ES2694575T3 - Polyvalent articulated support for furniture doors - Google Patents
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Abstract
Soporte articulado polivalente para puertas de muebles, en particular un soporte para elementos de mobiliario elevables y/o abatibles, de los soportes que constan de dos brazos, primero (1) y segundo (2), que tienen sendos extremos libres dotados con medios de amarre a la puerta y al mueble, y que en su otro extremo forman una articulación giratoria compuesta por respectivas cabezas de articulación primera (3) y segunda (4) y por una tapa (5), articulación que incorpora un freno de fricción (6) con un eje de giro (7) y por unos medios tensores (8-9) capaces de variar selectivamente el esfuerzo de fricción ejercido por este freno de fricción (6), caracterizado porque existen al menos dos frenos de fricción (6a) (6b) coaxiales con el eje de giro (7), situándose entre las caras adyacentes de los frenos de fricción (6a) (6b) una arandela inter-disco (18) que se mantiene inmóvil respecto al primer brazo (1) durante el movimiento relativo de los brazos primero (1) y segundo (2); dichos frenos de fricción (6a) (6b) que tienen una configuración anular de periferia escalonada lisa que está definida por un primer sector anular (11), que tiene ajuste rotatorio libre respecto al cilindro virtual correspondiente al menor radio de una corona dentada (10) en la pared circular interna de la segunda cabeza de articulación (4), y por un segundo sector anular (12) de menor radio que delimita con dicha corona dentada (10) un hueco sectorial anular (13); y porque existe un trinquete basculante (14) de amplitud en anchura sensiblemente semejante a la suma de los espesores de los frenos de fricción (6a) (6b) existentes, trinquete basculante (14) de forma arco-circular alojado en el seno de dicho hueco sectorial anular (13) e incorpora externamente un tramo de dentado periférico (15) que es conjugado del de la corona dentada (10) del segundo brazo (2) y que incorpora medios para el acoplamiento/desacoplamiento selectivo entre tales dentado periférico parcial (15) y corona dentada (10), que son conjugados de otros medios incorporados en los frenos de fricción (6a) (6b) dependientes solo del sentido de giro de dichos frenos de fricción (6a) (6b).Polyvalent articulated support for furniture doors, in particular a support for lifting and / or folding furniture elements, of the supports consisting of two arms, first (1) and second (2), which have free ends provided with means of mooring to the door and to the furniture, and that at its other end form a rotating joint composed of respective first (3) and second (4) articulation heads and by a cover (5), articulation that incorporates a friction brake (6) ) with an axis of rotation (7) and by tensioning means (8-9) capable of selectively varying the frictional force exerted by this friction brake (6), characterized in that there are at least two friction brakes (6a) ( 6b) coaxial with the axis of rotation (7), between the adjacent faces of the friction brakes (6a) (6b) being an inter-disc washer (18) that remains immobile with respect to the first arm (1) during the movement relative of the first (1) and second (2) arms; said friction brakes (6a) (6b) having an annular configuration of smooth stepped periphery that is defined by a first annular sector (11), having free rotary adjustment with respect to the virtual cylinder corresponding to the smallest radius of a ring gear (10). ) in the internal circular wall of the second articulation head (4), and by a second annular sector (12) of smaller radius delimiting with said toothed crown (10) an annular sector gap (13); and in that there is a tilting ratchet (14) of amplitude in width substantially similar to the sum of the thicknesses of the existing friction brakes (6a) (6b), a ratchet ratchet (14) of arc-circular shape housed in said bosom. sectorial annular gap (13) and externally incorporates a peripheral tooth segment (15) which is conjugated to that of the ring gear (10) of the second arm (2) and which incorporates means for selective coupling / decoupling between such partial peripheral teeth ( 15) and toothed ring (10), which are conjugated from other means incorporated in the friction brakes (6a) (6b) dependent only on the direction of rotation of said friction brakes (6a) (6b).
Description
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DESCRIPCIONDESCRIPTION
Soporte articulado polivalente para puertas de muebles Campo técnicoPolyvalent articulated support for furniture doors Technical field
Esta invención concierne a un soporte articulado polivalente para puertas de muebles, de los que se emplean en puertas que baten verticalmente (alrededor de un eje horizontal) y están diseñados para mantener la puerta en cualquier posición de apertura intermedia, sin riesgo de que se cierre o se abra (según los casos) de golpe y pueda producir daños al usuario, al mueble, a objetos contenidos en éste, o a otros objetos externos próximos a la misma; al propio tiempo estos soportes posibilitan un manejo suave y sin esfuerzo de la puerta tanto en uno como en otro sentido, a base de compensar el peso de la puerta por exceso o por defecto según que la apertura sea en ascenso o en descenso.This invention concerns a polyvalent articulated support for furniture doors, which are used in vertically beating doors (around a horizontal axis) and are designed to maintain the door in any intermediate opening position, without risk of closing or it opens (depending on the case) at once and may cause damage to the user, the furniture, objects contained in it, or other external objects close to it; At the same time, these supports allow a smooth and effortless handling of the door both in one direction and in another direction, based on compensating the weight of the door by excess or default depending on whether the opening is rising or falling.
AntecedentesBackground
En la actualidad y como referencia al estado de la técnica, es habitual y conocido el empleo de soportes articulados polivalentes para puertas de muebles diseñados para mantener la puerta en cualquier posición de apertura intermedia, sin riesgo de que se cierre o se abra (según los casos) de golpe.At present and as a reference to the state of the art, it is common and known to use polyvalent articulated supports for furniture doors designed to maintain the door in any intermediate opening position, without the risk of being closed or opened (depending on the cases) of blow.
