ES2611809B1 - Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo - Google Patents

Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo Download PDF

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Abstract

Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo.#El procedmento comprende las etapas de establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio (2), intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio (2), determinar una posición del al menos un medio emisor de audio (2) con respecto al vehículo (3), determinar al menos un evento disparador en base a la posición del al menos un medio emisor de audio (2) determinada, gestionar la emisión del sonido en base al al menos un evento disparador determinado y a la señal de sonido generada, de manera que la emisión del sonido es por medio del al menos un medio emisor de audio (2) y/o por el primer sistema de sonido (31).#Permite realizar de forma eficiente y rápida transmisión de información, para que no existan redundancias, por ejemplo, se escuche por dos dispositivos diferentes la misma información pudiendo existir desfases.

Description

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DESCRIPCIÓN
Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo
La presente invención se refiere a un procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo, que permite la interacción entre un dispositivo electrónico móvil, un medio emisor de audio y un sistema de sonido del vehículo.
Antecedentes de la invención
En la sociedad actual cada vez es más habitual el uso de dispositivos móviles, tales como teléfonos móviles y tabletas para usos recreativos, tal como escuchar música o escuchar la radio y similares, por ejemplo, mediante auriculares, estando dichos auriculares conectados a un dispositivo móvil por conexión inalámbrica o por cable.
Además, también es habitual la conexión de estos dispositivos móviles a los vehículos para la transferencia de información entre ambos. Así, una vinculación entre un dispositivo móvil y un vehículo permite controlar y gestionar a través del vehículo funciones tales como llamadas, reproducción de música, visualización de imágenes... el número de funciones controlables a través del vehículo es cada vez más elevado.
Por ejemplo, el documento KR20120128017 describe una conexión a través de Bluetooth® entre un teléfono móvil y un altavoz portátil dentro de un automóvil, el documento WO2007102651A1 describe la conexión entre tres dispositivos, por ejemplo, la conectividad entre un móvil, un auricular y un dispositivo de audio externo. En este caso, el teléfono móvil se contacta a través de Bluetooth® con uno de los dispositivos a través de una unidad de selección.
Sin embargo, estos documentos no describen la gestión de la emisión del sonido de una manera coordinada cuando el dispositivo móvil está dentro o fuera del vehículo.
Por lo tanto, el problema técnico que se desea resolver la presente invención es la transmisión de información entre diferentes dispositivos mediante diferentes canales de comunicación. Se pretende realizar la transmisión de información de forma eficiente y rápida, además de una forma simultánea para que no existan redundancias (por ejemplo, se escuche por dos dispositivos diferentes la misma información pudiendo existir desfases).
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Adicionalmente, se desea automatizar este proceso con el fin de no producir distracciones al conductor.
Otro objetivo de la presente invención es que un elemento móvil dentro del vehículo pueda regular ciertas funciones del vehículo, tal como el volumen, la emisora de radio, etc., incluso desde las plazas posteriores del vehículo.
Descripción de la invención
Con el procedimiento de gestión de la presente invención se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describirán a continuación.
El procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo de la presente invención, donde el vehículo comprende un primer sistema de sonido y al menos una primera unidad de control, donde el vehículo es susceptible de ser conectado con al menos un dispositivo electrónico móvil, donde el al menos un dispositivo electrónico móvil comprende al menos una segunda unidad de control, donde la al menos una primera unidad de control y la al menos una segunda unidad de control están en comunicación, de manera que una señal de sonido generada está unificada, es decir, sincronizada, entre el vehículo y el al menos un dispositivo electrónico móvil, donde el procedimiento de gestión comprende las etapas de:
- establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio, donde el al menos un medio emisor de audio es portátil,
- intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio,
- determinar una posición del al menos un medio emisor de audio con respecto al vehículo,
- determinar al menos un evento disparador en base a la posición del al menos un medio emisor de audio determinado,
- gestionar la emisión del sonido en base a dicho al menos un evento disparador determinado y a la señal de sonido generada, de manera que la emisión del sonido es por medio del al menos un medio emisor de audio y/o por el primer sistema de sonido.
