ES2807957T3

ES2807957T3 - Toma de corriente

Info

Publication number: ES2807957T3
Application number: ES17382086T
Authority: ES
Inventors: Juanes Ramiro González; Monreal Fernando Benito; Monreal Nelson Benito; Nerín Alejandro Ríos; Carcelero Raúl Perfecto
Original assignee: Enganches Y Remoloques Aragon S L
Current assignee: Enganches Y Remoloques Aragon S L
Priority date: 2017-02-21
Filing date: 2017-02-21
Publication date: 2021-02-24
Anticipated expiration: 2037-02-21
Also published as: WO2018153843A1; PL3363661T3; US10639951B2; EP3363661A1; US20190160900A1; EP3363661B1

Abstract

Toma de corriente (10) para conectar una instalación eléctrica de un vehículo remolcador a una instalación eléctrica de un remolque, comprendiendo la toma de corriente (10): una pluralidad de conectores eléctricos (30); una pluralidad de guías (21) para recibir unos pines de un enchufe para conectar a los conectores eléctricos (30); una o más fuentes de luz (41); un sensor de proximidad (60); y una unidad de control (50) para activar la una o más fuentes de luz (41) en respuesta al sensor de proximidad (60) que detecta la presencia de un usuario a una distancia alrededor de la toma de corriente (10) por debajo de una distancia umbral predeterminada, en el que el sensor de proximidad (60) es un sensor capacitivo que comprende una antena capacitiva dispuesta a lo largo de por lo menos una parte de un perímetro de la toma de corriente (10).

Description

DESCRIPCIÓN

Toma de corriente

La presente descripción se refiere a una toma de corriente para conectar una instalación eléctrica de un vehículo remolcador a una instalación eléctrica de un remolque y se refiere, además, a un kit eléctrico para conectar eléctricamente una instalación eléctrica de un vehículo remolcador y una instalación eléctrica de un remolque.

ANTECEDENTES

Las barras de remolque o los enganches de remolque son dispositivos comúnmente utilizados para conectar un vehículo remolcador o un vehículo tractor a un remolque. El vehículo remolcador puede tirar, de este modo, del remolque. Los enganches de remolque pueden ir montados en la parte trasera de los vehículos remolcadores, por ejemplo, en la zona del parachoques trasero de un automóvil o camión, para enganchar un remolque. Los remolques pueden ser, por ejemplo, caravanas, remolques de embarcaciones o remolques de caja.

Los enganches de remolque generalmente tienen forma de bola de remolque que permite insertar un aro de remolque unido al remolque y establecer así una conexión mecánica entre el vehículo remolcador y el remolque. Los enganches de remolque con frecuencia también comprenden o pueden combinarse con una toma de corriente para conectar eléctricamente el sistema eléctrico del vehículo remolcador al sistema eléctrico del remolque. Esta conexión eléctrica permite la transmisión de señales eléctricas entre el vehículo remolcador y el remolque. Dichas tomas de corriente comprenden conectores eléctricos conectados a cables eléctricos los cuales, a su vez, están conectados al sistema eléctrico del vehículo. Estos conectores eléctricos ir montados dentro de la toma de corriente y sirven para conectarse eléctricamente a un enchufe asociado al remolque. Las conexiones eléctricas conocidas están formadas, por ejemplo, por una toma de corriente de 7 o 13 pines en combinación con un enchufe de 7 o 13 pines del remolque. Dicha conexión eléctrica puede suministrar energía desde el vehículo remolcador al remolque para activar el sistema de iluminación u otros indicadores tales como, por ejemplo, intermitentes izquierdo/derecho, luces de posición o luces antiniebla.

