ES2627310T3

ES2627310T3 - Conector para fluidos

Info

Publication number: ES2627310T3
Application number: ES14166411.0T
Authority: ES
Inventors: Steffen Scheicher; Stuart Thomson
Original assignee: Veritas AG
Current assignee: Veritas AG
Priority date: 2013-05-06
Filing date: 2014-04-29
Publication date: 2017-07-27
Anticipated expiration: 2034-04-29
Also published as: DE102013104597A1; EP2801718B1; EP2801718A1

Abstract

Conector para fluidos (100) para un sistema de combustible que comprende: - Una primera boquilla (103) para conectar el conector para fluidos (100) a una tobera de inyección del sistema de combustible; - Una segunda boquilla (105) para conectar una tubería de combustible o carburante; - Una tercera boquilla (109) para conectar una tubería de combustible; y - Una estructura de refuerzo (107) que rodea la primera boquilla (103) para soportar la segunda boquilla (105, 109) con respecto a la primera boquilla (103), donde la estructura de refuerzo (107) soporta la tercera boquilla (109) con respecto a la primera boquilla (103) y donde la estructura de refuerzo (107) comprende un lateral interior y un lateral externo, que se caracteriza por que el conector para fluidos (100) consta de un elemento protector (113) para al menos superponerse parcialmente al borde de la estructura de refuerzo (107), el elemento protector (113) comprende una sección guía (123) para guiar el elemento protector (113) frente al lado interior de la estructura (107), el elemento protector (113) comprende un elemento de bloqueo (119) para el bloqueo por la cara exterior de la estructura de refuerzo (107).

Description

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DESCRIPCION

Conector para fluidos

La presente invencion hace referencia a un conector para fluidos para un sistema de combustible o carburante.

La publicacion DE 20 2010 026 100 A1 describe un acoplamiento rapido para tubenas de fluido con un tubo o manguera con una boquilla y al menos un tubo de conexion que sobresale en perpendicular de la boquilla.

La publicacion FR 2 930 621 se refiere a un dispositivo de conexion para un tubo de fluido, en particular para una tubena de inyeccion de carburante.

La publicacion DE 203 19 558 U1 se refiere a un empalme fijable y enclavable con una pieza del empalme que conecte un tubo de carburante a su pieza antagonica.

La publicacion DE 10 2010 016 262 A describe el concepto principal de la reivindicacion 1 y se refiere a un empalme, que se gradua como una seccion de union de un tubo de fluido.

La publicacion DE 10 2004 059 343 B3 describe un dispositivo para fijar una tubena de retorno de carburante a una tobera de inyeccion de carburante con un cuerpo base que presenta dos brazos de sujecion, basicamente en forma de C, que agarran parcialmente la tobera de inyeccion de carburante.

La publicacion EP 1 154 150 A1 se refiere a un empalme de tubena que se puede fijar para conectar una tubena de corriente y/o de presion. El empalme consta de una pieza de conexion con un eje de conexion y al menos una salida. El eje conector tiene un conducto interno de paso.

El cometido de la invencion consiste en lograr un conector para fluidos, en el cual la estabilidad de una boquilla mejore cuando se conecta a un tubo de carburante.

Este cometido se resuelve mediante el objeto con las caractensticas indicadas en la reivindicacion! Las configuraciones preferidas de la invencion son el objeto de las reivindicaciones adjuntas.

Segun un aspecto de la invencion, el cometido se resuelve mediante un conector para fluidos para un sistema de carburante con las propiedades de la reivindicacion 1.

La estructura de refuerzo, por ejemplo, comprende una pared paralela a la primera boquilla, que esta a una distancia de la primera boquilla y que rodea la primera boquilla. Por ejemplo la primera boquilla sobresale del interior de la estructura de refuerzo. Esta estructura tiene una abertura por el lado superior sobre la que se sienta el elemento protector. Mediante la estructura de refuerzo se consigue la ventaja tecnica de que se descargue mecanicamente un lugar de union entre la primera boquilla y la segunda boquilla o bien entre la primera boquilla y la tercera boquilla, y se evita o impide una rotura del lugar de union.

