ES2832324T3

ES2832324T3 - Roller carriage to house a sliding door

Info

Publication number: ES2832324T3
Application number: ES15151187T
Authority: ES
Inventors: Ralf Höher
Original assignee: Dormakaba Deutschland GmbH
Current assignee: Dormakaba Deutschland GmbH
Priority date: 2015-01-14
Filing date: 2015-01-14
Publication date: 2021-06-10
Anticipated expiration: 2035-01-14
Also published as: EP3045629B1; EP3045629A1

Abstract

Carro de rodillos (10) para alojar una puerta corredera (110), que presenta un modulo de rodillos (20) para su colocacion desplazable en un carril de rodillos (120) y un cuerpo de base (30) para su sujecion a la puerta corredera (110), caracterizado por que el carro de rodillos (10) presenta una pantalla (40) para su movimiento conjunto con el modulo de rodillos (20), presentando la pantalla (40) una seccion de apantallamiento (42) con una extension a lo largo de la direccion de deslizamiento (VR) del modulo de rodillos (20) para cubrir el modulo de rodillos (20) y/o el cuerpo de base (30), extendiendose al menos la seccion de apantallamiento (42) a lo largo de la direccion de deslizamiento (VR) del modulo de rodillos (20) mas alla del modulo de rodillos (20) y del cuerpo de base (30).Roller carriage (10) to house a sliding door (110), which has a roller module (20) for its movable position on a roller rail (120) and a base body (30) for its fastening to the door slide (110), characterized in that the roller carriage (10) has a screen (40) for its joint movement with the roller module (20), the screen (40) presenting a shielding section (42) with an extension along the sliding direction (VR) of the roller module (20) to cover the roller module (20) and / or the base body (30), at least the shielding section (42) extending along along the sliding direction (VR) of the roller module (20) beyond the roller module (20) and the base body (30).

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Carro de rodillos para alojar una puerta correderaRoller carriage to house a sliding door

La presente invención se refiere a un carro de rodillos para alojar una puerta corredera así como a una instalación de puerta corredera que presenta al menos un carro de rodillos de acuerdo con la invención.The present invention relates to a roller carriage for accommodating a sliding door as well as a sliding door installation having at least one roller carriage according to the invention.

Se sabe que las puertas correderas se utilizan para cubrir y abrir vanos de puerta en situaciones estructuralmente estrechas. Tales puertas correderas suelen estar provistas de hojas de puerta que están sujetas a un carro de rodillos. A este respecto están previstos uno o más carros de rodillos para mover la puerta corredera hacia adelante y hacia atrás entre una posición de cierre y una posición de apertura. Para este movimiento, el carro de rodillos está montado en un carril de rodillos y se aloja allí de manera móvil, en particular con medios de apoyo giratorios. Para el movimiento es ahora necesario que quede al menos un pequeño intersticio de movimiento a través del cual la hoja de la puerta corredera se extienda hacia abajo y así se libere el movimiento.Sliding doors are known to be used to cover and open door openings in structurally tight situations. Such sliding doors are usually provided with door leaves which are attached to a roller carriage. In this regard, one or more roller carriages are provided to move the sliding door back and forth between a closed position and an open position. For this movement, the roller carriage is mounted on a roller rail and is accommodated there in a movable manner, in particular with rotatable support means. For the movement it is now necessary that at least a small movement gap remains through which the sliding door leaf extends downwards and thus the movement is released.

En las soluciones conocidas resulta desventajoso que el intersticio de movimiento abierto para la puerta corredera sea visible desde abajo como un intersticio abierto durante el movimiento en diferentes posiciones del carro de rodillos o de la puerta corredera. Por ejemplo, si la puerta corredera está en la posición cerrada, el usuario puede ver normalmente la tecnología de la instalación de puerta corredera desde el exterior, lo que tiene un efecto desfavorable sobre el carácter estético general de dicha instalación de puerta corredera. Además, en esta posición es posible influir mecánicamente o que la suciedad influya en la tecnología interna de la instalación de puerta corredera. Además, el documento US 4.424.605 divulga una instalación de puerta corredera con un carro de rodillos para alojar una puerta corredera y con una pantalla unida a la puerta que presenta una sección de apantallamiento con una extensión a lo largo de la dirección de deslizamiento del módulo de rodillo para cubrir el módulo de rodillo, extendiéndose la sección de apantallamiento a lo largo de la dirección de deslizamiento del módulo de rodillos más allá del módulo de rodillos y del cuerpo de base.In the known solutions it is disadvantageous that the open movement gap for the sliding door is visible from below as an open gap during movement of the roller carriage or the sliding door in different positions. For example, if the sliding door is in the closed position, the user can normally see the technology of the sliding door installation from the outside, which has an unfavorable effect on the overall aesthetic character of said sliding door installation. Furthermore, in this position it is possible to influence mechanically or for dirt to influence the internal technology of the sliding door system. Furthermore, document US 4,424,605 discloses a sliding door installation with a roller carriage for accommodating a sliding door and with a screen attached to the door having a screening section with an extension along the sliding direction of the door. roller module to cover the roller module, the shielding section extending along the sliding direction of the roller module beyond the roller module and the base body.

