ES2611809A1 - Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo - Google Patents

Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo Download PDF

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Abstract

Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo. El procedmento comprende las etapas de establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio (2), intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio (2), determinar una posición del al menos un medio emisor de audio (2) con respecto al vehículo (3), determinar al menos un evento disparador en base a la posición del al menos un medio emisor de audio (2) determinada, gestionar la emisión del sonido en base al al menos un evento disparador determinado y a la señal de sonido generada, de manera que la emisión del sonido es por medio del al menos un medio emisor de audio (2) y/o por el primer sistema de sonido (31). Permite realizar de forma eficiente y rápida transmisión de información, para que no existan redundancias, por ejemplo, se escuche por dos dispositivos diferentes la misma información pudiendo existir desfases.

Description

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DESCRIPCION
Procedimiento de gestion de una emision de un sonido para un vehteulo
La presente invention se refiere a un procedimiento de gestion de una emision de un sonido para un vehiculo, que permite la interaction entre un dispositivo electronico movil, un medio emisor de audio y un sistema de sonido del vehteulo.
Antecedentes de la invencion
En la sociedad actual cada vez es mas habitual el uso de dispositivos moviles, tales como telefonos moviles y tabletas para usos recreativos, tal como escuchar musica o escuchar la radio y similares, por ejemplo, mediante auriculares, estando dichos auriculares conectados a un dispositivo movil por conexion inalambrica o por cable.
Ademas, tambien es habitual la conexion de estos dispositivos moviles a los vehiculos para la transferencia de information entre ambos. Asi, una vinculacion entre un dispositivo movil y un vehiculo permite controlar y gestionar a traves del vehiculo funciones tales como llamadas, reproduction de musica, visualization de imagenes... el numero de funciones controlables a traves del vehiculo es cada vez mas elevado.
Por ejemplo, el documento KR20120128017 describe una conexion a traves de Bluetooth® entre un telefono movil y un altavoz portatil dentro de un automovil, el documento WO2007102651A1 describe la conexion entre tres dispositivos, por ejemplo, la conectividad entre un movil, un auricular y un dispositivo de audio externo. En este caso, el telefono movil se contacta a traves de Bluetooth® con uno de los dispositivos a traves de una unidad de seleccion.
Sin embargo, estos documentos no describen la gestion de la emision del sonido de una manera coordinada cuando el dispositivo movil esta dentro o fuera del vehiculo.
Por lo tanto, el problema tecnico que se desea resolver la presente invencion es la transmision de informacion entre diferentes dispositivos mediante diferentes canales de comunicacion. Se pretende realizar la transmision de informacion de forma eficiente y rapida, ademas de una forma simultanea para que no existan redundancias (por ejemplo, se escuche por dos dispositivos diferentes la misma informacion pudiendo existir desfases).
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Adicionalmente, se desea automatizar este proceso con el fin de no producir distracciones al conductor.
Otro objetivo de la presente invention es que un elemento movil dentro del vehiculo pueda regular ciertas funciones del vehiculo, tal como el volumen, la emisora de radio, etc., incluso desde las plazas posteriores del vehiculo.
Description de la invencion
Con el procedimiento de gestion de la presente invencion se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describiran a continuation.
El procedimiento de gestion de una emision de un sonido para un veticulo de la presente invencion, donde el veticulo comprende un primer sistema de sonido y al menos una primera unidad de control, donde el veticulo es susceptible de ser conectado con al menos un dispositivo electronico movil, donde el al menos un dispositivo electronico movil comprende al menos una segunda unidad de control, donde la al menos una primera unidad de control y la al menos una segunda unidad de control estan en comunicacion, de manera que una senal de sonido generada esta unificada, es decir, sincronizada, entre el veticulo y el al menos un dispositivo electronico movil, donde el procedimiento de gestion comprende las etapas de:
- establecer una vinculacion con al menos un medio emisor de audio, donde el al menos un medio emisor de audio es portatil,
- intercambiar una information con el al menos un medio emisor de audio,
- determinar una position del al menos un medio emisor de audio con respecto al veticulo,
- determinar al menos un evento disparador en base a la posicion del al menos un medio emisor de audio determinado,
- gestionar la emision del sonido en base a dicho al menos un evento disparador determinado y a la senal de sonido generada, de manera que la emision del sonido es por medio del al menos un medio emisor de audio y/o por el primer sistema de sonido.
