ES2606039T3 - Acoplamiento rápido hembra, compacto de empuje y tracción - Google Patents
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Abstract
Acoplamiento rápido hembra (10) del tipo que comprende un cuerpo de válvula axialmente móvil (11) para cerrar el flujo de líquido en el acoplamiento hembra, adecuado para conectarse, con una conexión de tipo empuje-tracción, a una acoplamiento macho (20) correspondiente, equipado también con un cuerpo de válvula axialmente móvil (21) para cerrar el flujo del fluido en el acoplamiento macho, estando dicho cuerpo de válvula (11) conectado a un dispositivo de bloqueo mecánico (30) del cuerpo de válvula (11) adaptado para evitar que dicho cuerpo de válvula (11) se cierre en el caso de inversión del flujo, cuando el acoplamiento hembra se conecta a un acoplamiento macho, y dicho dispositivo de bloqueo mecánico comprende una guía de válvula, que se puede mover en una dirección longitudinal entre una primera posición adelantada en el que dicho cuerpo de válvula (11) consigue el cierre del paso del fluido en el acoplamiento hembra, una segunda posición hacia atrás que se hace girar alrededor del eje longitudinal de la misma, lo que permite que un conector macho (20) se conecte a una tercera posición adelantada que se hace girar alrededor del eje longitudinal del mismo en la dirección opuesta al primer giro al nivel en el que la unidad de válvula (11) del conector hembra y la unidad de válvula (21) del conector macho se abren y que evita movimientos hacia atrás indeseados de la unidad de válvula (11), y por lo tanto los cierres de la unidad de válvula (21) del conector macho (20) caracterizado por que dicha guía de válvula (31) tiene una forma sustancialmente cilíndrica y comprende, a su vez, al menos un par de ranuras (31a) previstas en una posición diametralmente opuesta en la superficie exterior de dicha guía de válvula (31), y una leva bifurcada (32) que tiene también una forma sustancialmente cilíndrica y comprende, a su vez, al menos un par de varillas (33), siendo dichas ranuras (31a) en dicha guía de válvula (31) adecuadas para alojar dichas varillas (33) de dicha leva bifurcada, comprendiendo además dicho dispositivo de bloqueo mecánico (30) al menos un resorte de compresión-torsión (34), que actúa entre dicha guía de válvula (31) y un cuerpo interior (40) que tiene también una forma cilíndrica sustancialmente hueca que es axialmente móvil con respecto a un cuerpo exterior (50) de dicho conector hembra (10) y al menos una ranura seccionada (36) que aloja una clavija (35) que está integralmente asociada con dicho cuerpo interior (40) y adaptada para producir el bloqueo mecánico de dicho cuerpo de válvula (11) del conector hembra con respecto a dicho cuerpo interior (40).
Description
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DESCRIPCION
Acoplamiento rapido hembra, compacto de empuje y traccion Descripcion de la invencion
[0001] La presente invencion se refiere a un acoplamiento rapido compacto de empuje y traccion, que es adecuado para conectarse a un acoplamiento macho correspondiente por medio de un movimiento de empuje y traccion axial.
Estado de la tecnica
[0002] Como se conoce en la tecnica anterior, un acoplamiento rapido comprende un acoplamiento macho y un acoplamiento hembra, y, en general, cada uno de dichos conectores macho y hembra comprende internamente numerosos componentes, incluyendo los cuerpos de valvula necesarios para el cierre del conector cuando dicho conector esta desacoplado y el fluido presurizado esta presente en su interior. Un acoplamiento rapido de este tipo se muestra, por ejemplo, en el documento US 3 113 588. La presencia de un cuerpo de valvula adecuado para cerrar el flujo del fluido es tambien muy importante, ya que permite la conexion y desconexion del conector, incluso cuando hay fluido presurizado en uno de los dos conectores.
[0003] En particular, la presente invencion se refiere a un acoplamiento rapido hembra que comprende en su interior un cuerpo de valvula y un dispositivo de bloqueo de dicho cuerpo de valvula del conector hembra, adecuado para mantener firmemente el cuerpo de valvula en una posicion abierta.