Esta clase de puertas batientes alrededor de un eje horizontal reciben dos denominaciones diferentes; puertas elevables, cuando son puertas verticales con eje de giro en su borde superior (por ejemplo, un altillo de armario), o cuando son puertas horizontales con eje de giro en el borde trasero (por ejemplo, un arcón frigorífico); y puertas abatibles; cuando son puertas verticales con eje de giro en su borde inferior (por ejemplo un mueble-bar).This class of swing doors around a horizontal axis receive two different names; lift-up doors, when they are vertical doors with pivot axis at their upper edge (for example, a cupboard loft), or when they are horizontal doors with pivot axis at the rear edge (for example, a refrigerator cabinet); and folding doors; when they are vertical doors with axis of rotation in its lower edge (for example a cabinet-bar).
En puertas elevables (que abren hacia arriba) un soporte articulado debe permitir abrir sin más esfuerzo que el necesario para vencer el peso de la puerta y debe retener ésta en cualquier posición de apertura cuando cesa la acción elevadora por parte del usuario; retención ésta que es realizada automáticamente por una acción antagonista ejercida por un dispositivo de embrague que compensa en exceso el peso de la puerta para que con un ligero esfuerzo por parte del usuario pueda verificarse el cierre de ésta suavemente; el dispositivo de embrague tiene la posibilidad de regulación de su acción antagonista en función del peso de la puerta elevable.On elevating doors (which open upwards) an articulated support must allow to open without more effort than necessary to overcome the weight of the door and must retain it in any opening position when the lifting action ceases by the user; This retention is carried out automatically by an antagonistic action exerted by a clutch device that overcompensates the weight of the door so that with a slight effort on the part of the user the closing of the door can be checked smoothly; the clutch device has the possibility of adjusting its antagonist action as a function of the weight of the lifting door.
Sin embargo, cuando se trata de puertas abatibles (que abren hacia abajo) el funcionamiento ha de ser inverso, es decir, en la apertura debe compensar por defecto el peso de la puerta, para que ésta no caiga de repente y, sin embargo, pueda seguir abriéndose con un ligero esfuerzo aplicado por el usuario; y en el cierre el usuario sólo debe vencer el peso de la puerta sin otra acción antagonista.However, when it comes to folding doors (which open downwards) the operation must be reverse, that is, in the opening must compensate by default the weight of the door, so that it does not fall suddenly and, however, can continue to open with a slight effort applied by the user; and in closing the user should only overcome the weight of the door without another antagonistic action.
Por ello, un soporte articulado para puertas elevables no es apto para puertas abatibles, y viceversa.For this reason, an articulated support for lifting doors is not suitable for folding doors, and vice versa.
De acuerdo con una constitución típica, un soporte articulado para puertas elevables consta de dos brazos, primero y segundo, que tienen sendos extremos libres dotados con medios de amarre a la puerta y al mueble, y que en su otro extremo forman una articulación compuesta por respectivas cabezas de articulación primera y segunda, por una tapa que con interposición de la segunda cabeza de articulación está acoplada permanentemente en rotación con la primera cabeza de articulación, por un freno de fricción, por un eje de giro y por unos medios tensores capaces de variar selectivamente el esfuerzo de fricción ejercido por este freno. Un soporte articulado como este esta divulgado en la EP 1209308.According to a typical constitution, an articulated support for lift doors consists of two arms, first and second, which have free ends provided with mooring means to the door and the furniture, and which at their other end form a joint composed of respective first and second hinge heads, by a cover which, with interposition of the second hinge head, is permanently coupled in rotation with the first hinge head, by a friction brake, by a turning shaft and by tensioning means capable of selectively vary the frictional stress exerted by this brake. An articulated support like this is disclosed in EP 1209308.
Respondiendo a esta constitución típica es conocido un soporte articulado para puertas elevables en el que el dispositivo de embrague está basado en que la segunda cabeza de articulación tiene una configuración interna con dos ejes de giro; uno, coaxial con el eje de giro y con el de una rueda exteriormente dentada que se aloja en esta segunda cabeza de articulación y está solidarizada rotatoriamente con el freno de fricción; y el otro, referente de un dentado practicado sólo en una reducida zona interna de la segunda cabeza de articulación, cuyo dentado es conjugado del de dicha rueda dentada y tiene un radio menor respecto de este segundo eje de giro que es igual al de la rueda dentada respecto del eje de giro. Todo ello, de tal manera que (considerando que el segundo brazo está amarrado a la puerta y que en el cierre desciende cerrando el ángulo con el primer brazo) el propio peso de la puerta lleva el mecanismo de la posición de libre giro a la posición de acoplamiento en la que la zona dentada de la segunda cabeza de articulación se acople o en- grane con la rueda dentada; con lo que para bajar la puerta hacia su cierre, será necesario que el usuario presione ligeramente con un esfuerzo que, sumado al peso de la puerta, logra vencer el esfuerzo antagonista para el que ha sido regulado el freno de fricción. En cambio, al abrir, basta el intento de iniciar la maniobra para que el segundo brazo se desplace radialmente separando el segundo eje de giro del eje de giro y produciendo el consiguiente desengrane de los dentados que posibilita la apertura en ascenso de la puerta con sólo vencer el peso de la misma.Responding to this typical constitution, an articulated support for lifting doors is known, in which the clutch device is based on the fact that the second articulation head has an internal configuration with two axes of rotation; one, coaxial with the axis of rotation and with that of an externally toothed wheel which is housed in this second articulation head and is rotatably integral with the friction brake; and the other, referent of a toothing practiced only in a small internal area of the second articulation head, whose toothing is conjugated to that of said sprocket and has a smaller radius with respect to this second axis of rotation that is equal to that of the wheel toothed with respect to the axis of rotation. All this, in such a way that (considering that the second arm is tied to the door and that in the closing it closes closing the angle with the first arm) the own weight of the door takes the mechanism of the position of free rotation to the position of coupling in which the toothed area of the second articulation head engages or engages with the gear; with what to lower the door towards its closing, it will be necessary that the user press lightly with an effort that, added to the weight of the door, manages to overcome the antagonistic effort for which the friction brake has been regulated. On the other hand, when opening, the attempt to initiate the maneuver is enough for the second arm to move radially separating the second axis of rotation from the axis of rotation and producing the consequent disengagement of the toothing that makes possible the opening in ascent of the door with only Beat the weight of it.