Dichas tomas de corriente van montadas típicamente debajo del parachoques trasero o integradas en la parte trasera de un vehículo y, por lo tanto, a menudo no son fácilmente visibles. Resulta especialmente difícil ver la toma de corriente en la oscuridad o con poca iluminación. La identificación de la ubicación de la toma de corriente puede realizarse, por lo tanto, tocando o utilizando una linterna. Después, el usuario tiene que arrodillarse y tocar la parte trasera del vehículo o sostener con una mano una linterna o lámpara de mano, lo que dificulta conectar el enchufe del remolque a la toma de corriente del vehículo remolcador. Además, los contactos eléctricos no son intercambiables, es decir, cada pin del enchufe debe conectarse al pin correspondiente de la toma de corriente. Por lo tanto, debe encontrarse la orientación correcta del enchufe con la toma de corriente. Como resultado, los usuarios a menudo tienen que pasar un tiempo considerable en una posición incómoda tratando de encontrar la ubicación de la toma de corriente y orientando correctamente el enchufe y la toma de corriente.

La presente descripción presenta ejemplos de sistemas y procedimientos que resuelven por lo menos parcialmente algunos de los inconvenientes mencionados anteriormente.

DESCRIPCIÓN

En un primer aspecto, se dispone una toma de corriente para conectar una instalación eléctrica de un vehículo remolcador a una instalación eléctrica de un remolque. La toma de corriente comprende una pluralidad de conectores eléctricos y una pluralidad de orificios para recibir pines de un enchufe para conectarse a los conectores eléctricos. La toma de corriente comprende, además, una o más fuentes de luz, un sensor de proximidad y una unidad de control para activar las fuentes de luz en respuesta al sensor de proximidad que detecta la presencia de un usuario a una distancia alrededor de la toma de corriente por debajo de una distancia umbral predeterminada. En este aspecto, cuando el usuario se acerca a la toma de corriente, por ejemplo, con la mano, el sensor de proximidad detecta su presencia y la unidad de control activa una o más fuentes de luz, es decir, enciende una o más fuentes de luz. Por lo tanto, la ubicación de la toma de corriente es visible e identificable. Activar la fuente de luz también ayuda al usuario a manipular la toma de corriente para conectar correctamente el enchufe a la toma de corriente.

Los sensores de proximidad a veces también se denominan sensores de desplazamiento o movimiento, ya que pueden detectar un movimiento particular. El sensor de proximidad puede detectar un movimiento o una posición del usuario, por ejemplo, la agitación de una mano o un brazo, muy cerca de la toma de corriente.

La distancia umbral predeterminada puede seleccionarse como una distancia que permita al usuario hacer que la toma de corriente se ilumine y evite que el usuario tenga que arrodillarse y permanecer en una posición incómoda. Esta distancia umbral predeterminada puede ser, por ejemplo, de entre 0 mm y 10 mm. En este aspecto, cuando el usuario, o más bien una mano (o un brazo o un pie) del usuario, se encuentra a una distancia por debajo de dicha distancia umbral predeterminada, la fuente de luz se activa, mientras que, si la mano del usuario se encuentra más lejos de dicha distancia umbral, la fuente de luz no se activa, es decir, permanece apagada.

En algunos ejemplos, la toma de corriente puede configurarse para acoplarse a un vehículo remolcador directamente o mediante un soporte. La toma de corriente puede acoplarse al vehículo remolcador mediante uno o más elementos de sujeción, por ejemplo, elementos de sujeción roscados tales como pernos o tornillos. De esta manera, la toma de corriente puede comprender por lo menos un orificio adaptado para recibir un elemento de sujeción para fijar o atornillar la toma de corriente al vehículo remolcador. En algunos ejemplos, dicho orificio puede ser un orificio roscado. También pueden utilizarse otros procedimientos de unión tales como remachado, clinchado, pegado o apriete.

En algunos ejemplos, la una o más fuentes de luz y/o el sensor de proximidad pueden estar dispuestos dentro de una carcasa de la toma de corriente. En este aspecto, la fuente de luz y/o el sensor de proximidad pueden quedar aislados del exterior y, por lo tanto, los factores ambientales no afectan el funcionamiento de la fuente de luz y/o el sensor de proximidad.

En algunos ejemplos, la fuente de luz puede ser un diodo emisor de luz (LED). De esta manera, puede lograrse una mayor vida útil y eficiencia energética en comparación con las bombillas incandescentes tradicionales. Además, puede conectarse un LED a una fuente de alimentación de pequeño voltaje.