[0004] Como se conoce en la tecnica anterior, cuando el conector hembra y el conector macho se acoplan entre si y el cuerpo de valvula del conector hembra se mantiene en una posicion abierta, el cuerpo de valvula del conector macho se mantiene tambien en una posicion abierta. El flujo de retorno en el caso de altos caudales se evita por tanto.
[0005] El tipo de conector que se describe se ha conocido en el mercado desde hace varios anos, y se utiliza en el sector agricola en particular. Los conectores actualmente conocidos de la tecnica anterior y presentes en el mercado presentan como inconveniente el hecho de que tienen dimensiones que no estan restringidas y una alta complejidad estructural a causa de la gran cantidad de componentes internos, en particular aquellos componentes que producen el sistema de bloqueo del cuerpo de valvula generalmente hidraulico.
[0006] Como se ha mencionado, los acoplamientos del tipo descrito, equipados con un sistema de bloqueo del cuerpo de valvula y conocidos en la tecnica anterior presentan un sistema de bloqueo del cuerpo de valvula generalmente hidraulico. El objetivo de la presente invencion es, por tanto, proporcionar un acoplamiento hembra equipado con un dispositivo de bloqueo mecanico que sea extremadamente compacto y que se produzca con un numero contenido de elementos, a fin de resultar tambien, ademas de tener dimensiones minimas, mas fiable con respecto a las soluciones conocidas en la tecnica anterior.
Sumario de la invencion
[0007] El objetivo principal de la presente invencion es, por tanto, resolver los inconvenientes expuestos hasta ahora y otros inconvenientes que afecten a conectores de los sistemas de bloqueo de valvulas del tipo conocido de la tecnica anterior.
[0008] En particular, dentro de dicho objetivo principal, el objeto de la presente invencion es proporcionar un acoplamiento hembra compacto de tipo empuje y traccion equipado con un dispositivo de bloqueo mecanico de las valvulas que es particularmente simple desde un punto de vista estructural y, en consecuencia, fiable y que tiene dimensiones reducidas.
[0009] Este objetivo y estos y otros objetos, que seran mas evidentes a partir el resto del documento, se consiguen mediante un acoplamiento hembra compacto de tipo empuje y traccion equipado con bloqueo mecanico de la unidad de valvula, tal como se reivindica en las reivindicaciones adjuntas.
Breve descripcion de los dibujos
[0010] Otras caracteristicas y ventajas de la presente invencion seran mas evidentes a partir de la siguiente descripcion detallada, proporcionada a modo de ejemplo no limitativo e ilustrada en los dibujos adjuntos, en los que:
la Figura 1 muestra una vista en perspectiva en seccion transversal parcial del acoplamiento rapido hembra de acuerdo con la presente invencion;
la Figura 1A muestra un detalle, la leva bifurcada, del dispositivo de bloqueo mecanico que caracteriza el acoplamiento rapido hembra de acuerdo con la presente invencion;
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la Figura 1B muestra un detalle, la guia de valvula, del dispositivo de bloqueo mecanico que caracteriza el acoplamiento rapido hembra de acuerdo con la presente invencion;
la Figura 2 muestra un detalle del dispositivo de bloqueo mecanico, con la leva bifurcada y la guia de valvula ensambladas, de la unidad de valvula del acoplamiento de acuerdo con la presente invencion; la Figura 2A muestra un detalle del cuerpo interior del acoplamiento rapido de acuerdo con la presente invencion; las Figuras 3 a 12 muestran de nuevo en una vista en perspectiva en diversas etapas de seccion transversal parciales de la insercion de un acoplamiento macho en el acoplamiento hembra de acuerdo con la presente invencion y algunos detalles, como se explicara mejor a continuacion;
la Figura 13 muestra un detalle del cuerpo interior y la guia de valvula con el resorte de compresion-torsiones. Descripcion detallada de la invencion
[0011] De acuerdo con una realizacion preferida de la presente invencion ilustrada en los dibujos antes mencionados por medio de un ejemplo no limitativo, el acoplamiento hembra 10 tiene una forma sustancialmente cilindrica y comprende en su interior una pluralidad de componentes que tienen tambien simetria cilindrica. En particular, en la posicion axial y axialmente movil, dicho acoplamiento hembra 10 comprende un cuerpo de valvula 11, que tiene una forma sustancialmente cilindrica y que presenta una valvula de extremo 12 adaptada para entrar en contacto con la valvula de extremo 22 de un cuerpo de valvula 21 previsto en el acoplamiento macho 20.
