ES2573459T3

ES2573459T3 - Escobilla de limpiaparabrisas y brazo del limpiaparabrisas

Info

Publication number: ES2573459T3
Application number: ES08851943.4T
Authority: ES
Inventors: Sven Wolfgarten; Hans Beelen; Eric Windmolders; Tom Vangeel; Artur Scholl
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2007-11-22
Filing date: 2008-10-02
Publication date: 2016-06-08
Anticipated expiration: 2028-10-02
Also published as: WO2009065661A1; EP2217473B1; DE102008042516A1; EP2217473A1

Abstract

Escobilla de limpiaparabrisas (10) en modo de construcción de barra plana con un listón de limpiaparabrisas (68) y al menos un riel elástico (70) como elemento de soporte, estando fijado en la zona central de la escobilla de limpiaparabrisas (10) sobre el riel elástico (70) un elemento de conexión (14) con el que una tapadera de recubrimiento (32) está unida de manera fija, pero separable, que están configurados de manera que un brazo de limpiaparabrisas (48) que discurre a los lados hacia el elemento de conexión (14) puede unirse de manera basculante con un eje articulado (52) que discurre transversalmente a la dirección longitudinal de la escobilla de limpiaparabrisas (10) y con un puente (54) paralelo a este con la escobilla de limpiaparabrisas (10) alrededor del eje articulado (52), caracterizada por que sobre un elemento constructivo (24, 32) unido de manera resistente al giro con el elemento de conexión (14) están previstos medios flexibles (28, 29, 64, 66, 78, 80) elásticos que pueden enclavarse con medios rígidos (58, 60, 62, 72, 76) en el brazo de limpiaparabrisas (48, 50), y en el estado enclavado limitan el movimiento basculante de la escobilla de limpiaparabrisas (10) con respecto al brazo de limpiaparabrisas (50).

Description

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DESCRIPCION

Escobilla de limpiaparabrisas y brazo del limpiaparabrisas Estado de la tecnica

La invencion parte de una escobilla de limpiaparabrisas de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.

Por el documento DE 10 2005 019 389 A1 se conoce una escobilla de limpiaparabrisas que esta unida de manera articulada con un brazo de limpiaparabrisas a traves de un denominado “sistema sidelock” (sistema de bloqueo lateral). Para ello sirve un elemento de conexion que esta fijado a rieles elasticos en la zona central de la escobilla de limpiaparabrisas que sirven como elemento de soporte y sobresalen lateralmente de ranuras longitudinales de un liston de limpiaparabrisas. Una tapadera de recubrimiento de plastico recubre el elemento de conexion fabricado por lo general de chapa. Un elemento de union unido con el extremo libre del brazo de limpiaparabrisas, por ejemplo una varilla de limpiaparabrisas del brazo de limpiaparabrisas posee un eje articulado que esta insertado en el elemento de union a los lados y transversalmente a la direccion longitudinal del brazo de limpiaparabrisas e indicando hacia la escobilla de limpiaparabrisas, y preferentemente esta soldado o remachado. El eje articulado se aloja de manera basculante en un buje del elemento de conexion. El elemento de union puede estar fabricado en la tecnica de fundicion o de inyeccion con el eje articulado y un elemento de seguridad en forma de un estribo por separado en una pieza, o como pieza curvada de chapa, y desplazarse hacia el extremo de la varilla de limpiaparabrisas rectangular en seccion transversal del brazo de limpiaparabrisas, y all! fijarse.

Paralelo al eje articulado, sobre el elemento de union el estribo esta dispuesto desfasado en direccion longitudinal hacia el extremo de accionamiento, el extremo libre del estribo esta acodado hacia el lado de la escobilla de limpiaparabrisas. En la posicion montada el estribo recubre la tapadera de recubrimiento parcialmente sumergiendose el extremo acodado del estribo en una depresion o abertura en la pared de techo de la tapadera de recubrimiento. Para que el lado superior del estribo se cierre aproximadamente a ras con la pared de techo esta posee en la zona del estribo una depresion correspondiente. A traves del extremo acodado la escobilla de limpiaparabrisas se asegura axialmente en la posicion montada sobre el eje articulado.

