ES2553572T3 - Aparato de acondicionamiento de aire - Google Patents

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ES2553572T3 ES03024574.0T ES03024574T ES2553572T3 ES 2553572 T3 ES2553572 T3 ES 2553572T3 ES 03024574 T ES03024574 T ES 03024574T ES 2553572 T3 ES2553572 T3 ES 2553572T3
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Hyung Joo Woo
Su Chang Woo
Kyung Sik Kim
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Abstract

Un aparato de acondicionamiento de aire que comprende: - una unidad exterior (50) que incluye -- una pluralidad de compresores (52, 53) para comprimir un fluido refrigerante, y -- un intercambiador exterior (54) de calor conectado con cada uno de los compresores (52, 53) para condensar o evaporar el fluido refrigerante como un condensador o un evaporador durante el enfriamiento o el calentamiento de una habitación de una vivienda, - una unidad interior (70) que incluye un primer intercambiador interior (72) de calor conectado a la unidad exterior (50) para evaporar o condensar el fluido refrigerante como un evaporador o un condensador durante el enfriamiento o calentamiento de la habitación de una vivienda, constituyendo las unidades exterior (50) e interior (70) conjuntamente un ciclo de enfriamiento, - al menos una unidad interior auxiliar (80) que incluye un segundo intercambiador interior (82) de calor fijado a la unidad exterior (50), teniendo el segundo intercambiador interior (82) de calor una menor capacidad de intercambio de calor que el primer intercambiador interior (72) de calor; y - un distribuidor (60) de expansión dispuesto entre la unidad exterior (50) y la unidad interior (70) y entre la unidad exterior (50) y la unidad interior auxiliar (80) para expandir el fluido refrigerante para distribuir el fluido refrigerante expandido a cada uno de los intercambiadores interiores (72, 82) de calor de la unidad interior (70) y de la unidad interior auxiliar (80), comprendiendo el distribuidor (60) de expansión una válvula electrónica (62) de expansión dispuesta entre el intercambiador exterior (54) de calor y el primer intercambiador interior (72) de calor; en el que la unidad exterior (50) comprende: - una pluralidad de tuberías (o, o') de descarga conectadas a los compresores (52, 53) para descargar el fluido refrigerante comprimido en los compresores (52, 53), respectivamente; - una tubería (c) de conexión para acumular el fluido refrigerante que sale de las tuberías (o, o') de descarga para guiar el fluido refrigerante acumulado por medio del condensador, el distribuidor (60) de expansión y el evaporador; - una pluralidad de tuberías (i, i') de introducción, cada una ramificada del extremo de la tubería (c) de conexión, para introducir fluido refrigerante en los compresores (52, 53), respectivamente; y - un separador (56) de aceite dispuesto entre la tubería (c) de conexión y las tuberías (i, i') de introducción para separar aceite del fluido refrigerante descargado de los compresores (52, 53), caracterizado porque el distribuidor (60) de expansión comprende: - un tubo capilar (64) dispuesto entre el intercambiador exterior (54) de calor y el segundo intercambiador interior (82) de calor; y - una unidad (66, 67, 68, 69) de distribución dispuesta entre la válvula electrónica (62) de expansión y el tubo capilar (64) para distribuir el fluido refrigerante to los intercambiadores interiores primero (72) y segundo (82) de calor; y - la unidad (66, 67, 68, 69) de distribución comprende: - un paso (66) de conexión conectado entre el extremo frontal de la válvula electrónica (62) de expansión y el extremo trasero del tubo capilar (64), de forma que el fluido refrigerante fluya entre la válvula electrónica (62) de expansión y el tubo capilar (64); y - una válvula (67) de cierre montada en el extremo trasero del tubo capilar (64) para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante que ha pasado a través del tubo capilar (64) y el paso (66) de conexión.

Description

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DESCRIPCION
Aparato de acondicionamiento de aire Antecedentes de la invencion
Campo de la invencion
La presente invencion versa acerca de un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una pluralidad de unidades interiores y una unidad exterior comun conectada a cada una de las unidades interiores y, mas en particular, acerca de un aparato de acondicionamiento de aire mejorado que incluye, ademas, una unidad interior adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior, en el que se puede accionar simultaneamente o individualmente una pluralidad de las unidades interiores por medio de una distribucion eficaz de fluido refrigerante en la unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire.
Descripcion de la tecnica relacionada
Como es bien sabido por los expertos en la tecnica, los aparatos de acondicionamiento de aire estan clasificados, en general, en un aparato de acondicionamiento de aire de tipo separado que comprende una unidad interior y una unidad exterior, que estan separadas entre sf; un aparato de acondicionamiento de aire de tipo integrado que comprende una unidad interior y una unidad exterior, que estan integradas entre sf; un aparato de acondicionamiento de aire de tipo de montaje en la pared y un aparato de acondicionamiento de aire de tipo marco de cuadro, cada uno de los cuales esta montado en una pared de una vivienda; un aparato de acondicionamiento de aire de tipo autoestable que esta construido para estar puesto en una habitacion de una vivienda; un aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico que tiene una capacidad para operar una unica unidad interior en un area pequena, tal como una vivienda; un aparato de acondicionamiento de aire de tamano mediano o grande que tiene una gran capacidad para accionar una unidad interior en un area mediana o grande tal como un edificio de oficinas o un restaurante; y de tipo split multiple que tiene una capacidad suficiente para accionar una pluralidad de unidades interiores.
El aparato de acondicionamiento de aire de tipo separado comprende una unidad interior dispuesta o montada en una habitacion de una vivienda para suministrar aire caliente o aire fno a una habituacion en la que se necesita el aire acondicionado, y una unidad exterior para comprimir y expandir un fluido refrigerante, de forma que se lleve a cabo una operacion de suficiente intercambio termico en la unidad interior.
El aparato de acondicionamiento de aire de tipo split multiple comprende una pluralidad de unidades interiores dispuestas o montadas en una pluralidad de areas divididas en un edificio, tal como un edificio de escuela, para suministrar individualmente aire caliente o aire fno a un espacio en el que se necesita el aire acondicionado en cada una de las areas, y una o mas unidades exteriores. Las unidades interiores y exteriores constituyen en conjunto una pluralidad de ciclos de enfriamiento. Sin embargo, en el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split multiple mencionado anteriormente, las unidades exteriores deben tener suficiente capacidad para operar simultaneamente todas las unidades interiores incluso cuando se operen las unidades interiores a su potencia maxima. En otras palabras, cuando se opera una pluralidad de las unidades interiores a su potencia maxima, las unidades exteriores del aparato de acondicionamiento de aire de tipo split multiple deben tener capacidades proporcionales a las potencias de las unidades interiores.
En general, el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico comprende una unidad interior y una unidad exterior. Las unidades interior y exterior constituyen conjuntamente un ciclo de enfriamiento. La capacidad de la unidad interior es proporcional a la de la unidad exterior. En otras palabras, la unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico tiene una capacidad suficiente para operar la unidad interior a su potencia maxima.