El objetivo de la presente invención es aliar al menos parcialmente las desventajas descritas anteriormente. En particular, el objetivo de la presente invención es poder proporcionar de manera económica y sencilla una mejor protección frente a la suciedad sin perjudicar la función.The aim of the present invention is to alleviate at least partially the disadvantages described above. In particular, the object of the present invention is to be able to provide in an economical and simple way a better protection against dirt without impairing the function.

El objetivo anterior se consigue mediante un carro de rodillos con las características de la reivindicación 1 así como una instalación de puerta corredera con las características de la reivindicación 10. Otras características y detalles de la invención se desprenden de las reivindicaciones dependientes, de la descripción y de los dibujos. A este respecto, las características y detalles que se describen en relación con el carro de rodillos de acuerdo con la invención también se aplican evidentemente en relación con la instalación de puerta corredera de acuerdo con la invención y viceversa, de modo que, por lo que respecta a la divulgación de los aspectos individuales de la invención, se hace o puede hacerse siempre referencia a cada uno de ellos.The above objective is achieved by means of a roller carriage with the characteristics of claim 1 as well as a sliding door installation with the characteristics of claim 10. Other characteristics and details of the invention appear from the dependent claims, the description and of the drawings. In this regard, the characteristics and details that are described in relation to the roller carriage according to the invention obviously also apply in relation to the sliding door installation according to the invention and vice versa, so that, therefore Regarding the disclosure of the individual aspects of the invention, reference is always made or may be made to each of them.

Un carro de rodillos de acuerdo con la invención sirve para alojar una puerta corredera y presenta un módulo de rodillos para su colocación desplazable en un carril de rodillos. También está previsto un cuerpo de base para su sujeción a la puerta corredera. Un carro de rodillos de acuerdo con la invención se caracteriza por que este carro de rodillos presenta una pantalla para su movimiento conjunto con el módulo de rodillos. A este respecto, la pantalla presenta una sección de apantallamiento con una extensión a lo largo de la dirección de deslizamiento del módulo de rodillos para cubrir el módulo de rodillos y/o el cuerpo de base, extendiéndose la sección de apantallamiento a lo largo de la dirección de deslizamiento del módulo de rodillos más allá del módulo de rodillos y del cuerpo de base.A roller carriage according to the invention serves to accommodate a sliding door and has a roller module for movable positioning on a roller track. A base body is also provided for its fastening to the sliding door. A roller carriage according to the invention is characterized in that this roller carriage has a screen for its joint movement with the roller module. In this regard, the screen has a screening section with an extension along the sliding direction of the roller module to cover the roller module and / or the base body, the screening section extending along the length of the screen. sliding direction of the roller module beyond the roller module and the base body.

De esta manera, la pantalla está siempre en la posición deseada y, por lo tanto, permite cubrir, gracias al movimiento conjunto, el intersticio de movimiento. A este respecto, la pantalla puede cubrir tanto el área en la que la puerta corredera está sujeta al carro de rodillos como el área circundante. Por ejemplo, es posible que la pantalla presente escotaduras correspondientes a través de las cuales las hojas de puerta de la puerta corredera pueden extenderse hasta el carro de rodillos o, en particular, hasta el cuerpo de base.In this way, the screen is always in the desired position and, therefore, makes it possible to cover, thanks to the joint movement, the movement gap. In this regard, the screen can cover both the area where the sliding door is attached to the roller carriage and the surrounding area. For example, it is possible that the screen has corresponding recesses through which the door leaves of the sliding door can extend to the roller carriage or, in particular, to the base body.

La pantalla sirve ahora para evitar que la instalación de puerta corredera se vea desde abajo, preferiblemente en cualquier posición del carro de rodillos. Además, la pantalla evita que el polvo y otra suciedad entre en las diferentes posiciones del carro de rodillos. La pantalla también evita eficazmente un efecto mecánico o un daño causado por la penetración de componentes sólidos, en particular mediante la alineación apropiada de la sección de apantallamiento. La extensión a lo largo de la dirección de deslizamiento es a este respecto particularmente plana. Se prefiere que la sección de apantallamiento esté configurada al menos por secciones como una superficie lisa. Por lo tanto, una extensión a lo largo de la dirección de deslizamiento de tal superficie lisa se alinea preferiblemente en paralelo a la dirección de deslizamiento.The screen now serves to prevent the sliding door installation from being seen from below, preferably in any position of the roller carriage. In addition, the screen prevents dust and other dirt from entering the different positions of the roller carriage. The shield also effectively prevents a mechanical effect or damage caused by the penetration of solid components, in particular by proper alignment of the shield section. The extension along the sliding direction is particularly flat here. It is preferred that the shielding section is configured at least in sections as a smooth surface. Therefore, an extension along the sliding direction of such a smooth surface is preferably aligned parallel to the sliding direction.

