ES2609844T3 - Bisagra de suelo oculta en un panel de la puerta - Google Patents

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ES2609844T3 ES12180358.9T ES12180358T ES2609844T3 ES 2609844 T3 ES2609844 T3 ES 2609844T3 ES 12180358 T ES12180358 T ES 12180358T ES 2609844 T3 ES2609844 T3 ES 2609844T3
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Abstract

Una bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12), teniendo el panel de la puerta (12) un fondo dispuesto en el mismo con una cámara de recepción (14), comprendiendo la bisagra de suelo (10): Una base (20) fijada a un suelo; Un cuerpo (30) fijado a la cámara de recepción (14) desde el interior y que tiene un espacio de almacenamiento de aceite (34) para almacenar un aceite hidráulico y un taladro de eje (348) en comunicación perpendicular con el espacio de almacenamiento de aceite (34); Un eje (40) dispuesto de forma pivotante en el orificio del eje (348) del cuerpo (30) y que tiene un husillo (42) y una leva excéntrica (44) dispuesta en el hilo (42), teniendo el husillo (42) un extremo que sobresale del orificio del eje (348) y conectado a la base (20); y Una unidad de amortiguación (50) dispuesta en el espacio de almacenamiento de aceite (34) del cuerpo (30) y que se apoya contra la leva excéntrica (44) del eje (40) para que la unidad de amortiguación (50) se empuje por la leva excéntrica (44) para comprimir de este modo el aceite hidráulico para generar una resistencia a la apertura de la puerta y al cierre de la puerta; La base (20) tiene una placa de fijación (21), una placa de ajuste (22), y una pluralidad de tornillos de ajuste (23,24), la placa de fijación (21) fijada al suelo, caracterizada porque la placa de fijación (21) tiene un rebaje (212), y forma una pluralidad de orificios de tornillo (216) en una periferia de la placa de fijación (21) y en comunicación con el rebaje (212), en el que dos orificios de tornillo (216) están dispuestos en dos lados cortos opuestos de la placa de fijación (21) respectivamente y dos agujeros de tornillo (216) están dispuestos en dos lados cortos opuestos de la placa de fijación (21) respectivamente, estando dispuesta la placa de ajuste (22) en el rebaje (212) de la placa de fijación (21) y conectados al husillo (42) del eje (40), y estando dispuestos la pluralidad de tornillos de ajuste (23, 24) en la pluralidad de orificios de tornillo (216), respectivamente, para colindar con la placa de ajuste y, de este modo, ajustar una posición de la placa de ajuste (22) con respecto a la placa de fijación (21), y en que tanto el rebaje (212) de la placa de fijación (21) y la placa de ajuste (22) son rectangulares, y las dimensiones de la placa de ajuste (22) son inferiores a las dimensiones del rebaje (212) de la placa de fijación (21).

Description

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Bisagra de suelo oculta en un panel de la puerta Descripcion
ANTECEDENTES DE LA INVENCION
1. Campo Tecnico
[0001] La presente invencion se refiere a bisagras de suelo, y mas particularmente, a una bisagra de suelo escondida en un panel de la puerta.
2. Descripcion de la tecnica relacionada
[0002] En general, una vez que una bisagra convencional se instala en un panel de la puerta, un eje de la bisagra se volvera inestable gradualmente despues de estar en uso durante un tiempo, debido a que el panel de la puerta no tiene peso. Como resultado, el panel de la puerta comienza a hundirse y es probable que choque con el suelo durante un proceso de apertura de puerta y un proceso de cierre de puerta o incluso se rompa cuando la colision es severa. Por lo tanto, los paneles de puerta convencionales estan equipados principalmente con una bisagra de suelo para proporcionar una funcion de apertura de puerta y una funcion de cierre de puerta.
[0003] A pesar de que bisagras de piso convencionales tienen ventajas, tales como una baja tasa de descomposicion, alta capacidad de soporte de carga, y ser capaz de ajustar el angulo de apertura de puertas y la velocidad de retorno automatico, un proceso de instalacion de bisagra de suelo implica hacer un rebaje en el suelo de antemano de acuerdo con las dimensiones de la bisagra de suelo y despues fijar la bisagra de suelo firmemente en el rebajo. Normalmente, un proceso de instalacion del panel de la puerta se lleva a cabo uno o dos dlas mas tarde que el proceso de instalacion de la bisagra de suelo. Por lo tanto, el proceso de instalacion de la bisagra de suelo es lento y laborioso, por no mencionar que es probable que el agua de la lluvia se acumule en el hueco y, por lo tanto, oxida la bisagra de suelo. Los documentos US-A-2 588 010 y EP-A-2 426 300 describen una bisagra de suelo que tienen las caracterlsticas del preambulo de la reivindicacion 1.
