ES2597810A2 - Dispositivo de tope de ascensor - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de tope de ascensor, configurado para ubicarse en un extremo del hueco de un ascensor, que comprende un tubo, una base y un primer amortiguador, donde el tubo está unido de manera articulada a la base, donde el tubo está configurado para variar su posición entre una primera posición estable, correspondiente a un estado inactivo del dispositivo, en el cual el tubo se encuentra posicionado en dirección perpendicular a la dirección de avance del ascensor, y una segunda posición estable, correspondiente a un estado activo del dispositivo, en el cual el tubo se encuentra posicionado en la dirección de avance del ascensor; donde el dispositivo comprende medios de enclavamiento cuya actuación impide que el dispositivo pase de estado activo a estado inactivo, donde el tubo comprende una longitud tal que asegura una distancia de seguridad entre el ascensor y el extremo del hueco del ascensor.
Description
Según una forma de realización preferente, el dispositivo comprende al menos un primer cable unido al tubo, donde el primer cable está configurado para activar el dispositivo a distancia al aplicar una tensión sobre dicho primer cable.
El primer cable está unido por un extremo de dicho primer cable, preferentemente al primer extremo del tubo. El primer cable comprende otro extremo, situado preferentemente junto a una puerta de acceso al hueco del ascensor. De esta manera se permite un fácil acceso al cable desde fuera del hueco del ascensor, por parte de un operario.
El dispositivo comprende, de acuerdo con una forma de realización, una polea por la cual discurre el primer cable, donde dicha polea está fijada en un punto en el interior del hueco del ascensor.
Según una forma de realización del dispositivo de tope de ascensor, el dispositivo comprende al menos un segundo cable unido a cada gatillo de enclavamiento, donde dicho segundo cable pasa a través de una argolla unida al tubo. El segundo cable está configurado para, mediante la aplicación de una tensión dicho segundo cable, desenclavar cada gatillo y desactivar el dispositivo al tirar de la argolla.
El primer cable y el segundo cable poseen unos pesos encargados de mantener los cables en posición vertical y asegurar de esta manera que los cables quedan siempre en la misma posición dentro del foso cuando el tope está en situación inactiva de manera que no interfieran con el recorrido de la cabina del ascensor durante el funcionamiento normal del ascensor.
Como parte de la explicación de al menos una forma de realización preferente del dispositivo de tope de ascensor, se han incluido las siguientes figuras:
Figura 1A: Muestra una vista esquemática de una primera forma de realización del dispositivo de tope, en su posición de repliegue o inactiva.
Figura 5B: Muestra una vista esquemática del punto de acceso a los cables para activar y desactivar el dispositivo de tope a distancia.
Figura 5C: Muestra una vista de detalle de la polea para los cables mostrados en la Figura 5A, donde la polea se ha posicionado sobre la mampara de protección del contrapeso del ascensor.
Figura 6A: Muestra una vista esquemática del punto de enganche del cable para activar el dispositivo de tope, sobre el extremo libre del dispositivo de tope.
Figura 6B: Muestra una vista de detalle de los pesos provistos junto con los cables para activar y desactivar el dispositivo de tope, donde los pesos se proveen para mantener los cables en posición vertical.
Figura 6C: Muestra una vista de detalle del punto de acceso, desde la puerta al hueco del ascensor, a los cables para activar y desactivar el dispositivo de tope.
Figura 7A: Muestra una primera vista esquemática de un ascensor con chasis de tipo pórtico.
Figura 7B: Muestra una segunda vista esquemática de un ascensor con chasis de tipo pórtico.
Figura 7C: Muestra una vista esquemática de un ascensor con chasis de tipo “mochila”.
Figura 8: Muestra una vista esquemática de distintos ascensores con distintos sistemas de chasis y de acceso al ascensor.
La presente invención se refiere, como ya se ha mencionado anteriormente, a un dispositivo de tope de ascensor
Tal y como se muestra en la Figura 1A, el dispositivo de tope comprende, según una primera forma de realización del mismo, un tubo (1), preferentemente metálico, posicionado sobre una base (2) de fijación al suelo o fondo del foso del ascensor. Un primer extremo (3) del tubo (1) es libre, mientras que un segundo extremo (4) del tubo
- (1)
- se encuentra unido articuladamente a la base (2) del dispositivo. El dispositivo comprende un primer amortiguador (5) y un segundo amortiguador (6). El primer amortiguador (5) se encuentra ubicado en correspondencia con el primer extremo (3) del tubo (1), y el segundo amortiguador (6) se encuentra ubicado en proximidad al segundo extremo (4) del tubo (1).