De este modo, vehículo y dispositivo electrónico móvil están en comunicación por medio de sus respectivas unidades de control con el fin de que exista una única señal de sonido, donde dicha señal de sonido es reproducida por el al menos un medio emisor de audio y/o por el primer sistema de sonido. Así, la emisión del sonido sería la señal acústica emitida por alguno del medio emisor de audio, por ejemplo, un altavoz exterior portátil o unos
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auriculares, y/o el sistema de sonido del vehículo, por ejemplo, el sistema de altavoces en el interior del vehículo.
De esta manera, la señal de sonido generada emite las órdenes para que se produzca la emisión del sonido, dando la orden de qué es lo que se quiere escuchar, por ejemplo, radio, un dispositivo multimedia, etc.
Debe indicarse que en la presente descripción y en las reivindicaciones, por señal de sonido unificada se entiende sincronizada, es decir, que se genera y transmite una única señal de sonido y no diferentes señales de sonido, punto especialmente relevante en el interior del vehículo con el fin de evitar redundancias o distracciones. Por lo tanto, existe una etapa previa de priorizar una única señal de sonido generada de entre una pluralidad de señales de sonido. Por ejemplo, el vehículo reproduce una señal de sonido correspondiente a una emisora de radio por el primer sistema de sonido. Además, un dispositivo electrónico móvil reproduce una señal de sonido correspondiente a una lista de reproducción memorizada en la segunda unidad de control. De las dos señales de sonido, cuando el dispositivo electrónico móvil entre en el interior del vehículo, se prioriza una de ellas, de manera que se transmite y se emite por los sistemas de sonido elegidos. En cualquier caso, una única señal de sonido generada será emitida.
También debe indicarse que el vehículo es susceptible de ser conectado con al menos un dispositivo electrónico móvil, por ejemplo, un teléfono inteligente, siempre que el vehículo y el dispositivo electrónico móvil estén en el alcance suficiente para establecer una comunicación.
Además, al menos un medio emisor de audio ajeno tanto al vehículo como al dispositivo electrónico móvil participa en la emisión del sonido, de manera que la señal emitida debe ser gestionada de forma eficiente tal y como se expone en la presente invención. De acuerdo con una realización preferida, el medio emisor de audio puede ser un altavoz, unos auriculares o, en general, cualquier aparato capaz de emitir audio y que se sea transportable a la vez. Adicionalmente, el procedimiento de la presente invención permite gestionar la reproducción de sonido en el caso de que exista una pluralidad de medios emisores de audio, como por ejemplo, un altavoz portátil a la vez que unos auriculares.
Además, en el procedimiento de gestión de acuerdo con la presente invención, la etapa de establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio comprende
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preferentemente las etapas de:
- establecer una conexión entre el al menos un medio emisor de audio y el al menos un dispositivo electrónico móvil, y
- establecer una conexión entre el al menos un dispositivo electrónico móvil y el vehículo.
Más concretamente, la conexión se establece entre el al menos un medio emisor de audio y la al menos una segunda unidad de control, y entre la al menos una segunda unidad de control y la al menos una primera unidad de control. De este modo, la gestión de la emisión del sonido es por medio de la segunda unidad de control del al menos un dispositivo electrónico móvil. Será pues el dispositivo electrónico móvil el que gestiona y transmite las órdenes tanto al vehículo como al medio emisor de audio.
En el procedimiento de gestión de acuerdo con la presente invención, la etapa de establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio comprende alternativamente, establecer una conexión entre el al menos un medio emisor de audio y el vehículo.
Más concretamente, la conexión puede establecerse entre el al menos un medio emisor de audio y la al menos una primera unidad de control. De este modo, la gestión de la emisión del sonido es por medio de la primera unidad de control del vehículo. Será pues el vehículo el que gestiona y transmite las órdenes al medio emisor de audio, pudiendo estar el vehículo conectado además con el dispositivo electrónico móvil.
Además, la etapa de intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio puede comprender transmitir la señal de sonido generada, por ejemplo, en base a la vinculación con el al menos un medio emisor de audio establecida. Así, si la vinculación es directa con el vehículo, la señal de sonido generada proviene directamente del vehículo. En cambio, si la vinculación es con el dispositivo electrónico móvil, la señal de sonido generada proviene del dispositivo electrónico móvil.