En una forma de realizacion, el elemento de union del brazo de limpiaparabrisas es una pieza curvada de chapa con un perfil de seccion transversal sustancialmente en forma de U en el que esta remachado el eje articulado. La pared interior del elemento de union que indica hacia el extremo libre del eje articulado esta interrumpida en la zona del puente hacia el extremo del lado de accionamiento, dado que el puente esta formado del material de la pared interior. De manera correspondiente en el borde inferior del elemento de union dirigido al liston de limpiaparabrisas se produce una esquina.

Por el documento DE 103 05 322 A1 se conoce una escobilla de limpiaparabrisas en modo de construccion plano en el que un elemento de conexion en forma de una garra de chapa esta fijado a rieles elasticos que sirven como elemento de soporte y estan dispuestos en ranuras longitudinales de un liston de limpiaparabrisas. En las partes de los rieles elasticos que sobresalen lateralmente de las ranuras longitudinales estan montadas piezas de aleron. Sobre el elemento de conexion se asienta un elemento de adaptador que presenta un carro-gula que esta dispuesto en el lado de soplado del perfil de aleron. En el lado frontal que indica hacia el extremo exterior de la escobilla de limpiaparabrisas el carro-gula posee un eje longitudinal que discurre transversalmente a la escobilla de limpiaparabrisas para un buje abierto de un elemento de union fijado al brazo de limpiaparabrisas. El eje articulado se sujeta en el buje abierto a traves de una presilla, que en el estado montado, en direccion longitudinal hacia el extremo del lado de accionamiento del brazo de limpiaparabrisas se apoya en una superficie de alojamiento del carro-gula desfasada. Para que la presilla no pierda el contacto con la superficie de alojamiento de manera involuntaria, el movimiento basculante de la escobilla de limpiaparabrisas esta limitado con respecto al brazo de limpiaparabrisas al estar previsto en la presilla un orificio oblongo en la direccion del movimiento basculante en el que un gancho de retencion elastico, que esta conformado en el carro-gula, se engancha con su talon de retencion. La longitud del orificio oblongo determina la magnitud del movimiento basculante permitido.

Con el documento WO-A-2007/071508 se conoce una escobilla de limpiaparabrisas de tipo generico que puede conectarse en la tecnica de sidelock al brazo de limpiaparabrisas, y presenta medios de identificacion que posibilitan una asociacion correcta de escobilla de limpiaparabrisas y brazo de limpiaparabrisas.

El objetivo de la invencion es limitar el movimiento basculante de la escobilla de limpiaparabrisas con respecto al brazo de limpiaparabrisas.

Divulgacion de la invencion

De acuerdo con la invencion estan previstos medios flexibles elasticos en un elemento constructivo unido de manera resistente al giro con el elemento de conexion que pueden enclavarse con medios rlgidos en el brazo de

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limpiaparabrisas, y en el estado enclavado limitan el movimiento basculante de la escobilla de limpiaparabrisas con respecto al brazo de limpiaparabrisas. En el montaje del brazo de limpiaparabrisas, la escobilla de limpiaparabrisas adopta en primer lugar una posicion perpendicular al brazo de limpiaparabrisas, y se lleva mediante el movimiento basculante a la posicion de servicio. A este respecto, un extremo acodado del puente se engancha total o parcialmente a traves de la tapadera de recubrimiento e impide con ello que la escobilla de limpiaparabrisas durante el funcionamiento en la direction del eje articulado se suelte de este. Para que la escobilla de limpiaparabrisas no pueda girar hacia atras de manera involuntaria tras el montaje, pudiendo desengancharse el extremo acodado, la escobilla de limpiaparabrisas y el brazo de limpiaparabrisas se enclavan mutuamente a traves de los medios flexibles y rlgidos. Por ello el movimiento basculante se limita en una medida, que en cualquier caso, basta para la adaptation de la escobilla de limpiaparabrisas a una curvatura a una luna del vehlculo.

