ES2625271T3 - Placa de soporte con fijación con tornillo - Google Patents
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Abstract
Elemento de resorte o de amortiguación (10) entre masa no suspendida y suspendida de un vehículo ferroviario con una placa de soporte (1) y con un elemento roscado para la unión atornillada del elemento de resorte o de amortiguación (10) fijado en la placa de soporte (1) en vehículos ferroviarios, en el que el elemento de resorte o de amortiguación (10) está provisto con un resorte de goma o muelle metálico engomado vulcanizado en un lado de una placa de soporte (1), en el que la placa de soporte (1) está provista con un taladro (3), a través del cual penetra la rosca (4) a través del elemento roscado configurado como tornillo normalizado (2) con cabeza de tornillo y rosca exterior, de tal manera que la cabeza de tornillo (5) se apoya sobre el lado del muelle de goma vulcanizado en la placa de soporte (1) y está cubierta y rodeada por el resorte de goma, caracterizado por que la placa de soporte (1) presenta en la zona del taladro (3) una estampación (6, 7) elevada y que se proyecta hacia la cabeza de tornillo (5), cuya estampación se apoya en unión positiva en partes de la periferia exterior de la cabeza de tornillo (5).
Description
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DESCRIPCION
Placa de soporte con fijacion con tornillo
La invencion se refiere a un elemento de resorte o de amortiguacion entre masa no suspendida y suspendida de un vehnculo ferroviario con una placa de soporte y con un elemento roscado para la union atornillada del elemento de resorte o de amortiguacion fijado en la placa de soporte en vehnculos ferroviarios, en el que el elemento de resorte o de amortiguacion esta provisto con un resorte de goma o muelle metalico engomado vulcanizado en un lado de una placa de soporte, en el que la placa de soporte esta provista con un taladro, a traves del cual penetra la rosca a traves del elemento roscado configurado como tornillo normalizado con cabeza de tornillo y rosca exterior, de tal manera que la cabeza de tornillo se apoya sobre el lado del muelle de goma vulcanizado en la placa de soporte y esta cubierta y rodeada por el resorte de goma.
Los elementos de resorte o de amortiguacion del tipo indicado al principio con placas de soporte se fabrican normalmente de metal y se utilizan en vehnculos ferroviarios, para fijar elementos de resorte o elementos de resorte o de amortiguacion entre masa no suspendida y suspendida o para disponer, en general, amortiguacion entre dos masas o fijarla en la masa. Tales elementos de resorte o de amortiguacion estan constituidos con frecuencia de resortes de goma, resortes metalicos engomados o una combinacion de resortes y amortiguadores.
Los componentes de este tipo fabricados hasta ahora, que presentan un tornillo unido con una placa de soporte, contienen normalmente una costura soldada en la cabeza de tornillo, con la que se asegura el tornillo contra rotacion y contra desplazamiento axial. Las especificaciones correspondientes para la soldadura de y en vehnculos ferroviarios y piezas de vetnculos ferroviarios prescriben una idoneidad determinada de la soldadura de los materiales implicados. Asf, por ejemplo, el material del tornillo a soldar debe cumplir los requerimientos de estos materiales y debe poseer una idoneidad para la soldadura verificada normalizada. Esto no se da en los materiales habituales para tanes aplicaciones de tornillos de resistencia mas elevada, a saber, tornillos de la clase de resistencia 8.8 o mas alta. Por lo tanto, un problema consiste en que todas las instalaciones del componente deben ser, por una parte, adecuadas para la soldadura y, por otra parte, deben emplearse mejor tornillos con clases de resistencia determinada mas elevada y en dimensiones adecuadas.
El documento US 3 861 774 A publica una posibilidad de fijacion de lmeas de toma de tierra para instalaciones electricas en aviones y presenta una deformacion de la pieza de chapa, adecuada y realizable solo para metales mas blandos y/o en construccion ligera, alrededor de la cabeza de tornillo. Las fuerzas que aparecen en un elemento de resorte o de amortiguacion entre masa no suspendida y suspendida de un vehnculo ferroviario no podnan ser absorbidas de esta manera.
Por lo tanto, la invencion tema el cometido de preparar una placa de soporte que presenta, por una parte, con relacion a la torsion y fijacion axial del elemento roscado a prever en la placa de soporte las mismas seguridades que en una conexion soldada en union positiva y, por otra parte, se puede fabricar de piezas normalizadas economicas de una manera sencilla y segura cumpliendo todas las normas y especificaciones.
Este cometido se soluciona por las caractensticas de la reivindicacion principal. Otras configuraciones ventajosas se publican en las reivindicaciones dependientes.
En este caso, la placa de soporte presenta en la zona del taladro una estampacion elevada y en proyeccion hacia la cabeza de tornillo, que se apoya en union positiva en partes de la periferia exterior de la cabeza de tornillo y la rodea de tal manera que se impide una rotacion del tornillo. De esta manera se puede producir, a traves de una fabricacion alternativa a la soldadura, una union positiva mas segura con respecto a la rotacion.