De este modo, veticulo y dispositivo electronico movil estan en comunicacion por medio de sus respectivas unidades de control con el fin de que exista una unica senal de sonido, donde dicha senal de sonido es reproducida por el al menos un medio emisor de audio y/o por el primer sistema de sonido. Asi, la emision del sonido sena la senal acustica emitida por alguno del medio emisor de audio, por ejemplo, un altavoz exterior portatil o unos
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auriculares, y/o el sistema de sonido del vehteulo, por ejemplo, el sistema de altavoces en el interior del veWculo.
De esta manera, la senal de sonido generada emite las ordenes para que se produzca la emision del sonido, dando la orden de que es lo que se quiere escuchar, por ejemplo, radio, un dispositivo multimedia, etc.
Debe indicarse que en la presente description y en las reivindicaciones, por senal de sonido unificada se entiende sincronizada, es decir, que se genera y transmite una unica senal de sonido y no diferentes senales de sonido, punto especialmente relevante en el interior del vehiculo con el fin de evitar redundancias o distracciones. Por lo tanto, existe una etapa previa de priorizar una unica senal de sonido generada de entre una pluralidad de senales de sonido. Por ejemplo, el vehiculo reproduce una senal de sonido correspondiente a una emisora de radio por el primer sistema de sonido. Ademas, un dispositivo electronico movil reproduce una senal de sonido correspondiente a una lista de reproduction memorizada en la segunda unidad de control. De las dos senales de sonido, cuando el dispositivo electronico movil entre en el interior del vehiculo, se prioriza una de ellas, de manera que se transmite y se emite por los sistemas de sonido elegidos. En cualquier caso, una unica senal de sonido generada sera emitida.
Tambien debe indicarse que el vehiculo es susceptible de ser conectado con al menos un dispositivo electronico movil, por ejemplo, un telefono inteligente, siempre que el vehiculo y el dispositivo electronico movil esten en el alcance suficiente para establecer una comunicacion.
Ademas, al menos un medio emisor de audio ajeno tanto al vehiculo como al dispositivo electronico movil participa en la emision del sonido, de manera que la senal emitida debe ser gestionada de forma eficiente tal y como se expone en la presente invention. De acuerdo con una realization preferida, el medio emisor de audio puede ser un altavoz, unos auriculares o, en general, cualquier aparato capaz de emitir audio y que se sea transportable a la vez. Adicionalmente, el procedimiento de la presente invencion permite gestionar la reproduccion de sonido en el caso de que exista una pluralidad de medios emisores de audio, como por ejemplo, un altavoz portatil a la vez que unos auriculares.
Ademas, en el procedimiento de gestion de acuerdo con la presente invencion, la etapa de establecer una vinculacion con al menos un medio emisor de audio comprende
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preferentemente las etapas de:
- establecer una conexion entre el al menos un medio emisor de audio y el al menos un dispositivo electronico movil, y
- establecer una conexion entre el al menos un dispositivo electronico movil y el vehiculo.
Mas concretamente, la conexion se establece entre el al menos un medio emisor de audio y la al menos una segunda unidad de control, y entre la al menos una segunda unidad de control y la al menos una primera unidad de control. De este modo, la gestion de la emision del sonido es por medio de la segunda unidad de control del al menos un dispositivo electronico movil. Sera pues el dispositivo electronico movil el que gestiona y transmite las ordenes tanto al vehiculo como al medio emisor de audio.
En el procedimiento de gestion de acuerdo con la presente invention, la etapa de establecer una vinculacion con al menos un medio emisor de audio comprende alternativamente, establecer una conexion entre el al menos un medio emisor de audio y el vehiculo.
Mas concretamente, la conexion puede establecerse entre el al menos un medio emisor de audio y la al menos una primera unidad de control. De este modo, la gestion de la emision del sonido es por medio de la primera unidad de control del vehiculo. Sera pues el vehiculo el que gestiona y transmite las ordenes al medio emisor de audio, pudiendo estar el vehiculo conectado ademas con el dispositivo electronico movil.
