicar a cualquier tipo de disposición de válvula en la que pueda aplicarse un conjunto de diafragma del presente diseño para controlar el flujo de fluido.
Además, el objeto de la presente invención se resuelve mediante el conjunto de diafragma para la disposición de la válvula como se ha descrito anteriormente. Debe entenderse que las características y ventajas descritas anteriormente en vista de la disposición de válvula también se aplican al conjunto de diafragma solo, preferentemente, el conjunto de diafragma comprende el diafragma, la placa de diafragma, la boquilla y la arandela.
Es preferente que, en tal conjunto de diafragma, el diafragma, la placa de diafragma, la boquilla y la arandela estén embridados entre sí. Esto puede resultar en una buena fijación rotacional entre la placa de diafragma y el diafragma sin dañar el diafragma.
A continuación, la presente invención se describe en detalle en vista de realizaciones ejemplares de la invención, ilustrándose las realizaciones con referencia a las figuras adjuntas, en las cuales:
La Figura 1 muestra una sección transversal de una primera realización de una disposición de válvula de acuerdo con la invención, comprendiendo la disposición de válvula una primera realización de un conjunto de diafragma de acuerdo con la invención;
La Figura 2 muestra una vista de primer plano de la disposición de válvula y del conjunto de diafragma que se muestra en la Figura 1;
La Figura 3 muestra la primera realización de la realización del conjunto de diafragma en una vista en perspectiva;
La Figura 4 muestra la primera realización del conjunto de diafragma en una vista en despiece;
La Figura 5 muestra una sección transversal de una segunda realización de la disposición de válvula de acuerdo con la invención, la válvula comprende tener una segunda realización del conjunto de diafragma de acuerdo con la invención;
La Figura 6 muestra una vista en perspectiva de la segunda realización del conjunto de diafragma;
La Figura 7 muestra una vista en despiece de la segunda realización del conjunto de diafragma; y
La Figura 8 muestra una vista en despiece de una tercera realización del conjunto de diafragma.
Los signos de referencia se introducen en la descripción detallada de las realizaciones y en las reivindicaciones de patente adjuntas. Sin embargo, los signos de referencia sólo mejorarán la legibilidad y no pretenden en ningún caso ser limitativos. Además, las realizaciones ejemplares de la invención descritas no pretenden limitar el ámbito de las reivindicaciones, sino que se utilizan simplemente para dar ejemplos de cómo aplicar la invención.
La Figura 1 muestra una disposición 1 de válvula. La disposición 1 de válvula comprende una carcasa 2 de válvula, una entrada 3 de válvula y una salida 4 de válvula. Además, la disposición 1 de válvula comprende un conjunto de diafragma. El conjunto de diafragma comprende un diafragma 5 circular, una placa 6 de diafragma circular, una boquilla 7 y una arandela 8. La placa 6 de diafragma cubre parcialmente el diafragma 5.
La Figura 2 muestra la disposición 1 de válvula y el conjunto de diafragma con más detalle. La boquilla 7 tiene una sección 9 cilíndrica. La boquilla 7 tiene además una sección de cabeza adyacente a la sección 9 cilíndrica, estando la sección de cabeza soportada en la placa 6 de diafragma. La sección 9 cilíndrica es hueca y proporciona un paso de fluido a partir de la entrada 3 de válvula hasta la salida 4 de válvula. Además, la sección 9 cilíndrica tiene un paso 10 de conexión prominente en un lado exterior de una pared circunferencial. La boquilla 7 y la arandela 8 están embridados entre sí mediante la flexión de una pared de extremo de la sección 9 cilíndrica, formando así el paso 10 de conexión. La arandela 8 tiene un paso 11 de sujeción en una superficie interior que rodea la sección 9 cilíndrica. El paso 10 de conexión de la sección 9 cilíndrica y el paso 11 de sujeción de la arandela 8 cooperan entre sí de modo que la boquilla 7, la placa 6 de diafragma, el diafragma 5 y la arandela 8 estén embridados entre sí.
La Figura 3 muestra ahora la primera realización del conjunto de diafragma en una vista en perspectiva. El conjunto de diafragma comprende el diafragma 5, la placa 6 de diafragma, la boquilla 7 y la arandela 8 (no se muestra). La placa 6 de diafragma tiene dos aberturas 12 de compensación las cuales están dispuestas en una línea circunferencial de la placa 6 de diafragma en forma de recortes radiales. Los recortes radiales tienen una distancia angular entre sí de 180 °.