Mediante la estructura de refuerzo se logra la ventaja tecnica de que por ejemplo se incremente la robustez del conector para fluidos y se evita una torcedura o rotura de la boquilla al conectar una tubena de carburante. Unicamente en caso de un error se puede reducir el ano del conector para fluidos durante el montaje y el desmontaje. La robustez claramente incrementada del conector para fluidos reduce el riesgo de las cafdas o fallos del campo.

En una configuracion preferida del conector para fluidos la segunda boquilla penetra verticalmente por la estructura de refuerzo. De ese modo se consigue la ventaja tecnica de que mejora la estabilidad de la construccion del sensor de fluidos.

En otra configuracion preferida del conector para fluidos la primera boquilla se dispone en un angulo recto respecto a la segunda boquilla. Por ejemplo con ello se logra la ventaja tecnica de que la segunda boquilla discurra en paralelo a una superficie tras insertar el conector para fluidos.

De acuerdo con la invencion el conector para fluidos comprende una tercera boquilla para conectar una tubena de carburante. De ese modo se consigue la ventaja tecnica de que el conector se puede emplear para unir dos boquillas de inyeccion.

Conforme a la invencion la estructura de refuerzo retiene la tercera boquilla frente a la primera boquilla. De ese modo se consigue la ventaja tecnica de que se evita que se doblen ambas boquillas y mejora todavfa mas la estabilidad del conector para fluidos.

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En otra configuracion especialmente preferida del conector para fluidos el marco de refuerzo es pentagonal. De ese modo por ejemplo se consigue la ventaja tecnica de que se alcanza una estabilidad elevada para una disposicion algo angulada.

En otra configuracion preferida del conector para fluidos el marco de refuerzo presenta dos paredes laterales paralelas. De ese modo se consigue la ventaja tecnica de que mejora la resistencia del marco de refuerzo.

En otra configuracion preferida del conector para fluidos el marco de refuerzo comprende una escotadura para un elemento de apriete que sobresale lateralmente. De ese modo se consigue la ventaja tecnica de que un elemento de apriete puede ser accionado lateralmente como garantia para el conector para fluidos a pesar del marco de refuerzo. En otra configuracion preferida del conector para fluidos el marco de refuerzo comprende una seccion de refuerzo para reforzar un lugar o punto intermedio entre el marco de refuerzo y la segunda boquilla y/o la tercera boquilla.

De ese modo, por ejemplo, se consigue la ventaja tecnica de que se evita todavfa mejor una lesion de la boquilla al conectar con la tubena de carburante.

En otra configuracion del conector para fluidos el marco de refuerzo presenta una forma cilmdrica. De ese modo, por ejemplo, se logra la ventaja tecnica de que se simplifica el montaje del conector para fluidos y la forma cilmdrica presenta una elevada resistencia.

De acuerdo con la invencion el conector para fluidos comprende un elemento protector para recubrir al menos parcialmente un borde del marco de refuerzo. De ese modo se consigue por ejemplo la ventaja tecnica de que la resistencia del conector para fluidos aumenta tras colocar el elemento protector.

De acuerdo con la invencion el elemento protector comprende una seccion grna para guiar el elemento protector frente a la cara interior del elemento de refuerzo. De ese modo se consigue la ventaja tecnica de que el elemento protector se puede incorporar de forma simple y se evita que se atasque, por ejemplo, en un proceso de automatizacion.

De acuerdo con la invencion el elemento protector comprende un elemento de bloqueo o retencion en el lado externo de la estructura de refuerzo. De ese modo se consigue la ventaja tecnica de que el elemento protector se pueda fijar de forma facil.

En otra configuracion preferida del conector para fluidos se dispone el elemento de retencion del elemento protector en un lugar opuesto a una seccion grna del elemento protector. Con ello se consigue desde el punto de vista tecnico que la resistencia y la robustez mejoren.