El dispositivo, tal y como se muestra en la Figura 1A, se encuentra desactivado (en su posición de repliegue o inactiva). De esta manera, el dispositivo ocupa una posición mínima en el fondo del foso del hueco del ascensor, y ofrece su segundo amortiguador
- (6)
- apuntando hacia arriba (o en dirección al ascensor).
El segundo amortiguador (6) está configurado para amortiguar los eventuales impactos de la cabina del ascensor sobre el fondo del foso del ascensor, durante el funcionamiento normal del ascensor.
Los amortiguadores están fabricados en un material que absorbe la energía de los impactos y amortigua tales impactos. Preferentemente los amortiguadores están fabricados en goma.
La Figura 1B muestra el dispositivo de tope, según su primera forma de realización mostrada en la Figura 1A, pero en este caso el dispositivo se encuentra activado (en su posición activa o de despliegue). En este caso, el dispositivo ofrece su primer amortiguador (5) apuntando hacia arriba (o en dirección al ascensor).
El primer amortiguador (5) está configurado para amortiguar los eventuales impactos de la cabina del ascensor sobre el dispositivo de tope, cuando el dispositivo de tope se encuentra en su posición activa, por causa de trabajos de reparación o mantenimiento que estén teniendo lugar en el hueco del ascensor, donde un operario se pueda encontrar en dicho foso.
Tal y como puede apreciarse al observar las Figuras 1A y 1B, el dispositivo de tope tiene la peculiaridad de que tanto el primer amortiguador (5) (en la posición activa del dispositivo) como el segundo amortiguador (6) (en la posición inactiva del dispositivo)
La Figura 2A muestra una segunda forma de realización del dispositivo de tope, en su posición inactiva. La Figura 2B muestra el dispositivo de tope (según dicha segunda forma de realización) en su posición activa.
La segunda forma de realización del dispositivo de tope mostrada en las Figuras 2A y 2B es muy similar a la primera forma de realización mostrada en las Figuras 1A y 1B, salvo por la longitud de la base (2) del dispositivo de tope, la longitud de la manivela
(11) y la ubicación del segundo amortiguador (6) sobre el tubo (1) del dispositivo.
Tal y como se ha comentado anteriormente, en muchos inmuebles existe un problema de espacio disponible en planta, lo cual hace que frecuentemente la base o fondo del foso del hueco del ascensor tenga unas dimensiones muy limitadas. A este hecho hay que unir el hecho añadido de que el punto de impacto del amortiguador de funcionamiento normal del ascensor puede haber sido diseñado de manera que éste se encuentra aproximadamente en el centro de la base de la cabina del ascensor (y por tanto, aproximadamente en correspondencia con el centro de la base o fondo del foso). Como se comentó también anteriormente, es deseable que el punto de impacto (sobre la cabina del ascensor) del tope para generar un espacio de refugio coincida con el punto de impacto (sobre la cabina del ascensor) del amortiguador de funcionamiento normal.
Teniendo en cuenta la situación descrita en el párrafo anterior, se puede apreciar que, en un foso cuya dimensión máxima en planta fuese igual a la longitud del dispositivo de tope, la forma de realización mostrada en las Figuras 1A y 1B no sería apropiada para resolver dicha situación, de una manera tal que se pudiese hacer coincidir el punto de impacto del primer amortiguador (5) con el punto de impacto del segundo amortiguador (6) del dispositivo. En efecto, esta situación exigiría (para poder emplear el dispositivo según la forma de realización mostrada en las Figuras 1A y 1B) que el segundo extremo (4) del tubo (1) estuviese posicionado en el centro de la base o fondo del foso, lo cual requeriría que la dimensión máxima en planta de la base o fondo del foso fuese el doble de la que de hecho es.
Como las dimensiones del fondo del foso son una magnitud que viene dada (y no puede ser modificada), y dado que lo que se pretende evitar es tener que reconfigurar todo el sistema de la cabina y el chasis del ascensor, se aporta la segunda forma de realización del dispositivo de tope, mostrada en las Figuras 2A y 2B.
De esta manera, según se ha descrito en los dos párrafos anteriores, para cambiar entre una forma de realización y otras formas de realización del dispositivo, bastaría con intercambiar la base (2) y la manivela (11) del dispositivo, manteniendo las demás piezas.
La Figura 3A muestra la dirección de la fuerza (F) a aplicar para pasar el dispositivo de su posición inactiva (horizontal) a su posición activa (vertical). La Figura 3A muestra el dispositivo en su posición inactiva.