Un desarrollo ventajoso, por que es especialmente sencillo, consiste en que la cabeza del tornillo normalizado es un hexagono y estampaciones opuestas se apoyan en dos superficies del hexagono paralelas al eje del tornillo. Esto permite la utilizacion de piezas normalizadas muy sencilla y, por lo tanto, conduce a otra reduccion de costes. Otra configuracion ventajosa consiste en que el tornillo esta fijado por medio de una deformacion del material de la placa de soporte, realizada despues de la insercion en la placa de soporte y que sirve para el estrechamiento radial del taladro. En este caso, con procesos de deformacion o bien procesos de transformacion sencillos se consigue una fijacion segura tambien en direccion axial. Esto se puede mejorar adicionalmente por que el tornillo esta configurado sin cana y material de la placa de soporte es introducido a presion en los pasos de rosca a traves de un estrechamiento radial del taladro (3) realizado despues de la insercion del tornillo. Sin cana significa aqrn que los pasos de rosca se extienden hasta cerca de la cabeza del tornillo.
Una herramienta especialmente adecuada para la fabricacion de una placa de soporte, en la que el material de la placa de soporte se introduce a presion en los pasos de rosca a traves de un estrechamiento radial del taladro practicado despues de la insercion del tornillo, esta configurada como estampa hueca cilmdrica que abarca la rosca de tornillo a distancia, provista con un corte de estampa conica doble, que apunta hacia la placa de soporte y se apoya alrededor del taladro en la placa de soporte.
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Con la ayuda de un ejemplo de realizacion se explica en detalle la invencion. En este caso:
La figura 1 muestra una placa de soporte, que pertenece al elemento de resorte o de amortiguacion, con elemento roscado.
La figura 2 muestra la configuracion de las estampaciones en la placa de soporte.
La figura 3 muestra la placa de soporte 1 segun la figura 1 con tornillo insertado en la vista en planta superior.
La figura 4 muestra una placa de soporte segun la figura 1 con elemento de goma o elemento metalico engomado vulcanizado.
La figura 5 muestra una herramienta para un proceso de union para la fabricacion de una union positiva axial en una placa de soporte segun la invencion.
La figura 6 muestra una placa de soporte de un elemento de resorte o elemento de amortiguacion del estado de la tecnica.
La figura 1 muestra la placa de soporte 1 segun la invencion, que pertenece al elemento de resorte o elemento de amortiguacion con elemento roscado para la union atornillada de accesorios fijados en la placa de soporte en vetuculos ferroviarios, en la que el elemento roscado esta configurado como tornillo normalizado 2 conectado con la placa de soporte.
La placa de soporte 1 esta provista con un taladro 3, a traves del cual penetra la rosca 4 del tornillo normalizado, de tal manera que la cabeza de tornillo 5 se apoya en un lado de la placa de soporte.
La placa de soporte 1 presenta en la zona del taladro 3 unas estampaciones 6 y 7 elevadas y que se proyectan hacia la cabeza de tornillo, que se apoyan en union positiva en partes de la periferia exterior de la cabeza de tornillo y de esta manera la rodean, de modo que se impide una rotacion del tornillo 2. La cabeza 5 del tornillo normalizado 2 es un hexagono y las estampaciones 6 y 7 opuestas se apoyan en union positiva en dos superficies paralelas al eje del tornillo del hexagono.
El tornillo 2 esta configurado sin cana, de manera que en la zona 8 se introduce a presion en los pasos de rosca material de la placa de soporte a traves de un estrechamiento radial del taladro, realizado despues de la insercion del tornillo. La figura 1 muestra a tal fin de manera indicativa y con puntos y trazos la herramienta 9 necesaria, que se describe todavfa mas adelante.
La figura 2 muestra de nuevo claramente la configuracion de las estampaciones 6 y 7 como elevaciones que esta dispuestas adyacentes a la cabeza de tornillo 5 y que se elevan oblicuamente con respecto a este ultimo, vistas en la seccion transversal, que, en la superficie lfmite o bien superficie periferica, que se apoya en union positiva, de la cabeza de tornillo hexagonal, estan rebajadas aproximadamente hasta la altura de la superficie de la placa de soporte. Esto permite una fabricacion especialmente sencilla a traves de estampa rectangular con superficie correspondiente de la estampa configurada oblicua sencilla.
La figura 3 muestra la placa de soporte 1 segun la figura 1 con tornillo insertado en la vista en planta superior, pero todavfa sin elemento de goma, de poliuretano o de metal engomado vulcanizado. Aqrn se muestra de nuevo claramente la manera en que las estampaciones 6 y 7 se apoyan en union positiva en las superficies paralelas al eje del tornillo de la cabeza de tornillo hexagonal 5.