Puede resultar ventajoso que, en un carro de rodillos de acuerdo con la invención, la pantalla esté configurada como un componente independiente del módulo de rodillos y del cuerpo de base y presente una sección de sujeción para su sujeción al módulo de rodillos y/o al cuerpo de base. Por lo tanto, también es posible la sujeción a posteriori de este elemento funcional configurado como un componente independiente en forma de pantalla. Por último, pero no menos importante, de esta forma se simplifica el montaje, ya que se puede realizar de la forma habitual. Finalmente, el intersticio de movimiento se cierra o al menos se cubre por secciones mediante la sujeción de la pantalla con la ayuda de la sección de sujeción. Por último, pero no menos importante, la sujeción al módulo de rodillos y/o al cuerpo de base es preferiblemente reversible. Por ejemplo, se pueden utilizar tornillos para proporcionar esta etapa de sujeción. Esto permite garantizar la accesibilidad incluso después de la instalación, por ejemplo para poder intervenir en la instalación de puerta corredera para trabajos de mantenimiento o reparación.It can be advantageous if, in a roller carriage according to the invention, the screen is configured as a separate component from the roller module and the base body and has a clamping section for its attachment to the roller module and / or the base body. Therefore, it is also possible to retrieve this functional element configured as a separate component in the form of a screen. Last but not least Important, this simplifies assembly, since it can be done in the usual way. Finally, the movement gap is closed or at least covered in sections by clamping the screen with the help of the clamping section. Last but not least, the attachment to the roller module and / or the base body is preferably reversible. For example, screws can be used to provide this clamping step. This makes it possible to guarantee accessibility even after installation, for example to be able to intervene in the sliding door installation for maintenance or repair work.

Puede ser una ventaja adicional que, en un carro de rodillos de acuerdo con la invención, la sección de sujeción presente al menos un medio de sujeción para sujetar la pantalla al módulo de rodillos y/o al cuerpo de base. Un medio de sujeción puede estar configurado, a este respecto, por ejemplo, en forma de pasador, en particular con una rosca exterior. Sin embargo, también se pueden proporcionar sistemas enchufables o dispositivos de encaje a presión como medio de sujeción en el sentido de la presente invención. Se prefiere que el al menos un medio de sujeción esté configurado como medio de sujeción reversible para una sujeción y un aflojamiento de la sujeción múltiples veces. Preferiblemente, también pueden estar previstos a este respecto dos o más medios de sujeción, que además cumplan una función de posicionamiento. La sección de sujeción se posiciona, así, de manera exacta con respecto al carro de rodillos en preferiblemente las tres orientaciones. Debido a la conexión firme entre la sección de sujeción y la sección de apantallamiento, esta función de posicionamiento también se aplica de manera correspondiente a la sección de apantallamiento y, por lo tanto, a la función de esta sección de apantallamiento.It may be a further advantage that, in a roller carriage according to the invention, the clamping section has at least one clamping means for clamping the screen to the roller module and / or to the base body. A holding means can be designed, for example, in the form of a pin, in particular with an external thread. However, plug-in systems or snap-fit devices can also be provided as fastening means within the meaning of the present invention. It is preferred that the at least one fastener is configured as a reversible fastener for multiple clamping and loosening of the fastener. Preferably, two or more clamping means can also be provided here, which additionally fulfill a positioning function. The clamping section is thus precisely positioned relative to the roller carriage in preferably all three orientations. Due to the firm connection between the clamping section and the shielding section, this positioning function also applies correspondingly to the shielding section and thus to the function of this shielding section.

