ES2610741T3

ES2610741T3 - Procedimiento para la fabricación de una pala de rotor y pala de rotor de un aerogenerador

Info

Publication number: ES2610741T3
Application number: ES13747816.0T
Authority: ES
Inventors: Enno Eyb
Original assignee: Senvion GmbH
Current assignee: Senvion GmbH
Priority date: 2012-08-28
Filing date: 2013-08-01
Publication date: 2017-05-03
Anticipated expiration: 2033-08-01
Also published as: DK2890552T4; EP2890552B1; CA2883431C; DE102012107932C5; EP2890552A1; DE102012107932A1; US20150224719A1; CA2883431A1; EP2890552B2; WO2014032901A1; DK2890552T3; US10005241B2; DE102012107932B4

Abstract

Procedimiento para la fabricación de una pala de rotor, disponiéndose espuma (23, 24) en un semiproducto, introduciéndose en el semiproducto que contiene espuma una resina, endureciéndose la resina introducida en caso de transmisión de calor y produciéndose al mismo tiempo una distribución de la temperatura de endurecimiento, caracterizado por que en las zonas del semiproducto, en las que se produce una primera temperatura de endurecimiento, se dispone una primera espuma (23), y en las zonas, en las que se produce una segunda temperatura de endurecimiento, una segunda espuma (24), eligiéndose como primera espuma (23) una espuma con una mayor resistencia a las temperaturas que la de la segunda espuma (24) y generándose la primera temperatura de endurecimiento más alta que la segunda temperatura de endurecimiento.

Description

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DESCRIPCION

Procedimiento para la fabricacion de una pala de rotor y pala de rotor de un aerogenerador

La invencion se refiere a un procedimiento para la fabricacion de una pala de rotor segun la reivindicacion 1, asf como a una pala de rotor segun la reivindicacion 6.

Como es logico, en el estado de la tecnica se conocen procedimientos para la fabricacion de palas de rotor.

Las palas de rotor tradicionales presentan generalmente dos medias conchas de pala de rotor, previendose a lo largo de su direccion longitudinal respectivamente una correa. La correa es una zona de la media concha de pala de rotor reforzada con fibras que se puede someter a cargas mecanicas mas fuertes. Entre las correas de las medias conchas de pala de rotor opuestas se preven una o varias almas que incrementan la resistencia al abollamiento o a la flexion de la pala de rotor. Las medias conchas de pala de rotor se pegan entre sf por sus cantos anteriores y posteriores y, a lo largo de las correas, en las almas.

Las zonas entre el canto anterior y la correa asf como entre el canto posterior y la correa de cada una de las medias conchas de pala de rotor se configura normalmente a modo de sandwich. Durante el procedimiento de fabricacion se introduce en una estructura seca de varias capas un sistema de resina que reacciona en el semiproducto de forma exotermica y que, al aportar posteriormente calor adicional, se endurece. Se preve una capa reforzada con fibras por la cara exterior de la pala de rotor asf como otra por la cara interior de la pala de rotor, disponiendose entre ambas una espuma.

Por el documento WO 2007 / 038930 A se conoce un procedimiento para la fabricacion de un producto reforzado con fibras mediante el empleo de un procedimiento de infusion de resina RTM (Resin Transfer Moulding).

El documento WO 2011 / 081662 A revela un procedimiento segun el preambulo de la reivindicacion 1 y una pala de rotor segun el preambulo de la reivindicacion 6.

Por el documento DE 101 56 123 B4 se conoce un procedimiento para la fabricacion de componentes de plastico reforzados con fibras de un semiproducto seco que contiene fibras, en el que un sistema de resina se introduce en el semiproducto por medio de un procedimiento de inyeccion. Durante el endurecimiento del sistema de resina, el sistema de resina pasa a lo largo de una reaccion exotermico por un pico exotermico que puede alcanzar los 180 °C. Incluso despues de pasar por el pico exotermico es necesario templar el sistema de resina, para su endurecimiento completo, durante varias horas a una temperatura de proceso de 50 °C a 100 °C.

Para la fabricacion de las palas de rotor se necesitan, por lo tanto, espumas resistentes a la temperatura. Sin embargo, el inconveniente es que resultan relativamente caras.