De acuerdo con la invención, el sensor de proximidad es un sensor capacitivo. Un sensor capacitivo puede detectar el acercamiento de un objeto mediante el cambio de la capacitancia detectada por dicho sensor capacitivo. Como la detección de un objeto depende de la resistencia de capacitancia del objeto que se acerca, el sensor capacitivo puede determinar qué objeto se está acercando. El sensor capacitivo puede configurarse, por lo tanto, para detectar al usuario, por ejemplo, una mano o un pie del usuario, y no detectar otros objetos tales como, por ejemplo, golpes de un pavimento o un parachoques delantero de otro vehículo. Por lo tanto, puede aumentarse la sensibilidad y precisión del sensor.

De acuerdo con la invención, el sensor capacitivo comprende una antena capacitiva. Dicha antena capacitiva puede detectar un objeto frente a la misma y reaccionar a la aproximación del objeto variando la capacitancia de un condensador formado por la antena y el objeto. En algunos ejemplos, la antena puede estar dispuesta a lo largo de un perímetro de la toma de corriente. En algunos ejemplos, la antena puede estar dispuesta a lo largo de un perímetro del interior de la toma de corriente. En estos ejemplos, la detección puede mejorarse ya que la antena se dispone lo más cerca posible del objeto a detectar, mientras ésta queda protegida por una carcasa de la toma de corriente. Alternativamente, la antena puede disponerse a lo largo de un perímetro de un exterior de la toma de corriente.

De acuerdo con la invención, la antena se dispone a lo largo de un perímetro completo de la toma de corriente. Alternativamente, la antena se dispone sólo a lo largo de una parte de un perímetro.

En algunos ejemplos, la unidad de control puede ser una placa de circuito impreso (PCB). Además, la antena puede montarse incrustada en la placa de circuito impreso. La placa de circuito impreso proporciona robustez y compacidad a la antena ya que la antena está fija. De esta manera, se evita también que la antena pueda liberarse de la posición de montaje y, por lo tanto, también se minimizan los errores de detección o perturbaciones. La integración de la antena en la placa de circuito impreso aumenta todavía más la protección contra factores externos tales como, por ejemplo, las condiciones climáticas.

En otro aspecto, también se dispone un kit eléctrico para conectar una instalación eléctrica de un vehículo remolcador a una instalación eléctrica de un remolque que comprende una toma de corriente eléctrica de acuerdo con cualquiera de los ejemplos aquí descritos. El kit puede comprender, además, un enchufe configurado para conectarse a la toma de corriente y un primer y un segundo cableado eléctrico. El primer cableado eléctrico puede configurarse para conectar un sistema eléctrico de un vehículo remolcador a la toma de corriente, mientras que el segundo cableado eléctrico puede configurarse para conectar un sistema eléctrico de un remolque al enchufe. En algunos ejemplos, el kit eléctrico puede comprender, además, por lo menos un elemento de sujeción, por ejemplo, un elemento de sujeción roscado, configurado para insertarse en por lo menos un orificio de la toma de corriente para acoplar la toma de corriente a un vehículo remolcador o a un soporte unido al vehículo. Además, el kit eléctrico puede comprender, además, un soporte de la toma de corriente para acoplar la toma de corriente al vehículo. Además, el kit eléctrico puede comprender un soporte del enchufe para acoplar el enchufe al remolque.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

A continuación, se describirán unos ejemplos no limitativos de la presente descripción, con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:

La figura 1 ilustra esquemáticamente una vista en despiece de un ejemplo de una toma de corriente;

La figura 2 muestra una vista lateral de un ejemplo de una toma de corriente;

La figura 3 muestra una vista frontal de la toma de corriente de la figura 2;

La figura 4 ilustra esquemáticamente una vista en sección transversal a lo largo del plano A-A' y muestra una vista superior de una placa de circuito impreso.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE EJEMPLOS

En estas figuras, se han utilizado los mismos signos de referencia para designar elementos coincidentes.

