ES2594931A1 - Automatic fire extinguishing system in motor vehicles and operating procedure (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
SISTEMA DE EXTINCiÓN AUTOMÁTICA DE INCENDIOS EN VEHICUL~ MOTOR y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATIC FIRE EXTINGUISHING SYSTEM IN VEHICUL ~ MOTOR AND OPERATION PROCEDURE
OBJETO DE LA INVENCiÓN OBJECT OF THE INVENTION
La presente invención se refiere a un sistema que automáticamente detecta y consecuentemente protege y apaga incendios en vehículos a motor, con la ventaja de que al ser automático, aunque los ocupantes del vehículo queden inconscientes, se activa el sistema evitando la calcinación. Los problemas que se plantea resolver la presente invención son además de la detección de incendios en vehículos, la protección de los ocupantes del mismo contra su calcinación por haber quedado inconscientes o atrapados en caso de accidente, así como contra la inhalación de humo, gases y productos nocivos, al ser el agua el agente de extinción del incendio.
The present invention relates to a system that automatically detects and consequently protects and extinguishes fires in motor vehicles, with the advantage that being automatic, even if the occupants of the vehicle remain unconscious, the system is activated avoiding calcination. The problems that arise in solving the present invention are, in addition to the detection of fires in vehicles, the protection of the occupants of the same against their calcination for having been unconscious or trapped in the event of an accident, as well as against the inhalation of smoke, gases and harmful products, as water is the fire extinguishing agent.
Se trata de dos sistemas simples de tuberías ocultas en el vehículo, un sistema conectado a un depósito de agua con la ventaja de no ser perjudicial
para los ocupantes del vehículo en la zona del habitáculo, normalmente, el fuego aparece en la zona del motor o depósito de combustible. Por ello hay dos sistemas independientes, uno integrado en el motor y depósito de combustible del vehículo y otro en el propio habitáculo, esto es debido a que es posible que el incidente se produzca en el motor o depósito de combustible y no en el habitáculo, o viceversa. Con este sistema lo que conseguimos es que sólo actúe en la parte donde se produzca el incendio y no en el otro. These are two simple systems of hidden pipes in the vehicle, a system connected to a water tank with the advantage of not being harmful
For occupants of the vehicle in the passenger compartment area, fire normally appears in the area of the engine or fuel tank. Therefore, there are two independent systems, one integrated in the engine and fuel tank of the vehicle and another in the cabin itself, this is because it is possible that the incident occurs in the engine or fuel tank and not in the cabin, or vice versa. With this system, what we achieve is that it only acts on the part where the fire occurs and not on the other.
Ambos sistemas se accionan de manera independiente mediante detectores térmicos de flama. Both systems are operated independently by thermal flame detectors.
Dicho sistema podrá ser desconectado en los casos de vehículos que lleven una cocina integrada, como por ejemplo veleros, caravanas, auto caravanas etc., para que no se active en el momento que se está utilizando ésta, ya que al hacerlo la temperatura del habitáculo puede aumentar en puntos determinados. This system may be disconnected in the case of vehicles carrying an integrated kitchen, such as sailboats, caravans, caravans etc., so that it is not activated at the time it is being used, since when doing so the temperature of the cabin It can increase at certain points.
Entre sus principales ventajas destacan las siguientes: Among its main advantages are the following:
Evitar que se incendie el vehículo en caso de sobrecalentamiento o accidente En caso de incendio, evitar la calcinación de las personas que ocupan el vehículo y del propio vehículo En caso de que dichos ocupantes queden inconscientes o atrapados por accidente, evitar la emanación de humos y gases nocivos a la atmósfera. Salvar y proteger en la medida de lo posible el medio ambiente. Avoid burning the vehicle in case of overheating or accident In case of fire, avoid calcination of the people who occupy the vehicle and the vehicle itself In case these occupants are unconscious or caught by accident, avoid the emanation of fumes and harmful gases to the atmosphere. Save and protect the environment as much as possible.
Una gran ventaja de este sistema es que llegado el caso en que las personas integrantes del vehículo estuviesen inconscientes, o simplemente dormidos, podrían salvar la vida ya que el sistema es automático. A great advantage of this system is that if the people in the vehicle were unconscious, or simply asleep, they could save their lives since the system is automatic.
