ES2576034T3 - Dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda - Google Patents

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ES2576034T3 ES09793766.8T ES09793766T ES2576034T3 ES 2576034 T3 ES2576034 T3 ES 2576034T3 ES 09793766 T ES09793766 T ES 09793766T ES 2576034 T3 ES2576034 T3 ES 2576034T3
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Abstract

Dispositivo de bloqueo de tuerca que comprende un elemento que tiene una primera sección plana en un extremo del elemento, y una segunda sección plana en un extremo opuesto del elemento, en el que cada una de dichas secciones planas primera y segunda tiene una abertura adaptada para ser ajustada por fricción alrededor de una tuerca de rueda, y en el que dichas secciones planas primera y segunda están separadas por una sección de conexión elástica y flexible que permite un movimiento relativo de las secciones planas primera y segunda, caracterizado por que dicha sección de conexión elástica flexible tiene una estructura de tipo acordeón, siendo dicho elemento sustancialmente plano para formar un plano, y en el que dicha sección de conexión permite un movimiento de dichas secciones planas primera y segunda dentro del plano del elemento.

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda Campo de la invencion
La presente invencion se refiere al campo de las tuercas de rueda, y, en particular, se refiere a un dispositivo de seguridad que se utiliza para bloquear tuercas de rueda en su sitio y / o para indicar un movimiento de rotacion de la tuerca de rueda.
Antecedentes de la invencion
En vehffculos de gran tamano y, especialmente en un camion con remolque, es posible que problemas tales como que se aflojen las ruedas y otros problemas pasen desapercibidos. Es diffcil detectar el aflojamiento de ruedas y el aflojamiento de tuercas, incluso aunque el remolque este parado. Cuando esta en movimiento, el problema se ve agravado por la distancia entre el operario y las ruedas del vehffculo por lo que no se detecta facilmente el aflojamiento de una rueda.
Por otra parte, la mayoffa de los camiones con remolque incluyen ffpicamente cuatro ruedas montadas en cada eje, y dos ruedas fijadas a cada uno de los conjuntos de cubo de rueda por el extremo de cada eje. Esta configuracion dificulta aun mas la deteccion de problemas de aflojamiento de ruedas.
Un problema particularmente importante se refiere al aflojamiento inadvertido de las tuercas de rueda que se utilizan para mantener el cubo de rueda en su sitio. Esto puede producirse como resultado de, por ejemplo, un apriete indebido, aunque tambien puede ser debido a otras causas, tales como vibracion en el conjunto de neumatico / rueda, cambios de temperatura o similares. Ademas, contaminantes alojados entre la tuerca, la superficie del cubo de rueda y similares, pueden impedir un asentamiento correcto de la rueda que puede derivar en un aflojamiento de la tuerca cuando se libere el contaminante. Como tal, existe una variedad de razones por las que una tuerca de rueda se afloja con el tiempo. Sin embargo, incluso con inspecciones visuales cuando el remolque esta parado, es diffcil observar las etapas iniciales del aflojamiento de una tuerca de rueda.
El aflojamiento de una tuerca de rueda por lo general deriva en un aflojamiento de las tuercas adyacentes, y este efecto puede hacer que todas las tuercas de rueda se aflojen. Por lo general, el operario del vetffculo a menudo tiene poco o ningun aviso de fallo, lo que en un caso mas desfavorable, puede pasar que la rueda se libere completamente del vehffculo.
Se utilizan varios dispositivos para proporcionar informacion al operario del vetffculo de que una tuerca de rueda se esta aflojando. Estos incluyen discos de plastico que en forma de flecha que se ajustan sobre la tuerca. Cualquier movimiento de la tuerca hara que cambie la direccion de la flecha. Si bien esto es util para comprobar visualmente la tuerca, no proporciona ningun mecanismo para verificar o disminuir el movimiento de la tuerca, y por tanto, la rueda puede aun liberarse.
Un dispositivo de seguridad que comprende un par de cavidades para ajustar un par de tuercas o pernos adyacentes se conoce del documento GB 2406365 A.
Otros dispositivos proporcionan un anillo de interconexion de clips de plastico que se puede colocar alrededor de las tuercas, con el fin de bloquear las tuercas en su sitio. Cuando el remolque esta parado, los clips de plastico pueden ser verificados para determinar si se han movido entre st En uso, la funcion de interconexion ayuda a prevenir el movimiento de rotacion de las tuercas.