La figura 1 ilustra esquemáticamente una vista en despiece de un ejemplo de una toma de corriente 10. La toma de corriente 10 comprende una pluralidad de conectores eléctricos 30 y una pluralidad de guías 21 para recibir unos pines del enchufe para conectarse a los conectores eléctricos 30. La toma de corriente puede comprender, además, una fuente de luz en forma de LED 41, una unidad de control en forma de placa de circuito impreso 50 y un sensor de proximidad 60.

La toma de corriente 10 puede comprender una carcasa 22 de forma sustancialmente cilíndrica con dos extremos, en el que uno de sus extremos puede comprender una pluralidad de guías 21 y el otro una base 23 que cierra la toma de corriente 10. La base 23 puede estar formada por una pieza única o por varias piezas. La base 23 puede estar unida a la carcasa 22, por ejemplo, a presión o mediante pegado. Alternativamente, la base puede estar formada integralmente con la carcasa 22. La pluralidad de guías 21 para recibir pines de un enchufe puede estar dispuesta en una placa frontal 24.

En el ejemplo de la figura 1, la toma de corriente 10 comprende, además, una tapa articulada 25 para cerrar la toma de corriente 10. De este modo, el conector eléctrico puede quedar aislado de factores ambientales tales como lluvia, humedad o temperatura.

Además, la toma de corriente 10 puede comprender también unos orificios 26, en este ejemplo en forma de orificios roscados metálicos, adaptados para recibir unos elementos de sujeción roscados (no mostrados) para atornillar la toma de corriente a un vehículo o un enganche de remolque, directamente o a través de un soporte.

En este ejemplo, en el interior de la toma de corriente se dispone una pluralidad de conectores eléctricos 30. La pluralidad de conectores eléctricos 30 puede comprender, por ejemplo, 13 pines o 7 pines. De esta manera, la pluralidad de guías 21 guía los pines de un enchufe (no mostrado) para contactar los conectores eléctricos 30 de la toma de corriente 10.

En el ejemplo de la figura 1, la unidad de control es una placa de circuito impreso (PCB). De esta manera, el conector eléctrico 30 puede montarse en la placa de circuito impreso 50. En algunos ejemplos, la placa de circuito impreso 50 puede ir montada en la base 23. Alternativamente, la PCB 50 puede ir montada parcialmente incrustada en la base 23.

La fuente de luz puede estar dispuesta en el interior de la carcasa de la toma de corriente. Opcionalmente, la fuente de luz puede estar soportada por la base 23 o por la PCB 50. Alternativamente, la fuente de luz puede estar unida al lado interno de la carcasa 22. De esta manera, la toma de corriente puede comprender, además, unas zonas translúcidas o semitranslúcidas (no mostradas). Dichas zonas translúcidas o semitranslúcidas permiten que la luz sea visible desde el exterior de la toma de corriente cuando la fuente de luz está dispuesta dentro de la toma de corriente. En algunos ejemplos, sólo las zonas de la toma de corriente que rodean la fuente de luz pueden ser translúcidas o semitranslúcidas. En otros ejemplos, toda la carcasa 22 de la toma de corriente puede ser translúcida. Alternativamente, toda la toma de corriente puede ser translúcida o semitranslúcida.

En este ejemplo, la fuente de luz es en forma de diodo emisor de luz (LED) 41. En algunos ejemplos, pueden disponerse tres o cuatro LEDs en el interior de la carcasa de la toma de corriente, opcionalmente relativamente cerrados a lo largo de un perímetro de la toma de corriente. De esta manera, no es necesario que la tapa 25 sea transparente y la luz puede verse incluso si la tapa está cerrada. En algunos casos, la toma de corriente 10 puede comprender, además, un sistema de baterías (no mostrado) para alimentar la fuente de luz.

En otros ejemplos, la fuente de luz puede estar acoplada al lado externo de la carcasa 22.