[0012] Como se ha mencionado, el acoplamiento hembra 10 de acuerdo con la presente invencion es un dispositivo de bloqueo mecanico 30 del cuerpo de valvula 11.
[0013] Dicho dispositivo de bloqueo mecanico 30 comprende, una guia de valvula 31, que tiene una forma sustancialmente cilindrica y que comprenden al menos un par de ranuras 31a previstas en una posicion diametralmente opuesta en la superficie exterior de dicha guia de valvula 31, y una leva bifurcada 32 que tiene tambien una forma sustancialmente cilindrica y comprende, a su vez, al menos un par de varillas 33, cada una de las que presenta un extremo libre 33b que tiene un perfil oblicuo que define un plano inclinado con respecto a la direccion de acoplamiento longitudinal.
[0014] Las ranuras 31a previstas en la zona de la parte posterior de dicha guia de valvula 31 se adaptan para alojar dichas varillas 33 de dicha leva bifurcada, que se extienden hacia la parte frontal del acoplamiento desde la leva bifurcada 32, y tambien una porcion 31b del borde de entrada de una de dichas ranuras 31a destinada a entrar en contacto con el extremo libre 33b de dichas varillas 33 se conforma adecuadamente con un perfil que es complementario al perfil oblicuo de dichos extremos libres 33b de dichas varillas 33, a fin de hacer posible el deslizamiento relativo de las dos superficies inclinadas o desliza, las de extremo 33b y las de entrada 31b, como se describira mejor a continuacion cuando que ilustra la operacion del dispositivo. Dicho dispositivo de bloqueo mecanico 30 comprende ademas medios de bloqueo de la guia de valvula 31 en la posicion abierta del cuerpo de valvula 11. Dichos medios de bloqueo de la guia de valvula 31 comprenden un resorte de compresion-torsion 34 de la guia de valvula 31. Dicho resorte de compresion-torsion 34 trabaja entre dicha guia de valvula 31 y un cuerpo interior 40 que tiene tambien un hueco sustancialmente cilindrico para que se pueda mover axialmente con respecto a un cuerpo exterior 50 de dicho acoplamiento hembra. Dicho cuerpo interior 40 presenta un alojamiento 41 adecuado para una clavija o pasador 35 que es, por tanto, integral con dicho cuerpo interior 40. Dicha clavija 35 se extiende internamente hasta el acoplamiento en una direccion radial y se inserta a si misma en una ranura seccionada 36 prevista en la superficie exterior de dicha guia de valvula 31.
[0015] La ranura seccionada 36 presenta una primera porcion 36a, proxima a la porcion posterior de dicha guia de valvula 31, que tiene una anchura mayor, y una segunda porcion 36b que se desarrolla longitudinalmente hacia la parte frontal de dicha guia de valvula 31, la menor anchura que es sustancialmente igual a la anchura o como el diametro en el caso de la clavija cilindrica como en el ejemplo mostrado en las Figuras adjuntas, de dicha clavija 35.
[0016] Los terminos "frontal" y "posterior" en la presente descripcion se relacionan con el acoplamiento hembra en cuestion. Por consiguiente, el extremo del acoplamiento hembra destinado a ser insertado en el acoplamiento macho se entiende como el extremo frontal y el acoplamiento conectado a la linea como el extremo posterior. Analogamente, por tanto, la porcion frontal de la guia de valvula es la porcion proxima al extremo frontal del acoplamiento.
