ES2584385T3 - Dispositivo de estanquidad en la parada pasivo para sistema de juntas de árbol de un grupo motobomba primario - Google Patents

Dispositivo de estanquidad en la parada pasivo para sistema de juntas de árbol de un grupo motobomba primario Download PDF

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ES2584385T3 ES13702052.5T ES13702052T ES2584385T3 ES 2584385 T3 ES2584385 T3 ES 2584385T3 ES 13702052 T ES13702052 T ES 13702052T ES 2584385 T3 ES2584385 T3 ES 2584385T3
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Abstract

Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de árbol de grupo motobomba primario, que incluye: - un anillo de estanquidad hendido (23) que presenta una posición inactivada en la que un caudal de fuga es autorizado y una posición activada en la que dicho anillo detiene dicho caudal de fuga; - al menos un pistón (22) adaptado para posicionar dicho anillo de estanquidad hendido (23) en su posición activada; caracterizado por que incluye: - medios de bloqueo/desbloqueo (25) adaptados para bloquear al menos dicho pistón (22) en su posición inactivada cuando la temperatura de dicho medio de bloqueo/desbloqueo es inferior a un umbral de temperatura, y para liberar al menos dicho pistón (22) cuando la temperatura de dicho medio de bloqueo/desbloqueo es superior a dicho umbral de temperatura; - medios elásticos (24) adaptados para despezar al menos dicho pistón (22) cuando dicho pistón es liberado, de manera que posicione dicho anillo de estanquidad (23) en su posición activada.

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo de estanquidad en la parada pasivo para sistema de juntas de arbol de un grupo motobomba primario Dominio tecnico
El dominio del invento es el de los grupos motobomba primarios de reactores nucleares con agua a presion (REP, en ingles "PWR").
El invento se refiere mas a un dispositivo de estanquidad en la parada (DEA, en ingles "SSD") pasivo que permite controlar una fuga de fluido de refrigeracion primario resultante del fallo del sistema de juntas presentes sobre el grupo motobomba primario.
Estado de la tecnica
Los dispositivos de estanquidad en la parada (DEA) han sido desarrollados en los reactores nucleares de agua a presion de nuevas generaciones para hacer frente a un fallo del sistema de juntas del grupo motobomba primario como consecuencia de una situacion accidental, llamada SBO (en ingles Station Black Out).
Asf, los dispositivos de estanquidad en la parada deben, en esta situacion accidental y despues de la parada de la bomba primaria, permitir controlar y detener una fuga del fluido de refrigeracion primario resultante del fallo del sistema de juntas del grupo motobomba primario.
Clasicamente, este tipo de dispositivo es activado por una fuente auxiliar (tal como por ejemplo un circuito de nitrogeno a presion) y el disparo es pilotado por una informacion entregada por el control de mando del reactor, en caso de perdida de las fuentes de refrigeracion del grupo motobomba primario.
Con el proposito de liberarse de la utilizacion de una fuente de activacion, se ha desarrollado un dispositivo de estanquidad en la parada pasivo que no necesita ningun sistema auxiliar de activacion, ni de elaboracion de una informacion de disparo al nivel del control de mando del reactor. Tal dispositivo de estanquidad en la parada pasivo esta descrito en el documento WO 2010/068615.
Otro dispositivo es conocido por el documento US 5.562.294.
Exposicion del invento
En este contexto el invento pretende proponer una mejora de tal dispositivo de estanquidad que permita garantizar la activacion del dispositivo de estanquidad asf como su buen funcionamiento durante una situacion accidental.
Con este fin el invento propone un dispositivo de estanquidad en la parada pasivo para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario que incluye:
- un anillo de estanquidad hendido que presenta una posicion inactivada en la que un caudal de fuga es autorizado y una posicion activada en la que dicho anillo detiene dicho caudal de fuga;
- al menos un piston adaptado para posicionar dicho anillo de estanquidad hendido en su posicion activada;
- medios de bloqueo/desbloqueo adaptados para bloquear al menos dicho piston en su posicion inactivada cuando la temperatura de dicho medio de bloqueo/desbloqueo es inferior a un umbral de temperatura, y para liberar al menos dicho piston cuando la temperatura de dicho medio de bloqueo/desbloqueo es superior a dicho umbral de temperatura;
- medios elasticos adaptados para despezar al menos dicho piston cuando este es liberado, de manera que posicione dicho anillo de estanquidad en su posicion activada.