De acuerdo con el ejemplo de la figura 1, el sensor de proximidad 60 es un sensor capacitivo. El sensor de proximidad 60 puede comprender una antena (no mostrada) que puede estar incrustada en la PCB. La antena puede estar incrustada a lo largo de un perímetro de la PCB para aumentar el área a detectar. La antena puede disponerse aproximadamente en la parte central de la carcasa 22 a lo largo de su eje longitudinal. Alternativamente, el sensor capacitivo puede estar conectado a lo largo de un perímetro del interior de la toma de corriente, es decir, dentro del carcasa.

En algunos ejemplos, la unidad de control puede configurarse adicionalmente para controlar la iluminación desde la fuente de luz. En este aspecto, la unidad de control puede comprender un temporizador configurado para desconectar automáticamente la fuente de luz después de un período de tiempo predeterminado, por ejemplo, 30 segundos, o uno o dos minutos. Además, la unidad de control puede estar configurada para determinar una detección errónea tal como, por ejemplo, si después de este período predeterminado de tiempo el sensor sigue detectando un objeto, los LEDs se apagarán hasta que el sensor no detecte el objeto de nuevo. De esta manera, puede reducirse el consumo de energía y puede evitarse la descarga de una batería.

En algunos ejemplos, la unidad de control puede estar configurada, además, para controlar la transmisión de las señales del vehículo remolcador al remolque.

En algunos ejemplos, la toma de corriente también puede configurarse para proporcionar funciones adicionales tales como, por ejemplo, modificar la intensidad de la luz tocando la toma de corriente cuando la luz está encendida o apagando la luz tocando la toma de corriente durante un período de tiempo, por ejemplo, diez segundos.

La figura 2 y la figura 3 muestran respectivamente una vista lateral y una vista frontal de un ejemplo de una toma de corriente 10. En estas figuras, no se ilustra una tapa por motivos de claridad; sin embargo, la toma de corriente puede comprender una tapa. Las figuras 2 y 3 ilustran una toma de corriente que comprende una carcasa 22 sustancialmente cilíndrica y una pluralidad de guías 21 dispuestas en una placa frontal 24. Dichas guías 21 permiten la inserción de los pines del enchufe mientras guían y retienen los conectores eléctricos 30 de la toma de corriente en una posición correcta, de manera que, cuando los pines de un enchufe se insertan en las guías, los pines del enchufe hacen contacto con los conectores eléctricos 30 de la toma de corriente. En estos ejemplos, la toma de corriente también puede comprender orificios roscados 26 adaptados para recibir elementos de sujeción roscados (no mostrados) para atornillar la toma de corriente a un vehículo o un enganche de remolque, directamente o a través de un soporte.

La figura 4 ilustra esquemáticamente una vista en sección transversal a lo largo del plano A-A' de la figura 2 y muestra una vista desde arriba de una placa de circuito impreso 50. En el ejemplo de la figura 4, se dispone una placa de circuito impreso 50 dentro de la toma de corriente y queda soportada por la base. En algunos ejemplos, puede montarse por lo menos un LED 41 en la placa de circuito impreso 50. Alternativamente, pueden disponerse LEDs 41 en la carcasa o en la base. Para mayor claridad, en la figura 4 no se muestran elementos electrónicos de la placa de circuito.

En algunos ejemplos, la antena capacitiva puede estar realizada en un material conductor de electricidad y puede configurarse como un electrodo plano o antena plana.

En el ejemplo de la figura 4, la toma de corriente 10 comprende un sensor capacitivo montado incrustado en la placa de circuito impreso 50. El sensor capacitivo puede comprender una antena o electrodo capacitivo. En algunos ejemplos, la antena capacitiva puede estar dispuesta a lo largo de un perímetro de la placa de circuito impreso 50. De esta manera, la antena capacitiva puede estar dispuesta a lo largo de un perímetro de la toma de corriente. Esta disposición aumenta la sensibilidad y el área de detección del sensor capacitivo.

Una placa de circuito impreso 50 puede comprender una capa superior, es decir, el lado orientado hacia la pluralidad de guías 21 para recibir pines, y una capa inferior, es decir, orientada hacia una base 23 de la toma de corriente. En algunos ejemplos, la capa de circuito impreso puede comprender, además, unas capas intermedias dispuestas entre la capa superior y la capa inferior.