RESUMEN DE LA INVENCION
[0004] Es un objetivo de la presente invencion proporcionar una bisagra de suelo escondida en un panel de la puerta a fin de facilitar la instalacion de bisagra de suelo y proporcionar una resistencia suficiente para disminuir una fuerza de apertura de puerta y una fuerza de cierre de puerta durante un proceso de apertura de puerta y un proceso de cierre de puerta, respectivamente.
[0005] Con el fin de alcanzar los objetivos anteriores y otros, la presente invencion proporciona una bisagra de suelo que tiene las caracterlsticas de la reivindicacion 1 y que comprende una base, un cuerpo, un eje, y una unidad de amortiguacion. La base se fija al suelo. El cuerpo esta fijado a una camara de recepcion del panel de puerta y tiene un espacio de almacenamiento de aceite para almacenar un aceite hidraulico y un agujero de eje en comunicacion perpendicular con el espacio de almacenamiento de aceite. El eje esta dispuesto de forma pivotante en el orificio del eje del cuerpo y tiene un husillo y una leva excentrica dispuesta en el husillo, donde el husillo tiene un extremo que sobresale del orificio del eje y esta conectado a la base de tal manera que el cuerpo puede girar alrededor del eje en respuesta a la apertura y cierre del panel de la puerta. La unidad de amortiguacion esta dispuesta en el espacio de almacenamiento de aceite del cuerpo y apoya contra la leva excentrica del eje para que la unidad de amortiguacion sea empujada por la leva excentrica para comprimir de este modo el aceite hidraulico para generar una resistencia a la apertura de la puerta y cierre de la puerta. El cuerpo se fija a la camara de recepcion del panel de la puerta para dispensar de este modo la excavacion, facilitar el proceso de instalacion y proporcionar una resistencia hidraulica apropiada para disminuir las fuerzas de apertura de la puerta y de cierre de la puerta.
[0006] En cuanto a una bisagra de suelo de la presente invencion, la base tiene una placa de fijacion, una placa de ajuste, y una pluralidad de tornillos de ajuste. La placa de fijacion esta fijada al suelo, tiene un rebajo y forma una pluralidad de orificios de tornillo en una periferia de la placa de fijacion y en comunicacion con el rebaje. La placa de ajuste esta dispuesta en el rebaje de la placa de fijacion y conectada al husillo del eje. La pluralidad de tornillos de ajuste esta dispuesta en la pluralidad de orificios de tornillo, respectivamente, para apoyarse contra la placa de ajuste y, de este modo, ajustar una posicion de la placa de ajuste con relacion a la placa de fijacion. Por lo tanto, la placa de ajuste puede ser empujada por la pluralidad de tornillos de ajuste para sufrir de este modo una deflexion, un movimiento de vaiven o un movimiento lateral con respecto a la placa de fijacion, para ajustar el desplazamiento del panel de puerta y permitir que el panel de puerta para cerrar completamente, resolviendo as! los problemas relacionados con el contrapeso.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
[0007] Los objetivos, caracterlsticas y ventajas de la presente invencion se ilustran a continuacion con formas de realizacion especlficas en combinacion con los dibujos que se acompanan, en los que:
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FIG. 1 es una vista en perspectiva despiezada de una bisagra de suelo escondida en un panel de puerta de acuerdo con una realizacion preferida de la presente invencion;
FIG. 2 es una vista en perspectiva despiezada parcial de la bisagra de suelo de acuerdo con una realizacion preferida de la presente invencion;
FIG. 3 es una vista en perspectiva despiezada de un cuerpo y una unidad de amortiguacion de acuerdo con una realizacion preferida de la presente invencion;
FIG. 4 es una vista en seccion transversal del cuerpo y de la unidad de amortiguacion de acuerdo con una realizacion preferida de la presente invencion; y
FIGS. 5A, 5B, 5C son vistas de fondo de la base de acuerdo con una realizacion preferida de la presente invencion, mostrando los estados de ajuste de desplazamiento realizados en el panel de puerta.