Ademas, la etapa de intercambiar una information con el al menos un medio emisor de audio puede comprender transmitir la senal de sonido generada, por ejemplo, en base a la vinculacion con el al menos un medio emisor de audio establecida. Asi, si la vinculacion es directa con el vehiculo, la senal de sonido generada proviene directamente del vehiculo. En cambio, si la vinculacion es con el dispositivo electronico movil, la senal de sonido generada proviene del dispositivo electronico movil.
La etapa de intercambiar una informacion con el al menos un medio emisor de audio puede comprender preferentemente transmitir al menos una instruction, donde la al menos una instruction es generada por al menos un actuador, donde el al menos un medio emisor de audio comprende el al menos un actuador. Estas instrucciones se pueden transmitir al vehiculo directamente o a traves del dispositivo electronico movil. Por ejemplo, la instruccion puede ser: parar musica, contestar llamada, avanzar a la siguiente cancion, bajar o aumentar el volumen, etc.
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Por actuador se entienden, por ejemplo, mandos fisicos, tactiles, de control por voz, etc. para controlar las funciones de audio u otras del vehiculo. Asi, el al menos un emisor de audio permite ademas controlar ciertas funciones del vehiculo desde cualquier zona del vehiculo, siendo especialmente ventajoso para plazas posteriores del vehiculo o habilitar otras funciones no controlables mediante los mandos tradicionales que incorpora el vehiculo. Aunque el al menos un medio emisor de audio no este emitiendo sonido, aprovecha su vinculacion con el fin de actuar y modificar funciones del vehiculo.
Por ejemplo, en actuador puede ser un area tactil en forma circular que se usa para seleccionar las canciones que suenan en ese momento. Esta zona tactil tambien se podria utilizar para hacer zoom en un mapa, cambiar el volumen, pinchar o hacer "scratch” en una cancion, etc.
Ademas, la etapa de determinar una posicion del al menos un medio emisor de audio comprende determinar una posicion del al menos un dispositivo electronico movil con respecto al vehiculo, es decir, en el interior o en el exterior del vehiculo.
La etapa de determinar una posicion del al menos un dispositivo electronico movil tambien puede comprender verificar una conexion entre el al menos un dispositivo electronico movil y el vehiculo, de manera que, si el dispositivo electronico movil y el vehiculo estan vinculados, significa que el dispositivo electronico movil esta dentro del vehiculo, y si no estan vinculados, significa que el dispositivo electronico movil esta fuera.
Ademas, la etapa de determinar una posicion del al menos un dispositivo electronico movil puede comprender las etapas de:
- determinar una ubicacion del al menos un dispositivo electronico movil,
- determinar una ubicacion del vehiculo, y
- comparar la ubicacion del al menos un dispositivo electronico movil con la ubicacion del vehiculo.
Esta etapa de determinar la posicion se puede realizar, por ejemplo, mediante dispositivos GPS propios de cada dispositivo, o triangulaciones de senales, etc.
La etapa de determinar al menos un evento disparador comprende preferentemente determinar un alejamiento de la posicion del al menos un medio emisor de audio con respecto al vehiculo en base a la posicion del al menos un dispositivo electronico movil
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determinada, y/o determinar una aproximacion de la posicion del al menos un medio emisor de audio con respecto al vehiculo en base a la posicion del al menos un dispositivo electronico movil determinada.
Ademas, en el caso de que el dispositivo electronico movil este fuera del vehiculo, la etapa de gestionar la emision del sonido puede comprender las etapas de:
- establecer una conexion entre el al menos un dispositivo electronico movil y el al menos un medio emisor de audio, en caso de que no exista dicha conexion previamente, y
- habilitar la emision del sonido por medio del al menos un medio emisor de audio, donde la senal de sonido generada proviene de la al menos una segunda unidad de control del al menos un dispositivo electronico movil.
De este modo, cuando el dispositivo electronico movil y el medio emisor de audio se encuentran en el interior del vehiculo y pasan al exterior del vehiculo, se habilita la emision del sonido a traves del medio emisor de audio. Puede existir pues una etapa previa de establecer una conexion entre ambos y de unificar la senal de sonido del vehiculo al dispositivo electronico movil, de manera que la misma senal de sonido que estaba siendo reproducida en el interior del vehiculo se siga reproduciendo en el exterior del vehiculo. Como se ha comentado, unificar significa transferir o priorizar una senal de sonido generada.