En otra configuracion preferida del conector para fluidos este comprende un elemento de apriete para fijar el conector para fluidos a la tobera de inyeccion y un canto grna para guiar el elemento de apriete por el canto interno de la estructura de refuerzo. La ventaja ahora es que mejora y se simplifica el empleo del elemento de apriete.

Las configuraciones ejemplo de la invencion se han representado en los dibujos siguientes y se describen a continuacion:

Fig. 1 una vision en perspectiva de un conector para fluidos Fig. 2 una vision del perfil de un conector para fluidos Fig. 3 una representacion por explosion del conector para fluidos Fig. 4 una vision de una pieza base del conector para fluidos Fig. 5 una vision de perfil de la pieza base;

Fig. 6 una vision en perspectiva de un elemento protector;

Fig. 7 una vision en perspectiva de un elemento de apriete; y

Fig. 8 un control de otra configuracion de un conector para fluidos, que no forme parte de la invencion

La figura 1 muestra una vision en perspectiva de un conector para fluidos 100. El conector para fluidos 100 sirve de acoplamiento rapido para tubenas para fluidos en un sistema de carburante o combustible de un motor de combustion, como por ejemplo como conector de aceite de fuga de un Common Rail System. El sistema de carburante emplea, por ejemplo, una bomba de alta presion, que conduce al carburante a un nivel alto de presion. El carburante que se encuentra bajo presion llena un sistema de tubos, que se encuentra permanentemente bajo

presion cuando se acciona el motor. El conector para fluidos 100 crea en este sistema de carburante una union

resistente a la presion entre una tobera de inyeccion y una tubena de carburante. Algunas boquillas del conector para fluidos 100 sirven de puntos o lugares de conexion y de piezas tubulares para los distintos componentes del sistema de carburante.

El conector para fluidos 100 se coloca desde arriba por medio de una boquilla 103 sobre la tobera de inyeccion del sistema de combustible y luego se fija o asegura mecanicamente para que no se pueda retirar. Para impermeabilizar

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el lugar de union formado la boquilla 103 tiene un aro o anillo de obturacion o junta anular 121, que envuelve o rodea la boquilla 103 por la zona inferior.

El conector para fluidos 100 comprende un elemento base 115 de una sola pieza, que constituye o forma la boquilla 103 y dos boquillas 105 y 109 para conectar una tubena de carburante. Las boquillas 105 y 109 se han dispuesto en vertical respecto a la boquilla 103, que forma la conexion para encajarse a una tobera de inyeccion del sistema de carburante. En el interior se han unido las boquillas 103, 105 y 109 de manera que se forme un conducto de carburante a traves del cual puede fluir el carburante entre las boquillas.

El elemento base 115 comprende una estructura de refuerzo 107 circular, que rodea la boquilla 103 a una distancia y por la que se proyectan las boquillas 105 y 109. La estructura de refuerzo 107 forma un esqueleto para sostener las boquillas 105 y 109 y esta unido en su interior mecanicamente con la boquilla 103. De ese modo una fuerza que actua lateralmente sobre una de las dos boquillas 105 o 109 se puede transmitir a la boquilla central 103.

De ese modo la estructura de refuerzo 107 descarga el punto de union de las boquillas 105 y 109 en la boquilla 103. La estructura de refuerzo 107 comprende el propio conector para fluidos 100 a modo de corse y refuerza todo el conjunto del conector para fluidos 100. Mediante la estructura de refuerzo 107 la longitud residual de la boquilla y por tanto el brazo soporte es mas corto. En conjunto se obtiene un montaje mas robusto del conector para fluidos 100 con un conjunto cerrado, a traves del cual en caso de reparacion se evita danar el conector para fluidos 100.