DESCRIPCION DETALLADA DE LAS REALIZACIONES DE LA INVENCION
[0008] Haciendo referencia a la FIG. 1, en una realizacion preferida de la presente invencion, la bisagra de suelo 10 es aplicable a un panel de puerta 12 de diferentes tipos, tal como una puerta de hierro o una puerta de madera maciza. La presente invencion funcionara bien con cualesquiera tipos del panel de puerta 12, siempre que la parte inferior del panel de puerta 12 tenga una camara de recepcion 14 para instalar la bisagra de suelo 10 de la presente invencion. Haciendo referencia a la FIG. 2 y la FIG. 3, la bisagra de suelo 10 comprende una base 20, un cuerpo 30, un eje 40 y una unidad de amortiguacion 50.
[0009] La base 20 comprende una placa de fijacion 21, una placa de ajuste 22, una pluralidad de tornillos de ajuste 23, 24, y dos placas de extremo 25. Un rebaje rectangular 212 esta centralmente dispuesta en la placa de fijacion 21. Dos orificios pasantes 214 estan formados en los lados izquierdo y derecho del rebaje rectangular 212, respectivamente. Una pluralidad de tornillos de fijacion 26 y vainas 27 que engranan pasan a traves de los orificios pasantes 214, respectivamente, y se fija firmemente en el suelo, de tal manera que la placa de fijacion 21 puede fijarse al suelo. Dos agujeros de tornillo 216 estan dispuestos en dos lados opuestos grandes de la placa de fijacion 21, respectivamente. Dos orificios de tornillo 216 estan dispuestos en dos lados cortos opuestos de la placa de fijacion 21, respectivamente. Los orificios de tornillo 216 estan en comunicacion con el rebaje rectangular 212. La placa de ajuste 22 esta dispuesta en el rebaje rectangular 212 de la placa de fijacion 21. Un orificio de acoplamiento 221 esta dispuesto centralmente en la placa de ajuste 22. Las dimensiones del ajuste (22) son inferiores a las dimensiones del rebaje rec- tangular (212), de manera que la placa de ajuste (22) tiene todavla un margen de maniobra cuando esta colocado dentro del rebaje rectangular (212). Los tornillos de ajuste (23, 24) estan dispuestos en los agujeros de tornillo , Respectivamente, y apoyan contra el borde de la placa de ajuste 22, de manera que la placa de ajuste 22 puede sufrir una desviacion, un movimiento de vaiven o un movimiento hacia un lado con relacion a la placa de fijacion 21. Opcionalmente, las dos placas de extremo 25 se acoplan a los extremos izquierdo y derecho de la placa de fijacion 21, respectivamente, segun sea necesario.
[0010] El cuerpo 30 esta fijado a la camara de recepcion 14 del panel de puerta 12 por medio de dos placas superiores 32, como se muestra en la FIG. 1. El cuerpo 30 tiene en su interior un espacio de almacenamiento de aceite 34 para almacenar un aceite hidraulico, como se muestra en la FIG. 3 y la FIG. 4. El espacio de almacenamiento de aceite 34 comprende una cavidad 342, un conducto de aceite 344 y una abertura de valvula 346. El conducto de aceite 344 esta en comunicacion con la cavidad 342. La abertura de valvula 346 esta en comunicacion con la cavidad 342 y el conducto de aceite 344. El cuerpo 30 tiene un orificio de eje 348. El orificio de eje 348 esta en comunicacion perpendicular con la cavidad 342 del espacio de almacenamiento de aceite 34. El cuerpo 30 tiene dos extremos hermeticamente sellados con una tapa de extremo 36 para sellar hermeticamente la cavidad 342 del espacio de almacenamiento de aceite 34. Una valvula de ajuste del nivel de aceite 38 esta dispuesto en la abertura de la valvula 346 del cuerpo 30 y adaptado para ajustar la velocidad de flujo del aceite hidraulico.
[0011] Haciendo referencia a la FIG. 3 y la FIG. 4, el eje 40 esta dispuesto de forma pivotante en el orificio del eje 348 del cuerpo 30 por medio de dos cojinetes 46 y sellado hermeticamente con un sello 48. El eje 40 tiene un husillo 42 y una leva excentrica 44 dispuesta en el husillo 42. Un extremo de acoplamiento 422 del husillo 42 sobresale del orificio del eje 348. El extremo de acoplamiento 422 se inserta y, por lo tanto, se fija al orificio de acoplamiento 221 de la placa de ajuste 22 de la base 20, de tal modo que el eje 40 y la placa de ajuste 22 puedan funcionar sincronicamente.