La invencion se plantea, por consiguiente, el objetivo de proporcionar un procedimiento para la fabricacion de una pala de rotor mas economico, asf como de proporcionar una pala de rotor mas economica.

Esta tarea se resuelve, en lo que se refiere a su primer aspecto, mediante un procedimiento con las caractensticas de la reivindicacion 1.

Las palas de rotor se ensamblan preferiblemente de componentes fabricados por separado como medias conchas de pala de rotor y almas. Los componentes separados se fabrican en determinados moldes de fabricacion espedficos para los mismos. En los moldes de fabricacion se colocan en primer lugar varias capas, por ejemplo, capas de tejido que contienen fibras, espumas, balsa, etc. que se disponen unas encima de otras y/o unas al lado de otras. Las capas asf dispuestas forman preferiblemente un semiproducto seco. El semiproducto se impregna en procedimientos como, por ejemplo, Resin Injection Moulding (procedimiento RIM) o Resin Transfer Moulding (procedimiento RTM) con un sistema de resina. El sistema de resina se endurece en principio en una reaccion qmmica exotermica y despues por completo mediante la aplicacion de calor dentro del semiproducto. Al semiproducto impregnado de resina se le aporta de forma externa calor, una vez que haya pasado por el asf llamado pico exotermico durante la reaccion exotermica, a fin de mantenerlo a una temperatura de proceso mas baja. Con la temperatura de proceso el sistema de resina se endurece por completo. Especialmente al pasar por el pico exotermico, la carga a causa de la temperatura en las distintas capas y componentes del semiproducto es elevada. Por este motivo se tienen que seleccionar materiales que presentan una resistencia suficiente a las temperaturas. Por resistencia a las temperaturas de un material se entiende aqrn que el material se puede exponer a una determinada temperatura durante un penodo de varias horas sin que su estructura resulte perjudicada.

La invencion aprovecha el conocimiento de que la distribucion de la temperatura durante el endurecimiento de la resina, especialmente al pasar por el pico exotermico, no es la misma a traves de todo el semiproducto impregnado del sistema de resina. Especialmente en la zona de tejidos de varias capas que se impregnan con un sistema de resina se producen temperaturas mas elevadas, dado que el calor generado se disipa peor, mientras que en zonas con una estructura sencilla de tipo sandwich los picos son mas bajos. Por otra parte, los picos exotermicos de una estructura de sandwich tambien son mas cortos, dado que el calor se puede transmitir mas rapidamente que en los laminados de varias capas.

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La invencion hace uso del conocimiento de la distribucion desigual de las temperaturas durante el endurecimiento y propone un procedimiento para la fabricacion de una pala de rotor disponiendo en las zonas del semiproducto en las que se registra una primera temperatura de endurecimiento, una primera espuma y en las zonas, en las que se registra una segunda temperatura de endurecimiento, una segunda espuma seleccionando como primera espuma una espuma con una resistencia a las temperaturas mayor que la de la segunda espuma. La primera temperatura de endurecimiento es mas alta que la segunda temperatura de endurecimiento. Puede ser mas alta en 10° C, 20° C, etc., es decir, por una temperatura mas elevada se entiende en este caso que la primera temperatura de endurecimiento es mas alta a traves de la duracion del pico exotermico o de la duracion de todo el proceso de endurecimiento que la segunda temperatura de endurecimiento. Sin embargo, tambien puede ser que solo el valor medio de la primera temperatura de endurecimiento sea a lo largo de la duracion indicada mayor que el valor medio de la segunda temperatura de endurecimiento. Por primera temperatura de endurecimiento se entiende ademas una temperatura de endurecimiento mas alta y por segunda temperatura de endurecimiento una temperatura de endurecimiento mas baja.

Se ha podido comprobar que las temperaturas de endurecimiento mas altas se producen durante la fabricacion de las medias conchas de pala de rotor, especialmente en las zonas a lo largo de las correas formadas por varias capas de tejido, por lo que las zonas de medias conchas de pala de rotor que contienen espuma adyacentes a las correas se moldean con una primera espuma con una mayor resistencia a las temperaturas, mientras que las zonas de medias conchas de pala de rotor con una temperatura de endurecimiento menor se moldean de la segunda espuma con una segunda resistencia a las temperaturas mas bajas que la primera resistencia a las temperaturas.