De acuerdo con una configuration de la invention se propone que la fuerza de resorte de los medios flexibles elasticos sea tan fuerte que durante el enclavamiento estos generan un ruido claramente perceptible. Esto indica al montador que la escobilla de limpiaparabrisas ha alcanzado la posicion de servicio y que el montaje ha concluido sin problemas.

Los medios flexibles pueden posicionarse en diferentes lugares en la zona del elemento de conexion. En una configuracion al elemento de conexion esta fijado un elemento de adaptador. Presenta en la zona de su lado frontal dirigido al brazo de limpiaparabrisas una tecla de resorte que, en un lado que esta dirigido a una depresion de la tapadera de recubrimiento para el puente del brazo de limpiaparabrisas, presenta un talon de retention. Este puede enclavarse al puente que posee para ello de manera conveniente una presilla acodada hacia el liston de limpiaparabrisas con un orificio oblongo. En este caso el puente y la presilla pueden estar conformados directamente en el extremo del brazo de limpiaparabrisas, o ser componente de un elemento de union acabado de manera separada que esta unido con el extremo del brazo de limpiaparabrisas fijamente formando una unidad constructiva. La tapadera de recubrimiento posee de manera conveniente en su pared frontal dirigida al brazo de limpiaparabrisas una abertura a traves de la cual en el estado montado puede accionarse la tecla para el desmontaje de la escobilla de limpiaparabrisas.

Otra solution se produce cuando el elemento de adaptador posee en su lado longitudinal apartado del brazo de limpiaparabrisas, cerca de la depresion de la tapadera de recubrimiento, una lengueta elastica con un extremo acodado hacia afuera. Este puede cooperar de manera conveniente con un brazo de limpiaparabrisas en el que el extremo acodado del puente presenta en su lado interior una leva. Durante el movimiento basculante de la escobilla de limpiaparabrisas la leva explora el extremo acodado de la lengueta elastica y genera durante el enclavamiento una senal acustica.

En una configuracion adicional de la invencion el extremo acodado del puente, en su lado que indica hacia el extremo de accionamiento, posee una esquina que esta configurada de manera conveniente como leva. La esquina, o la leva, cooperan con una lengueta elastica en un borde del elemento de adaptador o de la tapadera de adaptador que discurre transversalmente. Durante el montaje la esquina o la leva se bascula hacia atras de la lengueta elastica, originandose un ruido audible. Durante el giro hacia atras de la escobilla de limpiaparabrisas, la esquina o la leva limitan el movimiento basculante hasta que la lengueta elastica puede anularse con un gasto de energla elevado.

De acuerdo con una configuracion adicional de la invencion la tapadera de recubrimiento posee en su lado externo de una pared lateral dirigido al elemento de union del brazo de limpiaparabrisas una lengueta elastica flexible en direccion longitudinal de la escobilla de limpiaparabrisas, con un extremo acodado hacia el extremo externo de la escobilla de limpiaparabrisas. Esta coopera con una esquina de una pared interior del brazo de limpiaparabrisas que durante el movimiento basculante presiona la lengueta elastica hacia atras, de manera que la lengueta elastica tras pasar la esquina retorna a su posicion inicial, y en este caso genera una senal de ruido. El extremo acodado de la lengueta elastica limita la zona de basculacion durante el giro de vuelta de la escobilla de limpiaparabrisas. Para el desmontaje es necesario un aumento de gasto de fuerza para superar la resistencia de la aguja elastica.