Sin embargo, este enfoque requiere que una cubierta / accesorio sea instalado en cada tuerca y luego interconectado con cada uno de los conjuntos de tuerca adyacentes. Esto puede llevar una cantidad excesiva de tiempo. Ademas, la instalacion del ultimo conjunto de la ultima tuerca puede ser diffcil, y por tanto, la formacion del anillo de interconexion puede llegar a ser diffcil.
Para superar estas dificultades, seffa ventajoso proporcionar un dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda que ayude a mostrar cualquier movimiento de rotacion de una tuerca de rueda, y que tambien ayude a prevenir o a reducir cualquier posibilidad de que gire la tuerca.
Breve descripcion de la invencion
En consecuencia, una ventaja principal de la presente invencion es proporcionar un dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda que proporcione una indicacion de movimiento de rotacion de la tuerca de rueda.
Otra ventaja de la presente invencion es proporcionar un dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda que reduzca cualquier movimiento de rotacion de la tuerca de rueda y ayude a resistirlo.
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Aun otra ventaja de la presente invencion es proporcionar tal dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda a bajo coste, que se utilice facilmente y sea verificado facilmente por el conductor, el operario, o similares.
Las ventajas expuestas anteriormente en esta descripcion, as^ como otros objetos y objetivos inherentes a las mismas, son al menos parcial o totalmente proporcionadas por el dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda de la presente invencion, tal como se establece a continuacion en el presente documento.
En consecuencia, en un aspecto, la presente invencion proporciona un dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda que comprende un elemento sustancialmente plano que tiene una primera seccion plana en un extremo del elemento, y una segunda seccion plana en un extremo opuesto del elemento, en el que cada una de dichas secciones planas primera y segunda tiene una abertura adaptada para ser ajustada por friccion alrededor de una tuerca de rueda, y en el que dichas secciones planas primera y segunda estan separadas por una seccion de conexion elastica y flexible que permite un movimiento relativo de las secciones planas primera y segunda dentro del plano del elemento plano, en el que la seccion de conexion elastica y flexible es provista por una seccion que tiene una forma de tipo acordeon.
De preferencia, la forma de tipo acordeon permite que la seccion de conexion sea comprimida o expandida dentro del plano del elemento plano.
De preferencia, el dispositivo de bloqueo tendra dos aberturas adaptadas para ser montadas alrededor de dos tuercas de rueda adyacentes. Sin embargo, se puede proporcionar una pluralidad de aberturas en serie, que se pueden montar alrededor de tres o mas tuercas. Aunque en un ejemplo extremo, un solo dispositivo de bloqueo se monta en serie alrededor de todas las tuercas en un conjunto de rueda, de preferencia, el numero de aberturas es menor de 6, y mas preferiblemente menor de 4. Mas preferiblemente, sin embargo, el numero de aberturas de tuerca es de dos, de modo que cada tuerca de rueda esta conectada de manera operativa a una sola tuerca de rueda adyacente.
Tambien, preferiblemente, cada tuerca esta provista de un dispositivo de bloqueo de la presente invencion. Por ejemplo, en una rueda con diez tuercas, se utilizanan 5 dispositivos de bloqueo con dos aberturas, de forma que cada tuerca de rueda este conectada a un dispositivo de bloqueo y conectada operativamente a una tuerca de rueda adyacente.
El dispositivo de bloqueo puede estar hecho de cualquier material adecuado, o de cualquier combinacion adecuada de materiales. Esto incluye materiales de plastico o metalicos, o combinaciones de los mismos. Mas preferiblemente, sin embargo, el dispositivo de bloqueo esta fabricado a partir de plastico mediante, por ejemplo, moldeo por inyeccion o similar. Plasticos adecuados incluyen polietileno, polipropileno o similares.
El material de plastico seleccionado tambien debe proporcionar propiedades adecuadas en una gama de temperaturas adecuadas, tales como, por ejemplo, de - 40 °C a + 50 °C, o similares.