Como se puede apreciar en la Figura 4, las aberturas 12 de compensación están alineadas cada una con los correspondientes orificios 13 de compensación los cuales están presentes en el diafragma 5. Como se muestra, la placa 6 de diafragma comprende una zona de acoplamiento que se acopla al diafragma 5 con el fin de fijar de manera rotacional el diafragma 5 y la placa 6 de diafragma entre sí. En esta primera realización de la invención, la zona de acoplamiento rodea radialmente un orificio 14 central de la placa 6 de diafragma y comprende salientes 17 que forman un moleteado 15 que acopla el diafragma 5 cuando el conjunto de diafragma está en el estado ensamblado como se muestra en la Figura 3.
En la primera realización, el moleteado 15 se presiona en el diafragma 5 cuando el conjunto de diafragma está embridado introduciendo la sección 9 cilíndrica a través de la placa de diafragma y el diafragma en la arandela 8. La arandela 8 comprende el paso 11 de sujeción con el cual el paso 10 de conexión de la sección 9 cilíndrica puede cooperar con el fin de mantener el conjunto de diafragma ensamblado, presionando la placa 6 de diafragma y el diafragma 5 entre sí.
El moleteado 15 presionado en el diafragma 5 fija de manera rotacional el diafragma 5 y la placa 6 de diafragma entre sí. Por lo tanto, se evita la rotación no deseada entre el diafragma 5 y la placa 6 de diafragma y los dos orificios 13 de compensación del diafragma 5 y las correspondientes dos aberturas 12 de compensación de la placa 6 de diafragma permanecen alineados entre sí. Esto asegura el correcto funcionamiento de la disposición de válvula, ya que la compensación puede tener lugar a través de los orificios 13 de compensación del diafragma 5.
La Figura 5 muestra una segunda realización de la disposición 1 de válvula de acuerdo con la invención y el conjunto de diafragma de acuerdo con la invención. La disposición 1 de válvula de acuerdo con la segunda realización de la invención y el conjunto de diafragma de acuerdo con la segunda realización de la invención son idénticos en muchos aspectos en comparación con las primeras realizaciones de la invención, respectivamente.
Sin embargo, como se puede apreciar mejor en la Figura 6, el conjunto de diafragma de acuerdo con la segunda realización de la invención comprende una placa 6 de diafragma diferente. La placa 6 de diafragma de acuerdo con la segunda realización de la invención tiene una sección 16 de borde anular en una línea circunferencial de la placa 6 de diafragma, teniendo la sección 16 de borde un extremo libre que sobresale en una dirección alejada del diafragma 5. Este diseño puede reducir el desgaste del diafragma 5, ya que se puede reducir el roce del diafragma 5 cuando el diafragma sobresalga hacia arriba o hacia abajo en la línea circunferencial de la placa 6 de diafragma. Además, la sección 16 de borde guía el conjunto de diafragma en la carcasa 2 de válvula.
Como se puede apreciar en la Figura 7, en la segunda realización de la invención, la zona de acoplamiento de la placa 6 de diafragma comprende cuatro salientes 17 que acoplan el diafragma 5 en el estado ensamblado del conjunto de diafragma como se muestra en la Figura 6. Las salientes 17 son relieves. Los relieves están dispuestos radialmente rodeando el orificio 14 central y remplazan las salientes 17 que forman el moleteado 15. Además, se debe tener en cuenta que en la segunda realización de la invención sólo está presente un orificio 13 de compensación en el diafragma 5. Sin embargo, la placa 6 de diafragma sigue teniendo dos aberturas 12 de compensación, lo cual significa que la misma placa 6 de diafragma que se proporciona con la primera realización de la invención puede, en algunas configuraciones, utilizarse también con la segunda realización de la invención cuando el moleteado 15 se remplaza con relieves y viceversa, por ejemplo, cuando ambas carcasas 2 de válvula tienen las mismas dimensiones. De acuerdo con la figura 7, la arandela 8 y la boquilla 7 están sujetas, o embridadas entre sí, de la misma manera que en la Figura 2.
Al igual que en la primera realización de la invención, la zona de acoplamiento será presionada en el diafragma 5 una vez que el conjunto de diafragma esté ensamblado. De este modo, la rotación entre la placa 6 de diafragma y el diafragma 5 será evitada por las salientes 17 que son forzadas en la superficie del diafragma 5.
Una tercera realización de la invención se muestra en la Figura 8. En esta realización, la zona de acoplamiento está proporcionada por un anillo 18 de arandela. El anillo 18 de arandela rodea de manera coaxial el orificio 14 central de la placa 6 de diafragma. La placa 6 de diafragma tiene un asiento 19 para el anillo 18 de arandela. El anillo 18 de arandela comprende una pluralidad de dientes 20 que sirven de salientes 17 en la zona de acoplamiento. El anillo 18 de arandela está dispuesto interpuesto entre el diafragma 5 y la placa 6 de diafragma. Por lo tanto, los bordes de los dientes 20 acoplan tanto el diafragma 5 como la placa 6 de diafragma de modo que proporcione una buena fijación rotacional.