En la direccion de montaje la zona de basculacion se limita de manera conveniente mediante un tope fijo que esta previsto sobre la tapadera de recubrimiento distanciado de la lengueta elastica. Finalmente, de acuerdo con una configuracion adicional de la invencion puede ser ventajoso que el elemento de union del brazo de limpiaparabrisas presente un elemento de encaje elastico que esta dispuesto entre una pared interior y una pared exterior, y posee un primer elemento elastico y un segundo elemento elastico. El primer elemento elastico esta dispuesto en su posicion inicial algo alejado con respecto al extremo libre del eje articulado delante de la pared interior, y el segundo elemento elastico se apoya con un resalto en el lado interior del primer elemento elastico dirigido a la pared interior, de manera que el resalto del segundo elemento elastico durante el montaje de la escobilla de limpiaparabrisas se presiona hacia atras de la pared interior y se apoya en esta. Al mismo tiempo el resalto genera una senal de ruido, por lo que el montador puede comprobar que la escobilla de limpiaparabrisas esta desplazada lo suficientemente lejos hacia el eje articulado para poder realizar el movimiento de basculacion concluyente.

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Breve descripcion de los dibujos

De la siguiente descripcion del dibujo resultan ventajas adicionales. En el dibujo esta representados ejemplos de realizacion de la invention. El dibujo, la descripcion y las reivindicaciones contienen numerosas caracterlsticas en combination. El experto contemplara las caracterlsticas de manera conveniente tambien de manera individual y las reunira para formar combinaciones adicionales practicas.

Muestran:

la figura 1

la fig. 2 y 3 la figura 4

la figura 5

la figura 6 la figura 7

una escobilla de limpiaparabrisas de acuerdo con la invencion con un brazo de limpiaparabrisas en una representation en despiece, variantes con respecto a la figura 1,

una vista en perspectiva de una escobilla de limpiaparabrisas de acuerdo con la figura 3 desde abajo,

una representacion en perspectiva de un brazo de limpiaparabrisas para una escobilla de limpiaparabrisas de acuerdo con la figura 1 a 4 antes del montaje desde abajo, un brazo de limpiaparabrisas de acuerdo con la figura 5 en position de montaje y una variante con respecto a la figura 2.

Formas de realizacion de la invencion

Una escobilla de limpiaparabrisas 10 con un aleron 12, un elemento de conexion 14, un elemento de adaptador 24 y una tapadera de recubrimiento 32, as! como un liston de limpiaparabrisas 68 (figura 4) pueden alojarse de manera basculante en un brazo de limpiaparabrisas 48. Para ello el brazo de limpiaparabrisas 48 posee un elemento de union 50 que esta unido fijamente en su extremo con el formando una unidad constructiva. El elemento de union 50 puede estar tambien conformado de manera integral en el brazo de limpiaparabrisas 48.

El elemento de union 50 posee un eje articulado 52 que esta dispuesto indicando hacia los lados con respecto a la escobilla de limpiaparabrisas 10 y transversalmente a esta. El eje articulado 52 se aloja de manera basculante en un buje 20 del elemento de conexion 14. En paralelo al eje articulado 52 un puente 54 esta conformado en el elemento de union 50 desfasado hacia el extremo de accionamiento del brazo de limpiaparabrisas 48.

El elemento de conexion 14 que esta fijado en la zona central de la escobilla de limpiaparabrisas 10 por medio de garras 18 en un hueco del aleron 12 en rieles elasticos 70, posee un fondo 16. En este estan conformadas las garras 18, estando acodadas entre las garras 18 partes planas laterales 22 desde el fondo 16 aproximadamente en perpendicular. Estas soportan el buje 20.

El elemento de adaptador 24 se encaja haciendo clic en el elemento de conexion 14, y posee en sus lados frontales perfiles de conexion 30 para el aleron 12. En el lado frontal 26 del lado de accionamiento del elemento de adaptador 24 se encuentra una tecla de resorte 28 que es flexible elasticamente en la direction longitudinal de la escobilla de limpiaparabrisas 10, y en el lado que indica hacia el extremo exterior de la escobilla de limpiaparabrisas 10 posee un talon de retention 29.

El elemento de conexion 14 y el elemento de adaptador 24 se recubren por la tapadera de recubrimiento 32. Esta posee paredes laterales 36 que estan unidas entre si por una pared de cubierta 34 y una pared frontal 44. La tapadera de recubrimiento 32 se encaja haciendo clic sobre el elemento de conexion 14 o sobre el elemento de adaptador 24, estando alineada una abertura de alojamiento 40 en la pared lateral 36 que indica hacia el brazo de limpiaparabrisas 48 con respecto al buje 20 del elemento de conexion 14, de manera que el eje articulado 52 puede insertarse lateralmente en el buje 20.