La seccion de conexion elastica y flexible es suficientemente ngida para ayudar a reducir al mmimo el movimiento de las tuercas de rueda, aunque es todavfa suficientemente flexible para permitir que el instalador del dispositivo doble el dispositivo con el fin de encajarlo sobre tuercas adyacentes. Las aberturas del dispositivo de bloqueo incluyen tipicamente una serie de "dientes" que estan adaptados para engranar alrededor de los "rebordes" y mantenerse contra los mismos en el exterior de las tuercas.
En otro aspecto, la presente invencion tambien proporciona un metodo para reducir la cantidad de movimiento de rotacion de tuercas adyacentes mediante la colocacion de uno o mas dispositivos de bloqueo de la presente invencion, en una serie de al menos dos tuercas adyacentes, en el modo descrito en el presente documento.
Aun en otro aspecto, la presente invencion tambien proporciona un sistema de bloqueo de tuerca de rueda que comprende la colocacion de una pluralidad de dispositivos de bloqueo del tipo descrito en el presente documento, alrededor de las tuercas de un conjunto de rueda.
Descripcion detallada de la invencion
En la presente solicitud, el termino "tuerca de rueda" se refiere a la tuerca que se utiliza para mantener la rueda en su sitio en un conjunto de rueda de camion con remolque. Por tanto, la presente solicitud se refiere principalmente al uso de los dispositivos en tuercas de rueda de un camion con remolque. Sin embargo, el experto en la materia sera consciente de que se pueden utilizar tuercas en una amplia variedad de aplicaciones. En consecuencia, aunque la presente solicitud se describira con referencia particular a la industria de camiones con remolque, el experto en la materia sera consciente de que la presente solicitud se puede aplicar igualmente en otras aplicaciones en las que se desea un movimiento de rotacion relativo de tuercas de apriete adyacentes.
Breve descripcion de los dibujos
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Las realizaciones de esta invencion se describiran ahora unicamente a modo de ejemplo en relacion a los dibujos que se acompanan, en los que:
La figura 1 es una vista superior de un dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda, de acuerdo con la presente invencion;
La figura 2 es una vista lateral del dispositivo mostrado en la figura 1;
La figura 3 es una vista en perspectiva de la parte inferior del dispositivo de la figura 1;
La figura 4 es una vista en perspectiva de una rueda con diez tuercas de rueda que tiene instalados cuatro de los dispositivos de la figura 1; y
La figura 5 es una vista superior de una realizacion alternativa en la que se proporcionan tres aberturas, y las aberturas incluyen una flecha indicadora para mostrar movimiento.
Descripcion detallada de las realizaciones preferidas
Las nuevas caractensticas que se cree que son caractensticas de la presente invencion, en lo que se refiere a su estructura, organizacion, uso y metodo de funcionamiento, junto con otros objetivos y ventajas de la misma, se comprenderan mejor a partir de los siguientes dibujos en los que ahora se ilustra una realizacion actualmente preferida de la invencion unicamente a modo de ejemplo. En los dibujos, los numeros de referencia similares representan elementos similares.
Se entiende expresamente, sin embargo, que los dibujos son unicamente para fines de ilustracion y descripcion y no tienen como objetivo definir los lfmites de la invencion. Ademas, a menos que se indique espedficamente otra cosa, todas las caractensticas descritas en este documento se pueden combinar con cualquiera de los aspectos anteriores, en cualquier combinacion.
Refiriendonos a la figura 1, se muestra un dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda 12, de acuerdo con la presente invencion, que tiene un elemento plano 14 y que tiene una primera seccion sustancialmente plana 16, y una segunda seccion sustancialmente plana 18. Cada una de las secciones planas primera y segunda (16, 18) tiene una abertura, 20 y 22, respectivamente. En todo el penmetro de las aberturas 20 y 22, se proporciona una serie de "dientes" 24, para engranar con los rebordes de una tuerca.
Las secciones planas 16 y 18 estan separadas por una seccion de conexion flexible 30. Como se ve mejor en la figura 2, la seccion de conexion 30 se hace flexible proporcionando una seccion de tipo acordeon que permite un movimiento relativo de las secciones planas 16 y 18 en el plano del elemento plano 14, como se indica con las flechas "A" y "B". El movimiento fuera del plano de elemento plano 14 tambien es posible y esta permitido.
En la figura 3 se pueden ver mas detalles.