El punto de union de las boquillas 105 y 109 con el marco de union 107 se refuerza de nuevo por medio de una seccion de refuerzo 117. La seccion de refuerzo discurre por el lugar de union de las boquillas con la estructura de refuerzo 107 alrededor de las correspondientes boquillas 105 y 109 y fija las boquillas mediante fuerzas laterales.

Para fijar el conector para fluidos 100 ya colocado y para que no pueda soltarse de forma imprevisible se ha previsto un elemento de apriete 111, que se puede desplazar en la direccion de la tobera de inyeccion y bloquear con ello el brazo soporte dispuesto en la boquilla 103. Para accionar y desplazar el elemento de apriete 111 sobresale este lateralmente por el marco de refuerzo 107.

Ademas el conector para fluidos 100 comprende un elemento protector 113 que se ha colocado por arriba sobre el marco de refuerzo 107 y mejora asf su resistencia frente a las fuerzas de torsion. El elemento protector 113 se extiende por un borde de la estructura de refuerzo 107 desde el lado externo y aguanta la estructura de refuerzo 107. El elemento protector 113 se extiende sobre la estructura de refuerzo 107 y descansa en parte sobre ella.

Al colocar el elemento protector 113 se evita la cizalladura del marco de refuerzo 107. Para la fijacion al marco de refuerzo 107 se han previsto por el lateral externo del elemento protector 113 unos elementos de retencion 119, los cuales al colocar el elemento protector 113 se deslizan por los elementos de retencion dispuestos sobre la estructura de refuerzo 107. De ese modo el elemento protector 113 puede enclavarse a la estructura de refuerzo 107.

El elemento de base 115, el elemento de apriete 111 y el elemento protector 113 pueden ser piezas fundidas por inyeccion que a su vez forman una sola pieza, que se han fabricado a base de un material termoplastico. Un plastico de este tipo es, por ejemplo, la poliamida (PA), poliftalamida (PPA), polifenilensulfida (PPS). Todos los plasticos conocidos se podnan reforzar con fibras de vidrio o bolitas de vidrio.

La figura 2 muestra una vision angulada de perfil del conector para fluidos 100 a lo largo de la lmea A-A visualizada. Mediante las zonas de refuerzo 117 se consigue un paso concavo, continuado entre las boquillas 105 y 109 y la estructura de refuerzo 107. El grosor de la pared de la boquilla 105 y 109 crece en la zona de refuerzo 117 por el lugar de paso a la estructura de refuerzo 107 y sobrepasa la estructura de refuerzo 107 de manera que se forma una zona de paso continuada sin cantos. La estructura de refuerzo 107 del elemento de base rodea el lugar de union, al cual estan unidas las boquillas 105 y 109 con la boquilla central 103

El elemento protector 113 tapa la abertura de la estructura de refuerzo 107 hacia arriba y se encaja en la estructura de refuerzo 107. La construccion especial que se autoprotege garantiza que se mantengan juntas todas las piezas, en particular en el desmontaje del conector para fluidos 100 de una tobera de inyeccion (inyector) e incrementa la resistencia del conector para fluidos 100.

La estructura de refuerzo 107 presenta una forma pentagonal con dos paredes laterales paralelas 135 y 137.De ese modo no solo existe la ventaja de que se consigue una forma de construccion estable y compacta del conector para fluidos 100, sino que tambien el elemento de apriete deslizable 111 puede sobresalir por las paredes laterales 135 y 137 y se puede accionar facilmente. Ademas las boquillas 105 y 109 se pueden disponer en un angulo obtuso. El angulo obtuso entre las boquillas 105 y 109 para la conexion del tubo de carburante, facilita las longitudes excesivas del tubo de carburante entre dos toberas de inyeccion entre cada uno de los conectores para fluidos 100. Las boquillas 105 y 109 presentan preferiblemente un angulo en la zona entre 120° y 150°, por ejemplo de 130° o de 140°.