La etapa de intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio puede comprender preferentemente transmitir al menos una instrucción, donde la al menos una instrucción es generada por al menos un actuador, donde el al menos un medio emisor de audio comprende el al menos un actuador. Estas instrucciones se pueden transmitir al vehículo directamente o a través del dispositivo electrónico móvil. Por ejemplo, la instrucción puede ser: parar música, contestar llamada, avanzar a la siguiente canción, bajar o aumentar el volumen, etc.
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Por actuador se entienden, por ejemplo, mandos físicos, táctiles, de control por voz, etc. para controlar las funciones de audio u otras del vehículo. Así, el al menos un emisor de audio permite además controlar ciertas funciones del vehículo desde cualquier zona del vehículo, siendo especialmente ventajoso para plazas posteriores del vehículo o habilitar otras funciones no controlables mediante los mandos tradicionales que incorpora el vehículo. Aunque el al menos un medio emisor de audio no esté emitiendo sonido, aprovecha su vinculación con el fin de actuar y modificar funciones del vehículo.
Por ejemplo, en actuador puede ser un área táctil en forma circular que se usa para seleccionar las canciones que suenan en ese momento. Esta zona táctil también se podría utilizar para hacer zoom en un mapa, cambiar el volumen, pinchar o hacer “scratch” en una canción, etc.
Además, la etapa de determinar una posición del al menos un medio emisor de audio comprende determinar una posición del al menos un dispositivo electrónico móvil con respecto al vehículo, es decir, en el interior o en el exterior del vehículo.
La etapa de determinar una posición del al menos un dispositivo electrónico móvil también puede comprender verificar una conexión entre el al menos un dispositivo electrónico móvil y el vehículo, de manera que, si el dispositivo electrónico móvil y el vehículo están vinculados, significa que el dispositivo electrónico móvil está dentro del vehículo, y si no están vinculados, significa que el dispositivo electrónico móvil está fuera.
Además, la etapa de determinar una posición del al menos un dispositivo electrónico móvil puede comprender las etapas de:
- determinar una ubicación del al menos un dispositivo electrónico móvil,
- determinar una ubicación del vehículo, y
- comparar la ubicación del al menos un dispositivo electrónico móvil con la ubicación del vehículo.
Esta etapa de determinar la posición se puede realizar, por ejemplo, mediante dispositivos GPS propios de cada dispositivo, o triangulaciones de señales, etc.
La etapa de determinar al menos un evento disparador comprende preferentemente determinar un alejamiento de la posición del al menos un medio emisor de audio con respecto al vehículo en base a la posición del al menos un dispositivo electrónico móvil
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determinada, y/o determinar una aproximación de la posición del al menos un medio emisor de audio con respecto al vehículo en base a la posición del al menos un dispositivo electrónico móvil determinada.
Además, en el caso de que el dispositivo electrónico móvil esté fuera del vehículo, la etapa de gestionar la emisión del sonido puede comprender las etapas de:
- establecer una conexión entre el al menos un dispositivo electrónico móvil y el al menos un medio emisor de audio, en caso de que no exista dicha conexión previamente, y
- habilitar la emisión del sonido por medio del al menos un medio emisor de audio, donde la señal de sonido generada proviene de la al menos una segunda unidad de control del al menos un dispositivo electrónico móvil.
De este modo, cuando el dispositivo electrónico móvil y el medio emisor de audio se encuentran en el interior del vehículo y pasan al exterior del vehículo, se habilita la emisión del sonido a través del medio emisor de audio. Puede existir pues una etapa previa de establecer una conexión entre ambos y de unificar la señal de sonido del vehículo al dispositivo electrónico móvil, de manera que la misma señal de sonido que estaba siendo reproducida en el interior del vehículo se siga reproduciendo en el exterior del vehículo. Como se ha comentado, unificar significa transferir o priorizar una señal de sonido generada.