Gracias al invento, es posible detener una fuga del fluido de refrigeracion primario resultante del fallo del sistema de juntas del grupo motobomba primario sin necesidad de una fuente auxiliar de activacion.
La concepcion del dispositivo segun el invento permite una implantacion simplificada sobre las arquitecturas de los grupos motobombas primarios ya en servicio.
Gracias al dispositivo segun el invento, es igualmente posible ajustar el dispositivo a las tensiones de funcionamiento de cada tipo de reactor nuclear por la regulacion de la temperatura de auto-activacion del dispositivo, y mas precisamente por la modificacion de la composicion del elemento fusible.
El dispositivo de estanquidad en la parada pasivo segun el invento puede igualmente presentar una o varias de las caractensticas siguientes tomadas individualmente o segun todas las combinaciones tecnicamente posibles:
- dicho dispositivo esta adaptado para ser integrado sobre un sistema de juntas de un arbol de grupo motobomba primario en servicio;
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- dicho anillo incluye una pared lateral achaflanada adaptada para cooperar con una pared achaflanada de al menos dicho piston;
- dichos medios de bloqueo/desbloqueo estan adaptados para degradarse mecanicamente a partir de un umbral de temperatura comprendido entre 80 °C y 200 ° C, ventajosamente igual a 150 °C;
- dicho anillo de estanquidad esta realizado de un material polfmero resistente a temperatures superiores a 300 °C;
- dicho anillo de estanquidad esta realizado de PEEK;
- dicho anillo de estanquidad esta realizado de un compuesto de matriz de PEEK cargado con fibra de vidrio o de carbono;
- dicho anillo de estanquidad esta realizado de un material metalico;
- dicho anillo de estanquidad es un material compuesto formado por un nucleo metalico y revestido por un material mas maleable que dicho nucleo metalico;
- dicho material mas maleable que dicho nucleo metalico es un polfmero o mquel o plata;
- dichos medios elasticos son resortes de compresion helicoidales o resortes de superficies onduladas o
arandelas elasticas;
- el dispositivo incluye una pluralidad de pistones y una pluralidad de medios de bloqueo/desbloqueo
repartidos sobre el contorno de dicho anillo, estando dichos pistones y dichos medios de
bloqueo/desbloqueo separados angularmente unos de otros por un angulo constante;
- dicho dispositivo incluye tres pistones y tres medios de bloqueo/desbloqueo;
- dicho dispositivo incluye un manguito hendido integrado en dicho anillo de estanquidad y adaptado para asegurar la estanquidad de dicho dispositivo en caso de degradacion de dicho anillo.
El invento tiene igualmente por objeto un grupo motobomba primario que incluye:
- un sistema de juntas adaptado para realizar una fuga controlada que se establece a lo largo de un camino de fuga previsto a lo largo del arbol de bomba del grupo motobomba primario;
- un dispositivo de estanquidad en la parada pasivo segun el invento adaptado para obturar al menos parcialmente dicho camino de fuga de dicho sistema de juntas cuando dicho sistema de junta esta fallando y cuando dicho anillo de estanquidad esta activado, de manera que realice una fuga controlada.
Breve descripcion de las figuras
Otras caractensticas y ventajas del invento resaltaran mas claramente de la descripcion que se ha dado a continuacion, a tftulo indicativo y en ningun modo limitativo, con referencia a las figuras adjuntas, entre las cuales:
La fig. 1 ilustra una vista en corte parcial de un sistema de juntas de un grupo motobomba primario;
- primer modo de realizacion de un dispositivo de estanquidad de parada pasivo segun el invento integrado en un sistema de juntas de un grupo motobomba primario;
La fig. 2 ilustra un dispositivo de parada pasivo segun el invento en su posicion de reposo integrado en un sistema de juntas de un grupo motobomba primario;
La fig. 3 ilustra el dispositivo de parada segun el invento, ilustrado en la fig. 2, en su posicion activada.
Para mas claridad, los elementos identicos o similares estan indicados por signos de referencia identicos en el conjunto de las figuras.