El sector industrial en el que se encuadra la presente invención es el de los sistemas de prevención y detección de incendios en vehículos. The industrial sector in which the present invention is framed is that of fire prevention and detection systems in vehicles.
ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la descrita, exponemos a continuación los documentos encontrados que reflejan el estado de la técnica relacionado con la misma. BACKGROUND OF THE INVENTION Although no invention has been found identical to that described, we present below the documents found that reflect the state of the art related to it.
Así el documento ES1036636U propone un equipo autónomo contra incendios a utilizar por el propio conductor de un vehículo automóvil tipo autobús, que consta de un puesto de prevención contraincendios independiente del sistema general de rociadores fijos y capacitado de ser incluido en el citado circuito en determinados momentos, puesto autónomo constituido por una mochila con atalajes que dispone de una bombona auxiliar vinculada a botella de presión, con la que compone conjunto y con salida a través de una cabeza prismática de siete salidas hacia manguera de ataque y con coincidencia o no de presión auxiliar de la botella de presión a través de boquilla y válvulas apropiadas en reenvío a mascarilla de respiración que forma parte del equipo. La diferencia entre esta invención y la propuesta es que en ésta es el propio conductor el que debe accionar el sistema, mientras que en la invención propuesta el sistema se acciona de manera automática, sin que intervenga el factor humano. Thus, document ES1036636U proposes an autonomous fire fighting equipment to be used by the driver of a bus-type motor vehicle, which consists of a fire prevention post independent of the general system of fixed sprinklers and capable of being included in the said circuit at certain times. , autonomous stand constituted by a backpack with ties that has an auxiliary cylinder linked to a pressure bottle, with which it composes a set and with exit through a prismatic head of seven outlets towards the attack hose and with coincidence or not of auxiliary pressure of the pressure bottle through the appropriate nozzle and valves in return to the breathing mask that is part of the equipment. The difference between this invention and the proposal is that in this one it is the driver himself who must activate the system, while in the proposed invention the system is automatically activated, without the intervention of the human factor.
ES1028486U describe un mecanismo para la prevención de incendios en vehículos, que está constituido por un extintor abrazado a un soporte que se atornilla al chasis del vehículo. Un brazo prolongador de la manilla accionadora de la válvula del extintor mantiene a ésta en posición de reposo mediante una abrazadera de muelle que va del brazo al cuerpo del extintor terminada en cadenilla de seguridad. Atornilladas a dicho brazo se encuentran dos varillas receptoras de impactos que se extienden a lo largo de la chapa del vehículo y una tercera varilla conecta el brazo a la bobina del vehículo desconectándola en caso de impacto. Cuando se produce el impacto las varillas desplazan el brazo hacia adentro, abriendo éste la válvula del extintor y proyectándose el material sobre el carburador o los inyectores de gasolina. Un prolongador o manguera puede servir para acercar eventualmente la boquilla del extintor al punto de posible incendio. En este caso debe de existir una colisión para que se accione el sistema, pudiéndose dar el caso de incendiarse el vehículo sin que se produzca un impacto, en este caso el sistema aquí descrito no se accionaría, pudiendo ocasionar daños tanto personales como materiales. La invención propuesta sí se accionaría, ya que se trata de un sistema automático que lo que detecta es la variación brusca de temperatura. ES1028486U describes a mechanism for the prevention of fires in vehicles, which is constituted by an extinguisher embraced to a support that is screwed to the chassis of the vehicle. An extension arm of the actuator handle of the extinguisher valve keeps it in the rest position by means of a spring clamp that goes from the arm to the body of the extinguisher terminated in a safety chain. Screwed to said arm are two impact-receiving rods that extend along the vehicle's plate and a third rod connects the arm to the vehicle's coil, disconnecting it in the event of an impact. When the impact occurs, the rods move the arm inwards, opening the valve of the extinguisher and projecting the material on the carburetor or gasoline injectors. An extension or hose can be used to eventually bring the extinguisher nozzle to the point of possible fire. In this case there must be a collision so that the system is activated, and the case of burning the vehicle may occur without an impact, in this case the system described here would not be activated, causing both personal and material damage. The proposed invention would be triggered, since it is an automatic system that detects the sudden variation in temperature.