Entre los diversos tipos mencionados anteriormente de aparato de acondicionamiento de aire, la presente invencion se refiere a un aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico separado.
En Corea, la mayona de hogares estan organizados, en general, por unidades familiares, y hay generalizado un patron de vida en cada uno de los hogares. La mayona de los aparatos de acondicionamiento de aire son operados normalmente durante la tarde, y en ese momento los miembros de la familia pasan su tiempo juntos en un salon o en otras habitaciones de una vivienda.
El aparato de acondicionamiento de aire utilizado en tal vivienda es el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico. Como se ha descrito anteriormente, el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior. La unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico tiene una capacidad suficiente para operar la unidad interior a su potencia maxima.
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En las Figuras 1 y 2 se muestra un aparato de acondicionamiento de aire convencional de tipo split unico. Segun se muestra en las Figuras 1 y 2, el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico comprende una unidad exterior 10 y una unidad interior 20. La unidad interior 20 esta instalada en un salon o en una de las otras habitaciones de la vivienda.
La unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico no puede ser movida de un lugar a otro en la vivienda. Por consiguiente, la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire debe ser instalada unicamente en el salon o en una de las otras habitaciones de la vivienda, por medio de lo cual se logra el acondicionamiento del aire unicamente en el salon en el que esta instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire o en una de las otras habitaciones de la vivienda en la que esta instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire.
Cuando el aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico tiene una capacidad para acondicionar el aire solo en el salon en el que esta instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire o solo en una de las otras habitaciones de la vivienda en la que esta instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire, el o los miembros de la familia en las otras habitaciones de la vivienda en las que no esta instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire no pueden disfrutar de los beneficios del acondicionamiento del aire. Sin embargo, es posible que el o los miembros de la familia en las otras habitaciones de la vivienda en las que no esta instalada la unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire disfruten de los beneficios del acondicionamiento del aire si el aparato de acondicionamiento de aire tiene una capacidad suficientemente grande como para acondicionar el aire de todas las habitaciones de la vivienda, incluyendo el salon. Para este fin, se debe adquirir un aparato de acondicionamiento de aire que tenga tan gran capacidad, lo que conlleva un gasto de dinero.
El aparato de acondicionamiento de aire de tipo split unico mencionado anteriormente que solo tiene una unica unidad interior no armoniza con los patrones de vida de la mayona de las viviendas en Corea. Como resultado, se reduce un grado de satisfaccion con el aparato de acondicionamiento de aire y, por lo tanto, se reduce la potencia competitiva del aparato de acondicionamiento de aire.
El documento EP 0 692 683 A2 describe un aparato de acondicionamiento de aire, que tiene una unidad exterior a la que hay conectada una pluralidad de unidades interiores. En dicha memoria, hay conectada una pluralidad de unidades interiores Y por medio de tubenas a una unidad exterior X. La unidad exterior X tiene compresores. Hay conectado un tubo de alta presion a orificios de descarga de los compresores. Se proporciona una valvula de retencion para la tubena de alta presion, conectada al orificio de descarga del compresor. Hay conectado un tubo de baja presion a una entrada de cada uno de los compresores. Hay conectado un intercambiador exterior de calor al tubo de alta presion por medio de un separador de aceite y una valvula de cuatro vfas. Hay conectado un secador al intercambiador exterior de calor por medio de una valvula de retencion y un deposito de lfquido. La valvula de expansion, utilizada para calentar esta conectada al secador en paralelo con la valvula de retencion. Hay conectado un purgador al tubo de baja presion por medio de un acumulador y la valvula de cuatro vfas. Hay conectado un intercambiador interior de calor entre el secador y el purgador, por medio de un purgador y una valvula de control del flujo. La valvula de control del flujo tiene capacidad para controlar el flujo del refrigerante cambiando su abertura. Hay montados un sensor de la presion del refrigerante y un sensor de la temperatura del refrigerante en la tubena conectada entre la valvula y el intercambiador interior de calor. Hay montados un sensor de la presion del refrigerante y un sensor de la temperatura del refrigerante en la tubena conectada entre el intercambiador interior de calor y el purgador, en una posicion cercana al intercambiador interior de calor. En dicha memoria, cada una de las valvulas de control del flujo de cada una de la pluralidad de unidades interiores Y esta controlada en funcion de los datos de los sensores, recibidos de los sensores mencionados anteriormente.
El documento JP 10-255136 A describe un dispositivo de enfriamiento para una maquina expendedora automatica. En dicha memoria, una maquina expendedora de bebidas de tipo vaso, dotada de una maquina de hielo y de un deposito para enfriar bebidas esta constituida por un circuito de enfriamiento, comprendiendo el circuito de enfriamiento un compresor para una compresion del refrigerante, un condensador, un secador, un acumulador y una valvula de retencion. Ademas, hay conectados al circuito de enfriamiento un evaporador para la maquina de hielo y un evaporador para el deposito para enfriar bebidas en paralelo. Los evaporadores operan mediante el funcionamiento de valvulas electromagneticas. Se proporcionan corriente arriba de los evaporadores y respectivamente una valvula de expansion y un tubo capilar para el deposito.
El documento WO 02/39025 A1 describe un aparato de acondicionamiento de aire. En dicha memoria, se proporcionan circuitos de interior en las unidades interiores, respectivamente. El primer circuito de interior se forma conectando en serie un primer intercambiador interior de calor y una primera valvula interior de expansion. La primera valvula interior de expansion esta conectada mediante tubena a un extremo inferior del primer intercambiador interior de calor, constituyendo un mecanismo de expansion del lado de utilizacion. El segundo circuito de interior se forma conectando en serie un segundo intercambiador de calor y una segunda valvula interior de expansion. La segunda valvula interior de expansion esta conectada mediante tubena a un extremo inferior del segundo intercambiador interior de calor, constituyendo un mecanismo de expansion del lado de utilizacion. Cada una de las unidades interiores esta dotada de un sensor de la temperatura del aire interior para una deteccion de la temperatura del aire interior. Cada uno de los intercambiadores interiores de calor esta dotado de un sensor de la
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temperatura del intercambiador interior de calor para una deteccion de la temperatura de la tubena de transferencia de calor. Se proporcionan sensores de la temperatura del lado del gas en porciones del circuito de interior en el entorno de los extremos superiores de los intercambiadores interiores de calor. El controlador esta configurado de forma que controle la operacion del sistema de acondicionamiento de aire en respuesta a senales procedentes de los sensores descritos anteriormente y a senales de instrucciones procedentes de un control remoto o similar. Mas espedficamente, el controlador lleva a cabo: la regulacion del grado de apertura de la valvula exterior de expansion y de las valvulas interiores de expansion; la conmutacion de la valvula selectora de cuatro vfas; y la apertura/el cierre de la operacion de la valvula de solenoide de descarga del gas, de la valvula de solenoide de retorno del aceite y de la valvula de solenoide de promediacion de la cantidad de aceite.