En el caso de la primera espuma se puede tratar de PVC, SAN o espumas de poliuretano, asf como de porcentajes de madera de balsa a partir de los cuales se hubieran fabricado por completo las medias conchas de pala de rotor segun el estado de la tecnica. De acuerdo con la invencion, ya solo se rellenan con la primera espuma mas cara las zonas de la media concha de pala de rotor afectadas durante la fabricacion por una temperatura de endurecimiento elevada, mientras que las zonas expuesta a temperaturas de endurecimiento mas bajas se pueden conformar con una espuma mas economica que posee una resistencia a las temperaturas menor. En el caso de la espuma con una resistencia a las temperaturas menor se puede tratar, por ejemplos, de espumas de poliestirol, como por ejemplo, la espuma Compaxx® 900 de la compama Dow Chemical.

Cada una de las medias conchas de pala de rotor presenta al menos una correa dispuesta en una direccion longitudinal a lo largo del semiproducto y que presenta a lo largo de la direccion longitudinal unas caras longitudinales. En una forma de realizacion preferida del procedimiento segun la invencion, la primera espuma se dispone en forma de tira a lo largo de las dos caras longitudinales de al menos una correa entre la al menos una correa y la segunda espuma. Con ello la primera espuma sirve de tampon entre la al menos una correa y la segunda espuma; en la zona de la primera espuma se genera durante el endurecimiento una temperatura de endurecimiento mas elevada.

Tambien se producen temperaturas de endurecimiento mas altas en las zonas de las adhesiones.

En otra variante de realizacion preferida de la invencion, la primera espuma se dispone en una tira directamente a lo largo de un canto anterior y/o de un canto posterior del semiproducto de la media concha de pala de rotor. Las dos medias conchas de pala de rotor se pegan entre sf por el canto anterior y/o por el canto posterior, disponiendose la segunda espuma a distancia del canto anterior y del canto posterior en la respectiva media concha de pala de rotor. Ventajosamente de este modo, durante la fabricacion de la pala de rotor mediante adhesion de las medias conchas, solo las zonas sometidas a una temperatura de endurecimiento elevada estan dotadas de la primera espuma altamente resistente a las temperaturas.

En otra variante de realizacion preferida de la invencion, la primera espuma se dispone en un semiproducto de un alma que presenta bases de alma opuestas a lo largo de las bases de alma. En la fabricacion de la pala de rotor se pega entre las dos medias conchas de pala de rotor, en el espacio interior de la pala de rotor, normalmente al menos un alma entre las dos correas. En las bases de alma tambien se produce una temperatura de endurecimiento mas alta, dotandose preferiblemente solo las zonas sometidas a una temperatura de endurecimiento mas elevada del alma de la primera espuma altamente resistente a las temperaturas.

En un segundo aspecto, la tarea se resuelve por medio de una pala de rotor inicialmente mencionada con las caractensticas de la reivindicacion 6.

La pala de rotor inicialmente mencionada presenta segun la invencion, en las zonas, en las que se produce durante el endurecimiento una temperatura de endurecimiento mas alta, una primera espuma y en las zonas en las que se produce una temperatura de endurecimiento mas baja una segunda espuma, mostrando la primera espuma una resistencia a las temperaturas mayor que la segunda espuma.

La invencion refleja la disposicion de la primera y de la segunda espuma en las zonas sometidas durante el procedimiento de fabricacion a una temperatura de endurecimiento elevada o no tan alta. La primera espuma es preferiblemente una del grupo PVC, SAN, PU, mientras que la segunda espuma puede comprender un poliestirol, preferiblemente el poliestirol Compaxx® 900 de la compama Dow Chemical.

Ventajosamente la pala de rotor comprende una media concha de pala de rotor por el lado de presion negativa y una media concha de pala de rotor por el lado de sobrepresion, disponiendose la primera espuma en forma de tira a lo

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largo de adhesiones entre cantos anteriores y/o cantos posteriores de las medias conchas de pala de rotor a lo largo de las medias conchas de pala de rotor. La primera espuma se preve preferiblemente exactamente a lo largo de los bordes de las respectivas medias conchas, por lo que los propios puntos de adhesion solo son contiguos a las zonas que comprenden la primera espuma.

