ES278982U - Cabeza de montaje de un elemento de limpiaparabrisas. - Google Patents

Abstract

1.Cabeza de montaje de un elemento de limpiaparabrisas, destinado a garantizar el enlace entre el árbol de salida de un mecanismo de accionamiento y el armazón de un limpiaparabrisas, llevando la citada cabeza de acoplamiento, por una parte, una zona de fijación para el árbol de salida citado y, por otra parte, una zona de articulación respecto a un capuchón y a un cárter de brazo del limpiaparabrisas, apoyándose un medio elástico, por una parte, sobre la citada cabeza de acoplamiento, y por otra parte, sobre el citado cárter, caracterizado por el hecho de que la cabeza de acoplamiento está constituida por una cabeza matrizada; porque la zona de fijación de la citada cabeza de acoplamiento presenta un corte transversal recto sensiblemente en U, estando el alma de la U provista de un collar de forma sensiblemente troncocónica; y porque la zona de articulación de la cabeza de acoplamiento lleva, en la prolongación de las alas de la zona de fijación, dos alas laterales de altura creciente, queestán reunidas por una base dispuesta en la prolongación del alma de la U de la zona de fijación, y en las que se practican dos aberturas sensiblemente coaxiales, para el paso del eje destinado a la articulación de la cabeza de acoplamiento con el cárter, estando dispuesta una estructura de enganche para el medio elástico entre la zona de fijación y la zona de articulación. 2.Cabeza según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el eje destinado a la articulación de la cabeza de acoplamiento con el cárter, permite asimismo la articulación de un capuchón, destinado a cubrir a la citada cabeza, prolongándose las alas laterales de la cabeza de acoplamiento por patas, conformadas para definir, con la arista de extremo de la zona de articulación, una garganta semicircular centrada sobre el eje de articulación. 3.Cabeza según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada por el hecho de que la estructura de enganche esta formada por un corte, que forma saliente hacia el interiorde la cabeza de acoplamiento. 4.Cabeza según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los extremos libres de las patas están curvados en ángulo recto, a fin de formar, al menor, un tope, que puede apoyarse sobre la cara interna del cárter. 5.Cabeza según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por el hecho de que cada una de las aberturas sensiblemente coaxiales, lleva un collar, de diámetro interior ligeramente superior al eje de articulación. 6.Cabeza según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que una ranura está dispuesta exteriormente sobre la cabeza de acoplamiento, a partir de la arista longitudinal de, al menos, un ala, estando destinada esta ranura a recibir un tetón de entrinquetado, dispuesto sobre la cara interna de una de las alas del capuchón. 7.Cabeza según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por el hecho de que el medio elástico está constituido por un resorte de tracción, uno de cuyos ramales de extremo se engancha sobre laestructura de enganche, mientras que el otro ramal de extremo se engancha sobre el brazo del limpiaparabrisas solidario del cárter. 8.Cabeza según la reivindicación 5, caracterizada por el hecho de que cada una de las aberturas sensiblemente coaxiales, lleva un collar, dirigido hacia el exterior de la cabeza, formando el citado collar, al nivel de la articulación, un tirante entre el capuchón y la cabeza de acoplamiento. 9.Cabeza según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por el hecho de que, en cada una de las aberturas sensiblemente coaxiales de las alas, está insertado un casquillo que forma un cojinete, y que presenta un diámetro interior, ligeramente superior al diámetro del eje de articulación. 10.Cabeza según la reivindicación 4, caracterizada por el hecho de que las patas de la cabeza de acoplamiento están reunidas en sus extremos superiores por una barrita, que presenta, de preferencia, una ranura central, en la que llega a apoyarse la varilla del resorte de tracción. 11.Cabeza de montaje de un elemento de limpiaparabrisas.