Por otro lado, en el caso de que el dispositivo electrónico móvil esté dentro del vehículo, de acuerdo con una primera realización, la etapa de gestionar la emisión del sonido comprende las etapas de:
- deshabilitar la emisión de sonido por medio del al menos un medio emisor de audio, y
- habilitar la emisión de sonido por medio del al menos un primer sistema de sonido del vehículo.
En el caso de que el dispositivo electrónico móvil esté dentro del vehículo, de acuerdo con una segunda realización, en la que se realiza una emisión simultánea, la etapa de gestionar la emisión del sonido comprende las etapas de:
- habilitar la emisión de sonido por medio del al menos un medio emisor de audio, y
- habilitar la emisión de sonido por medio del al menos un primer sistema de sonido del vehículo.
En el procedimiento de gestión según la presente invención, la conexión se establece
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mediante medios inalámbricos y/o mediante medios físicos. Por ejemplo, puede realizarse mediante cable, Bluetooth® o 3G/4G, o mediante cualquier tipo de conexión adecuada.
Además, el dispositivo electrónico móvil puede ser un teléfono móvil, una tableta, u otro dispositivo de comunicación.
Breve descripción de los dibujos
Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto, se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización.
Las figuras 1 a 4 son diagramas de bloques que muestran diferentes formas de conexión que se presentan en el sistema de gestión de acuerdo con la presente invención.
Descripción de una realización preferida
En primer lugar, se describirán los componentes que se utilizan en el procedimiento de gestión de acuerdo con la presente invención.
En el procedimiento de gestión de acuerdo con la presente invención están implicados:
- un dispositivo electrónico móvil, indicado mediante el número de referencia 1, que puede ser preferentemente un teléfono móvil, una tableta, un ordenador portátil, o similares, y comprende una unidad de control, identificada con el número de referencia 12;
- un medio emisor de audio portátil, identificado con el número de referencia 2, que puede ser un altavoz, unos auriculares, o similares, y que comprende un actuador 21, que puede ser mandos físicos o táctiles, por ejemplo, botones, un sistema de control por voz, o similares, para controlar funciones de audio u otro tipo de funciones, tanto del vehículo 3 como del dispositivo electrónico móvil 1; y
- un vehículo, por ejemplo, un automóvil, identificado con el número de referencia 3, que comprende un primer sistema de sonido 31, por ejemplo, un sistema multimedia que comprende al menos una radio y un reproductor de sonido, y una unidad de control 32, que puede ser una de las propias centralitas electrónicas del vehículo 3.
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Estos componentes se pueden conectar entre sí de cualquier manera adecuada, por ejemplo, mediante cable (indicado por la letra A en las figuras), Bluetooth® (indicado por la letra B en las figuras) y/o 3G/4G/5G (indicado por la letra C en las figuras). Cualquier tipo de conexión por cable o conexión inalámbrica conocida puede ser válida para transmitir información entre los componentes arriba citados.
En la figura 1 se muestra una primera forma de conexión o de uso del sistema de audio descrito anteriormente mediante el procedimiento de gestión de acuerdo con la presente invención.
En este caso, el dispositivo electrónico móvil 1 está conectado con el medio emisor de audio 2 mediante Bluetooth® (B). Cuando el usuario entra en el vehículo 3 con su dispositivo electrónico móvil 1 y su medio emisor de audio 2, se conecta el dispositivo electrónico móvil 1 al vehículo 3 mediante un cable (A).
Al detectar dicha conexión, la segunda unidad de control 12, por ejemplo, mediante una aplicación adecuada, envía una señal al medio emisor de audio 2 para que dentro del vehículo 3 no emita sonido, pero que pueda actuar como un panel de control para diferentes instrucciones dentro del vehículo 3 (por ejemplo, cambiar canción, cambiar volumen, actuar sobre el GPS etc.). Estas instrucciones serán transmitidas del medio emisor de audio 2 al dispositivo electrónico móvil 1, y del dispositivo electrónico móvil 1 al vehículo 3.
Además, el sonido procedente del dispositivo electrónico móvil 1 se puede emitir por el primer sistema de sonido 31 del vehículo 3, lo cual se determina mediante la primera unidad de control 32.
En la figura 2 se muestra otro modo de conexión.