[0017] La variacion de la anchura de las porciones 36a y 36b de la ranura seccionada 36, determina una zona de conexion 37 que constituye un tope para dicha clavija 35, cuya zona de conexion se puede conformar ventajosamente de manera que aloje mas firmemente la clavija 35. En particular, con referencia a la realizacion ilustrada en los dibujos adjuntos, dicha zona de conexion 37 puede presentar un rebaje 37a que tiene una relacion de curvatura adecuada para alojar el perfil circular de la clavija 35, de modo que la ultima no podra deslizarse accidentalmente fuera de este rebaje 37a.
[0018] De acuerdo con la descripcion anterior y como se puede observar en la Figura 12, por ejemplo, la clavija 35 se mueve a lo largo de la ranura seccionada 36 en los movimientos relativos entre dichas guia de valvula 31 y dicho cuerpo interior 40, en el que se integra dicha clavija 35.
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[0019] En particular, se observa mas claramente a continuacion en la descripcion de la operacion del acoplamiento de acuerdo con la presente invencion, como dicha guia de valvula 31 se puede mover a lo largo de la direccion longitudinal del acoplamiento y puede girar alrededor de su eje en relacion con el cuerpo interior 40 del acoplamiento hembra. Durante el movimiento relativo de la guia de valvula en relacion con el cuerpo interior 40, la clavija 35, que es integral con el cuerpo interior 40, se desliza en relacion con la guia de valvula 31 dentro de la ranura seccionada 36, desplazandose primero a lo largo de la porcion posterior 36a de dicha ranura hasta que llega a dicha zona de conexion 37. Con el fin de liberar la clavija 35 de la zona de conexion 37, en particular del rebaje 37a formado especialmente para evitar que la clavija salga accidentalmente del propio rebaje, la guia de valvula 31 debe completar un giro alrededor del eje del mismo en relacion con el cuerpo interior 40, en la direccion - indicada por las flechas en los dibujos anexos - lo que resulta en un movimiento de la clavija 35 desde la porcion posterior 36a hacia la porcion 36b, que se extiende hacia el parte frontal de la guia de valvula 31.
[0020] Dichos medios de bloqueo de la guia de valvula evitan, por tanto, que la guia de valvula se mueva hacia atras o hacia delante por efecto de la presion del fluido.
[0021] La operacion del dispositivo de bloqueo mecanico 30 de acoplamiento hembra de acuerdo con la presente invencion se ilustrara ahora con referencia a los dibujos adjuntos, que muestran las etapas de conexion del acoplamiento macho 20 con el acoplamiento hembra 10.
[0022] Con referencia a la Figura 1, cuando el acoplamiento hembra y el acoplamiento macho se desacoplan del cuerpo de valvula 11 del acoplamiento hembra se cierra el paso axial para el fluido, que se mantiene en una posicion cerrada hacia delante por el resorte helicoidal de compresion-torsion 34 que actua entre dicha guia de valvula 31 y el cuerpo interior 40, y el dispositivo de bloqueo mecanico 30 se encuentra, por tanto, en la posicion visible en la Figura 1, en la que dicha guia de valvula 31 esta en la posicion de cierre de valvula hacia delante, como se ha mencionado, la leva bifurcada 32 se mantiene en una posicion retraida de la accion del resorte de la leva bifurcada 32a, que actua entre dicha leva bifurcada 32 y dicho cuerpo interior 40 que se opone a la aproximacion de la leva bifurcada 32 a dicha guia de valvula 31.
[0023] Con el fin de guiar la leva bifurcada 32 en el movimiento de traslacion de la misma en relacion con el cuerpo interior 40, este ultimo esta provisto de ranuras de guia 41, que son visibles, por ejemplo, en los detalles de las Figuras 2A y 13.