Otra ventaja puede ser que, en un carro de rodillos de acuerdo con la invención, el al menos un medio de sujeción presente un eje de sujeción que se extiende transversalmente, en particular perpendicularmente, a la dirección de deslizamiento del módulo de rodillos. Esto debe entenderse como que se puede llegar al medio de sujeción, en particular, desde un lado delantero y, por lo tanto, se puede acceder fácilmente al mismo de esta manera. Si el medio de sujeción está provisto, por ejemplo, de un eje de sujeción en forma de eje roscado o eje de tornillo, un medio auxiliar de montaje apropiado, por ejemplo en forma de destornillador, puede aplicare simplemente desde el lado delantero. De esta manera, tanto la apertura como el cierre se simplifican de manera reversible, de modo que la funcionalidad de una configuración independiente de la sección de apantallamiento o de la pantalla se vuelve aún más evidente. Another advantage may be that, in a roller carriage according to the invention, the at least one clamping means has a clamping axis which extends transversely, in particular perpendicular, to the sliding direction of the roller module. This is to be understood as that the fastening means can be reached, in particular, from a front side and can therefore be easily accessed in this way. If the clamping means is provided, for example, with a clamping shaft in the form of a threaded shaft or a screw shaft, a suitable mounting aid, for example in the form of a screwdriver, can simply be applied from the front side. In this way, both opening and closing are reversibly simplified, so that the functionality of a separate configuration of the shielding section or the screen becomes even more apparent.

Otra ventaja es cuando, en un carro de rodillos de acuerdo con la invención, la sección de sujeción y la sección de apantallamiento forman un ángulo de menos de 140° y más de 60°, en particular en el intervalo de 80° a 100°. La sección de sujeción y la sección de apantallamiento son preferiblemente perpendiculares entre sí, en particular en el intervalo de ± aproximadamente 5°. Por un lado, esto facilita la sujeción y el uso y, al mismo tiempo, mejora la función de apantallamiento. Las dimensiones para el espacio de instalación requerido también se reducen significativamente. A este respecto, la sección de sujeción y la sección de apantallamiento están configuradas preferiblemente planas, en particular lisas.Another advantage is when, in a roller carriage according to the invention, the clamping section and the shielding section form an angle of less than 140 ° and more than 60 °, in particular in the range of 80 ° to 100 °. . The clamping section and the shielding section are preferably perpendicular to each other, in particular in the range of ± about 5 °. On the one hand, this makes it easier to hold and use and, at the same time, improves the shielding function. The dimensions for the required installation space are also significantly reduced. In this connection, the clamping section and the shielding section are preferably flat, in particular smooth.

También es ventajoso que, en un carro de rodillos de acuerdo con la invención, la pantalla esté formada de una sola pieza con el módulo de rodillos y/o con el cuerpo de base. Por supuesto, también es concebible a este respecto que parte de la pantalla pueda estar formada de una sola pieza y otra parte pueda estar configurada por separado del módulo de rodillos y/o del cuerpo de base. El diseño de una sola pieza con el módulo de rodillos reduce la complejidad del montaje. En particular, se puede prescindir de una etapa de montaje adicional. También se reduce la complejidad de la fabricación y del almacenamiento al reducirse el número de componentes que ha mermado de este modo. En última instancia, de esta manera se pueden ahorrar costes adicionales y complejidad de montaje.It is also advantageous if, in a roller carriage according to the invention, the screen is formed in one piece with the roller module and / or with the base body. Of course, it is also conceivable in this regard that part of the screen can be formed in one piece and another part can be configured separately from the roller module and / or the base body. One-piece design with roller module reduces assembly complexity. In particular, an additional assembly step can be dispensed with. The complexity of manufacturing and storage is also reduced by reducing the number of components that have been depleted in this way. Ultimately, additional costs and assembly complexity can be saved in this way.

Además, es una ventaja adicional que, en un carro de rodillos de acuerdo con la invención, al menos la sección de apantallamiento se extienda a lo largo de la dirección de deslizamiento del módulo de rodillos más allá del módulo de rodillos y del cuerpo de base. En particular, este es el caso a ambos lados del módulo de rodillos. Si, por ejemplo, están previstos una pluralidad de dos o más carros de rodillos para sujetar una puerta corredera, la sección de apantallamiento se extiende preferiblemente por todos los carros de rodillos en la dirección de la dirección de deslizamiento a fin de garantizar la función de apantallamiento por toda la sección de la puerta corredera. Además del efecto protector básico para el intersticio de movimiento en la instalación de puerta corredera, también se logra con esto un efecto protector mejorado para el módulo de rodillos o el propio carro de rodillos. En particular, esto se refiere de nuevo a una sección de apantallamiento plana, preferiblemente lisa, en el sentido de la presente invención. Furthermore, it is a further advantage that, in a roller carriage according to the invention, at least the screening section extends along the sliding direction of the roller module beyond the roller module and the base body. . In particular, this is the case on both sides of the roller module. If, for example, a plurality of two or more roller carriages are provided to hold a sliding door, the shielding section preferably extends over all the roller carriages in the direction of the sliding direction in order to ensure the function of shielding over the entire section of the sliding door. In addition to the basic protective effect for the movement gap in the sliding door installation, this also achieves an improved protective effect for the roller module or the roller carriage itself. In particular, this again refers to a flat, preferably smooth shield section in the sense of the present invention.