[0012] Haciendo referencia a la FIG. 3 y la FIG. 4, se recibe una unidad de amortiguacion 50 en la cavidad 342 del espacio de almacenamiento de aceite 34 del cuerpo 30 y comprende un piston 51, un bloque de fijacion 52 y un elemento elastico 54. El piston 51 tiene un orificio oblongo 512 penetrable por el husillo 42 del eje 40. Un orificio de drenaje de aceite 514 esta dispuesto en un extremo del piston 51. Una valvula de alivio 55 esta dispuesta en el orificio de drenaje de aceite 514. El bloque de fijacion 52 esta fijado al piston 51 por medio de un pasador 53 y topa contra la leva excentrica 44 del eje 40; por lo tanto, en respuesta a la rotacion del panel de puerta 12, el bloque de fijacion 52 dentro del cuerpo 30 empuja al piston 51 cuando esta apoyado por la leva excentrica 44 del eje 40. Dos extremos del elemento elastico 54 se apoyan contra el piston 51 y una de las tapas de extremo 36 del cuerpo 30, respectivamente, para ejercer una fuerza de recuperacion sobre el piston 51.
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[0013] El suelo de la bisagra 10 de la presente invencion se describe anteriormente en detalle. El uso y las caracterlsticas de la bisagra de suelo 10 de la presente invencion se describen a continuacion.
[0014] En cuanto a la apertura del panel de puerta 12, el cuerpo 30 gira alrededor del eje 40 en respuesta a la apertura del panel de puerta 12; mientras que el piston 51 es empujado por la leva excentrica 44 del eje 40 y por lo tanto se mueve dentro de la cavidad 342 del espacio de almacenamiento de aceite 34, mientras que el aceite hidraulico es comprimido por el piston 51 y fluye as! desde el extremo izquierdo del piston 51 hasta el extremo derecho del piston 51 a traves del conducto de aceite 344 y la valvula de ajuste de nivel de aceite 38. Una vez que el panel de puerta 12 empiece a cerrarse, el piston 51 sera empujado por el elemento elastico 54 para comprimir de este modo el aceite hidraulico; por lo tanto, la valvula de alivio 55 se abre por el aceite hidraulico y despues el aceite hidraulico es introducido en la cavidad 342 a traves del orificio de drenaje de aceite 514 y fluye hacia el extremo izquierdo del piston 51 hasta que el panel de puerta 12 se cierra completamente. El nivel de aceite se puede ajustar con la valvula de ajuste del nivel de aceite 38, para ajustar la velocidad de cierre de puerta del panel de puerta 12.
[0015] En la situacion en la que el panel de la puerta 12 no se cierra por completo, es factible el uso de cuatro tornillos de ajuste 23 para apoyarse contra los dos lados largos de la placa de ajuste 22 y permitir as! que la placa de ajuste 22 dentro del rebaje 212 se someta a un movimiento de desviacion o de vaiven, para corregir el desplazamiento de rotacion o el desplazamiento de vaiven del panel de puerta 12 por medio del eje 40 y el cuerpo 30, como se muestra en las FIGs. 5a, 5B. El desplazamiento lateral del panel de puerta 12 puede ser corregido, utilizando los otros dos tornillos de ajuste 24 para apoyarse contra los dos lados cortos de la placa de ajuste 22, como se muestra en la FIG. 5C.
[0016] En conclusion, un proceso de instalacion de la bisagra de suelo 10 de la presente invencion conduce a fijar la base 20 al suelo, escondidando el cuerpo 30 en el panel de la puerta 12, y la conexion de la base 20 y el cuerpo 30 por medio del eje 40 para finalizar el proceso de instalacion de la bisagra del suelo. El proceso de instalacion de la bisagra de suelo evita la excavacion, impide la acumulacion de agua y, por lo tanto, la oxidacion, y es facil de realizar. Cuando esta en uso, la bisagra de suelo 10 de la presente invencion emplea una resistencia hidraulica proporcionada entre la unidad de amortiguacion 50 y el aceite hidraulico para disminuir las fuerzas de apertura de puerta y de cierre de puerta. Al completarse el proceso de instalacion de la bisagra de suelo 10 de la presente invencion, es posible ajustar con precision la posicion del panel de puerta 12, de modo que el panel de puerta 12 se cierre con precision, resolviendo de este modo problemas relacionados con el desplazamiento.