El documento GB 2 215 867 A describe un sistema de control de un aparato de acondicionamiento de aire. En dicha memoria, el aparato de acondicionamiento de aire comprende una unidad exterior A que tiene una unidad de compresor de capacidad variable y una pluralidad de unidades interiores conectadas en paralelo por medio de una unidad B de distribucion. La capacidad de la unidad de compresor esta controlada segun la demanda total de las unidades interiores. Las valvulas de control del flujo de refrigerante controlan el flujo a las unidades interiores individuales para corresponder a sus demandas. Para evitar temperaturas excesivas del compresor, se calcula el sobrecalentamiento en cada unidad interior mediante un detector en derivacion y el detector respectivo de la temperatura. Si el sobrecalentamiento es demasiado elevado, se compensa de forma apropiada la apertura de las valvulas de control. En una realizacion alternativa, una temperatura excesiva en el lado de succion o de escape de la unidad de compresor tiene como resultado la apertura de una valvula en una lmea que circunvala las unidades interiores.
El documento EP 0 802 377 A2 describe un aparato de acondicionamiento de aire. En dicha memoria, una unidad exterior incluye dos compresores. Incluidas en la unidad exterior, y conectadas en serie en el orden mencionado, hay dos valvulas de conexion, un acumulador, el compresor, un tubo de transferencia de calor de un intercambiador de calor, un purgador, tubos capilares, valvulas electromagneticas y valvulas de conexion. Las unidades habitacionales comprenden intercambiadores de calor, respectivamente. Mediante la conexion de tubos de refrigerante de las unidades habitacionales con las valvulas de conexion, respectivamente, y la conexion de tubos de las unidades habitacionales con las valvulas de conexion de la unidad exterior, se establece un circuito completo de refrigeracion. Para evitar un sobrecalentamiento del compresor provocado por la operacion de las dos unidades habitacionales, se desvfa parte del refrigerante del tubo de refrigerante, en un punto en el que el tubo se ramifica en tubos capilares, al compresor por medio del circuito de inyeccion. Cuando una de las dos unidades habitacionales esta inactiva temporalmente o cuando la temperatura de la habitacion esta por debajo de la temperatura predefinida, se cierra una correspondiente de las valvulas electromagneticas, y para evitar un suministro excesivo de refrigerante a la unidad habitacional en operacion, se retroalimenta parte del refrigerante que sale del compresor al acumulador por medio de un circuito de derivacion.
El documento US 3.779.031 A describe un sistema de acondicionamiento de aire para operaciones de enfriamiento, deshumidificacion o calentamiento. En dicha memoria, un aparato de acondicionamiento de aire comprende un compresor, un intercambiador exterior de calor, un primer tubo capilar, un segundo tubo capilar, un tercer tubo capilar, una primera valvula, un primer intercambiador interior de calor, un segundo intercambiador interior de calor, una segunda valvula, un ventilador exterior y un ventilador interior. Durante la operacion de enfriamiento, se mantiene cerrada la primera valvula y se mantiene abierta la segunda valvula, de manera que se forme un ciclo de enfriamiento en el aparato de acondicionamiento de aire a lo largo de dos recorridos, uno extendiendose desde el compresor a traves del intercambiador exterior de calor, el primer tubo capilar, el primer intercambiador interior de calor hasta el compresor, y otro extendiendose desde el compresor a traves del intercambiador exterior de calor, el segundo tubo capilar, el segundo intercambiador interior de calor, la segunda valvula hasta el compresor. Durante la operacion de deshumidificacion, se mantiene abierta la primera valvula y se mantiene cerrada la segunda valvula, y se acciona el ventilador exterior a una velocidad de rotacion relativamente baja, por lo que se forma un ciclo de deshumidificacion en el aparato de acondicionamiento de aire, que se extiende desde el compresor a traves del intercambiador exterior de calor, la primera valvula (no fluye sustancialmente refrigerante a traves de los tubos capilares primero y segundo, dado que las resistencias a la fluencia de dichos tubos capilares son grandes), el segundo intercambiador interior de calor, el tercer tubo capilar, el primer intercambiador interior de calor hasta el compresor.
El documento EP 0 482 629 A1 describe un aparato de acondicionamiento de aire. En dicha memoria, un aparato de acondicionamiento de aire comprende dispositivos de control del flujo conectados a intercambiadores interiores de calor para las habitaciones A y B, respectivamente. Cada uno de los dispositivos de control del flujo sirve de medio de control del flujo para regular el caudal de fluido refrigerante y esta dispuesto entre el intercambiador interior correspondiente de calor y un compresor. El dispositivo de control del flujo se encuentra en una salida del fluido refrigerante gaseoso durante una operacion de enfriamiento. El dispositivo de control del flujo comprende una valvula de apertura y cierre y una tubena delgada que estan conectadas en paralelo entre sf, respectivamente. Cada una de las valvulas de apertura y cierre tiene una funcion de abrir y cerrar de forma simple un flujo del fluido refrigerante entre un estado abierto al 100% y un estado abierto al 0%. Por otra parte, cada una de las tubenas delgadas tiene una funcion de reducir el flujo del fluido refrigerante, por ejemplo, al 20%. Esta relacion de reduccion del flujo de fluido refrigerante por medio de la tubena delgada esta disenada de forma apropiada.
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Sumario de la invencion
Un objeto de la presente invencion es proporcionar un aparato de acondicionamiento de aire mejorado que incluya, ademas, una unidad interior adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior, en el que se puedan controlar de forma eficaz la manorreduccion y el caudal de un fluido refrigerante en las unidades interiores por medio de la unidad exterior, por lo que se logra de forma eficaz el acondicionamiento del aire.
Se soluciona este objeto mediante el aparato de acondicionamiento de aire segun la reivindicacion 1. Se describen ventajas, mejoras y realizaciones adicionales de la invencion en las respectivas reivindicaciones dependientes.
Breve descripcion de los dibujos
Se comprenderan con mayor claridad los anteriores y otros objetos, caractensticas y otras ventajas de la presente invencion a partir de la siguiente descripcion detallada tomada junto con los dibujos adjuntos, en los que:
La Fig. 1 es una vista de un aparato de acondicionamiento de aire convencional que muestra la instalacion del aparato de acondicionamiento de aire en una vivienda;
la Fig. 2 es una vista del aparato de acondicionamiento de aire convencional que muestra la conexion de una unidad interior del aparato de acondicionamiento de aire con una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire;
la Fig. 3 es una vista de un aparato de acondicionamiento de aire segun la presente invencion que muestra la instalacion del aparato de acondicionamiento de aire en una vivienda;
la Fig. 4 es una vista del aparato de acondicionamiento de aire segun la presente invencion que muestra la conexion de unidades interiores del aparato de acondicionamiento de aire con una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire;
la Fig. 5 es un diagrama esquematico del circuito de un aparato de acondicionamiento de aire segun una primera realizacion preferente de la presente invencion;
la Fig. 6 es una vista en perspectiva de una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire segun la presente invencion con su carcasa superior retirada;
la Fig. 7 es una vista en seccion longitudinal de un separador de aceite del aparato de acondicionamiento de aire que no es parte de la presente invencion; y
la Fig. 8 es un diagrama esquematico del circuito de un aparato de acondicionamiento de aire segun una segunda realizacion preferente de la presente invencion.