En el caso de un carro de rodillos de acuerdo con el párrafo anterior, puede ser ventajoso que entre un canto de terminación de la sección de apantallamiento en la dirección de deslizamiento del módulo de rodillos y un canto de terminación superior del carro de rodillos se forme un eje visual con un ángulo de visión entre el eje visual y la sección de apantallamiento inferior a 45°. En otras palabras, la visión lateral resulta más difícil cuanto más pequeño sea este ángulo de visión. Desde un punto de vista estructural, el ángulo de visión se sitúa, a este respecto, preferiblemente por encima de aproximadamente 10°, de preferencia por encima de aproximadamente 15°. El ángulo de visión se sitúa preferiblemente en el intervalo entre 25° y 35°. El ángulo de visión es, en particular, en forma de ángulo agudo. Puede entenderse que el canto de terminación respectivo significa tanto un canto definido por el material como un canto virtual que está definido por la extensión más sobresaliente del componente respectivo.In the case of a roller carriage according to the preceding paragraph, it may be advantageous that between an end edge of the screening section in the sliding direction of the roller module and an upper end edge of the roller carriage is formed a visual axis with a viewing angle between the visual axis and the screening section of less than 45 °. In other words, lateral vision is more difficult the smaller this angle of vision is. From a structural point of view, the viewing angle is preferably above about 10 °, preferably above about 15 °. The angle of view is preferably in the range between 25 ° and 35 °. The viewing angle is, in particular, in the form of an acute angle. The respective termination edge can be understood to mean both an edge defined by the material and a virtual edge which is defined by the most protruding extent of the respective component.

De acuerdo con la invención, también es ventajoso que, en un carro de rodillos de acuerdo con la invención, la sección de apantallamiento se extienda transversalmente a la dirección de deslizamiento del módulo de rodillos más allá del módulo de rodillos y del cuerpo de base. Mientras que una extensión a lo largo de la dirección de deslizamiento era decisiva en la forma de realización descrita anteriormente, ahora también es ventajosa una extensión transversal a la dirección de deslizamiento, ya que la anchura del intersticio de movimiento también se cubre de esta manera. Por lo tanto, se produce preferiblemente una mejora similar a la de la forma de realización de acuerdo con los párrafos anteriores. La correlación con un revestimiento circundante del carril de rodillos se refiere, a este respecto, a una reducción del intersticio residual que se forma. El intersticio residual se reduce preferiblemente a menos de aproximadamente 10 mm, en particular a menos de aproximadamente 5 mm. Incluso se puede preferir que la sección de apantallamiento se solape con parte del revestimiento del carril de rodillos y de esta manera se elimine por completo el intersticio residual en esta sección. También es objeto de la presente invención una instalación de puerta corredera que presenta un carril de rodillos y al menos un carro de rodillos montado de manera desplazable en el carril de rodillos, de acuerdo con la presente invención. La instalación de puerta corredera de acuerdo con la invención también conlleva las mismas ventajas que se han explicado en detalle con referencia a un carro de rodillos de acuerdo con la invención.According to the invention, it is also advantageous that, in a roller carriage according to the invention, the screening section extends transversely to the sliding direction of the roller module beyond the roller module and base body. While an extension along the sliding direction was decisive in the embodiment described above, an extension transverse to the sliding direction is now also advantageous, since the width of the movement gap is also covered in this way. Therefore, an improvement similar to that of the embodiment according to the preceding paragraphs preferably occurs. The correlation with a surrounding coating of the roller track refers, in this regard, to a reduction of the residual gap that is formed. The residual gap is preferably reduced to less than about 10mm, in particular to less than about 5mm. It may even be preferred that the shielding section overlaps with part of the roller track liner and in this way the residual gap in this section is completely eliminated. Another object of the present invention is a sliding door installation that has a roller track and at least one roller carriage movably mounted on the roller track, according to the present invention. The sliding door installation according to the invention also carries the same advantages that have been explained in detail with reference to a roller carriage according to the invention.

Una instalación de puerta corredera de acuerdo con la invención puede perfeccionarse en el sentido de que al menos una puerta corredera esté montada de manera desplazable en el carril de rodillos por medio de al menos dos carros de rodillos con las características de la presente invención. En particular en el caso de hojas de puerta anchas o pesadas de la puerta corredera se puede garantizar de esta manera una sujeción segura y, sobre todo, con poco juego de la puerta corredera.A sliding door installation according to the invention can be improved in the sense that at least one sliding door is movably mounted on the roller track by means of at least two roller carriages with the characteristics of the present invention. In particular, in the case of wide or heavy door leaves of the sliding door, a secure and, above all, low play of the sliding door can be ensured in this way.