La pared de cubierta 34 de la tapadera de recubrimiento 32 posee en una distancia correspondiente con respecto al buje 20 una depresion 42 para el puente 54 del elemento de union 50, que llega desde la pared lateral 36 dirigida al brazo de limpiaparabrisas 48 hasta poco antes de la pared lateral 36 enfrentada. En el extremo externo de la depresion 42 se encuentra una abertura 38 en la que durante el montaje el extremo acodado 56 del puente 54 se bascula hacia adentro. La pared frontal 44 abombada que se une a la depresion 42 posee una abertura 46 a traves de la cual puede accionarse la tecla 28 del elemento de adaptador. Ademas a la abertura 46 se une en rebaje 47 para una presilla 58 que esta conformada en el puente 54 y esta acodada hacia la escobilla de limpiaparabrisas 10, de manera que en el estado montado la presilla 58 llega con su orificio oblongo 60 a traves del rebaje 47 a la zona del talon de retencion 29 de la tecla 28. En el estado montado el talon de retencion 29 se engatilla en el orificio oblongo 60. Durante el engatillamiento se genera una senal acustica que senaliza el montaje correcto. La zona de basculacion permitida entre la escobilla de limpiaparabrisas 10 y el brazo de limpiaparabrisas 48 se limita a traves del margen de movimiento del talon de retencion 29 dentro del orificio oblongo 60.

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La realizacion de acuerdo con la figura 2 se diferencia de la realizacion de acuerdo con la figura 1 esencialmente en que el puente 54, en lugar de la presilla 58, posee en el lado interior de su extremo acodado 56 una leva 62 que coopera con una lengueta elastica 64 en el lado del elemento de adaptador 24 apartado del brazo de limpiaparabrisas 48. La lengueta elastica 64 posee un extremo acodado 66 hacia afuera que durante el movimiento de basculacion de la escobilla de limpiaparabrisas 10 se engatilla detras de la leva 62 y en este caso genera una senal de ruido. La tecla de resorte 28 con su talon de retencion 29 se omite en esta realizacion.

La realizacion de acuerdo con la figura 7 posee una tapadera de recubrimiento 32 que en la zona de basculacion del extremo acodado 56 del puente 54 posee una lengueta elastica 98 que de manera conveniente esta formada por incisiones 102 en un borde 100 que discurre transversalmente. La lengueta elastica 98 coopera con una esquina 94 del extremo acodado 56, estando preparada la esquina 94 para el accionamiento del brazo de limpiaparabrisas 48, y puede estar configurada de manera ventajosa como leva de retencion 96. Durante el montaje la leva de retencion 96 bascula con un ruido claramente perceptible detras de la lengueta elastica 98 y limita durante la basculacion hacia atras la zona de basculacion de la escobilla de limpiaparabrisas 10 con respecto al brazo de limpiaparabrisas 48. Esta zona de basculacion es notablemente mayor de lo que es necesario para un funcionamiento correcto de la escobilla de limpiaparabrisas 10 en una luna curvada.

En la realizacion de acuerdo con la figura 3 y la figura 4 el elemento de union 50 en su extremo que indica hacia el extremo exterior de la escobilla de limpiaparabrisas 10 tiene un perfil de seccion transversal esencialmente en forma de U en el que esta insertado el eje articulado 52. El perfil de seccion transversal posee una pared exterior 74 y una pared interior 72 que esta interrumpida hacia el puente 54, y en su borde inferior forma una esquina 76. Esta coopera con una lengueta elastica 78 cuyo extremo flexible 80 esta acodado hacia el extremo externo de la escobilla de limpiaparabrisas 10. Si la escobilla de limpiaparabrisas 10 durante el montaje se gira a su posicion operativa la lengueta elastica 78 se presiona hacia atras a traves de la esquina 76 y retorna de nuevo despues a su posicion inicial, bloqueando la zona de basculacion de la escobilla de limpiaparabrisas 10 en la direccion opuesta. En el sentido de giro de montaje se limita la zona de basculacion mediante un tope 82 que coopera con una superficie de tope 84 en la pared interior 72. Para el desmontaje de la escobilla de limpiaparabrisas 10 se anula la lengueta elastica 78 con una fuerza aumentada de manera que el extremo acodado 56 del puente 54 puede girarse hacia afuera de la abertura 38 de la tapadera de recubrimiento 32.