Descripcion de las realizaciones preferentes
La Fig. 3 es una vista de un aparato de acondicionamiento de aire segun la presente invencion que muestra la instalacion del aparato de acondicionamiento de aire en una vivienda, y la Fig. 4 es una vista del aparato de acondicionamiento de aire segun la presente invencion que muestra la conexion de las unidades interiores del aparato de acondicionamiento de aire con una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire.
Segun se muestra en las Figuras 3 y 4, el aparato de acondicionamiento de aire comprende una unidad exterior 50, una primera unidad interior 70 y una segunda unidad interior 80. La unidad exterior 50 esta conectada a la primera unidad interior 70. La unidad exterior 50 tambien esta conectada a la segunda unidad interior 80. En la unidad exterior 50 hay dispuesto un distribuidor de expansion (vease la Fig. 5) para controlar la manorreduccion y el caudal de un fluido refrigerante suministrado a cada una de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80. El distribuidor de expansion es operado por medio de una unidad de control, que se describira en detalle mas adelante.
El aparato de acondicionamiento de aire de tipo split multiple mencionado anteriormente incluye una o mas unidades exteriores que tienen suficiente capacidad para operar simultaneamente todas las unidades interiores incluso cuando se operan todas las unidades interiores a su potencia maxima. Las unidades exteriores e interiores constituyen conjuntamente una pluralidad de ciclos de enfriamiento. Sin embargo, en el aparato de acondicionamiento de aire segun la presente invencion la unidad exterior 50 tiene una capacidad para operar unicamente una de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 cuando es operada a su potencia maxima aunque la unidad exterior 50 esta conectada a la primera unidad interior 70 al igual que a la segunda unidad interior 80. Las unidades exterior e interiores constituyen conjuntamente un unico ciclo de enfriamiento. Por consiguiente, las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 no pueden ser operadas simultaneamente a su potencia maxima. De lo contrario, solo se puede operar una de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 a su potencia maxima, o se pueden operar simultaneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80 a su potencia apropiada.
El aparato de acondicionamiento de aire segun la presente invencion incluye, ademas, una unidad interior adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior.
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El aparato de acondicionamiento de aire con la construccion indicada anteriormente segun la presente invencion puede ser utilizado normalmente para una vivienda. Las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 estan instaladas en un primer espacio A de acondicionamiento del aire y en un segundo espacio B de acondicionamiento del aire, respectivamente. Las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 pueden ser operadas selectiva o simultaneamente para enfriar o calentar el o los espacios deseados de acondicionamiento del aire.
Las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 pueden incluir un salon o una de las otras habitaciones de la vivienda.
La Fig. 5 es un diagrama esquematico del circuito de un aparato de acondicionamiento de aire segun una primera realizacion preferente de la presente invencion. La Fig. 6 es una vista en perspectiva de una unidad exterior del aparato de acondicionamiento de aire segun la presente invencion con su carcasa superior retirada y la Fig. 7 es una vista en seccion longitudinal de un separador de aceite del aparato de acondicionamiento de aire.
Como se muestra mejor en la Fig. 5, una de las unidades interiores 70 (denominada, de aqrn en adelante, primera unidad interior) esta conectada a la unidad exterior 50 que tiene una capacidad para operar la primera unidad interior 70 a su potencia maxima, a la que tambien esta conectada la otra de las unidades interiores 80 (denominada, de aqrn en adelante, segunda unidad interior). Es decir, el aparato de acondicionamiento de aire mostrado en la Fig. 5 comprende la unidad exterior 50 montada fuera de la habitacion para comprimir, condensar y descomprimir el fluido refrigerante, y cada una de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80 esta conectada a la unidad exterior 50 y estan montadas individualmente en las habitaciones para evaporar el fluido refrigerante.
Segun se muestra en la Fig. 6, la unidad exterior 50 comprende: una pluralidad de compresores 52 y 53 para comprimir el fluido refrigerante para obtener un fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura elevada y una presion elevada; un intercambiador exterior 54 de calor conectado a los compresores 52 y 53 para condensar el fluido refrigerante mediante un intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire exterior para obtener un fluido refrigerante licuado que tiene una presion intermedia y una temperatura elevada; y un ventilador exterior 54a montado en el intercambiador exterior 54 de calor para impulsar el aire exterior al intercambiador exterior 54 de calor.
Los compresores mencionados anteriormente comprenden un primer compresor 52 que tiene una capacidad de compresion del fluido refrigerante de X %, y un segundo compresor 53 que tiene una capacidad de compresion del fluido refrigerante de (100 - X) %. La capacidad de compresion del fluido refrigerante del primer compresor 52 es mayor que la del segundo compresor 53.
La unidad exterior 50 del aparato de acondicionamiento de aire comprende, ademas, un distribuidor 60 de expansion dispuesto entre la unidad exterior 50 y la primera unidad interior 70 y entre la unidad exterior 50 y la segunda unidad interior 80 de tal forma que se controla el suministro del fluido refrigerante a las unidades interiores primera y segunda 70 y 80. El distribuidor 60 de expansion controla un grado de descompresion del fluido refrigerante y el caudal del fluido refrigerante circulante.
Especialmente, la unidad exterior 50 comprende, ademas: tubenas de descarga o y o' conectadas a los compresores primero y segundo 52 y 53 para descargar los fluidos refrigerantes comprimidos en los compresores primero y segundo 52 y 53, respectivamente; valvulas 52a y 53a de retencion en las tubenas de descarga o y o' en el extremo trasero de los compresores primero y segundo 52 y 53 para evitar que el fluido refrigerante que ha pasado a traves de los compresores primero y segundo 52 y 53 fluya hacia atras; una tubena c de conexion para acumular los fluidos refrigerantes que salen de las tubenas o y o' de descarga para guiar los fluidos refrigerantes acumulados por medio del condensador, el expansor y el evaporador en el ciclo de enfriamiento; introducir tubenas i e i', cada una ramificada del extremo de la tubena c de conexion, para introducir los fluidos refrigerantes en los compresores primero y segundo 52 y 53, respectivamente; y un separador 56 de aceite dispuesto entre la tubena c de conexion y la tubena i de introduccion y entre la tubena c de conexion y la tubena i' de introduccion para separar el aceite de los fluidos refrigerantes descargados de los compresores primero y segundo 52 y 53.