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La figura 3 muestra una vista de explosion del conector para fluidos 100 con la zona o pieza de base 115, el elemento de apriete 111 y el elemento protector 113. La pieza de base 115 sirve de base para el elemento de apriete 111 y el elemento protector 113. Al introducir el elemento de apriete 111 sobre el elemento de base 115 se hace pasar por los lados de los dos cantos gma 125 por la cara interna de la estructura de refuerzo 107. De ese modo, se garantiza facilmente una posicion correcta del elemento de apriete 111 dentro del conector para fluidos 100 y se facilita el proceso de automacion.

En las paredes laterales de la estructura de refuerzo 107 se forman las escotaduras 133. Las escotaduras 133 facilitan un desplazamiento del elemento de apriete 111 a lo largo de la direccion de la boquilla 103. Mediante un deslizamiento del elemento de apriete 111 se produce un bloqueo mecanico del conector para fluidos 100 en la tobera de inyeccion o bien se libera. Mediante las escotaduras 133 dispuestas en las paredes laterales 135 y 137 el elemento de apriete sobresale por la estructura de refuerzo 107 de manera que esta se puede activar por fuera.

Tras colocar el elemento de apriete 111 en la estructura de refuerzo 107 el elemento protector 113 se dispone sobre el elemento de base 115. Para disponer el elemento protector 113 en la posicion correcta y hacerlo en caso de desviacion, se configuran unas secciones gma 123 sobre el elemento protector 113 que sobresalen perpendicularmente. Las secciones gma 123 se insertan en el interior de la estructura de refuerzo 107. Las secciones gma 123 soportan y gman el elemento protector 113 colocandose sobre la estructura de refuerzo 107. Con ello la secciones gma 123 tocan con la pared interior de la estructura de refuerzo 107. Tras encajar el elemento protector 113 los elementos gma 123 se mantienen en contacto con la cara interna de la estructura de refuerzo 107. Con ello se facilita una colocacion del elemento protector 111 en un proceso de automatizacion y ademas mejora la estabilidad del conector para fluidos 100. Para reforzar las boquillas 105 y 109 se han configurado unos nervios o aletas de refuerzo 127 en el interior de la estructura de refuerzo 107 sobre las boquillas.

La figura 4 muestra una vision en perspectiva del componente 115 del conector para fluidos 100. Las boquillas 105 y 109 sobresalen de la boquilla central 103 por la estructura de refuerzo 107, de manera que el conducto interno para el fluido 145 atraviesa la estructura de refuerzo 107. Por el lateral externo de la estructura de refuerzo 107 se han configurado unos picos de retencion 129, sobre los que se desplazan los elementos de retencion 119 del elemento protector 113 y se cierran de golpe en la posicion final. Dos de los picos de retencion 129 se dispondran a los lados de la boquilla 109. El tercer pico de retencion se encuentra en una pared inclinada situada frente a una de las boquillas 105. La zona de la pared inclinada de la estructura de refuerzo 107, que comprende el pico de retencion esta dispuesta hacia dentro. En esta posicion dispuesta hacia dentro el elemento de retencion 119 esta protegido y no puede danarse.

La boquilla 103 presenta los brazos soporte 131 a los lados, que se fijan elasticamente a la boquilla 103 y al colocar el conector para fluidos 100 en una escotadura determinada se desplazan en la tobera de inyeccion. Si el conector para fluidos 100 se encuentra en su posicion final predeterminada en la tobera de inyeccion, el elemento de apriete 111 presiona hacia debajo de manera que el espacio intermedio entre los brazos resorte 131 y la boquilla 103 se llena y bloquea. Luego los brazos soporte 131 ya no pueden desplazarse de nuevo en la direccion de la boquilla 103 y la union entre el conector para fluidos 100 y la tobera de inyeccion se ve mecanicamente bloqueada. Para alejar el conector para fluidos 100 de la tobera de inyeccion se desplaza hacia arriba de nuevo el elemento de apriete 111, de manera que se libera el espacio intermedio y los brazos soporte 131 se pueden mover al retirar el conector para fluidos 100 en la direccion de la boquilla 103.