En una variante de realizacion preferida de la invencion, la media concha de pala de rotor del lado de presion negativa y la media concha de pala de rotor del lado de sobrepresion presentan respectivamente al menos una correa, disponiendose la primera espuma en forma de tira a lo largo de los bordes de la correa entre las correas y la segunda espuma. Por lo tanto, la primera espuma se dispone en las zonas sometidas a temperaturas de endurecimiento elevadas. Estas son las zonas directamente contiguas a las correas.

En una variante de realizacion especialmente preferida de la invencion se preve al menos un alma que presenta bases de alma opuestas, configurandose la primera espuma a lo largo de las bases de alma en forma de tira que se extiende por toda la direccion longitudinal del alma.

La invencion se describe a la vista de un ejemplo de realizacion en una figura. Se ve en la

Figura 1 una seccion perpendicular a la direccion longitudinal de una pala de rotor segun la invencion.

La figura 1 representa una seccion transversal, no a escala, de la pala de rotor segun la invencion que se preve perpendicular a una direccion longitudinal L que se desarrolla en la figura en direccion perpendicular al plano del dibujo. Las superficies oscuras K representan zonas de adhesion, las superficies A sombreadas hacia la derecha con primeras espumas altamente resistentes a las temperaturas y superficies B sombreadas hacia la izquierda con segundas espumas menos resistentes a las temperaturas.

La pala de rotor comprende una media concha de pala de rotor 1 del lado de presion negativa, asf como una media concha de pala de rotor del lado de sobrepresion 2; la media concha de pala de rotor 1 del lado de presion negativa se representa en la figura por arriba, la segunda media concha de pala de rotor 2 del lado de sobrepresion por abajo.

Las dos medias conchas de pala de rotor 1, 2 se pegan entre sf por sus cantos anteriores 4 que en estado montado se desarrollan en direccion de rotacion de la pala de rotor, asf como por sus cantos posteriores 6 que en estado de funcionamiento siguen a la direccion de rotacion. Las dos medias conchas de pala de rotor 1, 2 pegadas entre sf forman un espacio interior de pala de rotor. Especialmente para incrementar la resistencia al abollamiento y a la flexion de la pala de rotor se dispone, mas o menos en la seccion de mayor distancia interior de las medias conchas de pala de rotor 1, 2 entre sf, un alma 3. El alma 3 une las dos paredes interiores de las medias conchas de pala de rotor 1, 2 firmemente entre sf y las mantiene a una distancia constante. El alma 3 se ha realizado en la figura 1 como alma individual, previendose sin embargo tambien almas dobles y/o almas que se desarrollan adicionalmente a lo largo del canto posterior 6 en otras variantes de realizacion de la pala de rotor segun la invencion.

Las zonas entre el canto anterior 4 y las correas 7, 8 y las zonas entre el canto posterior 6 y las correas 7, 8 se configuran en una construccion tipo sandwich que comprende una capa exterior solida que contiene fibras 21 y una capa interior solida que contiene fibras 22 entre las que, segun la invencion, se disponen espumas 23, 24 resistentes a temperaturas mas bajas y mas altas.

Tanto a lo largo de un borde del lado del canto anterior y de un borde del lado del canto posterior de la correa 7 del lado de la presion negativa, como a lo largo de la correa 8 del lado de sobrepresion, se dispone respectivamente una espuma 23 altamente resistente a las temperaturas. La espuma 23 altamente resistente a las temperaturas se extiende a lo largo de todos los bordes de las correas 7, 8. La espuma 23 altamente resistente a las temperaturas separa las correas 7, 8 de la espuma 24 menos resistente a las temperaturas.

En el borde que se desarrolla a lo largo del canto anterior 4 de la media concha de pala de rotor 1 del lado de presion negativa, asf como en el borde que se desarrolla a lo largo del canto posterior 6 de la media concha de pala de rotor 1 del lado de presion negativa se preve ademas una espuma 23 altamente resistente a las temperaturas. Lo mismo se puede decir en relacion con la otra media concha de pala de rotor 2 del lado de sobrepresion.