También puede resultar ventajoso que, en una instalación de puerta corredera de acuerdo con la invención, se sujeten al menos dos hojas de puerta de una puerta corredera a en cada caso al menos un carro de rodillos de acuerdo con la presente invención. A este respecto, las pantallas de ambos carros de rodillos están distanciadas entre sí en perpendicular a la dirección de deslizamiento de los módulos de rodillos de los dos carros de rodillos al menos en el grosor de pared de la sección de apantallamiento de una de las dos pantallas. Una configuración de una puerta corredera con dos hojas de puerta también puede entenderse como un diseño telescópico. A este respecto, una hoja de una puerta se mueve más rápido y, por lo tanto, puede describirse como corredera rápida. La hoja de la puerta más lenta también se puede denominar corredera lenta. Debido al desplazamiento en una alineación vertical, es decir en la dirección de la gravedad, para las dos pantallas separadas es ahora posible que estas se muevan a una posición superpuesta, igualmente de manera telescópica. Con esto se garantiza que el intersticio de movimiento se cubra aún mejor y, al mismo tiempo, que la libertad de movimiento no se vea afectada por la configuración telescópica de las pantallas correlativas. En particular, hay un intersticio de movimiento entre estas dos pantallas para evitar con gran probabilidad una obstrucción o un rozamiento por entrar una en contacto con la otra.It can also be advantageous if, in a sliding door installation according to the invention, at least two door leaves of a sliding door are fastened to at least one roller carriage in each case according to the present invention. In this regard, the screens of both roller carriages are spaced from each other perpendicular to the sliding direction of the roller modules of the two roller carriages at least by the wall thickness of the shielding section of one of the two screens. A configuration of a sliding door with two door leaves can also be understood as a telescopic design. In this regard, a door leaf moves faster and can therefore be described as fast sliding. The slowest door leaf can also be called a slow slide. Due to the displacement in a vertical alignment, that is to say in the direction of gravity, for the two separate screens it is now possible for them to move to an overlapping position, also telescopically. This ensures that the movement gap is covered even better and, at the same time, that the freedom of movement is not affected by the telescopic configuration of the correlative screens. In particular, there is a movement gap between these two screens to avoid with great probability an obstruction or friction due to coming into contact with each other.

Otras ventajas, características y particularidades de la invención se desprenden de la siguiente descripción, en la que se describen en detalle ejemplos de realización de la invención haciendo referencia a los dibujos.Other advantages, characteristics and particularities of the invention emerge from the following description, in which embodiments of the invention are described in detail with reference to the drawings.

Muestran esquemáticamente:They show schematically:

la Fig. 1 una forma de realización de dos carros de rodillos de acuerdo con la invención en una instalación de puerta corredera de acuerdo con la invención,Fig. 1 an embodiment of two roller carriages according to the invention in a sliding door installation according to the invention,

la Fig. 2 una representación lateral de un carro de rodillos de acuerdo con la invención,Fig. 2 a side representation of a roller carriage according to the invention,

la Fig. 3 la forma de realización de la figura 1 en una representación montada,FIG. 3 shows the embodiment of FIG. 1 in an assembled representation,

la Fig. 4 una forma de realización de una instalación de puerta corredera de acuerdo con la invención con referencia a los ángulos de visión.Fig. 4 an embodiment of a sliding door installation according to the invention with reference to the viewing angles.

En la figura 1 se representa una situación en la que una instalación de puerta corredera 100 con una puerta corredera 110 está equipada con una hoja de puerta 112. La hoja de puerta 112 está sujeta a dos carros de rodillos 10 y está montada de esta manera en un carril de rodillos 120 (no mostrado). Una pantalla 40 está sujeta a ambos carros de rodillos 10 a través de correspondientes secciones de sujeción 44 con medios de sujeción 44a. Los ejes de sujeción BA de los medios de sujeción 44a se extienden, a este respecto, transversalmente a la dirección de deslizamiento VR. De esta manera se mejora la accesibilidad, en particular frontal. Los medios de sujeción 44a están configurados en este caso como tornillos de sujeción, de modo que mediante la alineación de acuerdo con la invención de los ejes de sujeción BA es posible un acceso más fácil con un medio auxiliar de montaje, es decir, por ejemplo, con un destornillador.In figure 1 a situation is represented in which a sliding door installation 100 with a sliding door 110 is equipped with a door leaf 112. The door leaf 112 is fastened to two roller carriages 10 and is mounted in this way on a roller track 120 (not shown). A screen 40 is attached to both roller carriages 10 through corresponding clamping sections 44 with clamping means 44a. The clamping axes BA of the clamping means 44a in this case extend transversely to the sliding direction VR. In this way, accessibility is improved, particularly at the front. The clamping means 44a are in this case designed as clamping screws, so that by means of the alignment according to the invention of the clamping shafts BA an easier access with an auxiliary mounting means is possible, i.e., for example , with a screwdriver.