La figura 4 muestra la placa de soporte segun la figura 1 con el elemento de resorte o de amortiguacion 10 vulcanizado, que esta compuesto aqrn de goma y de elementos metalicos. La cabeza de tornillo no es visible aqrn ya y esta cubierta o rodeada por el elemento de resorte o de amortiguacion 10. El elemento de resorte o de amortiguacion puede estar prefabricado naturalmente tambien ya o puede estar constituido de otros materiales elastomeros o de elementos unidos con ellos.
La figura 5 muestra la herramienta 9 para la realizacion de un proceso de union para la fabricacion de una union positiva axial, a saber, una deformacion del material de la palca de soporte que sirve para el estrechamiento radial del taladro, en la que el material de la placa de soporte es introducido a presion en la zona 8 a traves de un estrechamiento radial del taladro, realizado despues de la insercion del tornillo, en los pasos de rosca. La herramienta 9 esta configurada como estampa hueca cilmdrica 11 que abarca la rosca de tornillo a distancia y que esta provista con un corte de estampa conico 12 doble, que apunta hacia la placa de soporte y que se apoya alrededor del taladro en la placa de soporte. A traves de la presion, que resulta durante la estampacion de deformacion, del corte de estampa conico 12 doble sobre el lado inferior de la placa de soporte 1 se desplaza o bien se deforma el material de la placa de soporte, que se encuentra en la zona 8, en la pared del taladro y penetra en los
lasos de rosca. La figura 1 muestra de forma indicativa y con puntos y trazos, como se emplea la herramienta 9 y donde se encuentra despues de la estampacion / proceso de deformacion.
La figura 6 muestra de nuevo para comparacion una forma de realizacion, provista con una costura de soldadura 13 5 para la fijacion, de una placa de soporte de un elemento de resorte o de amortiguacion, como era habitual hasta ahora.
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Lista de signos de referencia
(Parte de la descripcion)
1 Placa de soporte
2 Tornillo normalizado
3 Taladro
4 Rosca
5 Cabeza de tornillo
6 Estampacion
7 Estampacion
8 Zona del estrechamiento / deformacion radial
9 Herramienta
10 Elemento de resorte
11 Estampa hueca
12 Corte de estampa conico doble
13 Costura de soldadura
Claims (5)
- 510152025REIVINDICACIONES1. - Elemento de resorte o de amortiguacion (10) entre masa no suspendida y suspendida de un vehuculo ferroviario con una placa de soporte (1) y con un elemento roscado para la union atornillada del elemento de resorte o de amortiguacion (10) fijado en la placa de soporte (1) en vehuculos ferroviarios, en el que el elemento de resorte o de amortiguacion (10) esta provisto con un resorte de goma o muelle metalico engomado vulcanizado en un lado de una placa de soporte (1), en el que la placa de soporte (1) esta provista con un taladro (3), a traves del cual penetra la rosca (4) a traves del elemento roscado configurado como tornillo normalizado (2) con cabeza de tornillo y rosca exterior, de tal manera que la cabeza de tornillo (5) se apoya sobre el lado del muelle de goma vulcanizado en la placa de soporte (1) y esta cubierta y rodeada por el resorte de goma, caracterizado por que la placa de soporte (1) presenta en la zona del taladro (3) una estampacion (6, 7) elevada y que se proyecta hacia la cabeza de tornillo (5), cuya estampacion se apoya en union positiva en partes de la periferia exterior de la cabeza de tornillo (5).
- 2. - Elemento de resorte o de amortiguacion segun la reivindicacion 1, en el que la cabeza (5) del tornillo normalizado es un hexagono y estampaciones (6, 7) opuestas se apoyan en union positiva en dos superficies paralelas al eje del tornillo del hexagono.
- 3. - Elemento de resorte o de amortiguacion segun la reivindicacion 1 o 2, en el que el tornillo (2) esta fijado por medio de una deformacion del material de la placa de soporte (3), realizada despues de la insercion en la placa de soporte y que sirve para el estrechamiento radial del taladro.
- 4. - Elemento de resorte o de amortiguacion segun la reivindicacion 3, en el que el tornillo (2) esta configurado sin cana y material de la placa de soporte es introducido a presion en los pasos de rosca a traves de un estrechamiento radial del taladro (3) realizado despues de la insercion del tornillo.
- 5. - Elemento de resorte o de amortiguacion segun una de las reivindicaciones 2 a 4, en el que la estampacion (6, 7) esta configurada como elevacion que esta dispuesta adyacente a la cabeza de tornillo (5) y que se eleva oblicuamente con respecto a este ultimo y que, en la superficie lfmite, que se apoya en union positiva, de la cabeza de tornillo, esta rebajada hasta la altura de la superficie de la placa de soporte (1).
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