En este caso, el dispositivo electrónico móvil 1 está conectado al medio emisor de audio 2 mediante un cable (A), aunque podría también conectarse mediante Bluetooth® (B), como en el caso anterior. Al entrar en el vehículo 3, el dispositivo electrónico móvil 1 se conecta a través de 3G/4G o WiFi (C) con el vehículo 3.
Como en el caso anterior, la unidad de control 12 del dispositivo electrónico móvil 1, por ejemplo, mediante una aplicación, envía una señal al medio emisor de audio 2 para que dentro del vehículo no emita sonido.
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También en este caso, el medio emisor de audio 2 puede actuar como un panel de control para diferentes instrucciones dentro del vehículo 3 (por ejemplo, cambiar canción, cambiar volumen, actuar sobre el GPS etc.). Estas instrucciones serán transmitidas del medio emisor de audio 2 al dispositivo electrónico móvil 1, y del dispositivo electrónico móvil 1 al vehículo 3.
Además, el sonido procedente del dispositivo electrónico móvil 1 se puede emitir por el primer sistema de sonido 31 del vehículo 3, lo cual se unifica entre la primera unidad de control 32 y la segunda unidad de control 12. De este modo, una única señal de sonido es generada en el interior del vehículo 3 y acorde con las preferencias del usuario.
En la figura 3 se muestra un tercer modo de conexión.
En este caso, mediante Bluetooth® (B) el medio emisor de audio 2 está conectado al vehículo 3, igual que el dispositivo electrónico móvil 1 también mediante Bluetooth® (B). Esto permite una conexión entre el dispositivo electrónico móvil 1, el medio emisor de audio 2 y el sistema de sonido 31 del vehículo, y facilita el uso de cualquier dispositivo de forma independiente o interactuando entre los mismos. En este modo de conexión y a diferencia de los dos anteriores, la inteligencia se encuentra en la primera unidad de control 32 del vehículo 3, la cual recibe la información intercambiada tanto con el dispositivo electrónico móvil 1 como con el medio emisor de audio 2. Por inteligencia se entiende, que el vehículo 3 gestiona y transmite las órdenes tanto al dispositivo electrónico móvil 1 como al medio emisor de audio 2.
Finalmente, en la figura 4 se muestran solamente el dispositivo electrónico móvil 1 y el medio emisor de audio 2 conectados entre sí, por ejemplo, mediante Bluetooth® o cable, ya que es cuando el dispositivo electrónico móvil 1 está fuera del vehículo 3, y no está conectado al mismo.
Por lo tanto, en el procedimiento de acuerdo con la invención en primer lugar se establece una vinculación con el medio emisor de audio 2, ya sea estableciendo una conexión entre el medio emisor de audio 2 y el dispositivo electrónico móvil 1, estando entonces la inteligencia en la segunda unidad de control 12 del dispositivo electrónico móvil 1, o bien estableciendo una conexión entre el dispositivo electrónico móvil 1 y el vehículo 3, y/o estableciendo una conexión entre el medio emisor de audio 2 y el vehículo 3, estando entonces la inteligencia en la primera unidad de control 32 del vehículo 3..
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A continuación, se intercambia información con el medio emisor de audio 2, tal como transmitiendo la señal de sonido generada, o transmitiendo al menos una instrucción generada por el actuador 21 del medio emisor de audio 2.
Seguidamente, se determina una posición del medio emisor de audio 2 con respecto al vehículo 3, y se determina una posición del dispositivo electrónico móvil 1 con respecto al vehículo 3, verificando una conexión entre el dispositivo electrónico móvil 1 y el vehículo 3, y/o alternativamente se determina una ubicación del dispositivo electrónico móvil 1 y una ubicación del vehículo 3, y se compara dicha ubicación del dispositivo electrónico móvil 1 con dicha ubicación del vehículo 3.
En base a la posición del medio emisor de audio 2 determinada, se determina un evento disparador, el cual consiste en conocer un cambio en las conexiones establecidas entre los componentes. Así, un evento disparador consiste en determinar un alejamiento de la posición del medio emisor de audio 2 con respecto al vehículo 3 en base a la posición del dispositivo electrónico móvil 1 determinada, o determinar una aproximación de la posición del medio emisor de audio 2 con respecto al vehículo 3 en base a la posición del dispositivo electrónico móvil 1 determinada.