La figura 4 muestra una capa superior de una capa de circuito impreso 50. La antena capacitiva ilustrada en la figura 4 comprende por lo menos dos cordones 62 y unas pistas de interconexión 63 que conectan los cordones 62. Estos cordones 62 son más anchos que las pistas de interconexión 63 y, por lo tanto, la capacidad de detección de los cordones 62 es mayor que la de las pistas de interconexión 63. Las pistas de interconexión 63 sólo pueden actuar como un conector que conecta los cordones 62 y pueden no tener capacidad de detección.

En el ejemplo de la figura 4, las pistas de interconexión 63 están dispuestas parcialmente alrededor de los orificios 26. De esta manera, pueden reducirse las interferencias de detección creadas por el metal del orificio roscado 26 o por el elemento de sujeción (no mostrado) insertado en el orificio, ya que los cordones no están dispuestos alrededor de los orificios 26. En algunos ejemplos, la antena puede colocarse en el perímetro de la placa de circuito 50 y puede comprender unos cordones 62 y por lo menos una pista de interconexión 63 dispuesta parcialmente alrededor de los orificios 26 de manera que la pista de interconexión queda colocada hacia el interior respecto al orificio. En algunos ejemplos, la toma de corriente puede comprender tres orificios 26 y la antena capacitiva puede comprender tres cordones 62 dispuestos entre estos orificios 26 y tres pistas de interconexión 63 rodeando parcialmente estos orificios. Alternativamente, si la toma de corriente comprende cuatro orificios 26, la antena capacitiva puede comprender así cuatro cordones 62 y cuatro pistas de interconexión 63.

De manera similar, la capa inferior de la placa de circuito impreso (no mostrada) también puede comprender por lo menos un cordón de un sensor capacitivo. En algunos ejemplos, la perturbación producida por el orificio en el sensor capacitivo dispuesto en la capa inferior puede ser insignificante, ya que la capa inferior queda situada más lejos que la capa respecto al orificio. En estos ejemplos, el cordón de la capa inferior puede estar dispuesto a lo largo de un perímetro de la placa de circuito impreso 50. Alternativamente, por lo menos dos cordones dispuestos en la capa inferior pueden estar conectados por pistas de interconexión.

En algunos ejemplos, si la capa superior e inferior comprenden varios cordones 62, pueden formarse vías eléctricas (no mostradas) perforando o aplicando un láser a la placa de circuito impreso 50, para conectar los cordones dispuestos en la capa superior a los cordones dispuestos en la capa inferior.

En algunos ejemplos, la placa de circuito impreso 50 puede comprender un blindaje conductor para aislar la antena capacitiva. Dicho blindaje conductor puede comprender un blindaje interno 71 y un blindaje externo 72.

El blindaje interno 71 puede quedar dispuesto internamente respecto a la antena capacitiva, es decir, más cerca del centro de la toma de corriente, de manera que el blindaje interno 71 aísle la antena capacitiva de posibles perturbaciones internas derivadas, por ejemplo, de los conectores eléctricos 30, y de los componentes de la placa de circuito impreso (no mostrados). El blindaje interno 71 puede quedar dispuesto continuamente paralelo a la antena capacitiva.

El blindaje externo 72 puede quedar dispuesto externamente respecto a la antena capacitiva, es decir, la antena capacitiva quedar más cerca del centro de la toma de corriente que el blindaje externo 72. De esta manera, el blindaje externo 72 puede aislar la antena capacitiva de las perturbaciones situadas hacia afuera respecto a la antena capacitiva tal como, por ejemplo, los orificios 26 de la toma de corriente o los elementos de sujeción insertados en los mismos. El blindaje externo 72 no queda dispuesto continuamente a lo largo de todo el perímetro de la placa 50. El blindaje externo 72 sólo puede disponerse parcialmente alrededor de los orificios 26 de la toma de corriente para evitar las perturbaciones de los orificios y/o de los elementos de sujeción.

