ES2550688A1 - Sistema de anclaje de bicicleta eléctrica, puerto para depositar bicicletas, bicicleta eléctrica y estación para depositar bicicletas - Google Patents

Sistema de anclaje de bicicleta eléctrica, puerto para depositar bicicletas, bicicleta eléctrica y estación para depositar bicicletas Download PDF

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Abstract

Sistema de anclaje de bicicleta eléctrica, puerto para depositar bicicletas, bicicleta eléctrica y estación para depositar bicicletas. Sistema de anclaje de bicicleta eléctrica de las que comprende por lo menos una batería eléctrica en el que dicho sistema de anclaje comprende por lo menos un soporte preparado para unido a la bicicleta eléctrica, un bulón conductor de corriente preparado para que se le aplique por lo menos una tensión eléctrica y para conectarse eléctricamente con la batería de la bicicleta eléctrica, transmitiéndose la tensión aplicada al bulón a la batería y un dispositivo, del que sobresale total o parcialmente, el mencionado bulón y que está preparado para bascular y para alinear dicho bulón con un puerto para depositar bicicletas según la invención en el que se introduce dicho bulón.

Description

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Preferiblemente, dicho bulón (4) está hecho de metal.
Preferiblemente, el dispositivo (9) está preparado para bascular y para alinear dicho bulón
(4) con el puerto para depositar bicicletas en el que se introduce dicho bulón (4).
5 Preferiblemente, tal y como aparece representado en la Fig.1, el sistema de anclaje (1) según la invención comprende un dispositivo (9) del que sobresalen por lo menos dos bulones (4a, 4b).
10 En una realización preferente del sistema de anclaje (1), el soporte (2) está hecho de material flexible para dificultar al máximo la rotura de la unión de este soporte (2) con la parte frontal de la bicicleta eléctrica (7) en el caso de que cualquier usuario con la bicicleta eléctrica (7) anclada al puerto para depositar bicicletas levante dicha bicicleta eléctrica (7) por la parte trasera de la misma y la balancee hacia el suelo.
15 Preferiblemente, el bulón (4) está formado por dos tramos diferenciados, todos ellos hechos de material conductor y, preferiblemente, metal, de los cuales el tramo inferior presenta una forma esférica, pudiendo ser macizo o hueco, y el tramo superior, que también podrá ser macizo o hueco, presenta forma de cono invertido o cilíndrica.
20 En otra realización preferente, el bulón (4) comprende por lo menos tres capas distribuidas coaxialmente de la siguiente manera desde su parte más interna hasta la más externa: capa conductora, capa aislante y capa conductora.
25 Por lo menos uno de los bulones (4) se conecta a la batería de la bicicleta eléctrica (7) por medio de conectores eléctricos para que la tensión generada por el puerto para depositar bicicletas (15) se transmita a la batería.
En una realización preferente, este sistema de anclaje (1) comprende además un
30 dispositivo electrónico preparado para permitir el paso de corriente de por lo menos un bulón (4) hacia el borne de la batería únicamente cuando haya necesidad de recargar la batería de la bicicleta eléctrica (7) y para impedir el paso en sentido contrario de la corriente de la batería al mencionado bulón (4). De esta manera se evita tener tensiones en el bulón (4). Preferiblemente, dicho dispositivo es un diodo.
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En otra realización preferente, el sistema de anclaje (1) comprende además un dispositivo identificador (27) que permite identificar de forma unívoca la bicicleta eléctrica
(7)
a la que se une el mencionado sistema de anclaje (1).
En una realización preferente, el bulón (4) comprende además un dispositivo paraguas
(14)
preparado para evitar que cualquier líquido pueda contactar con el bulón (4) así como introducirse en el puerto para depositar bicicletas (15) una vez el sistema de anclaje (1) se ha introducido en el puerto para depositar bicicletas (15). Preferiblemente, el dispositivo paraguas (14) tiene forma de tronco cónico en que la parte con menor radio se encuentra más alejada del tramo inferior del bulón.
En una realización preferente, la superficie exterior y/o interior del dispositivo paraguas
(14)
está(n) revestida(s) de material aislante o está(n) hecha(s) directamente de material aislante.
La Fig. 2 muestra una bicicleta eléctrica (7) que comprende el sistema de anclaje (1) según la invención situada en un puerto para depositar bicicletas (15) según la invención.
En la Fig. 3 se representa una sección transversal del puerto para depositar bicicletas
(15) según la invención cuando se ha introducido el sistema de anclaje (1).
Este puerto para depositar bicicletas (15) según la invención comprende por lo menos un elemento (16), preferiblemente de forma cilíndrica, que comunica con el exterior a través de un orificio (17) preparado para que se pueda introducir por lo menos un bulón (4) del sistema de anclaje (1). En el extremo opuesto al orificio (17), el elemento (16) comprende por lo menos un terminal de carga (18) de tal manera que cuando un bulón (4) se ha introducido por el orificio (17) y ha entrado en contacto con este terminal de carga (18) se establece una tensión en el mismo que se transfiere por contacto al bulón (4) y éste la transmite por los conectores eléctricos a la batería, preferiblemente, a un borne de dicha batería.
En una realización preferente el polo positivo de la batería se conecta a un bulón (4) y el polo negativo a otro bulón (4).
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Preferiblemente, la estación para depositar bicicletas (26) comprende además una línea de datos la cual se conecta al puerto para depositar bicicletas (15) a través de la cual se transmite la información digital necesaria para que el lector del dispositivo identificador
(27) del sistema de anclaje (1) determine si la bicicleta se puede anclar a este puerto para depositar bicicletas (15) y/o si se puede estacionar en dicha estación para depositar bicicletas (26) y/o si se puede o se debe recargar su batería y/o si se debe liberar la bicicleta para entregar a alguno de los usuarios
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