El brazo de limpiaparabrisas 48 o su elemento de union 50 de acuerdo con la figura 5 y la figura 6 presenta entre la pared interior 72 y la pared exterior 74 en su extremo en la zona del eje articulado 52 un elemento encaje elastico 92 que sirve como emisor de senales cuando el eje articulado 52 ha alcanzado en el buje 20 del elemento de conexion 14 la posicion final, de manera que el extremo acodado 56 puede bascular hacia el interior de la abertura 38 de la tapadera de recubrimiento 32. Para ello el elemento de encaje elastico 92 posee un primer elemento elastico 86 que esta dispuesto en su posicion inicial (figura 5) algo alejado del extremo libre del eje articulado 52, mientras que un resalto 90 de un segundo elemento elastico 88 esta apoyado en el lado de primer elemento elastico 86 que indica hacia la pared interior 72. Durante el montaje de la escobilla de limpiaparabrisas 10 el primer elemento elastico 86 se presiona hacia la pared interior 72 tan lejos que el saliente 90 del segundo elemento elastico 88 cae detras de la pared interior 72, y all! se enclava, generandose una senal de ruido. El montador detecta por ello que la posicion de montaje correcta se ha alcanzado. Para ello es conveniente que el elemento de union 50 sea una pieza curvada de chapa mientras que el elemento de encaje elastico puede fabricarse de plastico.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Escobilla de limpiaparabrisas (10) en modo de construction de barra plana con un liston de limpiaparabrisas (68) y al menos un riel elastico (70) como elemento de soporte, estando fijado en la zona central de la escobilla de limpiaparabrisas (10) sobre el riel elastico (70) un elemento de conexion (14) con el que una tapadera de recubrimiento (32) esta unida de manera fija, pero separable, que estan configurados de manera que un brazo de limpiaparabrisas (48) que discurre a los lados hacia el elemento de conexion (14) puede unirse de manera basculante con un eje articulado (52) que discurre transversalmente a la direction longitudinal de la escobilla de limpiaparabrisas (10) y con un puente (54) paralelo a este con la escobilla de limpiaparabrisas (10) alrededor del eje articulado (52), caracterizada por que sobre un elemento constructivo (24, 32) unido de manera resistente al giro con el elemento de conexion (14) estan previstos medios flexibles (28, 29, 64, 66, 78, 80) elasticos que pueden enclavarse con medios rlgidos (58, 60, 62, 72, 76) en el brazo de limpiaparabrisas (48, 50), y en el estado enclavado limitan el movimiento basculante de la escobilla de limpiaparabrisas (10) con respecto al brazo de limpiaparabrisas (50).
2. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 1 caracterizada por que la fuerza de resorte de los medios flexibles elasticos (28, 29, 64, 66, 78, 80) es tan fuerte que durante el enclavamiento generan un ruido claramente perceptible.
3. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que al elemento de conexion (14) esta fijado un elemento de adaptador (24), y en la zona de su lado frontal (26) dirigido al brazo de limpiaparabrisas (48) presenta una tecla de resorte (28) que en un lado que esta dirigido a una depresion (42) de la tapadera de recubrimiento (32) para el puente (54) del brazo de limpiaparabrisas (48, 50) presenta un talon de retention (29).
4. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 3, caracterizada por que la tapadera de recubrimiento (32) posee en su pared frontal (44) dirigida al brazo de limpiaparabrisas (48) una abertura (46) a traves de la cual en el estado montado puede accionarse la tecla de resorte (28).
5. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que el elemento de adaptador (24) en su lado longitudinal apartado del brazo de limpiaparabrisas (48) posee en la zona de la depresion (42) de la tapadera de recubrimiento (32) una lengueta elastica (64) con un extremo (66) acodado hacia afuera.
6. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 3, caracterizada por que el elemento de adaptador (24) o la tapadera de recubrimiento (32) en la zona de basculacion de una esquina (94) de un extremo acodado (56) del puente (54) que indica hacia el lado de accionamiento del brazo de limpiaparabrisas (48, 50) presenta una lengueta elastica (98).
7. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 6, caracterizada por que la lengueta elastica (98) esta formada por incisiones (102) hacia un borde (100) del elemento de adaptador (24) o de la tapadera de recubrimiento (32) que discurre transversalmente.
8. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que la tapadera de