En algunos ejemplos, el blindaje capacitivo puede montarse incrustado en la placa de circuito impreso 50. De esta manera, el blindaje capacitivo puede montarse incrustado en la capa superior de la placa de circuito impreso 50. Además, el blindaje capacitivo puede montarse a lo largo de toda la profundidad de la placa de circuito impreso 50. En configuraciones en las que las pistas de interconexión 63 están dispuestas sólo en la capa superior de la placa de circuito impreso 50, el blindaje interno 71 puede estar dispuesto a lo largo de toda la profundidad de la placa de circuito impreso 50, es decir, en la capa superior y en la(s) capa(s) intermedia(s) y en la capa inferior. En estos ejemplos, la perturbación producida por el orificio puede ser insignificante. Por lo tanto, el blindaje externo 72 sólo puede disponerse en la capa superior, es decir, rodeando las pistas de interconexión 63. De esta manera, puede optimizarse la longitud de la protección. En otros ejemplos, tanto el blindaje interno 71 como el blindaje externo 72 pueden disponerse a lo largo de toda la profundidad, es decir, dispuestos en la capa superior y en la(s) capa(s) intermedia(s) y en la capa inferior.

Alternativa o adicionalmente, el blindaje capacitivo puede disponerse en la carcasa 22 o rodeando el conector eléctrico 30.

En algunos ejemplos, la toma de corriente 10 puede comprender una placa de circuito impreso 50 en la que vayan integrados un sensor capacitivo y un blindaje capacitivo. La toma de corriente puede comprender varios orificios 26. El sensor capacitivo puede comprender unos cordones 62 y unas pistas de interconexión 63, en el que las pistas de interconexión 63 pueden colocarse parcialmente alrededor de los orificios 26. El blindaje capacitivo puede comprender un blindaje interno 71 y un blindaje externo 72. El blindaje interno 71 puede disponerse hacia dentro respecto al sensor. El blindaje interno 71 puede disponerse a lo largo de todo el sensor o solamente en aquellas zonas donde estén montados los cordones 62. El blindaje externo 72 puede disponerse alrededor de los orificios 26 entre las pistas de interconexión 63 y los orificios 26. De esta manera, se evita el efecto de los orificios 26 y de los elementos de fijación que se insertan, ya que la capacidad de detección de las pistas de interconexión es muy baja y el blindaje externo aísla todavía más la pista de interconexión del metal del orificio. En consecuencia, la detección de un movimiento de un usuario que intenta encontrar la toma de corriente es más precisa.

En otro aspecto, se dispone un procedimiento para instalar una toma de corriente en un vehículo remolcador de acuerdo con cualquiera de los ejemplos descritos aquí. El procedimiento comprende disponer una toma de corriente de acuerdo con cualquiera de los ejemplos descritos aquí, acoplar la toma de corriente al vehículo remolcador, directamente o a través de un soporte, y conectar la toma de corriente al sistema eléctrico de un vehículo remolcador. Adicionalmente, acoplar la toma de corriente al vehículo remolcador puede comprender, además, insertar por lo menos un elemento de sujeción roscado en el por lo menos un orificio.

En otro aspecto adicional, la presente descripción presenta un procedimiento para readaptar un enganche de remolque que comprende una toma de corriente. El procedimiento comprende desconectar la toma de corriente del sistema eléctrico de un vehículo remolcador y retirar la toma de corriente del vehículo remolcador. El procedimiento comprende, además, disponer una toma de corriente de acuerdo con cualquiera de los ejemplos descritos aquí, acoplar la toma de corriente al vehículo remolcador y conectar la toma de corriente al sistema eléctrico de un vehículo remolcador. Adicionalmente, acoplar la toma de corriente al vehículo remolcador puede comprender, además, insertar por lo menos un elemento de sujeción roscado en el por lo menos un orificio.