El documento ES2009294A6 propone una instalación contra incendios para vehículos destinados al transporte, que comprende un equipo de detección, una central de control instalada en la cabina del vehículo, un equipo de extinción, y un equipo de cubrición del vehículo; cuyo equipo de detección comprende un sistema de detección termovelocimétrico de incendios, encargado de controlar en determinadas partes del vehículo las variaciones bruscas de temperatura en la unidad de tiempo, así como las elevaciones de temperatura lentas por encima de un valor prefijado, y enviar una señal a la central de control, cuya central dispone de indicadores ópticos, identificadores del punto del vehículo térmicamente afectado, indicadores acústicos, una fuente de alimentación propia, y una fuente de alimentación externa, a partir de las baterias del vehículo; y cuyo equipo de extinción está constituido por al menos un tanque de un producto extintor, una línea de distribución, y una serie de difusores dispuestos en determinados puntos del vehículo, estando el tanque citado dotado de válvula con doble sistema de disparo, uno por fulminante pirotécnico y otro neumático; y cuyo equipo de cubrición del vehículo está constituido a base de lonas ignífugas que van enrolladas en rodillos de giro libre situados en la parte superior del vehículo, alrededor del mismo, y controla-dos mediante pistones neumáticos de liberación. La principal y gran diferencia en este caso es que el sistema propuesto está Document ES2009294A6 proposes a fire installation for vehicles intended for transport, comprising a detection device, a control center installed in the vehicle cabin, an extinguishing equipment, and a vehicle covering equipment; whose detection equipment includes a thermo-velocity fire detection system, responsible for controlling sudden temperature variations in the unit of time in certain parts of the vehicle, as well as slow temperature rises above a preset value, and sending a signal to the control center, whose control panel has optical indicators, identifiers of the point of the thermally affected vehicle, acoustic indicators, its own power supply, and an external power supply, from the vehicle's batteries; and whose extinguishing equipment is constituted by at least one tank of an extinguishing product, a distribution line, and a series of diffusers arranged at certain points of the vehicle, said tank being provided with a valve with double firing system, one per fulminant pyrotechnic and other tire; and whose vehicle covering equipment is made up of fire-retardant tarpaulins that are wound on free-spin rollers located in the upper part of the vehicle, around it, and controlled by pneumatic release pistons. The main and big difference in this case is that the proposed system is
diseñado para que se accione sin necesidad de accidente ni necesidad de que intervenga el factor humano. designed to be operated without the need for an accident or the need for the human factor to intervene.
ES2218364T3 describe un sistema para controlar incendios, en particular de vehículos automóviles, que comprende: nanopartículas de polvo de por lo menos dos compuestos de reacción, que se compactan por medio de presión o se disponen en capas en un volumen controlado; un microcentro explosivo y secciones explosivas; y un dispositivo cebador para iniciar el microcentro explosivo, y las secciones explosivas, en el que: dichos compuestos de reacción son capaces de reaccionar con oxígeno, de manera que se reduzca el oxígeno que se halle presente en el ambiente; dichos compuestos de reacción son capaces de reaccionar conjuntamente absorbiendo el calor de las llamas; y el dispositivo cebador es capaz de iniciar la explosión del microcentro explosivo como resultado del calor generado por el contacto con las llamas y/o como resultado de una brusca variación en la aceleración/impacto, o, una vez más, como resultado de una combinación de dichos fenómenos. En este sistema debe de existir impacto, o una brusca variación en el aceleramiento. En la invención propuesta el sistema se acciona sin necesidad de que exista un impacto, ya que el incendio se puede producir con el vehículo parado. ES2218364T3 describes a system for controlling fires, in particular of motor vehicles, comprising: powder nanoparticles of at least two reaction compounds, which are compacted by pressure or arranged in layers in a controlled volume; an explosive microcenter and explosive sections; and a primer device for starting the explosive microcenter, and the explosive sections, in which: said reaction compounds are capable of reacting with oxygen, so as to reduce the oxygen present in the environment; said reaction compounds are able to react together by absorbing heat from the flames; and the priming device is capable of initiating the explosion of the explosive microcenter as a result of the heat generated by contact with the flames and / or as a result of a sharp variation in acceleration / impact, or, once again, as a result of a combination of these phenomena. In this system there must be an impact, or a sharp variation in acceleration. In the proposed invention the system is operated without the need for an impact, since the fire can occur with the vehicle stationary.
Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos soluciona los problemas planteados como lo hace la invención propuesta. Conclusions: As can be seen from the research carried out, none of the documents solve the problems posed as the proposed invention does.
DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN El sistema de extinción automática de incendios en vehículos objeto de la presente invención consiste en una instalación que comprende detectores de humo, termovelocimétricos, térmicos, una centralita, un tanque de espumógenos o polvo ABC no tóxico o similar, líneas de distribución, difusores y batería, siendo su funcionamiento el siguiente: en el caso de producirse un incendio, mediante sensores se detecta el cambio brusco de temperatura y se detecta la llama, estos sensores le mandan una señal a la centralita, que mediante un impulso eléctrico acciona la electroválvula situada en el tanque del DESCRIPTION OF THE INVENTION The automatic fire extinguishing system in vehicles object of the present invention consists of an installation comprising smoke detectors, thermo-velocimetric, thermal, a switchboard, a non-toxic or similar ABC foam or powder tank, distribution lines , diffusers and battery, its operation being as follows: in the event of a fire, by means of sensors the sudden change of temperature is detected and the flame is detected, these sensors send a signal to the control unit, which by means of an electric impulse activates the solenoid valve located in the tank of the
agente extintor, liberando dicho agente extintor por el habitáculo del coche. La centralita y los tanques se encuentran situados en la parte trasera del vehículo. Los difusores y sensores se encuentran situados en la parte periférica superior del coche. Todo el cableado y el sistema de conducción del agente extintor queda oculto en la carrocería del coche, siendo tan sólo visibles unas pequeñas aberturas simulando pequeños altavoces donde estarían ubicados los sensores y los difusores. extinguishing agent, releasing said extinguishing agent through the car interior. The control unit and the tanks are located at the rear of the vehicle. The diffusers and sensors are located in the upper peripheral part of the car. All the wiring and the conduction system of the extinguishing agent is hidden in the car body, being only visible small openings simulating small speakers where the sensors and diffusers would be located.
Para evitar el sobrecalentamiento del interior del vehículo y para que no se produzca una asfixia, se incorpora un sistema seguro de expulsión de la luna trasera del vehículo en caso de actuación del sistema. In order to avoid overheating the interior of the vehicle and so that there is no suffocation, a safe system of expulsion of the rear window of the vehicle is incorporated in case of system operation.
En el caso en que en los vehículos donde se instalara el sistema hubiera cocina, como es el caso de las embarcaciones, caravanas, o auto caravanas, el sistema se podrá poner en "pausa". Esto es debido a que cuando se usa la cocina, puede existir una variación brusca de temperatura en un punto determinado pudiendo accionarse el sistema sin que realmente hiciera falta. In the event that in the vehicles where the system was installed, there would be a kitchen, such as boats, caravans, or auto caravans, the system may be put on "pause". This is due to the fact that when the kitchen is used, there may be a sudden variation in temperature at a certain point, and the system can be operated without really needing it.
BREVE DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Para una mejor comprensión de la descripción del sistema y de su funcionamiento se acompañan unos dibujos que representan una realización preferente de la invención. For a better understanding of the description of the system and its operation, some drawings are included that represent a preferred embodiment of the invention.
Figura 1: Vista en perspectiva convencional de un vehículo en el que se propaga un incendio. Figure 1: Conventional perspective view of a vehicle in which a fire spreads.
Figura 2: Vista esquemática del sistema central apreciándose la batería, el tanque de agente extintor presurizado y las válvulas de expulsión. Figure 2: Schematic view of the central system showing the battery, the pressurized extinguishing agent tank and the ejection valves.
Figura 3: Vista esquemática del subsistema central apreciándose la centralita, sensores y cajas de registro del sistema eléctrico Figure 3: Schematic view of the central subsystem showing the control unit, sensors and registration boxes of the electrical system
Figura 4: Vista esquemática del subsistema periférico con línea de distribución del agente extintor, sensores, difusores y línea de sistema eléctrico para la transmisión de datos. Figure 4: Schematic view of the peripheral subsystem with distribution line of the extinguishing agent, sensors, diffusers and electrical system line for data transmission.