Por supuesto, la unidad exterior 50 del aparato de acondicionamiento de aire puede comprender, ademas, un par de acumuladores (no mostrados) para acumular fluido refrigerante sobrante producido dependiendo de las capacidades operativas de los compresores primero y segundo 52 y 53 a partir del fluido refrigerante que ha pasado a traves del separador 56 de aceite y para separar el fluido refrigerante licuado del fluido refrigerante que fluye a los compresores primero y segundo 52 y 53.
No obstante, se debera hacer notar que el separador 56 de aceite puede estar adaptado para hacer de los acumuladores mencionados anteriormente, es decir, para separar el fluido refrigerante licuado del fluido refrigerante que fluye a los compresores 52 y 53, de forma que se pueda garantizar la fiabilidad operativa de cada uno de los compresores 52 y 53 al igual que para separar el aceite del fluido refrigerante, de manera que sea suministrado de nuevo a los compresores primero y segundo 52 y 53.
Segun se muestra en la Fig. 7, el separador 56 de aceite comprende: una carcasa 56a cerrada hermeticamente conectada entre las tubenas i e i' de introduccion en las que se entremezcla el fluido refrigerante antes de que se
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suministre el fluido refrigerante a los compresores primero y segundo 52 y 53; una malla 56b de tamiz montada en la parte superior interna de la carcasa 56a para filtrar materia extrana del fluido refrigerante y del aceite; y tubenas 56c y 56c' de separacion de aceite dispuestas por debajo de la malla 56b de tamiz. una de las tubenas 56c de separacion de aceite tiene un extremo colocado por encima de la altura del fluido refrigerante licuado, de forma que solo se introduzca fluido refrigerante gaseoso en la carcasa 56a. El otro extremo de la tubena 56c de separacion de aceite esta conectada a una de las tubenas i' de introduccion para introducir el fluido refrigerante en uno de los compresores primero y segundo 52 y 53. De forma similar, la otra de las tubenas 56c' de separacion de aceite tiene un extremo colocado por encima de la altura del fluido refrigerante licuado, de forma que solo se introduzca fluido refrigerante gaseoso en la carcasa 56a. El otro extremo de la tubena 56c' de separacion de aceite esta conectado a la otra de las tubenas i de introduccion para introducir el fluido refrigerante en el otro de los compresores primero y segundo 52 y 53. En las partes inferiores de las tubenas 56 y 56' de separacion de aceite hay formados agujeros 56d y 56d' de recogida de aceite por los que los que se introduce el aceite acumulado en la parte inferior de la carcasa 56a al interior de las tubenas 56c y 56c' de separacion de aceite por la fuerza de un caudal del fluido refrigerante gaseoso, respectivamente.
Preferentemente, el separador 56 de aceite comprende, ademas, un tamiz 56e con forma de disco interpuesto entre la malla 56b de tamiz y el extremo superior de cada una de las tubenas 56c y 56c' de separacion de aceite para evitar que el fluido refrigerante licuado fluya al extremo superior de cada una de las tubenas 56c y 56c' de separacion de aceite; y un soporte 56f de fijacion para fijar las tubenas 56c y 56c' de separacion de aceite a la pared interna de la carcasa 56a para evitar que las tubenas 56c y 56c' de separacion de aceite vibren en la carcasa 56a.
La primera unidad interior 70 comprende un primer intercambiador interior 72 de calor conectado al distribuidor 60 de expansion por medio de una tubena 75 de fluido refrigerante para producir aire fno mediante el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior y evaporar el fluido refrigerante para obtener fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presion reducida; y un primer ventilador interior 72a dispuesto en el primer intercambiador interior 72 de calor para impulsar el aire interior al primer intercambiador interior 72 de calor. De forma similar, la segunda unidad interior 80 comprende un segundo intercambiador interior 82 de calor conectado al distribuidor 60 de expansion por medio de una tubena 85 de fluido refrigerante para producir aire fno mediante el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior y evaporar el fluido refrigerante para obtener un fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presion reducida; y un primer ventilador interior 82a dispuesto en el segundo intercambiador interior 82 de calor para impulsar el aire interior al segundo intercambiador interior 82 de calor.
Es preferible que la capacidad de intercambio de calor del primer intercambiador interior 72 de calor de la primera unidad interior 70 sea mayor que la del segundo intercambiador interior 82 de calor de la segunda unidad interior 80, de forma que la primera unidad interior 70 pueda gestionar un mayor consumo de refrigeracion que la segunda unidad interior 80.
La operacion del aparato de acondicionamiento de aire construido segun se ha mencionado anteriormente esta controlada por un microordenador (no mostrado), y los compresores primero y segundo 52 y 53 son operados en funcion de las operaciones de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80, respectivamente.
Cuando solo se opera la primera unidad interior 70, se opera al menos uno de los compresores primero y segundo 52 y 53 dependiendo del consumo de refrigeracion. Cuando solo se opera la segunda unidad interior 80, no se opera el primer compresor 52, pero se opera el segundo compresor 53. Cuando se operan simultaneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80, se operan ambos compresores primero y segundo 52 y 53.
El distribuidor 60 de expansion comprende: una valvula electronica 62 de expansion dispuesta entre el intercambiador exterior 54 de calor y el primer intercambiador interior 72 de calor para controlar el caudal del fluido refrigerante y descomprimir el fluido refrigerante; un tubo capilar 64 dispuesto entre el intercambiador exterior 54 de calor y el segundo intercambiador interior 82 de calor para descomprimir el fluido refrigerante; y una unidad de distribucion dispuesta entre la valvula electronica 62 de expansion y el tubo capilar 64 para distribuir de forma selectiva el fluido refrigerante que ha pasado a traves de la valvula electronica 62 de expansion o el tubo capilar 64 dependiendo de las operaciones de las unidades interiores primera y segunda 70 y 80.
La unidad de distribucion comprende: un paso 66 de conexion conectado entre el extremo frontal de la valvula electronica 62 de expansion y el extremo trasero del tubo capilar 64 de tal forma que el fluido refrigerante fluye entre la valvula electronica 62 de expansion y el tubo capilar 64; un tubo capilar auxiliar 68 dispuesto en el paso 66 de conexion para descomprimir el fluido refrigerante; y una valvula 67 de cierre montada en el extremo trasero del tubo capilar 64 para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante que ha pasado a traves del tubo capilar 64 y el tubo capilar auxiliar 68.
Preferentemente, la valvula 67 de cierre es una valvula de solenoide que puede ser controlada por medio de una senal electrica procedente del microordenador.
[Tabla 1]
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Unidad interior operativa
Valvula electronica 62 de expansion Valvula 67 de cierre
Primera unidad interior 70
Activada Desactivada
Segunda unidad interior 80
Desactivada Activada
Unidades interiores primera y segunda 70 y 80
Activada Activada
Cuando solo se opera la primera unidad interior 70, se abre la valvula electronica 62 de expansion del distribuidor 60 de expansion, y se cierra la valvula 67 de cierre del distribuidor 60 de expansion, como se indica en la Tabla 1, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves de la valvula electronica 62 de expansion y luego es introducido en el primer intercambiador interior 72 de calor.