Partiendo del canto anterior 6 se obtiene, por lo tanto, en las dos medias conchas de pala de rotor 1,2, a lo largo de la seccion transversal en el interior de las medias conchas, una sucesion de materiales de: espuma altamente resistente a las temperaturas, espuma menos resistente a las temperaturas, espuma altamente resistente a las temperaturas, correa, espuma altamente resistente a las temperaturas, espuma menos resistente a las temperaturas, espuma altamente resistente a las temperaturas.

El alma 3 tambien se fabrica en construccion tipo sandwich y presenta dos capas de tejido exteriores solidas que contienen fibras 31, 32 que comprenden una espuma menos resistente a las temperaturas 24, presentando las bases de alma 9, 11 una espuma altamente resistente a las temperaturas. La espuma 23 altamente resistente a las temperaturas se desarrolla a lo largo de toda la base de alma 9, 11 en direccion longitudinal L.

Para la fabricacion de las palas de rotor, las dos medias conchas de pala de rotor 1, 2 se fabrican por separado en moldes de fabricacion previstos para ello. El alma 3 tambien se fabrica por separado en una molde de fabricacion propio.

Para la fabricacion de una media concha de pala de rotor 1, 2 se superponen varias capas de la estructura en el molde de fabricacion correspondiente. La estructura seca se define aqrn como semiproducto. La estructura de capas

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de las medias conchas de pala de rotor 1, 2 vana a lo largo de la seccion transversal. En la zona de la maxima distancia interior entre las dos medias conchas de pala de rotor se preven correas 7, 8 que se desarrollan en direccion longitudinal L de la media concha de pala de rotor 1, 2. Las correas comprenden una estructura de varias capas con capas que contienen fibras, en parte carbono. Las correas 7, 8 soportan especialmente las cargas mecanicas.

Despues de colocar el semiproducto seco, que contiene fibras y presenta en su seccion transversal una consistencia diferente, sobre el molde, se infunde el semiproducto con un sistema de resina.

Se pueden emplear procedimientos RIM (Resin-Injection-Moulding) tradicionales. En el caso del procedimiento RIM se trata de una variante del metodo de infusion bajo vado. En los metodos de infusion bajo vado, un sistema de resina es aspirado por la presion bajo vado al interior de un laminado. El metodo de infusion bajo vado se caracteriza normalmente por que el semiproducto seco que contiene fibras, colocado en el molde de fabricacion, se cubre desde fuera con una lamina al vado fundamentalmente hermetica, pegandose sus bordes en el molde de fabricacion. A traves de conexiones previstas preferiblemente en puntos centrales de la lamina hermetica al vado, unos conductos de alimentacion de resina conducen al espacio interior hermeticamente cerrado que aloja el semiproducto que contiene fibras. Un conducto anular al vado, al que se conecta una bomba de vado a traves de una manguera, rodea al espacio interior. Despues de la conexion de la bomba de vado se genera en el espacio interior, entre la superficie de apoyo y la lamina hermetica al vado, una presion negativa que se expande tambien dentro del semiproducto que contiene fibras. A continuacion se abre la conexion y se aspira el sistema de resina, a traves del conducto de alimentacion de resina, al interior del semiproducto reforzado con fibras. Se presta especial atencion a evitar la formacion de burbujas y a una distribucion uniforme del sistema de resina dentro del semiproducto. Cuando el semiproducto reforzado con fibras esta completamente impregnado con el sistema de resina, se interrumpe la aportacion de resina y se desconecta la bomba de vado.

Los sistemas de resina empelados normalmente constan de un componente de resina y de un endurecedor. El sistema de resina inicia el proceso de endurecimiento de forma automatica pasando por un pico exotermico. El proceso de endurecimiento puede durar varias horas. Los picos exotermicos pueden presentar temperaturas de 180 °C; sin embargo, tambien existen sistemas de resina que presentan un pico exotermico mas bajo, aproximadamente de 40 °C a 120 °C.

Para que el sistema de resina se endurezca por completo, el semiproducto infundido que contiene fibras debe calentarse, despues de pasar por el pico exotermico, a una temperatura de proceso. La temperatura de proceso se tiene que mantener durante todo el penodo de endurecimiento a traves de toda la zona infundida.