Por otro lado, en el caso de que el dispositivo electronico movil este dentro del vehiculo, de acuerdo con una primera realization, la etapa de gestionar la emision del sonido comprende las etapas de:
- deshabilitar la emision de sonido por medio del al menos un medio emisor de audio, y
- habilitar la emision de sonido por medio del al menos un primer sistema de sonido del vehiculo.
En el caso de que el dispositivo electronico movil este dentro del vehiculo, de acuerdo con una segunda realizacion, en la que se realiza una emision simultanea, la etapa de gestionar la emision del sonido comprende las etapas de:
- habilitar la emision de sonido por medio del al menos un medio emisor de audio, y
- habilitar la emision de sonido por medio del al menos un primer sistema de sonido del vehiculo.
En el procedimiento de gestion segun la presente invention, la conexion se establece
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mediante medios inalambricos y/o mediante medios fisicos. Por ejemplo, puede realizarse mediante cable, Bluetooth® o 3G/4G, o mediante cualquier tipo de conexion adecuada.
Ademas, el dispositivo electronico movil puede ser un telefono movil, una tableta, u otro dispositivo de comunicacion.
Breve descripcion de los dibujos
Para mejor comprension de cuanto se ha expuesto, se acompanan unos dibujos en los que, esquematicamente y tan solo a trtulo de ejemplo no limitativo, se representa un caso practico de realizacion.
Las figuras 1 a 4 son diagramas de bloques que muestran diferentes formas de conexion que se presentan en el sistema de gestion de acuerdo con la presente invention.
Descripcion de una realization preferida
En primer lugar, se describiran los componentes que se utilizan en el procedimiento de gestion de acuerdo con la presente invencion.
En el procedimiento de gestion de acuerdo con la presente invencion estan implicados:
- un dispositivo electronico movil, indicado mediante el numero de referencia 1, que puede ser preferentemente un telefono movil, una tableta, un ordenador portatil, o similares, y comprende una unidad de control, identificada con el numero de referencia 12;
- un medio emisor de audio portatil, identificado con el numero de referencia 2, que puede ser un altavoz, unos auriculares, o similares, y que comprende un actuador 21, que puede ser mandos fisicos o tactiles, por ejemplo, botones, un sistema de control por voz, o similares, para controlar funciones de audio u otro tipo de funciones, tanto del veticulo 3 como del dispositivo electronico movil 1; y
- un veticulo, por ejemplo, un automovil, identificado con el numero de referencia 3, que comprende un primer sistema de sonido 31, por ejemplo, un sistema multimedia que comprende al menos una radio y un reproductor de sonido, y una unidad de control 32, que puede ser una de las propias centralitas electronicas del veticulo 3.
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Estos componentes se pueden conectar entre s^ de cualquier manera adecuada, por ejemplo, mediante cable (indicado por la letra A en las figuras), Bluetooth® (indicado por la letra B en las figuras) y/o 3G/4G/5G (indicado por la letra C en las figuras). Cualquier tipo de conexion por cable o conexion inalambrica conocida puede ser valida para transmitir information entre los componentes arriba citados.
En la figura 1 se muestra una primera forma de conexion o de uso del sistema de audio descrito anteriormente mediante el procedimiento de gestion de acuerdo con la presente invencion.
En este caso, el dispositivo electronico movil 1 esta conectado con el medio emisor de audio 2 mediante Bluetooth® (B). Cuando el usuario entra en el vehiculo 3 con su dispositivo electronico movil 1 y su medio emisor de audio 2, se conecta el dispositivo electronico movil 1 al vehiculo 3 mediante un cable (A).
Al detectar dicha conexion, la segunda unidad de control 12, por ejemplo, mediante una aplicacion adecuada, envia una senal al medio emisor de audio 2 para que dentro del vehiculo 3 no emita sonido, pero que pueda actuar como un panel de control para diferentes instrucciones dentro del vehiculo 3 (por ejemplo, cambiar cancion, cambiar volumen, actuar sobre el GPS etc.). Estas instrucciones seran transmitidas del medio emisor de audio 2 al dispositivo electronico movil 1, y del dispositivo electronico movil 1 al vehiculo 3.