[0024] En esta configuracion de un acoplamiento macho no conectado y, por tanto, del cuerpo de valvula 11 del acoplamiento hembra 10 en una posicion cerrada, la clavija 35 se inserta en la ranura seccionada 36 prevista en la superficie exterior de dicha guia de valvula 31 al nivel del extremo posterior de la primera porcion 36a de dicha ranura. Una vez mas con referencia a las Figuras 1 y 3, las varillas 33 de la leva bifurcada 32 no estan en contacto con dicha guia de valvula 31, que por tanto se puede mover hacia atras por el efecto del empuje ejercido por el cuerpo de valvula 21 del acoplamiento macho 20 cuando el macho se inserta en el acoplamiento hembra.
[0025] La Figura 4 representa la condicion en la que el cuerpo de valvula 21 del acoplamiento macho entra en contacto con el cuerpo de valvula 11 del acoplamiento hembra, quedando este ultimo, sin embargo, en la posicion cerrada hacia delante del acoplamiento.
[0026] La siguiente etapa, que se muestra en la Figura 5, preve que la insercion del acoplamiento macho resulte en la abertura del cuerpo de valvula del acoplamiento hembra. Esto se obtiene porque el acoplamiento macho se somete a la presion interna. La valvula del macho es asi empujada por la presion hidrostatica, mas alla del resorte elastico asociado a la misma, mientras que el cuerpo de valvula 11 del acoplamiento hembra, y con ello la guia de valvula 31 se mueven hacia atras lo que resulta en la compresion del resorte de compresion-torsion 34. Al mismo tiempo, el cuerpo exterior 23 del acoplamiento macho se apoya tangencialmente en las bolas de bloqueo 60 del acoplamiento hembra que se empujan radialmente hacia el exterior por el perfil 25 del cuerpo exterior 23.
[0027] Siguiendo con la insercion del acoplamiento macho, la valvula del macho empieza a abrir la valvula de acoplamiento hembra, de acuerdo con lo que todavia es visible en la Figura 5. El alojamiento de bolas 70 en el que las bolas de bloqueo se pueden mover radialmente 60 se arrastra hacia atras, es decir hacia la zona posterior del acoplamiento hembra, por la accion de empuje del macho y, por tanto, mueve hacia atras ambos del dispositivo de bloqueo mecanico 30, en particular, la guia de valvula 31 con todos los elementos asociados a la misma, con lo que el borde posterior de dicha guia de valvula 31 se lleva mas cerca, en particular, con la porcion 31b del borde de entrada de las ranuras 31a, de las varillas 33 de la leva bifurcada 32.
[0028] El movimiento hacia atras del cuerpo de valvula 11 y de la guia de valvula 31 causa la compresion del resorte de descompresion-torsion 34 de la guia de valvula 31 y de dicho resorte de levas bifurcadas 32a que se comprime por el movimiento hacia atras del cuerpo interior 40.
[0029] Con particular referencia a la Figura 6 y al detalle de la Figura 7, en esta etapa la guia de valvula 31 se mueve hacia atras hacia la parte trasera de la traslacion del acoplamiento sin completar cualquier giro alrededor del eje del mismo. En esta etapa, la clavija 35 que se puede mover longitudinalmente integralmente al cuerpo interior 40,
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guias la guia de valvula 31 en la traslacion axial longitudinal de la misma deslizandose dentro de la ranura seccionada 36. En particular, la guia de valvula 31, en el movimiento axial de la misma en relacion con la clavija 35, esta ultima se desliza dentro de la primera porcion 36a de la ranura seccionada 36 permitiendo asi el movimiento hacia atras de la guia de valvula 31.
[0030] Cuando las varillas 33 de la leva bifurcada 32 entran en contacto con la porcion 31b del borde de entrada de las ranuras 31a por efecto del movimiento hacia atras de la guia de valvula 31, el perfil oblicuo, es decir, inclinado con respecto a la direccion longitudinal, de los extremos resulta en el giro de la guia de valvula 31 alrededor del eje longitudinal de la misma hasta que dichas varillas 33 encuentran las ranuras 31a previstas en la zona posterior de dicha guia de valvula 31 y se adaptan para alojar dichas varillas 33. La clavija 35 quede de este modo alineada con la porcion frontal 36b de dicha ranura seccionada 36 permitiendo de este modo el movimiento hacia atras de la guia de valvula 31, con dicha clavija deslizandose dentro de la porcion frontal 36b de la ranura 36 y las varillas 33 de la leva bifurcada 32 entrando en las ranuras 31a de dicha guia de valvula 31.