Cuando solo se opera la segunda unidad interior 80, se cierra la valvula electronica 62 de expansion del distribuidor 60 de expansion, y se abre la valvula 67 de cierre del distribuidor 60 de expansion, como se indica en la Tabla 1, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves del tubo capilar 64 y el tubo capilar auxiliar 68 y luego es introducido en el segundo intercambiador interior 82 de calor.
Cuando se operan simultaneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80, se abren simultaneamente la valvula electronica 62 de expansion y la valvula 67 de cierre del distribuidor 60 de expansion, como se indica en la Tabla 1, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves de la valvula electronica 62 de expansion y el tubo capilar 64, y luego es introducido en los intercambiadores interiores primero y segundo 72 y 82 de calor, respectivamente.
La operacion de enfriamiento del aparato de acondicionamiento de aire con la construccion indicada anteriormente segun la primera realizacion preferente de la presente invencion es la siguiente:
Cuando un usuario solo opera la primera unidad interior 70, se opera al menos uno de los compresores primero y segundo 52 y 53 dependiendo del consumo de refrigeracion de la misma. Se abre la valvula electronica 62 de expansion, y al mismo tiempo se cierra la valvula 67 de cierre. Se operan el ventilador exterior 54a y el primer ventilador interior 72a.
El fluido refrigerante pasa a traves del compresor operativo en ese momento de los compresores primero y segundo 52 y 53 con el resultado de que se obtiene el fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura elevada y una presion elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a traves del primer compresor 52 o del segundo compresor 53 pasa a traves del intercambiador exterior 54 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire exterior impulsado por el ventilador exterior 54a para obtener fluido refrigerante licuado que tiene una temperatura intermedia y una presion elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a traves del intercambiador exterior 54 de calor pasa a traves de la valvula electronica 62 de expansion, de forma que se descomprime el fluido refrigerante para obtener fluido refrigerante que tiene una temperatura reducida y una presion reducida. El fluido refrigerante que que ha pasado a traves de la valvula electronica 62 de expansion pasa a traves del primer intercambiador interior 72 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior impulsado por el primer ventilador interior 72a para obtener un fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presion reducida, mediante lo cual se produce aire frio en el espacio en el que esta instalada la primera unidad interior 70. El fluido refrigerante que ha pasado a traves del primer intercambiador interior 72 de calor pasa a traves del separador 56 de aceite, mediante lo cual se separa el aceite del fluido refrigerante, y el fluido refrigerante que no contiene aceite en el mismo es introducido en el primer compresor operativo 52 o en el segundo compresor operativo 53.
Segun se ha descrito anteriormente, se hace circular el fluido refrigerante a traves del primer compresor 52 o del segundo compresor 53, del intercambiador exterior 54 de calor, de la valvula electronica 62 de expansion, del primer intercambiador interior 72 de calor y del separador 56 de aceite, para enfriar el espacio en el que esta instalada la primera unidad interior 70.
La operacion del primer compresor 52 y/o del segundo compresor 53 se determina dependiendo de la carga interior del espacio en el que esta instalada la primera unidad interior 70 y de la carga exterior del espacio en el que esta instalada la unidad exterior 50. Se operan simultaneamente los compresores primero y segundo 52 y 53 cuando la carga es relativamente elevada. Se opera uno de los compresores primero y segundo 52 y 53 cuando la carga es relativamente baja. Tambien se controla el grado de apertura de la valvula electronica 62 de expansion en funcion de la carga.
Cuando el usuario solo opera la segunda unidad interior 80, se opera al menos uno de los compresores primero y segundo 52 y 53. Se cierra la valvula electronica 62 de expansion, y se abre al mismo tiempo la valvula 67 de cierre. Se operan el ventilador exterior 54a y el segundo ventilador interior 82a.
El fluido refrigerante pasa a traves del compresor operativo en ese momento de los compresores primero y segundo 52 y 53 con el resultado de que se obtiene fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura elevada y una presion elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a traves del primer compresor 52 o del segundo compresor 53
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pasa traves del intercambiador exterior 54 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire exterior impulsado por el ventilador exterior 54a para obtener fluido refrigerante licuado que tiene una temperatura intermedia y una presion elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a traves del intercambiador exterior 54 de calor pasa a traves del tubo capilar 64 y del tubo capilar auxiliar 68, de forma que se descomprime el fluido refrigerante para obtener fluido refrigerante que tiene una temperatura reducida y una presion reducida. El fluido refrigerante que ha pasado a traves del tubo capilar 64 y del tubo capilar auxiliar 68 pasa a traves del segundo intercambiador interior 82 de calor, en el que se lleva a cabo un intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior impulsado por el segundo ventilador interior 82a para obtener fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presion reducida, mediante lo cual se produce aire fno en el espacio en el que esta instalada la segunda unidad interior 80. El fluido refrigerante que ha pasado a traves del segundo intercambiador interior 82 de calor pasa a traves del separador 56 de aceite, mediante lo cual se separa el aceite del fluido refrigerante, y se introduce el fluido refrigerante que no contiene aceite en el mismo en el primer compresor operativo 52 o en el segundo compresor operativo 53.
Segun se ha descrito anteriormente, se hace circular el fluido refrigerante a traves del primer compresor 52 o del segundo compresor 53, del intercambiador exterior 54 de calor, del tubo capilar 64 y del tubo capilar auxiliar 68, del segundo intercambiador interior 82 de calor y del separador 56 de aceite, para enfriar el espacio en el que esta instalada la segunda unidad interior 80.
Cuando el usuario opera simultaneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80, se operan ambos compresores primero y segundo 52 y 53. Se abre la valvula electronica 62 de expansion, y al mismo tiempo tambien se abre la valvula 67 de cierre. Se operan el ventilador exterior 54a y los ventiladores interiores primero y segundo 72a y 82a.