Descripcion detallada de al menos un modo de realizacion
Las bombas primarias de los reactores de agua a presion son de tipo centnfugo con eje vertical. La estanquidad dinamica a la salida del arbol 10 (fig. 1) es asegurada por un sistema de juntas constituido por tres etapas.
La primera etapa es bautizada junta n° 1. La junta n° 1, referenciada J1, es una junta hidrostatica de fuga controlada. En funcionamiento normal, un caudal de fuga, ilustrado por la flecha F1, se establece a lo largo del arbol 10.
En situacion accidental, la temperatura del fluido a la entrada de la junta n° 1 sufre una elevacion rapida de temperatura para alcanzar un valor proximo de la temperatura del circuito primario, o sea de aproximadamente 280
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La fig. 1 representa mas particularmente el camino de fuga F1 a lo largo del arbol 10 entre la junta n° 1 y la junta n° 2 (no representada) situada aguas abajo de la junta n° 1.
Ventajosamente, el dispositivo DEA 20 segun el invento esta posicionado en el camino de fuga F1 de manera que pueda bloquear la circulacion del caudal de fuga a lo largo del arbol 10 en situacion accidental.
La fig. 2 ilustra mas particularmente el dispositivo de estanquidad 20 durante condiciones normales de funcionamiento del grupo motobomba primario, es decir cuando la temperatura del caudal de fuga es inferior a un valor de umbral.
La fig. 3 ilustra mas particularmente el dispositivo de estanquidad durante situaciones accidentales de funcionamiento del grupo motobomba primario, es decir cuando la temperatura del caudal de fuga es superior a un valor de umbral.
El dispositivo de estanquidad en parada 20 segun el invento incluye:
- un anillo de estanquidad hendido 23 posicionado concentricamente alrededor del arbol 10 de la bomba del grupo motobomba primario;
- medios 22 de tipo piston, adaptados para constrenir el anillo de estanquidad hendido 23 en una posicion mas cerrada que la correspondiente a su posicion de funcionamiento en la que el camino de fuga no esta obstruido;
- medios de bloqueo/desbloqueo 25 formados por un anillo fusible que permite bloquear la posicion de los pistones 22 en una posicion, llamada posicion de reposo, cuando la temperatura del caudal de fuga es inferior a un valor de umbral predeterminado, y que permite desbloquear la posicion de los pistones 22 de su posicion de reposo de manera que alcancen una posicion, llamada posicion activada, cuando la temperatura del caudal de fuga es superior o igual al valor de umbral predeterminado;
- medios elasticos 24, tales como por ejemplo resortes de compresion adaptados para desplazar axialmente los diferentes pistones 22 del dispositivo 20 de manera que constrinan axialmente el anillo de estanquidad hendido 23 alrededor del arbol 10.
Los pistones 22 estan repartidos sobre la circunferencia del anillo de estanquidad 23.
El anillo de estanquidad 23 presenta una primera pared lateral achaflanada 33 cuya pendiente esta adaptada para cooperar con la pared achaflanada 32 en la parte baja de los pistones 22.
El contacto entre el piston de 22 y el anillo de estanquidad hendido 23, y mas particularmente entre la pared achaflanada 32 del piston y la pared achaflanada 33 del anillo de estanquidad 23, es asegurado por una pluralidad de medios elasticos 24, por ejemplo resortes de compresion helicoidales, resortes de superficies onduladas, arandelas elasticas, repartidos sobre la circunferencia del anillo de estanquidad 23 y que ejercen un esfuerzo sobre los pistones 22.
Segun el modo de realizacion ilustrado en las figs. 2 y 3, los pistones 22 incluyen escariados 34 adaptados para alojar parcial, o totalmente, los medios elasticos 24.
Los medios de bloqueo/desbloqueo 25 estan formados por un anillo fusible de material polfmero elegido en funcion de su temperatura de degradacion y de su perdida de sus caractensticas mecanicas a partir de un umbral de temperatura dado.
Segun un modo preferente del invento, el dispositivo incluye tres pistones 22 y tres medios elasticos 24 repartidos a 120° sobre la circunferencia del arbol 10 de la bomba del grupo motobomba primario.