[0031] Por lo tanto, en virtud de la accion de empuje del cuerpo de valvula 21 del acoplamiento macho, la guia de valvula 31 gira alrededor su propio eje, la clavija 35 se reinserta por si misma en la segunda porcion 36b y la guia de valvula se mueve mas hacia atras lo que permite que el acoplamiento macho se inserte en el acoplamiento hembra. En esta etapa, las bolas de bloqueo 60 superan el perfil exterior 25 de dicho cuerpo exterior 23 del acoplamiento macho y caen en el asiento circunferencial 24. Como se ha mencionado, las bolas de bloqueo 60 se insertan en el alojamiento de bolas 70 y se pueden mover radialmente entre una primera posicion en la que se alojan en un asiento especial obtenido en la superficie interior del cuerpo exterior 50, limitando asi dicho alojamiento de bolas 70 con respecto a dicho cuerpo exterior 50, y una segunda posicion en la que caen radialmente en el asiento circunferencial 24 del acoplamiento macho. La situacion se muestra en las Figuras 10 y 11, produciendo de este modo una restriccion entre dicho alojamiento de bola 70 y dicho cuerpo exterior 23 del acoplamiento macho.
[0032] Por lo tanto en este punto, el cuerpo interior 40 del acoplamiento hembra, la guia de valvula 31 y el alojamiento de bolas 70 regresan para avanzar hacia la porcion frontal del acoplamiento hembra bajo el empuje de un resorte de compresion del alojamiento de bolas 71, que actua entre dicho alojamiento de bolas y el cuerpo exterior 50 de dicho acoplamiento hembra. Hasta este punto, la valvula del macho se encontraba todavia cerrada, empujada por la presion hidrostatica del fluido que afecta al acoplamiento macho.
[0033] Ahora que la insercion del macho en la hembra se ha completado, las bolas de bloqueo 60 se encuentran correctamente en posicion para retener el acoplamiento macho, la presion se puede introducir en el acoplamiento hembra. La situacion se muestra en la Figura 11. En esta etapa, la unidad de guia de valvula 31 mueve la valvula del macho 21 que abre el paso del flujo de aceite, y un equilibrio de las presiones se alcanza en el macho y en la hembra. Al mismo tiempo, el resorte de compresion-torsion 34 empuja la guia de valvula 31 hacia delante incluso cuando el alojamiento de bolas 70 y el cuerpo interior 40 han alcanzado su posicion de tope de extremo hacia delante, hacia la parte frontal del acoplamiento hembra, y el movimiento relativo entre la guia de valvula 31 y la clavija 35 asegura de que esta ultima desliza a lo largo de la segunda porcion 36b de dicha guia seccionada 36 hasta que encuentra la zona de conexion 7 con la primera porcion 36a de dicha guia seccionada que tiene una anchura mayor. Por efecto del empuje de torsion ejercido por el resorte de compresion-torsion 34, la guia de valvula 31 gira alrededor del eje longitudinal del mismo en una direccion opuesta a la direccion de la etapa de conexion descrita anteriormente hasta que dicha clavija 35 se inserta en el rebaje 37a especialmente previsto a nivel de la zona de conexion 37. El giro de la guia de valvula 31 alrededor del eje longitudinal de la misma se hace posible, ademas del hecho de que la clavija 35 se encuentra al nivel de la zona de conexion 37, tambien por el hecho de que el movimiento de avance de la guia de valvula 31 ha dado lugar a la separacion de las varillas 33 de la leva bifurcada 32 de las ranuras 31a previstas en la zona posterior de dicha guia de valvula 31.