Claims (8)

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    Reivindicaciones
    1. Una bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12), teniendo el panel de la puerta (12) un fondo dispuesto en el mismo con una camara de recepcion (14), comprendiendo la bisagra de suelo (10):
    Una base (20) fijada a un suelo;
    Un cuerpo (30) fijado a la camara de recepcion (14) desde el interior y que tiene un espacio de almacenamiento de aceite (34) para almacenar un aceite hidraulico y un taladro de eje (348) en comunicacion perpendicular con el espacio de almacenamiento de aceite (34);
    Un eje (40) dispuesto de forma pivotante en el orificio del eje (348) del cuerpo (30) y que tiene un husillo (42) y una leva excentrica (44) dispuesta en el hilo (42), teniendo el husillo (42) un extremo que sobresale del orificio del eje (348) y conectado a la base (20); y
    Una unidad de amortiguacion (50) dispuesta en el espacio de almacenamiento de aceite (34) del cuerpo (30) y que se apoya contra la leva excentrica (44) del eje (40) para que la unidad de amortiguacion (50) se empuje por la leva excentrica (44) para comprimir de este modo el aceite hidraulico para generar una resistencia a la apertura de la puerta y al cierre de la puerta;
    La base (20) tiene una placa de fijacion (21), una placa de ajuste (22), y una pluralidad de tornillos de ajuste (23,24), la placa de fijacion (21) fijada al suelo, caracterizada porque la placa de fijacion (21) tiene un rebaje (212), y forma una pluralidad de orificios de tornillo (216) en una periferia de la placa de fijacion (21) y en comunicacion con el rebaje (212), en el que dos orificios de tornillo (216) estan dispuestos en dos lados cortos opuestos de la placa de fijacion (21) respectivamente y dos agujeros de tornillo (216) estan dispuestos en dos lados cortos opuestos de la placa de fijacion (21) respectivamente, estando dispuesta la placa de ajuste (22) en el rebaje (212) de la placa de fijacion (21) y conectados al husillo (42) del eje (40), y estando dispuestos la pluralidad de tornillos de ajuste (23, 24) en la pluralidad de orificios de tornillo (216), respectivamente, para colindar con la placa de ajuste y, de este modo, ajustar una posicion de la placa de ajuste (22) con respecto a la placa de fijacion (21), y en que tanto el rebaje (212) de la placa de fijacion (21) y la placa de ajuste (22) son rectangulares, y las dimensiones de la placa de ajuste (22) son inferiores a las dimensiones del rebaje (212) de la placa de fijacion (21).
  2. 2. La bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12) de la reivindicacion 1, caracterizada porque la base (20) ademas tiene dos placas extremas (25) conectadas a dos extremos de la placa de fijacion (21), respectivamente.
  3. 3. La bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12) de la reivindicacion 1, caracterizada porque la placa de fijacion (21) esta fijada al suelo mediante una pluralidad de tornillos de fijacion (26) y vainas (27) que se engranan.
  4. 4. La bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12) de la reivindicacion 1, caracterizada porque la placa de fijacion (21) tiene un orificio de acoplamiento (221) y el husillo (42) del eje (40) tiene un extremo de acoplamiento (422) dispuesto de forma acoplable en el orificio de acoplamiento (221).
  5. 5. La bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12) de la reivindicacion 1, caracterizada porque la unidad de amortiguacion (50) comprende un piston (51), un bloque de fijacion (52) y un elemento elastico (54) el piston (51) tiene un orificio oblongo (512) que puede ser penetrado por el husillo (42) del eje (40), estando dispuesto el bloque de fijacion (52) en el piston (51) y colindando con la leva excentrica (44) del eje (40) y el elemento elastico (54) que tiene un extremo que se apoya contra el piston (51).
  6. 6. La bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12) de la reivindicacion 5, caracterizada porque la unidad de amortiguacion (50) tiene ademas una valvula de alivio (55) dispuesta en un orificio de drenaje de aceite (514) del piston (51).
  7. 7. La bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12) de la reivindicacion 1, caracterizada porque la bisagra de suelo (10) comprende ademas una valvula de ajuste del nivel de aceite (38), en el que el espacio de almacenamiento de aceite (34) del cuerpo (342), una cavidad (342) que recibe la unidad de amortiguacion (50) y que esta en comunicacion con el orificio del eje (348), teniendo la cavidad (34) una cavidad (342), un conducto de aceite (344) y una abertura de valvula, estando el conducto de aceite (344) en comunicacion con la cavidad (342) y la abertura de la valvula (346) comunicandose con la cavidad (342) y el conducto de aceite (344) y recibiendo la valvula de ajuste del nivel de aceite (38) .
  8. 8. La bisagra de suelo (10) escondida en un panel de puerta (12) de la reivindicacion 1, caracterizada porque el cuerpo (30) esta sujeto a la camara de alojamiento (14) del panel de puerta (12) por medio de dos placas superiores (32).
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