La Figura 3B muestra el dispositivo en su posición activa, tras haber sido activado por la fuerza aplicada señalada en la Figura 3A.
Para desactivar el dispositivo, de manera que pase de su posición activa (Figura 3B) a su posición inactiva (Figura 3A), basta con levantar el gatillo (14) (ver flecha en la Figura 3C), para que el gatillo (14) pase de su posición de enclavamiento (Figura 3C) a su posición desenclavada (Figura 3D), liberando los extremos del eje horizontal (7) para que éste pueda correr nuevamente por el carril (8) de la base (2) del dispositivo, hacia un segundo extremo de la base (13) del dispositivo. Tras desenclavar el gatillo (14), se aplica una fuerza (F) (cuya dirección es opuesta a la mostrada en la Figura 3A, ver Figura 3B) sobre el primer extremo (3) del tubo (1), para mover el tubo (1) de su posición vertical a su posición horizontal.
La activación y desactivación del dispositivo puede ejecutarse manualmente o de manera automática mediante un sistema de control remoto (que comprende medios de motorización, no representados en las figuras).
En cualquiera de los dos casos, el dispositivo prevé una forma de realización en la cual, la activación y desactivación del dispositivo se lleva a cabo mediante cables y al menos una polea.
La Figura 4A muestra un primer cable (15) unido al primer extremo (3) del tubo (1), en donde la aplicación de una tensión (T) (cuyo sentido de aplicación viene representado mediante una flecha) provoca que el dispositivo pase de su posición inactiva a su posición activa. La Figura 6A muestra un detalle de la conexión del primer cable (15) al primer extremo (3) del tubo (1).
La Figura 4B muestra un segundo cable (16), utilizado para mover el dispositivo de su posición activa a su posición inactiva. Tal y como puede apreciarse en la Figura 4B, el segundo cable está unido al gatillo (14) de enclavamiento y pasa a través de una argolla (17) unida al tubo (1). Para desactivar el dispositivo, tras aplicar una tensión al segundo cable (16), el segundo cable empieza por desenclavar el gatillo (14) para, posteriormente, por la presión ejercida sobre la argolla (17), provocar que el tubo (1) pase de su posición vertical a su posición horizontal.
La Figura 4C (correspondiente a una vista lateral izquierda de la Figura 4B) muestra un detalle del segundo cable (16), y su unión a cada uno de los dos gatillos (14) provistos a cada lado de la base (2) del dispositivo de tope.
La Figura 5A muestra una vista del dispositivo de tope ubicado en el fondo del foso, en su posición inactiva, y el sistema de cables conectados al dispositivo de tope, donde los cables pasan por una polea (18) que está situada sobre la mampara de protección del contrapeso del ascensor (ver Figura 5C). Sobre el suelo del foso, se puede apreciar que los cables están provistos con unos pesos (19) que sirven para mantener los cables en posición vertical y hacer que los cables ocupen siempre el mismo lugar en el hueco del ascensor en la situación inactiva del dispositivo. Dichos pesos (19) aparecen representados con mayor detalle en la Figura 6B.
La Figura 5B muestra una vista del punto de acceso (20) de los cables, situado en el foso, justo por debajo de la puerta que da acceso, desde el exterior, al hueco del ascensor (la puerta de acceso al ascensor cuando éste está en uso). Este punto de acceso (20) a los cables puede observarse con mayor detalle en la Figura 6C. Mediante este tipo de acceso se posibilita la activación y desactivación manual, por parte de un operario, del dispositivo de tope, sin necesidad de que el operario tenga que introducirse en el hueco del ascensor para activar el dispositivo (lo cual redunda en una mayor seguridad para el operario). El operario, situado fuera del hueco del ascensor, solo tiene que introducir la mano en el hueco del ascensor y agarrar los cables que se encuentran por debajo de la puerta.
La Figura 5C muestra un detalle de la polea (18), situada sobre la mampara de protección del contrapeso del ascensor.
Las Figuras 7A y 7B muestran dos ascensores convencionales, con chasis (21) de tipo pórtico que corre a lo largo de unas guías (22) que están localizadas en los laterales de la cabina, en un plano paralelo al plano donde se encuentra la puerta de acceso al ascensor. El embarque únicamente puede realizarse por delante o por detrás.