[0034] Cuando la clavija 35 esta al nivel de la zona de conexion 37, el dispositivo de bloqueo mecanico 30, que comprende la guia de valvula 31, la leva bifurcada 32 con la que dicha guia de valvula 31 interactua, y al menos un resorte de compresion-torsion 34 para el movimiento de dicha guia de valvula, mantiene la guia de valvula y, por tanto, el cuerpo de valvula 11 en una posicion abierta. La situacion, como se ha mencionado, es la que se muestra en las Figuras 11 y 12, que muestra el detalle de la posicion de la clavija 35 al nivel de la zona de conexion 37 de la ranura seccionada 36 de la guia de valvula 31. Cuando el dispositivo de bloqueo mecanico 30 esta en esta posicion, la funcion de bloqueo en la posicion abierta del cuerpo de valvula 11 del acoplamiento hembra se garantiza tambien en el caso de un flujo de retorno con un caudal elevado.
[0035] La guia de valvula 31 se puede mover, por tanto, entre una primera posicion adelantada en la que el cuerpo de valvula 11 produce el cierre del flujo de fluido en el acoplamiento hembra, una segunda posicion hacia atras, girada alrededor del eje longitudinal de la misma contra el momento de torsion ejercido por dicho resorte de compresion-torsion 34 que permite el movimiento hacia atras del cuerpo de valvula 11 para permitir la conexion de un acoplamiento macho 20, y una tercera posicion adelantada girada alrededor del eje longitudinal de la misma por efecto del par ejercido por dicho resorte de compresion-torsion 34 en una direccion opuesta al primer giro y al nivel de la que la unidad de valvula 11 del acoplamiento hembra y la unidad de valvula 21 del acoplamiento macho se abren y evitan el movimiento hacia atras indeseado de la unidad de valvula 11 y, en consecuencia, el cierre de la unidad de valvula 21 del acoplamiento macho 20.
[0036] Por tanto, se ha mostrado como el acoplamiento hembra compacto, de tipo empuje y traccion, equipado con un dispositivo de bloqueo mecanico de acuerdo con la presente invencion consigue el objetivo y los objetos propuestos.
5 [0037] En particular, se ha ilustrado como la presente invencion permite un acoplamiento hembra equipado con un
dispositivo de bloqueo que se caracteriza por un numero limitado de componentes a ser producidos, y por tanto para las dimensiones extremadamente compactas con respecto al mismo tipo de acoplamientos que se encuentran actualmente en el mercado.
10 [0038] De nuevo se ha demostrado como el acoplamiento hembra de tipo empuje y traccion equipado con un
mecanismo de bloqueo de valvula es mas fiable y tiene costes de produccion mas contenidos con respecto a los acoplamientos conocidos en la tecnica anterior, sobre todo en terminos de la una mayor simplicidad estructural del dispositivo.
15 [0039] De las ventajas de la presente invencion, las dimensiones reducidas del acoplamiento rapido permiten un
uso mas versatil por el usuario en el que se requieren espacios mas pequenos para el ensamble y operacion del acoplamiento.
[0040] Numerosos cambios se pueden hacer por los expertos en la tecnica sin desviarse del alcance de proteccion
20 de la presente invencion.
[0041] El alcance de proteccion de las reivindicaciones no debe, por tanto, limitarse a las ilustraciones o a las realizaciones preferidas proporcionadas a modo de ejemplo en la descripcion; las reivindicaciones deben incluir en lugar todas las caracteristicas de novedad patentables que surgen de la presente invencion, incluyendo todas las
25 caracteristicas que se consideran equivalentes por una persona experta en la materia.
