1. Remolque espaciador perfeccionado, que estando especialmente concebido para ser utilizado como es esparcidos de estiércol o forraje y siendo de los que se acoplan a un vehículo tractor y cuentan en su fondo con una cinta transportadora del producto hacia su zona posterior o de vertido, esencialmente se caracteriza porque dicha cinta recibe el movimiento del tractor a través de un reductor y con interposición de un embrague hidráulico contando dicho reductor con dos salidas dispuestas en oposición y perpendiculares al eje de accionamiento, una de las cuales transmite un movimiento de giro lento a una excéntrica que, con la colaboración de una biela, suministra un movimiento alternativo a un soporte montado basculantemente sobre el eje posterior de la cinta transportadora contando dicho soporte con dos gatillos montados en oposición destinados a transmitir respectiva y selectivamente un giro intermitente para el citado eje de la cinta en uno u otro sentido, habiéndose previsto que para ello el referido eje incorpore una rueda dentada sobre la que son susceptibles de actuar los gatillos, actuando uno u otro en función de la posición de una placa intermedia, situada entre la rueda dentada y los gatillos y capacitada para desplazarse perimetralmente sobre la rueda en orden a independizar uno u otro gatillo de la rueda dentada durante todo el desplazamiento del soporte, e incluso aislar simultáneamente ambos gatillos consiguiéndose un punto muerto en el que la transmisión motriz a la cinta transportadora no existe, con la particularidad de que la citada placa cuenta con un segundo sector independiente del anterior y destinado a actuar de idéntica manera con respecto a un tercer gatillo destinado a retener la rueda dentada cuando uno de los otros dos gatillos retrocede, concretamente el correspondiente al desplazamiento de la cinta en contra del de la carga en su salida del remolque. 2. Remolque espaciador perfeccionado, según reivindicación 1, caracterizado porque la citada placa de control para los gatillos, que es susceptible de desplazarse perimetralmente sobre la rueda dentada dentro de ciertos límites, es accionada a través de la adecuada transmisión y desde la parte delantera del remolque, por medio de una palanca basculante sobre un sector graduado en el que se definen los dos sentidos de avance de la cinta sinfín, así como diversas velocidades para la misma en función de la posición suministrada a la placa de control, y consecuentemente, del número de dientes de la rueda a que afecta el gatillo correspondiente dentro de cada basculación del soporte. 3. Remolque espaciador perfeccionado, según reivindicación anteriores, caracterizado porque la otra salida del reductor, dotada de mayor velocidad de giro, suministra el movimiento a través de la adecuada transmisión a un eje transversal posterior y correspondiente a un tambor lanzador del producto, contando dicho tambor con una pluralidad de chapas que configuran dos cuerpos complementarios, afectando cada unode ellos a un sector de 180 grados en el contexto del tambor, y adoptando todas las chapas de uno de tales cuerpos una determinada inclinación, mientras que las del otro adoptan una inclinación opuesta y de igual ángulo, estando las chapas de un cuerpo solidarizadas a las del otro por sus extremos, y todas ellas rigidizadas al tambor. 4. Remolque espaciador perfeccionado, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque para la descarga lateral del producto, bajo el tambor lanzador se dispone un tornillo sinfín de eje transversal que recibe el movimiento del mismo reductor y a través del eje del tambor quedando el conjunto de estos elementos cerrado por una coraza que afecta tanto a sus zonas frontal e inferior como a sus zonas laterales y que presenta, sobre una de estas zonas laterales una boca prolongada que el eje del sinfín se prolongue en correspondencia con dicho canal, incorporando en esta zona una pala radial calada rígidamente al mismo y destinada a evitar el embozamientoa la salida de tal canal. 5. Remolque esparcidor perfeccionado.