Ademas, el sonido procedente del dispositivo electronico movil 1 se puede emitir por el primer sistema de sonido 31 del vehiculo 3, lo cual se determina mediante la primera unidad de control 32.
En la figura 2 se muestra otro modo de conexion.
En este caso, el dispositivo electronico movil 1 esta conectado al medio emisor de audio 2 mediante un cable (A), aunque podria tambien conectarse mediante Bluetooth® (B), como en el caso anterior. Al entrar en el vehiculo 3, el dispositivo electronico movil 1 se conecta a traves de 3G/4G o WiFi (C) con el vehiculo 3.
Como en el caso anterior, la unidad de control 12 del dispositivo electronico movil 1, por ejemplo, mediante una aplicacion, envia una senal al medio emisor de audio 2 para que dentro del vehiculo no emita sonido.
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Tambien en este caso, el medio emisor de audio 2 puede actuar como un panel de control para diferentes instrucciones dentro del vehteulo 3 (por ejemplo, cambiar cancion, cambiar volumen, actuar sobre el GPS etc.). Estas instrucciones seran transmitidas del medio emisor de audio 2 al dispositivo electronico movil 1, y del dispositivo electronico movil 1 al vehteulo 3.
Ademas, el sonido procedente del dispositivo electronico movil 1 se puede emitir por el primer sistema de sonido 31 del vehiculo 3, lo cual se unifica entre la primera unidad de control 32 y la segunda unidad de control 12. De este modo, una unica senal de sonido es generada en el interior del vehiculo 3 y acorde con las preferencias del usuario.
En la figura 3 se muestra un tercer modo de conexion.
En este caso, mediante Bluetooth® (B) el medio emisor de audio 2 esta conectado al vehiculo 3, igual que el dispositivo electronico movil 1 tambien mediante Bluetooth® (B). Esto permite una conexion entre el dispositivo electronico movil 1, el medio emisor de audio 2 y el sistema de sonido 31 del vehiculo, y facilita el uso de cualquier dispositivo de forma independiente o interactuando entre los mismos. En este modo de conexion y a diferencia de los dos anteriores, la inteligencia se encuentra en la primera unidad de control 32 del vehiculo 3, la cual recibe la information intercambiada tanto con el dispositivo electronico movil 1 como con el medio emisor de audio 2. Por inteligencia se entiende, que el vehiculo 3 gestiona y transmite las ordenes tanto al dispositivo electronico movil 1 como al medio emisor de audio 2.
Finalmente, en la figura 4 se muestran solamente el dispositivo electronico movil 1 y el medio emisor de audio 2 conectados entre si, por ejemplo, mediante Bluetooth® o cable, ya que es cuando el dispositivo electronico movil 1 esta fuera del vehiculo 3, y no esta conectado al mismo.
Por lo tanto, en el procedimiento de acuerdo con la invention en primer lugar se establece una vinculacion con el medio emisor de audio 2, ya sea estableciendo una conexion entre el medio emisor de audio 2 y el dispositivo electronico movil 1, estando entonces la inteligencia en la segunda unidad de control 12 del dispositivo electronico movil 1, o bien estableciendo una conexion entre el dispositivo electronico movil 1 y el vehiculo 3, y/o estableciendo una conexion entre el medio emisor de audio 2 y el vehiculo 3, estando entonces la inteligencia en la primera unidad de control 32 del vehiculo 3..
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A continuation, se intercambia information con el medio emisor de audio 2, tal como transmitiendo la senal de sonido generada, o transmitiendo al menos una instruction generada por el actuador 21 del medio emisor de audio 2.
Seguidamente, se determina una position del medio emisor de audio 2 con respecto al vehiculo 3, y se determina una posicion del dispositivo electronico movil 1 con respecto al vehiculo 3, verificando una conexion entre el dispositivo electronico movil 1 y el vehiculo 3, y/o alternativamente se determina una ubicacion del dispositivo electronico movil 1 y una ubicacion del vehiculo 3, y se compara dicha ubicacion del dispositivo electronico movil 1 con dicha ubicacion del vehiculo 3.