En la figura 4, se muestra un cubo de rueda 40 que tiene diez tuercas 52 que se utilizan para mantener el cubo de rueda 40 sobre un conjunto de eje de rueda de remolque en el modo conocido en la industria. Las tuercas 52 incluyen rebordes de tuerca 54 que estan adaptados para ser engranados mediante una llave de apriete (no mostrada), y tambien mediante los dientes 24 de las aberturas 22 o 24.
Cuatro dispositivos de bloqueo 12, de acuerdo con la presente invencion, han sido instalados en un total de ocho tuercas 52. Cada una de las ocho tuercas 52 esta conectada operativamente a una tuerca adyacente 52.
Para instalar el dispositivo de bloqueo 12 de la presente invencion, este se mantiene sobre las tuercas adecuadas 52 en una posicion proxima a su posicion final. Una abertura 22 se monta sobre una tuerca 52 y se presiona en su sitio para que los dientes 24 engranen con los rebordes de la tuerca 52. La naturaleza elastica del material del dispositivo de bloqueo permite que la seccion flexible de tipo acordeon 30, sea ligeramente girada de manera que los dientes 24 de la abertura 24 se alineen con los rebordes de una tuerca adyacente 52. Esto se puede lograr facilmente en unos pocos segundos, y todos los cinco dispositivos de bloqueo 12 se pueden instalar en el cubo de rueda 40, en un penodo de tiempo corto.
En uso, se impide inicialmente cualquier aflojamiento de una tuerca de rueda 52 por la resistencia al movimiento debida a la naturaleza elastica del dispositivo de bloqueo 12. Como tal, se reduce al mmimo la cantidad de movimiento de rotacion de la tuerca 52. En caso de que la tuerca 52 continue aflojandose, en ultima instancia se va a deformar la forma de la seccion flexible de tipo acordeon 30, para que sea visible para el operario durante la inspeccion. En caso de un fallo catastrofico de la seccion flexible 30, el dispositivo de bloqueo 12 de la presente invencion actua para impedir totalmente el aflojamiento de las tuercas 52, incluso en situaciones en las que se ha producido algun aflojamiento menor de una tuerca 52. Dado que se evita que la tuerca realice cualquier rotacion significativa, se elimina sustancialmente la probabilidad de una liberacion total de la tuerca 52 del cubo de rueda 40.
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En la figura 5, se proporciona una realizacion alternativa de la presente invencion en la que el dispositivo 60 de bloqueo incluye tres aberturas 62 en serie, cada una de las cuales esta separada por una seccion flexible 64. En uso, las tres aberturas estan colocadas sobre tres tuercas que estan colocadas en serie alrededor de un cubo de rueda (no mostrado).
Ademas, al lado de las aberturas 62 hay unas flechas indicadoras 66. Estas pueden alinearse con una marca 68 hecha en la tuerca 52 (se muestra una en esbozo). Esto se puede utilizar en la situacion poco probable en la que se ha producido un movimiento de la tuerca dentro de la abertura 62.
El numero de aberturas por dispositivo de bloqueo puede variar, como se describio anteriormente, y preferiblemente, el numero de aberturas es de dos. Tambien, preferiblemente, se puede instalar un solo dispositivo de bloqueo en cada una de tuercas. No obstante, cuando el espacio lo permite en una tuerca, se pueden instalar dispositivos de bloqueo adicionales para reforzar un dispositivo de bloqueo existente, o como complemento a la disposicion de bloqueo mediante el bloqueo de una tuerca particular en una segunda tuerca adyacente. En esta ultima opcion, cada una de las tuercas se instala en dos dispositivos de bloqueo; cada uno de los cuales esta conectado de forma operativa a dos tuercas adyacentes diferentes y separadas.
Los dispositivos de bloqueo de la presente invencion se hacen preferiblemente de un material plastico brillante, altamente visible lo que les permite ser vistos facilmente, incluso en condiciones de poca luz. Esto permite verificar facil y rapidamente el estado de las tuercas de rueda periodicamente.