Aunque solamente se han descrito una serie de ejemplos en aquí, son posibles otras alternativas, modificaciones, usos y/o equivalentes de los mismos. Además, todas las combinaciones posibles de los ejemplos descritos también quedan cubiertas. Por lo tanto, el alcance de la presente descripción no debe quedar limitado por ejemplos particulares, sino que debe determinarse sólo mediante una lectura apropiada de las siguientes reivindicaciones.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Toma de corriente (10) para conectar una instalación eléctrica de un vehículo remolcador a una instalación eléctrica de un remolque, comprendiendo la toma de corriente (10):

una pluralidad de conectores eléctricos (30);

una pluralidad de guías (21) para recibir unos pines de un enchufe para conectar a los conectores eléctricos (30); una o más fuentes de luz (41);

un sensor de proximidad (60);

y una unidad de control (50) para activar la una o más fuentes de luz (41) en respuesta al sensor de proximidad (60) que detecta la presencia de un usuario a una distancia alrededor de la toma de corriente (10) por debajo de una distancia umbral predeterminada,

en el que el sensor de proximidad (60) es un sensor capacitivo que comprende una antena capacitiva dispuesta a lo largo de por lo menos una parte de un perímetro de la toma de corriente (10).

2. Toma de corriente (10) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la toma de corriente (10) comprende, además, un blindaje capacitivo para aislar la antena capacitiva.

3. Toma de corriente (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizada por el hecho de que la antena capacitiva comprende por lo menos dos cordones (62) y una pista de interconexión (63) que conecta los cordones (62).

4. Toma de corriente (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-3, caracterizada por el hecho de que la toma de corriente (10) comprende, además, por lo menos un orificio (26) configurado para recibir un elemento de sujeción para acoplar la toma de corriente (10) al vehículo remolcador.

5. Toma de corriente (10) de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizada por el hecho de que la antena capacitiva comprende por lo menos dos cordones (62) y una pista de interconexión (63) que conecta los cordones (62) y en el que la que la pista de interconexión (63) está dispuesta rodeando parcialmente el por lo menos un orificio (26).

6. Toma de corriente (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 4-5, caracterizada por el hecho de que el blindaje capacitivo comprende un blindaje interno (71) para aislar la antena capacitiva del conector eléctrico (30) y un blindaje externo (72) para aislar la antena capacitiva del por lo menos un orificio (26).

7. Toma de corriente (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-6, caracterizada por el hecho de que la unidad de control (50) es una placa de circuito impreso (PCB).

8. Toma de corriente (10) de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizada por el hecho de que la antena está montada incrustada en la placa de circuito impreso (PCB).

9. Toma de corriente (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-8, caracterizada por el hecho de que la toma de corriente (10) comprende, además, una carcasa (22) y en la que la fuente de luz (31) está dispuesta en el interior de la carcasa (22), y opcionalmente dispuesta en la unidad de control (50).

10. Toma de corriente (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-9, caracterizada por el hecho de que la toma de corriente (10) comprende, además, una carcasa (22) y en el que el sensor de proximidad (60) está dispuesto en el interior de la carcasa (22).

11. Toma de corriente (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-10, caracterizada por el hecho de que la toma de corriente (10) comprende, además, una carcasa (22) que presenta unas zonas translúcidas o semitranslúcidas y en el que la fuente de luz (41) está dispuesta en el interior de la carcasa (22).

12. Kit eléctrico para conectar una instalación eléctrica de un vehículo remolcador a una instalación eléctrica de un remolque, comprendiendo el kit eléctrico:

una toma de corriente (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-11;

un enchufe configurado para conectarse a la toma de corriente (10);

un primer cableado eléctrico configurado para conectar un sistema eléctrico de un vehículo remolcador a la toma de corriente;

un segundo cableado eléctrico configurado para conectar un sistema eléctrico de un remolque al enchufe.

13. Kit eléctrico de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado por el hecho de que el kit comprende, además, por lo menos un elemento de sujeción configurado para insertarse en el por lo menos un orificio (26) de la toma de corriente (10) para acoplar la toma de corriente a un vehículo remolcador o a un soporte unido a un vehículo remolcador.