A continuación, se gestiona la emisión del sonido en base al evento disparador determinado y a la señal de sonido generada, de manera que la emisión del sonido es por medio del medio emisor de audio 2 y/o por el primer sistema de sonido 31.
En esta gestión, si el evento disparador consiste en un alejamiento del al menos un medio emisor de audio 2 respecto del vehículo 3, se establece una conexión entre el dispositivo electrónico móvil 1 y el medio emisor de audio 2, en caso de no existir anteriormente, y se habilita la emisión del sonido por medio del medio emisor de audio 2, donde la señal de sonido generada proviene de la segunda unidad de control 12 del dispositivo electrónico móvil 1. De este modo, una señal de sonido generada y unificada es emitida por el medio emisor de audio 2, de manera que el usuario puede escuchar una señal de sonido sin interrupciones ni cambios en su transición de salir del vehículo 3.
En esta gestión también se deshabilita la emisión de sonido por medio del medio emisor de audio 2, y se habilita la emisión de sonido por medio del sistema de sonido 31 del vehículo 3. De este modo, una señal de sonido generada y unificada es emitida por medio del primer sistema de sonido 31, de manera que el usuario puede escuchar una señal de sonido sin
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interrupciones ni cambios en su movimiento de entrada al vehículo 3. Deshabilitar la emisión de sonido por medio del medio emisor de audio 2 es especialmente ventajoso cuando no se desean alteraciones en la emisión de sonido en el interior del vehículo 3, especialmente cuando el medio emisor de audio 2 comprende una no tan buena calidad de sonido.
Alternativamente, la gestión también habilita la emisión de sonido por medio del medio emisor de audio 2, y habilita la emisión de sonido por medio del sistema de sonido 31 del vehículo 3. De este modo, una señal de sonido generada y unificada es emitida por medio del primer sistema de sonido 31 y por medio del medio emisor de audio 2, de manera que el usuario puede escuchar una señal de sonido sin interrupciones ni cambios en su movimiento de entrada al vehículo 3. Habilitar la emisión de sonido por medio del medio emisor de audio 2 es especialmente ventajoso para disponer de puntos adicionales de reproducción de sonido en el interior del vehículo 3, pudiendo así aumentar las capacidades del primer sistema de sonido 31.
Por lo tanto, el procedimiento de gestión de la emisión de sonido de la presente invención permite adecuar el canal de reproducción de la señal de sonido acorde a la ubicación del usuario, bien sea interior o exterior del vehículo 3, además de gestionar dicha reproducción de la señal de sonido en las transiciones del interior del vehículo 3 al exterior, o del exterior del vehículo 3 a su interior. Se eligen pues los canales de emisión de sonido más ventajosos cuando existe un medio emisor de audio 2 portátil o portable, el cual además puede transmitir instrucciones para gobernar ciertas funciones del vehículo 3.
A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que el procedimiento descrito es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (14)

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    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo (3), donde el vehículo (3) comprende un primer sistema de sonido (31) y al menos una primera unidad de control (32), donde el vehículo (3) es susceptible de ser conectado con al menos un dispositivo electrónico móvil (1), donde el al menos un dispositivo electrónico móvil (1) comprende al menos una segunda unidad de control (12), donde la al menos una primera unidad de control (32) y la al menos una segunda unidad de control (12) están en comunicación, de manera que una señal de sonido generada está unificada entre el vehículo (3) y el al menos un dispositivo electrónico móvil (1), y donde el procedimiento de gestión comprende las etapas de:
    - establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio (2), donde el al menos un medio emisor de audio (2) es portátil,
    - intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio (2),
    - determinar una posición del al menos un medio emisor de audio (2) con respecto al vehículo (3),
    - determinar al menos un evento disparador en base a la posición del al menos un medio emisor de audio (2) determinada,
    - gestionar la emisión del sonido en base al al menos un evento disparador determinado y a la señal de sonido generada, de manera que la emisión del sonido es por medio del al menos un medio emisor de audio (2) y/o por el primer sistema de sonido (31).