En base a la posicion del medio emisor de audio 2 determinada, se determina un evento disparador, el cual consiste en conocer un cambio en las conexiones establecidas entre los componentes. Asi, un evento disparador consiste en determinar un alejamiento de la posicion del medio emisor de audio 2 con respecto al vehiculo 3 en base a la posicion del dispositivo electronico movil 1 determinada, o determinar una aproximacion de la posicion del medio emisor de audio 2 con respecto al vehiculo 3 en base a la posicion del dispositivo electronico movil 1 determinada.
A continuacion, se gestiona la emision del sonido en base al evento disparador determinado y a la senal de sonido generada, de manera que la emision del sonido es por medio del medio emisor de audio 2 y/o por el primer sistema de sonido 31.
En esta gestion, si el evento disparador consiste en un alejamiento del al menos un medio emisor de audio 2 respecto del vehiculo 3, se establece una conexion entre el dispositivo electronico movil 1 y el medio emisor de audio 2, en caso de no existir anteriormente, y se habilita la emision del sonido por medio del medio emisor de audio 2, donde la senal de sonido generada proviene de la segunda unidad de control 12 del dispositivo electronico movil 1. De este modo, una senal de sonido generada y unificada es emitida por el medio emisor de audio 2, de manera que el usuario puede escuchar una senal de sonido sin interrupciones ni cambios en su transition de salir del vehiculo 3.
En esta gestion tambien se deshabilita la emision de sonido por medio del medio emisor de audio 2, y se habilita la emision de sonido por medio del sistema de sonido 31 del vehiculo 3. De este modo, una senal de sonido generada y unificada es emitida por medio del primer sistema de sonido 31, de manera que el usuario puede escuchar una senal de sonido sin
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interrupciones ni cambios en su movimiento de entrada al vehiculo 3. Deshabilitar la emision de sonido por medio del medio emisor de audio 2 es especialmente ventajoso cuando no se desean alteraciones en la emision de sonido en el interior del vehiculo 3, especialmente cuando el medio emisor de audio 2 comprende una no tan buena calidad de sonido.
Alternativamente, la gestion tambien habilita la emision de sonido por medio del medio emisor de audio 2, y habilita la emision de sonido por medio del sistema de sonido 31 del vehiculo 3. De este modo, una senal de sonido generada y unificada es emitida por medio del primer sistema de sonido 31 y por medio del medio emisor de audio 2, de manera que el usuario puede escuchar una senal de sonido sin interrupciones ni cambios en su movimiento de entrada al vehiculo 3. Habilitar la emision de sonido por medio del medio emisor de audio 2 es especialmente ventajoso para disponer de puntos adicionales de reproduction de sonido en el interior del vehiculo 3, pudiendo asi aumentar las capacidades del primer sistema de sonido 31.
Por lo tanto, el procedimiento de gestion de la emision de sonido de la presente invention permite adecuar el canal de reproduccion de la senal de sonido acorde a la ubicacion del usuario, bien sea interior o exterior del vehiculo 3, ademas de gestionar dicha reproduccion de la senal de sonido en las transiciones del interior del vehiculo 3 al exterior, o del exterior del vehiculo 3 a su interior. Se eligen pues los canales de emision de sonido mas ventajosos cuando existe un medio emisor de audio 2 portatil o portable, el cual ademas puede transmitir instrucciones para gobernar ciertas funciones del vehiculo 3.
A pesar de que se ha hecho referencia a una realization concreta de la invencion, es evidente para un experto en la materia que el procedimiento descrito es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser sustituidos por otros tecnicamente equivalentes, sin apartarse del ambito de protection definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (14)

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    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento de gestion de una emision de un sonido para un vehiculo (3), donde el veWculo (3) comprende un primer sistema de sonido (31) y al menos una primera unidad de control (32), donde el vehiculo (3) es susceptible de ser conectado con al menos un dispositivo electronico movil (1), donde el al menos un dispositivo electronico movil (1) comprende al menos una segunda unidad de control (12), donde la al menos una primera unidad de control (32) y la al menos una segunda unidad de control (12) estan en comunicacion, de manera que una senal de sonido generada esta unificada entre el vehiculo (3) y el al menos un dispositivo electronico movil (1), y donde el procedimiento de gestion comprende las etapas de:
    - establecer una vinculacion con al menos un medio emisor de audio (2), donde el al menos un medio emisor de audio (2) es portatil,
    - intercambiar una information con el al menos un medio emisor de audio (2),
    - determinar una position del al menos un medio emisor de audio (2) con respecto al vehiculo (3),
    - determinar al menos un evento disparador en base a la posicion del al menos un medio emisor de audio (2) determinada,
    - gestionar la emision del sonido en base al al menos un evento disparador determinado y a la senal de sonido generada, de manera que la emision del sonido es por medio del al menos un medio emisor de audio (2) y/o por el primer sistema de sonido (31).