El fluido refrigerante pasa a traves de los compresores primero y segundo 52 y 53 con el resultado de que se obtiene fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura elevada y una presion elevada. Los fluidos refrigerantes que han pasado a traves del primer compresor 52 y del segundo compresor 53 son mezclados entre sf y el fluido refrigerante mezclado pasa a traves del intercambiador exterior 54 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire exterior impulsado por el ventilador exterior 54a para obtener fluido refrigerante licuado que tiene una temperatura intermedia y una presion elevada. El fluido refrigerante que ha pasado a traves del intercambiador exterior 54 de calor es dividido en dos partes y los fluidos refrigerantes divididos pasan a traves de la valvula electronica 62 de expansion y del tubo capilar 64, respectivamente, de forma que se descomprimen los fluidos refrigerantes para obtener fluidos refrigerantes que tienen una temperatura reducida y una presion reducida. El fluido refrigerante que ha pasado a traves de la valvula electronica 62 de expansion pasa a traves del primer intercambiador interior 72 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior impulsado por el primer ventilador interior 72a para obtener fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presion reducida, mediante lo cual se produce aire fno en el espacio en el que esta instalada la primera unidad interior 70. Por otra parte, el fluido refrigerante que ha pasado a traves del tubo capilar 64 pasa a traves del segundo intercambiador interior 82 de calor, en el que se lleva a cabo el intercambio de calor entre el fluido refrigerante y el aire interior impulsado por el segundo ventilador interior 82a para obtener fluido refrigerante gaseoso que tiene una temperatura reducida y una presion reducida, mediante lo cual se produce aire fno en el espacio en el que esta instalada la segunda unidad interior 80. Los fluidos refrigerantes que han pasado a traves de los intercambiadores interiores primero y segundo 72 y 82 de calor son mezclados de nuevo entre sf, y el fluido refrigerante mezclado pasa a traves del separador 56 de aceite, mediante lo cual se separa el aceite del fluido refrigerante. El fluido refrigerante que no contiene aceite en el mismo es dividido de nuevo en dos partes, y se introducen los fluidos refrigerantes divididos en los compresores primero y segundo 52 y 53, respectivamente.
Como se ha descrito anteriormente, se hace circular el fluido refrigerante a traves de los compresores primero y segundo 52 y 53, del intercambiador exterior 54 de calor, de la valvula electronica 62 de expansion y del tubo capilar 64, de los intercambiadores interiores primero y segundo 72 y 82 de calor, y del separador 56 de aceite, para enfriar los distintos espacios en los que estan instaladas individualmente las unidades interiores primera y segunda 70 y 80.
En ese momento, el grado de apertura de la valvula electronica 62 de expansion se controla en funcion de la carga interior del espacio en el que esta instalada la primera unidad interior 70 y de la carga exterior del espacio en el que esta instalada la unidad exterior 50.
La Fig. 8 es un diagrama esquematico del circuito de un aparato de acondicionamiento de aire segun una segunda realizacion preferente de la primera invencion.
El aparato de acondicionamiento de aire segun la segunda realizacion preferente de la presente invencion es identico al realizado segun la primera realizacion preferente descrita anteriormente de la presente invencion excepto que el distribuidor 60 de expansion de la presente realizacion comprende, ademas, una valvula auxiliar 69 de cierre dispuesta en el paso 66 de conexion en el extremo trasero del tubo capilar auxiliar 68 para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante.
Preferentemente, la valvula 67 de cierre y la valvula auxiliar 69 de cierre son valvulas de solenoide que pueden ser controladas mediante senales electricas procedentes del microordenador.
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[Tabla 2]
Unidad interior operativa
Valvula electronica 62 de expansion Valvula 67 de cierre Valvula auxiliar 69 de cierre
Primera unidad interior 70
Activada Desactivada Desactivada
Segunda unidad interior 80
Desactivada Activada Activada
Unidades interiores primera y segunda 70 y 80
Activada Activada Desactivada
Cuando solo se opera la primera unidad interior 70, se abre la valvula electronica 62 de expansion del distribuidor 60 de expansion, y se cierran la valvula 67 de cierre y la valvula auxiliar 69 de cierre del distribuidor 60 de expansion, como se indica en la Tabla 2, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves de la valvula electronica 62 de expansion y luego es introducido en el primer intercambiador interior 72 de calor.
Cuando solo se opera la segunda unidad interior 80, se cierra la valvula electronica 62 de expansion del distribuidor 60 de expansion, y se abren la valvula 67 de cierre y la valvula auxiliar 69 de cierre del distribuidor 60 de expansion, como se indica en la Tabla 2, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves del tubo capilar 64 y del tubo capilar auxiliar 68 y luego es introducido en el segundo intercambiador interior 82 de calor.
Cuando se operan simultaneamente ambas unidades interiores primera y segunda 70 y 80, se abren la valvula electronica 62 de expansion y la valvula 67 de cierre del distribuidor 60 de expansion, y se cierra la valvula auxiliar 69 de cierre del distribuidor 60 de expansion, como se indica en la Tabla 2, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves de la valvula electronica 62 de expansion y del tubo capilar 64, y luego es introducido en los intercambiadores interiores primero y segundo 72 y 82 de calor, respectivamente.
El aparato de acondicionamiento de aire segun la segunda realizacion preferente de la presente invencion es operado de la misma forma que el aparato de acondicionamiento de aire de la primera realizacion preferente descrita anteriormente. En consecuencia, no se proporcionara la descripcion detallada de la operacion del aparato de acondicionamiento de aire segun la segunda realizacion preferente de la presente invencion.
Segun se ha descrito anteriormente, el aparato de acondicionamiento de aire de la presente invencion incluye, ademas, una unidad interior auxiliar adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior, teniendo la unidad exterior dos compresores montados en la misma. Por consiguiente, se pueden instalar individualmente dos unidades interiores en distintos espacios aunque el aparato de acondicionamiento de aire constituye un unico ciclo de enfriamiento, por lo que se pueden operar selectiva o simultaneamente las dos unidades interiores en funcion de un patron de vida de un usuario para enfriar o calentar de forma eficaz los distintos espacios en los que estan instaladas individualmente las unidades interiores.
Como es evidente por la anterior descripcion, la presente invencion proporciona un aparato de acondicionamiento de aire mejorado que incluye, ademas, una unidad interior auxiliar adicional conectada a un aparato de acondicionamiento de aire que comprende una unidad interior y una unidad exterior conectada a la unidad interior, de forma que se pueden operar la unidad interior y la unidad interior auxiliar selectiva o simultaneamente segun las necesidades de un usuario, enfriando o calentando convenientemente, de ese modo, la o las habitaciones deseadas de la vivienda de un usuario. Ademas, el espacio para instalar el aparato de acondicionamiento de aire es reducido, dado que solo hay instalada una unidad exterior, y tambien se reducen el coste de fabricacion del aparato de acondicionamiento de aire y el precio de instalacion del aparato de acondicionamiento de aire.
Ademas, el aparato de acondicionamiento de aire de la presente invencion comprende, ademas, un distribuidor de expansion para controlar la reduccion de presion y el caudal de un fluido refrigerante condensado en la unidad exterior para suministrar el fluido refrigerante a cada una de las unidades interiores aunque cada una de las dos unidades interiores esta conectada a la unica unidad exterior, controlando facilmente, de ese modo, las prestaciones de enfriamiento/calentamiento y, por lo tanto, enfriar o calentar de forma eficaz la o las habitaciones o el o los espacios deseados individual o simultaneamente.

