ES2644315B1 - Transmisión variable por correa trapezoidal y cilindros hidráulicos gemelos - Google Patents
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Abstract
Transmisión variable por correa trapezoidal y cilindros hidráulicos gemelos.#Transmisión que permite variar la relación de giro entre un eje primario (1) y un eje secundario (2) en parado y sin movimiento circular en los ejes ni perdida de transmisión entre ambos ejes, como actuador dispone de un cilindro hidráulico principal (3) que al aumentar el volumen en su interior desplaza a la correa trapezoidal (4) en las poleas primarias (5) cuyos flancos describen una rampa, a la vez que un cilindro hidráulico gemelo (6) por el principio de vasos comunicantes hace bajar la correa trapezoidal (4) en las poleas secundarias (7).
Description
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DESCRIPCIÓN
Transmisión variable por correa trapezoidal y cilindros hidráulicos gemelos.
Sector de la técnica
La invención se encuadra en el sector de la industria.
Estado de la técnica
Actualmente los sistemas de transmisión obligan a desconectar temporalmente la relación de giro entre ejes ya sea para cambiar de piñón-corona en los sistemas con engranajes y desembragar para ello, y/o estar los ejes siempre en movimiento para ello.
Estos sistemas pierden el contacto momentáneamente perdiendo velocidad de giro y/o velocidad lineal que luego tienen que volver a recuperar si lo que desean es seguir manteniendo esa velocidad inicial con una nueva marcha o seguir aumentándola.
Por otro lado los sistemas de variador que no pierden el contacto tienen el inconveniente de tener que mantener siempre una relación prestablecida entre los dos ejes motrices ya que funcionan por fuerza centrífuga siempre relacionada a la velocidad de giro del eje motriz.
La desconexión en cada cambio de relación de velocidad en los sistemas con embrague produce variaciones bruscas que acentúan el desgaste de los piñones y más componentes implicados en el sistema de embrague.
Y por otro lado los sistemas de variador no permiten variar la relación entre ejes ni permiten aumentar la velocidad del eje secundario manteniendo fijas las revoluciones del eje primario.
La presente invención permite cambiar la relación de transmisión entre los ejes primario y secundario sin estar girando ninguno de ellos (cambio en parado).
Además también permite variar la velocidad del eje secundario manteniendo fijas las revoluciones en el primario.
Descripción detallada de la invención
El sistema constaría de un eje primario (1) conectado a cualquier tipo de fuente de energía que le pueda imprimir un movimiento circular y un eje secundario (2), estos ejes estarían conectados entre sí por una correa trapezoidal (4).
En el eje primario está situado un cilindro hidráulico principal (3) conectado mediante tuberías al cilindro hidráulico gemelo secundario (6) situado en el eje secundario.
El cilindro hidráulico principal (3) al incrementar su volumen en su cámara interior se estira y por el principio de vasos comunicantes hace disminuir la cámara interior del cilindro hidráulico gemelo secundario (6), estos cilindros están conectados a la polea primaria (5) y polea secundaria (7) y estas poleas con flancos en rampa están conectadas a su vez a la correa trapezoidal (4) que es la que transmite el movimiento de un eje al otro.
Al estar interconectadas entre sí las cámaras internas de los cilindros y por el principio de los vasos comunicantes el cilindro hidráulico principal (3) aspira el fluido que hay en la cámara interna del cilindro hidráulico gemelo secundario (6), por lo tanto cuando uno se estira el otro simultáneamente se encoje, pudiendo variar la relación de giro entre estos 5 ejes incluso sin estar girando ninguno de ellos.
Claims (1)
- ES 2 644 315 A1REIVINDICACIONES1. Sistema de transmisión variable por correa trapezoidal (4) entre un eje primario (1) y uno secundario (2), provistos de sendas poleas (5, 7) de radio variable mediante un 5 actuador, caracterizado por el hecho de que dicho actuador comprende en cada polea (5, 7) un cilindro hidráulico (3, 6) capaz de variar la distancia entre los flancos en rampa de las poleas (5, 7), estando las cámaras internas de los cilindros (3, 6) comunicadas entre sí por un fluido a modo de vasos comunicantes, de forma que si un cilindro aumenta su volumen interno el otro lo disminuye, a fin de permitir variar la relación de transmisión 10 incluso cuando el eje primario (1) gira a velocidad constante o cuando los ejes (1, 2) no giran.
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