La Figura 7C muestra una vista frontal y lateral de un ascensor convencional, con chasis (21) de tipo “mochila”. El chasis ocupa una de las cuatro paredes de la cabina, por lo que el embarque puede realizarse por cualquiera de las otras tres caras de la cabina.
La Figura 8 muestra una vista esquemática de distintos ascensores con distintos sistemas de chasis y de acceso al ascensor (23).
A continuación se enumeran, a modo de ejemplo, distintas formas y/o sistemas de accionamiento del dispositivo de tope, en función de los distintos tipos de sistemas de ascensor.
Para chasis de tipo mochila con guías al fondo: en este caso, sólo es necesaria una polea (18) para activar el dispositivo de tope. La polea (18) se sitúa en la parte de arriba de la mampara protectora del contrapeso, y el cable de recogida va directamente a la puerta.
Para chasis de tipo mochila con guías en un lateral: el sistema de accionamiento (activación/desactivación) del dispositivo de tope es igual que en el caso mencionado en el párrafo anterior.
Para chasis de tipo pórtico: el sistema de cables va directamente a la puerta, y no es necesario proveer ninguna polea.
En los chasis de tipo mochila, el punto de impacto entre el chasis y el amortiguador de funcionamiento normal del ascensor se encuentra posicionado muy próximo a la pared del hueco del ascensor. Por este motivo, al utilizar el dispositivo de tope objeto de la presente invención, es preferible utilizar una forma de realización del dispositivo en el que el segundo amortiguador (6) se encuentre lo más próximo posible al segundo extremo (4) del tubo (1). Teniendo esto en cuenta, y teniendo en cuenta el principio de que el punto de impacto del amortiguador de funcionamiento normal debe ser el mismo que el punto de impacto del tope para generar el refugio (para el dispositivo de tope objeto de la presente invención, el punto de impacto del primer amortiguador (5) y del segundo amortiguador (6) ha de ser el mismo), esto hace que, preferentemente, los tirantes o cables del dispositivo de tope tengan la menor longitud posible.
En los chasis de tipo pórtico, el punto de impacto se sitúa aproximadamente en el centro de la cabina. Por lo tanto, al utilizar el dispositivo de tope objeto de la presente invención, es preferible emplear la forma de realización en la cual, el segundo amortiguador (6) se encuentra aproximadamente en correspondencia con la mitad de la longitud del tubo (1). La altura del tubo (1) empleado varía típicamente en función de las necesidades de cada cliente o usuario. Según la Norma, en el foso debe asegurarse espacio suficiente para albergar un paralelepípedo de seguridad de dimensiones 0.5*0.7*1 metros, apoyado en cualquiera de sus bases. Por lo tanto, dependiendo de las dimensiones concretas del foso en cada inmueble, la longitud del tubo (1) se adapta a cada caso.
Asimismo, la altura a la que se encuentra convencionalmente el amortiguador de funcionamiento normal del ascensor es una función de la profundidad del foso. Por lo tanto, al emplear el dispositivo de tope objeto de la presente invención, sin soporte o pedestal (tal y como se ve en las figuras), la altura sería la mínima posible; en función de la necesidades de cada usuario, un soporte o pedestal puede dar altura al dispositivo de tope.
Tal y como ya se ha avanzado, pese a no encontrarse representado en las figuras, se prevé que un sistema automático que emplee un motor, un accionamiento hidráulico o un accionamiento neumático (por citar algunos ejemplos), sirva para accionar (activar/desactivar) el dispositivo de tope objeto de la presente invención.
El dispositivo de tope comprende preferentemente contactos eléctricos de seguridad, que permiten controlar las posiciones activa e inactiva del dispositivo. Así, en combinación con la maniobra eléctrica del ascensor, se garantiza la seguridad de los operarios de mantenimiento del ascensor, que pueden accionar el dispositivo en condiciones plenas de seguridad reglamentaria, tanto en funcionamiento normal como en situación de maniobra de mantenimiento. Los contactos eléctricos envían una señal
recorrido ascendente de la cabina del ascensor) y un punto de impacto en la cabina del ascensor, en la posición inactiva del dispositivo de tope durante el funcionamiento normal del ascensor.
Claims (1)
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Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES201531080A ES2597810B1 (es) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | Dispositivo de tope de ascensor |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| ES201531080A ES2597810B1 (es) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | Dispositivo de tope de ascensor |
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| ES2597810A2 true ES2597810A2 (es) | 2017-01-23 |
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| ES2597810B1 ES2597810B1 (es) | 2018-03-14 |
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2015
- 2015-07-22 ES ES201531080A patent/ES2597810B1/es active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
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