Claims (10)

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    REIVINDICACIONES
    1. Un aparato de acondicionamiento de aire que comprende:
    - una unidad exterior (50) que incluye
    -- una pluralidad de compresores (52, 53) para comprimir un fluido refrigerante, y -- un intercambiador exterior (54) de calor conectado con cada uno de los compresores (52, 53) para condensar o evaporar el fluido refrigerante como un condensador o un evaporador durante el enfriamiento o el calentamiento de una habitacion de una vivienda,
    - una unidad interior (70) que incluye un primer intercambiador interior (72) de calor conectado a la unidad exterior (50) para evaporar o condensar el fluido refrigerante como un evaporador o un condensador durante el enfriamiento o calentamiento de la habitacion de una vivienda, constituyendo las unidades exterior (50) e interior (70) conjuntamente un ciclo de enfriamiento,
    - al menos una unidad interior auxiliar (80) que incluye un segundo intercambiador interior (82) de calor fijado a la unidad exterior (50), teniendo el segundo intercambiador interior (82) de calor una menor capacidad de intercambio de calor que el primer intercambiador interior (72) de calor; y
    - un distribuidor (60) de expansion dispuesto entre la unidad exterior (50) y la unidad interior (70) y entre la unidad exterior (50) y la unidad interior auxiliar (80) para expandir el fluido refrigerante para distribuir el fluido refrigerante expandido a cada uno de los intercambiadores interiores (72, 82) de calor de la unidad interior (70) y de la unidad interior auxiliar (80), comprendiendo el distribuidor (60) de expansion una valvula electronica (62) de expansion dispuesta entre el intercambiador exterior (54) de calor y el primer intercambiador interior (72) de calor;
    en el que la unidad exterior (50) comprende:
    - una pluralidad de tubenas (o, o') de descarga conectadas a los compresores (52, 53) para descargar el fluido refrigerante comprimido en los compresores (52, 53), respectivamente;
    - una tubena (c) de conexion para acumular el fluido refrigerante que sale de las tubenas (o, o') de descarga para guiar el fluido refrigerante acumulado por medio del condensador, el distribuidor (60) de expansion y el evaporador;
    - una pluralidad de tubenas (i, i') de introduccion, cada una ramificada del extremo de la tubena (c) de conexion, para introducir fluido refrigerante en los compresores (52, 53), respectivamente; y
    - un separador (56) de aceite dispuesto entre la tubena (c) de conexion y las tubenas (i, i') de introduccion para separar aceite del fluido refrigerante descargado de los compresores (52, 53), caracterizado porque
    el distribuidor (60) de expansion comprende:
    - un tubo capilar (64) dispuesto entre el intercambiador exterior (54) de calor y el segundo intercambiador interior (82) de calor; y
    - una unidad (66, 67, 68, 69) de distribucion dispuesta entre la valvula electronica (62) de expansion y el tubo capilar (64) para distribuir el fluido refrigerante to los intercambiadores interiores primero (72) y segundo (82) de calor; y
    - la unidad (66, 67, 68, 69) de distribucion comprende:
    - un paso (66) de conexion conectado entre el extremo frontal de la valvula electronica (62) de expansion y el extremo trasero del tubo capilar (64), de forma que el fluido refrigerante fluya entre la valvula electronica (62) de expansion y el tubo capilar (64); y
    - una valvula (67) de cierre montada en el extremo trasero del tubo capilar (64) para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante que ha pasado a traves del tubo capilar (64) y el paso (66) de conexion.
  2. 2. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 1, en el que:
    - los compresores (52, 53) comprenden un primer compresor (52) y un segundo compresor (53); y
    - se opera uno de los compresores primero y segundo (52, 53) dependiendo de la carga del mismo cuando se opera una de las unidades interior (70) e interior auxiliar (80), y se operan ambos compresores primero (52) y segundo (53) cuando se operan simultaneamente ambas unidades interior (70) e interior auxiliar (80).
  3. 3. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 1, en el que la unidad (66, 67, 68, 69) de distribucion comprende, ademas, un tubo capilar auxiliar (68) dispuesto en el paso (66) de conexion para descomprimir el fluido refrigerante.
  4. 4. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 3, en el que se abre la valvula electronica (62) de expansion del distribuidor de expansion, y se cierra la valvula (67) de cierre del distribuidor de expansion, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves de la valvula electronica (62) de expansion y luego es introducido en el primer intercambiador interior (72) de calor, cuando solo se opera la primera unidad interior (70).
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    25
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  5. 5. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 3, en el que se cierra la valvula electronica (62) de expansion del distribuidor de expansion, y se abre la valvula (67) de cierre del distribuidor de expansion de forma que el fluido refrigerante pasa a traves del tubo capilar (64) y del tubo capilar auxiliar (68) y luego es introducido en el segundo intercambiador interior (82) de calor, cuando solo se opera la segunda unidad interior (80).
  6. 6. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 3, en el que se abren simultaneamente la valvula electronica (62) de expansion y la valvula (67) de cierre del distribuidor de expansion, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves de la valvula electronica (62) de expansion y luego es introducido en el primer intercambiador interior (72) de calor y de forma que el fluido refrigerante pasa a traves del tubo capilar (64) y luego es introducido en el segundo intercambiador interior (82) de calor, cuando se operan simultaneamente ambas unidades interiores primera y segunda (70, 80).
  7. 7. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 3, en el que la unidad de distribucion comprende, ademas, una valvula auxiliar (69) de cierre dispuesta en el paso (66) de conexion en el extremo trasero del tubo capilar auxiliar (68) para permitir o evitar el flujo del fluido refrigerante.
  8. 8. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 7, en el que se abre la valvula
    electronica (62) de expansion del distribuidor de expansion, y se cierran la valvula (67) de cierre y la valvula
    auxiliar (69) de cierre del distribuidor de expansion, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves de la valvula electronica (62) de expansion y luego es introducido en el primer intercambiador interior (72) de calor, cuando solo se opera la primera unidad interior (70).
  9. 9. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 7, en el que se cierra la valvula electronica (62) de expansion del distribuidor de expansion, y se abren la valvula (67) de cierre y la valvula auxiliar (69) de cierre del distribuidor de expansion, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves del tubo capilar (64) y del tubo capilar auxiliar (68 y luego es introducido en el segundo intercambiador interior (80) de calor, cuando solo se opera la segunda unidad interior (80).
  10. 10. El aparato de acondicionamiento de aire segun se define en la reivindicacion 7, en el que se abren la valvula
    electronica (62) de expansion y la valvula (67) de cierre del distribuidor de expansion, y se cierra la valvula
    auxiliar (69) de cierre del distribuidor de expansion, de forma que el fluido refrigerante pasa a traves de la valvula electronica (62) de expansion y luego es introducido en el primer intercambiador interior (72) de calor y de forma que el fluido refrigerante pasa a traves del tubo capilar (64) y luego es introducido en el segundo intercambiador interior (82) de calor, cuando se operan simultaneamente ambas unidades interiores primera y segunda (70, 80).
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