Por tanto, es evidente que se ha proporcionado, de acuerdo con la presente invencion, un dispositivo de bloqueo de tuerca que satisface plenamente los objetivos, objetos, y ventajas establecidos anteriormente en este documento. Por tanto, habiendose descrito realizaciones espedficas de la presente invencion, se comprendera que pueden sugerirse alternativas, modificaciones y variaciones de las mismas a los expertos en la tecnica, y que se pretende que la presente descripcion abarque todas estas alternativas, modificaciones y variaciones siempre que esten dentro del ambito de aplicacion de las reivindicaciones adjuntas.
Ademas, para mayor claridad, y a menos que se indique lo contrario, la palabra "comprender" y variaciones de la palabra, tales como "comprendiendo" y "comprende", cuando se usan en la descripcion y reivindicaciones de la presente descripcion, no se pretende excluir otros complementos, componentes, numeros o etapas.
Por otra parte, los terminos "sustancialmente" o "esencialmente", cuando se utilizan con un adjetivo o adverbio, estan destinados a mejorar el ambito de aplicacion de la caractenstica particular; por ejemplo, sustancialmente plano significa plano, casi plano y / o muestra caractensticas asociadas a un elemento plano.
Ademas, el uso de los terminos "el", "a el" o "su", no esta destinado a ser dirigido espedficamente a personas del genero masculino, y podna facilmente leerse como "ella", "a ella", o "su" (de ella), respectivamente.
Asimismo, aunque esta descripcion se ha ocupado de la tecnica anterior conocida por el inventor, no es un reconocimiento de que toda la tecnica descrita sea citable en contra de la presente solicitud.

Claims (11)

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    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo de bloqueo de tuerca que comprende un elemento que tiene una primera seccion plana en un extremo del elemento, y una segunda seccion plana en un extremo opuesto del elemento, en el que cada una de dichas secciones planas primera y segunda tiene una abertura adaptada para ser ajustada por friccion alrededor de una tuerca de rueda, y en el que dichas secciones planas primera y segunda estan separadas por una seccion de conexion elastica y flexible que permite un movimiento relativo de las secciones planas primera y segunda, caracterizado por que dicha seccion de conexion elastica flexible tiene una estructura de tipo acordeon, siendo dicho elemento sustancialmente plano para formar un plano, y en el que dicha seccion de conexion permite un movimiento de dichas secciones planas primera y segunda dentro del plano del elemento.
  2. 2. Dispositivo de bloqueo de tuerca de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho dispositivo es un dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda.
  3. 3. Dispositivo de bloqueo de tuerca de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, en el que dicha estructura de tipo acordeon permite que dicha seccion de conexion sea comprimida o expandida dentro del plano del elemento plano.
  4. 4. Dispositivo de bloqueo de tuerca de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, en el que dicho elemento de bloqueo comprende ademas una o una pluralidad de aberturas adicionales en serie que estan adaptadas para ser montadas en tuercas de ruedas adicionales.
  5. 5. Dispositivo de bloqueo de tuerca de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, en el que dicho dispositivo de bloqueo esta hecho de plastico o metal, o de una combinacion de ambos.
  6. 6. Dispositivo de bloqueo de tuerca de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, en el que dicho dispositivo de bloqueo esta hecho de plastico moldeado por soplado.
  7. 7. Dispositivo de bloqueo de tuerca de acuerdo con la reivindicacion 6, en el que dicho plastico es un material plastico brillante, altamente visible.
  8. 8. Dispositivo de bloqueo de tuerca de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, en el que cada una de dichas aberturas comprende una serie de dientes que estan adaptados para ser engranados alrededor de rebordes de una tuerca, a fin de proporcionar dicho ajuste por friccion.
  9. 9. Dispositivo de bloqueo de tuerca de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, que comprende ademas una o mas flechas indicadoras adaptadas para ser alineadas con una marca correspondiente en una tuerca.
  10. 10. Sistema de bloqueo de tuerca de rueda que comprende una pluralidad de dispositivos de bloqueo de tuerca, de acuerdo con la reivindicacion 2, los cuales se han ajustado alrededor de las tuercas de un conjunto de cubo de rueda.
  11. 11. Sistema de bloqueo de tuerca de rueda de acuerdo con la reivindicacion 10, en el que cada una de las tuercas del conjunto de cubo de rueda esta provista de un dispositivo de bloqueo de tuerca.
ES09793766.8T 2008-07-10 2009-07-10 Dispositivo de bloqueo de tuerca de rueda Active ES2576034T3 (es)

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