Obviamente, si se tratara de aplicar este soporte a una puerta abatible, ésta se abriría sola si no fuera sujetada por el usuario y, en cambio, habría de vencerse el esfuerzo antagonista de fricción para conseguir cerrarla.Obviously, if it were to apply this support to a hinged door, it would open itself if it were not held by the user and, instead, would have to overcome the antagonistic effort of friction to get it closed.
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Explicación de la invención y ventajasExplanation of the invention and advantages
Frente a este estado de cosas la presente invención hace referencia a soporte articulado polivalente para puertas de muebles, en el que existen al menos dos frenos de fricción coaxiales con el eje de giro, situándose entre las caras adyacentes de los frenos de fricción una arandela inter-disco que se mantiene inmóvil respecto uno de los brazos primero o segundo durante el movimiento relativo de los brazos primero y segundo; dichos frenos de fricción que tienen una configuración anular de periferia escalonada lisa que está definida por un primer sector anular, que tiene ajuste rotatorio libre respecto al cilindro virtual correspondiente al menor radio de una corona dentada en la pared circular interna de la segunda cabeza de articulación, y por un segundo sector anular de menor radio que delimita con dicha corona dentada un hueco sectorial anular; y porque existe un trinquete basculante de amplitud en anchura sensiblemente semejante a la suma de los espesores de los frenos de fricción existentes, trinquete basculante de forma arco-circular alojado en el seno de dicho hueco sectorial anular e incorpora externamente un tramo de dentado periférico que es conjugado del de la corona dentada del segundo brazo y que incorpora medios para el acoplamiento/desacoplamiento selectivo entre tales dentado periférico parcial y corona dentada, que son conjugados de otros medios incorporados en los frenos de fricción dependientes solo del sentido de giro de dichos frenos de fricción.Against this state of affairs the present invention refers to polyvalent articulated support for furniture doors, in which there are at least two friction brakes coaxial with the axis of rotation, being placed between the adjacent faces of the friction brakes a washer inter -disc that remains immobile with respect to one of the arms first or second during the relative movement of the first and second arms; said friction brakes having an annular configuration of smooth stepped periphery that is defined by a first annular sector, having free rotary adjustment with respect to the virtual cylinder corresponding to the smallest radius of a ring gear in the internal circular wall of the second articulation head , and by a second annular sector of smaller radius delimiting a ring-shaped sectorial gap with said ring gear; and because there is a pivoting ratchet of amplitude in width substantially similar to the sum of the thicknesses of the existing friction brakes, an arc-circular tilting ratchet housed in said annular sector gap and externally incorporates a peripheral tooth section that it is conjugated to that of the toothed crown of the second arm and incorporating means for selective coupling / uncoupling between such partial peripheral toothing and toothed crown, which are conjugated from other means incorporated in the friction brakes dependent only on the direction of rotation of said brakes of friction.
Gracias a esta configuración, el soporte es aplicable a elementos de mayor masa y/o altura, ya que aumenta el par resistente debido al empleo de al menos dos frenos de fricción en la articulación formada por las cabezas de articulación primera y segunda; par resistente del soporte que es el encargado de mantener la puerta de mobiliario a la que va adosado en una posición intermedia sin permitir el cierre o la apertura brusca de la misma. Además, el empleo de las arandelas inter-disco entre cada par de frenos de fricción, las cuales permanecen fijas durante el movimiento con respecto al primer brazo, permite que los frenos de fricción realicen su función independientemente los unos de los otros, y además de mejorar la fiabilidad y durabilidad de estos soportes, ya que se evita la fricción directa entre caras adyacentes de los frenos de fricción y proporciona una superficie de fricción más adecuada para dichas caras de los frenos, obteniéndose una mayor vida útil del soporte.Thanks to this configuration, the support is applicable to elements of greater mass and / or height, since it increases the resistant torque due to the use of at least two friction brakes in the articulation formed by the first and second articulation heads; resistant pair of the support that is responsible for maintaining the furniture door to which it is attached in an intermediate position without allowing the closure or abrupt opening of it. In addition, the use of the inter-disc washers between each pair of friction brakes, which remain fixed during movement with respect to the first arm, allows the friction brakes to perform their function independently of one another, and in addition to improve the reliability and durability of these supports, since direct friction between adjacent faces of the friction brakes is avoided and provides a more suitable friction surface for said brake faces, obtaining a longer service life of the support.
Otra característica de la invención es que existe un pasador transversal, cuya longitud es sensiblemente semejante a la suma de los espesores de los frenos de fricción, entre el lado cóncavo del trinquete basculante y los frenos de fricción, dicho pasador transversal se sitúa en los rebajes de alojamiento existentes en los segundos sectores anulares de los frenos de fricción y posicionado entre las barreras delanteras y las barreras traseras que incorporan los frenos de fricción en los segundos sectores anulares.Another feature of the invention is that there is a transverse pin, whose length is substantially similar to the sum of the thicknesses of the friction brakes, between the concave side of the pivoting ratchet and the friction brakes, said transverse pin is situated in the recesses of accommodation existing in the second annular sectors of the friction brakes and positioned between the front barriers and the rear barriers incorporating the friction brakes in the second annular sectors.