Durante el paso por el pico exotermico, la distribucion de la temperatura a lo largo de la media concha de pala de rotor del sistema de resina empleado es distinta. Durante la fabricacion de las medias conchas de pala de rotor 1, 2 se genera a lo largo de las correas 7, 8 una temperatura de proceso mas elevada que en la zona que contiene espuma de las medias conchas de pala de rotor 1, 2. En las zonas contiguas a la correa se preve, por lo tanto, segun la invencion una espuma 23 altamente resistente a las temperaturas, capaz de soportar durante el proceso de endurecimiento la carga de temperaturas elevadas sin sufrir danos, mientras que en las restantes zonas de las medias conchas se preve una espuma 24 menos resistente a las temperaturas.

Despues de fabricar por separado las distintas piezas de la pala de rotor 1, 2, 3, estas se tienen que pegar con cola entre sf.

El alma presenta por sus lados estrechos respectivamente una base de alma 9, 11. A lo largo de las dos correas opuestas 6, 7 las almas 3 se pegan respectivamente con sus bases de alma 9, 11 en una de las correas 7, 8 durante el montaje de la pala de rotor. En cada una de las dos bases de alma 9, 11 se preven adhesiones K. Las dos medias conchas de pala de rotor 1, 2 fabricadas, asf como el alma 3, se pegan unas a otras para formar la pala de rotor.

En el propio proceso de adhesion se produce tambien una reaccion exotermica. En dependencia del grosor de la capa de adhesivo y de las tolerancias geometricas se desarrolla calor. Cuanto mas gruesa la capa de adhesivo, tanto mayor la cantidad de calor generada y tanto mas caliente la capa de adhesivo y la zona que la rodea.

Segun la invencion, a lo largo de las zonas a pegar de las medias conchas de pala de rotor 1, 2 y del alma 3 se preve igualmente una espuma 23 altamente resistente a las temperaturas que soporta tambien sin danos el proceso de adhesion. La espuma 23 altamente resistente a las temperaturas se preve a lo largo del canto anterior 4 de las medias conchas de pala de rotor 1, 2 asf como a lo largo del canto posterior 6 de las medias conchas de pala de rotor 1, 2. Ademas, los dos lados orientados hacia las correas 7, 8 de las almas 3, las bases de alma 9, 11, estan formados por completo por una espuma 23 altamente resistente a las temperaturas que presenta tambien en la zona de las bases de alma 9, 11 una estructura sandwich de dos capas exteriores.

La espuma 24 menos resistente a las temperaturas es, por ejemplo, un poliestirol, por ejemplo Compaxx® 900 de la comparua Dow Chemical, con una resistencia a las temperaturas de 50 °C bajo cero a 75 °C sobre cero, mientras que la espuma altamente resistente a las temperaturas puede ser PVC o PET, pudiendose emplear, sin embargo, tambien SAN o espumas de PU, cuya resistencia a las temperaturas supera tambien los 180 °C. Especialmente la espuma poco resistente a las temperaturas debe presentar, despues del endurecimiento completo del laminado, las propiedades mecanicas originales, especialmente las que consiguen otras espumas, en cuanto a rigidez y

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estabilidad. Es conveniente que la espuma presente tambien durante el endurecimiento una rigidez y estabilidad suficiente, de modo que bajo la presion del vado no se produzca ninguna deformacion significativa. El proceso de endurecimiento consiste tambien en una eleccion adecuada de una combinacion de temperatura de endurecimiento y duracion.

Lista de referencias

1 Media concha de pala de rotor del lado de presion negativa

2 Media concha de pala de rotor del lado de sobrepresion

3 Alma

4 Cantos anteriores

6 Cantos posteriores

7 Correa

8 Correa

9 Base del alma

11 Base del alma

21 Posicion exterior

22 Posicion interior

23 Espuma altamente resistente a las temperaturas

24 Espuma poco resistente a las temperaturas

A Zonas con primeras espumas altamente resistentes a las temperaturas B Zonas con segundas espumas poco resistentes a las temperaturas K Adhesiones