Por el lateral interior de la estructura de refuerzo 107 se refuerzan las boquillas 105 y 109, con los nervios de refuerzo 127 adicionales. Los nervios de refuerzo 127 se encuentran en la cara exterior de la boquilla de refuerzo 105 y 109 y discurren en sentido longitudinal de las boquillas 105 y 109. En el interior de las boquillas 103, 105 y 109 discurre el conducto de fluido 145 para el carburante.

La figura 5 muestra una vision de la seccion transversal de la pieza de base 115 a lo largo de la lmea de union A-A. En el interior de la pieza de base 115 se encuentra el conducto de fluido 145 para el carburante. Ambos brazos resorte 131 se han fijado a la boquilla 103. En la seccion superior de los brazos soporte 131 estos estan a una distancia frente a la boquilla 103. Esta distancia se bloquea por medio del elemento de apriete presionado de tal forma que los brazos resorte 131 ya no pueden presionar juntos.

La figura 6 muestra una vision en perspectiva del elemento protector 113. El elemento protector 113 se ha configurado a base de una placa de base pentagonal con un lateral basico 147, dos lados 149 que discurren paralelos y dos lados angulados 151 en angulo agudo. Se extienden perpendicularmente a esta placa de base tanto el elemento de retencion 119 como las secciones gma 123. Dos de los elementos de retencion o bloqueo se encuentran en el lado de base 147 y uno de ellos esta dispuesto en el lado del angulo. Las secciones gma 123 estan frente a los elementos de retencion 119, de manera que la estructura de refuerzo 107 empleada entre la seccion gma 123 y el elemento de retencion 119 esta comprimida. De ese modo es mas diffcil realizar un desmontaje no deseado del elemento protector 113.

Los nervios de sujecion 139 que salen de la placa base hacia el interior de la estructura de refuerzo 107 sirven de gma adicional para el elemento de apriete 111 y mantienen el elemento de apriete en una posicion. Los nervios de

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sujecion 139 tienen la forma de dos paredes dispuestas en paralelo. Entre estos nervios de sujecion 139 pasa un nervio transversal 143 del elemento de apriete 111. Adicionalmente los nervios de sujecion 139 refuerzan el elemento protector 113, de manera que este no se puede doblar en un montaje.

La figura 7 muestra una vision en perspectiva del elemento de apriete 111. El elemento de apriete 111 comprende un nervio transversal 143, que pasa entre los nervios de sujecion 139 del elemento protector. En un estado montado el nervio transversal 143 descansa entre los nervios de sujecion 139 dispuestos en paralelo del elemento protector 113. Disminuye el juego del elemento de apriete movil 111 y se produce un centrado automatico del elemento de apriete 111 al unirse al conector para fluidos 100.

Ademas el elemento de apriete 111 comprende los dos cantos grna laterales 125 para el soporte del elemento de apriete 111 frente a la estructura de refuerzo 107. Adicionalmente a traves de los cantos grna 125 se evita un prensado lateral de la estructura de refuerzo 107 al colocar el elemento de apriete 111.

En el lado inferior el elemento de apriete 111 comprende unos mandriles de seguridad 141, los cuales al deslizarse el elemento de apriete 111 en la direccion de la boquilla de inyeccion penetran en el espacio intermedio entre el agujero del inyector y la boquilla 103 y crean una estabilidad mecanica del conector para fluidos 100. Las zonas de bloqueo 153 penetran al deslizarse el elemento de apriete 111 por el espacio intermedio entre los brazos soporte 131 y la boquilla 103 y crean un bloqueo o cierre mecanico del conector para fluidos 100.