Gracias a esta configuración, se facilita y mejora el montaje del soporte. Este pasador es el encargado de realizar la maniobra de acoplamiento/desacoplamiento del tramo dentado periférico del trinquete con la corona dentada que incorpora la cabeza de segunda articulación. Al tratarse de un mecanismo que requiere gran precisión y que se basa en el rozamiento entre los distintos elementos, es conveniente que durante el montaje del mismo se manipulen los elementos con la mayor higiene posible, evitando la contaminación de dichos elementos con sustancias grasas que alteran notablemente la calidad de frenado y originan que no se pueda alcanzar el par resistente necesario. La introducción de un pasador entre la cara cóncava del trinquete y los rebajes del contorno de los frenos de fricción para realizar la función de acoplamiento y desacoplamiento del dentado parcial del trinquete con la corona dentada es una solución que requiere de menor manipulación de los elementos, frente a otras soluciones como el empleo de muelles o similares.Thanks to this configuration, the assembly of the support is facilitated and improved. This pin is responsible for performing the maneuver of coupling / decoupling the peripheral toothed section of the pawl with the toothed crown that incorporates the second articulation head. Being a mechanism that requires high precision and is based on the friction between the different elements, it is desirable that during the assembly of the elements are handled with the highest possible hygiene, avoiding the contamination of these elements with fatty substances that alter notably the braking quality and cause that the necessary resistant torque can not be reached. The introduction of a pin between the concave face of the ratchet and the recesses of the contour of the friction brakes to perform the function of coupling and decoupling of the partial toothing of the pawl with the toothed ring is a solution that requires less manipulation of the elements, against other solutions such as the use of springs or similar.
Otra característica de la invención es que está prevista la existencia de unas arandelas extremas primera y segunda, situándose dicha arandela extrema primera entre la cara interna de la cabeza de primera articulación y la cara exterior del freno de fricción primero, y situándose dicha arandela extrema segunda entre la cara interior de la tapa y la cara exterior del freno de fricción segundo.Another feature of the invention is that the existence of first and second end washers is provided, said first end washer being located between the inner face of the first joint head and the outer face of the friction brake first, and said second end washer being located between the inner face of the lid and the outer face of the second friction brake.
Gracias a esta configuración, las caras externas del conjunto de frenos de fricción contactan durante su funcionamiento con las superficies de estas arandelas externas, de modo que el rozamiento se realiza contra estas en lugar de contra los acabados de la cara interior de la tapa y de la cara interior de la cabeza de primera articulación. Por lo general, los acabados de las superficies de la tapa y del primer y segundo brazo no son lo suficientemente lisos y pueden tener imperfecciones que pueden ser perjudiciales para los frenos de fricción, causando tanto daños irreparables como mal funcionamiento de los mismos. De esta manera, con el empleo de las arandelas externas, se prevé aumentar la fiabilidad y durabilidad del soporte.Thanks to this configuration, the outer faces of the friction brake assembly contact with the surfaces of these external washers during their operation, so that the friction is made against them instead of against the finishes of the inner face of the cover and the inside face of the first joint head. In general, the finishes on the surfaces of the lid and the first and second arm are not smooth enough and may have imperfections that can be detrimental to the friction brakes, causing both irreparable damage and malfunctioning thereof. In this way, with the use of external washers, it is expected to increase the reliability and durability of the support.
Otra característica de la invención es que está prevista la repetición en número y tamaño de los frenos de fricción con sus respectivas arandelas inter-disco para individualizar en destino, configuración o tamaño el soporte articulado con la fuerza a contrarrestar de elementos elevables y/o abatibles.Another feature of the invention is that the repetition in number and size of the friction brakes with their respective inter-disc washers is intended to individualize in destination, configuration or size the articulated support with the force to be counteracted by elevating and / or folding elements .
Gracias a esta característica, es posible que el soporte articulado pueda emplearse en elementos de mobiliario que requieran de un par resistente mayor, ya que se aumenta la superficie de fricción, individualizando el soporte con el numero de frenos de fricción que requiera cada elemento.Thanks to this feature, it is possible that the articulated support can be used in furniture elements that require a greater resistant torque, since the friction surface is increased, individualizing the support with the number of friction brakes required by each element.
Descripción breve de los dibujosBrief description of the drawings
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Para comprender mejor la naturaleza del invento, en los dibujos adjuntos se representa una forma de realización industrial que tiene carácter de ejemplo meramente ilustrativo y no limitativo.In order to better understand the nature of the invention, the attached drawings show an industrial embodiment that is purely illustrative and not limiting in its nature.
La figura 1 muestra una vista isométrica explosionada de los elementos que componen el soporte articulado de la puerta de mobiliario, para una ejecución que comprende dos frenos de fricción (6a) (6b), con la tapa (5) desplazada y en posición inversa para visualizar la cara interior (5a) de dicha tapa (5). Además se muestra un detalle ampliado de la disposición de los frenos de fricción (6a) (6b) junto con la arandela inter-disco (18) dentro de la articulación.Figure 1 shows an exploded isometric view of the elements that make up the articulated support of the furniture door, for an execution comprising two friction brakes (6a) (6b), with the cover (5) displaced and in reverse position for visualize the inner face (5a) of said cover (5). In addition, an enlarged detail of the arrangement of the friction brakes (6a) (6b) together with the inter-disc washer (18) within the joint is shown.
La figura 2a muestra un soporte articulado, según la invención, visto según la sección A-A marcada en la figura 2b y con un detalle ampliado para observar la posición de los frenos de fricción principal (6a) y secundario (6b) en una ejecución que emplea un solo freno de fricción secundario (6b).Figure 2a shows an articulated support, according to the invention, seen according to section AA marked in figure 2b and with an enlarged detail to observe the position of the main friction brakes (6a) and secondary (6b) in an execution employing a single secondary friction brake (6b).
La figura 2b muestra una vista frontal seccionada del soporte, con el corte marcado A-A.Figure 2b shows a sectional front view of the support, with the cut marked A-A.