Para el movimiento de la puerta corredera 110 entre una posición abierta y una cerrada está previsto un correspondiente apoyo del carro de rodillos 10. La división entre el módulo de rodillos 20 y el cuerpo de base 30 se puede observar, a este respecto, especialmente bien en la figura 2. A este respecto, el carro de rodillos 10 está equipado en el módulo de rodillos 20 con medios de apoyo giratorios 22 en forma de rodillos. Estos rodillos ruedan en un carril de rodillos 120, que en este caso forma parte de la instalación de puerta corredera 110.For the movement of the sliding door 110 between an open and a closed position, a corresponding support of the roller carriage 10 is provided. The division between the roller module 20 and the base body 30 can be observed particularly well in this regard. in FIG. 2. In this regard, the roller carriage 10 is equipped in the roller module 20 with rotating support means 22 in the form of rollers. These rollers roll on a roller track 120, which in this case is part of the sliding door installation 110.

Como también se puede deducir claramente de la figura 2, la pantalla 40 está provista de una sección de apantallamiento 42 junto a la sección de sujeción 44. A este respecto, la sección de apantallamiento 42 y la sección de sujeción 44 son esencialmente perpendiculares entre sí. Mediante la sujeción de la pantalla 40 a los dos carros de rodillos 10 tiene lugar ahora un movimiento conjunto con los dos carros de rodillos 10. Si la puerta corredera 110 se mueve entonces a lo largo de la dirección de deslizamiento VR, los carros de rodillos 10 y por lo tanto la pantalla 40 también se mueven debido a las correspondientes opciones de sujeción. Una vista desde abajo, es decir, en contra de la dirección de la gravedad SKR, se ve dificultada o incluso se evita de esta manera. En particular, la influencia directa de polvo u otra suciedad sobre el carro de rodillos 10 queda esencialmente descartada por la pantalla 40 correspondiente.As can also be clearly deduced from FIG. 2, the screen 40 is provided with a shield section 42 adjacent to the clamping section 44. In this respect, the shielding section 42 and the clamping section 44 are essentially perpendicular to each other. . By clamping the screen 40 to the two roller carriages 10 a joint movement now takes place with the two roller carriages 10. If the sliding door 110 is Then moving along the sliding direction VR, the roller carriages 10 and thus the screen 40 also move due to the corresponding clamping options. A view from below, that is, against the direction of gravity SKR, is hindered or even avoided in this way. In particular, the direct influence of dust or other dirt on the roller carriage 10 is essentially ruled out by the corresponding screen 40.

En la figura 3 se muestra una situación en la que está prevista adicionalmente una segunda hoja de puerta 114. En este caso, preferiblemente ambas hojas de puerta 112 y 114 de la puerta corredera 110 están sujetas en cada caso a dos carros de rodillos 10. Así, en principio, la implementación técnica se duplica, como ya se muestra en la figura 1. Preferiblemente, cada uno de los carros de rodillos 10 puede presentar a este respecto una pantalla 40 correspondiente que, sin embargo, están dispuestas a una distancia entre sí en la dirección de la gravedad SKR para poder efectuar un movimiento de correlación de manera solapada o telescópica.In figure 3 a situation is shown in which a second door leaf 114 is additionally provided. In this case, preferably both door leaves 112 and 114 of the sliding door 110 are each supported by two roller carriages 10. Thus, in principle, the technical implementation is duplicated, as already shown in FIG. 1. Preferably, each of the roller carriages 10 can have a corresponding screen 40 which, however, are arranged at a distance between yes in the direction of gravity SKR to be able to carry out a correlation movement in an overlapping or telescopic way.

La figura 4 muestra que puede ser preferible que la sección de apantallamiento 42 de la pantalla 40 se extienda a lo largo de la dirección de deslizamiento VR más allá del respectivo carro de rodillos 10. Esto conduce a un efecto protector mejorado y a una menor visión. En particular, la extensión es tal que se forma un ángulo de visión p de acuerdo con la invención de menos de aproximadamente 45°. En la forma de realización de la figura 4 están previstos diferentes ángulos de visión p para los dos extremos de la sección de apantallamiento 42. Se puede ver en este caso que el respectivo canto terminal 42a de la sección de apantallamiento 42 puede formar un ángulo correspondiente con el canto terminal superior 10a asociado del carro de rodillos 10, que de acuerdo con la invención se define como ángulo de visión p.Figure 4 shows that it may be preferable that the shielding section 42 of the screen 40 extends along the sliding direction VR beyond the respective roller carriage 10. This leads to an improved protective effect and less vision. In particular, the extension is such that a viewing angle p is formed according to the invention of less than about 45 °. In the embodiment of FIG. 4, different viewing angles p are provided for the two ends of the shielding section 42. It can be seen in this case that the respective end edge 42a of the shielding section 42 can form a corresponding angle with the associated upper end edge 10a of the roller carriage 10, which according to the invention is defined as the viewing angle p.