  2. 2. Procedimiento de gestión según la reivindicación 1, caracterizado por que la etapa de establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio (2) comprende las etapas de:
    - establecer una conexión entre el al menos un medio emisor de audio (2) y el al menos un dispositivo electrónico móvil (1), y
    - establecer una conexión entre el al menos un dispositivo electrónico móvil (1) y el vehículo (3).
  3. 3. Procedimiento de gestión según la reivindicación 1, caracterizado por que la etapa de establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio (2) comprende establecer una conexión entre el al menos un medio emisor de audio (2) y el vehículo (3).
  4. 4. Procedimiento de gestión según la reivindicación 1, caracterizado por que la etapa de intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio (2) comprende
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    transmitir la señal de sonido generada.
  5. 5. Procedimiento de gestión según la reivindicación 1, caracterizado por que la etapa de intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio (2) comprende transmitir al menos una instrucción, donde la al menos una instrucción es generada por al menos un actuador (21), donde el al menos un medio emisor de audio (2) comprende el al menos un actuador (21).
  6. 6. Procedimiento de gestión según la reivindicación 1, caracterizado por que la etapa de determinar una posición del al menos un medio emisor de audio (2) comprende determinar una posición del al menos un dispositivo electrónico móvil (1) con respecto al vehículo (3).
  7. 7. Procedimiento de gestión según la reivindicación 6, caracterizado por que la etapa de determinar una posición del al menos un dispositivo electrónico móvil (1) comprende verificar una conexión entre el al menos un dispositivo electrónico móvil (1) y el vehículo (3).
  8. 8. Procedimiento de gestión según la reivindicación 6, caracterizado por que la etapa de determinar una posición del al menos un dispositivo electrónico móvil (1) comprende las etapas de:
    - determinar una ubicación del al menos un dispositivo electrónico móvil (1),
    - determinar una ubicación del vehículo (3), y
    - comparar la ubicación del al menos un dispositivo electrónico móvil (1) con la ubicación del vehículo (3).
  9. 9. Procedimiento de gestión según la reivindicación 6, caracterizado por que la etapa de determinar al menos un evento disparador comprende determinar un alejamiento de la posición del al menos un medio emisor de audio (2) con respecto al vehículo (3) en base a la posición del al menos un dispositivo electrónico móvil (1) determinada.
  10. 10. Procedimiento de gestión según la reivindicación 6, caracterizado por que la etapa de determinar al menos un evento disparador comprende determinar una aproximación de la posición del al menos un medio emisor de audio (2) con respecto al vehículo (3) en base a la posición del al menos un dispositivo electrónico móvil (1) determinada.
  11. 11. Procedimiento de gestión según la reivindicación 9, caracterizado por que la etapa de gestionar la emisión del sonido comprende las etapas de:
    - establecer una conexión entre el al menos un dispositivo electrónico móvil (1) y el al menos un medio emisor de audio (2), y
    - habilitar la emisión del sonido por medio del al menos un medio emisor de audio (2), donde la señal de sonido generada proviene de la al menos una segunda unidad de control (12) del
    5 al menos un dispositivo electrónico móvil (1).
  12. 12. Procedimiento de gestión según la reivindicación 10, caracterizado por que la etapa de gestionar la emisión del sonido comprende las etapas de:

    - deshabilitar la emisión de sonido por medio del al menos un medio emisor de audio (2), y

    10 - habilitar la emisión de sonido por medio del al menos un primer sistema de sonido (31) del
    vehículo (3).
  13. 13. Procedimiento de gestión según la reivindicación 10, caracterizado por que la etapa de gestionar la emisión del sonido comprende las etapas de:

    15 - habilitar la emisión de sonido por medio del al menos un medio emisor de audio (2), y

    - habilitar la emisión de sonido por medio del al menos un primer sistema de sonido (31) del
    vehículo (3).
  14. 14. Procedimiento de gestión según alguna de las reivindicaciones anteriores, caracterizado 20 por que establecer una conexión comprende medios inalámbricos y/o mediante medios
    físicos.
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