La figura 3 muestra una vista frontal del trinquete (14) con un detalle ampliado del segundo frente radial (24) y de los medios de acoplamiento/desacoplamiento selectivo (26) (27) dependientes solo del sentido de giro.Figure 3 shows a front view of the ratchet (14) with an enlarged detail of the second radial front (24) and of the selective coupling / decoupling means (26) (27) dependent only on the direction of rotation.
La figura 4 muestra una vista frontal del freno de fricción secundario (6b), con un detalle ampliado del tetón periférico (20).Figure 4 shows a front view of the secondary friction brake (6b), with an enlarged detail of the peripheral lug (20).
La figura 5a muestra una vista del soporte articulado en posición de acoplamiento entre el dentado periférico parcial (15) del trinquete (14) y la corona dentada (10) de la segunda cabeza de articulación (4). En la figura 5b se muestra un detalle ampliado del hueco sectorial anular (13), en la que se observa a mayor escala el citado acoplamiento.Figure 5a shows a view of the articulated support in coupling position between the partial peripheral toothing (15) of the ratchet (14) and the toothed crown (10) of the second articulation head (4). Figure 5b shows an enlarged detail of the annular sector gap (13), in which the aforementioned coupling is observed on a larger scale.
La figura 6a muestra una vista del soporte articulado en posición de desacoplamiento entre el dentado periférico parcial (15) del trinquete (14) y la corona dentada (10) de la segunda cabeza de articulación (4). En la figura 6b se muestra un detalle ampliado del hueco sectorial anular (13), en la que se observa a mayor escala el citado desacoplamiento.Figure 6a shows a view of the articulated support in decoupling position between the partial peripheral toothing (15) of the pawl (14) and the toothed crown (10) of the second articulation head (4). Figure 6b shows an enlarged detail of the annular sector gap (13), in which the aforementioned decoupling is observed on a larger scale.
1. - Primer brazo.1. - First arm.
2. - Segundo brazo2. - Second arm
3. - Primera cabeza de articulación, en primer brazo (1).3. - First joint head, on the first arm (1).
3a.- Cara interna de primera cabeza de articulación (3)3a.- Internal face of the first joint head (3)
4. - Segunda cabeza de articulación, en segundo brazo (2).4. - Second articulation head, in second arm (2).
5. - Tapa5. - Cover
5a.- Cara interior de la tapa (5)5a.- Inside face of the lid (5)
6a.- Freno de fricción primero.6a.- Friction brake first.
6b.- Freno de fricción segundo.6b.- Second friction brake.
7. - Eje de giro.7. - Spindle.
8. - Tornillo tensor.8. - Tensioning screw.
9. - Paquete de arandelas de platillo.9. - Saucer washer package.
10. - Corona dentada de segunda cabeza de articulación (4).10. - Toothed crown of second articulation head (4).
11. - Primer sector anular del freno de fricción (6a) (6b)11. - First ring sector of the friction brake (6a) (6b)
12. - Segundo sector anular del freno de fricción (6a) (6b)12. - Second ring sector of the friction brake (6a) (6b)
13. - Hueco sectorial anular, entre el segundo sector (12) y la corona dentada (10)13. - Annular sector gap, between the second sector (12) and the ring gear (10)
14. - Trinquete basculante14. - Tilting ratchet
15. - Dentado periférico parcial del lado convexo del trinquete basculante (14)15. - Partial peripheral teeth on the convex side of the swinging ratchet (14)
16. - Costado para-tangencial de dientes de corona dentada (10)16. - Para-tangential side of gear teeth (10)
17. - Costado para-radial de dientes de corona dentada (10)17. - Para-radial side of gear teeth (10)
18. - Arandela inter-disco18. - Inter-disc washer
19. - Primer frente radial, en primer sector anular (11)19. - First radial front, in the first ring sector (11)
20. - Tetón periférico de segundo sector anular (12)20. - Peripheral lug of second ring sector (12)
21. - Costado tangencial de tetón (20)21. - Tangential side of lug (20)
22. - Costado delantero de tetón (20)22. - Front side of stub (20)
23. - Costado trasero de tetón (20)23. - Back side of stub (20)
24. - Segundo frente radial, en trinquete basculante (14)24. - Second radial front, in ratchet ratchet (14)
26. - Plano oblicuo delantero de trinquete basculante (14)26. - Oblique plane front ratchet (14)
27. - Plano oblicuo trasero de trinquete basculante (14)27. - Rear slanting ratchet oblique plane (14)
29. - Pasador transversal.29. - Transverse pin.
30. - Rebaje de alojamiento de pasador (29)30. - Pin housing rebate (29)
31. - Barrera delantera de segundo sector anular (12)31. - Front barrier of second ring sector (12)
32. - Barrera trasera de segundo sector anular (12)32. - Rear barrier of second ring sector (12)
33a.- Arandela extrema primera.33a.- First extreme washer.
33b.- Arandela extrema segunda.33b.- Second extreme washer.
Exposición de una realización preferenteExhibition of a preferred embodiment
Con relación a los dibujos y referencias arriba enumerados, se ilustra en los planos adjuntos un modo de ejecuciónWith regard to the drawings and references listed above, an execution mode is illustrated in the attached drawings.