recubrimiento (32) en su lado externo de una pared lateral (36) dirigido a un elemento de union (50) del brazo de limpiaparabrisas (48) posee en la zona de basculacion de una esquina (76) de una pared interior (72) del brazo de limpiaparabrisas (48, 50) una lengueta elastica (78) flexible en la direccion longitudinal de la escobilla de

limpiaparabrisas (10) con un extremo (80) acodado con respecto al extremo externo de la escobilla de

limpiaparabrisas (10).
9. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 8, caracterizada por que la tapadera de recubrimiento (32) posee a una distancia con respecto a la lengueta elastica (78) un tope fijo (82) que limita el movimiento basculante del brazo de limpiaparabrisas (48) en sentido de giro opuesto a la lengueta elastica (78).
10. Brazo de limpiaparabrisas (48) con un elemento de union (50) para emplear con una escobilla de

limpiaparabrisas (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 o 4, caracterizado porque el elemento de union (50) posee un puente (54) que discurre en paralelo a un eje articulado (52) con un extremo acodado (56), estando conformada en el puente (54) en el lado dirigido al brazo de limpiaparabrisas (48) una presilla (58) acodada hacia la escobilla de limpiaparabrisas (10) con un orificio oblongo (60) en la direccion de basculacion que coopera con el talon de retencion (29) en la tecla de resorte (28).
11. Brazo de limpiaparabrisas (48) con un elemento de union (50) para emplear con una escobilla de

limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 5, caracterizado porque el elemento de union (50) posee un puente (54) que discurre en paralelo a un eje articulado (52) con un extremo acodado (56), que presenta en su lado interior una leva (62) que coopera con la lengueta elastica (64).
12. Brazo de limpiaparabrisas (48) con un elemento de union (50) para emplear con una escobilla de limpiaparabrisas (10) de acuerdo con la reivindicacion 8 o 9, caracterizado porque el elemento de union (50) en su extremo posee dos paredes (72, 74) que discurren en paralelo una respecto a otra en las que esta insertado de manera fija el eje articulado (52), en el que la pared interior (72) posee una esquina (76) que coopera con la lengueta

5 elastica (78).
13. Brazo de limpiaparabrisas (48) de acuerdo con la reivindicacion 12, caracterizado porque la pared interior (72) posee una superficie de tope (84) que coopera con el tope (82).
14. Brazo de limpiaparabrisas (48) de acuerdo con una de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizado porque el elemento de union (50) presenta un elemento de encaje elastico (92) que esta dispuesto entre la pared interior (72) y

10 la pared exterior (74), y posee un primer elemento elastico (86) y un segundo elemento elastico (88), en el que el primer elemento elastico (86) esta situado en su posicion inicial con respecto al extremo libre del eje articulado (52) algo alejado delante de la pared interior (72), y el segundo elemento elastico (88) esta apoyado con un resalto (90) en el lado del primer elemento elastico (86) dirigido a la pared interior (72), de manera que el resalto (90) del segundo elemento elastico (88) durante el montaje de la escobilla de limpiaparabrisas (10) se presiona detras de la 15 pared interior (72) y se apoya en esta.