La figura 8 muestra una vision de otra forma de configuracion de una pieza de base 115 para un conector para fluidos 100. En esta configuracion la estructura de refuerzo 107 se ha configurado de manera que discurre concentricamente en forma cilmdrica alrededor de la boquilla 103. Las boquillas 105 y 109 son estabilizadas por las estructuras de refuerzo 107 una frente a la otra, de manera que una transmision de fuerza al lugar de union de las boquillas 105 y 109 se reduce con la boquilla 103. La estructura de refuerzo 107 forma el esqueleto que estabiliza las boquillas que sobresalen. En esta configuracion un elemento protector en forma de cfrculo se cierra sobre el elemento de base 115 cilmdrico.

La zona protectora de la presente invencion viene dada por las reivindicaciones y no esta limitada por las propiedades mostradas en las figuras o aclaradas en la descripcion.

LISTADO DE REFERENCIA

100 conector para fluidos

103 boquilla

105 boquilla

107 estructura de refuerzo

109 boquilla

111 elemento de apriete o pinza

113 elemento protector

115 elemento de base

117 seccion de refuerzo

119 elemento de bloqueo o retencion

121 aro de estanqueidad

123 seccion grna

125 canto grna

127 aletas de refuerzo

129 picos de retencion

131 brazo resorte

133 escotadura

135 pared lateral

137 pared lateral

139 nervio de sujecion

141 mandriles de seguridad

143 nervio transversal

145 conducto para fluidos

147 lateral de base

149 lateral paralelo

151 lado angular

153 superficie de bloqueo

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REIVINDICACIONES

1. Conector para fluidos (100) para un sistema de combustible que comprende:

- Una primera boquilla (103) para conectar el conector para fluidos (100) a una tobera de inyeccion del sistema de combustible;

- Una segunda boquilla (105) para conectar una tubena de combustible o carburante;

- Una tercera boquilla (109) para conectar una tubena de combustible; y

- Una estructura de refuerzo (107) que rodea la primera boquilla (103) para soportar la segunda boquilla (105, 109) con respecto a la primera boquilla (103), donde la estructura de refuerzo (107) soporta la tercera boquilla (109) con respecto a la primera boquilla (103) y donde la estructura de refuerzo (107) comprende un lateral interior y un lateral externo,

que se caracteriza por que

el conector para fluidos (100) consta de un elemento protector (113) para al menos superponerse parcialmente al borde de la estructura de refuerzo (107),

el elemento protector (113) comprende una seccion grna (123) para guiar el elemento protector (113) frente al lado interior de la estructura (107),

el elemento protector (113) comprende un elemento de bloqueo (119) para el bloqueo por la cara exterior de la estructura de refuerzo (107).
2. Conector para fluidos (100) conforme a la reivindicacion 1, en el que la segunda boquilla (105) atraviesa perpendicularmente la estructura de refuerzo (107).
3. Conector para fluidos (100) conforme a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la primera boquilla (103) esta dispuesta formando angulo recto con la segunda boquilla (105).
4. Conector para fluidos (100) conforme a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, de manera que la estructura de refuerzo (107) es pentagonal en una seccion transversal.
5. Conector para fluidos (100) conforme a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, de manera que la estructura de refuerzo (107) comprende dos paredes laterales paralelas (135, 137).
6. Conector para fluidos (100) conforme a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, de manera que la estructura de refuerzo (107) comprende una escotadura (133) para un elemento pinza o de apriete (111) que sobresale lateralmente.
7. Conector para fluidos (100) conforme a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, de manera que la estructura de refuerzo (107) comprende una seccion de refuerzo (117) para reforzar una posicion de union entre la estructura de refuerzo (107) y la segunda boquilla (105) y/o la tercera boquilla (109).
8. Conector para fluidos (100) conforme a la reivindicacion 1, de manera que el elemento de retencion (119) del elemento protector (113) esta en un lugar opuesto a la seccion grna (123) del elemento protector (113).
9. Conector para fluidos (100) conforme a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, de manera que el conector de fluidos (100) comprende un elemento de apriete (111) para fijar el conector de fluidos (100) a la tobera de inyeccion, el elemento de apriete (111) dispone de un canto grna (125) para guiar el elemento de apriete (111) por el lateral interior de la estructura de refuerzo (107).