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preferente del objeto de la invención, referido a soporte articulado polivalente para puertas de muebles abatibles o elevables indistintamente, de los soportes que constan de dos brazos, primero (1) y segundo (2), que tienen sendos extremos libres dotados con medios de amarre a la puerta y al mueble, y que en su otro extremo forman una articulación giratoria compuesta por respectivas cabezas de articulación primera (3) y segunda (4) y por una tapa (5), articulación que incorpora frenos de fricción (6a) (6b) con un eje de giro (7) y por unos medios tensores (8-9) capaces de variar selectivamente el esfuerzo de fricción ejercido por estos frenos de fricción (6a) (6b).preferred of the object of the invention, referred to polyvalent articulated support for hinged or upright furniture doors indistinctly, of the supports consisting of two arms, first (1) and second (2), which have free ends provided with mooring means to the door and the furniture, and that at its other end form a rotating joint composed of respective first (3) and second (4) articulation heads and a cover (5), articulation that incorporates friction brakes (6a) ( 6b) with an axis of rotation (7) and by tension means (8-9) capable of selectively varying the frictional force exerted by these friction brakes (6a) (6b).
Un objeto de la invención es una particular constitución de un dispositivo capaz de acoplar y desacoplar la acción de los frenos de fricción (6a) (6b) en relación con el sentido de giro relativo de los brazos primero (1) y segundo (2). Para ello, como se observa en la figura 1, se tiene un soporte en el que existen al menos dos frenos de fricción (6a) (6b) coaxiales con el eje de giro (7), situándose entre las caras adyacentes de los frenos de fricción (6a) (6b) una arandela inter-disco (18) que se mantiene inmóvil respecto al primer brazo (1) durante el movimiento relativo de los brazos primero (1) y segundo (2); dichos frenos de fricción (6a) (6b) que tienen una configuración anular de periferia escalonada lisa que está definida por un primer sector anular (11), que tiene ajuste rotatorio libre respecto al cilindro virtual correspondiente al menor radio de una corona dentada (10) en la pared circular interna de la segunda cabeza de articulación (4), y por un segundo sector anular (12) de menor radio que delimita con dicha corona dentada (10) un hueco sectorial anular (13); y porque existe un trinquete basculante (14) de amplitud en anchura sensiblemente semejante a la suma de los espesores de los frenos de fricción (6a) (6b) existentes, trinquete basculante (14) de forma arco-circular alojado en el seno de dicho hueco sectorial anular (13) e incorpora externamente un tramo de dentado periférico (15) que es conjugado del de la corona dentada (10) del segundo brazo (2) y que incorpora medios para el acoplamiento/desacoplamiento selectivo entre tales dentado periférico parcial (15) y corona dentada (10), que son conjugados de otros medios incorporados en los frenos de fricción (6a) (6b) dependientes solo del sentido de giro de dichos frenos de fricción (6a) (6b).An object of the invention is a particular constitution of a device capable of coupling and uncoupling the action of the friction brakes (6a) (6b) in relation to the relative direction of rotation of the arms first (1) and second (2) . For this, as shown in Figure 1, there is a support in which there are at least two friction brakes (6a) (6b) coaxial with the axis of rotation (7), being located between the adjacent faces of the brakes of friction (6a) (6b) an inter-disc washer (18) that remains immobile with respect to the first arm (1) during the relative movement of the first (1) and second (2) arms; said friction brakes (6a) (6b) having an annular configuration of smooth stepped periphery that is defined by a first annular sector (11), having free rotary adjustment with respect to the virtual cylinder corresponding to the smallest radius of a ring gear (10). ) in the internal circular wall of the second articulation head (4), and by a second annular sector (12) of smaller radius delimiting with said toothed crown (10) an annular sector gap (13); and in that there is a tilting ratchet (14) of amplitude in width substantially similar to the sum of the thicknesses of the existing friction brakes (6a) (6b), a ratchet ratchet (14) of arc-circular shape housed in said bosom. sectorial annular gap (13) and externally incorporates a peripheral tooth segment (15) which is conjugated to that of the ring gear (10) of the second arm (2) and which incorporates means for selective coupling / decoupling between such partial peripheral teeth ( 15) and toothed ring (10), which are conjugated from other means incorporated in the friction brakes (6a) (6b) dependent only on the direction of rotation of said friction brakes (6a) (6b).
Los frenos de fricción (6a) (6b) tienen un primer sector anular (11) que ajusta rotatoriamente libre con el cilindro virtual correspondiente al menor radio de la corona dentada (10). El empleo de al menos dos frenos de fricción (6a) (6b) entre los cuales se interpone una arandela inter-disco (18) permite el empleo de soportes articulados en elementos de mobiliario que requieren mayor par resistente para poder mantenerse en posiciones intermedias durante la apertura o el cierre. La arandela inter-disco (18) se mantiene fija respecto al primer brazo (1) durante el movimiento relativo de los brazos primero (1) y segundo (2), dotando de independencia a los frenos de fricción (6a) (6b).The friction brakes (6a) (6b) have a first ring sector (11) that rotatably sets free with the virtual cylinder corresponding to the smallest radius of the ring gear (10). The use of at least two friction brakes (6a) (6b) between which an inter-disc washer (18) is interposed allows the use of articulated supports in furniture elements that require greater resistant torque to be maintained in intermediate positions during the opening or closing. The inter-disc washer (18) remains fixed with respect to the first arm (1) during the relative movement of the first (1) and second (2) arms, giving independence to the friction brakes (6a) (6b).