L Direccion longitudinal

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REIVINDICACIONES

1. Procedimiento para la fabricacion de una pala de rotor, disponiendose espuma (23, 24) en un semiproducto, introduciendose en el semiproducto que contiene espuma una resina, endureciendose la resina introducida en caso de transmision de calor y produciendose al mismo tiempo una distribucion de la temperatura de endurecimiento, caracterizado por que en las zonas del semiproducto, en las que se produce una primera temperatura de endurecimiento, se dispone una primera espuma (23), y en las zonas, en las que se produce una segunda temperatura de endurecimiento, una segunda espuma (24), eligiendose como primera espuma (23) una espuma con una mayor resistencia a las temperaturas que la de la segunda espuma (24) y generandose la primera temperatura de endurecimiento mas alta que la segunda temperatura de endurecimiento.
2. Procedimiento segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la primera espuma (23) se dispone a lo largo de adhesiones y/o a lo largo de correas (7, 8).
3. Procedimiento segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que al menos una correa (7, 8) se dispone a lo largo del semiproducto de una media concha de pala de rotor (1, 2) con lados longitudinales que se desarrollan a lo largo de la media concha de pala de rotor (1, 2) y por que la primera espuma (23) se dispone en forma de tira a lo largo de los lados longitudinales de al menos una de las correas (7, 8) entre la al menos una correa (7, 8) y la segunda espuma (24).
4. Procedimiento segun la reivindicacion 1, 2 o 3, caracterizado por que la primera espuma (23) se dispone en forma de tira directamente a lo largo de un canto anterior y/o de un canto posterior (4, 6) del semiproducto de la media concha de pala de rotor (1, 2) y se fija mediante adhesion a lo largo del canto anterior y/o del canto posterior (4, 6) con el canto anterior y/o canto posterior (4, 6) de una media concha correspondiente de la pala de rotor (1, 2), y por que la segunda espuma (24) se dispone a distancia del canto anterior y/o del canto posterior (4, 6).
5. Procedimiento segun al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la primera espuma (23) se dispone en un semiproducto de un alma (3), que presenta bases de alma opuestas (9, 11), a lo largo de las bases de alma (9, 11).
6. Pala de rotor, fabricada en un procedimiento segun una de las reivindicaciones 1 a 5, con una espuma (23, 24) dispuesta en un semiproducto, y con una resina introducida en la espuma (23, 24), que se endurece transmitiendo calor y provocando una distribucion de la temperatura de endurecimiento, caracterizada por que en las zonas del semiproducto, en las que se produce una primera temperatura de endurecimiento, se dispone una primera espuma

(23) y en las zonas, en las que se produce una segunda temperatura de endurecimiento, una segunda espuma (24), y por que la primera espuma (23) presenta una resistencia a las temperaturas mas elevada que la segunda espuma

(24) , y por que la primera temperatura de endurecimiento es mas alta que la segunda temperatura de endurecimiento.
7. Pala de rotor segun la reivindicacion 6, caracterizada por una media concha de pala de rotor (1, 2) y una media concha de pala de rotor correspondiente (1, 2) y por que la primera espuma (23) se dispone en forma de tira a lo largo de las adhesiones entre cantos anteriores y/o cantos posteriores (4, 6) de las medias conchas de pala de rotor (1, 2) a lo largo de las medias conchas de pala de rotor (1, 2).
8. Pala de rotor segun una de las reivindicaciones 6 o 7, caracterizada por que la media concha de pala de rotor (1, 2) y la media concha de pala de rotor correspondiente (1, 2) presentan respectivamente una correa (7, 8), disponiendose la primera espuma (23) en forma de tira a lo largo de las correas (7, 8) entre las correas (7, 8) y la segunda espuma (24).
9. Pala de rotor segun una de las reivindicaciones 6, 7 u 8, caracterizada por un alma (3) y por que el alma (3) presenta bases de alma opuestas (9, 11) y por que la primera espuma (23) se dispone a lo largo de las bases de alma (9, 11) en forma de tira.
10. Pala de rotor segun al menos una de las reivindicaciones 6 a 9, caracterizada por que la primera espuma (23) procede del grupo de PVC, SAN, PU.
11. Pala de rotor segun al menos una de las reivindicaciones 6 a 10, caracterizada por que la segunda espuma (24) es un poliestirol.