  2. 2. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la etapa de establecer una vinculacion con al menos un medio emisor de audio (2) comprende las etapas de:
    - establecer una conexion entre el al menos un medio emisor de audio (2) y el al menos un dispositivo electronico movil (1), y
    - establecer una conexion entre el al menos un dispositivo electronico movil (1) y el vehiculo (3).
  3. 3. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la etapa de establecer una vinculacion con al menos un medio emisor de audio (2) comprende establecer una conexion entre el al menos un medio emisor de audio (2) y el vehiculo (3).
  4. 4. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la etapa de intercambiar una informacion con el al menos un medio emisor de audio (2) comprende
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    transmitir la senal de sonido generada.
  5. 5. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la etapa de intercambiar una information con el al menos un medio emisor de audio (2) comprende transmitir al menos una instruction, donde la al menos una instruction es generada por al menos un actuador (21), donde el al menos un medio emisor de audio (2) comprende el al menos un actuador (21).
  6. 6. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la etapa de determinar una position del al menos un medio emisor de audio (2) comprende determinar una posicion del al menos un dispositivo electronico movil (1) con respecto al vehiculo (3).
  7. 7. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 6, caracterizado por que la etapa de determinar una posicion del al menos un dispositivo electronico movil (1) comprende verificar una conexion entre el al menos un dispositivo electronico movil (1) y el vehiculo (3).
  8. 8. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 6, caracterizado por que la etapa de determinar una posicion del al menos un dispositivo electronico movil (1) comprende las etapas de:
    - determinar una ubicacion del al menos un dispositivo electronico movil (1),
    - determinar una ubicacion del vehiculo (3), y
    - comparar la ubicacion del al menos un dispositivo electronico movil (1) con la ubicacion del vehiculo (3).
  9. 9. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 6, caracterizado por que la etapa de determinar al menos un evento disparador comprende determinar un alejamiento de la posicion del al menos un medio emisor de audio (2) con respecto al vehiculo (3) en base a la posicion del al menos un dispositivo electronico movil (1) determinada.
  10. 10. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 6, caracterizado por que la etapa de determinar al menos un evento disparador comprende determinar una aproximacion de la posicion del al menos un medio emisor de audio (2) con respecto al vehiculo (3) en base a la posicion del al menos un dispositivo electronico movil (1) determinada.
  11. 11. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 9, caracterizado por que la etapa de gestionar la emision del sonido comprende las etapas de:
    - establecer una conexion entre el al menos un dispositivo electronico movil (1) y el al menos un medio emisor de audio (2), y
    - habilitar la emision del sonido por medio del al menos un medio emisor de audio (2), donde la senal de sonido generada proviene de la al menos una segunda unidad de control (12) del
    5 al menos un dispositivo electronico movil (1).
  12. 12. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 10, caracterizado por que la etapa de gestionar la emision del sonido comprende las etapas de:

    - deshabilitar la emision de sonido por medio del al menos un medio emisor de audio (2), y

    10 - habilitar la emision de sonido por medio del al menos un primer sistema de sonido (31) del
    vehiculo (3).
  13. 13. Procedimiento de gestion segun la reivindicacion 10, caracterizado por que la etapa de gestionar la emision del sonido comprende las etapas de:

    15 - habilitar la emision de sonido por medio del al menos un medio emisor de audio (2), y

    - habilitar la emision de sonido por medio del al menos un primer sistema de sonido (31) del
    vehiculo (3).
  14. 14. Procedimiento de gestion segun alguna de las reivindicaciones anteriores, caracterizado 20 por que establecer una conexion comprende medios inalambricos y/o mediante medios
    fisicos.
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