En los casos ejemplares descritos, el diafragma 5 consiste en TFM™ PTFE que tiene la fórmula química [(CF2)4- CF(-O-CF2-CF2-CF3) -(CF2)5]n. Además, en todas las realizaciones que se muestran en la invención, la disposición 1 de válvula es una válvula solenoide.
Como se puede apreciar en las tres realizaciones de la invención, el orificio 13 de compensación y la correspondiente abertura 12 de compensación tienen en este caso diferentes diámetros, respectivamente. Específicamente, el diámetro de cada abertura 12 de compensación es mayor que el diámetro de cada orificio 13 de compensación, lo cual permite mayores tolerancias de producción. Sin embargo, actualmente, los orificios 13 de compensación del diafragma 5 y la correspondiente abertura 12 de compensación de la placa 6 de diafragma pueden tener el mismo diámetro en otras realizaciones de la invención que no se muestran, ya que la invención impide la rotación de la placa 6 de diafragma y el diafragma 5 entre sí de manera efectiva.
A la vez que se muestran y describen tres realizaciones distintas, debe entenderse que las características de cada una de las realizaciones se pueden combinar entre sí de manera arbitraria. En otras palabras, las características descritas en relación con la primera realización de la invención también pueden estar presentes en la segunda o tercera realización de la invención y viceversa.

Claims (9)

REIVINDICACIONES
1. Una disposición (1) de válvula que comprende una carcasa (2) de válvula, una entrada (3) de válvula, una salida (4) de válvula, y un conjunto de diafragma para controlar un flujo de fluido a través de la carcasa (2) de válvula a partir de la entrada (3) de válvula hasta la salida (4) de válvula, comprendiendo el conjunto de diafragma un diafragma (5) y una placa (6) de diafragma que cubre al menos parcialmente el diafragma (5), el diafragma (5) comprende uno o más orificios (13) de compensación que pasan a través del diafragma (5), y la placa (6) de diafragma comprende una o más aberturas (12) de compensación que pasan a través de la placa (6) de diafragma, estando los orificios (13) de compensación alineados con las aberturas (12) de compensación caracterizada porque el diafragma (5) comprende PTFE y, con el fin de fijar de manera rotativa el diafragma (5) y la placa (6) de diafragma entre sí, el conjunto de diafragma comprende una zona de acoplamiento que acopla el diafragma y que tiene una o más salientes (17) en forma de moleteado (15) o de relieve o un anillo (18) de arandela que tiene una pluralidad de dientes como salientes que acoplan el diafragma (5) y la placa (6) de diafragma, en el que el anillo (18) de arandela está asentado en la placa (6) de diafragma, estando el anillo (18) de arandela interpuesto entre la placa (6) de diafragma y el diafragma (5).
2. La disposición de válvula de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la zona de acoplamiento rodea radialmente un orificio central de la placa (6) de diafragma.
3. La disposición de válvula de acuerdo con la reivindicación 1 o 2,
caracterizada porque las aberturas (12) de compensación están dispuestas en una línea circunferencial de la placa (6) de diafragma en forma de recortes radiales.
4. La disposición de válvula de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque un orificio (13) de compensación del diafragma (5) tiene un diámetro menor que una abertura (12) de compensación correspondiente de la placa (6) de diafragma o el mismo diámetro.
5. La disposición de válvula de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el conjunto de diafragma comprende una boquilla (7) y una arandela (8), cooperando la boquilla (7) con la arandela (8) de modo que presione el diafragma (5) y la placa (6) de diafragma entre sí.
6. La disposición de válvula de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizada porque la boquilla (7) tiene una sección (9) cilíndrica que pasa a través del diafragma (5) y la placa (6) de diafragma, estando la boquilla (7) conectada a la arandela (8) a través de la sección (9) cilíndrica.
7. La disposición de válvula de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 5 o 6, caracterizada porque el diafragma (5), la placa (6) de diafragma, la boquilla (7) y la arandela (8) están embridados entre sí.
8. La disposición de válvula de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la placa (6) de diafragma tiene una sección (16) de borde anular en una línea circunferencial de la placa (6) de diafragma, teniendo la sección (16) de borde un extremo libre que sobresale en una dirección alejada del diafragma (5).
9. La disposición de válvula de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque la disposición (1) de válvula es una válvula solenoide.
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