La corona dentada (10) está formada por dientes rotatoriamente asimétricos que tienen un costado mayor paratangencial (16) y un costado menor para-radial (17), como se observa en los detalles de acoplamiento/desacoplamientos de las figuras 5b y 6b. Observando las figuras 3 y 4, se aprecia como el primer sector anular (11) de los frenos de fricción (6a) (6b) en uno de sus extremos, forma de fuera adentro un primer frente radial (19) que está orientado en enfrentamiento con el segundo frente radial (24) del trinquete basculante (14) y dicho primer frente radial (19) se extiende hasta alcanzar la periferia del segundo sector anular (12); dicho segundo sector anular (12) tiene sobresaliendo periféricamente un tetón (20) definido entre un costado tangencial (21) y dos costados sensiblemente radiales (22, 23), dicho costado tangencial tiene un radio intermedio entre los de los sectores anulares primero (11) y segundo (12), y dichos costados sensiblemente radiales son designados como delantero (22) y trasero (23) según su menor o mayor distancia al primer frente radial (19) del primer sector anular (11); dicho trinquete basculante (14), en uno de sus extremos, forma de fuera adentro un segundo frente radial (24), el cual es conjugado de dicho primer frente radial (19) del primer sector anular (11). Otros detalles constitutivos del trinquete basculante (14) son que (figuras 3, 4, 5a, 5b, 6a y 6b): posee en su extremo una configuración funcional activa formada por el plano oblicuo delantero (26) que está enfrentado y es paralelo al costado radial delantero (22) del tetón (20) cuando el trinquete basculante (14) está en su posición más próxima al eje de giro (7); y en la posición del trinquete basculante (14) más alejada del eje de giro (7), dicho plano oblicuo delantero (26) tiene su extremo a una distancia radial algo menor que la de dicho costado radial delantero (22) del tetón (20); dicho trinquete basculante (14) forma un plano oblicuo trasero (27) que está enfrentado a dicho costado radial trasero (23) del tetón (20) y es paralelo al mismo cuando el trinquete basculante (14) está en su posición más alejada del eje de giro (7); en la posición del trinquete basculante (14) más alejada del eje de giro (7), dicho plano oblicuo trasero (27) tiene su extremo a una distancia radial apreciablemente menor que la de dicho costado radial trasero (23); en su extremo opuesto al frente radial (24), en el lado cóncavo de dicho trinquete basculante (14) se encuentra el pasador transversal (29) situado en el rebaje de alojamiento (30) que posee el segundo sector anular (12) de los frenos de fricción (6a) (6b) en el extremo opuesto al primer frente radial (19), dicho pasador transversal (29) encontrándose comprendido entre las barreras delantera (31) y trasera (32) que emergen de dicho rebaje de alojamiento (30) del segundo sector anular (12) y designadas como barrera delantera (31) y trasera (32) según su distancia a dicho primer frente radial (19) del segundo sector anular (12).The ring gear (10) is formed by rotationally asymmetric teeth having a greater paratangenial side (16) and a smaller para-radial side (17), as seen in the coupling / uncoupling details of FIGS. 5b and 6b. Observing Figures 3 and 4, it is seen as the first annular sector (11) of the friction brakes (6a) (6b) at one of its ends, shape of outside in a first radial front (19) that is oriented in confrontation with the second radial front (24) of the pivoting ratchet (14) and said first radial front (19) extends until reaching the periphery of the second annular sector (12); said second annular sector (12) has peripherally protruding a lug (20) defined between a tangential side (21) and two substantially radial sides (22, 23), said tangential side has an intermediate radius between those of the annular sectors first (11). ) and second (12), and said substantially radial sides are designated as front (22) and rear (23) according to their smaller or greater distance to the first radial front (19) of the first annular sector (11); said swinging ratchet (14), at one of its ends, forms outside in a second radial front (24), which is conjugated from said first radial front (19) of the first annular sector (11). Other constituent details of the swinging ratchet (14) are that (figures 3, 4, 5a, 5b, 6a and 6b): it has at its end an active functional configuration formed by the front oblique plane (26) which faces and is parallel to the radial front side (22) of the lug (20) when the pivoting ratchet (14) is in its position closest to the axis of rotation (7); and in the position of the pivoting ratchet (14) furthest from the axis of rotation (7), said forward oblique plane (26) has its end at a radial distance somewhat smaller than that of said front radial side (22) of the lug (20). ); said tilting ratchet (14) forms a rear oblique plane (27) which faces said rear radial side (23) of the pin (20) and is parallel thereto when the pivoting ratchet (14) is in its position farthest from the axis turning (7); in the position of the tilting ratchet (14) furthest from the axis of rotation (7), said oblique rear plane (27) has its end at a radial distance appreciably smaller than that of said rear radial side (23); at its end opposite the radial front (24), on the concave side of said tilting ratchet (14) is the transverse pin (29) located in the housing recess (30) that has the second annular sector (12) of the friction brakes (6a) (6b) at the opposite end to the first radial face (19), said transverse pin (29) being comprised between the front (31) and rear (32) barriers emerging from said housing recess (30). ) of the second annular sector (12) and designated as front barrier (31) and rear barrier (32) according to their distance to said first radial front (19) of the second annular sector (12).