En condiciones normales de funcionamiento (fig. 2), el anillo de estanquidad 23 es mantenido retirado del camino de fuga F1. El anillo de estanquidad 23 es bloqueado en esta posicion por retorno elastico y apoyandose sobre la pared achaflanada 32 de los pistones 22, siendo mantenidos los pistones 22 en su posicion de reposo por el anillo fusible 25.
En condiciones accidentales (fig. 3), el aumento de la temperatura del caudal de fuga tiene por efecto aumentar la temperatura en la proximidad del dispositivo de parada 20, y en particular la temperatura del anillo fusible 25. Cuando la temperatura del caudal de fuga alcanza un valor de umbral, predefinido en funcion de la naturaleza del anillo fusible 25, este se degrada no asegurando ya por consiguiente una resistencia mecanica suficiente para resistir el esfuerzo generado por la pluralidad de medios elasticos 24. La funcion del anillo fusible 25 durante el aumento de la temperatura permite asf disparar el dispositivo 20 por el desbloqueo de los pistones 22.
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Al no estar ya los pistones 22 mantenidos en su posicion de reposo, el esfuerzo ejercido por los medios elasticos 24 desplaza parcialmente los pistones hasta su posicion activada ilustrada en la fig. 2.
El desplazamiento axial de los pistones 22 engendra un esfuerzo radial sobre el anillo de estanquidad 23 a traves de la pared achaflanada 32 de los pistones que coopera por deslizamiento con la pared achaflanada 33 del anillo de estanquidad 23.
La constriccion radial, debida al desplazamiento de los pistones 23, va a engendrar una reduccion del diametro del anillo de estanquidad hendido 23 de manera que este vendra a apretarse contra el arbol del rotor 10.
Asf en la posicion activada de los pistones 22, el anillo de estanquidad 23 asegura el bloqueo del camino de fuga F1 gracias al esfuerzo ejercido por los medios elasticos 24 y luego igualmente por el efecto de autoclave inducido por el aumento de la presion aguas arriba del dispositivo de estanquidad 20 en posicion activada.
Segun un modo de realizacion del invento, no limitativo, el anillo de estanquidad 23 presenta, sobre su segunda pared lateral 34, un resalte adaptado para integrar un manguito 26, llamado manguito anti-extrusion. El anillo hendido 26 esta adaptado para asegurar de manera optima la estanquidad del dispositivo en parada en particular cuando, durante una situacion excepcional, la temperatura es tal que las caractensticas mecanicas del anillo de estanquidad 23 resultanan degradadas.
La eleccion del polfmero del anillo fusible 25 es realizada de manera que pueda resistir el esfuerzo ejercido por los medios elasticos 24 hasta un umbral de temperatura comprendido entre 80 °C y 200 °C y ventajosamente igual a 150 °C.
El anillo de estanquidad 23 del dispositivo de parada 20 puede ser realizado de un material polfmero resistente a altas temperaturas (es decir superiores a 300 °C), tal como por ejemplo PEEK o un compuesto de PEEK cargado con fibras de vidrio o de carbono. La utilizacion de tal material permite obtener a alta temperatura, un anillo de estanquidad en un estado similar al caucho que le permite deformarse para adaptarse a la geometna de su entorno y asegurar asf una mejor calidad de estanquidad.
El anillo de estanquidad hendido 23 del dispositivo 20 puede igualmente ser realizado de un material metalico. En este caso, se esperara un caudal de fuga residual por el hecho de las holguras existentes entre el anillo de estanquidad 23 y las piezas en contacto con el. Sin embargo, la utilizacion de un material metalico permite garantizar la resistencia del dispositivo y en particular del anillo de estanquidad en caso de activacion de dicho dispositivo antes de la parada completa de la rotacion del arbol de la bomba.
El anillo de estanquidad hendidos 23 puede igualmente ser realizado de un material compuesto formado por un nucleo metalico revestido de un material mas maleable que el nucleo, tal como por ejemplo un polfmero, mquel o aun plata. El material periferico mas maleable que el nucleo permitira rellenar las holguras existentes entre las diferentes piezas por deformacion de la capa superficial. En caso de desgaste de la capa superficial provocado por la rotacion del arbol, el nucleo metalico mas denso permiten garantizar una limitacion del caudal de fuga.