Figura 5: Esquema de funcionamiento Figure 5: Operation scheme
Las referencias numéricas de las figuras corresponden a los siguientes elementos constitutivos de la invención: The numerical references of the figures correspond to the following constituent elements of the invention:
- 1. one.
- Vehículo Vehicle
- 2. 2.
- Batería Drums
- 3. 3.
- Tanque de agente extintor presurizado Pressurized extinguishing agent tank
- 4. Four.
- Válvula de expulsión Ejection valve
- 5. 5.
- Línea de transmisión de datos y señales eléctricas Data transmission line and electrical signals
- 6. 6.
- Sensor térmico Thermal sensor
- 7. 7.
- Difusor Diffuser
- 8. 8.
- Línea de distribución del agente extintor Distribution line of the extinguishing agent
- 9. 9.
- Centralita Switchboard
- 10. 10.
- Cajas de registro del sistema eléctrico Electrical system registration boxes
- 11. eleven.
- Luna Moon
DESCRIPCiÓN DE UNA REALIZACiÓN PREFERENTE DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT
Una realización preferente del sistema de extinción automática de incendios en vehículos a motor objeto de la presente invención se puede basar en la instalación en un vehículo de un sistema central que comprende al menos un tanque de agente extintor presurizado (3), una batería (2) y válvulas de expulsión (4) de dicho agente (3), un subsistema periférico comprendiendo una línea de trasmisión de datos y señales eléctricas (5), sensores térmicos (6), y una línea de distribución (8) del agente extintor (3) a través de difusores (7), así como un subsistema central comprendiendo una centralita (9) y cajas de registro (10) del sistema eléctrico. Por último un sistema pirotécnico expulsa la luna (11) del vehículo (1). A preferred embodiment of the automatic fire extinguishing system in motor vehicles object of the present invention can be based on the installation in a vehicle of a central system comprising at least one pressurized extinguishing agent tank (3), a battery (2 ) and expulsion valves (4) of said agent (3), a peripheral subsystem comprising a data transmission line and electrical signals (5), thermal sensors (6), and a distribution line (8) of the extinguishing agent ( 3) through diffusers (7), as well as a central subsystem comprising a switchboard (9) and registration boxes (10) of the electrical system. Finally, a pyrotechnic system expels the moon (11) from the vehicle (1).
El funcionamiento del sistema se desarrolla en las siguientes etapas: The operation of the system takes place in the following stages:
Primera etapa: Se declara un incendio en el vehículo y se propaga. -Segunda etapa: Los sensores térmicos (6) detectan dicho incendio. First stage: A fire is declared in the vehicle and propagated. -Second stage: The thermal sensors (6) detect said fire.
- --
- . Tercera etapa: La centralita (9) recibe la señal de dichos sensores (6) y activa las válvulas de expulsión (4) del agente extintor presurizado de los tanques (3) que es distribuido a través de la línea de distribución (8). . Third stage: The control unit (9) receives the signal from said sensors (6) and activates the expulsion valves (4) of the pressurized extinguishing agent of the tanks (3) that is distributed through the distribution line (8).
5 -Cuarta etapa: La centralita (9) manda una señal al mecanismo de expulsión de la luna (11) del vehículo. 5 - Fourth stage: The control unit (9) sends a signal to the mechanism of expulsion of the moon (11) from the vehicle.
Claims (1)
caracterizado por comprender al menos un tanque de agente extintor presurizado (3), una batería (2) y válvulas de expulsión (4) de dicho agente (3), 1.-Automatic fire extinguishing system in motor vehicles,
characterized by comprising at least one tank of pressurized extinguishing agent (3), a battery (2) and ejection valves (4) of said agent (3),
- --
- Segunda etapa: Los sensores térmicos (6) detectan dicho incendio. Second stage: The thermal sensors (6) detect said fire.
- --
- Tercera etapa: La centralita (9) recibe la señal de dichos sensores (6) Third stage: The control unit (9) receives the signal from said sensors (6)
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