La explicación anterior de las formas de realización describe la presente invención exclusivamente en el marco de ejemplos. Evidentemente, las características individuales de las formas de realización se pueden combinar libremente entre sí, siempre que sean técnicamente lógicas, sin apartarse del alcance de la presente invención definido por las reivindicaciones.The above explanation of the embodiments describes the present invention exclusively in the context of examples. Obviously, the individual characteristics of the embodiments can be freely combined with each other, provided they are technically logical, without departing from the scope of the present invention defined by the claims.

Lista de referenciasList of references

10 carro de rodillos10 roller carriage

10a canto de terminación10th ending song

20 módulo de rodillos20 roller module

22 medio de apoyo22 means of support

30 cuerpo de base30 base body

40 pantalla40 screen

42 sección de apoyo42 support section

42a canto de terminación42nd ending song

44 sección de sujeción44 clamping section

44a medio de sujeción44a clamping means

100 instalación de puerta corredera100 sliding door installation

110 puerta corredera110 sliding door

112 hoja de puerta112 door leaf

114 hoja de puerta114 door leaf

120 carril de rodillos120 roller rail

SKR dirección de la gravedadSKR gravity direction

VR dirección de deslizamientoVR slip direction

BA eje de sujeciónBA clamping shaft

SA eje de visiónSA axis of vision

p ángulo de visión p angle of view

Claims

1. Roller carriage (10) to house a sliding door (110), which has a roller module (20) for its movable positioning on a roller rail (120) and a base body (30) for its fastening to the sliding door (110), characterized in that the roller carriage (10) has a screen (40) for its joint movement with the roller module (20), the screen (40) presenting a screening section (42) with an extension along the sliding direction (VR) of the roller module (20) to cover the roller module (20) and / or the base body (30), at least the shielding section (42) extending along the sliding direction (VR) of the roller module (20) past the roller module (20) and the base body (30).

Roller carriage (10) according to claim 1, characterized in that the screen (40) is designed as a separate component from the roller module (20) and the base body (30) and has a clamping section (44) for its fastening to the roller module (20) and / or to the base body (30).

Roller carriage (10) according to claim 2, characterized in that the clamping section (44) has at least one clamping means (44a) for clamping the screen (40) to the roller module (20) and / or to the base body (30).

Roller carriage (10) according to claim 3, characterized in that the at least one clamping means (44a) has a clamping shaft (BA) which extends transversely, in particular, to the sliding direction (VR) of the roller module (20).

Roller carriage (10) according to one of Claims 2 to 4, characterized in that the clamping section (44) and the shielding section (42) form an angle of less than 140 ° and more than 60 ° to each other. , in particular in the range from 80 ° to 100 °.

Roller carriage (10) according to claim 1, characterized in that the screen (40) is made in one piece with the roller module (20) and / or with the base body (30).

Roller carriage (10) according to one of the preceding claims, characterized in that an end edge (42a) of the shield section (42) enters the sliding direction (VR) of the roller module (20) and an upper termination edge (10a) of the roller carriage (10) forms an axis of vision (SA) with an angle of vision (p) between the axis of vision (SA) and the shielding section (42) of less 45 °.

Roller carriage (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the screening section (42) extends transversely to the sliding direction (VR) of the roller module (20) beyond the roller module ( 20) and the base body (30).

Sliding door installation (100), comprising a roller track (120) and at least one roller carriage (10) movably mounted on the roller track (120) having the characteristics of one of claims 1 to 8.

Sliding door installation (100) according to claim 9, characterized in that at least one sliding door (110) is movably mounted on the roller track (120) by means of at least two roller carriages (10) with the characteristics of one of claims 1 to 8.

Sliding door installation (100) according to one of Claims 9 or 10, characterized in that at least two door leaves (112, 114) of a sliding door (110) are each fastened to at least one carriage roller (10) with the characteristics of one of claims 1 to 8, wherein the screens (40) of the two roller carriages (10) are spaced from each other, perpendicular to the sliding direction (VR) of the roller modules (20) of the two roller carriages (10), in at least the wall thickness of the shielding section (42) of one of the two screens (40).