Los pistones 22 asf como el manguito hendido anti-extrusion 26 estan realizados ventajosamente de materiales metalicos del tipo de aceros inoxidables.

Claims (15)

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    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario, que incluye:
    - un anillo de estanquidad hendido (23) que presenta una posicion inactivada en la que un caudal de fuga es autorizado y una posicion activada en la que dicho anillo detiene dicho caudal de fuga;
    - al menos un piston (22) adaptado para posicionar dicho anillo de estanquidad hendido (23) en su posicion activada;
    caracterizado por que incluye:
    - medios de bloqueo/desbloqueo (25) adaptados para bloquear al menos dicho piston (22) en su posicion inactivada cuando la temperature de dicho medio de bloqueo/desbloqueo es inferior a un umbral de temperature, y para liberar al menos dicho piston (22) cuando la temperatura de dicho medio de bloqueo/desbloqueo es superior a dicho umbral de temperatura;
    - medios elasticos (24) adaptados para despezar al menos dicho piston (22) cuando dicho piston es liberado, de manera que posicione dicho anillo de estanquidad (23) en su posicion activada.
  2. 2. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun la reivindicacion precedente caracterizado por que dicho dispositivo esta adaptado para ser integrado sobre un sistema de juntas de un arbol de grupo motobomba primario en servicio.
  3. 3. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que dicho anillo (23) incluye una pared lateral achaflanada adaptada para cooperar con una pared achaflanada de al menos dicho piston (22).
  4. 4. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que dichos medios de bloqueo/desbloqueo (25) estan adaptados para degradarse mecanicamente a partir de un umbral de temperatura comprendido entre 80 °C y 200 ° C, ventajosamente igual a 150 °C.
  5. 5. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que dicho anillo de estanquidad (23) esta realizado de un material polfmero resistente a temperaturas superiores a 300 °C.
  6. 6. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que dicho anillo de estanquidad (23) esta realizado de PEEK.
  7. 7. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones 5 a 6 caracterizado por que dicho anillo de estanquidad (23) esta realizado de un compuesto de matriz de PEEK cargado con fibra de vidrio o de carbono.
  8. 8. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado por que dicho anillo de estanquidad (23) esta realizado de un material metalico.
  9. 9. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado por que dicho anillo de estanquidad (23) es un material compuesto formado por un nucleo metalico y revestido por un material mas maleable que dicho nucleo metalico.
  10. 10. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun la reivindicacion 9 caracterizado por que dicho material mas maleable que dicho nucleo metalico es un polfmero o rnquel o plata.
  11. 11. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que dichos medios elasticos (24) son resortes de compresion helicoidales o resortes de superficies onduladas o arandelas elasticas.
  12. 12. Dispositivo de estanquidad en la parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que incluye una pluralidad de pistones (23) y una pluralidad de medios de bloqueo/desbloqueo (25) repartidos sobre el contorno de dicho anillo (23), estando dichos pistones (23) y dichos medios de bloqueo/desbloqueo (25) separados angularmente unos de otros por un angulo constante.
  13. 13. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario
    10
    segun una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que incluye tres pistones (23) y tres medios de bloqueo/desbloqueo (25).
  14. 14. Dispositivo de estanquidad en parada pasivo (20) para sistema de juntas de arbol de grupo motobomba primario segun una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que incluye un manguito hendido (26) integrado en dicho anillo de estanquidad (23) y adaptado para asegurar la estanquidad de dicho dispositivo (20) en caso de degradacion de dicho anillo (23).
  15. 15. Grupo motobomba primario caracterizado por que incluye:
    - un sistema de juntas adaptado para realizar una fuga controlada que se establece a lo largo de un camino de fuga previsto a lo largo del arbol de bomba del grupo motobomba primario;
    - un dispositivo de estanquidad en la parada pasivo segun el invento adaptado para obturar al menos parcialmente dicho camino de fuga de dicho sistema de juntas cuando dicho sistema de junta esta fallando y cuando dicho anillo de estanquidad es activado, de manera que realice una fuga controlada.
ES13702052.5T 2012-02-01 2013-01-31 Dispositivo de estanquidad en la parada pasivo para sistema de juntas de árbol de un grupo motobomba primario Active ES2584385T3 (es)

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