Claims (6)
- 51015202530354045REIVINDICACIONES1. Acoplamiento rapido hembra (10) del tipo que comprende un cuerpo de valvula axialmente movil (11) para cerrar el flujo de lfquido en el acoplamiento hembra, adecuado para conectarse, con una conexion de tipo empuje-traccion, a una acoplamiento macho (20) correspondiente, equipado tambien con un cuerpo de valvula axialmente movil (21) para cerrar el flujo del fluido en el acoplamiento macho, estando dicho cuerpo de valvula (11) conectado a un dispositivo de bloqueo mecanico (30) del cuerpo de valvula (11) adaptado para evitar que dicho cuerpo de valvula (11) se cierre en el caso de inversion del flujo, cuando el acoplamiento hembra se conecta a un acoplamiento macho, y dicho dispositivo de bloqueo mecanico comprende una gufa de valvula, que se puede mover en una direccion longitudinal entre una primera posicion adelantada en el que dicho cuerpo de valvula (11) consigue el cierre del paso del fluido en el acoplamiento hembra, una segunda posicion hacia atras que se hace girar alrededor del eje longitudinal de la misma, lo que permite que un conector macho (20) se conecte a una tercera posicion adelantada que se hace girar alrededor del eje longitudinal del mismo en la direccion opuesta al primer giro al nivel en el que la unidad de valvula (11) del conector hembra y la unidad de valvula (21) del conector macho se abren y que evita movimientos hacia atras indeseados de la unidad de valvula (11), y por lo tanto los cierres de la unidad de valvula (21) del conector macho (20) caracterizado por que dicha gufa de valvula (31) tiene una forma sustancialmente cilmdrica y comprende, a su vez, al menos un par de ranuras (31a) previstas en una posicion diametralmente opuesta en la superficie exterior de dicha gufa de valvula (31), y una leva bifurcada (32) que tiene tambien una forma sustancialmente cilmdrica y comprende, a su vez, al menos un par de varillas (33), siendo dichas ranuras (31a) en dicha gufa de valvula (31) adecuadas para alojar dichas varillas (33) de dicha leva bifurcada, comprendiendo ademas dicho dispositivo de bloqueo mecanico (30) al menos un resorte de compresion-torsion (34), que actua entre dicha gufa de valvula (31) y un cuerpo interior (40) que tiene tambien una forma cilmdrica sustancialmente hueca que es axialmente movil con respecto a un cuerpo exterior (50) de dicho conector hembra (10) y al menos una ranura seccionada (36) que aloja una clavija (35) que esta integralmente asociada con dicho cuerpo interior (40) y adaptada para producir el bloqueo mecanico de dicho cuerpo de valvula (11) del conector hembra con respecto a dicho cuerpo interior (40).
- 2. Acoplamiento rapido hembra (10) de acuerdo con la reivindicacion anterior, caracterizado por que dichas varillas (33) de dicha leva bifurcada (32) presentes tienen, al nivel del extremo libre destinado a entrar en contacto con una porcion (31 b) del borde de entrada de dichas ranuras (31 a) de dicha gufa de valvula (31), un perfil oblicuo (32b).
- 3. Acoplamiento rapido hembra (10) de acuerdo con la reivindicacion anterior, caracterizado por que dicha ranura seccionada (36) presente tiene una primera porcion (36a) junto a la porcion posterior de dicha gufa de valvula (31), que tiene una anchura mayor, y una segunda porcion (36b) que se desarrolla longitudinalmente hacia la porcion frontal de dicha gufa de valvula (31), que tiene una anchura menor que coincide sustancialmente con la anchura de dicha clavija (35).
- 4. Acoplamiento rapido hembra (10) de acuerdo con la reivindicacion anterior, caracterizado por que dicha primera porcion (36a) de dicha ranura seccionada (36) se conecta a dicha segunda porcion (36b) con una zona de conexion (37) que tiene un rebaje (37a) conformado para alojar firmemente dicha clavija (35).
- 5. Acoplamiento rapido hembra (10) de acuerdo con una o mas de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicho cuerpo interior (40) comprende al nivel de la superficie interior del mismo al menos una ranura longitudinal (41) adaptada para guiar dicha leva bifurcada (32) en el movimiento de traslacion de la misma y al mismo tiempo evitar los movimientos indeseados alrededor del eje longitudinal de la misma.
- 6. Acoplamiento rapido caracterizado por que comprende un acoplamiento rapido hembra (10) de acuerdo con una o mas de las reivindicaciones 1 a 5.
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