El funcionamiento de este dispositivo es ilustrado mediante las figuras 5a, 5b, 6a y 6b: haciendo girar el primer brazo (1) en el sentido antihorario según la figura 5a debido a los medios tensores (8-9) los frenos de fricción (6a) (6b) son arrastrados de manera que por el acuñamiento entre el costado trasero (23) del tetón (20) y el plano oblicuo trasero (27) del trinquete basculante (14); este trinquete (14) acopla su dentado periférico parcial (15) con un tramo correspondiente de la corona dentada (10) al tiempo que los frentes radiales primero (19) y segundo (24) de dichos primer sector anular (11) y trinquete basculante (14) hacen tope mutuo, a partir de cuyo momento la continuación del giro del primer brazo (1) sólo puede efectuarse venciendo la acción antagonista de los frenos de fricción (6a) (6b), queThe operation of this device is illustrated by figures 5a, 5b, 6a and 6b: by rotating the first arm (1) in the counterclockwise direction according to figure 5a due to the tensioning means (8-9) the friction brakes (6a) ) (6b) are dragged so that by wedging between the rear side (23) of the lug (20) and the rear oblique plane (27) of the tilt ratchet (14); this pawl (14) engages its partial peripheral toothing (15) with a corresponding section of the ring gear (10) while the first (19) and second (24) radial fronts of said first annular sector (11) and tilting ratchet (14) make mutual stop, from which moment the continuation of the rotation of the first arm (1) can only be made by overcoming the antagonistic action of the friction brakes (6a) (6b), which
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están aprisionados con la fuerza adecuada (regulada con los medios tensores 8-9) entre el propio primer brazo (1) y la tapa (5); de manera que este tope mutuo entre los frentes radiales primero (19) y segundo (24) establece una limitación a la acción de acuñamiento que se inicia un poco antes entre el costado radial trasero (23) del tetón (20) y el plano oblicuo trasero (27) del trinquete basculante (14); estos dos efectos de acopamiento y tope favorecen la fiabilidad del acoplamiento y confieren robustez en la acción contra los frenos de fricción (6a) (6b). Partiendo de esta posición de acoplamiento, al iniciar el giro de sentido contrario (figura 6b) el costado radial delantero (22) del tetón (20) alcanza la punta del plano oblicuo delantero (26) del trinquete basculante (14) obligando a éste a desacoplarse de la corona dentada (10). En el desplazamiento relativo angular del trinquete basculante (14) respecto de los frenos de fricción (6a) (6b), es determinante el pasador transversal (29) situado entre el lado cóncavo del extremo opuesto al segundo frente radial (24) del trinquete basculante (14) y los rebajes de alojamiento (30) provistos en el extremo opuesto al primer frente radial (19) del segundo sector anular (12).they are clamped with the appropriate force (regulated with the tension means 8-9) between the first arm (1) and the cover (5); so that this mutual abutment between the radial fronts first (19) and second (24) establishes a limitation to the wedging action that starts a little earlier between the rear radial side (23) of the lug (20) and the oblique plane rear (27) of the swinging ratchet (14); these two effects of coupling and stop favor the reliability of the coupling and confer robustness in the action against the friction brakes (6a) (6b). Starting from this coupling position, when starting the turn in the opposite direction (Figure 6b) the front radial side (22) of the lug (20) reaches the tip of the forward oblique plane (26) of the swinging ratchet (14) forcing it to uncouple from the ring gear (10). In the angular relative displacement of the pivoting ratchet (14) with respect to the friction brakes (6a) (6b), the transverse pin (29) located between the concave side of the opposite end to the second radial front (24) of the pivoting ratchet is determinant. (14) and the housing recesses (30) provided at the opposite end to the first radial face (19) of the second annular sector (12).
La corona dentada (10) del segundo brazo (2), gobierna continuamente el desplazamiento angular del trinquete basculante (14) respecto de los frenos de fricción (6a) (6b) y hay un contacto permanente entre el trinquete basculante (14) y la corona dentada (10) tanto en la dirección de giro correspondiente a la posición de trinquete acoplado (con acción antagonista del freno de fricción); como, en la posición de trinquete desacoplado (sin acción antagonista del freno de fricción); la ubicación extrema del pasador transversal (29) y alejado del dentado periférico parcial (15) existente en el lado convexo del trinquete basculante (14); hace que, en la dirección de giro que corresponde a la posición de trinquete basculante (14) desacoplado, el contacto de la corona dentada (10) sea con la zona lisa que existe en el lado convexo del trinquete basculante (14) porque está situada próxima al pasador transversal (29) y (como se aprecia en la figura 6b) el dentado periférico parcial (15) no roza la corona (10) y se evita tanto el ruido como el desgaste de los dientes.The toothed crown (10) of the second arm (2) continuously governs the angular displacement of the pivoting ratchet (14) relative to the friction brakes (6a) (6b) and there is a permanent contact between the pivoting ratchet (14) and the toothed crown (10) both in the direction of rotation corresponding to the coupled ratchet position (with frictional brake antagonist action); as, in the decoupled ratchet position (without frictional brake counter action); the extreme location of the transverse pin (29) and remote from the partial peripheral toothing (15) existing on the convex side of the tilting ratchet (14); in the direction of rotation corresponding to the uncoupled ratchet position (14), the contact of the ring gear (10) is with the smooth area that exists on the convex side of the pivoting ratchet (14) because it is located next to the transverse pin (29) and (as seen in figure 6b) the partial peripheral toothing (15) does not touch the crown (10) and both the noise and the wear of the teeth are avoided.
El funcionamiento de este dispositivo acoplador es igual en cualquier lugar de los 360° de la articulación; de manera que si, por ejemplo, el giro antihorario del primer brazo (1) corresponde al estado acoplado, en los primeros 180° este acoplamiento tiene lugar con el primer brazo (1) alejándose rotatoriamente del segundo brazo (2), mientras que en los segundos 180° el acoplamiento tiene lugar con acercamiento rotatorio del primer brazo (1) al segundo (2); lo mismo puede decirse respecto del estado desacoplado con giro en sentido horario. Dicho de otro modo, esto significa que el mismo soporte articulado puede ser empleado indistintamente para puertas elevables y abatibles con sólo trabajar en los primeros o en los segundos 180° de la articulación.The operation of this coupling device is the same anywhere in the 360 ° of the joint; so that if, for example, the anti-clockwise rotation of the first arm (1) corresponds to the coupled state, in the first 180 ° this coupling takes place with the first arm (1) moving away from the second arm (2), while in the second 180 ° the coupling takes place with rotary approach of the first arm (1) to the second (2); the same can be said about the decoupled state with clockwise rotation. In other words, this means that the same articulated support can be used interchangeably for lift-up and folding doors by only working in the first or second 180 ° of the articulation.
No alteran la esencialidad de está invención variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos componentes, que están descritos en las reivindicaciones adjuntas, bastando ésta para proceder a su reproducción por un expertoThe essentiality of this invention does not alter variations in materials, form, size and arrangement of the component elements, which are described in the appended claims, this being sufficient to proceed to its reproduction by an expert
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